Если видео понравилось, то поставь лайк и напиши комментарий! Так ты поддержишь канал! Ссылка на магазин Spento www.ozon.ru/seller/spento-1103440/products/?miniapp=seller_1103440 Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Я теперь в VK видео: vk.com/clubmoimotomir37
@@МойМотоМир привет, скажи пожалуйста , двигатель лончин 15 лс, во время работы что-то постукивает в нутри с левой стороны под баком, это балансир вал???? Работает уже 4 года, стукает с самого начала
Здравствуйте, я ремонтирую эти движки каждый день- работа такая, списанных движков много. Кольца меняются только один раз, потом нет смысла. Ради эксперимента решил один блок гильзануть, отдал товарищу на завод, он мне вырезал старую гильзу, сделал новую из чугуна, гильза теперь сменная, прижимается головкой, да и качество гильзы теперь другое. Все работает, кто то скажет- проще новый купить, согласен, но это был эксперимент, который удался. Теперь этому моторчику сносу не будет. Всем добра. P, S.теперь хочу Лифан 390 так сделать.
Здраствуйте. подскажите мотоблок кентавр бензин 7лс. утром при первом запуске сильно дымит минуты 2-3 потом нормально, заводиться с первого раза, тяга хорошая, двигатель работает ровно. Заменил маслосьемные колпачки-результата нет. Что может быть? Менять кольца?
@ivandylin8621 здравствуйте, у меня к Вам такой вопрос- Вы говорите, что утром, при первом пуске двигатель дымит, потом работает нормально, так вот, если двигатель на холодную дымит черным дымом на закрытой заслонке- это нормально. Смесь богатая по этому так. При открытой заслонке двигатель должен работать чисто. Если же на горячую движек дымит синим дымом- это кольца. Так как кольца Вы уже меняли, второй раз смысла нет- износ гильзы. Меняйте мотор. Еще совет: конечно это не совсем правильно, но способ проверенный и продлевает жизнь двигателю, короче, я несколько раз менял только маслосъемные кольца, а компрессионные оставлял старые- они толстые и особо не изнашиваются и тем самым кольца можно менять не один раз , а два. На мощности двигателя особо не сказывается, а ресурс увеличивается. Но моторы не дорогие- можно и поменять.
@@ivandylin8621 здравствуйте, если Вы кольца не меняли- поменяйте. Если сделаете всё правильно , движек еще походит. Как перебрать двигатель, в ютубе много видео. Весь мотор разбирать не нужно, только голова и боковая крышка. Я кольца меняю за 15 минут , иногда, па почти всегда даже двигатель не снимаю , например с виброплиты. Короче сложного там ни чего нет. Главное чтобы инструменты нужные были. Нужна оправка для установки поршня с кольцами в цилиндр, головка длинная на 12 , чтобы головку блока открутить. Это если у Вас двигатель 6; 5 или 7 л. с. А клапана я на стук привык регулировать, мне щуп не нужен.
@@ЕвгенийГубин-п1п Спасибо за ответ. Еще вопрос у меня Кентавр 2070. как на нем отсоединить двигатель от коробки, Снимать переднюю плиту коробки, или он просто к коробке подведен и держится только на креплению к раме?
В таких случаях обязательно снимать на верхнем кольце, снимать небольшую фаску! Иначе новое кольцо будет бить в буртик выработки цилиндра. Также желательно этот буртик шабером из трехгоанного напильника, сшабрить очень аккуратно!
У меня был с новым двухцилиндровым Лифан, поработал неделю, потом резко задымил белым цветом. Чуть нагрузка- и дым , всё вокруг покрывал, и терялась мощность, глох. Фильтр был чистый. Я слил масло, немного сделал смесь победнее, и всё восстановилось. Что это было- до сих пор загадка. Масло , кстати , было ( слитое) не такое уж грязное. Свечи тоже не причём, потому как пробовал, менял- не помогало.
Я сделал проще : взял маленький огнетушитель и из него сделал корпус фильтра, вставил масляный фильтр от " волги" и соединил гофрированным шлангом! Два года езжу на самоделки и нет проблем! Бензобак то же сделал из большого 8 литрового огнетушителя, просто и надёжно!
При таком износе мне удобнее купить новый движок.(да перебрать я и сам могу).мой мотоблок переделанный под трактор уже шестой год служит ,фильтр чистый
68.5mm (+0.50) в помощь. Называется ремонтный поршень для ф168. Плюс помощь расточника. Гильза чугунная. Думаю помог бы очень сильно хон, для расточки цилиндров трех камней. Зажимается в дрель и с маслом все это выводится под ремонтный поршень. Если у вас поршней нет ремонтных, то они есть на озоне и им подобным площадкам. Думаю ремонтными кольцами с болтающимся поршнем в цилиндре, судьба мотора будет стремительно скоротечной, а могли бы и спасти его и так не столь завидную судьбу на ближайшее время. Инструмент. Только нужен соответствующий инструмент, а его у вас нет Проблем не вижу вообще в данном ремонте. Не, ну конечно, если сам мастер соответствует квалификации. А так, лайк за начинающие попытки в данном деле. ;)
Ну никасиль не растачивают. Выработка слабая, новый поршень с кольцами и еще столько же пробегает. С такими"задирами" на шатуне он еще лучше работает чем без.
