Boa Tarde Tio Chico 😎👍🏽😉🏍🏍🏍🚛🚛🚛🚗 Concordo plenamente !!! Só chegando de VERDADE e tendo essas MOTOCICLETAS AQUI ... EU acredito como você !!! 😉👍🏽 Abraço !!! 😎🏍
Tio Chico, pq as marcas não nacionalizam peças de reposição? Pastilha, filtros, cabos, transmissão. Tem empresas que podem fazer isso. Cobrek, Vaz, fischer, tecfil, fram. Isso já ajudaria muito na operação
Eu me apaixonei por essa MT450 assim que vi, o ngc é ser que maioria das montadoras que vem pra cá tem o msm problema, peças, ccs e pós venda. Vamos ver...
Na minha opinião é um dos lançamentos mais interessantes dos últimos dez anos no Brasil Eu entrego container nessa empresa e lá é muito organizado e está apenas um kilometro dos únicos dois portos aqui em Manaus, que recebem os navios longo curso e cabotagem .
Olá tio Chico e demais colegas das 2 rodas. Tio eu boto fé no sucesso da CFMoto, pelo simples que aqui eles já fazem sucesso com os quadriciclos off-road. E diferente das outras marcas, eles já estão no Brasil há 10 anos, com produção própria CKD em Manaus desde 2020 e mais de 150 pontos de revenda pelo país. Ou seja, a estrutura dos caras é grande e já opera há uma década. Se os caras forem inteligentes eles irão incorporar produção, distribuição e venda das motos à existente de quadriciclos. O que vai assegurar o sucesso das motos será preço competitivo em primeiríssimo lugar e depois pós-venda.
Mas uma coisa que vcs tem que entender é que a CFMOTO não está no Brasil, e sim o Grupo Unique que é o importador da marca, o foco é o OFF ROAD, porque? dá margem, não precisa homologar e tem um público comprador certo pro produto. Então não se animem, eu acho muito difícil o Grupo UNIQUE trazer modelos que necessitem homologação
Sucesso de que? Quantos quadriciclos vendem por mês? Qual a margem? Qual custo? Quantos funcionários possui em sua planta produtiva? Como é a assistência desses quadriciclos?? Tem reclamação no procon?
@@ryanferrera_mcz sim, faço trilha com uma tornado preparada, e digo com convicção quadriciclo no Brasil não é apenas nicho, é super nicho. Vendem pouquíssimas.
Estou a anos com minha Tenere 250 que por sinal è uma excelente moto(vacilo da Yamaha ter tirado ela de linha) esperando calmamente a CF Moto trazer a MT 450,meu sonho de moto sempre foi a Tenere 700,mas se a MT 450 aqui no Brasil for igual là fora,metade do preço da Tenere 700,não penso nem meia vez,e CF mesmo.
@@neiltongouveia6261moto tem dois cilindros custaria o mesmo que uma versys. Mesmo assim eu compraria. Vou de T700 a idade tá chegando já esperei uma vida inteira, não dá mais pra esperar. Tenho uma T250 a mais de 11 anos . Moto espetacular !!!
A royal chegou esse ano na minha cidade,inaugurou faz umas 2 semana,achei muito interessante o custo benefício da hunter,talvez no futuro eu compre uma ksk
As motos são incríveis, mas realmente parece ser coisa pra 3 ou 4 anos, ou mais. Então é soda kkk é que a gente é mto carente, ainda bem que temos o Tio Chico destruidor de sonhos kkkkkkkkkk
Tradução pra galera: não fique ansioso por algo que não sabe como vai ser, ou seja não façam fiança no ovo no butico da galinha. Bora ser paciente galera, o apressado come cru
Essas motoka já tem na America Latina???? Tem grande possibilidade, pois já existe operaçao CFMotos no Brasil, divisao quadriciclo 4x4. Acho super viável, até por encomenda. Um abraço.
Eu estou buscando uma moto aventureira/trail 450cc. No momento vou de Himalayan 450, pois ja têm concessionária e um pós venda bom na minha região. Apesar de eu ter gostado mais da CFMoto 450mt. Porém se a 450mt chegar bem, tiver um pós venda bom nada impede de no futuro eu trocar para ela.
Tio Chico já jogou um banho de água fria com fufumentol nos emocionados que cairam na pegadinha de que a CFM 450 MT já tava na mão ✋🏻🇧🇷 ....nem MT 15 não chegou e nem 450 MT chegarão logo ✅🤔 .....Tio Chico sempre responsável mesmo que desagrade milhões de seguidores 🤔👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gosto dos seus vídeos pq vc fala a verdade mano , esperamos que a concorrência traga melhor desempenho em reposição de peças para melhorar no mercado brasileiro 🫰🏾👏🏾👏🏾👏🏾
O brasileiro valoriza o que não tem ou o que é novidade. Quando chega ele não compra e ainda critica kkk Tenho meu negócio há 4 anos e sei o que estou falando. Toda vida que vai abrir um negócio novo aqui na região, até mesmo de segmentos que já tem, a galera hypa que é uma beleza, não dá um mês o pessoal volta a comprar onde é mais barato kk. Há uns meses atrás estavam construindo um Burger King em uma avenida aqui na ZN de Natal. Passaram se uns 2 a 3 meses construindo. No dia da inauguração fez fila lá que parecia a fila na Caixa pra tirar o auxílio. Parecia que não tinha BK na cidade kkk
Fala Tio Chico, vi um pessoal pedindo pra comentar sobre a Avelloz 160. Sou da Paraíba e a Avelloz é bem presente aqui, principalmente no interior. Hoje deve ser a principal concorrente da Shineray. Acho que vale uma análise! Grande vídeo, Tio.
