Trong 2 năm trở lại đây các cơ sở hạ tầng của miền tây được đầu tư và đẩy mạnh phát triển hơn nhiều. Tín hiệu rất vui và hạnh phúc khi nhìn thấy miền tây phát triển dần.
Nút giao cao tốc kiểu hoa thị này là đơn giản nhất rồi vì không phải xây thêm cầu vượt mà chỉ giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, nếu hoa thị được thiết kế với đường kính nhỏ như nút giao này thì hiệu quả không cao đặc biệt là các nước có mật độ giao thông cao do đường cong gắt xe thoát khỏi cao tốc với tốc độ chậm dễ gây ùn tắt. Nên hiện nay các nước bằng nút giao hoa thị kết hợp các nhánh rẽ bằng cầu vượt. Tùy vào mật độ giao thông của từng nhánh mà có thể linh động kết hợp 1 nhánh cầu vượt với 3 nhánh vòng tròn hay 2 nhánh cầu vượt với 2 nhánh vòng tròn, ... Nhưng dù sao thì giai đoạn đầu làm vầy cũng tốt rồi và nút giao dạng này cũng dễ cho việc nâng cấp lên các kiểu có nhánh vượt về sau mà không phải giải phóng thêm mặt bằng.
Cái cao tốc châu đốc sóc Trăng thấy mang tầm chiến lược quốc phòng an ninh hơn.😂. Đối phó với kênh đào phụ nam gì đó rồi đó😂. Mai mốt nó đào xong thì VN mình cho thuê cảng trần đề giá rẻ thì kênh đào lại chết yểu🤣
@@KIENGIANGLAND cát biển thì còn đag thử nghiệm nên chưa thể khai thác đc. Ý mình là tại sao ĐBSCL kênh rạch dày đặc mà hiện nguồn cung cát ko thể khai thác đồng loạt 1 lần để đủ làm cao tốc mà còn phải đáh giá tác động môi trường, phân kì làm đường để chờ nguồn phù sa bồi đấp để có nguồn cát làm. Còn ngoài phía bắc hầu như núi rừng nhiều vậy sao ko thiếu cát làm đường cao tốc???ngoài bắc làm đường còn nhìu hơn trong ĐBSCL nưa cơ
@@KIENGIANGLAND vấn đề mình đag so sánh ơ ĐBSCL vơi ngoài Bắc kìa bạn. Ít ra trong ĐBSCL cát vẫn nhiều hơn ngoài Băc. Tại sao ngoài đó làm đường cao tốc, đường vành đai còn nhiêu hơn nưa nhưng họ ko than thiếu cát. Còn ơ ĐBSCL làm có mấy đường cao tốc mà lèo tèo chậm tiến độ vì nguồn cung cát ko đủ đáp ứng. Chẳg lẻ là mất chục năm qua ở ĐBSCL đã múc cát đem đi kinh doanh bán rồi nên bây giờ cạn nguồn cát để làm đường.
Nút giao kiểu vòng xuyến hoa thị giờ lổi thời ko đẹp mà lại tốn diện tích,giờ công nghệ làm cầu đối với các nước phát triển ko còn là vấn đề nếu tài chính mạnh người ta làm cầu cạn nhìn uốn lượn rất đẹp
Miền tây được đầu tư làm như vầy là vui rất vui rồi. Còn đòi hỏi nữa chi bạn. Cái gì cũng phải có kinh phí chứ.theo mình được phát triển giao thông đường bộ thừa nhận lợi là hài lòng rồi. Chẳng cần đẹp hơn để làm gì. Chỉ tốn kém chi phí.
làm cầu cạn vậy phải giải tỏa diện tích trong ranh cầu chứ ?nếu để nhà dân hoặc đồng lúa trong đó thì sao đẹp nữa ? diện tích vẫn tốn tương đương nhau thôi
🎉❤😊😊
😍😍😍
😊😊😊😊❤🎉
Trong 2 năm trở lại đây các cơ sở hạ tầng của miền tây được đầu tư và đẩy mạnh phát triển hơn nhiều. Tín hiệu rất vui và hạnh phúc khi nhìn thấy miền tây phát triển dần.
Tuyệt vời nhé
Bản đồ này cập nhật mới qua mà mình không thấy trên store. Bạn dùng store nước ngoài hay sao?
app Sentinel Hub nhé
Phải nói 2 cao tốc này chịu chi ghê. Nhìn mấy cái nút giao cái nào cũng chất.
K phải chịu chi. Vì 2 cao tốc giao nhau thì hình thành các nhánh, đường hỗn hợp thì sử dụng vòng xoay, ngã tư...