2:05 Офигеть, это шланг сопуна? Благо наткнулся на видео, на новом мотоблоке он просто никуда не подсоеденен и сосет пыль! Благо поработал только 5 минут. Заглушу его
Подскажите люди, у меня на лончин 192f из реле регулятора (выпрямителя напряжения) выходит один красный провод. На холостых оборотах выдает 6 вольт, при поднятии оборотов напряжение тоже растет. Это что, у меня аккум будет заряжаться только на максимальных оборотах?😮
Добрый вечер.Меня интересует чьего производителя поршневая более предпочтительна,хочу поменять поршневую на ЛИФАН 6,5 л.с. Двигатель отработал 9 лет,и летом(культивация,сенокос,дрова)зимой снегоуборщик.В этом году купил новый Лифан 7 л.с. про.А старый хочу все таки попробовать оживить,не дымит,Масло не ест,хорошо заводится, до средних оборотов всё нормально,а как выше обороты добавлю начинает стрелять и падает тяга.Менял свечу на новую,регулировал клапана,промывал карбюратор,ставил новый фильтр.Результат нулевой.Пока не разбирал.Вот интересуюсь по запчастям - чьи лучше или хуже.Спасибо.
У меня новый с мотоблока рысь также дымит и большой расход топлива. Самый главный минус этих двс отсутствует сетка и вообще фильтрующие элементы масляной системы
Если новый так дымит, то возврат в магазин поможет. Если возвратить нельзя, то ремонтируй, у китайцев бывал брак, ставили кольца от других двигателей, с меньшим диаметром поршня, они новые имели зазор как конченые.
Здраствуйте. подскажите мотоблок кентавр бензин 7лс. утром при первом запуске сильно дымит минуты 2-3 потом нормально, заводиться с первого раза, тяга хорошая, двигатель работает ровно. Заменил маслосьемные колпачки-результата нет. Что может быть? Менять кольца?
Здравствуйте. Lifan GS212E, 10ч наработка, очень трудно заводится, раз 50 надо дергать, играть газом, подсосом. Фильтр нулевик (и снимал), искра визуально есть, зазоры клапанов норм, после прогрева работает отлично, но заводить по 15 минут - мучение. Что смотреть?
На бензогенераторе двигатель аналогичный у меня. Прошлую зиму в минус 32° заводился. Этим летом что-то случилось, не пойму. Тыщу раз дёрнешь пока заведёшь. Искра есть, бензин поступает. Клапаны регулировал. Надо капитально заняться, может зажигание сбивается на них, не знаю. Хотя на мотоблоке аналогичной конструкции двигатель одиннадцать лет работает, ничего не сбивается.
Доброго дня)) Евгений снова в мотоблочном эфире)) Жень, после нынешней уборки картохи движок стал работать неровно, иногда несколько секунд выходит прям дым. Жиклеры прочистил, фильтр, винты отрегулировал с помощью тахометра. Но свеча вдруг резко обрастает белой шубой((( А потом присмотрелся: масляное пятно на корпусе, рядом с датчиком уровня масла. Еще присмотрелся: в корпусе реальная трещинка примерно 1см. И в этом месте как будто небольшая выпуклость изнутри наружу. Словно в картере был небольшой взрывчик... Но уровень масла в картере стабильен, тьфу-тьфу. Два вопроса. Через трещинку возможен подсос воздуха и обеднение топливной смеси? И вообще, имеет ли смысл менять корпус, либо же уж сразу новый движок брать? Аналог 180ф, дешнамский, там при покупке даже зазоры тепловые были 0.00мм и 0.10мм... Заранее спасибо за ответ. По качеству лучше движки от Форзы? А движки, которые усилены до 7.5л.с., по качеству не хуже?.. Мда, разговорился я)))
Только не форзу, качество отвратительное. Из-за трещины на картере, подсоса не должно быть, только если масло польётся и всё. Посмотреть главный топливный жиклёр, может отверстие засорилось и топливо плохо поступает или в поплавковой камере маленький уровень топлива. Обычно свеча чернит, чем белит.
Люди добрые подскажите пожалуйста где можно купить достать болт шатуна м 7-38мм при разборке потерялся и нигде не могу найти м8 есть а м 7 нету ещё и мелкая резьба
так же "вылечил" Zongshen GB200, купил на авито за 2т.р. (владелец не менял фильтр и масло ни разу, задиров практически не было)... нигде не могу найти дефлектор на глушитель, получается на мотоблок поставлю - весь выхлоп в лицо будет. Кто-нить знает где можно заказать?
