Hola Amigos!!!! Si te gusto nuestro contenido, por favor, házmelo saber con un comentario 😉, me ayuda muchísimo y no cuesta nada!! 🤘🤘 !! Aprovecho también de agradecer a: Ariel "Vecino 2" por su constante apoyo en la edición de los videos!!!!!!
Hola te escribo desde Venezuela , tremendos tus vídeos , pero acudo a ti para hacerte una pregunta: Tengo en mi DSX 650 una especie de orejeras en el tapvalvulas pero no le veo tornillo ni dónde agarrarian , sabes algo de eso
Bueno ,lo mejor es hacerlo uno mismo las mantención básicas : cambio de aceite , rodamientos , pastillas , mantenimiento de cadena Kit de trasmisión. Un abrazo sigue con más contenido
Muchas gracias por el tutorial. Con la inestimable ayuda de "ayudante" es mucho más fácil. Además ha salido al final la ayudante bis. Un abrazo desde España.
Hola, Exelente tutorial eso si discrepo con el SAE 15w50, ya que si bien es cierto es mismo motor BMW, la fábrica es distinta, empíricamente puse en algún momento un aceite más viscosidad en una de mis motos y se puso un pelín más lenta y menos rendimiento, todo esto lo comento con mucho respeto ya que admiro el contenido del canal, saludos cordiales.
Javier, entiendo el punto, la cosa es que este mismo motor lo vendía BMW fabricado por Loncin... Ni si quiera cambio la fábrica, en teoría solo cambio la tapa. Pero bueno... Igual eso lo veremos con el tiempo a ver si la fiabilidad es la.misma que la de BMW.
Javier, entiendo el punto, la cosa es que este mismo motor lo vendía BMW fabricado por Loncin... Ni si quiera cambio la fábrica, en teoría solo cambio la tapa. Pero bueno... Igual eso lo veremos con el tiempo a ver si la fiabilidad es la.misma que la de BMW.
Jorge... Aunque suene majadero y reiterativo, debo decir que esa moto es muy completa y bonita, me motiva a seguir juntando para algún día tener la misma.... Que bonito que tus hijos te acompañan en los videos... Felicitaciones muy buen video-guía Saludos desde Valparaíso
Buenísimo. Un par de tips, que a veces son muy obvios, pero que a veces se pasa por alto. 1) El receptor de aceite usado debe tener una capacidad MAYOR a la que usa la moto. Que no se de cuenta de eso cuando tiene el patio con tremenda posa de aceite 😃 2) algunas motos no traen IMÁN en el tapón de aceite (cárter). No está de más poner un pequeño imán en la punta del tapón antes de cerrar, ya que eso ayuda a atraer un buen porcentaje de viruta y/o escoria del motor. Pequeña gran diferencia para el cuidado del motor. 😉 Saludos y esperando el próximo vídeo 💪😎❤️
Excelente tutorial Jorge! Se ve fácil de realizar, el paso a paso muy claro. Se agradece este material que sin dudas ayudará a much@s. Nos vemos en la Lluta como dijo Ayudantína y saludos a ayudante que siempre tiene muy buenas intervenciones.
Interesante video !! El motor de mi moto es muy diferente a ese pero siempre se aprende algo nuevo ! No se si se me paso pero no vi que hayas remplazado la arandela / guacha o como lo digan en Chile , la pieza de cobre en el tapón del cárter, yo siempre pongo una nueva cada cambio de aceite. Otra cosa ? No sería mejor quitar ese plástico el que protege el piñón delantero y poner uno más abierto , para que no acumule tanta basura ? Muy buenos videos como siempre ! Gracias .
Hola!!! Siempre recomendable reemplazar esa arandela de cobre! Y lo de la tapa, he visto unas alternativas que son como un esqueleto donde por ejemplo el barro puede salir sin problemas.
Gracias José espero sirva para que más motoqueros aprendan a conocer sus máquinas y por supuesto que mejor que hacerlo con los niños!!! Un gran abrazo!!!
Excelente tutorial, excelente participación de ayudante y ayudantina, muy practico. Gracias Jorge por compartir tus experiencias, en lo personal me han ayudado mucho en esta incorporación al mundo de las motos. Saludos
Siempre es bueno saber lo básico ! Yo lo único que destacaría es que el tornillo del cárter también se debe de apretar poco !!! Hace muchos años en Iquique , se me pasó la mano y le rompí el hilo … un problemota … con solución pero me la pase un rato mal . Saludos
Ooo que terrible romper el hilo... Una joda para sacar el perno original. Pero bueno es algo que posiblemente pasa 1 vez en la vida solamente 🤣 después se aprende que no hay que apretar tanto. Un abrazo!!!!
Ayudante al ser pequeño habla más calmado, no tiene jergas y explica muy bien tanto para chile como para cualquier pais de que hable castellamo, es muy buen detalle, obviamente. Un abrazo, éxito en todo.
Buen tutorial!! simple, sencillo... como es un cambio de aceite!! Como posible video, ver alternativas y/o tips para limpiar y lubricar cadenas y sus partes =)
Muy bien ayudante! Llave del 24?? medio perno..... y me imagino al ingeniero diseñador del motor decir..... "que ocupe 2,1 litros....que gasten nomas", jajajajajjaja Buen video! Saludos!
Genial video, para variar don Ayudante dando clase magistral de lo motero que es este niño. Ya me lo imagino cuando pueda rodar como corresponda. Saludos Jorge y familia! Pd: adorable la colaboración de la Ayudantina
Muy buen video!! sencillo directo y explicativo, muchas gracias a ambossss! Supongo que recomendarás la compra de la moto, aquí un servidor con el carnet recién sacado y que le tiene bien echado el ojo a la moto, un abrazo desde España!
Hola!!!! Gracias por el comentario, hasta ahora sí la moto me ha resultado muy buena, pero son pocos kms aún... Hay que rodarla más kms para tener una visión más completa, pero por ahora todo bien!!!
Creio se necessario sangrar o sistema de lubrificação, atraves de um tornillo ( valvula unidirecional), que está ubicado no compartimento do filtro de aceite.
