Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Ｘ－ＭＴに乗っていますが、先日、中央道の八王子ＩＣから首都高を経由して東関道の谷津船橋まで、２４．５ｋｍ／ｌでした。週末の夜、多少混んでいて平均速度７０ｋｍくらいでしたが、追い越しはせずオートクルーズで先行車に追従するように走行した結果です。千葉から箱根～伊豆～富士山～山中湖～八王子までの平均燃費は１４ｋｍでした。
Happy New Year!明けましておめでとうございます。イギリスからです。
Happy New Year !!!THANKS💓💓💓💓
明けましておめでとうございます！遠くからコメントありがとうございます♪
ここって、良く白バイ隠れてる所ですね。Xは1.5と比べると低速からトルク出て乗りやすかったし、乗り心地も良かったです。
そうなんですね！私はたまに走るのですが未だに白バイには遭遇したことはありません。注意が必要ですね1.5Lと比べるとさらにトルクの違いは感じそうですね
明けましておめでとうございます(*´ω｀)行きつけのディーラーのX、休み明けにプレート登録するので試乗めっさ楽しみですよ！早く乗ってみたい(^^♪
明けましておめでとうございます！是非試乗して楽しんでください(^^
2.0s乗ってます。Xも試乗しましたが、正直前に乗っていたCRZの方が速い。でも、質感静粛性カッコ良さではるかに良いと思います。視認性悪いと言われてますが、センサーあるし、常に周囲の状況に気を配れば問題ありませんでした。次はMAZDA3じゃ無くても、X買うと思います〜
SKYACTIV-Xはパワーのある刺激的なエンジンではないですね。速さは求めずフィーリングを重視した感じでしょうか。エンジン性能で選ぶも良し、見た目の質感や静粛性で選ぶも良しだと思います。次に購入検討する時期だとSKYACTIV-X搭載車種も増えて悩みそうですね(笑)
スカイアクティブXが改良されつつ、中古で出始めたら買いたいなあ
中古が出回って価格がこなれたらより魅力的になりそうですよね
ディーゼルとの比較の方が、Xの特徴が分かりやすいのかも知れないですね〜他のグレードに乗らずに、いきなりXに乗ったらどう感じるんでしょうね…ちょっと興味があります。
確かにそれは興味ありますね～SKYACTIV-Xは非常に乗りやすいので車に求めるモノが高くなってしまうかもしれませんね(笑)
う〜ん・・・このエンジンの性能なら、シビックハッチバックの1500ccVTECターボの方が良いなぁ
姫路BPだと80㎞/hくらいで流れているかと思いますが、巡航時のEg回転数はどのくらいでしょうか？私のBLアクセラの第１世代2Lスカイアクティブで75㎞/h巡航時1500rpmですね(クルコン使用、目盛りと針の微妙なズレは無視)、因みに私のBLアクセラの平均燃費も18.4㎞/L前後です(^-^)/満タンで1000㎞を超えた事も何度かあります、思った程燃費よくないな・・・60万円の価格差をチャラにするには説得力弱いか！？
流れに乗って走っているときは大体2000rpmを少し超えるくらいでしょうか。細かく確認したわけではないので○○km/hで△△rpmと正確な数値は覚えていませんが...満タンで1000km走れると少し嬉しいですよね♪今回はそこまでやる時間がなかったのでどこまで行けるか分かりませんが、タンク容量が50Lなので上手く走れば1000kmも行けそうですね～ただ価格差は少し難しい話ではあります。
動力性能は感覚的に表すとスカイアクティブG2.5と比べるとどうでしたか？カタログ表記ではNA2.5Lと良い勝負なんですが。
G2.5と比較ですね...ですが申し訳ありません。ここ最近全く試乗していないので比較しかねます(^o^;G2.5自体試乗車が少なくてあまり乗った経験がないんですよねぇ...
