Very interesting to see, as a U.S. citizen I have a lot of respect for the dutch, every driver is making place for the paramedic, and clearly very aware of their surroundings. We americans can learn a lot from you guys!
We always drive on the right side so that is already an advantage because the left (fast) lane is clear for in this case the ambulance. Also not to much traffic during the recording of this video which helps. As i understand in the US people are not driving on the right side but keep their lane, that is going to be problem one because people are not going to know which lane the ambulance is driving i think, though i am quite unfamiliar with the US rules so i might have it all wrong. :)
Wat een goede anticipatie van die vrachtwagen op 3:05, dat mag ook wel gezegd worden! Je kan wat vinden over het gebruik van de afgekruisde spitsstrook, maar ik denk dat dat een prima afweging was gezien de situatie.
Zou die chauffeur ook nooit een boete voor krijgen, hij wijkt alleen maar uit om de personenauto naast hem ruimte te geven om aan de kant te gaan voor de ambulance. Daarbij chauffeur kon duidelijk zien dat de spitsstrook vrij was. Alle complimenten voor die chauffeur. Kan die zak hooi met die mini vrachtwagen die zonder te spiegelen ging inhalen (8:40) duidelijk nog wat van leren.
This is how it's done right. As soon as you see or hear an ambulance, you make sure to be out of the way. 👍👍👍👍👍 Thank you for sharing, it was satisfying to watch!
@@doethetertoe4937 Tegen wie heb je het? Mark Meijer heeft op basis van meerdere filmpjes, dan wel ervaringen, dan wel een combinatie van beiden als mening dat vaak niet in spiegels wordt gekeken. Wat als ik zeg dat velen niet tot veel te weinig in de spiegels kijken tijdens het rijden? Ik ben bezig met het behalen van mijn busrijbewijs. De instructeur hamert erop dat het meeste gevaar van achteren komt. Dus kijken in de spiegels is enorm belangrijk. Hoe vaak wordt er nog ingehaald op het moment dat een voorrangsvoertuig die over de snelweg rijdt van achteren nadert? Dat heet niet of niet genoeg in de spiegels kijken! Op het moment dat ze netjes wachten totdat het voorrangsvoertuig gepasseerd is wordt er wel goed gespiegeld
Hele mooie video, fijn zonder muziek of andere fratsen! Die felle lampen helpen met de reflectie op de borden ook echt automobilisten die wat minder spiegelen
Mijn ervaring is dat zelfs de epileptisch uitdagend reflecterende borden vaak niet helpen. Als ik ze zie en ik kijk in m'n achteruitkijkspiegel en ik zie een kilometer achter me een ambulance, politie-auto of brandweerauto naderen, en ik schakel op enig moment m'n waarschuwingslichten in, veroorzaakt dat vaak bij automobilisten om me heen zo'n reactie a la "Waarom doe je dat nou weer!?" om die bestuurders vervolgens in het weggedrag de schrikreactie van het plotseling opgedoken hulpverleningsvoertuig te zien vertonen.
De complimenten voor de chauffeur vd ambulance, maar ook voor al die andere chauffeurs die goed spiegelden en op tijd een veilige plek zochten zodat er niet werd gehinderd 🎉
1:05 en 10:38 Heel netjes van die bestuurders! 8:30 Daar wordt ik dan weer minder vrolijk van. Als je in gaat halen kijk je altijd in je spiegels. Als het donker begint te worden of is moet je de blauwe lampjes toch wel zien. Daar moet je als chauffeur van een (mini)vrachtwagen toch echt wel rekening mee houden (zeg ik als buschauffeur in opleiding) Nice job! Lekker gereden. Ook bij het oversteken van de kruising waarbij het verkeerslicht op groen sprong toen jullie de kruising opreden is er netjes gereden. Niet gelijk het gas erop, maar de kruising alsnog benaderd alsof die op rood stond. Heel veel automobilisten (ik helaas ook) vergeten het maar al te vaak dat de eerste seconden nadat een verkeerslicht op groen is gesprongen de gevaarlijkste seconden van een kruispunt met verkeerslichten is. In die seconden gebeuren ook de meeste ongelukken op zo'n kruising. Dus well done.
De inhalende vrachtwagen heeft jullie vanwege de bocht misschien niet zien aankomen. Veel irritanter vond ik de personenwagen rond 8:10 die allang naar rechts had gekund maar blijkbaar toch eerst nog twee andere personenwagens en een vrachtwagen moest inhalen.
