Como todos que têm motorhome eu sofria muito com a preocupação por tomadas fosse onde fosse. Procurei o Glauber da UP Motorhomes e estou plenamente satisfeito com o serviço, com as baterias e com o atendimento. Finalmente acabei com a dependência de energia elétrica. Parabéns Glauber e muito obrigado.
Foi um grande prazer receber você e sua família aqui em nossa fábrica! Foi um bate papo e trocas de experiências bem agradável! Aproveitem bem a nova autonomia, pois essas 4 baterias de lítio de 280Ah trarão bastante segurança, e o melhor de tudo, sem a preocupação da busca por tomadas para carregamento! 🙂 Contem sempre com a gente!!!
O banco de baterias ficou excelente mas me parece que o desafio agora é implementar um sistema de carregamento capaz de carregar tantas baterias, um DC DC de 30 amperes (falo por experiência própria) para um banco desses não é nada. Quando houver uma descarga mais profunda vai precisar de energia externa para repor a carga, a menos que tenha muitas placas solares potentes, o que não deve ser o caso. De qualquer forma, ter mais autonomia é muito bom. Parabéns pelo trabalho.
Bom dia. Na troca das baterias estacionárias convencionais pelas de lítio, quais os componentes do sistema elétrico devem ser substituídos? O inversor ou o que?
Sempre recomendamos um carregador DC-DC de 60A, pois em uma viagem de 5 horas o banco de baterias normalmente, a depender da capacidade, se carrega totalmente! Impotente avaliar qual a corrente máxima de carregamento das baterias!
@@educontra893 Edu, eu já comprei o de 60, mas pesquisando fiquei em dúvida se fiz o correto, por isso estou pedindo o feedback de vocês para ter certeza, fiz o correto?
Vi alguns motorhomes com apenas o alternador original do veículo pra casa toda, ao meu ver deveria ter um alternador independente só pra casa até pra não sobrecargar o alternador original que usa sistema rede lin e tal, mas posso estar enganado o que você me diz sobre isso?
O Lin é apenas um protocolo de comunicação que é usado desde 1998 e não interfere no funcionamento do alternador para carregamento das baterias de lítio. É muito Importante utilizar um DC DC que seja microcontrolado para, além de fazer um isolamento eficiente, promova as corretas tensões de carregamento.
Como todos que têm motorhome eu sofria muito com a preocupação por tomadas fosse onde fosse. Procurei o Glauber da UP Motorhomes e estou plenamente satisfeito com o serviço, com as baterias e com o atendimento. Finalmente acabei com a dependência de energia elétrica. Parabéns Glauber e muito obrigado.
Foi um grande prazer receber você e sua família aqui em nossa fábrica! Foi um bate papo e trocas de experiências bem agradável! Aproveitem bem a nova autonomia, pois essas 4 baterias de lítio de 280Ah trarão bastante segurança, e o melhor de tudo, sem a preocupação da busca por tomadas para carregamento! 🙂 Contem sempre com a gente!!!
O banco de baterias ficou excelente mas me parece que o desafio agora é implementar um sistema de carregamento capaz de carregar tantas baterias, um DC DC de 30 amperes (falo por experiência própria) para um banco desses não é nada. Quando houver uma descarga mais profunda vai precisar de energia externa para repor a carga, a menos que tenha muitas placas solares potentes, o que não deve ser o caso. De qualquer forma, ter mais autonomia é muito bom. Parabéns pelo trabalho.
Bom dia, parabens, sempre muita tecnologia, automoçao.., mas 12v acho ser dispendioso, menos eficiente etc..
Projeto Show de bola, parabéns.
Muito obrigado!!
Bom dia. Na troca das baterias estacionárias convencionais pelas de lítio, quais os componentes do sistema elétrico devem ser substituídos? O inversor ou o que?
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😃
Glauber me de um feedback tenho 2 baterias estacionária de 185amp, o alternador da sprinter é de 185, penso em por um dc dc 12v 60amp, estou correto?
Sempre recomendamos um carregador DC-DC de 60A, pois em uma viagem de 5 horas o banco de baterias normalmente, a depender da capacidade, se carrega totalmente! Impotente avaliar qual a corrente máxima de carregamento das baterias!
@@educontra893 Edu, eu já comprei o de 60, mas pesquisando fiquei em dúvida se fiz o correto, por isso estou pedindo o feedback de vocês para ter certeza, fiz o correto?
Vi alguns motorhomes com apenas o alternador original do veículo pra casa toda, ao meu ver deveria ter um alternador independente só pra casa até pra não sobrecargar o alternador original que usa sistema rede lin e tal, mas posso estar enganado o que você me diz sobre isso?
O Lin é apenas um protocolo de comunicação que é usado desde 1998 e não interfere no funcionamento do alternador para carregamento das baterias de lítio. É muito Importante utilizar um DC DC que seja microcontrolado para, além de fazer um isolamento eficiente, promova as corretas tensões de carregamento.