@@ВасилийНиколаев-с5т здравствуйте, у нас в городе покупаю в магазине запчастей, в интернете есть много предложений, так же на озоне есть , размеры +0,25 ,, +0,5,, +0,75, делал так же из 168f, 170f, из 188f, 190f, из 190f, 192f, расточка на сегодня стоит 2200, зазор выставляется в 0, то есть поршень имеет меньший размер на требуемый тепловой зазор, относительно указанного размера на поршне.
Хочу спросить как специалиста, какой рабочий диапазон температуры данных движков? У меня подобный мотор стоит на самодельном квадрике. Летом пугает мысль о перегреве.... И ещё вопросик, можно ли ставить датчики температуры под свечку, больше ничего не нашёл для таких моторов?
@@vovavova5278 яж говорю, он на квадроцикле стоит. Езда по асфальту и грунтовке проблем не вызывает, а вот грязь месить... постоянно внатяг, коленями чувствую что он намного горячее
Поставь датчик температуры масла с али, вкручивается в сливную пробку. Температура масла максимальная 95град, свой грел до 110град. Теперь дымит на холодную после 350мчасов.
@@МойМотоМирСпасибо! Я покупал не один такой мотор (не конкретно марка, а в общем эти моторы), так вот в некоторых стоят стальные распредвалы, на некоторых с пластиковой шестернёй, а на некоторых сам распредвал пластиковый (ось, разумеется, стальная). Вот и хочу различать при покупке, что за распредвал там стоит...
Да, можно. Но это нужно дорабатывать саму конструкцию двигателя. Можно чуток поднять мощность доработкой каналов, установкой нормального карбюратора и выхлопной системы, так как в стоке эти моторы задушены. Ну а можно сделать более глубокий тюнинг. Можете у меня глянуть, если интересно.
@@Андрей-н4х4х Ну посмотрите другое видео. По крайней мере, кто интересуется, всё понял и услышал, так как мало людей, кто может поделиться подобной информацией. Та и вроде всё кратко и понятно рассказано. Впрочем, кому реально надо, тот услышит и поймёт.🙂
Дать больше газу,прогорит масло и всё.мотоблок сильно наклонили масло из фильтра попало в камеру воздушно топливной смеси.на будущее снять воздушник.установить сухой.они идентичны по креплению.
Кольца в 4т моторах не могут самопроизвольно проворачиватся. Все замки в кольцах 4т моторов выставляються под углом в 45 градусов относительно поршневого пальца! Кто сомневается возьмите любой справочник ( книгу) по ремонту любой машины от отечественной до иномарки и там будет одно и то-же положение установки колец ! А вообще-то кольца пружинят а следовательно они работают на разжимание, так что крутится они не могут ! В 2т моторах стоят стопора на поршне так как там очень маленькое расстояние между продувочными окнами и при небольшом смещении возможна поломка колец!
Я поставил маслянную ванну вместо бумажного фильтра, и промазал герметиком все стыки в корпусе фильтра, чисто случайно заметил что там щель, при разборе.
@@МойМотоМир не ожидал что мотор такой выносливый, работает на мотоблоке с весны по осень вспашка, окучивание, уже пятый год и все отлично правда масло каждые 20 моточасов меняем.
Да даже не надо было, менять фильтра на именно новые. Я за 17 лет эксплуатации мотоблока, ккпил только один фильтр, а второй стоял в мотоблоке. Мотоблок до сих пор работает хорошо, и это за 17 лет эксплуатации в Сибирской деревне на гектаре земли, плюс покос и заготовка дров. Снимаеш фильтр, снимаеш с него паролон. Фильтр споласкиваеш в тёплой воде с фэйри, затем полоскаеш в чистой воде, так же и поролон. Затем всё сушиш, паролон пропитываеш маслом, надеваеш на фильтр и ставиш на мотоблок.
Человек никогда на двигатель не обращал внимания. Работает же, зачем его обслуживать? 😂 Ещё воздушные фильтры из бумаги бывают такого отстойного качества, что даже новый практически не фильтрует. Особенно если мотоблок работает по сухой земле в облаке пыли. Тут даже качественный бумажный фильтр кончится за несколько часов. На озоне видел воздушный фильтр с наполнением маслом в сборе за 700 руб.(специально заглянул, даже за 400 есть) Лучше поставить такой. И заливать туда профильтрованую отработку из всякой домашней техники. Толку будет на много больше.
@@ВадимКаминский-ъ9ь нельзя. Ютуб блочит все ссылки. На озоне в поиске набирайте /фильтр воздушный с масляной ванной/ и на свой двигатель подбирайте, они разные по размеру бывают.
Если видео понравилось, то поставь лайк и напиши комментарий! Так ты поддержишь канал!
