Toyota Land Cruiser 200 - кому нужен такой Крузак? Что умеет и чему не научилась "двухсотка"?
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2019
- Привет друзья. Предлагаем Вам тест-драйв Toyota Land Cruiser 200. В нем мы разбираемся как этот суровый внедорожник ведет себя на асфальте и бездорожье, не застрял ли Крузак в 90-х, что умеет и чему так и не научилась "двухсотка". Выясняем расход топлива Toyota Land Cruiser 200, за что можно уважать Тойота Ленд Крузер, а что в Toyota LC 200 неудобно. А еще попробуем себя в шкуре телохранителя и опробуем интересные фишки Тойота Лэнд Круйзер 200 на бездорожье. Приятного просмотра!
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #тестдрайв #toyotalandcruiser200 #toyotalandcruiser #toyotalc200 #toyota #testdrivetoyota #тойоталендкруйзер #тойоталэндкруйзер #тойоталендкрузер #тойоталэндкрузер #тестдрайввнедорожников #крузак #двухсотка #крузер #дмитрийчабан #тойоталс200 #настоящийвнедорожник - Авто та транспорт
При всех ее недостатках - это достойная машина всех времен и народов, которая всегда останется настоящим рамным джипом, а не той попсой, которая сейчас ездит по дорогам. Спасибо за видео о самом классном джипе!
Если они дотянут шумку, тогда владельцы лехусов скажут, какого банана мы будем покупать лехус, если они идентичны с тойотой. Макс, пойми, не лехус должен быть лучше тойоты, а тойота хуже лехуса, и это два больших отличия
И это всё называется -МАРКЕТИНГ
Знакомый купил именно LC 200,хотя мог купить Lexus и не один.
Это лучший автомобиль! Солиден, шикарен
Присоединяюсь к пожеланиям о заставке! Выглядит как просмотренное видео, неделю думал что вы ничего нового не выпустили, пригляделся... Пропустил несколько серий... Уберите красную полосу внизу. Спасибо!
Солидный крузак и удобный и красивый монстр.
вы со съемочной командой или с монтажёрами поговорите, спросите за шо вы им ЗП платите? почему они не могут нормально проезды снять и кадров больше наснимать, зачем они по несколько раз одни и те же кадры вставляют. скучно. ну и добавьте вы хоть какие то спецэффекты. смотрим тут все, как будто лабораторную работу ПТУшника
А тебе надо тонну дебильной электронной музыки и объезд камерой со светофильтрои хромовых накладок и эмблем? Оглянись - таких каналов тыщща
Лайк не глядя. Всем доброго утра.
Не крузак скучный, а ваш обзор. Со уважением к вам, но лучше занимайтесь ретро авто, не в обиду.
Согласен полностью, ездить ему скучно.... не весело! Нужно чтобы колёса отваливались, или сотрясение заработать. От тряски, Вот тогда будет весело!
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, Вы молодцы, что стали чаще делать новые видео! Кстати, спрошу ещё раз: а можете ли Вы сделать тест-драйв какой-нибудь советской мотоколяски (в народе у нас такие машины называли "инвалидками")? Заранее благодарен за ответ. И ещё: а какое у Вас отногение к моим комментариям по поводу тест-драйвов троллейбуса и трамвая? Хотелось бы мне знать об этом.
Что со звуком,идет брак.😱😱😱и это при новой аппаратуре.
Поменяйте заставку!!! Вы вообще прислушиваетесь к советам подписчиков ? Ау Кузница
+++
А что не так??? Это брэнд!
Зачем что-то менять?
Не надо ничего менять! Все и так супер. Что Вас не устраивает в заставке? По-моему все здорово. Эта заставка была изначально.
Нет они аэродинамику в крузаке ищут
Классная машина классный канал .
Привет из Геленджика, Кузница спасибо тебе за такие познавательные тест-драйвы, единственный есть косяк по звуку когда, говорил Максим.Лайк под видео
Хороший обзор, респект
Интересный канал,смотриш с удовольствием.