Un saludo desde España, gracias por el tutorial del cambio de aceite de la Voge 650, es difícil encontrar información sobre esta moto, he estado buscando que filtro de aceite y de aire utiliza esta moto y no he conseguido ninguna información hasta ver tú video, si puedes sería muy útil como limpiar el filtro del aire y que filtro utiliza en el caso de tener que cambiarlo. Muchas gracias ✌️
Hola... Tengo una 500 dsx... Y es un poco mas fácil... Pero esta bien... porque quiero subir de cilindrada y empezar a conocerla mejor la 650dsx... Un abrazo.. 😂😂😂👍👍👍
hola, excelente video, gracias por mostrar como se hace tan fácil, mi pregunta es que hacer con ese aceite que sacaste, como o donde se elimina?? saludosss
Recién me suscribi a tu canal, me encanta el hilo de este. Me gustaría saber donde hiciste el wrap de redbull de tu moto, me encanta, le da toda la onda rally. Saludos.
Hola Jorge, eres muy didáctico, y tus ayudantes hermosísimos. Habría sido interesante que comentaras la temperatura que debía tener el motor a la hora de cambiar el aceite. Pd: Recuerdo cuando estabas probando tus maletas en la tienda de lira y debo decir que eres muy agradable. Éxito amigo.
Gracias Danilo por comentar, es efectivamente conveniente calentar un poco la moto antes de sacar el aceite de manera que salga más rápido y no quede ningún residuo dentro ya que con la temperatura fluye mucho más rápido. Buen punto el que propones!!! Un abrazo!
Hola estimado Para los pernos de la tapa del filtro es mucho mejor utilizar dado hexagonal, con llave torx vas a rodar la parte interna y además cuesta más dar el apriete. Saludos
Hola, el filtro de aire no es el de la GS, es diferente, lo venden en aliexpress como en imoto. no tengo el código lamentablemente, pero llamas al concecionario y esta en stock. slds,
Muy buen video como siempre! Sería genial si pudieras hacer uno con tips sobre qué tener en cuenta al vender una moto, así nos financiamos la siguiente.
Buenos los tips!!. Buenos los ayudantes!!. Le estoy haciendo seguimiento a la moto, me interesa bastante. Tengo varias consultas si me puedes ayudar: 1.- ¿Para uso diario en ciudad (la mayoría de las motos que eh tenido han sido todoterrenos) es muy tosca?, ¿vibra mucho?. 2.- ¿Tiene suficiente torque para sobrepasar vehículos en forma rápida?. 3.- ¿Alcanza velocidades de 130/140 kms/h por tramos largos?. 4.- ¿No se siente desinflada cuando la llevas a regimen alto a 140 km/h por ejemplo?. Disculpa tantas preguntas, pero ya estoy medio aburrido de llevar mi moto a mango y que solo entregue 120km/h máximo (tengo actualmente una Loncin LX 250-3LF inyectada) Muchas Gracias!! y buenas Yutas como dijo Ayudantina :-)
Marcelo, te fuiste al chancho con las preguntas..... pero estoy preparando un video ya con mas kms en mi voge y ahi responderé a todo lo que consultas.
Yo le ise el cambio de aceite a mi rx1 y me heche el tornillo de la salida de aceite jajajajaajajajaj pero nada que una silicona de tempemperatura pueda remediar jajajajaajajajaj le puse mucho Pawer jajajajaajajajaj por lo menos asta ahora nunca gota de aceite a escapado jajajajaajajajaj saludos y como siempre un agrado de canal,el mejor bueno des pues de majes en moto jajajajaajajajaj
Shuuu ahí ojo con esas siliconas si te quedó bien, la raja. Pero cuando le ponen mucha se corre el riesgo que un poco se pase dentro del carter y si se suelta puede tapar un conducto y quedar la cagada. Cuando puedas es mejor que reemplaces el perno y golilla son super baratas! Un abrazo
Hola excelente video, una duda tu que has tenido la BMW 650 y está voge, como ves está voge.para viajes en pareja y algo de offroad tranquilo y si es mejor que la BMW , gracias
Yo la tengo y ese es exactamente el uso que le doy, viajes en pareja con maletas y algo de off Road y estoy encantado con ella. Ya le hice 6800 kms y cero problemas.
El asiento del pasajero es buenísimo, muy ancho y acolchado. Si es mejor que la BMW está por verse... Se supone el motor es exactamente igual y si es así llegará fácil a los 50 mil kms sin problemas. Si eso se da, claramente es una excelente opción. Lo veremos con el tiempo.
Se guarda en los recipientes vacios y se lleva a estacion de servicio (bencinera) o a taller para que o reciclen, en casi todas te los reciben de buena onda.
@@DePaseoEnMoto ya, la verdad le hago la pregunta para que señale que se hace con el aceite viejo, muchos solo lo botan donde, sea lo cual es pésimo... y en cuanto a las bencineras, en mi experiencia, no suelen recibir de muy buena manera, a menos que tengas un conocido dentro, ya que indican que pagan por el servicio de reciclaje y que deben llevar una cuenta del aceite que ellos cambian. Lo que hice fue conseguir el favor con un taller de motos local de Valdivia para que me reciba el aceite a cambio de 1000 pesos por litro, lo cual no me molesta pagar la verdad jaja
Desde España. Buen video y se agradece. El próximo cambio lo haré yo pero tengo 2 dudas q creo se te han pasado. 1. Has abierto la válvula con el destornillador para que saliera el aceite sucio, pero se te ha pasado cerrarlo antes de rellenar el nuevo aceite. 2. Para medir el nivel de aceite, entiendo que es sobre el caballete central y en superficie plana. Me queda la duda si la medida correcta es con el tapon roscado o sin roscar. Gracias por el video. España 🇪🇸
Hola Joaquín, tal como menciona Ricardo, así mismo se mide el manual así lo indica también. Sobre la pregunta 1, si hay que cerrarlo. Sinceramente se me fue grabarlo, pero igual es como obvio...¿No🤔? 🤣 Un abrazo!!!