Ссылка на магазин Spento www.ozon.ru/seller/spento-1103440/products/?miniapp=seller_1103440
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Я теперь в VK видео: vk.com/clubmoimotomir37
китаёзы стали делать плохие бумажные фильтра,рвущиеся ,пришлось перейти на масляный
На моем шнекороторе al-ko гусеничный фильтр на карбе отсутствует, как такое может быть?
Техника в большей части помирает от нашего распи....ва.
Согласен😂😂😂
Хорошие движки выносливые заводятся хорошо, сломался купил новый и дальше поехал запчастей море.
Евгений,спасибо за ваше видео,творческих успехов и здоровья !
Спасибо и вам того же!
@@МойМотоМир привет, скажи пожалуйста , двигатель лончин 15 лс, во время работы что-то постукивает в нутри с левой стороны под баком, это балансир вал???? Работает уже 4 года, стукает с самого начала
@@МойМотоМирну стучит с переливами такими, но некритично особо и неслышно
Спасибо,полезно,не пропадай.
@@АнтонМайоров-ы9з спасибо.
Видео полезное Евгений. Ещё раз убеждаюсь что фильтр чистить и масло менять нужно тем более когда пыли много при работе.
Здравствуйте, я ремонтирую эти движки каждый день- работа такая, списанных движков много. Кольца меняются только один раз, потом нет смысла. Ради эксперимента решил один блок гильзануть, отдал товарищу на завод, он мне вырезал старую гильзу, сделал новую из чугуна, гильза теперь сменная, прижимается головкой, да и качество гильзы теперь другое. Все работает, кто то скажет- проще новый купить, согласен, но это был эксперимент, который удался. Теперь этому моторчику сносу не будет. Всем добра. P, S.теперь хочу Лифан 390 так сделать.
Здраствуйте. подскажите мотоблок кентавр бензин 7лс. утром при первом запуске сильно дымит минуты 2-3 потом нормально, заводиться с первого раза, тяга хорошая, двигатель работает ровно. Заменил маслосьемные колпачки-результата нет. Что может быть? Менять кольца?
@ivandylin8621 здравствуйте, у меня к Вам такой вопрос- Вы говорите, что утром, при первом пуске двигатель дымит, потом работает нормально, так вот, если двигатель на холодную дымит черным дымом на закрытой заслонке- это нормально. Смесь богатая по этому так. При открытой заслонке двигатель должен работать чисто. Если же на горячую движек дымит синим дымом- это кольца. Так как кольца Вы уже меняли, второй раз смысла нет- износ гильзы. Меняйте мотор. Еще совет: конечно это не совсем правильно, но способ проверенный и продлевает жизнь двигателю, короче, я несколько раз менял только маслосъемные кольца, а компрессионные оставлял старые- они толстые и особо не изнашиваются и тем самым кольца можно менять не один раз , а два. На мощности двигателя особо не сказывается, а ресурс увеличивается. Но моторы не дорогие- можно и поменять.
@@ЕвгенийГубин-п1п Спасибо за совет. Я менял не кольца, а маслосъемные колпачки на клапанах. Дымит и после открытия заслонки, дым белый.
@@ivandylin8621 здравствуйте, если Вы кольца не меняли- поменяйте. Если сделаете всё правильно , движек еще походит. Как перебрать двигатель, в ютубе много видео. Весь мотор разбирать не нужно, только голова и боковая крышка. Я кольца меняю за 15 минут , иногда, па почти всегда даже двигатель не снимаю , например с виброплиты. Короче сложного там ни чего нет. Главное чтобы инструменты нужные были. Нужна оправка для установки поршня с кольцами в цилиндр, головка длинная на 12 , чтобы головку блока открутить. Это если у Вас двигатель 6; 5 или 7 л. с. А клапана я на стук привык регулировать, мне щуп не нужен.
@@ЕвгенийГубин-п1п Спасибо за ответ. Еще вопрос у меня Кентавр 2070. как на нем отсоединить двигатель от коробки, Снимать переднюю плиту коробки, или он просто к коробке подведен и держится только на креплению к раме?
В таких случаях обязательно снимать на верхнем кольце, снимать небольшую фаску! Иначе новое кольцо будет бить в буртик выработки цилиндра. Также желательно этот буртик шабером из трехгоанного напильника, сшабрить очень аккуратно!
Евгений спасибо Вам за Ваши видео, очень познавательно и полезно.
Спасибо.
Спасибо за обзор, у меня Лифан летом задымил, больше десяти лет работал, следил за ним ,но увы , буду разбирать.
У меня был с новым двухцилиндровым Лифан, поработал неделю, потом резко задымил белым цветом. Чуть нагрузка- и дым , всё вокруг покрывал, и терялась мощность, глох. Фильтр был чистый. Я слил масло, немного сделал смесь победнее, и всё восстановилось. Что это было- до сих пор загадка. Масло , кстати , было ( слитое) не такое уж грязное. Свечи тоже не причём, потому как пробовал, менял- не помогало.
