الطريقه هذي انا مجربها من قبل لا اعرف اليوتيوب على سياراتي كلها والحمد لله ماقيد صارتلي اي مشكله ولعلمكم كل مازاد عدد اسلاك الماس كل ماكان افضل للسياره
كلامك جميل وجزاك الله خير على هذا العمل والشرح انا مطبق هالفكره من سنه 2014 في سياراتي جميعها بس يكفيك واير كهرباء واصل من السالب على اقرب برغي من كرنك المكينه يعطي عزم في القومه ويرفع مستوى الكهرباء في السياره ما يحتاج واير الدينمو ولا يحتاج واير البدي بس من السالب للبراغي
اخي العزيز انا ميكانيكي اختصاص بي ام ومرسيدس وتقبل مني هذه النصيحه الي سويته نصف صح والنصف الثاني غلط وكارثه بحد ذاته يعني وصلك لسلك اضافي على بدي السياره او هيكل السياره هو صحيح وناجح وهو تزويد ارث السياره من سالب البطاريه. اما تزويدك للموجب من الدينمو فهذا غلط تماما وخطر تقبل مروري وتحياتي للجميع الله يبعد عنكم كل شر.
بهذي الطريقة البطارية راح تنفجر لانو عم يشحن البطارية على طول بدون منظم كهرباء ارجو ان ان يعيد الشرح وينتبه للخطأ الفادح الي وقع فيه على كل حال الاخ مشكور ومالوعلاقة بالميكانيك والكهرباء شكرا
الاخوه اسمحو لى اعقب على ماجاء في هذا الفديو من واقع خبرتى الاكاديميه والعمليه الطويله في هندسة السيارات : وعلشان ماطولش عليكم وتوصلكم المعلومه بسهوله : فيه معلوممتين لا يمكن تجاوزهما : الدينمو له اقصى خرج وهو 14.5 فولت واقل خرج 13.5 فولت اكتر من كده خطر على اجهزةالسياره واقل من كده بتكون فيه مشكله في شحن البطاريه . من المسئول عن هذه القيم لخرج الدينامو جزء في الدينامو تسمونه كتاوت الدينامو ( المنظم) اى ان المنظم عمله الاساسى والمهم والخطير هو منع الخرج ان يكون اعلى من 14.5 فولت مهما زادت سرعة الماكينه وهذا المنظم يقوم بهذا العمل باختصار في التحكم بتغذية ملفات المجال بالدينامو(F) فعندما يذيد الخرج عن المعدل يرسل المنظم تيار مجال ضعيف ليضبط الخرج وهكذا .اما ماقام به صديقنا المحترف لايضر ولا ينفع الا في حاله واحده ينفع لو كانت التوصيلات الاساسيه غير جيدة التوصيل . لان اللى عمله هي نفس التوصيلات الاصليه وزود عليها وبنفس الطريقه . على العموم يشكر لمجهوده .
اخذ المعلومة وعن تجارب ،، اسباب ضعف الكهرباء اذا ماكان عندك اي التماس او شورت 1- روس البطارية ،، نظفها بماي دافي وچيك على اصابع البطارية ممكن تكون تعبانة ف بدلها 2- تأكد من سلك السالب الاسود اللي طالع من البطارية وموصلينه على البدي بصاموله ،، تأكد ان مافي اي شوائب عليه او الصامولة ممكن مصدية ،، عموما افتح الصامولة ونظف البدي و نظف راس السلك و الصاموله 3- هذا كلام مهم جداا جدا ،، اذا مركب دينو حجم اكبر من الوكالة مثل اهل الفوردات يركبون دينمو بوليسي ،، اهم شي تبدل سلك اللي من البطارية لي السلف وتركب اكبر ،، لان السلك ماراح يتحمل الكهرباء العالية وبعدها راح ينعطب السلك و راح تدخل في موضوع التماس الظفيرة وغيرها 4- الدينمو طالع منه سلك موجب الاحمر ورايح للبطارية ،، والسالب يروح مباشر بدون سلك من قاعدة الدينمو اللي راكبه بالمكينة ،، اذا القاعدة فيها صداء او شوائم او زيوت راح تعزل الدينمو وماراح تسحب السالب منه ،، فك الدينمو ونظف مكان القاعدة يفضل بورق رمل او صنفره 5- واخيرا ترميشة الليتات والعدادات واحيانا يكون معاها مشاكل في تلف بعض الاجهزة بالسيارة تكون من منظم او الراقليتر يكون بالدينمو نفسه ،، هذا وظيفتة ان يخلي الكهرباء ماتعدى 15 اذا اخترب صارت فيه ترميشة ويعطي فولت عالي يخرب اجهزة السيارة يا يكون راكب خارج الدينمو او داخل الدينمو ،، بدل المنظم بس ملاحظة سير المكينة اذا راخي ما راح يفر الدينمو بالسرعة المطلوبة ،، وكذلك بكرة الدينمو اذا مجيمة او فيها صوت ماراح يفر الدينمو بالشكل المطلوب ،، اللي استفاد من هالكلام يرجى الدعاء لي وشكرا
السلام عليكم .شكرا لك اخي الكريم على مجهودك الطيب .وشكرا لكل الاخوة المتابعين الي ابدو رايهم بالموضوع ونورونة بالشرح الوافي ل هذه الطريقة وارشدونة الى الطريقة الصحيحة لعمل السف والداينمو وجهاز فصل الشحن وتذبذب التيار وزيادة معلوماتنة بهذا المجال والطرق العلمية الصحيحة لكي لانقع بالخطأ لاسامح الله . وشكرا الكم ووفقكم الله
السلام عليكم ورحمه الله. اخي الغالي..شكر خاص لكل من كان راقي بردووده ..اخي الغالي اجتهد ولك فايق الشكر والتقدير... يشهد الله.اني فخور فيك وفي جهودك ..ويشهد الله ..اني لا اعرفك إلى بهذا المقطع تحاشيا ..لبعض النقد ..لا كن ..لقيت في طريق سريع شخص ..مو عارف يفك كفر الاسبير ....وش يدل عليه انه متكل على غيره ..لا يمنع ان يشارك ..ويتعلم ..الحياه مدرسه. ..... ولك مني الدعاء و شكر موصول مني وكل من أعجب بمجهوودك....اتمنا لك التوفيق ..يارب ..
يعطيك العافية على جهودكم انا ماانصح فيها لانه ممكن تسبب ظغط على البطارية وكمان المفروض كل الإسلاك اللى مددتها يكون عليها عازل خارجي فوق السلك الأحمر عشان لايسيح السلك اللى مركبة ويلمس اَي شى بالسيارة .
يعطيك العافية مجهود ممتاز. يحتاج شي من الدقة في العمل كاحترافية. لا تدق اصبع البطارية اثناء الربط قد تؤثر على الاصبع نفسه او تكسر القاعدة له بالبطارية. بالتوفيق اخوي. حاول تميز بين الموجب بكيبل احمر والسالب بكيبل اسود حتى تميز بالنظر. دمت بخير.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم / توصيل السلك السالب يكفي اما توصيل الموجب بالمولد (الدينمو) فهذا خطر جداً والسبب باختصار ان المولد ينتج كهرباء ذات قيمه غير ثابته وللتوضيح كل مازادت سرعة السياره راح تزداد الكهرباء مما يعني سوف تشحن البطاريه بجهود متغيرة وعاليه مما يسبب انفجار البطاريه لا قدر الله او احتراقها ، ولهذا يوجد في جميع السيارات منظم للجهد بمعنى ان البطاريه يتم شحنها بجهد ثابت من 13 الى 14 ڤولت فقط وعند اكتفائها (صارت فل ) يفصل الشحن عنها تماماً . اما مافعلته هنا سيكون الشحن مستمر وسوف تسبب انفجار البطاريه او احتراقها لا قدر الله . وأتمنى من لديه توضيح اوفى ان يدلو بدلوه مع تمنياتي للجميع بالسلامه
والله كانك تتكلم عن سيارتي انا ياطويل العمر عندي كابرس وغيرت الدينمو حول ٣ مرات وكلها شحنها ١١ او١١،٩ والطبيعي عندنا من ١٤ الا ١٣ المهم كنت بركب سلك من الدينمو للبطارية والاغلب نصحوني انو لا تسويها ونصحوني اني اركب سلك من السالب للبدي حق السيارة ووالله ركبته وانا انصدمت من النتيجه الشحن الحين ١٣ او١٣،٥ والحمدلله تمام وللمعلوميه صاحبي سيارته كانت تشحن ١٤،٨ الا ١٥ وخربت سيارته وراح للكهربأئي وقاله المشكله وقاله المنظم خربان وكلامك سليم
مشكور علي مجهودك ولاكن انصحك وانصح المتابعين بعدم اضافه اسلاك الاسلاك موجوده عليك تبديلها او تنضيفها فقط هناك سلك من ناقل الحركه للشصي السياره او البدي وسلك من الدينمو الي موجب البطاريه ويمكنك فحص اي الاسلاك التالف واستبداله وذالك عن طريق ساعه الفحص موفق اخي والي الامام ان شاء الله