ТЛК 200 заменяет две машины. Универсальный
Отличный обзор
Честный и толковый тест,Дмитрий,всё про авто раскрыл.
Машина вид имеет, однозначно. В Днепре их очень много уже.
14:14 ошибка. Крышка багажника поднимается автоматически через брилок или из салона.
Хороший обзор.
Классный обзор. Информативно и по делу, без розовых соплей и без типа поглядите какой я крутой почти журналист
80-ка был для поездок по грязи и остальным не понятным местам, этот заточен под асфальт переходящий в гравийку
Это просто КРУЗАК.....этим все сказано
Смотрю тест драйв машины,которой у меня не когда не будет,в такой комплектации как у вас стоит в салоне почти 100.000 долларов, честно сегодня такие деньги фактически не заработать,а если и за работаешь своим трудом,то вряд ли будешь покупать за 100.000 долларов машину.И скажу своё мнение,был в автосалоне сидел в этом крузаке,не чего там космического нет,считаю очень завышана цена для такой машины,так же как и гелик,не за что отдавать такие бабки.Дыбильный стереотип бандитизма этих машин уже надоел.У меня друг ездит на дэо ланосе, 15 лет занимается боксом,и когда видит на таких машинах маминых радостей,с лицом очень бандитским)))улыбка с его лица не сходит.И вряд ли кому то хотелось поборзеть в его адрес,что он на ланосе)))
Соглашусь с Максимом Сергеевичем-"настоящий" Круизер закончился на "сотке"-тем более было две версии-"люксовая" VX и упрощенная GX с кондовым салоном,который можно было мыть "керхером" и механической кпп для версии с дизелем
У нас охрана особо важных задниц на таких катает, кортежи слуг народа без крузаков редко бывают.
Какая подвеска на 200ках комфортней - гидравлическая или пружинная с КДСС? И как сильно это чувствуется?
Мягче гидравлика. Но есть нюанс. Гидропневма ставится на максималку и идет в сочетание с 20ми колесами, тогда как пружинка идет на 18 колесах. И когда едешь по стиральной доске, вибраций на пружинке с 18 колесами сильно меньше чем на максималке. Но у гидры есть еще ряд преимуществ, во первых она надёжнее (опа), она позволяет регулировать жесткость подвески и высоту. И еще момент, это прямо стоящий кузов.
Есть еще такой нюанс, руль на машинах с гидрой, тяжелее и это частично лечится ругулировкой угла кастера, это надо к дилеру Лексус авто загнать, т.к дилеры тоеты этим заниматься не хотят или не умеют, тупо сажают на тест драйв, там так же, значит так и должно быть.
Еще нюанс это сам обвес на максималках. Проушины буксировочные, прям за ним и если будете джипом джип тягать, т.е. трос будет расположен горизонтально, с большой долей вероятности вы этот обвес сломаете
От души поздравляю с боевым крещением нового телевизионного оборудования - как бы мы, зрители, не любили Кузницу во всех ее проявлениях, разница в качестве видео разительно отличается в лучшую сторону. И даже настроение у ведущих более оптимизтичное и драйвовое - профессиональная техника, как-никак！об огромной массе электронных помошников в современном авто скажу так - в нынешнее время рабочий день у успешного человека （а владеет Крузаком по определению человек успешный）начинается в салоне автомобиля - от банальных суетных звонков до философского обдумывания стратегических планов развития бизнеса - и многое другое происходит именно в авто. И при таком раскладе, в момент рассеянного драйверства, электроника реально может помочь и даже спасти, выводя из “небытия” в реальность водителя. Так что опциям-ассистентам - быть！
Напоследок - раз на Крузак ведутся девчонки - айда а автосалон, это же одно из главных преимуществ！😉 тест на популярность пройден！
Техника профессиональная,а брак.по звуку неимоверной.
Когда будут собирать такие уазы
Хорошая машина просто мечта
Мало чего осталось аналогового в этом автомобиле. Но на качество и функциональные возможности это не повлияло. Наоборот стало круче.