Может вы залили слишком жидкое масло, потом поменяли на погуще
Возможно слишком много налил был такой опыт @@ДаниилТитов-п3ш
- Евгений, а где вы запчасти берете?
- Все просто: я их беру на Озоне, в своем магазине!
Привет Евген из Новосибирска 🤝🛠️👍
Привет из Ивановской области!
Помимо фильтров ,встречаются ещё корпуса не лучшего качества который пропускает всякий шлак мимо фильтра
Это точно, поэтому стыки половинок корпуса, лучше промазать герметиком!
Совершенно верно! У меня на одном моторе был дypaųkuŭ дeшмaнcкuŭ фильтр, который я на герметик собирал, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию.
Я сделал проще : взял маленький огнетушитель и из него сделал корпус фильтра, вставил масляный фильтр от " волги" и соединил гофрированным шлангом! Два года езжу на самоделки и нет проблем! Бензобак то же сделал из большого 8 литрового огнетушителя, просто и надёжно!
При таком износе мне удобнее купить новый движок.(да перебрать я и сам могу).мой мотоблок переделанный под трактор уже шестой год служит ,фильтр чистый
68.5mm (+0.50) в помощь. Называется ремонтный поршень для ф168. Плюс помощь расточника. Гильза чугунная.
Думаю помог бы очень сильно хон, для расточки цилиндров трех камней. Зажимается в дрель и с маслом все это выводится под ремонтный поршень. Если у вас поршней нет ремонтных, то они есть на озоне и им подобным площадкам. Думаю ремонтными кольцами с болтающимся поршнем в цилиндре, судьба мотора будет стремительно скоротечной, а могли бы и спасти его и так не столь завидную судьбу на ближайшее время. Инструмент. Только нужен соответствующий инструмент, а его у вас нет Проблем не вижу вообще в данном ремонте. Не, ну конечно, если сам мастер соответствует квалификации.
А так, лайк за начинающие попытки в данном деле. ;)
Мотор благополучно хотел на пенсию выйти, но не тут-то было😂
😄
Вот нашим солдатам надо, будь дымовая завеса.
Спс, я уже переживал, спс.
Ну никасиль не растачивают.
Выработка слабая, новый поршень с кольцами и еще столько же пробегает.
С такими"задирами" на шатуне он еще лучше работает чем без.
2:05 Офигеть, это шланг сопуна? Благо наткнулся на видео, на новом мотоблоке он просто никуда не подсоеденен и сосет пыль! Благо поработал только 5 минут. Заглушу его
этот шланг нужен для холостого хода
@@prochitayrazgovorsekstremistom что это значит? Через него же напрямую сосет пыль! У меня на клапанной крышке нет фитинга под шланг
@@prochitayrazgovorsekstremistom Нет, холостой ход вообще не причём до сопуна.😄
@@ХОББИ_Олега причем,а смех без причины признак дурачины
@@hunter_dd1349 только у тебя сосет пыль
Подскажите люди, у меня на лончин 192f из реле регулятора (выпрямителя напряжения) выходит один красный провод. На холостых оборотах выдает 6 вольт, при поднятии оборотов напряжение тоже растет. Это что, у меня аккум будет заряжаться только на максимальных оборотах?😮
Добрый вечер.Меня интересует чьего производителя поршневая более предпочтительна,хочу поменять поршневую на ЛИФАН 6,5 л.с. Двигатель отработал 9 лет,и летом(культивация,сенокос,дрова)зимой снегоуборщик.В этом году купил новый Лифан 7 л.с. про.А старый хочу все таки попробовать оживить,не дымит,Масло не ест,хорошо заводится, до средних оборотов всё нормально,а как выше обороты добавлю начинает стрелять и падает тяга.Менял свечу на новую,регулировал клапана,промывал карбюратор,ставил новый фильтр.Результат нулевой.Пока не разбирал.Вот интересуюсь по запчастям - чьи лучше или хуже.Спасибо.
У меня новый с мотоблока рысь также дымит и большой расход топлива. Самый главный минус этих двс отсутствует сетка и вообще фильтрующие элементы масляной системы
На новом мотоблоке так дымит? Это конец двигателю, почему так?
Если новый так дымит, то возврат в магазин поможет.
Если возвратить нельзя, то ремонтируй, у китайцев бывал брак, ставили кольца от других двигателей, с меньшим диаметром поршня, они новые имели зазор как конченые.
@@АндрейМорев-г2ы чем раньше отремонтируешь, тем больше шанс востановить его, всё масло внутри картера отмыть.
@Zakhar-f2w 7 л.с. 170f должен быть.
@Zakhar-f2wесли не ошибаюсь то это двигатель брикс стратон,там они разбиты на разные серии!!!.
Здраствуйте. подскажите мотоблок кентавр бензин 7лс. утром при первом запуске сильно дымит минуты 2-3 потом нормально, заводиться с первого раза, тяга хорошая, двигатель работает ровно. Заменил маслосьемные колпачки-результата нет. Что может быть? Менять кольца?
