Buenas oscar desde Uruguay te saludo . Agradezco mucho tus videos ya que tengo un vw gol g2 año 98 Full 1.6 nafta multipunto y varios de tus videos me ayudaron. Pero ahora estoy teniendo un problema creo que esta fuera de punto y me gustaria que me expliques como ponerlo a punto ya qe no soy mecanicopero me gusta muho la mecanica voy y aprendiedo viedo tus videos y metiendo mano . Saludo y gracias no dejes de subie videos ✋🙌💪🤝
Hola Oscar, te quiero preguntar, pongo la correa al borde de cada engranaje, ajusto el tensor correctamente y cuando doy marcha anda todo bien pero la correa se va hacia el borde interno de dw cada engranaje y queda muy cerca de el chapon que esta atras del engranaje de la distribución, que puede ser?
De, ser, la correa, nueva, el problema, puede, estar, en el tensor, y sus bordes, intenta, ponerle, una arandela, separadora, entre, el tensor, y el block.,no muy gruesa,
Los, engranajes, de árbol de levas, y distribución,deben , estar, correctamente, puestos,,siempre,deben tener, sus indicadores, para el punto ,hacía el frente.
Hola gracias, gracias por la pronta respuesta, vos sabes que lo habia pensado eso, pero no me animaba, la correa y tensor son nuevos, asi que voy a ver por ahi. Muchas gracias
@@oscarcamera723tengo un problema de que el tensor me apoya en la parte del esparrago donde se ensancha, tengo entendido que el tensor debería apoyar en la tapa de cilindros no? No hay problema si relleno ese espacio entre tensor y la tapa con una arandela?
Hay que quitar, la tapa de válvulas, quitar el volante Correa de distribución, correspondiente a árbol de levas, quitar el primer puente del árbol, retiras el retén viejo y colocas. el nuevo,, ponle sellador alrededor en forma suave alrededor, no en el orificio central del retén o el que se enebra en el árbol de levas, luego armas todo en forma inversa, y no perder el punto del vehículo
Podría ayudarme a saber qué marca del engrane que mueve el distribuidor debe coincidir con la del engrane del cigüeñal. Tengo esa duda o algún diagrama
Rotor, recto, al Block,, corona de cigüeñal, punto 0,, volante, de árbol, de levas punto medio, o/t, flecha inferior del piñón de cigüeñal, su flecha, exacta, contra el punto, del volante de distribución ,no hacía la marca o/t del mismo, a un Punto ,que lleva el mismo engranaje,, luego, vendrá ,el adelanto, de acuerdo, a las agujas del reloj, del distribuidor, según tu modelo,1,6 o 1.8 ,( 0,6 o 1,2,)
Buenas oscar desde Uruguay te saludo . Agradezco mucho tus videos ya que tengo un vw gol g2 año 98 Full 1.6 nafta multipunto y varios de tus videos me ayudaron. Pero ahora estoy teniendo un problema creo que esta fuera de punto y me gustaria que me expliques como ponerlo a punto ya qe no soy mecanicopero me gusta muho la mecanica voy y aprendiedo viedo tus videos y metiendo mano . Saludo y gracias no dejes de subie videos ✋🙌💪🤝
Genio la parte trasera de la polea tensora apoya sobre el esparrago o sobre la tapa de cilindros?
Hola Oscar, te quiero preguntar, pongo la correa al borde de cada engranaje, ajusto el tensor correctamente y cuando doy marcha anda todo bien pero la correa se va hacia el borde interno de dw cada engranaje y queda muy cerca de el chapon que esta atras del engranaje de la distribución, que puede ser?
De, ser, la correa, nueva, el problema, puede, estar, en el tensor, y sus bordes, intenta, ponerle, una arandela, separadora, entre, el tensor, y el block.,no muy gruesa,
Los, engranajes, de árbol de levas, y distribución,deben , estar, correctamente, puestos,,siempre,deben tener, sus indicadores, para el punto ,hacía el frente.
Hola gracias, gracias por la pronta respuesta, vos sabes que lo habia pensado eso, pero no me animaba, la correa y tensor son nuevos, asi que voy a ver por ahi. Muchas gracias
Cuanto Ai que tensar Ai alguna marca ?
@@oscarcamera723tengo un problema de que el tensor me apoya en la parte del esparrago donde se ensancha, tengo entendido que el tensor debería apoyar en la tapa de cilindros no? No hay problema si relleno ese espacio entre tensor y la tapa con una arandela?
Hola oscar como hago para cambiar reten de arbol de leva
Hay que quitar, la tapa de válvulas, quitar el volante Correa de distribución, correspondiente a árbol de levas, quitar el primer puente del árbol, retiras el retén viejo y colocas. el nuevo,, ponle sellador alrededor en forma suave alrededor, no en el orificio central del retén o el que se enebra en el árbol de levas, luego armas todo en forma inversa, y no perder el punto del vehículo
Gracias Oscar, el puesta punto se hace como cuando cambias la correa distribución hay q marcar bien
Oscar cambie retén árbol de leva igual sigue fugando aceite porque.?
Yo le cambiaría el nombre al canal, COMO PODEMOS OBSERVAR
Y también , mirando, un canal,😂😂😂
Tenemos ,en el planeta ,una sonda curiosity, una perseverance, una observer see, estaría bueno., Pero con imágenes color,👌👌👌👍👍👍
But,this Is free, 🤗🤗🤗👍👍👍
Podría ayudarme a saber qué marca del engrane que mueve el distribuidor debe coincidir con la del engrane del cigüeñal. Tengo esa duda o algún diagrama
Rotor, recto, al Block,, corona de cigüeñal, punto 0,, volante, de árbol, de levas punto medio, o/t, flecha inferior del piñón de cigüeñal, su flecha, exacta, contra el punto, del volante de distribución ,no hacía la marca o/t del mismo, a un Punto ,que lleva el mismo engranaje,, luego, vendrá ,el adelanto, de acuerdo, a las agujas del reloj, del distribuidor, según tu modelo,1,6 o 1.8 ,( 0,6 o 1,2,)
@@oscarcamera723 mi motor es 1.8 que avance lleva ?
@@mryugidark para, 1.2,
@@mryugidark sobre, su puesta, a punto, bien , realizado
@@oscarcamera723 me refiero a cuántos grados de avance inicial lleva el motor 1.8