يالمحترف فكرتك ليست بجديده أنت فقط ظاعفت ماهو موجود بالأساس زمن نظام التوزيع الكهربائي وهذا النظام اللي انت سويته نظام بدائي .. شركات تصنيع السيارات عاملين التوزيع الكهربائي والتوصيل هذا لكن ايظا هذا التوزيع مرتبط بسلف الماكينه لسبب واحد فعندما تنتهي مهمة التوزيع عند إطفاء السياره يقوم السلف بعزل الكهرباء عن الأسلاك لكي يتوقف تدفق الكهرباء من البطاريه ويعزلها لكن أنت رفعت طاقة التحمل صحيح لكن لازم يكون عندك جهاز عزل الكهرباء إذا قررت إطفاء السياره لانه بطريقتك هذي عند إطفاء السياره ستبقى الكهرباء تتدفق من البطاريه إلى الدينمو وخلال أشهر قليله ستنتهي فعالية البطاريه قبل وقتها وتضطر لشراء بطاريه جديده ابي أعطيك مثال بسيط ؟ اذا قمت بتركيب مولد أنوار زينون وقمت بتشبيكه على البطاريه وظاعفت قوة الأنوار صحيح إذا أطفأت الأنوار والسياره ينطفيء كل شيء لكن تبقى الكهرباء تتدفق من البطاريه إلى المحول وبعد فترة لاتتجاوز سبعة أشهر تنتهي البطاريه الجديده علما ان عمرها الأقل افتراضيا سنه والسبب سحب مولد الأنوار للكهرباء من البطاريه ولو تلاحظ أحيانا سيارات احترقت وهي واقفه ومطفأه بسبب مولد أنوار الزينون حتى انا قد حصل معي بالصدفه جيت يشغل السياره لقيت نور السياره جالس يشب نار والسياره طافيه لأن المولد قاعد يضخ كهرباء للشمعات واحترقت والسبب كان سهل وبسيط ان اللي يسمون أنفسهم محترفين أساسا ما يعرفون معنى كلمة احتراف ليش أنوار السياره العاديه زي ما أخذتها من وكالتها ما سببت حريق أو ظعف للبطاريه ؟: السبب بسيط جهاز عزل الكهرباء عن البطاريه بعد إطفاء السياره وهذا الجهاز موجود في سلف السياره وليس في كمبيوتر السياره حبيت اشرح لك وللقاريء عشان ما تجربون وهدفكم المساعده ثم تأتي المشكله والأفضل لك وضع جهاز قاطع كهرباء موصول بالسلك الموجب والقاطع هذا تلاقيه في اي محل كهربائي عشان إذا أطفأت السياره تظغط على القاطع لكي يفصل الكهرباء عن الدينمو والأهم من ذلك تشوف كهربائي محترف للمقاسات وتسأله عن حجم أمبير الطاقه الكهربائيه التي يستلمها الدينمو من السلك المربوط بالدينمو وخله يأخذ مقاس الطاقه من نفس سلك الدينمو وإذا طلعها لك او ما عرف قل له عطني المقاس من الفيوزات الموجوده بعلبة فيوزات المكينه وكالة السيارات وضعوا فيوزات لكل جهاز بالمكينه برمز سري لا يعرفه أصحاب الورش فسيقوم بفصل كل فيوز وإعادته حتى يصل لفيوز الدينمو وإذا وجده اطلب منه عدد ثلاث فيوز جديد بنفس الأرقام الموجوده على الفيوز ونفس الحجم وقل له يركب لك واحد على السلك الموجب اللي انت ركبته بين البطاريه والدينمو هذا يسمى عند مهندسي الصناعات ( سيفتي ) حمايه للدينمو من ذبذبات كهرباء غير موزونه تحدث أحيانا لأسباب مختلفه ممكن انها تدمر كل أسلاك الدينمو او بعضها فيصبح دينمو تالف لن يعمل وبكذا أنت قدمت اظافتين الأولى / سيفتي للدينمو الثانيه/ حمايه لتدفق وضياع الكهرباء أثناء إطفاء السياره طبعا أسباب ضعف الكهرباء بالسياره واللي تخلي السياره تهتز او تحاول تطفي سببها بسيط وهو أسلاك الكهرباء التي تم صناعتها من مصنع السيارات انتهى عمرها الافتراضي كل ما عليك هو الذهاب للوكيل واطلب منه تغيير هذه الأسلاك بجديده خصوصا المربوطه ببطارية السياره بدل ان تضع أسلاك اضافيه تزيد من صرفية البطاريه لأن الكهرباء وجدت لها طريق جديد ونظيف ولكنها بدائيه وخطيره على السياره اسف على الاطاله لكن حبيت اوظح لكم أماكن الخطأ والصح لكي لا تصبحون وتجدون سياراتكم محترقه
المستشار القانوني كلامك درر وجميل والدليل مارد عليك سعودي محترف انا اول الداعمين له بس ماشوفه رد عليك وع الناس الي انتقدوه مو متقبل النقد او انه عارف ان طريقته بتولع بسيارات الناس وبعدين لو زادت الكهربا معقوله مراح تاثر ع الظفيره والاسلاك الصغيره الي بالسياره زي اسلاك المراتب والمسجل وغيرها انا تمنيته رد عليك وع بعض الناس الي انتقدوه بس شكله عارف انكم الصح وهو الغلط والله يستر ع الجميع ي رب وبالتوفيق للجميع بعد
نصيح اخويه مني انا مكانيكي لي اكثر من 30 سنه سالفة زيادة اسلاك في السياره لتتضاعف عندك القوه الكهربائيه تركيب اجهزه تفوق الطاقه الاستيعابيه لكهرباء السياره وتحميلها اكثر مماتتحمل معنأه احتراق سيارتك دعها على ماصنعة عليه ولا تعمل بها تجارب عاى حسابك
كلامك صحيح بس في حالة ما اذا كانت السيارة ما زالت بحالة المصنع ، لكن الفيديو يتكلم عن سيارات مستهلكة وطبيعة الحال الدوائر الكهربية كفائتها غير السيارات الجديدة .، لان ما في حد بيسوى ها التعديلات في سيارة طالعة من الوكالة .
ماشا الله عليك ي اخي انا سوداني عندي هايلوكس قديم موديل 78نعم78واعمل وحالته حاله سرعته لاتتعدي الخمسين هل طريقتك هذه مضمونه ي باشمهندس نفع الله بك المسلمين ولاتبخل علينا بعلمك
السلام عليكم اخوكم من العراق النجف الأشرف ... شكرآ لمساعيكم مفاد الناس جعلها الله حسنات في ميزانكم ... بالنسبه للموجب يربط بأي برغي لمحول الكهربائي... ارجوا الإجابه.. حفظكم الله وكل اهلنا ف السعوديه
وعليكم السلام العفو اخوي لا مايربط في اي شي في الدينمو راح تشوف سلك الاصلي موصل معه القديم انت اضفه معه يكون مركب على الدينمو وعليه جاك فك الجاك والمسمار وركب سلك من البطارية موجب على نفس مكان الموجود في الدينمو
كيفك حبيبي لو سمحت عندي سيارة موديل 2001 لاندكروزر في اكس ار تضهر عندي في طبلول السيارة إشارة البطارية والتيتر والمحرك والزيت تضهر فجأة وتروح والسيارة ماشي في الخط وتفصل المسجلة والكيمرة وعلامة الفولتية للبطارية ترتفع إلى 15فولت تقريبا افيدنا عن الخطر جزاك الله خيرا
ماقصرت وطريقتك جميلة بس الافضل فك جميع اسلاك السالب وتنظيفها وتنظيف مكان تنشبك فيه بصنفره وتنظيف المسامير ببخاخ اسي ديلكو وتنظيف افياش الاسلاك الاخرى ببخاخ اكترونيات واخراج كل الفيوزات ورش العلبه ببخاخ اكترونيات وتنشيفها بهوى او تركها لفترة ووضع كل فيز في مكانه حسب الارقام وشكرا
نصيحة يااخوان لا تلعب في السيارة تتألف من عندك اي تغيير في السيارة غير شغل الشركة راح يخرب عليك اشياء اخرى انت ماتدري عنها خليها على طبيعتها زي ماوردتها الشركة المصنعة.
جيد جدا مع ملاحظة ان بعض السيارات القديمة ريلي او الكتف او مايسمى الكتاوت يكون خارجي ماينفع توصيل مباشر من الدينمو الى البطارية لان الشحن يكون عالي جدا وشكرا
يااخوان الأخلاق الحسنة والتعامل مع الناس بالحسنى أمرمهم الرسول صلى الله عليه وسلم يقول اقربكم مني منزلة يوم القيامة أحاسنكم اخلاقا وأنا دائما ألاحظ في التعليقات شيء من سوء الخلق من بعض اللي يعلقون المقاطع والإنسان محاسب على أقواله وأفعاله
١ - اذا الدينمو غير موصل جيدا بالبطارية راح تضعف البطارية. ٢ - الأسلاك يجب أن تتناسب مع الفيوز لأنه إذا كان أسمك من اللازم ما راح يحترق الفيوز وهو الأمان بل يسخن الواير ( السلك ) حتى يحترق . ٣- إذا سلك الموجب الدينمو به قطع يستبدل نفسه من التشليح أصلي أو من الوكاله. ٤- أي توصيله من غير علبة الفيوزات لا علم للكمبيوتر بها و ستتسبب لمشاكل للكمبيوتر. ٥ - إذا الدينمو يشحن ١٥ أو ١٦ أمبير معناه أن البطارية بها خلل داخلي و أمبيرها ضعيف و ليس الفولت. ٦ - ما قمت به لا يزيد من قوة الكهرباء لأنها على نظام المصنع والأمان بعلبة الفيوزات التي مرتبطة بالكمبيوتر . ٧ - الكهرباء ليس بها لعب بل قانون فلكل جهاز بالسياره فيوز خاص وسلك مناسب فلا تعمل وصلات خارجية بل من كما وضعتها الشركة بالظفيرة
شغلك تمام بس كيبل السالب المتصل بالبدي مكربن ومحتاج تغيير بدل اضافه سلك دعم انا مسويها بالسياره عندي بدلت كيبل السالب واضفت كيبل من البطاريه للمكينه ومن البدي للقير ومن البدي لكرسي المكينه من جهت اليسار والحمدلله العزم افضل وصرفيه البنزين وهدوء السياره وعدم تاثرها بسبب تشغيل المكيف
مرحبا اخونا جزاك الله خير انا جربتها بس قويت السالب ومن غير ما العب بالموجب هم احسن وهم السياره صارت نشيطه لاني اكثرت من مصادر السالب في جسم السياره والضغط قل على مصدر واحد وجزاك الله خير وعافيه
السعودي المحترف ان شاء الله خير وصراحه ماشاء الله عليك وتسلم اول واحد اشوفه يضيف الموجب على الدينمو وهاذا يدل على الوعي الكافي بس هل نقدر انحط مثل فيوز او شيئ عشان لو قدر الله حصل تماس ولا شيئ لايحرق الواير وشكرا
+mohmad zainali ايه نقدر نفصل له فيز سهله ماهي بصعبه ونقدر نتفادا الالتماس بتركيب جكيت على السلك كامل ندبله وان شاء الله ما راح يكون فيه التماس، ولاتنسى حتى لو صار التماس راح يفصل الفيز الرئيسي في العلبة الكهرباء عن السياره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي انا ماني خبير بشغلات هذي بس اتوقع طريقه غير صحيحه الاسلاك مع حرارة المكينه لن تتحمل الحرارة وتسبب كارثه بالسيارة وبالارواح نصيحتي لكم تجنب هالطرق البدائيه خل سيارتك ع صنع الوكالة هم اخبر بالتصنيع .واتمنى لي ولكم السلامه🤠