KE型CX-5で25Sに乗っていました（現在はKF型で2.2D。Mazda3 XのMTの納車待ちです）。Spirit1.1への改良の前後で50キロくらい試乗したXとの比較ですと、Xの方がアクセルを踏んでいるときの「シリンダーとピストンの隙間」がピッタリしていて、緻密な回転をしているように感じます（もしかすると排気量の違いからくる現象も多分に含んでいると思います）。それと、エンジンを回したときの「トルクの抜け」もXの方が圧倒的に少ないです。エンジン音もXは流しているときは低いビート音、アクセルを踏むと日本刀のような切れ味を感じますが、25Sはそのどちらも乏しかった記憶があります。あと、これは2.2Dにも当てはまることですが、改良後の以外のエンジンは低速でもっさりしていて「気付いたらかなりのスピードになっていた」「高速域でのみ運転する楽しさを感じる」のに対し、XのSpirit1.1は裏路地を低速で走っていて、ちょっと加速するときもキレや瞬発力を体感できるように思います。
cx-5の2.2Dは高速走ると20Lは超えるので、思っていたほど燃費は良くないですね。
そうですね～普段ディーゼルの燃費を見ていると驚きの数値！とまではいきませんでしたね
CX-5の2.2Dに乗ってますが、高速道路で15キロ前後です。首都高、外環自動車道等で60キロ走行すれば18キロを超えると思います。下道も含めたトータルの燃費は9.5km/L〜10.5km/Lで、燃費は「車重の割にいい」程度というのが実感です。
明けましておめでとうございます年末にXのMT納車されたけど 期待しすぎて正直ウーンてなったとある2.3Lターボからの乗り換えだから特に非力なのが・・・てのが正直な感想でしたでも車自体はすごく気に入ったけどね
XのMTとシビックタイプR（中古）で迷ってますXは値段なりの価値ありますかね？MT気持ちいいですか？
@@高見公人-o3c その2台だと比較対象にならないかと思いますダウンサイジングターボとかディーゼルからの乗り換えだと確実に物足りなさがあるけどゆったりと走りたい方にはお勧めできるかなーっと今なら試乗車も出回ってるし乗ってみたほうがいいです
熟睡中の柴犬 MTの試乗車が周りにないんですよよー今度ATは試乗してきます！シビックRは今度レンタルしてきます！
2.0Lガソリンに乗ってますが平均燃費は10.5くらいです(笑)それに比べたら燃費は良いですね
2リットルだとそんな感じなのですね！たしかにそれと比べるとマシですね(^-^)
@@MZD_KATARI ある程度は覚悟してましたが思ったより燃費良くなかったので少し残念ですf(^^;(笑)
うーん、、私も運転してみたのですがハッキリ言って非力です。静粛性、造りがいいだけにあとはエンジンの力かなードイツ車との比較になるのですがなんで国産車はこんなに低速からのトルク感がないのでしょうか。
運転されたんですね～私はドイツ車にはほとんど乗ったことがないので比較はできないのですが、そこまで違うものなんですね！お国柄の違いもありそうですね
VW POLOくらいを運転されると驚きますよ。MAZDA３よりトルク感モリモリです。1500rpmで最大トルク出しますからね～
マイナーチェンジされた22xdの200psモデルはなかなかのトルク感でしたよ
ハイオク仕様で価格差を考えるとちょっと微妙な感じがします。マツダ３評判良いので、もっと売れても良いと思いますが、価格的に高価になってきているのも原因ですかね。マツダ好きなので頑張って欲しい。
スカイアクティブxをストロングハイブリッド化すべしですね。。。それに気づくまで、カープには巨人阪神中日などに惨敗するというバチが当たっていただきたい。。。
Ｘ－ＭＴに乗っていますが、先日、中央道の八王子ＩＣから首都高を経由して東関道の谷津船橋まで、２４．５ｋｍ／ｌでした。週末の夜、多少混んでいて平均速度７０ｋｍくらいでしたが、追い越しはせずオートクルーズで先行車に追従するように走行した結果です。千葉から箱根～伊豆～富士山～山中湖～八王子までの平均燃費は１４ｋｍでした。
Happy New Year!
明けましておめでとうございます。イギリスからです。
Happy New Year !!!
THANKS💓💓💓💓
明けましておめでとうございます！
遠くからコメントありがとうございます♪
ここって、良く白バイ隠れてる所ですね。Xは1.5と比べると低速からトルク出て乗りやすかったし、乗り心地も良かったです。
そうなんですね！私はたまに走るのですが未だに白バイには遭遇したことはありません。注意が必要ですね
1.5Lと比べるとさらにトルクの違いは感じそうですね
明けましておめでとうございます(*´ω｀)
行きつけのディーラーのX、休み明けにプレート登録するので
試乗めっさ楽しみですよ！早く乗ってみたい(^^♪
明けましておめでとうございます！
是非試乗して楽しんでください(^^
2.0s乗ってます。
Xも試乗しましたが、正直前に乗っていたCRZの方が速い。
でも、質感静粛性カッコ良さではるかに良いと思います。
視認性悪いと言われてますが、
センサーあるし、常に周囲の状況に気を配れば問題ありませんでした。
次はMAZDA3じゃ無くても、X買うと思います〜
SKYACTIV-Xはパワーのある刺激的なエンジンではないですね。
速さは求めずフィーリングを重視した感じでしょうか。
エンジン性能で選ぶも良し、見た目の質感や静粛性で選ぶも良しだと思います。
次に購入検討する時期だとSKYACTIV-X搭載車種も増えて悩みそうですね(笑)
スカイアクティブXが改良されつつ、中古で出始めたら買いたいなあ
中古が出回って価格がこなれたらより魅力的になりそうですよね
ディーゼルとの比較の方が、Xの特徴が分かりやすいのかも知れないですね〜
他のグレードに乗らずに、いきなりXに乗ったらどう感じるんでしょうね…ちょっと興味があります。
確かにそれは興味ありますね～
SKYACTIV-Xは非常に乗りやすいので車に求めるモノが高くなってしまうかもしれませんね(笑)
う〜ん・・・このエンジンの性能なら、シビックハッチバックの1500ccVTECターボの方が良いなぁ
姫路BPだと80㎞/hくらいで流れているかと思いますが、巡航時のEg回転数はどのくらいでしょうか？私のBLアクセラの第１世代2Lスカイアクティブで75㎞/h巡航時1500rpmですね(クルコン使用、目盛りと針の微妙なズレは無視)、因みに私のBLアクセラの平均燃費も18.4㎞/L前後です(^-^)/満タンで1000㎞を超えた事も何度かあります、思った程燃費よくないな・・・60万円の価格差をチャラにするには説得力弱いか！？
流れに乗って走っているときは大体2000rpmを少し超えるくらいでしょうか。
細かく確認したわけではないので○○km/hで△△rpmと正確な数値は覚えていませんが...