Здравствуй добрый день и тебе хорошего дня хорошего настроения счастья здоровья да давно 1 что ты видео не выкладывал
Подскажи пож. на лифане168ф 6,5кс на распредвале должна быть шайба или нет. Вроде бы была двигатель долго стоял разобраный. Спс.
Да нет там шайбы.
Полетел 8лет чимпион взял новый тот даже не всрывался
Сантехнические трубы и фильтрующий материал вам в помощь!
Можно, пожалуйста, подробнее?
@@ХОББИ_Олега масляную ванну купи ,сейчас многие переходят
@prochitayrazgovorsekstremistom Многие переходят - это хорошо, но не аргумент. Реальные преимущества какие?
@@prochitayrazgovorsekstremistom А реальные плюсы какие?
@@ХОББИ_ОлегаЯ ролик сниму, покажу как у меня сделано.
Добрый день. На лифане 15 под пружиной впускного клапана тарелка (шайба) ставится или нет. Просто разобрал у себя её там не было.
нет. Только на выпускном, так как он покороче. И то не на всех двитгателях ставят
Здравствуйте. Lifan GS212E, 10ч наработка, очень трудно заводится, раз 50 надо дергать, играть газом, подсосом. Фильтр нулевик (и снимал), искра визуально есть, зазоры клапанов норм, после прогрева работает отлично, но заводить по 15 минут - мучение. Что смотреть?
На бензогенераторе двигатель аналогичный у меня. Прошлую зиму в минус 32° заводился. Этим летом что-то случилось, не пойму. Тыщу раз дёрнешь пока заведёшь. Искра есть, бензин поступает. Клапаны регулировал.
Надо капитально заняться, может зажигание сбивается на них, не знаю.
Хотя на мотоблоке аналогичной конструкции двигатель одиннадцать лет работает, ничего не сбивается.
Мазги включи и всё вылезет!)))
За мотоблоком. Надо ухаживать за своей техникой, тогда всё будет нормально и работать будет исправно всегда. Такой грязный фильтр мама не горюй
Здравствуйте Евгений скажите пожалуйста можно ли поставить с двигателя патриот Победа 7 лс коленвал на двигатель ЭКО 7 лс
@@НиколайСмирнов-о1ы да
Поэтому я буду брать дизель, там цилиндр чугунная съёмная гильза.
Прям, жалко стало "пыхтелку".
Доброго дня подскажите двигатель Лифан кр460 катушка 18 амперная, не глушится ключом
Кто-нибудь знает подойдёт ли коленвал со шпонкой от двигателя Chempion G120HK на двигатель Honda GX120 где на выходе резьба на валу ?
Доброго дня)) Евгений снова в мотоблочном эфире)) Жень, после нынешней уборки картохи движок стал работать неровно, иногда несколько секунд выходит прям дым. Жиклеры прочистил, фильтр, винты отрегулировал с помощью тахометра. Но свеча вдруг резко обрастает белой шубой((( А потом присмотрелся: масляное пятно на корпусе, рядом с датчиком уровня масла. Еще присмотрелся: в корпусе реальная трещинка примерно 1см. И в этом месте как будто небольшая выпуклость изнутри наружу. Словно в картере был небольшой взрывчик... Но уровень масла в картере стабильен, тьфу-тьфу. Два вопроса. Через трещинку возможен подсос воздуха и обеднение топливной смеси? И вообще, имеет ли смысл менять корпус, либо же уж сразу новый движок брать? Аналог 180ф, дешнамский, там при покупке даже зазоры тепловые были 0.00мм и 0.10мм... Заранее спасибо за ответ. По качеству лучше движки от Форзы? А движки, которые усилены до 7.5л.с., по качеству не хуже?.. Мда, разговорился я)))
Только не форзу, качество отвратительное. Из-за трещины на картере, подсоса не должно быть, только если масло польётся и всё. Посмотреть главный топливный жиклёр, может отверстие засорилось и топливо плохо поступает или в поплавковой камере маленький уровень топлива. Обычно свеча чернит, чем белит.
Спасибо
Было так обещающее, расскажи 5 +.
Если не трудно! Какой зазор на клапанах устанавливаете?
Впускной 0.10мм, выпускной 0.15мм.
@@МойМотоМир спасибо
Здраствуйте вопрос такой у меня. Можно ли переделать на снегоуборщике автоматический газ на механический газ
@@aleks50rus64 на них и так механический, вы рычагом на двигателе выставляете.
@@МойМотоМир несовсем так. Там 2 положения низкие обороты и высокие и все. Но при нагрузки скидывает обороты к минимуму
@@aleks50rus64 скидывает, потому что работает под нагрузкой и нехватает сил двигателю выйти в высокие обороты.
А дешевые фильтры с масляной ванной нормальные?
П.с спасибо за видео)
@@netvojnie6667 мне нравятся.
