ich hab mich auch gewundert, nur einen kurzen Lauf und dann aus dem 2. Gang, wo er a) Wheelspin hat und b) auch noch Zeit durchs Schalten verliert. Da wäre sicherlich aus dem 3. Gang eine 3,5s oder vlt. noch ein wenig besser drin gewesen.
Ja sowas geht gar nicht irgendwie das mit der Zeit einfach so abgerattert schade . Ich werd mir das Kit oder so ein Auto eh nicht kaufen können aber ich schaue das Video wegen dem content und aus Liebe zum Automobil da erwarte ich dann doch etwas mehr Entertainment
Auf der Suche nach Traktion 100 auf 200 in 3,7 Sekunden. Keine Ahnung welcher Jetpilot da noch mehr fordert. Wahrscheinlich Video nicht bis zum Ende geguckt.
Wie heisst nochmal die Firma, die dieses Kit exklusiv verkaufen wird? Hab kurz nicht aufgepasst. :) Kein Hate. Tolles Projekt & coole Videos. Gerne mehr davon.
Jetzt würde mich interessieren ob es bei besseren Temperaturen auch noch wheelspinn hat und wenn nein was er zeitlich schafft😅 mega Video der neue Schnitt am Carporn war Klasse!
Ich freu mich Monate auf stage 3 und dann sowas 🙄Chefe!!Dat lassen wir nicht so stehen oder????? Danny sieht irgendwie sehr gestresst aus..aber bitte lass die Videos wenn du an diesem Tag Stress oder was auch immer hast. Da warte ich lieber noch eine Woche mehr als mir so ein liebloses Video über stage 3 meine Pause zu verschwenden. #DANNY MACH MAL URLAUB!!!
der Typ ist grundsätzlich absolut null emphatisch und emotionslos..eigentlich schade, aber wird daran liegen dass er das schon sehr lange macht und es einfach gewohnt ist
@@jonnycash3666 na das ist schon sehr drastisch ausgedrückt. Es ist wohl auch grundsätzlich klüger seine Sinne konzentriert auf der Straße zu lassen, vor allem bei so viel Leistung. Da ist sonst schneller was passiert als mal dem Danny mit nem Ironman ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann.
Bei 10% mehr Leistung könnte ich mir generell vorstellen, dass Getriebe, Differential und Bremsen (Kühlung!) das aushalten. Aber was ist bei +400PS? Wie lange hält die Karre? Dreimal Nordschleife?
@@einautofan6685 Auch ein Porsche ist mit 1100 PS auf der Hinterachse nicht mehr auf der NS zu gebrauchen, vorallem wenn die Serienleistung 700-800 PS war
@@sylvaind.6786 bullsh*t. Keramikbeschichtungen verringern wärmeabgabe von Bauteilen. Eine Verringerung der Temperaturabgabe sorgt für niedrigere Ansauglufttemperaturen einhergehend mit niedrigeren Temperaturen im Motorraum. Daher kann mehr Ladedruck und somit mehr Leistung gefahren werden. Wenn da was reiben sollte kannst du dich ganz schnell vom turbinenrad verabschieden.
Stage 4 dann mit Flügeln und Joystick um ihn nach dem abheben auch lenken zu können? Was für eine Waffe! Vermute aber, dass das aufm Track leider Zeit kostet, bin da immer etwas zwiegespalten, wenn man ein Auto so hochzüchtet, dass es für seinen Einsatzzweck nichtmehr geeignet ist. Ähnlich wie beim GT2 RS, denke einfach mehr als 700-800Ps in so einem Auto ergeben keinen Sinn, weil die Fahrbarkeit und somit Performance aufm Track leidet, wofür diese Autos nunmal kompromisslos gebaut sind.
Das wäre so wie wenn man einer Rolex Uhr Swarovski Steine dazu kleben würde ( Folierung)… so ein Auto kann man selten besser machen eigentlich. und Tuning ist auch selten „viel hilft viel“ ein Motto.
