если топливо в баке есть ржаветь не будет .Главный враг бака это конденсат . Вывод делайте сами стоит отстой сливать вовремя или нет.P/S КОНЕЧНО КОРРОЗИЯ СО ВРЕМЕНЕМ ВОЗЬМЁТ СВОЁ🙂
Задумывались об этом но в Казахстане это слишком дорого 1 литр стоит 750-800 тенге а нужно минимум 10-20 литров в рублях бы вышло около 2.000. Это слишком не экономный вариант😮💨
А ортофосфорной кислотой не проще ли? Она же преобразователь ржавчины. Только надо чтоб был густой, а не разбодяженный. Ну и вращать бак на вертеле, а ио никаких денег нехватит на его заполненине. 😮
делал так же начало еще быстрее гнить так как там есть покрытие от ржавчины и кислота ее полностью убирает
Марганцовка с перекисью водорода сожрёт всю ржавчину...
Что с баком спустя время? Будет ржаветь быстрее? Или если топливо будет то не будет ржаветь ?
если топливо в баке есть ржаветь не будет .Главный враг бака это конденсат . Вывод делайте сами стоит отстой сливать вовремя или нет.P/S КОНЕЧНО КОРРОЗИЯ СО ВРЕМЕНЕМ ВОЗЬМЁТ СВОЁ🙂
Попробуй кока колу
Задумывались об этом но в Казахстане это слишком дорого 1 литр стоит 750-800 тенге а нужно минимум 10-20 литров в рублях бы вышло около 2.000. Это слишком не экономный вариант😮💨
@@pro_100_uazлучше новый купить бензобак
😊@@pro_100_uaz
А ортофосфорной кислотой не проще ли? Она же преобразователь ржавчины. Только надо чтоб был густой, а не разбодяженный. Ну и вращать бак на вертеле, а ио никаких денег нехватит на его заполненине. 😮
Лимонная кислота доступная к продаже, что не скажешь о ортофосфорной кислоте даже предположить не могу где её приобрести. Спасибо за комментарий😄