Hola bro, que marca de aceite me recomendas ? Ya que conoces bien el motor , y que tipo de líquido refrigerante le pones ? Desde ya muchas gracias y un abrazo desde Argentina, un gran LUJO TUS AYUDANTES buen contenido !
Refrigerante no he tenido que reemplazar en esta moto, pero en general uso Prestone, y marcas hay varias buenas: rockoil, liquimoly, amsoil, ipone, etc lo importante es que uses el que el fabricante recomienda.
Hola Jorge, primero que todo muy bkn y entretenido tu canal. Te quería consultar lo siguiente, para alguien que esta empezando y dado que los precios son parecidos. Tu recomendación seria empezar por la 390 adventure o dar un salto a la voge 650 dsx? Yo tengo una svartpilen 250 pero es muy baja para ir a tierra. Te agradecería n un consejito, es difícil confiar cuando uno sabe poco, pero he visto tu canal y tu opinión me da seguridad. Sldos desde Conce.
Hola hola, para empezar en tierra, es mejor la ktm, ya que es muchísimo más liviana y te será más fácil manejarla y aprender en ella. Sin embargo si es para aprender off podrías darle un ojo a la voge 300 rally. Un abrazo
Hola, cómo estás? Quiero comprarme una herramienta multi torx para tener.. sabes cuáles son las medidas de los torx del motor, tapa de filtro, etc? gracias
Master yo tengo de esas navajas Torx que traen 8 medidas, la revise y lamentablemente no viene descrito en el fierrito la medida. pero creo que esas navajitas son super estandar.
Hola Jorge, lo sigo hace tiempo. Tengo una G650GS idem a su blancanieves...y veo interesante la Voge 650DSX como potencial cambio...la mía tiene ha 40mil km y va perfecto...siempre digo que le falta una 6ta y ta que mas grande de combustible jaja y la Voge cumple con lo segundo al menos!! Recomiendas el cambio en base a tu experiencia? Gracias. Mario desde Argentina
Depende de cuanto pagues por la diferencia, si es un par de millones y si ya tienes la 650, yo no lo haria. Ya que no tendrás mucho más, el motor es igual, el estanque es marginalmente más grande, tampoco tanto, no tienes la 6ta. Eso sí las suspensiones y frenos son mejores. Pero no se si vale lo que vas a pagar de diferencia entre tu moto usada y la otra nueva. Si la diferencia es mínima entonces dale! Un abrazo
@@DePaseoEnMoto mira acá en Argentina, BMW se cotiza muy bien, y te diría que mi G650GS año 2013 cotiza a un valor incluso levemente superior al de una Voge 650 DSX...por supuesto, debo encontrarle novio a mi nave jaja 🤣 pero es posible...si es así, saltaría a una 0km con un motor que consume poco y es idem y muy confiable. Eso sí, si lo hago, no creo poder volver a tener una bmw por su elevada Cotización...y por el otro, los repuestos de la GS se consiguen ...aun tarden y valgan como una casa 🤦...y no se con Voge como será eso...en fin, en resumen, mi moto hoy vale simil Voge 650 dsx o 500Dsx o CFMoto 650MT...que opinas?
Buenas noches. Consulta. ¿Qué tal te ha salido la Voge 650 DSX? La estoy viendo como mi próxima moto. Estoy entre ésta y la Takasaki TKR 500. Gracias por tomarte la molestia de responder.
Hasta ahora la Voge bien! Aunque aún tiene pocos kms, solo 3500 (bien andados) pero pocos. Aunque si buscas algo más de carretera una bicilíndrica siempre será más cómoda.
@@DePaseoEnMoto Estimado, muchas gracias por responder. Le hago el quite a la carretera, prefiero los caminos laterales, alternativos, rurales con pavimento o no. Saludos.
Holaaa desis que trae 16 litros el tanque, no son 18?, y otra cosa sintético le pones de aceite, BMW recomienda después de los 10.000 kilómetros empezar a poner sintético gracias muy buenos tus vídeos
Un saludo, que paramanos has montado en la Voge 650? Yo le he montado unos de AliExpress y no se adaptan bien, son de mal calidad. Gracias y un saludo ✌️
Hola. Es normal que vibre a partir de las 4000rpm cuando esta en ablande? Escuché que se viaja muy bien a 120 km/h pero ya después de lo 90 se me torna insoportable. Espero tu comentario, por favor. Gracias
Quizás lo más importante de hacer estas mantenciones básicas uno mismo es que, siendo TU moto, lo haces con más cuidado que alguien que debe hacerlo con 10 o 15 motos al día. EDIT: Jorge ha hecho el cambio de aceite más limpio que he visto, XD.
sinceramente sin mas info que la luz, esta dificil. te recomendaria ir de inmediato al concecionario en todo caso, considerando que estas en periodo de garantía. slds,
Todas las voge hacen cambio de aceite a los 1000km? Pregunto porque cotice una de otro modelo y me dijeron según que eran 3 cambios de aceite en un año,para no perder garantía,el último a los 1000km lo cual me parecio demasiado
Al menosnla mía es a los primeros 1000 y luego cada 5000, pero ño mejor es remitirse al manual.de la moto y no lo que diga el vendedor, que ahí siempre mienten
Hola, lo comprobé con el manual, página 47, dice textual, que de debe llevar a temp funcionamiento, apagar esperar un min, limpiar la varilla y volver a enroscar, revisando que esté entre min y máximo.
@@DePaseoEnMoto jorge aprovecho a preguntarte otra cosa. En el tablero, da el dato de cuantos kilómetros te quedan por recorrer, con los litros que van quedando y a la velocidad/rpm que llevas? En mi G650GS no lo tengo y creo es un dato util
En realidad muy simple el proceso.. solamente sugeriría un vídeo de qué hacer con el aceite, lo donas a las señoras que hacen sopaipillas en la esquina ? jaja
@@DePaseoEnMoto Me encantan los vídeos ...muchas felicidades por la.iniciativa y educarnos a tantos que sabemos poco ...muchas gracias por eso...muy buen elemento.... Por otro lado aprovecho de preguntarte .... tengo una blanca. Nieves negra.jajajaj.. y el escape en relenti se pone rojo .........te paso alguna vez a ti.....alguna solución.....? De antemano nuevamente gracias..... PD: a veces creo que sería bueno dar algunos tips de precios para andar preparado....éxito..