مصحصح 🖒عز الله انك مصحصح صدق يعطيك العافية نعم فعلا لي ملاحظات هااامة جدا. 1_هام جدا عدم مرور السلك من علبة السيطرة الفيوزات... او عمل فوز خارجي للسلك لتفادي الكارثة. 2- هااام جدا لماذا تلف السلك الجاي من الدينمو حول المكينة هذا أكبر خطر اكبر خطأ اذا سخنت المكينة تولع السيارة نااار حالا 3_ الأسلاك لازم تكون لونين أحمر للموجب ووواسود السالب
في حالات اذا السير فيه مشكله ماتعبي صح شيك على السير هل فيه تقطيع اول شي حاليا فك البطارية فيه تحت سالب على القير نظفه وركبه وجميع الاماكن الي فيها سالب صنفرها وركب
انصح عدم اللعب بالكهرباء لازم مختص يعرف الدوائر الكهربائيه وانا شفت سيارات كثيره محترقه بسبب التوليف الغبي انا شفت لاندكروزر جديد محروق وسوناتا وكثير من السيارات والسبب يودونها لناس يتعلموا فيها من العماله ويركب لها انوار توليف ومايراعي تحمل الاسلاك او الفيوز ممكن تولف وتلاحظ فرق احسن لكن مايدوم خلال شهر او شهرين او اكثر ويضرب عليك الضفيره او الدينموا او الكمبيوتر زي الاخ المحترف وممكن تنحرق السياره بالكامل
اولا السلام عليكم ، ثانيا مع احترامي لك انت فسرت الماء بالماء فالسيارة اصلا مزودة بتركيب كهربائي منظم مدروس تم فيه مراعات قطر الكوابل وبالتالي قوة التحمل فالدينامو او التيرناتور او المنوبة سمها كما شئت وظيفتها شحن البطارية اثناء عمل المحرك ومخرجها موصول مباشرة بقطب البطارية الموجب بكابل له مواصفات معينة وقيمة الخرج تتراوح مابين 13v الى 14.5v كحد اقصى مهما زاد عزم المحرك وسرعة دوارنه وهذا لتجنب تلف البطارية وكمبيوتر السيارة من الحمل الزائد ، اما في حالة انطفاء المحرك وركن السيارة فالدينامو او التيرناتور مزودة بصمامات (ديودات) الشحن لا تسمح بمرور الكهرباء من البطارية اليها والعكس صحيح وهذا حفاظا على البطارية من تفريغها اثناء ركن السيارة ،وارضي او تماس الدينامو موصول بهيكل المحرك والذي بدوره موصول بهيكل السيارة وبقطب السالب للبطارية يعني انت ماقدمت جديد بل طريقة تركيبك فيها خطر وغير منظمة ومنظرها في السيارة قبيح ،فرجاءا احترموا عقولنا كما احترمنا مشاهدة فيديوهاتكم فحقيقة الذي يحافظ على ثبات العزم في السيارة امور كثيرة منها جودة البطارية و سلامة التوصيلات كلها السالبة والموجبة وهوائي الترشيح ، وجودة المحرك ونوعية الزيت وصلاحية. الMAF سنسور والMAPسنسور وعزم التيربو او الشاحن التوربيني ...و........ ،سلام
السعودي المحترف توي مغيرها ابشرك الحين احسن من اول بهذلتني كانت تطفاء عند الاشارات والمطابات نضفت البخاخات وغيرت فيوز داخل الكويل خذت يومين ورجعت تطلع كربون اسود ويجي على اللبواجي امس رشيت منظم الدعسه اشي ديلكو ونظفت البواحي ورجعت تمام بس خايف ترجع وشكرا
هذي الطريقة موجودة في كل سيارة من المصنع من أقدم موديل الى اخر موديل و ما تحتاج تقوية الى اذا كانت التوصيلات الأصلية فيها تلف أو قطع في احدها وليس كلها وهذا نادر وبالنسبة لفصل إصبع البطارية الان فيه سيارات اذا فصلت البطارية و وصلتها تحتاج برمجة و بعض السيارات تحتاج تبديل بعض القطع بسبب فصل البطارية
قناة: اليوم احتمال يكون بواجي عندك او اسلاك البواجي جرب تغيير البواجي مع الاسلاك ولا تنسى تنظف الثروتل وتغير الفلتر ولاتنسى طبق الخطوات الي بشرح احتمال اذا كهرباء ضعيف او الدينمو يسبب نفس هل خلل وطرمبة البانزين وصفايه تسبب نفس الخلل
السعودي المحترف الطريقه هذي طريقة العضو فوكس زد اكس وهو اول من طلعها واول ما نشرها نشرها بموقع منتدي حراج قبل تقريبا ٣ سنوات وابحث عنها ما راح تحصلها لا بموقع عربي ولا بمنتدي عربي قبل تاريخ نشر العضو فوكس زد اكس
السﻻم عليكم ... مشكور على الجهد المبذول و لكن عندي مﻻحظة انت قلت تقوي من عزم المكينه يعني القدرة الحصانية للسيارة ارجو منك اذا تستطيع توضحنه مقدار العزم الي زاد على المكينه انت سيارتك الله يعمرها و يحفظ صاحب السيارة هيونداي النترا اتوقع ان تكون مكينتها 1600 او 1800 cc اصﻻ مقدار القوة الحصانية اﻻفتراضي و مقدار الزيادة بعد العمل الي قمت بيه و شكرا الك و ارجو الرد
انصح الاخوة العرب المتابيعين للهندسه يتابعوا كل فيديو ينزله كلآ من المهنس نصطفى حسن احمد الجسور خالد عموري رافت الهيتي والبرسفور هندسة الأكترونيات محمد كريمي ولا باس في بعض معندسين فهم جيدين لما ندكر أسمائهم واعطي خبز خبازه وكدلك لانسئ محمود ابو اسحاق وربي يحفظ الجميع وشكرآ لكم
عزيزي طريقتك حلوه وما احطمك بس الي انت مسويه كارثه بيشب الموتر في اي وقت طريقتك جدا تخوف ومالها امان اذا تبي تقوي الكهرب في السياره وصل سلك من الموجب للبدي فقط وصدقني بتقوى الكهربه انا مسويها من فتره والكهربه ممتازه ولا ترنش ولا شي بس سلك في الدينمو والمكينه والله خطيره او ركب مقوي كهرب سعره50 ريال بس سيارتك تكون مضمونه طوله متر وشوي يركب من البطاريه ويحل كل المشاكل ام سالفة تقوي عزم المكينه والله نكبه ذي وواصل استمرر
+ع ع لو تركب سلك موجب للبدي بتدمر الضفيره من الشورت لان البدي فقط سالب ...... ونسبة لطريقة ولله الحمد لايوجد اي مشاكل ولحد الان بسيارة صديقي وبسيارتي مركبها
انا كنت مجرب الطريقه ذي ع جيب 84 وكانت معي مزبوطه حاليا مركب نقوي كامل لونه اصفره سعره 50 ريال مره مضبوط وكمان خافيه من الكبيت تحت الشبك حاطه وممتاز جربوه وانا راعي قطب يعني معي عده سستم كامل عده والشمعات ليد ومن داخل الموتر في كذا ليد مركبه ولله الحمد ممتاز
اخي العزيز اشكرك على ايصال المعلومة على كل حال ولكن لدي ملاحضة صغيرة كتقني كهرباءي عن نوعية السلك المستعمل فتلك النوعية البلاستيك الموجود على السلك لا يتحمل حرارة المحرك وبالتالي دوبان البلاستيك وباختصار انت ستدرك العواقب لان تلك النوعية من السلك يستعمل في كهرباء البناء وشكرا
طريقتك ا الله اعلم فيها هل تنجح مع الوقت ام لا اتمنی لك التوفيق خطيره هذي كهرب وماكينه بنزين الواكد ان البواجي و شد سير الدينمو واسلاك البواجي وفلتر الهواء وزيت الكلتش وماء الاديتر يكونوا بحالة ممتازه واصيله لعزم السياره ولاننسی زيت المكينه اهم شيء
ياغالي البطاريه مهمتها تشغل السياره غير كذا تنتهي مهمتها واذا فيه مشكله فهي ليست من البطاريه ولا تحلها البطاريه حتى لو فرضا طريقتك أدت الى نتيجه فهي ستؤدي الى استهلاك البطاريه بسرعه وياغالي انا ادعم محاولات الابداع لكن بامان شديد عندك السلك رديئ جدا بيولع بالسياره أقل شئ الموجب بدله بسلك قوي كسلك التمديدات الكهربائيه بالعمائر
+محمد بن تركي العوني ياهلا ومرحبا اخوي بعد التغيير هل اشتغلة الكويلات ولا نفسها اذا اشتغلة تمام طبق نفس الخطوات الي بلفيديو وفصل البطارية مدة ربع ساعة وجرب ركبها قبل رد علي *هل الضغط عندك ينخفض تحت الدورات الطبيعية عند الوقوف* ؟ *عندك صوت بكرات* ؟ *ترتفع عندك الحرارة* ؟
مسفر الشهراني المقطع نازل ف اليوتيوب .. يعني راح يشوفه اللي ف السعودية و برا السعودية وبرا السعودية في حريم يسوقو سيارات 😆😆 .. ف لا تسوي إنك القافط .. المقطع فيه فايده للجميع ..
السلام عليكم ... شلونك ي راكان مساك الله بالخير انا عندي يارس ٢٠١١ عندي المهرب ماتوصل زين والبطاريه جديده فحصت السياره ناس تقول من الدينمو يبيله تبديل وناس تقول من البطاريه الشاهد ان السياره مره تشتغل بدقه سلف ومره لازم انتعها يعني الدينمو ما يشحن زين اتوقع اجيب اشتراك بدون لا ااشغله بس احط الموجب على الموجب والسالب على السالب السياره تشتغل وترجع نفس ماهي تقعد يوم وبعدها يرجع لها خرابها
السلام عليكم أنا كهربائي هذه الحركة خطيرة جدا لازم يكون السلك مقاوم وعازل عن حرارة المكينة لو صار في التماس السلك اللي طالع من الدينامو ومار علي المكينة يكون مشكلة كبيرة
الطريقه هذي انا مجربها من قبل لا اعرف اليوتيوب على سياراتي كلها والحمد لله ماقيد صارتلي اي مشكله ولعلمكم كل مازاد عدد اسلاك الماس كل ماكان افضل للسياره
لامانع من التجربه وابدعت انا كهربائي واشوف انك ما قصرت افضل من الكهربائيين اافاهمين والله انهم ما عندهم سالفه تفلسف بس ولا والله مادرى عنها ....