@@bernibaerchen9478 Das geht schon....erst recht mit der Flunder hier! Der braucht 500-600m für diese Disziplin ! Und in der Nacht erst Recht easy zu fahren.......
Ein verkacktes Video! Tolles Auto, lustlose Umsetzung des Videos, keine gescheiten Voraussetzungen geschaffen für eine richtige Messung! Sehr Schade... Mach mal Urlaub! So ein "Finale" hat keiner verdient...
Das Auto hat keine Traktion weil da dicke Lader dran sind, die nur absolute Spitzenleistung erzielen. Es gibt schon einen Grund, wieso McLaren nicht solche Turbos verwendet.
@@einautofan6685 niemand hat über den NS gesprochen. Der Grund, wieso Porsche immer schneller auf der NS sein wird als Ferrari oder McLaren ist, weil Porsche seinen Abtrieb über konventionelle Flügel holt während Ferrari und McLaren, ganz F1 like, über effizientes Groundeffekt. Groundeffekt funktioniert auf der NS nicht so gut, weil die NS keine GP Strecke mit eine glatten Fahrbahn ist. Anders gesagt, wird Porsche auf GP Strecken schon von McLaren& Ferrari rasiert und greift dann zu Methoden wie GT2 MR (Tuner) damit Sie Ihr Gesicht nicht verlieren. In Magny Cours war der Pista ca 3 Sekunden schneller als der GT2RS
Fahre Serie eine 4.13-4.24 100-200kmh und würde mein 765lt nie tunen. Ist schneller als mein p1 in diesem Bereich. Gerade bei den Mcis ist garantie wichtig, da leider oftmals kleine Probleme vorhanden sind. Jedem so wie er will
In Serie gehen die 765 LT mit Dragy 100-200-4,1-4,2s es gab viele Tests. Tuning für einen 765 LT ist Unsinn weil der keinen Allrad hat. O-100 unter 4,0s nicht möglich.
Eine richtige Zeit von 100 auf 200 aus dem dritten Gang habe ich jetzt schon erwartet
war aus dem dritten gang
Jungs, ihr baut da so ein Monster und fahrt nicht mal 200-300 oder 100-200 aus dem 3. Gang, kommt schon!
ich hab mich auch gewundert, nur einen kurzen Lauf und dann aus dem 2. Gang, wo er a) Wheelspin hat und b) auch noch Zeit durchs Schalten verliert. Da wäre sicherlich aus dem 3. Gang eine 3,5s oder vlt. noch ein wenig besser drin gewesen.
Ja sowas geht gar nicht irgendwie das mit der Zeit einfach so abgerattert schade . Ich werd mir das Kit oder so ein Auto eh nicht kaufen können aber ich schaue das Video wegen dem content und aus Liebe zum Automobil da erwarte ich dann doch etwas mehr Entertainment
Ein verkacktes Video! Geht garnicht! Der Danny braucht echt mal Urlaub...😜
Auf der Suche nach Traktion 100 auf 200 in 3,7 Sekunden. Keine Ahnung welcher Jetpilot da noch mehr fordert. Wahrscheinlich Video nicht bis zum Ende geguckt.
@@zorrothebug 3,5 Sekunden gehen schon mit Stage 2 easy bei gutem Fahrbahnbelag wo man keinen Wheelspin hat
So ein geiles projekt und ein tolles video und dann wird dem ergebnis so wenig zeit geschenkt. Echt etwas schade...
Bisschen mehr Fahrtaufnahmen, Zeiten und freien Lauf an Emotionen wäre doch schöner :) Dennoch geiles Projekt. Danke!
in 3 jahren misst jeder nur noch 200-300, weil man ab da erst traktion at :D
Ohne Allrad ist es Unsinn ein Tuning mit 1124 PS.
@@mustafa-kemal3499 Hauptsache die Damen und Herren haben Fun 😎
Aber nicht wenn die Grünen regieren....