Hola Amigos!!!! Si te gusto nuestro contenido, por favor, házmelo saber con un comentario 😉, me ayuda muchísimo y no cuesta nada!! 🤘🤘 !!
Aprovecho también de agradecer a: Ariel "Vecino 2" por su constante apoyo en la edición de los videos!!!!!!
Hola te escribo desde Venezuela , tremendos tus vídeos , pero acudo a ti para hacerte una pregunta:
Tengo en mi DSX 650 una especie de orejeras en el tapvalvulas pero no le veo tornillo ni dónde agarrarian , sabes algo de eso
Si me mandas tu mail te mando una foto de la pieza en cuestion
Nos vemos en la yuta !! 🥰
tan tierno que no sepa decir la R 🥰! jajaja!
Ayudante es un Capo! Jaa. En unos años te explica!.
Ayudante es lo Maximo!
Muy buen video, me acabo de comprar la misma Vogue usada y ahora tengo que hacerle el SERVICE, ahora si me animo a hacerlo
Excelente!
Que linda que te quedo ploteada !!!! Hermosa la dsx !!!! En pronto tendre la mia salu2 desde Argentina !!!👊💪😜
Un abrazo amigo!!! Gracias!!!
Excelente...gracias!!!
Acabo de retirar mi vogué 650 DS y no vino el manual ..ahora que vi tu video, no me hace falta el manual.
Muchas gracias!
Bkn q ayudante use las herramientas 🤟
Me encanta el canal
Bueno ,lo mejor es hacerlo uno mismo las mantención básicas : cambio de aceite , rodamientos , pastillas , mantenimiento de cadena Kit de trasmisión.
Un abrazo sigue con más contenido
Muchas gracias por el tutorial. Con la inestimable ayuda de "ayudante" es mucho más fácil. Además ha salido al final la ayudante bis. Un abrazo desde España.
Gracias Ramón!!! Que bueno que te gustó el tutorial!!!! Es que los niños son lo máximo!! 💪
Grande Ayudante! Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Gracias Beto!!! Si ayudante es lo máximo!
Barbaro el video, muchas gracias por compartir. Me gusta mucho esta moto, lastima aque aca, en Argentina, esta muy difícil adquirir una. Saludos..!!
Ayudante sabe mucho mas de mecánica que yo!! Buen tutorial 👍🏼
Posiblemente mucho más que yo a su misma edad🤣
Hola, Exelente tutorial eso si discrepo con el SAE 15w50, ya que si bien es cierto es mismo motor BMW, la fábrica es distinta, empíricamente puse en algún momento un aceite más viscosidad en una de mis motos y se puso un pelín más lenta y menos rendimiento, todo esto lo comento con mucho respeto ya que admiro el contenido del canal, saludos cordiales.
Javier, entiendo el punto, la cosa es que este mismo motor lo vendía BMW fabricado por Loncin... Ni si quiera cambio la fábrica, en teoría solo cambio la tapa. Pero bueno... Igual eso lo veremos con el tiempo a ver si la fiabilidad es la.misma que la de BMW.
Javier, entiendo el punto, la cosa es que este mismo motor lo vendía BMW fabricado por Loncin... Ni si quiera cambio la fábrica, en teoría solo cambio la tapa. Pero bueno... Igual eso lo veremos con el tiempo a ver si la fiabilidad es la.misma que la de BMW.
@@DePaseoEnMoto joder! Sabías que hay un mito , que el motor de Honda CB 500 X lo fabrica loncin de lo cual no hay pruebas!
Hola Jorge que hermoso ver a tus hijos compartiendo tu pasion 👍👍👍saludoa desde Chillan..
Gracias Carlos!!! Un gran abrazo!
Jorge... Aunque suene majadero y reiterativo, debo decir que esa moto es muy completa y bonita, me motiva a seguir juntando para algún día tener la misma.... Que bonito que tus hijos te acompañan en los videos... Felicitaciones muy buen video-guía
Saludos desde Valparaíso
Gracias Master!!! Un abrazo amigo caturro!
@@DePaseoEnMoto Essso.... =)
Buenísimo.
Un par de tips, que a veces son muy obvios, pero que a veces se pasa por alto.
1) El receptor de aceite usado debe tener una capacidad MAYOR a la que usa la moto. Que no se de cuenta de eso cuando tiene el patio con tremenda posa de aceite 😃
2) algunas motos no traen IMÁN en el tapón de aceite (cárter). No está de más poner un pequeño imán en la punta del tapón antes de cerrar, ya que eso ayuda a atraer un buen porcentaje de viruta y/o escoria del motor. Pequeña gran diferencia para el cuidado del motor. 😉
Saludos y esperando el próximo vídeo 💪😎❤️
Hola Germán!! Tremendos tips, el 1 yo creo que te pasó... 😂.
@@DePaseoEnMoto lo que callamos los moteros 🤣
Gracias Jorge... Otra vez acompañado el desayuno del sábado con excelente contenido 👊✊
Gracias Francisco!!!! ✌️👍👍👍
muy buen tutorial Jorge. sobre todo con la colaboración de tus hijos preciosos. saludos
Gracias Angelo!!!! Ellos son lo máximo!!! 🥰
Saludos al ayudante...excelente video muchas gracias..
Gracias a ti por comentar! un gran abrazo!
Muy buen video y bien explicado, que tierna tu hija, un abrazo y cariños a la familia ✌️✌️✌️
Gracias Yaseff!!!! Un abrazo!!!
Te ha quedado genial la moto con esa decoracion red bull racing, bravo y muy bueno el tutorial,, a disfrutarla como yo hago desde españa, saludos
Gracias Manu!!! Si ha quedado genial!! Muchas gracias!!