Não restam dúvidas que a MT 450 aparentemente tem tudo pra cair no gosto do brasileiro. Mas, a CF, por não ter dinheiro pra investir numa operação planejando todo o "macro", decidiu optar pelo óbvio: "abrir uma lista de interessados" pra avaliar a viabilidade ou não de operar com motos. Essa atitude, realmente gera desconforto e dúvidas aos possíveis compradores. Ao menos, àqueles que prezam pelo seu suado dinheirinho. Tio Chico tá certo: falta um Plano de Operação pela CF pra trazer essa linda motoca e dar segurança aos brasileiros. Se ela fizer a lição de casa direitinho, certamente vai ter boa colheita no futuro.
A comparação de preços entre motos no mercado português e brasileiro é sempre interessante para entender as diferenças de valores entre os países. Vamos analisar o caso da Zontes 350XT e da CFMOTO 450MT. A Zontes 350XT custa 5.438 euros em Portugal, o que, na cotação atual, corresponde a aproximadamente R$ 33.931,87. No entanto, no Brasil, ela é vendida por R$ 34.850, já incluindo impostos e taxas, mas sem considerar o valor do frete. Isso mostra que o preço no Brasil está bem próximo do valor convertido diretamente, o que é surpreendente, já que geralmente os preços no Brasil são significativamente maiores devido à carga tributária. Já a CFMOTO 450MT custa 5.990 euros em Portugal, o que, na mesma cotação, equivale a cerca de R$ 37.376,22. Considerando a lógica usada para precificar a Zontes 350XT no Brasil, espera-se que o valor da CFMOTO 450MT no mercado brasileiro seja bem próximo do valor convertido, ou seja, na faixa de R$ 37.000 a R$ 39.000, sem incluir o frete. Essa análise mostra que, pelo menos nesses casos, os preços no Brasil estão alinhados com a conversão direta dos valores praticados em Portugal, o que pode tornar essas motos mais competitivas no mercado brasileiro, considerando o custo-benefício.
Como Tio Chico afirmou, quero ver chegar essa CF modelo MT450. Vai ter reposição de peças e concessionária vai abrir ou vai ter representante. Se chegar com essas condições vou me candidatar a ser boi de piranha. ( Dependendo do preço e claro dessas questão).
CF Moto tem que vir com preço bom e aumentar a capilaridade para podermos ter acesso. Quero muito uma 450, mas tem que ter acesso a mecânica. Vamos ver o que vem por ai, tem que valer a pena.
Se a KTM vendesse as motos no brasil, com um preço bom e um Apoio ao cliente decente, e depois expandisse pro restante da américa do sul, salvaria a marca da falência, Mas como a Gente é ROW....
O mesmo serve pra Zontes ... Quem diz que vai ter continuidade? Baita motinha, mas não tem uma garantia de continuidade, e mesmo se disserem que tem um plano, não dá pra confiar. A própria Harley tá difícil de confiar que vai haver peças e continuidade em várias capitais e quem dirá no país . Diferente de novas que tão investindo com montadoras e distribuidores, oficinas etc.
Que otimo tapa na cara tio chico! tava super no hype pra poder olhar a mt450 mas depois de ver o video estou com o pé no chão, vamos aguardar e ver qual o plano da cfmoto!
Tio Chico, bom dia! Se possível me tira uma dúvida. Tô em dúvida entre interceptor 650 e Dominar 400. A primeira pela paixão de moto clássica e a segunda por ser um excelente custo benefício e ter concessionária na minha cidade. Sou de Maceió e a cc mais próxima da RE fica em Recife. Se puder me dar uma luz, eu te agradeço de coração. Deus te abençoe!
@@chicosepulveda muito obrigado, pensarei à respeito. Essa distância de Maceió pra Recife é um fator que me deixa com o pé atrás. Caso tenha algum problema com a moto. Mas o coração pede interceptor kkkkkk. Abraço!
Se a grande maioria tivesse calma, nenhum concessionário cobraria ágio, mas sempre tem os emocionados de plantão que compra 2k até 7k acima da FIPE de veículos novos no Hype... por isso o mercado está assim, sem o.minimo respeito ao consumidor 😢 Temos vários modelos super meteor, alguns modelos da zontes, shineray, haojue com preços absurdos praticados ao consumidor final
Se a cf moto realmente chegar no brasil vai abafar algumas marcas tbm recentes..pois a cf moto a meu ver e uma das melhores chinesa..ou semi chinesa ..pois na verdade tem componentes de varias marcas reconhecidas e tbm usao motores tbm reconhecidos ..ktm ..kavazaki ..etc.. no entanto tbm nao sao assim tao baratas ..esta 450 realmente tem feito algum sucesso e seu preco tbm e bem aceitavel ..cerca d 6000 euros
As marcas poderiam demonstrar ainda mais seriedade e compromisso com o consumidor e, principalmente com a qualidade do seu produto, deixando disponível uma espécie de cartilha/gabarito de o que esperar (e conferir) de cada manutenção, literalmente desenhando para o leigo entender e acompanhar. Acho que muitos de nós não sabe bem para o que olhar quando sai da concessionária.
Para mim o principal problema no Brasil com relação às motos que estão vindo e estão por vir, são os revendedores. Não prestam um bom serviço e querem ganhar milhões encima dos consumidores. Essa prática é um vício antigo, é a famosa lei de Gerson.