Leider dürfen wir wohl ab September 2021 nur noch 100-130 km/h messen 😪😡😤👎🏻.... nach der Wahl .... kotz, brech 😡😤😡!!!
@@geraldkahlert aber auch nur unter der Woche. Am Wochende ist dann für Deutsche Fahrverbot. Der Umwelt zu Liebe.
10 Wochen gewartet für eine Messung 😑
Umgerechnet 4 cm Bartlänge. :D
@@akadama-1978 Lol :) 3:)
was für ein sonntag 🙌🏻
zeige das video meiner mutter als muttertagsgeschenk
danke 😂
Wie oft willst du Friedrich Performance sagen ?
:" Ja "
😂😂
Geiles Video 😎💪
MaNuFaKtUr!!!
Es ist Werbung.
@@hansjochen6257 tolle Werbung für ein Produkt das nicht mal aufs Auto passt lol.
Friedrich Performance MANUFAKTUR 😂😂
@@wiesnerjulian95 Das ist mir doch egal.Wie jeder seine Werbung gestaltet.
Wie heisst nochmal die Firma, die dieses Kit exklusiv verkaufen wird? Hab kurz nicht aufgepasst. :)
Kein Hate. Tolles Projekt & coole Videos. Gerne mehr davon.
Friedrich Performance 👍🏻
Endlich Sound von dem Prüfstandslauf. Danke 🙏
Jetzt würde mich interessieren ob es bei besseren Temperaturen auch noch wheelspinn hat und wenn nein was er zeitlich schafft😅 mega Video der neue Schnitt am Carporn war Klasse!
Total krankes Tuning 🔥🔥🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Tacho Videos wären sehr interessant!
vllt. sollte Friedrich P. noch ein paar passende Pellen mit ins Kit packen - 1200 Pferdchen die auf der Stelle drehn....
Ich freu mich Monate auf stage 3 und dann sowas 🙄Chefe!!Dat lassen wir nicht so stehen oder?????
Danny sieht irgendwie sehr gestresst aus..aber bitte lass die Videos wenn du an diesem Tag Stress oder was auch immer hast.
Da warte ich lieber noch eine Woche mehr als mir so ein liebloses Video über stage 3 meine Pause zu verschwenden.
#DANNY MACH MAL URLAUB!!!
Der Danny geht aufs Gas, verzieht keine Miene „das ist schnell“... 😂
Ich mein, immerhin über 1000PS
Der Danny.. fährt über 1100PS und zeigt einfach null Emotionen 😂😂
der Typ ist grundsätzlich absolut null emphatisch und emotionslos..eigentlich schade, aber wird daran liegen dass er das schon sehr lange macht und es einfach gewohnt ist
@@jonnycash3666 na das ist schon sehr drastisch ausgedrückt. Es ist wohl auch grundsätzlich klüger seine Sinne konzentriert auf der Straße zu lassen, vor allem bei so viel Leistung. Da ist sonst schneller was passiert als mal dem Danny mit nem Ironman ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann.
Beeindruckend
Bin mal gespannt was für Zeiten der fährt
Zeiten mit Dragy bitte.
Bei Mcchip sind die Zeiten nicht Richtig.
Was kostet das KIT? WAs bring die Keramik Beschichtung ?
Schön auf Zündwinkel appliziert, das liest man gerne im Vergleich zu manch anderen Ladedruck Höchstleistungen, die dann auf 13 Grad vor OT fahren.
Bei über 800 PS Boliden sollte auch 200-300 kmh verglichen werden ?
Sehr geil 👌👍. Nur schade das es aufgrund des Wetters, nie ein „richtiges“ Fahrvideo gab 😟
Ich neede das auto!!!
Mega kfz
Weiter so...
Verstehe nicht wieso man nur einen einzigen Lauf mit durchdrehenden Rädern aufnimmt und das video anschließend beendet.