@@МойМотоМир ок. Спс
Люди добрые подскажите пожалуйста где можно купить достать болт шатуна м 7-38мм при разборке потерялся и нигде не могу найти м8 есть а м 7 нету ещё и мелкая резьба
С другого неисправного двигателя, которому кирдык. Это в мастерской спросите
мотоблок forza мб 7 -700 а это нормальный мотоблок? Я просто купил.
так же "вылечил" Zongshen GB200, купил на авито за 2т.р. (владелец не менял фильтр и масло ни разу, задиров практически не было)... нигде не могу найти дефлектор на глушитель, получается на мотоблок поставлю - весь выхлоп в лицо будет. Кто-нить знает где можно заказать?
А если его расточить и ремонтный поршень это очень трудоемко будет ?
Нет ремонтных поршней, гильза тонкая. Да и мало, кто возмётся за расточку.
@@МойМотоМир Есть ремонтные поршни, есть следующие размеры168-170, растачиваются легко и недорого.
Подскажите, где Вы встречали ремонтные поршни и каковы их размеры?
@@ВасилийНиколаев-с5т здравствуйте, у нас в городе покупаю в магазине запчастей, в интернете есть много предложений, так же на озоне есть , размеры +0,25 ,, +0,5,, +0,75, делал так же из 168f, 170f, из 188f, 190f, из 190f, 192f, расточка на сегодня стоит 2200, зазор выставляется в 0, то есть поршень имеет меньший размер на требуемый тепловой зазор, относительно указанного размера на поршне.
@@МойМотоМир гильза позволяет расточить на 2 мм. Без проблем и потери ресурса.
Хочу спросить как специалиста, какой рабочий диапазон температуры данных движков? У меня подобный мотор стоит на самодельном квадрике. Летом пугает мысль о перегреве.... И ещё вопросик, можно ли ставить датчики температуры под свечку, больше ничего не нашёл для таких моторов?
Какой может быть перегрев у двигателя с принудительным охлаждением.
@@vovavova5278 яж говорю, он на квадроцикле стоит. Езда по асфальту и грунтовке проблем не вызывает, а вот грязь месить... постоянно внатяг, коленями чувствую что он намного горячее
Поставь датчик температуры масла с али, вкручивается в сливную пробку. Температура масла максимальная 95град, свой грел до 110град. Теперь дымит на холодную после 350мчасов.
@@voronezhpokos понял спасибо🤝
👍
Благодарю.
Доброе время суток Евгений . А в каком регионе вы находитесь если не секрет?
@@РафисМударисов-ь3и Ивановская область
@@МойМотоМир жаль что далеко . Таких мастеров нет у нас. Здоровья вам .
@@РафисМударисов-ь3и и вам того же.
Молодец
Здравствуйте! В этом моторе пластиковая шестерня распредвала. А на каких двигателях устанавливается пластиковый сам распредвал?
Какие то были, название не помню.
@@МойМотоМирСпасибо! Я покупал не один такой мотор (не конкретно марка, а в общем эти моторы), так вот в некоторых стоят стальные распредвалы, на некоторых с пластиковой шестернёй, а на некоторых сам распредвал пластиковый (ось, разумеется, стальная).
Вот и хочу различать при покупке, что за распредвал там стоит...
@@ХОББИ_Олегана чемпионах стоят пластиковые распредвалы!!!.
@@hrenzashrekuhohlobendere Благодарю!
Лифаны серии "ЭКО" идут с пластиковым распредвалом. Такие моторы категорически нельзя заводить в мороз.
А можно как-нибудь по дешману мощность увеличить такому двигателю?Кроме настройки карбюратора.😊
Да, можно. Но это нужно дорабатывать саму конструкцию двигателя. Можно чуток поднять мощность доработкой каналов, установкой нормального карбюратора и выхлопной системы, так как в стоке эти моторы задушены. Ну а можно сделать более глубокий тюнинг. Можете у меня глянуть, если интересно.
@@ХОББИ_Олега Попробовал посмотреть,хватило терпения на 1 минуту, что Вы говорите вообще не понятно.
@@Андрей-н4х4х Ну посмотрите другое видео. По крайней мере, кто интересуется, всё понял и услышал, так как мало людей, кто может поделиться подобной информацией. Та и вроде всё кратко и понятно рассказано. Впрочем, кому реально надо, тот услышит и поймёт.🙂
@@Андрей-н4х4хесли ничего не понятно то не стоит даже и думать!!!🤣🤣🤣
@@hrenzashrekuhohlobendere Вот-вот))
Снова правим UA-cam. 22.09.24. Фиксим в ручную GoodByeDpi 0.2.3rc3. Уводим в службы
выапролоджлорпавапролдж
Дать больше газу,прогорит масло и всё.мотоблок сильно наклонили масло из фильтра попало в камеру воздушно топливной смеси.на будущее снять воздушник.установить сухой.они идентичны по креплению.