Não sei se estou de todo errado, mais a cfmoto, não eusa motores e divide a tecnologia com a ktm ? Eu falo isso porque a cfmoto e a responsável pela distribuição das ktm na china e dividi fábrica lá, na Europa a cf e representada pela ktm, que faz a distribuição em território europeu, se a cf entra forte no Br talvez mais um belo de um talvez, eles também não poderia assumir a distribuição das ktm no Br, e uma teoria bem teórica.
Vou de T700 pretendo ficar com ela no minimo 10 anos . Assim como estou com a minha tenere250 /2013. Zero dor de cabeça , 85k de felicidade e alegria. Vou de yamaha pela confiabilidade, rede de concessionárias,pecas e preço "aceitavel".
Esperta é a Mottu que ta passando em vendas e quase nem ouço ou leio a respeito da marca… pessoal gosta de comprar novidades porque nos primeiros 2 anos não precisa se preocupar com peças, pela quantidade de Zontes sendo vendido com menos de 10 mil km,Bajaj também, maioria vendendo com menos de 10 mil km , o trouxa vai ser sempre o segundo ou terceiro dono...
Realmente tio, mais uma montadora que debocha do brasileiro e deixa o Brasil por último da fila. Afinal o Brasil é só um "mercadinho" de 216 milhões de habitantes.
Chicão, a gente já observa há décadas essa jogada comercial das marcas gringas começarem suas operações no Brasil pelas regiões Sudeste e Sul. São Paulo hoje está ficando extremamente arriscado, perigoso e inviável a aquisição de determinadas motos importadas, principalmente trail, levando o consumidor dessas regiões a olhar para o mercado de forma mais cautelosa e alguns até desistirem de ter modelos específicos de motos. Não seria o caso dessas marcas apostarem numa jogada diferente, começando pelo Nordeste por exemplo? Ou mesmo com todos os riscos, se o mercado Sudeste e Sul ainda é bastante rentável para as marcas? Abraço!
Estão dispostos a pagar tanto quanto ou mais pela 450 da CF, ao preço da CB500x? Rick do Papo na Moto já mostrou essa moto na loja e o preço não era nada compatível com o bolso do brasileiro. Então SE tiver na casa dos R$50k, não tem como tirar os clientes de R.E. que pretendem ir de Himalayan 450, que vem na casa dos R$30k... Praticamente R$20mil de diferença não tem a mínima possibilidade e concorrer com R.E. Bjo, Chicão!
@@chicosepulveda Não duvido, mas tbm n duvido que a CF venha por mais de 50k, por ser superior até mesmo às 500 da Honda. Então não ficará mto distante dos 20k de diferença. Ainda seria demais, caso se confirmem estas estimativas.
@@neiltongouveia6261 Tem que ver que com esse dólar, dá pra se esperar um reajuste generalizado em várias motos ao longo de 2025. SM-650 pra perto dos R$40mil e as 450cc perto dos R$35mil... não é tão improvável. Mas no caso da Bajaj, utilizando o mesmo motor 400cc, daria pra trazer uma trail até uns R$30mil, já considerando um preço atualizado. "Daria bom"!
Não me empolgo com nenhuma dessas noticias. Moro em Natal, cidade esquecida pelas montadoras. Aqui não tem Suzuki, Kawasaki, Royal Enfield, Bajaj, que já estão operando há alguns anos. imagina essa novas marcas...
Engraçado mais ainda são as pessoas de outras regiões hypando isso. Se isso ocorrer, o que é altamente improvável, so seria pra Sao Paulo capital nos primeiros anos kkkk
Pra quem é entusiasta de motos e se sente incomodado pela falta de opcoes no nosso mercado, o hipe é saudável, é legítimo. Mas precisa vim com um bom pensamento crítico e tambem tem de ter cobranças. Mas o hipe pra quem curte é bom, é como se fosse uma nova temporada da sua serie favorita. Mas SEMPRE tem de haver a cobrança e os proximos passos sao importantes.
Aí os caras põe meia dúzia de moto no container, calibrada pra 5% de etanol, com preço absurdo, o trouxa vai correndo comprar ( pra ser o primeiro ) a moto da pau aí faz vídeo no UA-cam dizendo que a marca não presta kkkkkk
Acho a moto sensacional. Vai depender da disponibilidade dela no Brasil. Meu sonho é uma t7, porém acho que ficaria com uma 450MT, devido suas características mais voltadas para viagem. Sou de PE, não sei se a moto chegaria aqui, mas com certeza eu compraria uma, caso haja concessionária aqui em Recife para manter a moto na garantia.
@@albanobernardo acho uma boa moto, porém acho não atende as características que realmente curto em uma moto. Acho ela muito baixa, mas com ctz é uma moto excelente
E outra, se não me engano nem anunciou a 450mt(posso estar enganado), mas foi moto tipo vocês querem uma moto? Galera: sim, qual moto? Cfmoto: sim Ou seja não se sabe nem qual a moto.
Tio Chico da as dica cara não segue a moto é boa acompanho os espanhóis e italiano pelo valor é muito elogiado legal tio Chico você não é arroz de festa de fabricante .
