Все характеристики и обзор НОВОЙ Honda CBR1000RR Fireblade SP

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2024 года выпуска претерпела значительные обновления и усовершенствования в двигателе, электронике и дизайне в целом, что привело к улучшению управляемости, трансмиссии и качества езды.
00:00 - Старт
01:15 - Новый двигатель Honda CBR1000RR Fireblade SP претерпел значительные изменения и модернизацию, включая повышенную степень сжатия, более легкие впускные клапаны, перепрофилированные распределительные валы и снижение веса различных компонентов.
02:22 Honda CBR1000RR Fireblade SP получила улучшенное ускорение, переработанный глушитель, обновленную электронику и новую систему управления дроссельной заслонкой.
03:09 Дроссельные заслонки нового Honda CBR1000RR Fireblade SP открываются и закрываются по-разному при замедлении и ускорении.
03:22 В Honda CBR1000RR Fireblade SP улучшены функции торможения двигателем, контроля тяги, рулевого управления и новая интеллектуальная функция Redline.
03:55 Новый Honda CBR1000RR Fireblade SP получил более легкую алюминиевую раму, улучшенную обратную связь с водителем и электронные вилки.
04:24 Новый Honda CBR1000RR Fireblade SP получил модернизированную подвеску, тормоза и топливный бак для улучшения качества езды и стабильности.
05:17 Honda CBR1000RR Fireblade SP обладает новыми функциями, улучшенной эргономикой и более высокой ценой.
Ключевые выводы
💪
Новый Honda CBR1000RR Fireblade SP достигает максимальной мощности и крутящего момента на низких оборотах, что приводит к улучшению управляемости и производительности.
⚖️
Снижение веса было достигнуто за счет использования обновленных титановых шатунов и переработанного картера, что привело к облегчению передней части.
🛣️
Новый мотоцикл оснащен третьим гоночным режимом ABS, который отключает заднюю систему ABS и использует чувствительный к наклону шестиосевой привод bos, повышая управляемость и производительность.
🏍️
Дроссельные заслонки третьего и четвертого цилиндров открыты, в то время как первый и второй цилиндры закрыты, демонстрируя сложную конструкцию и точность проектирования двигателя мотоцикла.
🔧
Система контроля тяги и торможения двигателем были обновлены, чтобы улучшить эффективность торможения двигателем на новом Honda CBR1000RR Fireblade SP.
⚖️
Новый Honda CBR1000RR Fireblade SP имеет более легкую алюминиевую раму и пониженную жесткость для улучшения обратной связи с водителем.
🏍️
Новый Honda CBR1000RR Fireblade SP оснащен модернизированными суппортами BM scrap и увеличенным на 330 мм диаметром диска, что повышает эффективность торможения.
🏍️
Компания Honda внесла изменения в положение седла нового CBR1000RR Fireblade SP, установив более высокий руль и более низкие подножки, чтобы повысить комфорт для водителей.
#DonPedroProduction