Хороший обзор! У меня был новый LC 200. Хорошая машина, но не стоит таких денег, японцы лихо наживаются на этом бренде. Не тихий салон, шумка могла бы быть и тише, двигатель прожорлив и разгон 8.6 не сильно впечатляет, да и крены кузова есть. Единственный плюс, что я его продал почти за те же деньги что и купил. Машина без изюминки, которая продаётся хорошо и имеет имидж благодаря старшим братьям.
Да, "прожорливость" машины на каждые 100 км пробега - всё сильнее бьёт по карману, цена на топливо с каждым годом выше и выше. У американских авто ситуация с этим ничуть не лучше - точно так же есть здоровенные машины с объёмными моторами. Лёгкое касание педали газа - и снова пустой бак...
Ошибка в названии "двухВостка" исправьте.
Это специально делают, чтоб собрать больше комментов
90-е это крузак 80-й , о чём ты говоришь Дмитрий 🤔
Да ему со своей шипилявостью вообще лучше ни о чём не рассказывать )
У меня Прадо 120 модель 20-22 литра на 100 км, значить я ещё богаче?
Это моя мечта....
Надо просто держать крюк для багажника
Я тоже люблю тайота лент крузер 200
По-поводу головы расстроили ппц, такие тормоза неадекватны(. Мб просто почистить от мусора надо и ребутнуть систему. Вообще не радует ее электроника. А память?Ну хз, в той же 2010 вольве S-80 такая же память. Датчик мертвых зон - даже на GLC Мерене есть. Ничего АХ какого. Ездил в Прадо, зимой в Украине - то,что надо. Крузак конечно уже слишком. В сухом остатке: классическая крутая подвеска, двигло радует, отказоусточивость, проходимость. А вот руль - дедушкин. Даже новые ваговские выглядят современней. С другой стороны - для компенсации комплексов детства это самое оно. Для неопытных водителей - опасен, нельзя просто пускать за этот танк. На самом деле тачка для США, будем откровенны, для России - да. А вот у нас в Украине уже идет европейская сжималка в городах. Тачки уменьшаются. Причем, когда еду и вижу мужиков на Nissan Micra, тешу себя тем,что они везут тачку жены в сервис). Мой любимый канал в этой тематической группе! Спасибо, мужики за труд!
В сухом остатке: классическая крутая подвеска, двигло радует, отказоусточивость, проходимость---- а этого мало???
@@olegrusakov4813 Все субъективно. Каждый автомобиль как человек, сугубо особенный, есть стереоптивы, но есть и исключительные черты:,как положительные так и отрицательные. У меня легковой седан С-класса от VAG, мне не понять внедорожник полностью. Живу в черте города, мне внедорожник не нужен, а есть люди, которім очень даже нужен, + Крузак это крейсер для брони, у него своя задача, нетривиальная, специфическая. Не странно,что именно Круз200 является самой популярной бронетачкой у профессиональных броневщиков.
Хорошо что я живу на Дальнем востоке, ваши Европейские ужимки ещё долго до нас не дойдут, у нас Крузак самое то что надо, привет из Находки
Норм. Но мне лучше нравится лексус ЛХ 570.
Велике прохання ретельніше при монтажі зводити голоси ведучих із шумовими ефектами та музичним супроводом. У даному ролику, якнамене, рівень гучності голосів ведучих нижчий від усьіх інших звуків. Мабуть спецвалісти монтажу ще звикають до нових мікрофонів! Дякую за увагу !
Все время собираюсь себе 200 ку купить,вот только постоянно,то трусы рвутся,то носки изнашиваются.
На бездорожье такую машину легко покоцать (царапины, вмятины итд), а ремонт этого чуда очень дорогой. Плюс, цена за деланую машину на вторичке сразу пойдет в низ. Да и честно, кто из толстосумов(а только они могут позволить себе удовольствие гонять на такой тачке) будет ездить по грязи, бездорожью итд? Ну. может раз в год и то вряд ли...