@@MrHenkkkie Inderdaad. Naar links gaan om in te halen betekent nog niet dat je per se de inhaalactie moet afmaken. Afbreken kan ook. Alleen staat 'inhaalactie afbreken' bij te weinig automobilisten in het woordenboek
Ik heb die man van Ambuchannel regelmatig gesproken toen hij nog in Leusden woonde en in de supermarkt waar ik nog werk zijn boodschappen deed. Ik herkende hem aan zijn achterhoofd (die regelmatig in beeld was)
zo veel respect voor jullie en dat kan je nagaan dat dit mijn droom baan is geweest ik heb een heel groot zwak voor Abulances, ik weet ook precies wanneer ze weer komen, maar helaas ambulance verpleegkundige zat er nooit in , maar dit is wel iets voor mij om te kijken en ga zeker Abonneren
Je kunt ook ambulancechauffeur worden. Dan ben je geen ambulanceverpleegkundige. En, als je ambulanceverpleegkundige bent ben je geen ambulancechauffeur
@@berendt87Voor zover ik weet, en ik kan me vergissen, moet de chauffeur tegenwoordig ook een verpleegkundige zijn zodat je altijd twee paar handen op de wagen hebt.
@@arnoldpalthe3915 Voor zover ik weet krijgt de chauffeur wel een medische opleidinkje. Maar het is naar mijn weten zeker geen verpleegkundige. De chauffeur moet de verpleegkundige kunnen assisteren. Assisteren is nog altijd iets anders dan het werk doen van de persoon die je assisteert
@@arnoldpalthe3915als ambulancechauffeur wordt je opgeleid als medisch assisterend medewerker. Dit houdt in dat je veel komt te weten over allerlei ziektebeelden en behandelingen, medisch rekenen (voor medicatie) en wat de verpleegkundige nodig heeft. Maar de medische eindverantwoordelijkheid ligt niet bij mij, maar bij de verpleegkundige. Natuurlijk overleggen we, en kan ik mijn mening geven en uitspreken, maar qua medische handelingen bepaald de pleeg (en onze protocollen) wat we gaan doen.
@@berendt87als je genoeg ervaring hebt als verpleegkundige op de ambu kun je wel solliciteren als rapid responder, dan ben je zowel chauffeur als verpleegkundige. De rest klopt.
Nemen jullie die doorsteekjes via een fietspad vaker? Als ik dar met een velomobiel rijdt (breedte bakfiets, en lastig uitstappen) dan ben ik niet heel snel aan de kant.
Ik denk dat, aangezien de borden er speciaal voor geplaatst zijn, dat het juist de bedoeling is dat ze deze in geval van spoed vaak gebruiken. Maar goed, ondanks de uitzonderingsregels voor de ambu dient deze er met gepaste snelheid te rijden. Mensen moeten de kans krijgen om te reageren, zeker op plekken waar je de ambu niet zo 1, 2, 3 verwacht. En fietsers kunnen bij schrik de gekste capriolen uithalen.
Men weet niet dat je met een ambulance (totaal maximummassa (hierna: TMM) minder dan 5.000 Kg) de maximumsnelheid met 40 km/h mogen overschrijden. Als het voertuig een TMM heeft van meer dan 5.000 Kg mag de maximumsnelheid met 20 km/h overschreden worden. Dus kort gezegd mogen politieauto's en ambulances de snelheid met maximaal 40 km/h overschrijden en de brandweerauto maximaal 20 km/h. Dus, ja, het gaat best hard op de snelweg
Tering wat een eind rijden zeg. Ik heb niet op de kaart gekeken, maar het is vast zomaar 30 kilometer. Dit moet wel aan de rand van het gebied van de ambulance zijn.
![🚨🚑Einsatzfahrt durch ❌VOLLSPERRUNG❌ auf A2!🚑🚨 [Einsatzfahrt Inside View]](http://i.ytimg.com/vi/d57wHsiTS0E/mqdefault.jpg)
![🚨🚑Einsatzfahrt durch ❌VOLLSPERRUNG❌ auf A2!🚑🚨 [Einsatzfahrt Inside View]](/img/tr.png)
Very interesting to see, as a U.S. citizen I have a lot of respect for the dutch, every driver is making place for the paramedic, and clearly very aware of their surroundings. We americans can learn a lot from you guys!
We always drive on the right side so that is already an advantage because the left (fast) lane is clear for in this case the ambulance. Also not to much traffic during the recording of this video which helps. As i understand in the US people are not driving on the right side but keep their lane, that is going to be problem one because people are not going to know which lane the ambulance is driving i think, though i am quite unfamiliar with the US rules so i might have it all wrong. :)
Wat een goede anticipatie van die vrachtwagen op 3:05, dat mag ook wel gezegd worden! Je kan wat vinden over het gebruik van de afgekruisde spitsstrook, maar ik denk dat dat een prima afweging was gezien de situatie.
Zou die chauffeur ook nooit een boete voor krijgen, hij wijkt alleen maar uit om de personenauto naast hem ruimte te geven om aan de kant te gaan voor de ambulance. Daarbij chauffeur kon duidelijk zien dat de spitsstrook vrij was. Alle complimenten voor die chauffeur. Kan die zak hooi met die mini vrachtwagen die zonder te spiegelen ging inhalen (8:40) duidelijk nog wat van leren.
