У нас мтз с91года выпуска и тоже шестерни как новые сальники манжеты меняли их враг трава при косьбе но это мелочи а в коробку льем дикстрон и зимой только в путь масло не густеет а вообще без мотоблока как без рук он у нас на все случаи жизни удачи всем мотоблочникам пусть ваши помощники помогают вам всегда и во всём им и вам здоровья!!!
congratulations for your channel and beautiful work of filming, they were great, yesterday I posted another video of the locomotives of the logistic course in araraquara-sp- Brazil, thanks
Крепкая штучка , особенно на родных редукторах , тридцатые полуоси с мелкими шлицами особенно вызывают уважение, косяк только что сальник один установлен , где то травы мотнуло и все посопливил ...... все мотоблоки так или иначе снабжены передаточным числом) Нева фрезу разорвала Аля гусиные лапки об корень, вырвало просто лапу с куском трубы )
Как видно из видео скокоросные то же ходят. Хотя скольчики на парах есть. А родные редуктора очень медленные. Недавно проехался на таком же но на родных так после моего утюг утюгом как черепаха ползёт.
Привет, у меня есть укоренные шестерни старого образца, штампованные , а родные тихоходные сделаны с болванки, они я думаю немного хуже. Мне скоростные не очень надо, могу поменяться на тяговые. Если интересно , дай знать, созвонимся.
Расскажу: Принцип работы трансмиссионного масла таков. Смазака подаётся путем окунания т.е.шестерня вращаясь в масляной ванне сохраняет на себе определённый слой масла который как бы не дает ее зубьям соприкасаться с зубьями другой шестерни образуя прослойку и чем гуще масло тем медленее оно стекает образуя стабильный относительно толстый слой который не дает зубьям шестерен работать "метал по металу" и чем гуще масло тем лучше. АТФ хорошо заливать в домкраты но в трансмиссию нежелательно (не та вязкость) для трансмиссий этого мотоблока марка масла ТАП15. /// Недавно я видел масло незнаю марку но хочу найти с кокой то импортной техники. Так вот это масло густое как кисель даже гуще наверное и почти не прозрачное темно темно синее. И что самое интересное не замерзает на морозе. Мне сказали что даже если сальник подгулял то его заливаешь и перестает течь. Если найду такое то я думаю сниму видео. Ещё сказали что это масло у нас не производят. Так вот если его раздобуду недумая залью и будет 👍
@@user-rq2sh2bw2u а как будет работать сцепление на ТАП15??? Оно здесь в масле, при густом масле у вас будет "вести" по жести))) только м8, м10 или аналоги.
@@user-xw5we7qn1q Нет не будет. Если правильно отрегулировано сцепление его не ведёт. Раньше небыло большого выбора масел и заливали нигрол. А он то уж действительно густой и ездили и нормально было.
@@user-xw5we7qn1q от чего ведет сцепление? От малого зазора между ведущими и ведомыми дисками. С завода этот зазор предусмотрен. Но по мере работы и износа трущихся частей таких как тросик наконечники троса втулка рукоятки шток токателя выжимная тарелочка появляется люфт. Который в совокупности вышеперечисленных факторов и уменьшает требуемый зазор. Вроде рукоятка и выжата до упора а диски еле только разошлись и мотоблок ведет. Вот и все.
Ты не прав. Он как был тягучий так и остался. Вспашка на второй и на легких почвах даже на третей пробывал. А на первой он как черепаха даже на скоростных.
Подскажите пожалуйста, в трансмиссию мотоблока мтз-09 по инструкции необходимо заливать масло м10г2 ( а это дизельное моторное масло), в нашем городе в сервисах по ремонту мотоблоков все говорят заливать трансмиссионку! На форумах пишут, что в сцепление в мотоблока многодисковое ( по типу мотоцикла минск) поэтому от трансмиссионки может вести сцепление! Подскажите пожалуйста
@@user-rn7pv5vp3k да по сути мотоблок мтз он неубиваемый. Поэтому к маслу он особо не превередлив. Но желательно поставить и закрепить неодимовые магниты. (Это важно) (!) потому что при работе образуются продукты в виде отколовшихся очень маленьких и очень твердых частиц которые очень негативно влияют на подшипники и шестерни попадая между зубьями и шариками они вызывают ускоренный износ всей группы деталей трансмиссии и это происходит у любой техники. Поэтому советую закрепите где небудь на внутренних крышах маленькие неодимовые магниты и тогда ему износа небудет. А промыть лучше всего обычным диз топливом.