Пусть будет это кладбище бензина для кого-то эталоном успеха !!! А я 3-и недели назад купил Москвич 412-Э с великолепным красным салоном 1972 года в хорошем состоянии! У нашей семьи не было в 80-х годах автомобиля!!!! Я исполнил мечту моего отца!!!! Завидуйте, кто в теме!!! У меня в семье 3 автомобиля сейчас, но счастье я испытываю только с моим бежевым карбюраторным(ужастным) Москвичом!!! У меня ещё ко всему потрясающий радиоприюмник Урал!!!!!!РАБОТАЕТ!!!!!!!
Добрый Фей каждый сходит с ума по своему 🤷🏻♂️
машина хороша базара нет , НО ОНА ДЛЯ ГОРОДА, В ЭТОМ И КОСЯЯК, РАНЬШЕ 100 КА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЛАЗИЛА И ЗА БАМПЕРА НЕБОЯЛИСЬ
Крузак БОМБА!!!
Мне больше по душе Крузак 200 первого поколения до рестайлинга,выглядит действительно брутально,как и сотка.
Отличная машина
Добрый вечер Максим ! У меня сложилось такое впечатление, что у Вас предвзятое отношение к этой машине, причем не только после этого ролика , но и после предыдущих на Лайф канале. При всем уважении к Вам ,ну уж очень очевидно. А Касательно 100-ки - ДА! Это машина мечта ! Мы с Вами родом из СССР и юность/молодость пришлась на 90-ые - 00-ые, лично я обожаю 100-ку , но сказать ,что она была брутальнее.... Нет, это мы были моложе и горячее. К сожалению , ее время ушло и ничего ты с этим не сделаешь. А 200-ка это продукт своего времени, и довольно нормальный , как замена 100-ке. Поедьте в Европу на 100-ке с мотором тех лет и обЪемом 4+ и послушайте , что Вам скажут. Не нужно личное экстраполировать на канал.
Машина шикарна,але ціна кусається(ще й дуже кусається)
Максим, доброго времени суток! Крузак Вам очень идёт!
Давайте ещё тоету секвою)
Тундра уже была, к слову😎.
ШИКАРНИЙ , ЧЕСНИЙ ОБЗОР !!! :))
Тормоза под замену. Правда, удовольствие не из дешёвых. Около 10000 долларов. Хотя это смотря какие ставить, наверное
Вот это норм. ролик про норм. тачку )))
Хороший тазик но сотка была лучше.Особенно моторы.на 200 часто ложится дизель, да и бензиновый на блещет.У меня была сотка с пробегом 1350 т.км,да за лям триста пробег и ни мотор ни коробка не делались только ТО и расходниики,и дизельная с пробегом 860т.км по полям и кроме втулок стабилизаторов ничего не менялось даже амортизаторы родные стояли,200 ка уже не та,форсунки летят,а бывает часто кулак дружбы вылазит.
Что со звуком?
Что то с качеством видео.
Стало лучше！
Подогрев лобового включается в мультимедиа, там же, где и кондиционер. Знатоки...
у меня у товарища крузер так вот он говорит так во первых надежно во вторых престижно
КрАузер нормально гонит ))))
Мне нужен крузак 100%!!!
Кто додумался брать бензиновую 200-ку, на дизеле расход средний 12,5 литров не надо рассказывать про 19. Плюс дизель легко читается на 350 сил и тогда только едет по паспорту, может чуть быстрее, в стоке это 11-12 секунд до 100-ки. Никогда не понимал людей покупающих большие автомобили на бензина, это аналогично фуре на бензине. В городе как раз с ним проблем ноль, тем более сканерами 360.
Тайота рулит
Багажник открывается электромотором!
Про Крузак уже давно все сказанно,авто 10 лет на рынке.