A meu ver se vier serao importadas..duvido q seja em regime ckd...e caso seja importada o preco pode nao ser tao bom..ou pelo menos identico ao praticado na europa ...e alem de cf moto exista tbm outras marcas muito boas ..voge e kove sao 2 bons exemplos ..no entanto as motos tradicionais teem melhor acabamento e resistencia com o passar do tempo..bmw ..ktm ..honda ..yamaha..e pode ser que com esta concorrencia os precos sejao mais justo..recentemente .o japao .a honda lancou uma naked 1000cc com um preco que fez tremer todos .ate chineses ..ou seja .e possivel fazer uma boa moto .bom motor ..por um preco bem competitivo
O tio Chico, assim vc atrapalha os planos da CFmoto, vc deveria explicar melhor o que é o benchmarking. Essa pesquisa de mercado deles vai continuar, eles não devem trazer a 450 por agora, já que em preço competitivo vai ficar soda. Eles teriam q ter um custo final de 38k na venda da moto para competir com sahara, pq se for 40k mais documentação vai para uns 42k
Eu já to na fila chicão, paguei consórcio e montei uma barraca na frente da futura concessionária que atualmente é uma birosca cospe grosso. Me ajuda, tio Chico! KKKKKK! contém ironia pra carvalho!
Chico virou vidente com bola de crital pra prever tudo agora kkkkk. Povo é sem noçao de mais, ansioso de mais. Mas chico, eu n ligo mais n. Brasileiro é o passarinho que sai da gaiola mas n percebe que estar em uma gaiola maior. Tempo depois, se abre essa gaiola maior e ele ganha a liberdade novamente mas, ele n percebe q esta em uma gaiola maior ainda. E assim por diante, falsas ilusoes, nao vivem o hoje, sabe nem se amanha vao estar vivos.
Tio Chico falando em "bosta em pote", literalmente isso já foi feito. Basta pesquisar pela obra do artista Piero Manzoni e "Merda D'artista" é verdade que os potes com fezes do artista já foram leiloados por R$ 275 Mil Euros. Kkkkkk
Motos chinesas e indianas são marcas de segunda classe. Veja os números de vendas e grau de confiabilidade nos países do primeiro mundo. As motos Triumph fabricadas na Índia destruíram a credibilidade da marca no mercado europeu. Se não quer perder dinheiro, acho que ainda não é a hora de comprar essas motos. Na hora da revenda o barato sai caro, tem muito UA-camr pago pela CFMoto aqui e em Portugal fazendo esse auê. Aqui fica a minha opinião, cuidado e abraços.
Boa, meu irmao. Estivemos eu e o Marcao conversando com um diretor chines da marca la no Paraguay e ele garantiu que eles nao iriam trazer motos para o Brasil nem em 2024 ou mesmo 2025 por operaçao propria, tenho videos mostrando diversas motos da marca nesse dia dessa entrevista, inclusive. Nao adianta, enqto tiver trouxa acreditando em meros leitores de ficha tecnica, estaremos enxugando gelo. Valeu
![Balde de água fria nos lançamentos para 2025 [part. Alan Albuquerque do canal Minha Moto]](http://i.ytimg.com/vi/ueJxa_b-J2o/mqdefault.jpg)
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Boa Tarde Tio Chico 😎👍🏽😉🏍🏍🏍🚛🚛🚛🚗 Concordo plenamente !!! Só chegando de VERDADE e tendo essas MOTOCICLETAS AQUI ... EU acredito como você !!! 😉👍🏽 Abraço !!! 😎🏍
Tio Chico, pq as marcas não nacionalizam peças de reposição? Pastilha, filtros, cabos, transmissão. Tem empresas que podem fazer isso. Cobrek, Vaz, fischer, tecfil, fram. Isso já ajudaria muito na operação
Eu me apaixonei por essa MT450 assim que vi, o ngc é ser que maioria das montadoras que vem pra cá tem o msm problema, peças, ccs e pós venda. Vamos ver...
Bajaj já mostrou o caminho das pedras é só seguir.
Na minha opinião é um dos lançamentos mais interessantes dos últimos dez anos no Brasil
Eu entrego container nessa empresa e lá é muito organizado e está apenas um kilometro dos únicos dois portos aqui em Manaus, que recebem os navios longo curso e cabotagem .
@@iswarleyBajaj é gigante. Duvido que vão fazer algo ao menos 10% parecido.
É por isso que você 🫵 Tio Chico é uma pessoa realista, e fala a verdade
sobre as motos
Muito obrigado.
Olá tio Chico e demais colegas das 2 rodas. Tio eu boto fé no sucesso da CFMoto, pelo simples que aqui eles já fazem sucesso com os quadriciclos off-road. E diferente das outras marcas, eles já estão no Brasil há 10 anos, com produção própria CKD em Manaus desde 2020 e mais de 150 pontos de revenda pelo país. Ou seja, a estrutura dos caras é grande e já opera há uma década. Se os caras forem inteligentes eles irão incorporar produção, distribuição e venda das motos à existente de quadriciclos. O que vai assegurar o sucesso das motos será preço competitivo em primeiríssimo lugar e depois pós-venda.
Mas uma coisa que vcs tem que entender é que a CFMOTO não está no Brasil, e sim o Grupo Unique que é o importador da marca, o foco é o OFF ROAD, porque? dá margem, não precisa homologar e tem um público comprador certo pro produto. Então não se animem, eu acho muito difícil o Grupo UNIQUE trazer modelos que necessitem homologação
Sucesso de que? Quantos quadriciclos vendem por mês? Qual a margem? Qual custo? Quantos funcionários possui em sua planta produtiva? Como é a assistência desses quadriciclos?? Tem reclamação no procon?
Extra Extra mais um otário enganado.
@@ryanferrera_mcz sim, faço trilha com uma tornado preparada, e digo com convicção quadriciclo no Brasil não é apenas nicho, é super nicho. Vendem pouquíssimas.
