Cuidada unidad, da gusto visualizar estos coches que se le da una buena atención y que a la postre es para el mejor disfrute del propietario y para aquellos que los vemos circular. El cuadro de mandos precioso con tantas esferas nada que ver con los insulsos coches actuales.
Ese taller es una cueva/boveda de tesoros... Los dos Mercedes Benz espectaculares y el Simca 1000 al fondo a la izquierda me encanta... Quién pudiera ir a conocerlo... Por lo demás, excelente video... Es un verdadero gusto ser seguidor de este programa. Mil gracias...
@@eduardobuysse2698Los vehículos que formaron parte de nuestra infancia o juventud nos traen recuerdos familiares que siempre estarán con nosotros. Saludos cordiales
Con estos videos, estoy realmente enamorado del canal, que maravilla, y sobre todo agradezco la simpatia de rafael, y por supuesto, felicito, a cada uno de los propietarios de los vehiculos que han participado. Enhorabuena a todos, si señor ❤❤❤❤❤
Me llama la atención que el coche proceda de los EE.UU. Curiosamente un conocido mío, tenía ese mismo modelo del año 1970 en color amarillo e igualmente fue importado desde los EE.UU. Lo vendió hará un par de años. Saludos!
Muchas gracias Rafael por contarnos la historia de este modelo MG B y también a Antonio su propietario que nos ha llevado de paseo en este bonito coche deportivo.
Precioso el MG B Roadster que es mi favorito de los MG B ya que el coupé no me atrae tanto aunque su estética está muy lograda y es bonito prefiero el descapotable. Se nota por los detalles que he visto en este ejemplar que viene del otro lado del charco y menos mal que su propietario le ha cambiado esos horribles parachoques de goma por los cromados que le quedan de lujo. Por lo que yo sé sobre estos modelos de MG que me han comentado sus propietarios son coches muy agradecidos con los cuidados y mantenimiento que necesitan haciéndolos bastante fiables y duraderos y muy divertidos, los que lo critican es porque son unos auténticos ignorantes por no decir otra cosa. Saludos y como siempre excelente vídeo.
Buenas tardes Don Rafael excelente video , como bien punta un suscriptor vaya taller de preciosidades, entre ellas ese mercedes , de este coche me quedo el sonido característico, ese tirón que tiene y la sensación cuando subes de vueltas el viento en la cara , eso si para personas de 1,90 bastante justo , para mi el color verde ingles es el que le va al coche y el cual durante unos meses estuve utilizando a diario saludos y gracias por este video.
El Mg B, del mercado americano se diferencia del europeo porque lleva tres limpiaparabrisas e intertentes laterales, aparte del volante en el lado izquierdo, es un buen clásico a falta de una buena calefaccion, aunque hay unidades con aire acondicionado un amigo tiene uno igual del año 70 y lo he conducido y el puesto de conduccion para altura mayor a 1,80 como es mi caso es un poco dificultoso a la hora de subir y bajarse, se me olvidaba a estos modelos se le podia poner el cambio de 5 velocidades del ford sierra y ganaba en confort de marcha
No todos los MG B vendidos en EEUU tienen 3 limpiaparabrisas; volante en el lado izquierdo llevaban tanto los americanos como los europeos (que no se quedaban en la isla Británica). Gracias por tu comentario.
Creo que la marca MG. Ahora en manos chinas, como tantas otras, va a sacar un roadster en homenaje a estos serias A, y B. Pero en eléctrico. No se yo si este será un digno sucesor de aquellos. Saludos. De estos MG clásicos hubo alguna version más moderna con motor central, puede ser así? Saludos
Efectivamente, después de que British Leyland se convirtiera en Rover Group en 1986, la propiedad de la marca MG pasó a British Aerospace en 1988 y luego, en 1994, a BMW . El nombre MG revivió por segunda vez en 1992 con el lanzamiento del MG RV8 , seguido del MG F con motor central en 1995
A mí lo que siempre me ha llamado la atención es como habiendo en Reino Unido esa climatología tan peculiar, los británicos tengan tanta afición para los descapotables.
También yo lo he pensado muchas veces y creo que la respuesta es que lo escaso es más apreciado, y cuando tienen buen tiempo, a los británicos les encanta disfrutar su coche al aire libre, aunque lo hagan pocos días al año.
Muy bonito todo el coche y en un estado impoluto. El volante especialmente me parece una auténtica maravilla. Me pregunto para qué servirá ese alambre que hay en el centro del parabrisas desde el retrovisor al salpicadero. ¿Es la antena tal vez?
No tiene nada que ver con el tema pero lo voy a preguntar ¿ Me recomendáis un baby benz de gasolina o están muchísimo mejor los diésel? Como nota decir que le haría uso ocasional,unos 5000 km al año aproximadamente 😐 Un saludo y gracias.
Es uno de los clásicos ingleses más populares así que algo bueno tendrá. Si te parece corto de potencia puedes ponerle otro motor como un Rover V8 o un Duratec por ejemplo. Además hay todo tipo de recambios incluyendo carrocerías completas.