@@DePaseoEnMoto por cierto que escape le has puesto?
Uno de Aliexpress 😂 que pesa lo mismo que una lata de coca cola 😂
@@DePaseoEnMoto buena rebaja de peso entonces, solo eso ya ganas relacion peso/potencia
Entretenido y claro el vídeo. Felicitaciones a Ayudante y Ayudantina por el desplante 👏👏👏
Gracias Vecino!!!! estan tan grandes!!!
Excelente tutorial Jorge! Se ve fácil de realizar, el paso a paso muy claro. Se agradece este material que sin dudas ayudará a much@s. Nos vemos en la Lluta como dijo Ayudantína y saludos a ayudante que siempre tiene muy buenas intervenciones.
Gracias Rodrigo! la idea es esa aprovechar cuando hacemos algo en la moto de compartirlo de la forma más clara posible! un abrazo!
Interesante video !! El motor de mi moto es muy diferente a ese pero siempre se aprende algo nuevo !
No se si se me paso pero no vi que hayas remplazado la arandela / guacha o como lo digan en Chile , la pieza de cobre en el tapón del cárter, yo siempre pongo una nueva cada cambio de aceite.
Otra cosa ? No sería mejor quitar ese plástico el que protege el piñón delantero y poner uno más abierto , para que no acumule tanta basura ?
Muy buenos videos como siempre !
Gracias .
Hola!!! Siempre recomendable reemplazar esa arandela de cobre! Y lo de la tapa, he visto unas alternativas que son como un esqueleto donde por ejemplo el barro puede salir sin problemas.
Jorge tremendo video, pretendo adquirir una , y darle Gas!!
Gracias Mauricio!!! ✌🏻 hay muchos en el canal asi que juegue!!!
Ojo con la viscosidad del aceite, podrá ser "el mismo motor" pero no las mismas tolerancias.....muy buen video. :)))
Gracias Jorge y ayudante; siempre son un gran aporte sus videos cómo estos o de entretención y conocer rutas otros...
Gracias!!!!! Si a veces hay que ir variando!
Muy interesante la información....buen vídeo...y más ahora con la familia...casi... completa... saludos cordiales amigo 🇧🇷🇨🇱🇨🇱🇧🇷👍
Gracias José espero sirva para que más motoqueros aprendan a conocer sus máquinas y por supuesto que mejor que hacerlo con los niños!!! Un gran abrazo!!!
Excelente tutorial, excelente participación de ayudante y ayudantina, muy practico.
Gracias Jorge por compartir tus experiencias, en lo personal me han ayudado mucho en esta incorporación al mundo de las motos.
Saludos
Gracias Armando!!! Un gran abrazo!
Siempre es bueno saber lo básico ! Yo lo único que destacaría es que el tornillo del cárter también se debe de apretar poco !!! Hace muchos años en Iquique , se me pasó la mano y le rompí el hilo … un problemota … con solución pero me la pase un rato mal . Saludos
Ooo que terrible romper el hilo... Una joda para sacar el perno original. Pero bueno es algo que posiblemente pasa 1 vez en la vida solamente 🤣 después se aprende que no hay que apretar tanto. Un abrazo!!!!
un abrazo Jorge muy buen videos, gracias
Con mucho gusto!!! gracias por comentar!!!
Tip: calentar un poco el motor antes de sacar el aceite, asi estando caliente escurre mas facil y nos aseguramos que no quede ningun residuo
Excelente tip!!! grcias por el aporte!
Ayudante al ser pequeño habla más calmado, no tiene jergas y explica muy bien tanto para chile como para cualquier pais de que hable castellamo, es muy buen detalle, obviamente. Un abrazo, éxito en todo.
Gracias Ricardo!! Claramente ayudante habla muchísimo mejor que yo! 🤣😂 Le espera un excelente futuro!🥰
@@DePaseoEnMoto nhaaa, si hablas calmado, pero los niños son mucho más calmados que nosotros🤣, aún no sufren ansiedad
Buen tutorial!! simple, sencillo... como es un cambio de aceite!!
Como posible video, ver alternativas y/o tips para limpiar y lubricar cadenas y sus partes =)
Buenísima idea !!! Se anota para próximos videos!!!
Muy bien ayudante! Llave del 24?? medio perno..... y me imagino al ingeniero diseñador del motor decir..... "que ocupe 2,1 litros....que gasten nomas", jajajajajjaja Buen video! Saludos!
Jajaja sii el ingeniero debe haber pensado naaa para que van a usar dos botellas mejor que usen 3 así gastan mucho más!! 👍👍👍
Muy buen vídeo, saludos...👍👍
Gracias Master!!!!
Genial video, para variar don Ayudante dando clase magistral de lo motero que es este niño. Ya me lo imagino cuando pueda rodar como corresponda. Saludos Jorge y familia!
Pd: adorable la colaboración de la Ayudantina
Gracias Christian!!!! ASi ambos son en extremo adorables y tremendos hijos! Gracias por comentar!
Muy buen video!! sencillo directo y explicativo, muchas gracias a ambossss! Supongo que recomendarás la compra de la moto, aquí un servidor con el carnet recién sacado y que le tiene bien echado el ojo a la moto, un abrazo desde España!
Hola!!!! Gracias por el comentario, hasta ahora sí la moto me ha resultado muy buena, pero son pocos kms aún... Hay que rodarla más kms para tener una visión más completa, pero por ahora todo bien!!!
Gracias jorge por el video , me servirá mucho para futuros cambios de aceite que haré a mi voge.
Excelente!!! 👍👍👍
Muy buen video saludos para toda tu familia y tu🤘🤘
Gracias Benja!!! Siempre apoyando el canal!!!
Creio se necessario sangrar o sistema de lubrificação, atraves de um tornillo ( valvula unidirecional), que está ubicado no compartimento do filtro de aceite.
Excelente video y muy explicativo.
Gracias Leonardo!!!!
Un saludo desde España, gracias por el tutorial del cambio de aceite de la Voge 650, es difícil encontrar información sobre esta moto, he estado buscando que filtro de aceite y de aire utiliza esta moto y no he conseguido ninguna información hasta ver tú video, si puedes sería muy útil como limpiar el filtro del aire y que filtro utiliza en el caso de tener que cambiarlo.