Brasileiro, em geral, é leigo e tem orgulho disso, fato
Estou a anos com minha Tenere 250 que por sinal è uma excelente moto(vacilo da Yamaha ter tirado ela de linha) esperando calmamente a CF Moto trazer a MT 450,meu sonho de moto sempre foi a Tenere 700,mas se a MT 450 aqui no Brasil for igual là fora,metade do preço da Tenere 700,não penso nem meia vez,e CF mesmo.
Se chegar por 35 mil seria viável nessa moto pelo conjunto e pelo preço que estão cobrando em uma 250c e 300c
Tenho o mesmo pensamento que vc
@@neiltongouveia6261moto tem dois cilindros custaria o mesmo que uma versys. Mesmo assim eu compraria. Vou de T700 a idade tá chegando já esperei uma vida inteira, não dá mais pra esperar. Tenho uma T250 a mais de 11 anos . Moto espetacular !!!
@@neiltongouveia6261 É moto acima de 40 mil, chutando 45 mil mês
Tenerezinha é top demais, meu amigo tem uma 2014, está a 5 anos com ele, trabalha com ela todo dia, mais de 200km todo dia.
A royal chegou esse ano na minha cidade,inaugurou faz umas 2 semana,achei muito interessante o custo benefício da hunter,talvez no futuro eu compre uma ksk
É isso aí tio Chico. Falou bonito, no Brasil é assim mesmo, só vendo pra crer.
Boa noite tio Chico! Vc falou tudo. Bem assim mesmo
As motos são incríveis, mas realmente parece ser coisa pra 3 ou 4 anos, ou mais. Então é soda kkk é que a gente é mto carente, ainda bem que temos o Tio Chico destruidor de sonhos kkkkkkkkkk
Excelente video, o melhor é ser pé no chão em um mundo de ansiosos 👍
Tradução pra galera: não fique ansioso por algo que não sabe como vai ser, ou seja não façam fiança no ovo no butico da galinha.
Bora ser paciente galera, o apressado come cru
@@ryanferrera_mcz tem gente que não entende o óbvio
Essas motoka já tem na America Latina???? Tem grande possibilidade, pois já existe operaçao CFMotos no Brasil, divisao quadriciclo 4x4. Acho super viável, até por encomenda. Um abraço.
Eu estou buscando uma moto aventureira/trail 450cc. No momento vou de Himalayan 450, pois ja têm concessionária e um pós venda bom na minha região. Apesar de eu ter gostado mais da CFMoto 450mt. Porém se a 450mt chegar bem, tiver um pós venda bom nada impede de no futuro eu trocar para ela.
Obrigado Tio Chico por abrir meus olhos!!
Tio Chico já jogou um banho de água fria com fufumentol nos emocionados que cairam na pegadinha de que a CFM 450 MT já tava na mão ✋🏻🇧🇷
....nem MT 15 não chegou e nem 450 MT chegarão logo ✅🤔
.....Tio Chico sempre responsável mesmo que desagrade milhões de seguidores 🤔👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
É isso mesmo tio Chico! Um país idólatra, que idólatra político, bandido e "celebridade" ta fadado ao fracasso
Gosto dos seus vídeos pq vc fala a verdade mano , esperamos que a concorrência traga melhor desempenho em reposição de peças para melhorar no mercado brasileiro 🫰🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito obrigado
Achei muito interessante o lançamento dessa moto da média cilindrada, com motor bicilíndrico e muita tecnologia embarcada
Só não pode fazer igual a Shineray que trás um péssimo serviço e valores altos
@@ryanferrera_mczkkkkkkk
Te dou a noticia que ví uma ao vivo sem placa em um posto no RS, alguém estava rodando com ela. É acima da média a moto.
O brasileiro valoriza o que não tem ou o que é novidade. Quando chega ele não compra e ainda critica kkk Tenho meu negócio há 4 anos e sei o que estou falando. Toda vida que vai abrir um negócio novo aqui na região, até mesmo de segmentos que já tem, a galera hypa que é uma beleza, não dá um mês o pessoal volta a comprar onde é mais barato kk. Há uns meses atrás estavam construindo um Burger King em uma avenida aqui na ZN de Natal. Passaram se uns 2 a 3 meses construindo. No dia da inauguração fez fila lá que parecia a fila na Caixa pra tirar o auxílio. Parecia que não tinha BK na cidade kkk
Acho difícil se ela vir pro Brasil realmente, ter o preço menor que 40k...
Comenta sobre a Avelloz AZ160, a moto é linda.
Cara ! 18 mil não vale
Vende muito aqui no nordeste avelloz
Nunca vi essa marca aqui onde moro...
@@chicosepulveda a maior concorrente da Shineray, na categoria cinquentinha
@@chicosepulveda eu descobri por um acaso que aqui em saj tem
Ta abrindo uma aqui perto de casa em Piracicaba SP kkk
Já está aberta, passou por uma ampla reforma e segundo um relato de um mecânico já tem motos pra montar !
Sou de Piracicaba e nem sabia 😮
@ fica ali na descida do Enxuto
@@lucianocampos44👀👀👀
Bom dia tio Chico!
Parabéns pelos vídeos.
Fala Tio Chico, vi um pessoal pedindo pra comentar sobre a Avelloz 160. Sou da Paraíba e a Avelloz é bem presente aqui, principalmente no interior. Hoje deve ser a principal concorrente da Shineray. Acho que vale uma análise! Grande vídeo, Tio.
Muito obrigado. Nunca vi essa marca...