Damn I wish there were some subtitles😢 love the 765LT😍
Masterpiece
Bei 10% mehr Leistung könnte ich mir generell vorstellen, dass Getriebe, Differential und Bremsen (Kühlung!) das aushalten. Aber was ist bei +400PS? Wie lange hält die Karre? Dreimal Nordschleife?
Kunden die das kaufen fahren zu 99% keine Rennstrecke, da bringt dir so viel Leistung genau gar nix.
Als ob der noch für die NS taugen würde...😜🤣
Das ist KEIN Porsche!😉
@@einautofan6685 Auch ein Porsche ist mit 1100 PS auf der Hinterachse nicht mehr auf der NS zu gebrauchen, vorallem wenn die Serienleistung 700-800 PS war
👍👍👍😎
Der Lack des Wagens ging mir via Auge direkt ins Herz! Wow! 😍
Welchen Teil von Folierung hast du nicht verstanden?
Letzte Woche .. hab ich euren Trailer gesehen 😂👍🏻 .. als ihr in Lichtenfels beim Dirk abgeladen habt 🤟🏼
Was sind die Hauptvorteile von der Keramikbeschichtung in den Ladern?
Wärmeschutz
Standfestigkeit des Materials von dem Turbinenrad
@@sylvaind.6786 bullsh*t. Keramikbeschichtungen verringern wärmeabgabe von Bauteilen. Eine Verringerung der Temperaturabgabe sorgt für niedrigere Ansauglufttemperaturen einhergehend mit niedrigeren Temperaturen im Motorraum. Daher kann mehr Ladedruck und somit mehr Leistung gefahren werden. Wenn da was reiben sollte kannst du dich ganz schnell vom turbinenrad verabschieden.
Gut, dass die Filzpappn weg ist!
Stage 4 dann mit Flügeln und Joystick um ihn nach dem abheben auch lenken zu können? Was für eine Waffe!
Vermute aber, dass das aufm Track leider Zeit kostet, bin da immer etwas zwiegespalten, wenn man ein Auto so hochzüchtet, dass es für seinen Einsatzzweck nichtmehr geeignet ist. Ähnlich wie beim GT2 RS, denke einfach mehr als 700-800Ps in so einem Auto ergeben keinen Sinn, weil die Fahrbarkeit und somit Performance aufm Track leidet, wofür diese Autos nunmal kompromisslos gebaut sind.
Ich hoffe die Reifenentwicklung macht mal ein Sprung nach vorne.Wäre mal Zeit.
Das wäre so wie wenn man einer Rolex Uhr Swarovski Steine dazu kleben würde ( Folierung)… so ein Auto kann man selten besser machen eigentlich.
und Tuning ist auch selten „viel hilft viel“ ein Motto.
Das ist schnell.....oder????
😂🤣😂😂😂😂🤣😂 hahahahahaha kann nicht mehr!!
wo ist kefin.??
Junge wie der mclaren ausspricht. Da krieg ich Aggressionen
Ich bin rasiert 🤣
Я думаю надо поставить этот макларен с бугатти широн думаю гонка будет атпад
Hier wäre ne 100-300 Messung viel interessanter !
Wie willst du auf der stark befahrenen Autobahn tagsüber 300km/h fahren?
@@bernibaerchen9478
Das geht schon....erst recht mit der Flunder hier! Der braucht 500-600m für diese Disziplin ! Und in der Nacht erst Recht easy zu fahren.......
@@TornadoF60 klar für dich machen sie mal eine Nachtschicht!!😂
Was kostet so ein Kit Stage III?
28.599,00€ inklusive Stage I und II
OMG !!
Wieso tut man einen Turbolader Keramik versiegeln kann mir das jemand erklären
Bitte mehr Emotionen bei einem Fahrzeug was 3,7sek 100-200 fährt
Wieviel Leistung hat der 720s Stage_3 von mcchip-dkr /Friedrich-pm?