Muchas gracias ✌️
Vamos que seguro cuando haga la de los 5k haré esa mención al filtro que por ahora aún no lo he hecho. Que bueno haberte ayudado con el aceite!!!
Estimado, podrias pasar un video del mantenimiento de la cadena y la tensión recomendada ? Saludos !!
Felicidades! Manutención de la cadena para el siguiente video Xfa!!
Buena idea con la tensión de la misma!!!
Les quedó genial :D siempre con una explicacion muy clara, saludos!
Gracias Felipe! Un abrazo 😊
Hola... Tengo una 500 dsx... Y es un poco mas fácil... Pero esta bien... porque quiero subir de cilindrada y empezar a conocerla mejor la 650dsx... Un abrazo.. 😂😂😂👍👍👍
hola, excelente video, gracias por mostrar como se hace tan fácil, mi pregunta es que hacer con ese aceite que sacaste, como o donde se elimina?? saludosss
Hola, excelente pregunta, el aceite se debe reciclar. Yo lo entrego en una bencinera dónde me lo reciben por $1000 pesos. Un abrazo!
Para limpiar el plástico lo mejor agua caliente, jabón y estropajo que no arañe. Otro abrazo
Gracias Ramon!!!!! gran aporte!
Recién me suscribi a tu canal, me encanta el hilo de este.
Me gustaría saber donde hiciste el wrap de redbull de tu moto, me encanta, le da toda la onda rally.
Saludos.
Buena amigo , excelente...
Muchas gracias por comentar un abrazo!!!
Buen video , siempre va a ver un motero nuevo que necesite algunos consejos 👍🏻👍🏻 falta más presupuesto para las herramientas nomás jajaja
Siiii hay que poner $ en eso!!!
Hola Jorge, eres muy didáctico, y tus ayudantes hermosísimos. Habría sido interesante que comentaras la temperatura que debía tener el motor a la hora de cambiar el aceite. Pd: Recuerdo cuando estabas probando tus maletas en la tienda de lira y debo decir que eres muy agradable. Éxito amigo.
Gracias Danilo por comentar, es efectivamente conveniente calentar un poco la moto antes de sacar el aceite de manera que salga más rápido y no quede ningún residuo dentro ya que con la temperatura fluye mucho más rápido. Buen punto el que propones!!! Un abrazo!
Hola estimado
Para los pernos de la tapa del filtro es mucho mejor utilizar dado hexagonal, con llave torx vas a rodar la parte interna y además cuesta más dar el apriete.
Saludos
Absolutamente toda la razón!!!! Un abrazo gran aporte!!
@@DePaseoEnMoto saludos Jorge, gran canal
Hola buenas tardes jorge sabes si el filtro de aire es el mismo de la gs me podrías decir cual es
Hola, el filtro de aire no es el de la GS, es diferente, lo venden en aliexpress como en imoto. no tengo el código lamentablemente, pero llamas al concecionario y esta en stock.
slds,
Muy buen video como siempre! Sería genial si pudieras hacer uno con tips sobre qué tener en cuenta al vender una moto, así nos financiamos la siguiente.
Buen punto!!!! 🤘
Buen video 🥰
Gracias Yasser!!!! Un abrazo
La tapa del filtro va en cualquier pocision con los 3 augeros??
Buenos los tips!!. Buenos los ayudantes!!. Le estoy haciendo seguimiento a la moto, me interesa bastante. Tengo varias consultas si me puedes ayudar:
1.- ¿Para uso diario en ciudad (la mayoría de las motos que eh tenido han sido todoterrenos) es muy tosca?, ¿vibra mucho?.
2.- ¿Tiene suficiente torque para sobrepasar vehículos en forma rápida?.
3.- ¿Alcanza velocidades de 130/140 kms/h por tramos largos?.
4.- ¿No se siente desinflada cuando la llevas a regimen alto a 140 km/h por ejemplo?.
Disculpa tantas preguntas, pero ya estoy medio aburrido de llevar mi moto a mango y que solo entregue 120km/h máximo (tengo actualmente una Loncin LX 250-3LF inyectada)
Muchas Gracias!! y buenas Yutas como dijo Ayudantina :-)
Marcelo, te fuiste al chancho con las preguntas..... pero estoy preparando un video ya con mas kms en mi voge y ahi responderé a todo lo que consultas.
Buen video !! Así uno aprende y realiza uno mismo las mantenciones
Gracias José!! Esa es la idea!!!
Genial poder efectuarlo uno, consulta filtro de aire no trae esa moto?
Por supuesto si, está bajo el asiento de la moto. Pero en los primeros 1000 no se cambia.
Excelente!
Gracias Hugo por comentar!
Yo le ise el cambio de aceite a mi rx1 y me heche el tornillo de la salida de aceite jajajajaajajajaj pero nada que una silicona de tempemperatura pueda remediar jajajajaajajajaj le puse mucho Pawer jajajajaajajajaj por lo menos asta ahora nunca gota de aceite a escapado jajajajaajajajaj saludos y como siempre un agrado de canal,el mejor bueno des pues de majes en moto jajajajaajajajaj
Shuuu ahí ojo con esas siliconas si te quedó bien, la raja. Pero cuando le ponen mucha se corre el riesgo que un poco se pase dentro del carter y si se suelta puede tapar un conducto y quedar la cagada. Cuando puedas es mejor que reemplaces el perno y golilla son super baratas! Un abrazo
Tranki la puse después de poner el tapón, no dentro del hilo sino por afuera, tapando el perno, gracias si por la preocupación
Hola excelente video, una duda tu que has tenido la BMW 650 y está voge, como ves está voge.para viajes en pareja y algo de offroad tranquilo y si es mejor que la BMW , gracias
Yo la tengo y ese es exactamente el uso que le doy, viajes en pareja con maletas y algo de off Road y estoy encantado con ella. Ya le hice 6800 kms y cero problemas.