вода в него может и не попадать. и если в него может попасть вода то для воздуха это не проблема. конденсат в ней всё равно образуется как бы вы не хотели. редуктор не на столько герметичен чтобы иметь собственную инертную газовую среду. 🥶🥵
ua-cam.com/video/drzfDR57CJo/v-deo.html вот так высекает мотоблок МТЗ09Н
У нас мтз с91года выпуска и тоже шестерни как новые сальники манжеты меняли их враг трава при косьбе но это мелочи а в коробку льем дикстрон и зимой только в путь масло не густеет а вообще без мотоблока как без рук он у нас на все случаи жизни удачи всем мотоблочникам пусть ваши помощники помогают вам всегда и во всём им и вам здоровья!!!
Спасибо 👍
Отличный обзор, а главное с наглядным подтверждением.
Спасибо
congratulations for your channel and beautiful work of filming, they were great, yesterday I posted another video of the locomotives of the logistic course in araraquara-sp- Brazil, thanks
10 лет норм у меня агрос с 2001 тока недавно лазил в кпп вал переключения менял с шариками и движок 2года назад заменил.
Отличный обзор 👍👍
Спасибо
Отличное видео 👍👍👍👍👍👍😁
Спасибо 🖐️
Хорошее видео.
Благодарю. Будет еще несколько видео про его доработку.
bagus bangett.,sukses selalu ya
ua-cam.com/video/lP6GmYys3ik/v-deo.html
Крепкая штучка , особенно на родных редукторах , тридцатые полуоси с мелкими шлицами особенно вызывают уважение, косяк только что сальник один установлен , где то травы мотнуло и все посопливил ...... все мотоблоки так или иначе снабжены передаточным числом) Нева фрезу разорвала Аля гусиные лапки об корень, вырвало просто лапу с куском трубы )
Как видно из видео скокоросные то же ходят. Хотя скольчики на парах есть. А родные редуктора очень медленные. Недавно проехался на таком же но на родных так после моего утюг утюгом как черепаха ползёт.
Привет, у меня есть укоренные шестерни старого образца, штампованные , а родные тихоходные сделаны с болванки, они я думаю немного хуже. Мне скоростные не очень надо, могу поменяться на тяговые. Если интересно , дай знать, созвонимся.
Сальники на полуоси менять не обязательно. Почистить от травы и веревки, пружинку укоротить на один сантиметр и будет держать.
Больше видоса про мотик))
Да. Техника хороша
👍
Качество СОВЕТСКОЕ . Сделано со знаком качества , прошло ОТК !
В коробку лью ТАД-17 + 300 г. смазки ШРУС . Состояние идеальное .
Есть масло на основе меди. Очень его хвалят.
М8 в коробку лить надо
На трансмиссионном мягче работает
Раньше тоже лил м8
М10Г2 читайте инструкцию
А в моточасах сколько примерно? Масло в коробке каждые 50 часов менял?
Я заливал тад 17.менял через 100 мото часа. Сейчас через 150 мото часа. Самое главное чтоб вода не попала.
Как он 2 т может тянуть? Буксует уже на 0,5 т
А что сделается шестерням в коробке, если они постоянного зацепления? Нужно было показать состояние валиков, которые включают передачи.
Особенно шарики они бывают на пополам расколаны
У меня, вопрос а можно ли в коробку лить масло АТФ?
Расскажу:
Принцип работы трансмиссионного масла таков. Смазака подаётся путем окунания т.е.шестерня вращаясь в масляной ванне сохраняет на себе определённый слой масла который как бы не дает ее зубьям соприкасаться с зубьями другой шестерни образуя прослойку и чем гуще масло тем медленее оно стекает образуя стабильный относительно толстый слой который не дает зубьям шестерен работать "метал по металу" и чем гуще масло тем лучше. АТФ хорошо заливать в домкраты но в трансмиссию нежелательно (не та вязкость) для трансмиссий этого мотоблока марка масла ТАП15. /// Недавно я видел масло незнаю марку но хочу найти с кокой то импортной техники. Так вот это масло густое как кисель даже гуще наверное и почти не прозрачное темно темно синее. И что самое интересное не замерзает на морозе. Мне сказали что даже если сальник подгулял то его заливаешь и перестает течь. Если найду такое то я думаю сниму видео. Ещё сказали что это масло у нас не производят. Так вот если его раздобуду недумая залью и будет 👍
ua-cam.com/video/XtIN0uqXGGU/v-deo.html очень интересное видео по поводу масел.