سلام اخي شكرا جربة الطريق ناجحه 100*100 لأن سيارتي قديمه لاكن كابل الدنمو السالب حاول ابعاده عن المحرك لأن الحراره يصهر البلاستيك ويوقع احتراق وتلف البطاريه والدينمو انت مجتهد بارك الله فيك
كلامك جميل وجزاك الله خير على هذا العمل والشرح انا مطبق هالفكره من سنه 2014 في سياراتي جميعها بس يكفيك واير كهرباء واصل من السالب على اقرب برغي من كرنك المكينه يعطي عزم في القومه ويرفع مستوى الكهرباء في السياره ما يحتاج واير الدينمو ولا يحتاج واير البدي بس من السالب للبراغي
اخي العزيز انا ميكانيكي اختصاص بي ام ومرسيدس وتقبل مني هذه النصيحه
الي سويته نصف صح والنصف الثاني غلط وكارثه بحد ذاته
يعني وصلك لسلك اضافي على بدي السياره او هيكل السياره هو صحيح وناجح وهو تزويد ارث السياره من سالب البطاريه.
اما تزويدك للموجب من الدينمو فهذا غلط تماما وخطر تقبل مروري وتحياتي للجميع الله يبعد عنكم كل شر.
بهذي الطريقة البطارية راح تنفجر لانو عم يشحن البطارية على طول بدون منظم كهرباء ارجو ان ان يعيد الشرح وينتبه للخطأ الفادح الي وقع فيه
على كل حال الاخ مشكور ومالوعلاقة بالميكانيك والكهرباء شكرا
اخى الفاضل هل يجب ان تكون التوصيلات من السالب فقط ولجسم السياره ثم لجسم المحرك هل كلامى صحيح بهذه الطريقه ؟
تستاهل لايك
لانه بديت في البسمله والصلاه علي رسول الله
اللهم صل علي نبينا وحبيبنا محمد
الاخوه اسمحو لى اعقب على ماجاء في هذا الفديو من واقع خبرتى الاكاديميه والعمليه الطويله في هندسة السيارات : وعلشان ماطولش عليكم وتوصلكم المعلومه بسهوله : فيه معلوممتين لا يمكن تجاوزهما : الدينمو له اقصى خرج وهو 14.5 فولت واقل خرج 13.5 فولت اكتر من كده خطر على اجهزةالسياره واقل من كده بتكون فيه مشكله في شحن البطاريه . من المسئول عن هذه القيم لخرج الدينامو جزء في الدينامو تسمونه كتاوت الدينامو ( المنظم) اى ان المنظم عمله الاساسى والمهم والخطير هو منع الخرج ان يكون اعلى من 14.5 فولت مهما زادت سرعة الماكينه وهذا المنظم يقوم بهذا العمل باختصار في التحكم بتغذية ملفات المجال بالدينامو(F) فعندما يذيد الخرج عن المعدل يرسل المنظم تيار مجال ضعيف ليضبط الخرج وهكذا .اما ماقام به صديقنا المحترف لايضر ولا ينفع الا في حاله واحده ينفع لو كانت التوصيلات الاساسيه غير جيدة التوصيل . لان اللى عمله هي نفس التوصيلات الاصليه وزود عليها وبنفس الطريقه . على العموم يشكر لمجهوده .
فعلا كلامك منطقي وشكراا جزيلا على المعلومات القيمه بارك الله فيك
اخذ المعلومة وعن تجارب ،، اسباب ضعف الكهرباء اذا ماكان عندك اي التماس او شورت
1- روس البطارية ،، نظفها بماي دافي وچيك على اصابع البطارية ممكن تكون تعبانة ف بدلها
2- تأكد من سلك السالب الاسود اللي طالع من البطارية وموصلينه على البدي بصاموله ،، تأكد ان مافي اي شوائب عليه او الصامولة ممكن مصدية ،، عموما افتح الصامولة ونظف البدي و نظف راس السلك و الصاموله
3- هذا كلام مهم جداا جدا ،، اذا مركب دينو حجم اكبر من الوكالة مثل اهل الفوردات يركبون دينمو بوليسي ،، اهم شي تبدل سلك اللي من البطارية لي السلف وتركب اكبر ،، لان السلك ماراح يتحمل الكهرباء العالية وبعدها راح ينعطب السلك و راح تدخل في موضوع التماس الظفيرة وغيرها
4- الدينمو طالع منه سلك موجب الاحمر ورايح للبطارية ،، والسالب يروح مباشر بدون سلك من قاعدة الدينمو اللي راكبه بالمكينة ،، اذا القاعدة فيها صداء او شوائم او زيوت راح تعزل الدينمو وماراح تسحب السالب منه ،، فك الدينمو ونظف مكان القاعدة يفضل بورق رمل او صنفره
5- واخيرا ترميشة الليتات والعدادات واحيانا يكون معاها مشاكل في تلف بعض الاجهزة بالسيارة تكون من منظم او الراقليتر يكون بالدينمو نفسه ،، هذا وظيفتة ان يخلي الكهرباء ماتعدى 15 اذا اخترب صارت فيه ترميشة ويعطي فولت عالي يخرب اجهزة السيارة
يا يكون راكب خارج الدينمو او داخل الدينمو ،، بدل المنظم بس
ملاحظة سير المكينة اذا راخي ما راح يفر الدينمو بالسرعة المطلوبة ،، وكذلك بكرة الدينمو اذا مجيمة او فيها صوت ماراح يفر الدينمو بالشكل المطلوب ،،
اللي استفاد من هالكلام يرجى الدعاء لي وشكرا
Azooz 13 قوي البارد مال سطاب
+Azooz 13 قم بتغيير لمبة stop
SRS 80 تسلم بارك الله فيك وبلجميع أخوك من سلطنه عمان
تسلم
SRS 80 الله يحفضك
جزاه الله خير ماقصر انتم ماتمدحون أحد خلوكم ايجابيين واتركوكم من هذا الأسلوب واللي ينتقد ينتقد بأسلوب جيد بدون تجريح واستنقاص من عمل الآخرين
السلام عليكم .شكرا لك اخي الكريم على مجهودك الطيب .وشكرا لكل الاخوة المتابعين الي ابدو رايهم بالموضوع ونورونة بالشرح الوافي ل هذه الطريقة وارشدونة الى الطريقة الصحيحة لعمل السف والداينمو وجهاز فصل الشحن وتذبذب التيار وزيادة معلوماتنة بهذا المجال والطرق العلمية الصحيحة لكي لانقع بالخطأ لاسامح الله . وشكرا الكم ووفقكم الله
ياخوي جزاك الله خير لاتوهق الناس السلك هاذا لازم يكون فية فيوز عمومي لسلامت الحريق انت شابك سلك على طول اذا جيمت الدينمو ولتمست راحت السيارة فيها
السلام عليكم ورحمه الله.
اخي الغالي..شكر خاص لكل من كان راقي بردووده ..اخي الغالي اجتهد ولك فايق الشكر والتقدير...
يشهد الله.اني فخور فيك وفي جهودك ..ويشهد الله ..اني لا اعرفك إلى بهذا المقطع تحاشيا ..لبعض النقد ..لا كن ..لقيت في طريق سريع شخص ..مو عارف يفك كفر الاسبير ....وش يدل عليه انه متكل على غيره ..لا يمنع ان يشارك ..ويتعلم ..الحياه مدرسه. .....
ولك مني الدعاء و شكر موصول مني وكل من أعجب بمجهوودك....اتمنا لك التوفيق ..يارب ..
+Alzubaidi Alzubaidiw وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير
واشكرك على دعمك لي
ان شاء الله بتشوف الافضل
يعطيك العافية على جهودكم
انا ماانصح فيها لانه ممكن تسبب ظغط على البطارية
وكمان المفروض كل الإسلاك اللى مددتها يكون عليها عازل خارجي فوق السلك الأحمر عشان لايسيح السلك اللى مركبة ويلمس اَي شى بالسيارة .