100 - 300kmh 9.9sec
Kann mir jemand sagen wo man das Kit bekommt 🤣
Irgendwie wurde das gar nicht erwähnt 😆
Das is schnell. 🤷♂️ wie wenn es nichts wäre. 😆
Ein verkacktes Video! Tolles Auto, lustlose Umsetzung des Videos, keine gescheiten Voraussetzungen geschaffen für eine richtige Messung! Sehr Schade... Mach mal Urlaub! So ein "Finale" hat keiner verdient...
I don’t understand 😩
Sry das video geht gar nicht ihr habt euch mal vorgenommen mindestens 2 messungen zu machen.
Was war den das für eine zeitenmessung digga
Bisschen mau die testfahrt
Etwas zu neutral bei dem Ofen. Sehr schade.
Wenn aus krank (Stage 1) kränker (Stage 2) und dann am kränksten (Stage 3) wird........ ;-)
Sehr schwaches Ende, besonders für so einen Umbau...
Leider
Geht garnicht! Hätte selbst der Kevin mit mehr Emotionen rübergebracht...
Das Auto hat keine Traktion weil da dicke Lader dran sind, die nur absolute Spitzenleistung erzielen. Es gibt schon einen Grund, wieso McLaren nicht solche Turbos verwendet.
Es ist eh nur ein Mclaren! Die haben auch keine Ahnung von der NS! Wenn du NS fahren willst, kauf dir einen GT3RS!😏
@@einautofan6685 niemand hat über den NS gesprochen. Der Grund, wieso Porsche immer schneller auf der NS sein wird als Ferrari oder McLaren ist, weil Porsche seinen Abtrieb über konventionelle Flügel holt während Ferrari und McLaren, ganz F1 like, über effizientes Groundeffekt. Groundeffekt funktioniert auf der NS nicht so gut, weil die NS keine GP Strecke mit eine glatten Fahrbahn ist. Anders gesagt, wird Porsche auf GP Strecken schon von McLaren& Ferrari rasiert und greift dann zu Methoden wie GT2 MR (Tuner) damit Sie Ihr Gesicht nicht verlieren. In Magny Cours war der Pista ca 3 Sekunden schneller als der GT2RS
@@Kopbsirgen F1 Strecken sind für Buben, NS für den richtigen Mann! Nur die NS zählt bei mir als Gradmesser!😏
@@einautofan6685 Porsche wird als VW immer Vorteile auf der Hausstrecke NS haben.
@@Kopbsirgen Bei dem brauchst eh nichts versuchen zu "klären"😅 Dieser Herr Autofan ist ein kleiner Troll, der im Kopf etwas wirr ist😅
alleine 3,4 sek. mit dem dicken kollegen 4,0 sekunden
Keine llk wmi ist besser, mehr als perfekt .
3.7 Sekunden. Junge.
Glücklich sieht anders aus...
Sehr unsatisfying..
Ärgerlich, da wartest du so lange auf den Kühler und dann passt der nicht 🤔😒
viel zu wenig Ergebnisse sorry aber das ist doch klar das es gewünscht wird. erste mal das ich Dislike
Was ein scheis video
Fahre Serie eine 4.13-4.24 100-200kmh und würde mein 765lt nie tunen. Ist schneller als mein p1 in diesem Bereich. Gerade bei den Mcis ist garantie wichtig, da leider oftmals kleine Probleme vorhanden sind. Jedem so wie er will
der p1 kann aber besser 100-200
Und jetzt einmal aufwachen 😂
In Serie gehen die 765 LT mit Dragy 100-200-4,1-4,2s es gab viele Tests.
Tuning für einen 765 LT ist Unsinn weil der keinen Allrad hat.
O-100 unter 4,0s nicht möglich.
Natürlich wird der unter 4,0 0-100 gehen 😂
Das weißt du weil?
@@CheatEngineTutoris ganz easy sogar
Der Mustafat hat, wie immer, keine Ahnung wovon er spricht...
Serie: 0-100 2.8 Werksangabe / 100-200 Stage 3 in 3.7 ist mal eine Ansage. Top Arbeit von Euch.
💚💚💚💚