Mercedes W169 A Klasse, Türverkleidung ausbauen, Türschloss reparieren für 2,50 Euro
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- Опубліковано 23 сер 2020
- Mit etwas Geschick kannst Du dein defektes Türschloss selbst reparieren, ich zeige dir wie das bei der Mercedes A-Klasse W169 funktioniert.
Dazu musst du zunächst die Türverkleidung ausbauen auch das zeige ich Dir im Video.
Gewindenietenzange*: amzn.to/34umy4P
M5 Gewindenieten*: amzn.to/2QiIVlw
2 Türschlossfedern*: amzn.to/34xmtNE
4 Türschlossfeder*: amzn.to/3k4Zaj0
Makita Akkuschrauber*: amzn.to/32fFjXa
Bohrer Set*: amzn.to/2Yq2bCb
Meine verwendete Kamera*: amzn.to/31E33o8
Audiorekorder mit Lavalier Mikrofon*: amzn.to/3psyefC
Audiorekorder*: amzn.to/34mO04B
Lavalier Mikrofon*: amzn.to/31EJqwj
Amazon Wunschzettel:
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Sauber erklärt ohne unnötiges Geschwafel,bist ein guter Meister.Glückwunsch zu so einer wunderschönen Frau.
Hi Zeljko, vielen Dank! Liebe Grüße Alex
Hat mir Spass gemacht, super unaufgeregt alles erklärt. Danke
Super,hat mir super geholfen. Sehr gut 😊
Das freut mich!
Ich habe es in laufe der Zeit das Ganze schon an zwei Türen gemacht.
Habe aber die Gewindenieten nicht durch beide Bleche gezogen sondern nur in die Tür selbst fest gezogen und die Abdeckung dann mit kurzen M5 Schrauben (15mm) befestigt. So spart man sich ein weiteres Ausbohren, solte man noch einmal rann müssen was bei der art alten Autos immer mal vorkommen kann.
An der Fahrertür sind es 9 Nieten, ausbohren ambesten mit 7mm Bohrer
Hi Andre, guter Hinweis da hast du Recht das ist nicht unwahrscheinlich das es wieder vorkommt. Liebe Grüße Alex
Danke dir mann durch dich hab ich geld gespart hast ein Abo verdient
Vielen Dank! Freut mich, der Unterschied zur Reparatur in der Werkstatt oder ner neuen Schließeinheit ist schon immens!
Vielen Dank. Mir ist sehr geholfen👍
Schloßreparatur sehr gut erklärt
Danke für das Lob!
saubere Arbeit ,gut erklärt...
super erklärt , hat mir sehr geholfen !!
Danke für deine Mühe 👍
Sehr gerne 👍
Video ist echt super. Aber konnte man nicht sehen wie die Feder ausgewechselt wird. Es war für mich wichtigste
Hallo Ramazan, ich hab versucht das einigermaßen zu filmen leider ist das ein etwas fummeliges Eck. Aber du erkennst es an ner kleinen Bohrung auf der einen und einer Art Haken auf der anderen Seite
video hat super geholfen danke !
Das freut mich!
Super Anleitung, hat funktioniert
Hast aber echt Glück gehabt das es am Ende funktioniert hat.Ich hätte es vorher geprüft.Trotzdem gutes Video
Vielen Dank, ja das ist tatsächlich ein guter Vorschlag! Bin da einfach immer voller Optimismus! 😁👍
Vielen Dank. Gute Erklärt.
Vielen Dank!
....supi.... und ich lass es lieber
DANKE🍀
Gut erklärt.
Aber noch so ein Gedanke:
Die Gewinde-Nieten direkt auf die Tür nieten, nicht mit der Verkleidung verpressen, und die Verkleidung dann verschrauben. Somit wäre das für nächstes Mal abnehmbar 👍
welche schrauben Größe ist dafür anzuwenden? Am besten auch Selbstschneide Schrauben? Gruß
@@musasarigoez519 nein nicht selbstschneidende, sondern welche die für die Nieten passen sind M5 z.B.
@@KBez-op4wk ah oke verstehe was du meinst hätte gedacht man könnte nieten komplett weg lassen und nur mit schrauben fest machen verstehe jetzt was du meinst
am fängt am besten im Bereich des Lautsprechers an. Der große Plastikstift hat eine kleine Markierung; diese muss beim Wiedereinbau horizontal in Richtung fahrzeuginners zeigen!
Sehr gut gemacht
Vielen Dank!