يعطيك العافيه الصراحه فادتني في السياره كانت واقفه من اسبوع وجربت حركتك واشتغلت معي كان فيها الكنبيوتر
+عبدالله الشمراني
الله يعافيك
شكرا على جهودك
يفترض منكم تشغيل السياره قبل وبعد التوصيل لأخذ انطباع كامل عن الفرق الحاصل بعد التجربه
Abu_MAAYAA العفو
ابشر مره ثانية ان شاء الله
يعطيك العافية مجهود ممتاز. يحتاج شي من الدقة في العمل كاحترافية. لا تدق اصبع البطارية اثناء الربط قد تؤثر على الاصبع نفسه او تكسر القاعدة له بالبطارية. بالتوفيق اخوي. حاول تميز بين الموجب بكيبل احمر والسالب بكيبل اسود حتى تميز بالنظر. دمت بخير.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم / توصيل السلك السالب يكفي اما توصيل الموجب بالمولد (الدينمو) فهذا خطر جداً والسبب باختصار ان المولد ينتج كهرباء ذات قيمه غير ثابته وللتوضيح كل مازادت سرعة السياره راح تزداد الكهرباء مما يعني سوف تشحن البطاريه بجهود متغيرة وعاليه مما يسبب انفجار البطاريه لا قدر الله او احتراقها ، ولهذا يوجد في جميع السيارات منظم للجهد بمعنى ان البطاريه يتم شحنها بجهد ثابت من 13 الى 14 ڤولت فقط وعند اكتفائها (صارت فل ) يفصل الشحن عنها تماماً . اما مافعلته هنا سيكون الشحن مستمر وسوف تسبب انفجار البطاريه او احتراقها لا قدر الله . وأتمنى من لديه توضيح اوفى ان يدلو بدلوه مع تمنياتي للجميع بالسلامه
والله كانك تتكلم عن سيارتي انا ياطويل العمر عندي كابرس وغيرت الدينمو حول ٣ مرات وكلها شحنها ١١ او١١،٩ والطبيعي عندنا من ١٤ الا ١٣ المهم كنت بركب سلك من الدينمو للبطارية والاغلب نصحوني انو لا تسويها ونصحوني اني اركب سلك من السالب للبدي حق السيارة ووالله ركبته وانا انصدمت من النتيجه الشحن الحين ١٣ او١٣،٥ والحمدلله تمام وللمعلوميه صاحبي سيارته كانت تشحن ١٤،٨ الا ١٥ وخربت سيارته وراح للكهربأئي وقاله المشكله وقاله المنظم خربان وكلامك سليم
ما رأيك فى هذا اخى
ua-cam.com/video/CQVlWcQY5c8/v-deo.html
كلامك صح
السلام عليكم ورحمة الله وشغل ممتاز بس سوال هل تنفع هالحركة مع فورد مركيز
حمد الماركيز العله لا تدبل السلك على طول يسخن الدينمو ويضرب
فك سلك بلدها وصنفره وصنفر السالب اللي يجي في الرفرف بس
حمد ايوا انا مجربها
هل من مستغفر.....يغفر الله له💐
الجيش السعودي الالكتروني الله اسامحك اخذ اجرك
استغفر الله
مصحصح جزاك الله خير
مصحصح استغفر الله العظيم واتوب اليه
استغفرالله العضيم
مشكور علي مجهودك ولاكن انصحك وانصح المتابعين بعدم اضافه اسلاك الاسلاك موجوده عليك تبديلها او تنضيفها فقط هناك سلك من ناقل الحركه للشصي السياره او البدي وسلك من الدينمو الي موجب البطاريه ويمكنك فحص اي الاسلاك التالف واستبداله وذالك عن طريق ساعه الفحص موفق اخي والي الامام ان شاء الله
شغلك مرتب وجميل واشكرك عليه بس لو تحط السلك الاحمر موجب+ والسلك الاسود سالب -- يكون شغلك احترافي تقبل مروري
+عبدالله العبدالعزيز العفو وشكرا لك على حسن كلامك وعلى تحفيزك لي
ان شاء الله راح تشوف افضل من كذا
موفق
ضيعت وقتي بالحكي الكثير جانا الصداع بربربربربربربربربربربزبربربربربربربربربربربربربربربربربر
يا وقتك الثمين ماعجبك لاتشوف وفيه خيار عدم اعجاب وشكرا
أستغفر الله --
حتى يغفر الذنب --
حتى تسعد النفس --
حتى تطيب لنا الحياه --
اخوي يعطيك العافيه
يكفي سلك السالب تضيف لانه من الوكاله من غير نظام او فيوز دايركت من البطاريه للبدي والموجب تجدد حق الوكاله اذا كان مكربن
يالمحترف فكرتك ليست بجديده أنت فقط ظاعفت ماهو موجود بالأساس زمن نظام التوزيع الكهربائي وهذا النظام اللي انت سويته نظام بدائي .. شركات تصنيع السيارات عاملين التوزيع الكهربائي والتوصيل هذا لكن ايظا هذا التوزيع مرتبط بسلف الماكينه لسبب واحد فعندما تنتهي مهمة التوزيع عند إطفاء السياره يقوم السلف بعزل الكهرباء عن الأسلاك لكي يتوقف تدفق الكهرباء من البطاريه ويعزلها
لكن أنت رفعت طاقة التحمل صحيح لكن لازم يكون عندك جهاز عزل الكهرباء إذا قررت إطفاء السياره لانه بطريقتك هذي عند إطفاء السياره ستبقى الكهرباء تتدفق من البطاريه إلى الدينمو وخلال أشهر قليله ستنتهي فعالية البطاريه قبل وقتها وتضطر لشراء بطاريه جديده
ابي أعطيك مثال بسيط ؟
اذا قمت بتركيب مولد أنوار زينون وقمت بتشبيكه على البطاريه وظاعفت قوة الأنوار صحيح إذا أطفأت الأنوار والسياره ينطفيء كل شيء لكن تبقى الكهرباء تتدفق من البطاريه إلى المحول وبعد فترة لاتتجاوز سبعة أشهر تنتهي البطاريه الجديده علما ان عمرها الأقل افتراضيا سنه والسبب سحب مولد الأنوار للكهرباء من البطاريه ولو تلاحظ أحيانا سيارات احترقت وهي واقفه ومطفأه بسبب مولد أنوار الزينون حتى انا قد حصل معي بالصدفه جيت يشغل السياره لقيت نور السياره جالس يشب نار والسياره طافيه لأن المولد قاعد يضخ كهرباء للشمعات واحترقت والسبب كان سهل وبسيط ان اللي يسمون أنفسهم محترفين أساسا ما يعرفون معنى كلمة احتراف ليش أنوار السياره العاديه زي ما أخذتها من وكالتها ما سببت حريق أو ظعف للبطاريه ؟: السبب بسيط جهاز عزل الكهرباء عن البطاريه بعد إطفاء السياره وهذا الجهاز موجود في سلف السياره وليس في كمبيوتر السياره
حبيت اشرح لك وللقاريء عشان ما تجربون وهدفكم المساعده ثم تأتي المشكله والأفضل لك وضع جهاز قاطع كهرباء موصول بالسلك الموجب والقاطع هذا تلاقيه في اي محل كهربائي عشان إذا أطفأت السياره تظغط على القاطع لكي يفصل الكهرباء عن الدينمو والأهم من ذلك تشوف كهربائي محترف للمقاسات وتسأله عن حجم أمبير الطاقه الكهربائيه التي يستلمها الدينمو من السلك المربوط بالدينمو وخله يأخذ مقاس الطاقه من نفس سلك الدينمو وإذا طلعها لك او ما عرف قل له عطني المقاس من الفيوزات الموجوده بعلبة فيوزات المكينه وكالة السيارات وضعوا فيوزات لكل جهاز بالمكينه برمز سري لا يعرفه أصحاب الورش فسيقوم بفصل كل فيوز وإعادته حتى يصل لفيوز الدينمو وإذا وجده اطلب منه عدد ثلاث فيوز جديد بنفس الأرقام الموجوده على الفيوز ونفس الحجم وقل له يركب لك واحد على السلك الموجب اللي انت ركبته بين البطاريه والدينمو هذا يسمى عند مهندسي الصناعات ( سيفتي ) حمايه للدينمو من ذبذبات كهرباء غير موزونه تحدث أحيانا لأسباب مختلفه ممكن انها تدمر كل أسلاك الدينمو او بعضها فيصبح دينمو تالف لن يعمل
وبكذا أنت قدمت اظافتين
الأولى / سيفتي للدينمو
الثانيه/ حمايه لتدفق وضياع الكهرباء أثناء إطفاء السياره
طبعا أسباب ضعف الكهرباء بالسياره واللي تخلي السياره تهتز او تحاول تطفي سببها بسيط وهو أسلاك الكهرباء التي تم صناعتها من مصنع السيارات انتهى عمرها الافتراضي كل ما عليك هو الذهاب للوكيل واطلب منه تغيير هذه الأسلاك بجديده خصوصا المربوطه ببطارية السياره بدل ان تضع أسلاك اضافيه تزيد من صرفية البطاريه لأن الكهرباء وجدت لها طريق جديد ونظيف ولكنها بدائيه وخطيره على السياره
اسف على الاطاله لكن حبيت اوظح لكم أماكن الخطأ والصح لكي لا تصبحون وتجدون سياراتكم محترقه
المستشار القانوني كلامك درر وجميل والدليل مارد عليك سعودي محترف انا اول الداعمين له بس ماشوفه رد عليك وع الناس الي انتقدوه مو متقبل النقد او انه عارف ان طريقته بتولع بسيارات الناس وبعدين لو زادت الكهربا معقوله مراح تاثر ع الظفيره والاسلاك الصغيره الي بالسياره زي اسلاك المراتب والمسجل وغيرها
انا تمنيته رد عليك وع بعض الناس الي انتقدوه بس شكله عارف انكم الصح وهو الغلط والله يستر ع الجميع ي رب
وبالتوفيق للجميع بعد
انتا مستشار قانوني ولا مستشار كهربائي الصلاة ع النبي
المستشار القانوني ما شاء الله كلامك درر
المستشار القانوني الله يعطيك العافية
ة
هذا ينفع لسيارات القديمه اللي مافيه كبيوتر وحساسات لان الجديد كل شي وله طاقه كهربايئه محدده وخاصه ايسيات الكبيوتر مع الوقت تضرب
نصيح اخويه مني انا مكانيكي لي اكثر من 30 سنه سالفة زيادة اسلاك في السياره لتتضاعف عندك القوه الكهربائيه
تركيب اجهزه تفوق الطاقه الاستيعابيه لكهرباء السياره
وتحميلها اكثر مماتتحمل
معنأه احتراق سيارتك
دعها على ماصنعة عليه ولا تعمل بها تجارب عاى حسابك
السلام عليكم. ممكن تنزل مقاطع فيديو ع صفحتك أو قناتك ع عطلات السيارة وكيفية تصليحها... خير الناس من نفع الناس
فهد عبدالله 👍 الله يرحم والديك هذا الكلام الصحيح
كلامك صحيح بس في حالة ما اذا كانت السيارة ما زالت بحالة المصنع ، لكن الفيديو يتكلم عن سيارات مستهلكة وطبيعة الحال الدوائر الكهربية كفائتها غير السيارات الجديدة .، لان ما في حد بيسوى ها التعديلات في سيارة طالعة من الوكالة .
الى الان سيارتي موجوده ولا صار اي شي ولا احترقت عن اي خبره تتكلم
راح ينزل مقطع يأكد كلامي هذا
فهد عبدالله سلام ياخوي معي فورد تورس لما ادعس بنزين كامل مايتجاوز ٤ايش ممكن سبب أتمنى رد
اخوك المهندس/عويد الشمري
احسنت نعم صحيح هذي الطريقة تزيد ضقط المحرك
عندك السلك الي من ورا المكينه غلط مفروض ترفعوه مع الكبوت لان المكينه تميع السلك
ماشا الله عليك ي اخي انا سوداني عندي هايلوكس قديم موديل 78نعم78واعمل وحالته حاله سرعته لاتتعدي الخمسين هل طريقتك هذه مضمونه ي باشمهندس نفع الله بك المسلمين ولاتبخل علينا بعلمك
كلامك صحيح
لكن عمر البطاريه يكون قليل جدا
لان الكهرباء صارت تسحب من البطاريه
السلام عليكم
اخوكم من العراق النجف الأشرف ... شكرآ لمساعيكم مفاد الناس جعلها الله حسنات في ميزانكم ...