При замене масло чем можно промывать двигатель
Ни чем,масло начинает темнеть и нужно менять,а не доводить до угля а там и движку кирдык ближе!!!
Да, ремонтник так себе. ,, померить нечем,, возможно поработает,, ,, проще новый взять,,зачем тогда браться то)😅
Перекладка поршня износ поршневой группы и залегшие кольца износился хон, осталось зеркало!!!
Поменяй кольца и все ...
Заменить воздухан
Снять шабером ступеньку в цилиндре
При работе кольца самоустановятся в нужное положение
Будет работать до конца до полного износа
В смысле кольца самоустановятся? То есть не нужно при сборке выставлять замки колец? Или что вы имеете ввиду?
@@ХОББИ_Олегав 4 -тактных замков нет,кольца проворачиваются по кругу.
Кольца в 4т моторах не могут самопроизвольно проворачиватся. Все замки в кольцах 4т моторов выставляються под углом в 45 градусов относительно поршневого пальца! Кто сомневается возьмите любой справочник ( книгу) по ремонту любой машины от отечественной до иномарки и там будет одно и то-же положение установки колец ! А вообще-то кольца пружинят а следовательно они работают на разжимание, так что крутится они не могут ! В 2т моторах стоят стопора на поршне так как там очень маленькое расстояние между продувочными окнами и при небольшом смещении возможна поломка колец!
О старый формат
плохо расточить нельзя.
Заголовок віде невідповідає.
🖐️👍
Я поставил маслянную ванну вместо бумажного фильтра, и промазал герметиком все стыки в корпусе фильтра, чисто случайно заметил что там щель, при разборе.
Правильно сделали.
@@МойМотоМир не ожидал что мотор такой выносливый, работает на мотоблоке с весны по осень вспашка, окучивание, уже пятый год и все отлично правда масло каждые 20 моточасов меняем.
Ест больше масла чем бензина
Я бы поршень и шатун тоже заменил. Часов на 200 хватит
Можно, но я не надеялся, что поможет с такой выработкой!
Проще выкинуть тогда мотор и взять новый, чем ковырять этот мусор
@@voronezhpokos Зря вы так. Этот кусок еще несколько лет на мотоблоке оттарабанит😃
А сколько таких убитых моторв на авито. С подписью нужно поменять кольца, самому времени нет и продают 15-20% дешевле нового....
На авито брать это играть в лотерею.
Да даже не надо было, менять фильтра на именно новые. Я за 17 лет эксплуатации мотоблока, ккпил только один фильтр, а второй стоял в мотоблоке.
Мотоблок до сих пор работает хорошо, и это за 17 лет эксплуатации в Сибирской деревне на гектаре земли, плюс покос и заготовка дров.
Снимаеш фильтр, снимаеш с него паролон. Фильтр споласкиваеш в тёплой воде с фэйри, затем полоскаеш в чистой воде, так же и поролон. Затем всё сушиш, паролон пропитываеш маслом, надеваеш на фильтр и ставиш на мотоблок.
жертва маркетинга фейри
Человек никогда на двигатель не обращал внимания.
Работает же, зачем его обслуживать? 😂
Ещё воздушные фильтры из бумаги бывают такого отстойного качества, что даже новый практически не фильтрует. Особенно если мотоблок работает по сухой земле в облаке пыли. Тут даже качественный бумажный фильтр кончится за несколько часов.
На озоне видел воздушный фильтр с наполнением маслом в сборе за 700 руб.(специально заглянул, даже за 400 есть) Лучше поставить такой. И заливать туда профильтрованую отработку из всякой домашней техники. Толку будет на много больше.
@@АндрейМорев-г2ы согласен.
Можно ссылку на масляный фильтр
@@ВадимКаминский-ъ9ь нельзя. Ютуб блочит все ссылки. На озоне в поиске набирайте /фильтр воздушный с масляной ванной/ и на свой двигатель подбирайте, они разные по размеру бывают.
@@АндрейМорев-г2ы спасибо
@@ВадимКаминский-ъ9ь пожалуйста
Ничего не грузит, абаный Ютуб
Такая же фигня 😡
@@АндрейПетров-ь1х На планшете и телефоне Ютуб нормально работает.
Снова правим UA-cam. 22.09.24. Фиксим в ручную GoodByeDpi 0.2.3rc3. Уводим в службы
Прямая Ссылка на программу
@@pro100chilim7 это не ютуб, а роскомназорр
Как обычно красава 👍👍👍😅
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть на моторе лифан кр460е датчик холла и где он стоит?
Ничего не грузит, абаный Ютуб
В ВК видео так же дублирую! Там нормально грузит!
На телефон поставь PowerTunnel и не парься
Заливай на дзен ! ☝️🤗☺@@МойМотоМир
@@АндрейПетров-ь1х там тоже есть видео.
@@МойМотоМир спасибо, уже заценил! 👍👍👍