Schön erklärt. Nur an einer Stelle hab ich was zu meckern :-) wenn du die Türinnenplatte mit deinen M5 Nieten vernietest kann das Wasser welches durch die Platte und deren Dichtung abgeschirmt wird durch das Gewindeloch ins Fahrzeuginnere gelangen. Daher einfach die Nieten nehmen die da auch rein müssen 6,4x11 oder 6,4x10,5. Sonst war alles Top erklärt MfG David
Hi David, vielen Dank für den Hinweis. Da hatte ich leider nix passendes in der Größe da falls ich mal wieder an ne A-Klasse ran muss ist das aber ne gute Info das vorher zu besorgen. Liebe Grüße Alex
In the UK A180 . Very useful Thanks
Gutes Video
Vielen Dank!
Danke für das Video , nur den Federtausch/einbau sieht man überhaupt nicht,Eigentlich gehts ja um den.
Hey Habil, vielen dank, die passt im prinzip nur an eine Stelle. Ist etwas fummelig aber mit ner Spitzzange gehts ganz gut!
Danke für das gute Video!
Wie lange hast Du gebraucht?
"Wenn ihr die Klipse kaputt macht - müsst ihr neue kaufen!" Sehr geil!
Hi Alfons,
vielen Dank. Ich glaube ca 1,5 Stunden ist schon ne Weile her ich habs nicht mehr ganz im Kopf XD.
Viele Grüße Alex
@@AlexanderMetzger Update (vielleicht nutzt es einem): Nochmal Danke für die Tipps!!!
Mein Schloss funktionierte nicht, weil der Knopf (mit dem man manuell von innen abschließen kann) an einem Gummi rieb. Etwas Silikonöl dran und das wars.
Zum Glück musste ich nicht die Nieten aufbohren!
Fazit: Immer wieder mal zwischen durch prüfen ;-)
Musste das gleiche grade auch machen 3 stunden arbeit.nie wieder
Hi Alex,
Ich muss den Aussenspiegel komplett auswechseln. Ist es dafür notwendig die Türverkleidung zu entfernen oder genügt es die obere Abdeckung (Tür-innenseite) zu entfernen, um den Spiegel zu wechseln?
Grüße
Die kleine 10er torx vom Türgriff ist ja mal echt schei**. Bei mir ist es auch anders als bei dir nicht mit einer Führung sondern ein etwas größeres Loch an der Seite der Tür wo man dann um die Ecke schrauben muss. Ansonsten sehr hilfreiches Video. Danke dir👍🏻
Absolut total die Doofe Konstruktion, genauso wie die Clips von dem Plastik Gehäuse 🙈
ja ich traue mir das mit den nieten nicht zu....selbst die boxen sind vernietet..kann man da auch alternativ schrauben für verwenden?bei der Abdeckung sowie auch bei den boxen..
super video, ich habe das selbe auto und das selbe problem die nennt auf english "door bouncing" wo kann ich die teile kaufen ?
Hallo, die Federn kann du zum Beispiel hier kaufen: amzn.to/3k4Zaj0
welche veer bracht ich
wenn du noch hinzu fügen möchtest, was du rausgeschnitten hast.. wie man das Dreieck vorne, welches das nach oben raus schieben der Verkleidung behindert, wäre ich echt dankbar. :P
welche veer braugt men
Hallo Alexander, man sieht bei dein Tür Unten Rost. Hast Du da ein Tipp für uns was man da machen kann. Das ist ein bekanntes Problem bei W169.
Vielen Dank
Weiter so
Wenn’s nur von außen ist dann den Rost vorsichtig runter schleifen und anschließend grundieren und lackieren. Wenn’s so richtig gegammelt ist einfach mal schauen ob’s beim Schrottplatz ne günstige Tür gibt die keinen Rost hat.
Aufschleifen von Hand und dann rostumwandler
vielleicht kannst Du mir ein
Mein W169 hatte heute dasselbe Problem wie vor etwa einem Jahr
Schlüssel umdrehen: Man hört nur ein Summen, glaube von rechts unten, wo die Batterie sitzt, könnte das Relais sein ??
Ich lege Gang ein, steige halb aus und drück mich vom Boden ab gegen die Türsäule, damit sich das Auto minimal bewegt.
Schlüssel wieder rumdrehen startet.
Vor einem Jahr hatte ich das gleiche Problem, manchmal sprang er an, manchmal nicht, also musste ich "Rütteln"....
Nach einigen Wochen hats aber den Anlasser festgefressen, und der wurde regelrecht in den Motor gezogen.
Gottseidank, konnten alle Teile wieder gefunden werden, habe neuen Anlasser einbauen lassen, hat mich, trotz Sonderpreis beim Freien 1000 € gekostet.
Was kann das sein, und vor allem, wie kann das jetzt nach einem Jahr schon wieder kommen ??
Wo hast Du die Feder her?
Hi, ich hab in der Videobeschreibung den Link dazu. Liebe Grüße Alex