Il y a un certain parallèle avec l’Antonov AN2 soviétique, lancé en 1947, et motorisé avec un moteur similaire a celui des DC3 et qui avait les mêmes fonctions pour desservir les immenses régions de Sibérie…
@@popopop-oj6ncbien sur qu’il y’a quelques an2 en france, il est encore produit pour concurrencer le pc6 tout en fibre sans haut banc, ils ont viré le moteur en etoile pour une magnifique turbine (l’avant ressemble vraiment au pc6) mais ça coute 1 a 2 million de plus qu’un pc6 ça doit etre destiné a un marché très limité notamment des pays sous embargo peut etre (la nouvelle version est produite en russie) C’est 4M par appareil, pour les anciens modèles, disons que c’est pas des modes très fiable ou très sur, les performances de l’avion au bout de 70 ans ne seront jamais les mêmes qu’au debut, la structure se fragilise le moteur perd en puissance l’avion a plus de trainee… en acheter un pour la France c’est possible mais avec pas mal de restrictions
Fascinante histoire pleine d'exotisme que la conception et le développement que ce Norseman. Merci Monsieur Fortier !
Merci pour l'exposé. J'ai beaucoup apprécié !
Ça nous fait plaisir
Il y a un certain parallèle avec l’Antonov AN2 soviétique, lancé en 1947, et motorisé avec un moteur similaire a celui des DC3 et qui avait les mêmes fonctions pour desservir les immenses régions de Sibérie…
Superbe biplan, en effet. Et qui vole toujours, d'ailleurs. Mais évidemment pas chez nous...
@@popopop-oj6ncbien sur qu’il y’a quelques an2 en france, il est encore produit pour concurrencer le pc6 tout en fibre sans haut banc, ils ont viré le moteur en etoile pour une magnifique turbine (l’avant ressemble vraiment au pc6)
mais ça coute 1 a 2 million de plus qu’un pc6 ça doit etre destiné a un marché très limité notamment des pays sous embargo peut etre (la nouvelle version est produite en russie)
C’est 4M par appareil, pour les anciens modèles, disons que c’est pas des modes très fiable ou très sur, les performances de l’avion au bout de 70 ans ne seront jamais les mêmes qu’au debut, la structure se fragilise le moteur perd en puissance l’avion a plus de trainee… en acheter un pour la France c’est possible mais avec pas mal de restrictions