満タンで1000km走れると少し嬉しいですよね♪
今回はそこまでやる時間がなかったのでどこまで行けるか分かりませんが、タンク容量が50Lなので上手く走れば1000kmも行けそうですね～
ただ価格差は少し難しい話ではあります。
動力性能は感覚的に表すとスカイアクティブG2.5と比べるとどうでしたか？
カタログ表記ではNA2.5Lと良い勝負なんですが。
G2.5と比較ですね...
ですが申し訳ありません。ここ最近全く試乗していないので比較しかねます(^o^;
G2.5自体試乗車が少なくてあまり乗った経験がないんですよねぇ...
KE型CX-5で25Sに乗っていました（現在はKF型で2.2D。Mazda3 XのMTの納車待ちです）。Spirit1.1への改良の前後で50キロくらい試乗したXとの比較ですと、Xの方がアクセルを踏んでいるときの「シリンダーとピストンの隙間」がピッタリしていて、緻密な回転をしているように感じます（もしかすると排気量の違いからくる現象も多分に含んでいると思います）。それと、エンジンを回したときの「トルクの抜け」もXの方が圧倒的に少ないです。エンジン音もXは流しているときは低いビート音、アクセルを踏むと日本刀のような切れ味を感じますが、25Sはそのどちらも乏しかった記憶があります。
あと、これは2.2Dにも当てはまることですが、改良後の以外のエンジンは低速でもっさりしていて「気付いたらかなりのスピードになっていた」「高速域でのみ運転する楽しさを感じる」のに対し、XのSpirit1.1は裏路地を低速で走っていて、ちょっと加速するときもキレや瞬発力を体感できるように思います。
cx-5の2.2Dは高速走ると20Lは超えるので、思っていたほど燃費は良くないですね。
そうですね～
普段ディーゼルの燃費を見ていると驚きの数値！とまではいきませんでしたね
CX-5の2.2Dに乗ってますが、高速道路で15キロ前後です。首都高、外環自動車道等で60キロ走行すれば18キロを超えると思います。下道も含めたトータルの燃費は9.5km/L〜10.5km/Lで、燃費は「車重の割にいい」程度というのが実感です。
明けましておめでとうございます
年末にXのMT納車されたけど 期待しすぎて正直ウーンてなった
とある2.3Lターボからの乗り換えだから特に非力なのが・・・てのが正直な感想でした
でも車自体はすごく気に入ったけどね
XのMTとシビックタイプR（中古）で迷ってます
Xは値段なりの価値ありますかね？MT気持ちいいですか？
@@高見公人-o3c その2台だと比較対象にならないかと思います
ダウンサイジングターボとかディーゼルからの乗り換えだと確実に物足りなさがあるけど
ゆったりと走りたい方にはお勧めできるかなーっと
今なら試乗車も出回ってるし乗ってみたほうがいいです
熟睡中の柴犬 MTの試乗車が周りにないんですよよー
今度ATは試乗してきます！
シビックRは今度レンタルしてきます！
2.0Lガソリンに乗ってますが
平均燃費は10.5くらいです(笑)
それに比べたら燃費は良いですね
2リットルだとそんな感じなのですね！
たしかにそれと比べるとマシですね(^-^)
@@MZD_KATARI
ある程度は覚悟してましたが
思ったより燃費良くなかったので少し残念ですf(^^;(笑)
うーん、、私も運転してみたのですがハッキリ言って非力です。
静粛性、造りがいいだけにあとはエンジンの力かなードイツ車との比較になるのですがなんで国産車はこんなに低速からのトルク感がないのでしょうか。
運転されたんですね～
私はドイツ車にはほとんど乗ったことがないので比較はできないのですが、そこまで違うものなんですね！
お国柄の違いもありそうですね
VW POLOくらいを運転されると驚きますよ。
MAZDA３よりトルク感モリモリです。
1500rpmで最大トルク出しますからね～
マイナーチェンジされた22xdの200psモデルはなかなかのトルク感でしたよ
ハイオク仕様で価格差を考えるとちょっと微妙な感じがします。マツダ３評判良いので、もっと売れても良いと思いますが、価格的に高価になってきているのも原因ですかね。マツダ好きなので頑張って欲しい。
スカイアクティブxをストロングハイブリッド化すべしですね。。。それに気づくまで、カープには巨人阪神中日などに惨敗するというバチが当たっていただきたい。。。