ну и к Диме, конечно есть вопросы. где про колмлектухи (юбилейные, блэк и т.д.), где про поставку этих тачек в ОБСЕ и прочие организации,. шумит при запуске не движок, а вискомуфта с вентилятором, движок довольно тихо работает. и да, тойота и нормальная мультимедиа никогда наверное не подружаться, хотя и можно было упомянуть, что существуют сервисы, которые слегка облегчат жизнь тойотоводам установив дополнительные ММ системы. Короче, чините картину. СКУЧНО, НИКТО ДЕНЕГ НЕ ДАСТ (с) Г. А. К.
У нас нету тойоты, но такой блютуз нам тоже не нужен
Баржа это 24 волга
Скорей всего вам надо тестировать только жигули
Там ему не нравитса приборы не такие да малис богу что еше граница открытая и поставляетса такие машины россии.инача алкашпроизводстве москвича или на уазике ездил бы нихрена крузак ему не нравитса.
Еше если передут на совместного производство япония и россия то хана всем модельям.у менья грузовая пятитонник слвместная фусо кантер.мотор ходовка коробка кабина рама япония.одно только куза россия да она менья ето куза заебала уже.лампочки габарита с концами перегорит на гос номер лампочка и держатель лампочки двер от термички козова за два года начел гнит краска зимой выпадает .родная лампочки от кабины фары и габариты роботает исправны.одно куза россия и проподи проподом кто его производит .и на всех изуза ето говно куза стоят.обосрали все японии.ест грузовики с правом рульем и кузова япония ети машины зделанные для работы.россия автопром вся гавне.еше раз если легговики начнут делат совместно то уже всем маркам японии хана.правда крузаки в японии стоимости как наши гавно уазика пределах 2.5 ляма.а в россии уже накручивают на 100 или 150 процентом и нихрена не производья их.
Привет Максим Дмитрий моего друга есть такой Land Cruiser
Крузак - это автомобиль, который не нуждается вообще ни в каких тестах и обзорах. Еще раз в этом убедился. Там разговор короткий: или у тебя есть деньги, или у тебя их нет. )))
Вы чё там совсем кузница страх потеряли что со звуком
Диме 5+. А машина медведей в тайге пугать. Ценой и расходом.
Минус тормоза .В остальном идеален.
Крузак стал круче и функциональнее, давно о таком мечтаю. Ну ничего, надеюсь скоро приобрету, так как большую часть денег положил в крипту. Подрастет крипта, там и посмотрим какая комплектация мне достанется.
да ну пока ждёшь взлета крипты уже постарееш там уже не крузак не нужен будет
@@damirminagulov3071 Я бы тоже за крипту такой взяла, красивый.. А за крипту разве можно купить авто?
Крузак 200 это машина настоящих мужчин, есть о чем мечтать. И проходимость хорошая, мощь двигателя, комфорт и разные прибамбасы. Крипту по любому держи или 50% проинвестируй в перспективные быстрорастущие проекты, тогда сливки снимешь быстрее. Единственное, проекты подбирай особенно аккуратно, что бы не влететь на деньги, вернее на крипту.
@@andreybolohonov562 а что дают быстро растущие проекты ?