El asiento del pasajero es buenísimo, muy ancho y acolchado. Si es mejor que la BMW está por verse... Se supone el motor es exactamente igual y si es así llegará fácil a los 50 mil kms sin problemas. Si eso se da, claramente es una excelente opción. Lo veremos con el tiempo.
Hola exelente video tierno y educativo consulta como va la voge la recomiendas comprar confianza y desempeño
Hola!!! Al menos la.mia hasta la.fecha ningún problema! No es una moto perfecta, pero por su precio esta buenísima!
buena video, pero una consulta ¿que haces con el aceite viejo?
Se guarda en los recipientes vacios y se lleva a estacion de servicio (bencinera) o a taller para que o reciclen, en casi todas te los reciben de buena onda.
@@DePaseoEnMoto ya, la verdad le hago la pregunta para que señale que se hace con el aceite viejo, muchos solo lo botan donde, sea lo cual es pésimo... y en cuanto a las bencineras, en mi experiencia, no suelen recibir de muy buena manera, a menos que tengas un conocido dentro, ya que indican que pagan por el servicio de reciclaje y que deben llevar una cuenta del aceite que ellos cambian. Lo que hice fue conseguir el favor con un taller de motos local de Valdivia para que me reciba el aceite a cambio de 1000 pesos por litro, lo cual no me molesta pagar la verdad jaja
Desde España.
Buen video y se agradece.
El próximo cambio lo haré yo pero tengo 2 dudas q creo se te han pasado.
1. Has abierto la válvula con el destornillador para que saliera el aceite sucio, pero se te ha pasado cerrarlo antes de rellenar el nuevo aceite.
2. Para medir el nivel de aceite, entiendo que es sobre el caballete central y en superficie plana. Me queda la duda si la medida correcta es con el tapon roscado o sin roscar.
Gracias por el video. España 🇪🇸
La medida correcta es con tapón roscado, superficie plana y caballete central 😉
Hola Joaquín, tal como menciona Ricardo, así mismo se mide el manual así lo indica también. Sobre la pregunta 1, si hay que cerrarlo. Sinceramente se me fue grabarlo, pero igual es como obvio...¿No🤔? 🤣 Un abrazo!!!
Muchas gracias.
Muy amable.
Un saludo.
mi consulta es: Si mides el aceite montada en el caballete central o abajo porque me imagino que no es lo mismo ..
Caballete central siempre para medir aceite! Un abrazo!!!
Hola bro, que marca de aceite me recomendas ? Ya que conoces bien el motor , y que tipo de líquido refrigerante le pones ? Desde ya muchas gracias y un abrazo desde Argentina, un gran LUJO TUS AYUDANTES buen contenido !
Refrigerante no he tenido que reemplazar en esta moto, pero en general uso Prestone, y marcas hay varias buenas: rockoil, liquimoly, amsoil, ipone, etc lo importante es que uses el que el fabricante recomienda.
@@DePaseoEnMoto
Gracias por la respuesta, pero se que conoces el motor y por eso recurro a vos . Desde ya muchas gracias !
Hola Jorge, primero que todo muy bkn y entretenido tu canal. Te quería consultar lo siguiente, para alguien que esta empezando y dado que los precios son parecidos. Tu recomendación seria empezar por la 390 adventure o dar un salto a la voge 650 dsx? Yo tengo una svartpilen 250 pero es muy baja para ir a tierra. Te agradecería n un consejito, es difícil confiar cuando uno sabe poco, pero he visto tu canal y tu opinión me da seguridad. Sldos desde Conce.
Hola hola, para empezar en tierra, es mejor la ktm, ya que es muchísimo más liviana y te será más fácil manejarla y aprender en ella. Sin embargo si es para aprender off podrías darle un ojo a la voge 300 rally. Un abrazo
Gracias Jorge. La revisaré. Que estes bn.
Hola, cómo estás? Quiero comprarme una herramienta multi torx para tener.. sabes cuáles son las medidas de los torx del motor, tapa de filtro, etc? gracias
Master yo tengo de esas navajas Torx que traen 8 medidas, la revise y lamentablemente no viene descrito en el fierrito la medida. pero creo que esas navajitas son super estandar.
Hola Jorge, lo sigo hace tiempo. Tengo una G650GS idem a su blancanieves...y veo interesante la Voge 650DSX como potencial cambio...la mía tiene ha 40mil km y va perfecto...siempre digo que le falta una 6ta y ta que mas grande de combustible jaja y la Voge cumple con lo segundo al menos!!
Recomiendas el cambio en base a tu experiencia? Gracias. Mario desde Argentina
Depende de cuanto pagues por la diferencia, si es un par de millones y si ya tienes la 650, yo no lo haria. Ya que no tendrás mucho más, el motor es igual, el estanque es marginalmente más grande, tampoco tanto, no tienes la 6ta. Eso sí las suspensiones y frenos son mejores. Pero no se si vale lo que vas a pagar de diferencia entre tu moto usada y la otra nueva. Si la diferencia es mínima entonces dale! Un abrazo
@@DePaseoEnMoto mira acá en Argentina, BMW se cotiza muy bien, y te diría que mi G650GS año 2013 cotiza a un valor incluso levemente superior al de una Voge 650 DSX...por supuesto, debo encontrarle novio a mi nave jaja 🤣 pero es posible...si es así, saltaría a una 0km con un motor que consume poco y es idem y muy confiable. Eso sí, si lo hago, no creo poder volver a tener una bmw por su elevada Cotización...y por el otro, los repuestos de la GS se consiguen ...aun tarden y valgan como una casa 🤦...y no se con Voge como será eso...en fin, en resumen, mi moto hoy vale simil Voge 650 dsx o 500Dsx o CFMoto 650MT...que opinas?
Buenas noches. Consulta. ¿Qué tal te ha salido la Voge 650 DSX? La estoy viendo como mi próxima moto. Estoy entre ésta y la Takasaki TKR 500. Gracias por tomarte la molestia de responder.