Nút giao cao tốc kiểu hoa thị này là đơn giản nhất rồi vì không phải xây thêm cầu vượt mà chỉ giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, nếu hoa thị được thiết kế với đường kính nhỏ như nút giao này thì hiệu quả không cao đặc biệt là các nước có mật độ giao thông cao do đường cong gắt xe thoát khỏi cao tốc với tốc độ chậm dễ gây ùn tắt. Nên hiện nay các nước bằng nút giao hoa thị kết hợp các nhánh rẽ bằng cầu vượt. Tùy vào mật độ giao thông của từng nhánh mà có thể linh động kết hợp 1 nhánh cầu vượt với 3 nhánh vòng tròn hay 2 nhánh cầu vượt với 2 nhánh vòng tròn, ... Nhưng dù sao thì giai đoạn đầu làm vầy cũng tốt rồi và nút giao dạng này cũng dễ cho việc nâng cấp lên các kiểu có nhánh vượt về sau mà không phải giải phóng thêm mặt bằng.
💪🌹💯🎉💗💫💯💯😁😭
Cái cao tốc châu đốc sóc Trăng thấy mang tầm chiến lược quốc phòng an ninh hơn.😂. Đối phó với kênh đào phụ nam gì đó rồi đó😂. Mai mốt nó đào xong thì VN mình cho thuê cảng trần đề giá rẻ thì kênh đào lại chết yểu🤣
Hay b
Cảm ơn nhé
Tại sao ơ ngoài Bắc làm cao tốc ko thiếu cát mà trong Nam lại thiếu cát nhỉ? Nếu vậy tại sao ko chuyển cát ngoài Bắc vào mà dùng.
Cái từ thiếu là thiếu, chậm đến công trường. Chứ trữ lượng cát sông, cát biển còn nhiều. Bạn hiểu kỹ từ thiếu ở đây. Hjhj.
@@KIENGIANGLAND cát biển thì còn đag thử nghiệm nên chưa thể khai thác đc. Ý mình là tại sao ĐBSCL kênh rạch dày đặc mà hiện nguồn cung cát ko thể khai thác đồng loạt 1 lần để đủ làm cao tốc mà còn phải đáh giá tác động môi trường, phân kì làm đường để chờ nguồn phù sa bồi đấp để có nguồn cát làm. Còn ngoài phía bắc hầu như núi rừng nhiều vậy sao ko thiếu cát làm đường cao tốc???ngoài bắc làm đường còn nhìu hơn trong ĐBSCL nưa cơ
@Chicuong93 đâu phải cát nào cũng xài đc kkk. Tùy mỏ. Cát biển chắc tháng 8 có nhé
@@KIENGIANGLAND vấn đề mình đag so sánh ơ ĐBSCL vơi ngoài Bắc kìa bạn. Ít ra trong ĐBSCL cát vẫn nhiều hơn ngoài Băc. Tại sao ngoài đó làm đường cao tốc, đường vành đai còn nhiêu hơn nưa nhưng họ ko than thiếu cát. Còn ơ ĐBSCL làm có mấy đường cao tốc mà lèo tèo chậm tiến độ vì nguồn cung cát ko đủ đáp ứng. Chẳg lẻ là mất chục năm qua ở ĐBSCL đã múc cát đem đi kinh doanh bán rồi nên bây giờ cạn nguồn cát để làm đường.
@Chicuong93 này mình chưa tìm hiểu sâu, hjhj. Bạn đọc thông tin báo chí nhé
Miền Tây ko có gì ngoài đất, nội cái đường dẫn của nút giao hình cánh cò thấy quy mô rồi
Cảm ơn bạn đã xem ☺☺
coi bản đồ bằng ứng dụng nào mà cập nhật rõ vậy bạn ? lên google map không thấy gi luôn
Bạn lên máy tính truy cập website Sentinel hub nhé
Sentinel Hub cho hình vệ tinh và Openstreetmap cho đồ hoạ nha
@@KIENGIANGLAND ok cám ớn nha
@Davik.N ok bạn nhé
Nhìn cx quy mô ghê ta
Y như nút giao CT34 với Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Nút giao kiểu vòng xuyến hoa thị giờ lổi thời ko đẹp mà lại tốn diện tích,giờ công nghệ làm cầu đối với các nước phát triển ko còn là vấn đề nếu tài chính mạnh người ta làm cầu cạn nhìn uốn lượn rất đẹp
Hjhj đường cao tốc còn quy hoạch xây dựng rất nhiều mà. Sau này áp dụng phương pháp tiên tiến hơn cũng dc.
Miền tây được đầu tư làm như vầy là vui rất vui rồi. Còn đòi hỏi nữa chi bạn. Cái gì cũng phải có kinh phí chứ.theo mình được phát triển giao thông đường bộ thừa nhận lợi là hài lòng rồi. Chẳng cần đẹp hơn để làm gì. Chỉ tốn kém chi phí.
làm cầu cạn vậy phải giải tỏa diện tích trong ranh cầu chứ ?nếu để nhà dân hoặc đồng lúa trong đó thì sao đẹp nữa ? diện tích vẫn tốn tương đương nhau thôi
🎉❤😊😊