Ótimo vídeo e explicação, mas temos que levar em conta também a diferença exorbitante de um modelo de carro elétrico para um a combustão e também o investimento com o carregador, que não sai por menos de 10 mil.
Mais uma excelente explicação do Jorge Augusto! Parabéns! Fiquei 3 dias com o Bolt EUV e não consegui carregá-lo em recarga rápida, carregando em casa a noite foi suficiente. O que achei muito interessante foi o consumo no trânsito pesado em Curitiba, rodei 17km durante um trajeto de 50 min porém consumiu apenas 5km da autonomia da bateria. O que demonstra o verdadeiro habitat dos carros elétricos que é o trânsito urbano nas grandes cidades.
Ótimo vídeo e explicação, mas temos que levar em conta também a diferença exorbitante de um modelo de carro elétrico para um a combustão e também o investimento com o carregador, que não sai por menos de 10 mil.
isso não é um vídeo, é uma aula!
Mais uma excelente explicação do Jorge Augusto! Parabéns!
Fiquei 3 dias com o Bolt EUV e não consegui carregá-lo em recarga rápida, carregando em casa a noite foi suficiente.
O que achei muito interessante foi o consumo no trânsito pesado em Curitiba, rodei 17km durante um trajeto de 50 min porém consumiu apenas 5km da autonomia da bateria. O que demonstra o verdadeiro habitat dos carros elétricos que é o trânsito urbano nas grandes cidades.
Tenho um Bolt!! Carro toop! Muito efficente, fazo 95% de rodovia, e ele gasta in media 12,5_13 kWh/100km. A carga rapida schega a 55kW de maximo.
Como sempre vc dando aula, esclareceu tudo, parabéns
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Esse carro ainda vende no Brasil? Projeto antigo desse... e caro...
400 kg😮😮
Esse e um dos EVs com o pior custo benefício.
Carro elétrico: fujam!
Fica queto kkk
Esse e um dos EVs com o pior custo benefício.