Pues para ser de pésima calidad, hay muchos miles de MG B circulando después de muchísimos años, y el hecho de que hay todo tipo de recambios disponibles es porque hay muchos miles de coches en uso. ¡Parece algo contradictorio!, ¿No?
Cuidada unidad, da gusto visualizar estos coches que se le da una buena atención y que a la postre es para el mejor disfrute del propietario y para aquellos que los vemos circular. El cuadro de mandos precioso con tantas esferas nada que ver con los insulsos coches actuales.
Así es.
Como ya nos tiene acostumbrados, un gran video una unidad extraordinaria.
Enhorabuena 👏 a su propietario.
Gracias por compartir.
Un cordial saludo 👋
Muchas gracias Salvador, un cordial saludo.
Ese taller es una cueva/boveda de tesoros... Los dos Mercedes Benz espectaculares y el Simca 1000 al fondo a la izquierda me encanta... Quién pudiera ir a conocerlo... Por lo demás, excelente video... Es un verdadero gusto ser seguidor de este programa. Mil gracias...
Me sumo a tu comentario. Por cierto, el Simca 1000 que se ve, igualito al que tuvo mi padre. Saludos
@@Santi66 mi papá tuvo también uno así. Gris pizarra. Ése es un recuerdo muy vívido de mi niñez, en Caracas, Venezuela...
@@eduardobuysse2698Los vehículos que formaron parte de nuestra infancia o juventud nos traen recuerdos familiares que siempre estarán con nosotros. Saludos cordiales
Muchas gracias a ti, Eduardo.
Así es. Saludos.
Precioso MG y enhorabuena al propietario y a ti Rafael ppr este nuevo video. El Mercedes rojo del elevador también tiene las opticas americanas😊
Así es, muchas gracias, Antonio, un saludo.
Vaya reportaje de este MG B…qe bien comentado y su buena historia…felicidades,gracias 👏🏻👏🏻
Pues también te gustará el video del coupé: ¨26 - MG B GT, un valor en alza¨ Muchas gracias David. Un saludo.
Gracias Rafael,tu pasiòn agradecida por todos nosotros,aficionados tb de los coches clasicos
Con estos videos, estoy realmente enamorado del canal, que maravilla, y sobre todo agradezco la simpatia de rafael, y por supuesto, felicito, a cada uno de los propietarios de los vehiculos que han participado. Enhorabuena a todos, si señor ❤❤❤❤❤
Muchas gracias, Juan Carlos, por tu generoso comentario. Un saludo.
Que bonito MG. No lo que hoy se vende bajo esa marca.
Así es.
Me llama la atención que el coche proceda de los EE.UU. Curiosamente un conocido mío, tenía ese mismo modelo del año 1970 en color amarillo e igualmente fue importado desde los EE.UU. Lo vendió hará un par de años. Saludos!
En EEUU se vendieron muchos, y además al tener el volante en la izquierda, se han traido muchos a España. Saludos.
Ya me dieron ganas de un mg antiguo 😊
Unos coches divertidos.
Muchas gracias Rafael por contarnos la historia de este modelo MG B y también a Antonio su propietario que nos ha llevado de paseo en este bonito coche deportivo.
Gracias a ti, Manolo.
Muy bueno el informe Rafael como siempre. Gracias y saludos 🇪🇦 ❤ 🇺🇾 👏👏👏👏👏
Gracias, Andrés. Saludos.
A los patos también les ha gustado el coche 😀. Muy interesante. Un saludo.
🤣🤣😂😂 Efectivamente estaban muy felices. Un saludo.
Me gusta mucho el canal. Me gustaria ver un video suyo del Volkswagen Passat B3. Saludos.
El B3 es todo un clásico, intentaré encontrar uno en buenas condiciones, gracias y un saludo.
Muchas gracias por no poner música en la arrancada de parado y en las 2 pasadas del coche. Se escucha muy bien el sonido del coche
Gracias a ti.
Precioso el MG B Roadster que es mi favorito de los MG B ya que el coupé no me atrae tanto aunque su estética está muy lograda y es bonito prefiero el descapotable. Se nota por los detalles que he visto en este ejemplar que viene del otro lado del charco y menos mal que su propietario le ha cambiado esos horribles parachoques de goma por los cromados que le quedan de lujo. Por lo que yo sé sobre estos modelos de MG que me han comentado sus propietarios son coches muy agradecidos con los cuidados y mantenimiento que necesitan haciéndolos bastante fiables y duraderos y muy divertidos, los que lo critican es porque son unos auténticos ignorantes por no decir otra cosa. Saludos y como siempre excelente vídeo.
Gracias Josep por su comentario, con el que coincido. Saludos.
Buenas tardes Don Rafael excelente video , como bien punta un suscriptor vaya taller de preciosidades, entre ellas ese mercedes , de este coche me quedo el sonido característico, ese tirón que tiene y la sensación cuando subes de vueltas el viento en la cara , eso si para personas de 1,90 bastante justo , para mi el color verde ingles es el que le va al coche y el cual durante unos meses estuve utilizando a diario saludos y gracias por este video.