بالنسبه للموجب يربط بأي برغي لمحول الكهربائي...
ارجوا الإجابه..
حفظكم الله وكل اهلنا ف السعوديه
وعليكم السلام
العفو اخوي
لا مايربط في اي شي في الدينمو راح تشوف سلك الاصلي موصل معه القديم انت اضفه معه يكون مركب على الدينمو وعليه جاك فك الجاك والمسمار وركب سلك من البطارية موجب على نفس مكان الموجود في الدينمو
وفقكم الله ورزقكم ورحم الله والديكم وأحبتكم وذويكم
انا كهربائي سيارات وهذا الشي اللي تسويه مارح تستفيد منه شي وهاذي الطريقه تتركب في حالة انو اسلاك السالب مكربنه اما امها تزيد السرعه هذي كذبه ابريل ☺
كلامك صحيح وانا مجربها ركبت سلك من السالب للبدي ولاحظت تغيير شاسع اما بالنسبه للسلك الي من الدينمو للبطارية مباشرة كنت بسويها بس كثيرين نصحوني وكنسلت
كيفك حبيبي لو سمحت عندي سيارة موديل 2001 لاندكروزر في اكس ار تضهر عندي في طبلول السيارة إشارة البطارية والتيتر والمحرك والزيت تضهر فجأة وتروح والسيارة ماشي في الخط وتفصل المسجلة والكيمرة وعلامة الفولتية للبطارية ترتفع إلى 15فولت تقريبا افيدنا عن الخطر جزاك الله خيرا
وهذه
السلام عليكم اخي العزيز عندي السياره سلك البطاريه السالب بحمى اذا في مجال تساعد
Kaled Hajaya عليكم السلام ،، يكون مو مربوط ب اصبع البطارية كويس لازم تشد مسامير الاصبع ومارح يسخن مره ثانية
ماقصرت وطريقتك جميلة بس الافضل فك جميع اسلاك السالب وتنظيفها وتنظيف مكان تنشبك فيه بصنفره وتنظيف المسامير ببخاخ اسي ديلكو وتنظيف افياش الاسلاك الاخرى ببخاخ اكترونيات واخراج كل الفيوزات ورش العلبه ببخاخ اكترونيات وتنشيفها بهوى او تركها لفترة ووضع كل فيز في مكانه حسب الارقام وشكرا
نصيحة يااخوان
لا تلعب في السيارة تتألف من عندك
اي تغيير في السيارة غير شغل الشركة راح يخرب عليك اشياء اخرى انت ماتدري عنها
خليها على طبيعتها زي ماوردتها الشركة المصنعة.
كل اللي فالتعليقات ماشاء الله صاروا كهربائين خلص نزلزو فيديو وخلونا نشوف ابداعاتكم شكرا لصاحب القناة وبالتوفيق
سلك الموجب جنب الاقزوز مع الوقت بيسيح ويسببلك شوط واحتمال حريق لا سمح الله
صح على كلامك
جيد جدا مع ملاحظة ان بعض السيارات القديمة ريلي او الكتف او مايسمى الكتاوت يكون خارجي ماينفع توصيل مباشر من الدينمو الى البطارية لان الشحن يكون عالي جدا وشكرا
ماشا الله فاهم بالكهرب ماعليك من بعض التعليق انا فاهمك وسويتها بسيا رتي صح عليك
+ابو رابح حياك الله اخوي لاتنسى تشترك عشان تشوف الجديد
مشكور اخوي على هالمجهود ولو تتكلف وتتعمق بهالموضوع ترا قدامك رزق ودرب بيسهله الله عليك. والله يوفقك
العفو اخوي
ان شاء الله
اللهم امين وجزاك الله خير
يااخوان الأخلاق الحسنة والتعامل مع الناس بالحسنى أمرمهم الرسول صلى الله عليه وسلم يقول اقربكم مني منزلة يوم القيامة أحاسنكم اخلاقا وأنا دائما ألاحظ في التعليقات شيء من سوء الخلق من بعض اللي يعلقون المقاطع والإنسان محاسب على أقواله وأفعاله
بارك الله تعالى فيك وجزاك الله تعالى كل خير وغفر الله تعالى لك ولوالديك وللمؤمنين والمؤمنات يوم يقوم الحساب
الله يوفقك اخوي والى الامام
في انتظار الجديد والمفيد
تحياتي لك ولفريق عملك
اخوك ابويزن
+سبحان الله وبحمده ويوفقك
ياهلا ابويزن
متابعك من ليبيا
و نبي انجرب الطريقة لان سيارتي لما اوقف فالاشارة و كانها بتطفي شنو الحل بارك الله فيك ؟؟؟
حساسة مكينة
Wamed Libya او البواجي لازم تغيرها
Wamed Libya البواجي و البطارية شييك عليها وش الفرق راح تدعيلي 🌷
Wamed Libya نظف الثروتل حساس الدعسة
واذا كانت المشكله في الكهرباء طبق الطريقة الي بشرح لكن نضم شغلك
السعودي المحترف كذب
عندي سؤال لو سمحت يا بشمهندس عندي العربيه نيسان صني 1998 وفيها الخزان بتاع الزيت نفسه بينقط وكمان علبه البور امنعه ازاي اغيير ولا فيه لحام كويس
اعتقد والله اعلم ان هذي الطريقة فيها خطورة خلي سيارتك طبيعية ولاتجازف بطرق قد تندم على فعلها .. كل سنة ونص او اقل بدل بطارية جديدة وريح نفسك
طريقتك حلوة ..بس هذي الحركه احسسسها تستخدم لسيارات القديمه .اما الجديده من الوكاله احسسسه تاثر عليها هل الاسلاك .وشكرا .على المعلومه المفيده
١ - اذا الدينمو غير موصل جيدا بالبطارية راح تضعف البطارية.
٢ - الأسلاك يجب أن تتناسب مع الفيوز لأنه إذا كان أسمك من اللازم ما راح يحترق الفيوز وهو الأمان بل يسخن الواير ( السلك ) حتى يحترق .
٣- إذا سلك الموجب الدينمو به قطع يستبدل نفسه من التشليح أصلي أو من الوكاله.
٤- أي توصيله من غير علبة الفيوزات لا علم للكمبيوتر بها و ستتسبب لمشاكل للكمبيوتر.
٥ - إذا الدينمو يشحن ١٥ أو ١٦ أمبير معناه أن البطارية بها خلل داخلي و أمبيرها ضعيف و ليس الفولت.
٦ - ما قمت به لا يزيد من قوة الكهرباء لأنها على نظام المصنع والأمان بعلبة الفيوزات التي مرتبطة بالكمبيوتر .
٧ - الكهرباء ليس بها لعب بل قانون فلكل جهاز بالسياره فيوز خاص وسلك مناسب فلا تعمل وصلات خارجية بل من كما وضعتها الشركة بالظفيرة
سلام عليكم
اكو فيشه بل دينمو بيهه وايرين
واحد للدشبول ولثاني المن بلكي تنوروني
وعليكم السلام
شوف الوصف بتفهم
شغلك تمام بس كيبل السالب المتصل بالبدي مكربن ومحتاج تغيير بدل اضافه سلك دعم انا مسويها بالسياره عندي بدلت كيبل السالب واضفت كيبل من البطاريه للمكينه ومن البدي للقير ومن البدي لكرسي المكينه من جهت اليسار والحمدلله العزم افضل وصرفيه البنزين وهدوء السياره وعدم تاثرها بسبب تشغيل المكيف
سبب ضعف موترك من الاوساخ والترسبات اللي به ياخي نضفها واعتن فيها
واذكرك انك تغير صوفة المكينه اللي تهرب عندك واترك عنك تزويد الاسلاك اللي ماله سنع
جهز الفلاح وش دراك ان الوصفة عنده مضروبه ؟
جهز الفلاح الصوفة **
عبدالرحمن الجهني شوف ترسبات الزيت فوق المكينه ومع الجنب هذا يدل على ان فيه صوفه تهرب عنده او تسرب زيت
جهز الفلاح
شكرا لكم ابداااع متالقين والله ينفع بكم ولا تصغو لشرطية الورش قولو قديمه ولا يقللو من ابداعكم دعوهم وشانهم كفيتو وفيتو والله ينفعبكم
طريقه صحيحه انا مجربها من اكثر من عشر سنين
محمد فوزي دال صحيح انا تو طبقتها وخايف منها
ماعليها خوف ان شاء الله
مرحبا اخونا جزاك الله خير انا جربتها بس قويت السالب ومن غير ما العب بالموجب هم احسن وهم السياره صارت نشيطه لاني اكثرت من مصادر السالب في جسم السياره والضغط قل على مصدر واحد وجزاك الله خير وعافيه
mohmad zainali الله يعافيك
كان الافضل تضيف بعد( الموجب لدينمو)،
السالب اذا زيادة كهرب بيفرغه ما عنده مشكله عشان التنظيم
السعودي المحترف
ان شاء الله خير وصراحه ماشاء الله عليك وتسلم اول واحد اشوفه يضيف الموجب على الدينمو وهاذا يدل على الوعي الكافي
بس هل نقدر انحط مثل فيوز او شيئ عشان لو قدر الله حصل تماس ولا شيئ لايحرق الواير وشكرا
+mohmad zainali ايه نقدر نفصل له فيز سهله ماهي بصعبه
ونقدر نتفادا الالتماس بتركيب جكيت على السلك كامل ندبله وان شاء الله ما راح يكون فيه التماس،
ولاتنسى حتى لو صار التماس راح يفصل الفيز الرئيسي في العلبة الكهرباء عن السياره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي انا ماني خبير بشغلات هذي بس اتوقع طريقه غير صحيحه الاسلاك مع حرارة المكينه لن تتحمل الحرارة وتسبب كارثه بالسيارة وبالارواح نصيحتي لكم تجنب هالطرق البدائيه خل سيارتك ع صنع الوكالة هم اخبر بالتصنيع .واتمنى لي ولكم السلامه🤠
مصحصح
🖒عز الله انك مصحصح صدق يعطيك العافية نعم
فعلا لي ملاحظات هااامة جدا.