Não restam dúvidas que a MT 450 aparentemente tem tudo pra cair no gosto do brasileiro. Mas, a CF, por não ter dinheiro pra investir numa operação planejando todo o "macro", decidiu optar pelo óbvio: "abrir uma lista de interessados" pra avaliar a viabilidade ou não de operar com motos. Essa atitude, realmente gera desconforto e dúvidas aos possíveis compradores. Ao menos, àqueles que prezam pelo seu suado dinheirinho. Tio Chico tá certo: falta um Plano de Operação pela CF pra trazer essa linda motoca e dar segurança aos brasileiros. Se ela fizer a lição de casa direitinho, certamente vai ter boa colheita no futuro.
A comparação de preços entre motos no mercado português e brasileiro é sempre interessante para entender as diferenças de valores entre os países. Vamos analisar o caso da Zontes 350XT e da CFMOTO 450MT.
A Zontes 350XT custa 5.438 euros em Portugal, o que, na cotação atual, corresponde a aproximadamente R$ 33.931,87. No entanto, no Brasil, ela é vendida por R$ 34.850, já incluindo impostos e taxas, mas sem considerar o valor do frete. Isso mostra que o preço no Brasil está bem próximo do valor convertido diretamente, o que é surpreendente, já que geralmente os preços no Brasil são significativamente maiores devido à carga tributária.
Já a CFMOTO 450MT custa 5.990 euros em Portugal, o que, na mesma cotação, equivale a cerca de R$ 37.376,22. Considerando a lógica usada para precificar a Zontes 350XT no Brasil, espera-se que o valor da CFMOTO 450MT no mercado brasileiro seja bem próximo do valor convertido, ou seja, na faixa de R$ 37.000 a R$ 39.000, sem incluir o frete.
Essa análise mostra que, pelo menos nesses casos, os preços no Brasil estão alinhados com a conversão direta dos valores praticados em Portugal, o que pode tornar essas motos mais competitivas no mercado brasileiro, considerando o custo-benefício.
Chico, eu só comemoro quando o produto já está na loja, e com estoque suficiente.
Como Tio Chico afirmou, quero ver chegar essa CF modelo MT450.
Vai ter reposição de peças e concessionária vai abrir ou vai ter representante.
Se chegar com essas condições vou me candidatar a ser boi de piranha. ( Dependendo do preço e claro dessas questão).
Tio o problema do Brasileiro é o seguinte é marca premium é boa e pronto
CF Moto tem que vir com preço bom e aumentar a capilaridade para podermos ter acesso. Quero muito uma 450, mas tem que ter acesso a mecânica. Vamos ver o que vem por ai, tem que valer a pena.
Se a KTM vendesse as motos no brasil, com um preço bom e um Apoio ao cliente decente, e depois expandisse pro restante da américa do sul, salvaria a marca da falência, Mas como a Gente é ROW....
O mesmo serve pra Zontes ... Quem diz que vai ter continuidade? Baita motinha, mas não tem uma garantia de continuidade, e mesmo se disserem que tem um plano, não dá pra confiar. A própria Harley tá difícil de confiar que vai haver peças e continuidade em várias capitais e quem dirá no país . Diferente de novas que tão investindo com montadoras e distribuidores, oficinas etc.
Que otimo tapa na cara tio chico!
tava super no hype pra poder olhar a mt450 mas depois de ver o video estou com o pé no chão, vamos aguardar e ver qual o plano da cfmoto!
Tio Chico, bom dia! Se possível me tira uma dúvida. Tô em dúvida entre interceptor 650 e Dominar 400. A primeira pela paixão de moto clássica e a segunda por ser um excelente custo benefício e ter concessionária na minha cidade. Sou de Maceió e a cc mais próxima da RE fica em Recife. Se puder me dar uma luz, eu te agradeço de coração. Deus te abençoe!
Olá, Cleviton. Recomendo ambas, mas particularmente prefiro a Interceptor.
@@chicosepulveda muito obrigado, pensarei à respeito. Essa distância de Maceió pra Recife é um fator que me deixa com o pé atrás. Caso tenha algum problema com a moto. Mas o coração pede interceptor kkkkkk. Abraço!
Se a grande maioria tivesse calma, nenhum concessionário cobraria ágio, mas sempre tem os emocionados de plantão que compra 2k até 7k acima da FIPE de veículos novos no Hype... por isso o mercado está assim, sem o.minimo respeito ao consumidor 😢
Temos vários modelos super meteor, alguns modelos da zontes, shineray, haojue com preços absurdos praticados ao consumidor final
Se a cf moto realmente chegar no brasil vai abafar algumas marcas tbm recentes..pois a cf moto a meu ver e uma das melhores chinesa..ou semi chinesa ..pois na verdade tem componentes de varias marcas reconhecidas e tbm usao motores tbm reconhecidos ..ktm ..kavazaki ..etc.. no entanto tbm nao sao assim tao baratas ..esta 450 realmente tem feito algum sucesso e seu preco tbm e bem aceitavel ..cerca d 6000 euros
As marcas poderiam demonstrar ainda mais seriedade e compromisso com o consumidor e, principalmente com a qualidade do seu produto, deixando disponível uma espécie de cartilha/gabarito de o que esperar (e conferir) de cada manutenção, literalmente desenhando para o leigo entender e acompanhar. Acho que muitos de nós não sabe bem para o que olhar quando sai da concessionária.
Tentei falar para uns que no momento falar que está trazendo sem falar qual, onde, quando e quanto é complicado. Ainda digo quero.