@@user-rq2sh2bw2u а как будет работать сцепление на ТАП15??? Оно здесь в масле, при густом масле у вас будет "вести" по жести))) только м8, м10 или аналоги.
@@user-xw5we7qn1q Нет не будет. Если правильно отрегулировано сцепление его не ведёт. Раньше небыло большого выбора масел и заливали нигрол. А он то уж действительно густой и ездили и нормально было.
@@user-xw5we7qn1q от чего ведет сцепление? От малого зазора между ведущими и ведомыми дисками. С завода этот зазор предусмотрен. Но по мере работы и износа трущихся частей таких как тросик наконечники троса втулка рукоятки шток токателя выжимная тарелочка появляется люфт. Который в совокупности вышеперечисленных факторов и уменьшает требуемый зазор. Вроде рукоятка и выжата до упора а диски еле только разошлись и мотоблок ведет. Вот и все.
ua-cam.com/video/nGm0UYgf-4E/v-deo.html ну вот как то так и так почти постоянно. 4-ая. В отсечку и погнал и груженый так же.
Если пару огородов за сезон и грузы возить то это не тяжёлая эксплуатация.
А зачем ускореные шестерни ставил чтобы по две тонны возить, тут уже или пан или пропал, то есть или покатушки или грузы возить.
Ты не прав. Он как был тягучий так и остался. Вспашка на второй и на легких почвах даже на третей пробывал. А на первой он как черепаха даже на скоростных.
Подскажите пожалуйста, в трансмиссию мотоблока мтз-09 по инструкции необходимо заливать масло м10г2 ( а это дизельное моторное масло), в нашем городе в сервисах по ремонту мотоблоков все говорят заливать трансмиссионку! На форумах пишут, что в сцепление в мотоблока многодисковое ( по типу мотоцикла минск) поэтому от трансмиссионки может вести сцепление! Подскажите пожалуйста
Я заливаю ТАП - 15
А если сцепления ведет то можно и один вежущий фрикционный диск выбросить. ( с наружними лепесточками который)
@@user-rq2sh2bw2u спасибо, а 75w90 пойдет?
А чем вы промывание трансмиссию между заменами масла?
@@user-rn7pv5vp3k да по сути мотоблок мтз он неубиваемый. Поэтому к маслу он особо не превередлив. Но желательно поставить и закрепить неодимовые магниты. (Это важно) (!) потому что при работе образуются продукты в виде отколовшихся очень маленьких и очень твердых частиц которые очень негативно влияют на подшипники и шестерни попадая между зубьями и шариками они вызывают ускоренный износ всей группы деталей трансмиссии и это происходит у любой техники. Поэтому советую закрепите где небудь на внутренних крышах маленькие неодимовые магниты и тогда ему износа небудет. А промыть лучше всего обычным диз топливом.
@@user-rq2sh2bw2u спасибо вам большое!
Недавно было 6 лет Вашему мотоблоку , быстро стареет....
Он 2010г.в. Если за ним ухаживать менять масло вовремя то он очень долго прослужит. МТЗ ОЧЕНЬ хорошие и надежные мотоблоки.
@@user-rq2sh2bw2u верю Вам, я Ваш давний подписчик☝️ удивляюсь Вашему умению , но видимо специальное образование 🤝
@@user-xq1db2fh4l
Спасибо! Образование плюс желание и интерес.
@@user-rq2sh2bw2u Вам бы курсы или школу открыть 🤝☝️
@@user-xq1db2fh4l Для того этот канал. )
То что работает разбирать нельзя)
То что работает и то что не разбираеться то всеравно будет разбираться но уже для ремонта.
думаю, если бы ты его не разбирал, он бы и без этого еще лет 30 отработал))
Какое масло будешь лить в коробку?
Подсолнечное наверно. Незнаю еще не решил.
@@user-rq2sh2bw2u
Я заливаю только то, что рекомендует завод-изготовитель, то есть М10Г2 (М10Г2к). 32 года эксплуатации и всё работает.
@@RomankevichAndreiТоже самое ,и всё родное вообще за 32 года не разбирался ни разу.В том году только двигатель поменял и тот ещё на ходу был
вода в него может и не попадать. и если в него может попасть вода то для воздуха это не проблема. конденсат в ней всё равно образуется как бы вы не хотели. редуктор не на столько герметичен чтобы иметь собственную инертную газовую среду. 🥶🥵
Молдаванский акцент 😅
Что заливал в коробку.? Нигрол?