1_هام جدا عدم مرور السلك من علبة السيطرة الفيوزات... او عمل فوز خارجي للسلك لتفادي الكارثة.
2- هااام جدا لماذا تلف السلك الجاي من الدينمو حول المكينة هذا أكبر خطر اكبر خطأ اذا سخنت المكينة تولع السيارة نااار حالا
3_ الأسلاك لازم تكون لونين
أحمر للموجب ووواسود السالب
غير صحيح السلك مقاوم للحراره
الطريقه صح لكن غلط لما ركب سلك امبلي ناقل قدره صوت سستم هذا ميتحمل قوة شحن البطاريه
عندي اكسنت قديمه الدينامو شغال وفيها ضعف كهرباء ماعرفت السبب هل ممكن يكون السير لانه مرتخي اعتقد يسبب ضعف ولا غلط
في حالات اذا السير فيه مشكله ماتعبي صح شيك على السير هل فيه تقطيع اول شي
حاليا فك البطارية فيه تحت سالب على القير نظفه وركبه وجميع الاماكن الي فيها سالب صنفرها وركب
انصح عدم اللعب بالكهرباء لازم مختص يعرف الدوائر الكهربائيه وانا شفت سيارات كثيره محترقه بسبب التوليف الغبي انا شفت لاندكروزر جديد محروق وسوناتا وكثير من السيارات والسبب يودونها لناس يتعلموا فيها من العماله ويركب لها انوار توليف ومايراعي تحمل الاسلاك او الفيوز ممكن تولف وتلاحظ فرق احسن لكن مايدوم خلال شهر او شهرين او اكثر ويضرب عليك الضفيره او الدينموا او الكمبيوتر زي الاخ المحترف وممكن تنحرق السياره بالكامل
ليش ماتسوي لك مكان نجيك تضبطها لنا اسلم لنا ولك تستفيد
اولا السلام عليكم ، ثانيا مع احترامي لك انت فسرت الماء بالماء فالسيارة اصلا مزودة بتركيب كهربائي منظم مدروس تم فيه مراعات قطر الكوابل وبالتالي قوة التحمل فالدينامو او التيرناتور او المنوبة سمها كما شئت وظيفتها شحن البطارية اثناء عمل المحرك ومخرجها موصول مباشرة بقطب البطارية الموجب بكابل له مواصفات معينة وقيمة الخرج تتراوح مابين 13v الى 14.5v كحد اقصى مهما زاد عزم المحرك وسرعة دوارنه وهذا لتجنب تلف البطارية وكمبيوتر السيارة من الحمل الزائد ، اما في حالة انطفاء المحرك وركن السيارة فالدينامو او التيرناتور مزودة بصمامات (ديودات) الشحن لا تسمح بمرور الكهرباء من البطارية اليها والعكس صحيح وهذا حفاظا على البطارية من تفريغها اثناء ركن السيارة ،وارضي او تماس الدينامو موصول بهيكل المحرك والذي بدوره موصول بهيكل السيارة وبقطب السالب للبطارية يعني انت ماقدمت جديد بل طريقة تركيبك فيها خطر وغير منظمة ومنظرها في السيارة قبيح ،فرجاءا احترموا عقولنا كما احترمنا مشاهدة فيديوهاتكم فحقيقة الذي يحافظ على ثبات العزم في السيارة امور كثيرة منها جودة البطارية و سلامة التوصيلات كلها السالبة والموجبة وهوائي الترشيح ، وجودة المحرك ونوعية الزيت وصلاحية. الMAF سنسور والMAPسنسور وعزم التيربو او الشاحن التوربيني ...و........ ،سلام
صدقت وأبدعت وأحسنت النشر ... بارك الله تعالى فيك وجزاك الله تعالى كل خير ... وغفر الله تعالى لك ولوالديك وللمؤمنين والمؤمنات يوم يقوم الحساب
الله يسعدك وينفع بك انا عندي ددسن 2005 جنتتي احيانا بتفتفه تتوقع انه منضعف الكهربه غيرت كل شي بس تتوقع الحركه ذي تنفع معها
سعد القحطاني هاذي الحركة تقوي الكهرباء
لكن اضن مشكلتك طرمبة بانزين وصفاي
السعودي المحترف توي مغيرها ابشرك الحين احسن من اول بهذلتني كانت تطفاء عند الاشارات والمطابات نضفت البخاخات وغيرت فيوز داخل الكويل خذت يومين ورجعت تطلع كربون اسود ويجي على اللبواجي امس رشيت منظم الدعسه اشي ديلكو ونظفت البواحي ورجعت تمام بس خايف ترجع وشكرا
طيب السلوك ماتسيح من الحراره 😞
+هلال الصادق لا ما تسيح خذ لك سلك كهرب قوية ومقاوم للحرارة
السعودي المحترف
أعتقد أن المنظم يادي نفس الغرض
الباقى عليكم صلحوا سيارتكم ههههههههه
@@Saudi.Professional
كيف تعرف تفرق بين السلك الموجب والسلك السالب
يعني هم نفس السلك اهم شي علمنا كيف نفرق بينهم
مايبيله شي بأمكانك استخدام اسلاك بالوان مختلفة مثل احمر للدينمو موجب، والسالب على المكينة وعلى البدي وعلى حديد الكمبيوتر
انت راعي فلسفه زايده ولا تفتي من راسك موترك فيه مشكله حله بس ما تقنع غيرك ان شغلك واجب لكل السيارات
ياخي سيارتك ذي معك حق تسوي عليها تجارب حالتها حاله
هذي الطريقة موجودة في كل سيارة من المصنع من أقدم موديل الى اخر موديل و ما تحتاج تقوية الى اذا كانت التوصيلات الأصلية فيها تلف أو قطع في احدها وليس كلها وهذا نادر وبالنسبة لفصل إصبع البطارية الان فيه سيارات اذا فصلت البطارية و وصلتها تحتاج برمجة و بعض السيارات تحتاج تبديل بعض القطع بسبب فصل البطارية
قبل البداء بأي شي فك البطارية
حياكم بسنابي md-rakan
ماذا بعدين
السعودي المحترف السلام عليكم سيارتي فيها تقطيع وخاصه اذا شغلت المكيف يزيد أيش السبب
قناة: اليوم
احتمال يكون بواجي عندك او اسلاك البواجي
جرب تغيير البواجي مع الاسلاك ولا تنسى تنظف الثروتل وتغير الفلتر
ولاتنسى طبق الخطوات الي بشرح احتمال اذا كهرباء ضعيف او الدينمو يسبب نفس هل خلل
وطرمبة البانزين وصفايه تسبب نفس الخلل
قناة: اليوم زيد من كمية البترول شوية فقط
السعودي المحترف
سوال م يزيد الضغط ع الكمبيوتر ويتلف ؟
في طريقه افضل وامن وتعطي نفس الاداء مثلا سيارتك بطاريتها ٦٠ نبير حط ٨٠ او ٨٠ حط ١٠٠ امبير واللي ١٠٠ حط ١٠٥ او اكثر وكذا تكون عطيت السياره كهرب اقوى راح يقوى الانوار وعزم السياره .
هذي الحركه اول من طلعها العضو فوكس زد اكس في منتدي موقع حراج وانت ماخذ الطريقه من عنده
+R2M ما عندي علم وانا ماحطيت ان الطريقة لي
وللمعلومية ماخذيت منه الطريقة ومو هو اول واحد
وشكرا على ردك
السعودي المحترف الطريقه هذي طريقة العضو فوكس زد اكس وهو اول من طلعها واول ما نشرها نشرها بموقع منتدي حراج قبل تقريبا ٣ سنوات وابحث عنها ما راح تحصلها لا بموقع عربي ولا بمنتدي عربي قبل تاريخ نشر العضو فوكس زد اكس
العضو فوكس زد اكس الفتى الذي يحارب الشر
بصوت سبيستون 🌚
السﻻم عليكم ... مشكور على الجهد المبذول و لكن عندي مﻻحظة انت قلت تقوي من عزم المكينه يعني القدرة الحصانية للسيارة ارجو منك اذا تستطيع توضحنه مقدار العزم الي زاد على المكينه انت سيارتك الله يعمرها و يحفظ صاحب السيارة هيونداي النترا اتوقع ان تكون مكينتها 1600 او 1800 cc اصﻻ مقدار القوة الحصانية اﻻفتراضي و مقدار الزيادة بعد العمل الي قمت بيه و شكرا الك و ارجو الرد
المقدمه تقول اخواني وخواتي ؟؟؟؟ ش خواتي من البنت الي تتابع مقاطع سياراات وتصليح😂😂
للأسف الحين صارو يتابعونه ياغالي 😂
ممتاز وجربناها وطلعة ممتازه جدن جدن 😊👌
اخواني اخواتي ☺ ماتوقع فيه بنت تتابع مقاطع سيارات وطريقة زيادة عزم السياره
لا عادي انا اطالع
aied tube صاروا يسوقون ابشرك😂
الله يجزاك خير هل هذي ألطريقه تغني عن البرمجة واتوصيله الي ركبتها تقعد على طول
+ابو خليفه ويجزاك خير
اذا كان سؤالك انه لما تسوي الحركة تحتاج برمجة لا ما تحتاج
+السعودي المحترف نعم تجلس على طول لكن اختار سلك عزله قويه وكمل عليه عزل افضل
موفق
ياحبكم للبربره والكلام الفاضي الرجل ماقصر يحاول يقدم مساعده لكم وببلاش ومع هاذا مافيه فكه منكم
انصح الاخوة العرب المتابيعين للهندسه
يتابعوا كل فيديو ينزله كلآ من المهنس
نصطفى حسن
احمد الجسور
خالد عموري
رافت الهيتي
والبرسفور هندسة الأكترونيات محمد كريمي
ولا باس في بعض معندسين فهم جيدين
لما ندكر أسمائهم
واعطي خبز خبازه
وكدلك لانسئ محمود ابو اسحاق
وربي يحفظ الجميع
وشكرآ لكم
عزيزي طريقتك حلوه وما احطمك بس الي انت مسويه كارثه بيشب الموتر في اي وقت طريقتك جدا تخوف ومالها امان اذا تبي تقوي الكهرب في السياره وصل سلك من الموجب للبدي فقط وصدقني بتقوى الكهربه انا مسويها من فتره والكهربه ممتازه ولا ترنش ولا شي بس سلك في الدينمو والمكينه والله خطيره او ركب مقوي كهرب سعره50 ريال بس سيارتك تكون مضمونه طوله متر وشوي يركب من البطاريه ويحل كل المشاكل ام سالفة تقوي عزم المكينه والله نكبه ذي وواصل استمرر
+ع ع لو تركب سلك موجب للبدي بتدمر الضفيره من الشورت لان البدي فقط سالب ......