Talvez o Chico seja o cara mais racional do meio. Vale a pena aprender com isso, rapazeada. (Sem puxasaquismo)
Para mim o principal problema no Brasil com relação às motos que estão vindo e estão por vir, são os revendedores. Não prestam um bom serviço e querem ganhar milhões encima dos consumidores. Essa prática é um vício antigo, é a famosa lei de Gerson.
Não sei se estou de todo errado, mais a cfmoto, não eusa motores e divide a tecnologia com a ktm ?
Eu falo isso porque a cfmoto e a responsável pela distribuição das ktm na china e dividi fábrica lá, na Europa a cf e representada pela ktm, que faz a distribuição em território europeu, se a cf entra forte no Br talvez mais um belo de um talvez, eles também não poderia assumir a distribuição das ktm no Br, e uma teoria bem teórica.
Deixa chegar, deixa os apressadinhos comprar e se tiver um pós venda decente, aí sim podemos pensar em comprar.
Vou de T700 pretendo ficar com ela no minimo 10 anos . Assim como estou com a minha tenere250 /2013. Zero dor de cabeça , 85k de felicidade e alegria. Vou de yamaha pela confiabilidade, rede de concessionárias,pecas e preço "aceitavel".
Esperta é a Mottu que ta passando em vendas e quase nem ouço ou leio a respeito da marca… pessoal gosta de comprar novidades porque nos primeiros 2 anos não precisa se preocupar com peças, pela quantidade de Zontes sendo vendido com menos de 10 mil km,Bajaj também, maioria vendendo com menos de 10 mil km , o trouxa vai ser sempre o segundo ou terceiro dono...
Não aguentei com o anuncio ''bosta, bosta'' KKKKKKKKKKK
Realmente tio, mais uma montadora que debocha do brasileiro e deixa o Brasil por último da fila. Afinal o Brasil é só um "mercadinho" de 216 milhões de habitantes.
Chicão, a gente já observa há décadas essa jogada comercial das marcas gringas começarem suas operações no Brasil pelas regiões Sudeste e Sul. São Paulo hoje está ficando extremamente arriscado, perigoso e inviável a aquisição de determinadas motos importadas, principalmente trail, levando o consumidor dessas regiões a olhar para o mercado de forma mais cautelosa e alguns até desistirem de ter modelos específicos de motos. Não seria o caso dessas marcas apostarem numa jogada diferente, começando pelo Nordeste por exemplo? Ou mesmo com todos os riscos, se o mercado Sudeste e Sul ainda é bastante rentável para as marcas? Abraço!
Não faço ideia, como disse no vídeo, a marca não informou o plano de negócio.
show 👏👏👏👏👏
Estão dispostos a pagar tanto quanto ou mais pela 450 da CF, ao preço da CB500x?
Rick do Papo na Moto já mostrou essa moto na loja e o preço não era nada compatível com o bolso do brasileiro.
Então SE tiver na casa dos R$50k, não tem como tirar os clientes de R.E. que pretendem ir de Himalayan 450, que vem na casa dos R$30k... Praticamente R$20mil de diferença não tem a mínima possibilidade e concorrer com R.E.
Bjo, Chicão!
Felipão, a Himalayan 450 não chegará por menos de 35k nas concessionárias. Bjão!
@@chicosepulveda Não duvido, mas tbm n duvido que a CF venha por mais de 50k, por ser superior até mesmo às 500 da Honda. Então não ficará mto distante dos 20k de diferença. Ainda seria demais, caso se confirmem estas estimativas.
Mais de 35.000 não compensa, mesmo sendo uma moto boa.
Bajaj se lançar um trail 400c bonita por 30/33.000 já flopa a MT450c
@@neiltongouveia6261 Tem que ver que com esse dólar, dá pra se esperar um reajuste generalizado em várias motos ao longo de 2025.
SM-650 pra perto dos R$40mil e as 450cc perto dos R$35mil... não é tão improvável.
Mas no caso da Bajaj, utilizando o mesmo motor 400cc, daria pra trazer uma trail até uns R$30mil, já considerando um preço atualizado. "Daria bom"!
CF 450 tem que beirar os 40k, entre os monos de 400/450 cc e a 500x da Honda, montadora já tem, e vídeos na gringa só elogios dela.
👏🏻👏🏻👏🏻
Não me empolgo com nenhuma dessas noticias. Moro em Natal, cidade esquecida pelas montadoras. Aqui não tem Suzuki, Kawasaki, Royal Enfield, Bajaj, que já estão operando há alguns anos. imagina essa novas marcas...
Engraçado mais ainda são as pessoas de outras regiões hypando isso. Se isso ocorrer, o que é altamente improvável, so seria pra Sao Paulo capital nos primeiros anos kkkk
Pra quem é entusiasta de motos e se sente incomodado pela falta de opcoes no nosso mercado, o hipe é saudável, é legítimo. Mas precisa vim com um bom pensamento crítico e tambem tem de ter cobranças. Mas o hipe pra quem curte é bom, é como se fosse uma nova temporada da sua serie favorita. Mas SEMPRE tem de haver a cobrança e os proximos passos sao importantes.
Mas Tio Chico está coberto de razão
Aí os caras põe meia dúzia de moto no container, calibrada pra 5% de etanol, com preço absurdo, o trouxa vai correndo comprar ( pra ser o primeiro ) a moto da pau aí faz vídeo no UA-cam dizendo que a marca não presta kkkkkk
Não tem bajaj em Aracaju, mas tem CF moto, só vem 💪
Obs, a CF moto aqui pertence ao mesmo grupo Shineray e Effa, a prime motors
@@9gabrixxBom saber, sou de Aracaju também
Acho a moto sensacional. Vai depender da disponibilidade dela no Brasil. Meu sonho é uma t7, porém acho que ficaria com uma 450MT, devido suas características mais voltadas para viagem. Sou de PE, não sei se a moto chegaria aqui, mas com certeza eu compraria uma, caso haja concessionária aqui em Recife para manter a moto na garantia.