Hasta ahora la Voge bien! Aunque aún tiene pocos kms, solo 3500 (bien andados) pero pocos. Aunque si buscas algo más de carretera una bicilíndrica siempre será más cómoda.
@@DePaseoEnMoto Estimado, muchas gracias por responder. Le hago el quite a la carretera, prefiero los caminos laterales, alternativos, rurales con pavimento o no. Saludos.
Entonces la voge te será buena compañera!!
Holaaa desis que trae 16 litros el tanque, no son 18?, y otra cosa sintético le pones de aceite, BMW recomienda después de los 10.000 kilómetros empezar a poner sintético gracias muy buenos tus vídeos
Un saludo, que paramanos has montado en la Voge 650?
Yo le he montado unos de AliExpress y no se adaptan bien, son de mal calidad.
Gracias y un saludo ✌️
Los míos son Aliexpress, tuve que hacer algunas adaptaciones eso sí para ponerlos, aunque quedaron súper bien!!!
Muy buen video amigo una pregunta si ubiese llevado la moto a la marca para que le haga el mantenimiento cuánto le haría salido eso? Saludos
Aquí en España la revisión de los 1000 kms me costó en el concesionario oficial 115€
@@jatumey a vale gracias entonces son como 110 mil pesos chilenos 👍
Aquí sale app 80 a 100 mil ya que depende del concesionario no tienen valor parejo.
@@DePaseoEnMoto gracias amigo si tú haces el cambio de aceite y no el concesionario pierdes la garantía de la moto?
Así es!!!! Se pierde la garantía!
Según el manual de voge cada cuánto se cambia el aceite ???
La primera a los 1000 y luego cada 5k.
Que escape le pusiste mejoro el rendimiento? Hace mucho ruido.
bastante ruido y ningun Hp más. pero bajo mucho el peso de la moto.
Hola. Es normal que vibre a partir de las 4000rpm cuando esta en ablande? Escuché que se viaja muy bien a 120 km/h pero ya después de lo 90 se me torna insoportable. Espero tu comentario, por favor. Gracias
Quizás lo más importante de hacer estas mantenciones básicas uno mismo es que, siendo TU moto, lo haces con más cuidado que alguien que debe hacerlo con 10 o 15 motos al día. EDIT: Jorge ha hecho el cambio de aceite más limpio que he visto, XD.
Gracias Rubén!!!! Concuerdo contigo he visto cada cosa en talleres.... 😢 Un abrazo!!!
Es cierto..!!! Muy pulcro el cambio, como en un Quirófano....😂😂
Buenas tardes, tengo una voge 650 con 2500 km andados y se me acaba de encender el check engine del tablero, que puede ser?
sinceramente sin mas info que la luz, esta dificil. te recomendaria ir de inmediato al concecionario en todo caso, considerando que estas en periodo de garantía.
slds,
Solo sugiero tener un buen juego de herramientas. Saludos!
Siii mucha falta me hace... 🤔, Tienes razón quizás en el futuro invierta en un buen juego. Un abrazo
Todas las voge hacen cambio de aceite a los 1000km? Pregunto porque cotice una de otro modelo y me dijeron según que eran 3 cambios de aceite en un año,para no perder garantía,el último a los 1000km lo cual me parecio demasiado
Al menosnla mía es a los primeros 1000 y luego cada 5000, pero ño mejor es remitirse al manual.de la moto y no lo que diga el vendedor, que ahí siempre mienten
@@DePaseoEnMoto muchas gracias
Faltó mostrar como se saca la viruta que quedaba en el tapón... increible como nuestras máquinas pueden botar residuos sin que nos demos cuenta
Eso se saca simplemente con una toallita nova (papel) sale de inmediato del tapon. y Si es increible todo lo que botan!
Y ese grifo que abriste del tanquecito que paso despues,,se cierra,se abre??? No se entiende
Es una válvula, se abre y cae aceite y luego se cierra antes de rellenar. Saludos.
No se enrosca el medidor de aceite para medirlo...
Hola, lo comprobé con el manual, página 47, dice textual, que de debe llevar a temp funcionamiento, apagar esperar un min, limpiar la varilla y volver a enroscar, revisando que esté entre min y máximo.
@@DePaseoEnMoto así es. Pasa que en la G650GS se mide sin enroscar, solo apoyar y ver luego la varilla. Raro haya diferencia? Saludos!!
@@mariogracieux8946 hola no es tan raro, ya que cambia la posición del deposito.
@@DePaseoEnMoto jorge aprovecho a preguntarte otra cosa. En el tablero, da el dato de cuantos kilómetros te quedan por recorrer, con los litros que van quedando y a la velocidad/rpm que llevas? En mi G650GS no lo tengo y creo es un dato util
Hola, no sólo muestra con barrita cuanto combustible queda... pero no es tan exacto.
Para con el ayudante que en cualquier momento te saca la moto y se va con la novia a pasear jjjjjjaaaa....buen video abrazo
🤙 jajajjajaa!!! sii quien sabe! un abrazo Marcelo!
En realidad muy simple el proceso.. solamente sugeriría un vídeo de qué hacer con el aceite, lo donas a las señoras que hacen sopaipillas en la esquina ? jaja
Nooo 😂😂, yo lo entrego en una bencinera que lo recicla le dejo 2 Lucas al bombero y el hombre lo junta con el de los cambios de aceite de los autos.
Lleva 2700 cc no 2100cc
aparecieron los Ayudantes, jajajajaj no seas fome, jajajajajaj
Jajjaa siii es que a veces tira tallas muy malas 🤣
@@DePaseoEnMoto
Me encantan los vídeos ...muchas felicidades por la.iniciativa y educarnos a tantos que sabemos poco ...muchas gracias por eso...muy buen elemento....
Por otro lado aprovecho de preguntarte .... tengo una blanca. Nieves negra.jajajaj.. y el escape en relenti se pone rojo .........te paso alguna vez a ti.....alguna solución.....?
De antemano nuevamente gracias.....
PD: a veces creo que sería bueno dar algunos tips de precios para andar preparado....éxito..
Buen video!
Gracias Aukin!!!!
Excelente!!!