ونسبة لطريقة ولله الحمد لايوجد اي مشاكل ولحد الان بسيارة صديقي وبسيارتي مركبها
ع راسي حبيبي بس مجرد راي قلته
ولا احطمك انا بالعكس خل نستفيد من خبرتك
انا كنت مجرب الطريقه ذي ع جيب 84 وكانت معي مزبوطه حاليا مركب نقوي كامل لونه اصفره سعره 50 ريال مره مضبوط وكمان خافيه من الكبيت تحت الشبك حاطه وممتاز جربوه وانا راعي قطب يعني معي عده سستم كامل عده والشمعات ليد ومن داخل الموتر في كذا ليد مركبه ولله الحمد ممتاز
ع ع تسلم والله حنا هنا نتبادل الافكار ما يمنع اي واحد يطرح رايه وتعليقه.
ع ع لمبه البريك عبي زيت فرامل تراه ناقص وتطفي اللمبه
اخي العزيز اشكرك على ايصال المعلومة على كل حال ولكن لدي ملاحضة صغيرة كتقني كهرباءي عن نوعية السلك المستعمل فتلك النوعية البلاستيك الموجود على السلك لا يتحمل حرارة المحرك وبالتالي دوبان البلاستيك وباختصار انت ستدرك العواقب لان تلك النوعية من السلك يستعمل في كهرباء البناء وشكرا
عملك غلط
ويدل انك غير فاهم تزهق الناس
الموجب بين البطارية والدينمو لازم فاصل وفييوز مقاس كبير
معك حق كلامك صح
يوجد برج دايود في الداينمو نفسها ولا يوجد فيوز او ما شابه وانا جربت طريقة الاخ وفعلا فرق عمل الشحن وعمل السيارة
طريقتك ا الله اعلم فيها هل تنجح مع الوقت ام لا اتمنی لك التوفيق
خطيره هذي كهرب وماكينه بنزين
الواكد
ان البواجي و شد سير الدينمو واسلاك البواجي وفلتر الهواء وزيت الكلتش وماء الاديتر يكونوا بحالة ممتازه واصيله لعزم السياره ولاننسی زيت المكينه اهم شيء
+نواف الشمري الطريقة هاذي راح تنظم الكهرباء في السياره وراح تقويها
ما منها مضره ان شاء الله اذا الي شغال عليها رتب شغله
يقول اخواتي ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههِٰ ☻😂💔!'ء
طيب هو صاز يسوقن الحين🤕💔
😂 😂 😂 😂
يعطيك العافيه مشكور ما قصرت بس عندي سوال سلك الدينمو الحامي الاساسي انت فكيتو قبل لا تركب السلك الحامي ولا خليته ؟
+محمد راكان الله يعافيك
سلك الدينمو ما فكيته ركبت عليه
وش دخل الكهرباء في زيادة العزم ثرثره ع الفاضي
الشركات كلها مافعلت زي كذا من أين لك هذه الفكره تحتاج إلى دراسة من عدة مهندسين
الموجب لازم يركب فيها فيوز 70A والسالب لازم اللون اسود في الياباني وبني في الايطالي وابيض في الهولندي وتقبل مروري كهربائي 24Vوشغلك رائعععع
احذف الفيديوا لاتولع بسيارات المسلمين
هذي الطريقه تستخدم لمعرفة وجود مشكله بالتوصيلات او ضعف بالدينمو ايام الطيبين وليس باستخدامها باستمرار
عايش الجهني غلطان اخوي ما منها مضره
متاكد من الطريقة قبل الطرح
ياغالي البطاريه مهمتها تشغل السياره
غير كذا تنتهي مهمتها
واذا فيه مشكله فهي ليست من البطاريه ولا تحلها البطاريه
حتى لو فرضا طريقتك أدت الى نتيجه
فهي ستؤدي الى استهلاك البطاريه بسرعه
وياغالي انا ادعم محاولات الابداع لكن بامان شديد
عندك السلك رديئ جدا بيولع بالسياره
أقل شئ الموجب
بدله بسلك قوي كسلك التمديدات الكهربائيه بالعمائر
عايش الجهني عزيزي زيادة قوة الكيبل يزيد قوة كهرباء السيارة
ههههه
عايش الجهني عايش
ليتك مصوور لنا قبل وبعد النفضه وكذا اقصد وياليت مصوور لنا السلك تبع الدينمو بعد ماركبت السلك الموجب عشان يوضح اكثر
واستمررر يابعدي الله يوفقك
+faisal alshammari ان شاء الله مره ثانيه
بنسبة لسلك فيه صوره بلوصف تبين مكان الي تم الوضع فيه
اخواني واخواتي😂😂😂
ما شاء الله تبارك الله..موفيقين والله يسعدكم..استمرو نبي..تنزلو على الفوردات وانواع السيارات..👍💖
اخواتي اييييييه 😂 مامعاك اي بنت
Ali khalid 😂😂😂
Ali khalid يازينك تراهم بيسوقون😂😂 ادري تعليقك قبل القرار
Ali khalid
لازم يتعلمن الحريم😉
طيب طال عمرك انا معي كابرس سته سلندر ٢٠٠٨ فيه اثنين من الكويلات مايجيهم كهرب والمكينة ترج بقوة وتفتف وغيرت الكويلات الثنين الخربانه والبواجي ونفس المشكله ترج تكفى عطني حل هل طريقت تصلح معي
+محمد بن تركي العوني ياهلا ومرحبا اخوي
بعد التغيير هل اشتغلة الكويلات ولا نفسها اذا اشتغلة تمام طبق نفس الخطوات الي بلفيديو وفصل البطارية مدة ربع ساعة وجرب ركبها
قبل رد علي
*هل الضغط عندك ينخفض تحت الدورات الطبيعية عند الوقوف* ؟
*عندك صوت بكرات* ؟
*ترتفع عندك الحرارة* ؟
اخواني واخواتي هههههههههه
مسفر الشهراني
المقطع نازل ف اليوتيوب .. يعني راح
يشوفه اللي ف السعودية و برا السعودية
وبرا السعودية في حريم يسوقو سيارات 😆😆 .. ف لا تسوي إنك القافط ..
المقطع فيه فايده للجميع ..
والله يااخي اتوقع لو نخلي السياره على حالها من المصنع\لان الي صنعها مودلخ والاكان لف وحط ف اسلاك ومااسلاك وجهه نضري نخلي السياره ع وكالتها وبالتوفيق خيي
الي عملته اخي العزيز ينفع للسيارات القديمه و الي فيها الكبلات متاكسده بسبب الرطوبه و تكون الدائره الكهربائيه ضعيفه بسبب الي ذكرته اكسده الكبلات..
عزم السيارة ...ظنيت ستتكلم عن حجر البيئة fap ...او van agr ..لانها فعلا مشكلة السياراة الجديدة .
شغل نضيف وانا اشهدلك..
بس السلك الي على الموجب سمعت انه اله سلبيات صح ولا لأ؟؟
التجربة لها مدة وما شاء الله الموتر لحد الان مايشتكي من شي اذا متخوف تحط فيز اهم شي كيبل مناسب فيه عزل شبيه الي تم تركيبه
ابي اسالك سلك على بدي السياره والسالب وسلك على الدينمو والموجب صح وسلك على المكينه واركبه في السالب صحيح
+شخصيه مهمه عشان ما تضيع سلك على السالب يكون حديد مكينة وحديد قير اذا كان تماتيك وحديد بدي السيارة
(الموجب فقط دينمو)
❤السلام عليكم❤
سياره GMC 2002
اذا لفيت يمين او يسار
يطفي المحرك
ثم اشغلها وتشتغل
المشكله ليش تطفي
يقولون لي طرنبة بنزين وغيرته مرتين
والمكينه موظبه
ليش يطفي المحرك مع اللفه او الاستداره
وعليكم السلام
عندك مشكله بلكهرباء
شيك على كويل الموزع لكهرباء المكينة اتبع اسلاك البواجي لمعرفة مكانه
ياخي الحركه ذي تطبقة من شركة الجميح في سنة ١٩٨٣ ميلادي على الجموس ٤٥٤ لتنويه فقط لتكون الكهربه قويه على شان مشكلة السلف
السلام عليكم ... شلونك ي راكان مساك الله بالخير انا عندي يارس ٢٠١١ عندي المهرب ماتوصل زين والبطاريه جديده فحصت السياره ناس تقول من الدينمو يبيله تبديل وناس تقول من البطاريه الشاهد ان السياره مره تشتغل بدقه سلف ومره لازم انتعها يعني الدينمو ما يشحن زين اتوقع اجيب اشتراك بدون لا ااشغله بس احط الموجب على الموجب والسالب على السالب السياره تشتغل وترجع نفس ماهي تقعد يوم وبعدها يرجع لها خرابها
الكهرب^
جزاك الله خير الجزاء فعلا تستحقون الاحترام والتقدير بيض الله وجهك ماقصرت اسسسستمر ونعــَِــــٍّــم فيك يابن العم
وياك اخوي
ووجهك
ونعم فيك
شكرا على الدعم
@@Saudi.Professional العفو
ماشاء الله عليك مواصل السالفة كأنك تصنع مفاعل نووي .
لاكن انا لا أريد احطمك يابطل.
وقت صلاة هههههه المفروض تنتظر بعد الصلاة
ماشا الله عليك حلو اذا في عقول عربيه تفكر وتبدع مثلك اخي
السلام عليكم أنا كهربائي هذه الحركة خطيرة جدا لازم يكون السلك مقاوم وعازل عن حرارة المكينة لو صار في التماس السلك اللي طالع من الدينامو ومار علي المكينة يكون مشكلة كبيرة
السلام عليكم...
سؤالي يالحبيب ... هل هالعمل هذا لعموم السيارات ... وهل هي عن خبره ؟ . ام ارتجالي .؟
dasam aldasam وعليكم السلام
من خبره وتجربه ولحد الان الموتر ماشاء الله وطبقتها بكم موتر ولحد الان ما احد اشتكى منها