Himalayan 450 se mostra superior
@@ryanferrera_mcz então é algo a se pensar
@@albanobernardo acho uma boa moto, porém acho não atende as características que realmente curto em uma moto. Acho ela muito baixa, mas com ctz é uma moto excelente
👊🤜💪😉
Essa 450 é linda demais
Já tô na fila⚠️💯✅
Que empresa é está?
E outra, se não me engano nem anunciou a 450mt(posso estar enganado), mas foi moto tipo vocês querem uma moto?
Galera: sim, qual moto?
Cfmoto: sim
Ou seja não se sabe nem qual a moto.
Tio Chico da as dica cara não segue a moto é boa acompanho os espanhóis e italiano pelo valor é muito elogiado legal tio Chico você não é arroz de festa de fabricante .
Lembre-se que estamos no Brasil e não na Europa.
A meu ver se vier serao importadas..duvido q seja em regime ckd...e caso seja importada o preco pode nao ser tao bom..ou pelo menos identico ao praticado na europa ...e alem de cf moto exista tbm outras marcas muito boas ..voge e kove sao 2 bons exemplos ..no entanto as motos tradicionais teem melhor acabamento e resistencia com o passar do tempo..bmw ..ktm ..honda ..yamaha..e pode ser que com esta concorrencia os precos sejao mais justo..recentemente .o japao .a honda lancou uma naked 1000cc com um preco que fez tremer todos .ate chineses ..ou seja .e possivel fazer uma boa moto .bom motor ..por um preco bem competitivo
O tio Chico, assim vc atrapalha os planos da CFmoto, vc deveria explicar melhor o que é o benchmarking. Essa pesquisa de mercado deles vai continuar, eles não devem trazer a 450 por agora, já que em preço competitivo vai ficar soda. Eles teriam q ter um custo final de 38k na venda da moto para competir com sahara, pq se for 40k mais documentação vai para uns 42k
42k ainda é válido. O problema é que essa moto deve chegar por 50k...
@chicosepulveda , mais 50k uma marca sem nome no Brasil só vende para entusiasta com dinheiro sobrando. Para fazer nome não dá.
Pode lançar uma moto em outra galáxia que Bill Motoca anuncia hypando kkkkk confesso que não gosto disso
Procurando uma moto pra casar, mas casar com qualidade e preço baixo tá difícil hoje em dia.
se ela vier vai chega perto dos 50k facil
Eu já to na fila chicão, paguei consórcio e montei uma barraca na frente da futura concessionária que atualmente é uma birosca cospe grosso. Me ajuda, tio Chico! KKKKKK! contém ironia pra carvalho!
É chato demais explicar o óbvio;ainda assim muitos não entendem.Complicado !!!
Brasileiro não tem produtos a disposição ..
Tio Chico não dorme Vey
Sendo o consumidor brasileiro o mais explorado, enganado e roubado do mundo, vai vim com o preço inflacionado
5:30 Chico, já vendem bosta no pote 😂😂😂
Sem ver o vídeo , já falo que não vem 😂😂😂
Tomara que chegue a MT 450 🙌🛵
A KTM está falindo pelo alinhamento dos astros, não pela falta de qualidade do produto.
E...?
@chicosepulveda somente um adendo.
Chico virou vidente com bola de crital pra prever tudo agora kkkkk.
Povo é sem noçao de mais, ansioso de mais.
Mas chico, eu n ligo mais n. Brasileiro é o passarinho que sai da gaiola mas n percebe que estar em uma gaiola maior. Tempo depois, se abre essa gaiola maior e ele ganha a liberdade novamente mas, ele n percebe q esta em uma gaiola maior ainda. E assim por diante, falsas ilusoes, nao vivem o hoje, sabe nem se amanha vao estar vivos.
Tio Chico falando em "bosta em pote", literalmente isso já foi feito. Basta pesquisar pela obra do artista Piero Manzoni e "Merda D'artista" é verdade que os potes com fezes do artista já foram leiloados por R$ 275 Mil Euros. Kkkkkk
Motos chinesas e indianas são marcas de segunda classe. Veja os números de vendas e grau de confiabilidade nos países do primeiro mundo. As motos Triumph fabricadas na Índia destruíram a credibilidade da marca no mercado europeu. Se não quer perder dinheiro, acho que ainda não é a hora de comprar essas motos. Na hora da revenda o barato sai caro, tem muito UA-camr pago pela CFMoto aqui e em Portugal fazendo esse auê. Aqui fica a minha opinião, cuidado e abraços.
Falta ceticismo no brasileiro. Por isso só tomamos no fiofó!
Senhores, desculpa, essas bostas de motos, não adianta!!!!!!!!!!!
Boa, meu irmao. Estivemos eu e o Marcao conversando com um diretor chines da marca la no Paraguay e ele garantiu que eles nao iriam trazer motos para o Brasil nem em 2024 ou mesmo 2025 por operaçao propria, tenho videos mostrando diversas motos da marca nesse dia dessa entrevista, inclusive.
Nao adianta, enqto tiver trouxa acreditando em meros leitores de ficha tecnica, estaremos enxugando gelo. Valeu
Abraço, meu irmão!
Carência 😂😂
😂😂😂😂😂😂😂