Top chauffeur
Heel veel respect voor het ambulancepersoneel!!
Laat iedereen respect voor het ambulancepersoneel hebben!!
This is how it's done right. As soon as you see or hear an ambulance, you make sure to be out of the way.
👍👍👍👍👍
Thank you for sharing, it was satisfying to watch!
Nette rit. En automobilisten keken eindelijk eens in de spiegels 😂.
De meesten
Je hebt geen idee ofwel? Mening gebaseerd op UA-cam filmpjes? Zelf geen rijbewijs? Nehh jij mag eigenlijk geen mening hebben.
@@doethetertoe4937 Tegen wie heb je het? Mark Meijer heeft op basis van meerdere filmpjes, dan wel ervaringen, dan wel een combinatie van beiden als mening dat vaak niet in spiegels wordt gekeken. Wat als ik zeg dat velen niet tot veel te weinig in de spiegels kijken tijdens het rijden? Ik ben bezig met het behalen van mijn busrijbewijs. De instructeur hamert erop dat het meeste gevaar van achteren komt. Dus kijken in de spiegels is enorm belangrijk. Hoe vaak wordt er nog ingehaald op het moment dat een voorrangsvoertuig die over de snelweg rijdt van achteren nadert? Dat heet niet of niet genoeg in de spiegels kijken! Op het moment dat ze netjes wachten totdat het voorrangsvoertuig gepasseerd is wordt er wel goed gespiegeld
@@doethetertoe4937 zoals je naam al zegt! Doet het er toe? En euhhhh met 17 dienstjaren genoeg meegemaakt. Muppetlolly!
Hele mooie video, fijn zonder muziek of andere fratsen! Die felle lampen helpen met de reflectie op de borden ook echt automobilisten die wat minder spiegelen
Of gewoon niet spiegelen
Mijn ervaring is dat zelfs de epileptisch uitdagend reflecterende borden vaak niet helpen. Als ik ze zie en ik kijk in m'n achteruitkijkspiegel en ik zie een kilometer achter me een ambulance, politie-auto of brandweerauto naderen, en ik schakel op enig moment m'n waarschuwingslichten in, veroorzaakt dat vaak bij automobilisten om me heen zo'n reactie a la "Waarom doe je dat nou weer!?" om die bestuurders vervolgens in het weggedrag de schrikreactie van het plotseling opgedoken hulpverleningsvoertuig te zien vertonen.
De complimenten voor de chauffeur vd ambulance, maar ook voor al die andere chauffeurs die goed spiegelden en op tijd een veilige plek zochten zodat er niet werd gehinderd 🎉
1:05 en 10:38 Heel netjes van die bestuurders!
8:30 Daar wordt ik dan weer minder vrolijk van. Als je in gaat halen kijk je altijd in je spiegels. Als het donker begint te worden of is moet je de blauwe lampjes toch wel zien. Daar moet je als chauffeur van een (mini)vrachtwagen toch echt wel rekening mee houden (zeg ik als buschauffeur in opleiding)
Nice job! Lekker gereden. Ook bij het oversteken van de kruising waarbij het verkeerslicht op groen sprong toen jullie de kruising opreden is er netjes gereden. Niet gelijk het gas erop, maar de kruising alsnog benaderd alsof die op rood stond. Heel veel automobilisten (ik helaas ook) vergeten het maar al te vaak dat de eerste seconden nadat een verkeerslicht op groen is gesprongen de gevaarlijkste seconden van een kruispunt met verkeerslichten is. In die seconden gebeuren ook de meeste ongelukken op zo'n kruising. Dus well done.
Aan je reactie te lezen heb je nog veel te leren. Succes
@@MrBroerkonijnals ambulancechauffeur zie ik niets verkeerd in zijn comment hoor?
Mooie rit, vakmanschap. Respect!
You guys do an amazing job in often challenging condition.
De inhalende vrachtwagen heeft jullie vanwege de bocht misschien niet zien aankomen. Veel irritanter vond ik de personenwagen rond 8:10 die allang naar rechts had gekund maar blijkbaar toch eerst nog twee andere personenwagens en een vrachtwagen moest inhalen.
Op 8:30 is de ambu al te zien in de spiegels van het vrachtwagentje, nog genoeg tijd om de inhaalactie af te breken...
@@MrHenkkkie Inderdaad. Naar links gaan om in te halen betekent nog niet dat je per se de inhaalactie moet afmaken. Afbreken kan ook. Alleen staat 'inhaalactie afbreken' bij te weinig automobilisten in het woordenboek
Die auto op1:00 doet het keurig: eerst naar links zodat de ambu vlot kan invoegen en dan naar rechts om rijstrook 1 vrij te maken. Chapeau!