@@milashka809 я слышала,что компания BitTeam уже в марте запускает свой Маркетплейс, где будут представлены товары за криптовалюту. Здесь наверно и можно будет купить не только Крузак, но и Теслу))) Круто же))
Человек названый экспертом в начале видео, не производит впечатления эксперта в автомобильной среде, т.к. оперирует лишь своими доводами и рассуждениями. Слова добротный, качественый, надёжный... Это не так, качество сборки хромает, материалы отделки далеко не на высоте, к надежности тоже есть вопросы, в воздузовод под передним правым крылом вода попадает, там блоки, окисляются, приходят в негодность, с коврика снег тает, попадет вода в порог, там проводка, гниет, выходит из строя, турбины текут на дизелях, в конце концов отказ самого дизеля далеко не редкость. Пустой руль, плохо рулится... Он и не должен рулится, он для другого создан. То, что он очень мягкий, тоже враньё, это рамный автомобиль, с длиноходной подвеской, толстый металл рычагов, сайлен блоки с кулак(за счет этого и надежность) которая весит очень много и езда сопровождается огромными вибрациями неподресоренных масс, при езде он все время вибрирует, аж кресла дрожат, еще сильнее это усугубляется 20ми колесами, как на авто в тесте. И как бы, что крузер дорогой кроссовер... Нет... Все эти минусы выше, в определенный момент перерастают в плюс и обеспечивают толпу фанатов модели и имя этому феномену Энергоемкость подвески. Она просто потрясающая, пробить ее практически не реально(ну если с трамплина не прыгать) и позволяет мчать не разбирая дороги не зависимо от ее рельефа. Вот за, что его любят. То, что не надо всматриваться в дорогу, страшась проморгать яму. То что по грунтовки можно ехать, а не ползти. То, что можно за рулем просто расслабиться. Вот это чувство превосходства над дорогой он даёт и именно за это его любят. А про расход в 20 литров в городе...это вы загнули, 25-30) И обогрев лобового там не включается вместе с задним, там кнопка сенсорная на дисплее.
Максим Сергеевич,респект.Смотрела ради вас,обычно выпуски которые ведет Чабан единолично я пропускаю.Мне лично намного больше нравилась сотая модель с турбодизелем,а эта как то не зашла с самого начала да и дорогие они, по нынешним временам что купить, что содержать по плечу не всякому обеспеченному человеку.
Я кроме хорошего седана, ничего не воспринимаю! Возить свою жопу повседневно, это только-седан!
Абрам Линкольн я живу в центре города, но в частном секторе ( двухэтаж коттедж), до дома 400 м грунтовка образца 1945 года, в день мотаюсь туда и обратно раз пять, зимой подъем гололёд сугробы, двор не чищу, пофиг, связку дров для камина или погрузить генератор вообще без проблем, какой нафиг седан? И это центр города, привет из Находки
Вы в Киеве не понимаете зачем такой автомобиль? Выедьте с Киева в дебри Украины и все поймете!
Обогрев лобовухи включается отдельно, нужно зайти в меню климата, а круговой обзор переключается кнопкой которая чуть выше. В режиме Sport+ подвеску зажимает и крены минимальные. У дизеля средний расход (трасса\город) 14-15л.
Если человек дорожит машиной то она ему явно не по карману.
Бред какой, если ты женой дорожишь - она тебе тоже не по карману?
присоединяюсь к коментам где просят поменять заставку про крузак скажу будь 5 лямов я бы взял неужели патриот предложите?
ну да купи себе уазик , он очень экономно будет, тупой раз мы покупаем такое авто значит мы не считаем бензин .
Скучно ехать говориш? Поезди на своей Таврии, быстро развеселит!!!!
а зачем им прислушиваться к мнению подписчиков и не подписчиков взлетели полет нормальный плевать что там пишут
Мат.часть хромает
Tahoe лучше 🔥
ленд крузер 100 это предыдущее поколение ленд крузера 200
Эксперт говорит что ходовая такая же как на старом, а сам едет на гидре.... пзд
Где это родственник умудрился более полумиллиона накатать за семь лет,это же боле семидесяти тысяч в год!?
Таксист. Медведей по тайге возит.
О чем обзор???
Я первый!
Это тот хренов эксперт который за кабана хочет 35 тис. дол.,надо проверить его на адекватность.
Советую поработать над речью, а то фраза "мы брали вброд" звучит как "мы брали в рот"
Или проспись, школьник
Что за чушь несёт шепелявый! обогревы ВСЕ включаются раздельно. и не надо говорить номер, нужно просто назвать Имя как в записной книжке. Готовится надо к обзору
Ленд Краузер??? По лучше специалиста не нашли?
Проплаченный тест-драйв - не тест-драйв!
Тем более бензиновая - нафига она такая нужна???
автомобиль для Свинарчуков и ко , для обычного гражданина уже актуально снимать обзоры о животных,о лошадях например , а это авто - показатель продажи родины владельцем..