Gracias, José Víctor, coincido plenamente con sus comentarios, yo tuve un MGB y no es para gente alta.
Precioso. Y buen garaje!!!!!
Gracias.
Gracias por el bonito paseo en el MG original
Lastima que la marca ya perdió su esencia
Desde luego que los originales seguirán aumentando su valor
Eso pienso, los MG Clásicos, siempre serán bonitos y apreciados.
Hola Rafael muy bonito el MG B se ve un deportivo puro muy lindo el sonido del motor, te saludo a la distancia buena semana cuídate
Gracias, Pepe, así es un coche muy bonito. Un saludo desde Granada.
No soy muy amigo de la fiabilidad britanica lpero el coche en muy bonito.
Gracias por tu trabajo Rafael.
A los británicos se les quiere, aunque sea con sus defectos. Muchas gracias a ti, un saludo.
El Mg B, del mercado americano se diferencia del europeo porque lleva tres limpiaparabrisas e intertentes laterales, aparte del volante en el lado izquierdo, es un buen clásico a falta de una buena calefaccion, aunque hay unidades con aire acondicionado un amigo tiene uno igual del año 70 y lo he conducido y el puesto de conduccion para altura mayor a 1,80 como es mi caso es un poco dificultoso a la hora de subir y bajarse, se me olvidaba a estos modelos se le podia poner el cambio de 5 velocidades del ford sierra y ganaba en confort de marcha
No todos los MG B vendidos en EEUU tienen 3 limpiaparabrisas; volante en el lado izquierdo llevaban tanto los americanos como los europeos (que no se quedaban en la isla Británica). Gracias por tu comentario.
Rafael, gracias por la corrección
Que maravilla, gracias por el video
Gracias a Ud.
Q bonito ,,,!!!!!! Es precioso ,,,!!!!
Así es.
Creo que la marca MG. Ahora en manos chinas, como tantas otras, va a sacar un roadster en homenaje a estos serias A, y B. Pero en eléctrico. No se yo si este será un digno sucesor de aquellos.
Saludos.
De estos MG clásicos hubo alguna version más moderna con motor central, puede ser así?
Saludos
Efectivamente, después de que British Leyland se convirtiera en Rover Group en 1986, la propiedad de la marca MG pasó a British Aerospace en 1988 y luego, en 1994, a BMW . El nombre MG revivió por segunda vez en 1992 con el lanzamiento del MG RV8 , seguido del MG F con motor central en 1995
A mí lo que siempre me ha llamado la atención es como habiendo en Reino Unido esa climatología tan peculiar, los británicos tengan tanta afición para los descapotables.
También yo lo he pensado muchas veces y creo que la respuesta es que lo escaso es más apreciado, y cuando tienen buen tiempo, a los británicos les encanta disfrutar su coche al aire libre, aunque lo hagan pocos días al año.
@@vehiculohistorico7740 No había caído en eso y tiene su lógica. Saludos y gracias! 🙂👍
Gracias a ti, saludos.
Muy bonito todo el coche y en un estado impoluto. El volante especialmente me parece una auténtica maravilla. Me pregunto para qué servirá ese alambre que hay en el centro del parabrisas desde el retrovisor al salpicadero. ¿Es la antena tal vez?
Creo que no tiene ninguna función. Desde luego antena no es.
MG quien te a visto y quien te ve. Que pena de marca.
Buen reportaje Rafael. Un saludo.
Así es, Paco, una pena. Gracias, un saludo.
Muy bonito, aunque se me ha ido la vista al Mercedes rojo que había en el elevador 🤷
Pronto haremos un video sobre el Mercedes W 107
@@vehiculohistorico7740 lo esperamos con impaciencia 😊
No tiene nada que ver con el tema pero lo voy a preguntar ¿ Me recomendáis un baby benz de gasolina o están muchísimo mejor los diésel? Como nota decir que le haría uso ocasional,unos 5000 km al año aproximadamente 😐 Un saludo y gracias.
Los dos son muy buenos coches, pero yo personalmente preferiría uno de gasolina, especialmente si le vas a hacer muy pocos kilómetros. Un saludo.
Uno de los peores clásicos para tener. Pésima calidad de construcción y fiabilidad, como todos los coches ingleses de su época.
Es uno de los clásicos ingleses más populares así que algo bueno tendrá. Si te parece corto de potencia puedes ponerle otro motor como un Rover V8 o un Duratec por ejemplo.
Además hay todo tipo de recambios incluyendo carrocerías completas.
Pues para ser de pésima calidad, hay muchos miles de MG B circulando después de muchísimos años, y el hecho de que hay todo tipo de recambios disponibles es porque hay muchos miles de coches en uso. ¡Parece algo contradictorio!, ¿No?
@@vehiculohistorico7740 Debe de ser un troll.
Puede ser.
Hola Rafael me refiero al MG modelo A lo ví de pasada en tu video n26