Respect hoor, hard werk. Ik vraag me af hoe snel er op de snelweg werd gereden, pffff wat een snelheid.😊
Heel netjes, zet dit vooral door daarmee gaan jullie veel views en blije (ex) ambuchannel fans krijgen
Ik heb die man van Ambuchannel regelmatig gesproken toen hij nog in Leusden woonde en in de supermarkt waar ik nog werk zijn boodschappen deed. Ik herkende hem aan zijn achterhoofd (die regelmatig in beeld was)
Hele gave video! welke auto(nummer) was dit?
Leuke video!
zo veel respect voor jullie en dat kan je nagaan dat dit mijn droom baan is geweest ik heb een heel groot zwak voor Abulances, ik weet ook precies wanneer ze weer komen, maar helaas ambulance verpleegkundige zat er nooit in , maar dit is wel iets voor mij om te kijken en ga zeker Abonneren
Je kunt ook ambulancechauffeur worden. Dan ben je geen ambulanceverpleegkundige. En, als je ambulanceverpleegkundige bent ben je geen ambulancechauffeur
@@berendt87Voor zover ik weet, en ik kan me vergissen, moet de chauffeur tegenwoordig ook een verpleegkundige zijn zodat je altijd twee paar handen op de wagen hebt.
@@arnoldpalthe3915 Voor zover ik weet krijgt de chauffeur wel een medische opleidinkje. Maar het is naar mijn weten zeker geen verpleegkundige. De chauffeur moet de verpleegkundige kunnen assisteren. Assisteren is nog altijd iets anders dan het werk doen van de persoon die je assisteert
@@arnoldpalthe3915als ambulancechauffeur wordt je opgeleid als medisch assisterend medewerker. Dit houdt in dat je veel komt te weten over allerlei ziektebeelden en behandelingen, medisch rekenen (voor medicatie) en wat de verpleegkundige nodig heeft. Maar de medische eindverantwoordelijkheid ligt niet bij mij, maar bij de verpleegkundige. Natuurlijk overleggen we, en kan ik mijn mening geven en uitspreken, maar qua medische handelingen bepaald de pleeg (en onze protocollen) wat we gaan doen.
@@berendt87als je genoeg ervaring hebt als verpleegkundige op de ambu kun je wel solliciteren als rapid responder, dan ben je zowel chauffeur als verpleegkundige. De rest klopt.
Nemen jullie die doorsteekjes via een fietspad vaker? Als ik dar met een velomobiel rijdt (breedte bakfiets, en lastig uitstappen) dan ben ik niet heel snel aan de kant.
Ik denk dat, aangezien de borden er speciaal voor geplaatst zijn, dat het juist de bedoeling is dat ze deze in geval van spoed vaak gebruiken.
Maar goed, ondanks de uitzonderingsregels voor de ambu dient deze er met gepaste snelheid te rijden. Mensen moeten de kans krijgen om te reageren, zeker op plekken waar je de ambu niet zo 1, 2, 3 verwacht. En fietsers kunnen bij schrik de gekste capriolen uithalen.
De reflectie in\ op de verkeersbroden geven ook mooi vroeg een indicatie dat er een spoedrit aan komt.
Dit noem ik opschieten.
Gaat harder op de snelweg dan ik me realiseerde
Men weet niet dat je met een ambulance (totaal maximummassa (hierna: TMM) minder dan 5.000 Kg) de maximumsnelheid met 40 km/h mogen overschrijden. Als het voertuig een TMM heeft van meer dan 5.000 Kg mag de maximumsnelheid met 20 km/h overschreden worden. Dus kort gezegd mogen politieauto's en ambulances de snelheid met maximaal 40 km/h overschrijden en de brandweerauto maximaal 20 km/h. Dus, ja, het gaat best hard op de snelweg
hoi even een pluim voor jullie werk jullie doen je best meer kan niet doen gr van john kermis 😀
ik zag op 3.13 een vrachtwagen over het rode kruis heen rijden mag dat om plaast te maken voor een ander ander auto ??
Volgens het wetboek mag het niet, maar ik denk dat geen enkele agent je daarvoor gaat bekeuren.
🏥🚑🚨👍❤
Tering wat een eind rijden zeg. Ik heb niet op de kaart gekeken, maar het is vast zomaar 30 kilometer. Dit moet wel aan de rand van het gebied van de ambulance zijn.
waarom dit uploaden?
Waarom niet?
omdat ze er zin in hebben
Waarom dit kijken? Of waarom becommentariëren?
@@astridbrouwer3465 Dan weet je tenmiste wat je wel en vooral niet moet doen wanneer je een voorrangsvoertuig achter je aan krijgt.
@@arnoldpalthe3915 ik antwoord op de vraag waarom dit uploaden. Niet op de relevantie van de video..