【オークション相場公開】クラウンスポーツ&クラウンセダンの相場がヤバすぎる...

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  • Опубліковано 8 вер 2024

КОМЕНТАРІ • 35

  • @kenta-car-information
    @kenta-car-information  2 місяці тому +11

    カッコよすぎて衝動買いしそうです...💧

  • @stathamjason7048
    @stathamjason7048 2 місяці тому +4

    クラウンスポーツカッコイイですよね、でもあのタイヤサイズで交換となると一体いくらかかるのだろう💦

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +1

      確かに21インチ?はヤバいですね💦3年で乗り換えたいです(笑)

  • @user-br7fv1pd5g
    @user-br7fv1pd5g 2 місяці тому +4

    先週クラウンセダンUSS東京に出しましたが、散々でしたよ。

  • @user-fy2tr3lq1r
    @user-fy2tr3lq1r 2 місяці тому +3

    クラスポ先週納車しました。とにかくカッコいいの一言。乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずという感じでこの値段なら最高です。タイヤの交換はまあ考えないようにします(笑)これからも、参考になる動画期待しています。

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому

      おめでとうございます!絶対に満足度高いですよね…3年毎に乗り換えてタイヤ交換スルーしたいです笑

  • @user-gd5ly5ht1g
    @user-gd5ly5ht1g 2 місяці тому +3

    クラウンセダン本体730万+パノラマルーフは11万の別途オプションです。

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому

      計算ミスかもです💦ありがとうございます!!!

  • @nimagawa4838
    @nimagawa4838 Місяць тому +1

    各家庭やマンションに水素ステーションあれば売れると思う

  • @2jzgte0714supra
    @2jzgte0714supra 2 місяці тому +6

    見出しで相場がヤバすぎる。って 普通じゃないですか?

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +5

      市場に出回った中古車が新車金額よりも高いことが普通でしょうか!?ましてや、クラウンセダンに関してはセダンの中でも異例のリセールだと思います!

  • @user-bx4sl7dz2d
    @user-bx4sl7dz2d Місяць тому +1

    なんだかんだビックモータ買い取りいい

  • @user-qu5yq4hf4s
    @user-qu5yq4hf4s 2 місяці тому +1

    すぐに安くなる 
    相場持っても1年

  • @user-qh9zp8ef9i
    @user-qh9zp8ef9i 2 місяці тому +3

    元ハリア-オーナーでクラスポに乗り変えた者です。
    リアドア解錠出来なくても、近づくだけで非接触で解錠可能。
    乗り心地、グレードZ以上、エクステリア質感、何よりDRSが最高です。
    ハリア-は、インテリアの触ったときのカチカチ音がして、プラスチッキーなのと、リアウィンカーの視認性の悪さとカッコ悪さ、高速域の風切り音と風に振られる怖さから乗り換えました。
    何よりガソリン設定と、Sグレードから選べる選択肢の多さ、ZLPのHV以外はハリア-として認めてないので、下位グレードでハリア-と名乗ってるのが嫌で乗り換えました。

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +2

      近づくだけで解錠できるんですね!知識不足でした💦
      なるほどです。確かに車に興味のない人からすると300万のハリアーと600万のハリアーでも同じだと思うかもしれませんね(笑)

    • @user-qh9zp8ef9i
      @user-qh9zp8ef9i 2 місяці тому +3

      あとは、豊田社長がクラウン開発人対して意見を言った経緯で、クラウンブランド対する思いと、アメリカでハリア-を撤退するの経緯で、今後のハリア-の存続が不安で乗り換えました。

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +2

      ハリアーが無くなるのは悲しいですね...

  • @Jusp-fg9bp
    @Jusp-fg9bp 12 днів тому +1

    これなら新車でよくね

  • @user-bw4qk5kj2d
    @user-bw4qk5kj2d 2 місяці тому +1

    現行ハリアーオーナーで個人的な意見です。CROWNスポーツ試乗しました。良い所は21インチはかなりの迫力。足回りも大口径の割には乗り心地はいいですね。自分のハリアーは年次改良前なんでメーターは最高ですね。安全装備もプロアクティブドライブシステム、アドバンスパークなど現行トヨタの最新システム搭載。残念なこと。リアドアで施錠解錠ができない。内装に関してはハリアーのがよくね?(個人的な意見)スポーツを名乗るならパドルは欲しかった。ドアミラーが小さく見ずらい。リアラゲッジ上のピアノブラックは手入れはかなり大変で新車納車時でキズが必ずある。ハリアーオーナーとしては最低でも数百万をぶっ足して購入しようとは思わなかったです。以上です。

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +1

      お世話になります!リアドア施錠解錠できないんですか!?ハリアーに負けてる…確かにハリアー内装の質感高いですよね…スポーツなのにパドルなし…見た目に全振りした感じはありますね😂カッコ良すぎて許せるなら買いですね!!!🤭

    • @user-bw4qk5kj2d
      @user-bw4qk5kj2d 2 місяці тому +1

      @@kenta-car-information あくまでも個人的な意見ですので😅自分はCHR-GRスポーツからハリアーだったんでかなり感動というか…(でもCHR-GRスポーツ走りは良かったですよ。)車格があかったんでね。周りから言われますハリアーのが良いと。(モデリスタフルも有りますが)これがRXとかになれば個人的な感想も変わると思いますが😅

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +1

      ハリアーで十分感もありますし難しいですね💧確かにRXはマジで欲しいです。でもデカいんですよ...サイズ感もちょうど良くて乗り味もよくて適度に良い車なハリアーはバランス良いですよね👍僕も何回も乗ってます(笑)

    • @user-uh7vw8jo6q
      @user-uh7vw8jo6q 2 місяці тому +1

      ハリアーから乗り換えましたがピアノブラックの手入れ大変ですね。でもハリアーと比較して足回りが全然違うから乗り心地・静粛性はクラスポの方が良くてDRSの恩恵など味わったらもうハリアーには戻れませんね。数百万ぶっ足す価値ありますよ

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +1

      めちゃくちゃ参考になります。クラスポ欲しくなります💧

  • @sda6217
    @sda6217 2 місяці тому +1

    このエクステリアはあり得ないなあ。カッコいいとは思わない

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому +1

      マジですか!万人受けかなと思いましたが確かに少しクセはあるかもですね😅

    • @sda6217
      @sda6217 2 місяці тому +1

      美的センスの違いですね。クラウンスポーツのライトが小さすぎてどれ?みたいな。トヨタ車のデザインは苦手です

    • @kenta-car-information
      @kenta-car-information  2 місяці тому

      なるほどです!!!好みは分かれますね💦