А для чого ви перед заводкою вал прокручували? Я думаю, що третій підшипник на колінвалі (біля стартера) - це лишня проблема. Три підшипники поставити на одну вісь практично неможливо щоб вони були соосні - буде щось розбивати. Краще взяти мотор від інвалідки - я так зробив для свого апарата і буде стартер. Ще думаю, що перед залегкий - при навантаженні буде задиратись. І останнє - на рахунок глушника - він має бути від мотоцикла Планета - для двохтактних моторів глушник дуже важлива деталь, крім глушіння звуку він є резонатором з функцією клапана для газів у циліндрі - конструкція у нього відповідна. Якщо ставити глушник від 4тактника, то ви втратите потужність мотора та збільшите витрату пального. Я при розробці свого МТВ на цьому зуби зїв і раджу вам прислухатись до порад.
Добре! Дякую за пораду. Третій підшипник ми зробили для того що вал не виляв бо він приварений до колінвала і коли стартер починає крутити то цей вал просто починає гнутися і шестерня стартера починає проскакувати, а як заведеться то від цього вала бешена вібрація, то ми і зробили третій підшипник для упора щоб не гнувся, а при роботі вібрації майже не відчутно, так трішки трішки, а без нього була капець вібрація. А чого прокручуєм, просто шестерня мала, а поршньова нова, компресія велика, і коли іде такт стискання то стартер не може його продавити, от ми і прокручуємо коли поршень ходе легко тоді стартеру вистачає розгону прокрутити.
+Владимир Воронов какие детали использовали? Какая мощность на ведущих колёсах была по расчетам каков принцип задней передачи? Кардан или цепь? Есть ли редуктор? Если есть то каково соотношение? Заранее блогадаоен
Андрей Костылев По всяким расчетам ничего не могу сказать) потому что все делалось и лепилось из того что било, как сказать "на глаз" А так: Движок планета-3, редуктор от муравья, полуося москвичевские и рулевая колонка тоже, рулевая рейка от ивалидки, колеса от волынянки. Между движком и редуктором стоит промежуточный редуктор самопальный из двух звезд от планеты ведущею и ведомую, для увеличения мощности. Генератор тоже от москвича. Ну вот в принципе и все.
Замутили ви класну штуку! Скільки фантазії і оригінальних рішень: з стартером наприклад. АЛЕ - думаю що з пів року -рік пограєтесь і придбаєте якогось дизелька і втикнете на цю ж раму. Ще додасте привід на передні колеса (можна черес Шрузи) і от тоді будите насолоджуватись своїм витвором.
Ми і цим витвором задоволені, а задоволені тим що зроблено не вклавши великих грошей, можно сказати взагалі без грошей. Що у власника було дома з того і робили, а фінансів на дизель у власника немає, от і викручуємся з того що є))
От срани я не отказуюсь))) А на счет херовой работы был не карб, а катушка зажигания, мы потом поставили катушку от жигуля, так как стояло электронное жигулевское зажигание. И стало работать нормально)
А для чого ви перед заводкою вал прокручували? Я думаю, що третій підшипник на колінвалі (біля стартера) - це лишня проблема. Три підшипники поставити на одну вісь практично неможливо щоб вони були соосні - буде щось розбивати. Краще взяти мотор від інвалідки - я так зробив для свого апарата і буде стартер.
Ще думаю, що перед залегкий - при навантаженні буде задиратись.
І останнє - на рахунок глушника - він має бути від мотоцикла Планета - для двохтактних моторів глушник дуже важлива деталь, крім глушіння звуку він є резонатором з функцією клапана для газів у циліндрі - конструкція у нього відповідна. Якщо ставити глушник від 4тактника, то ви втратите потужність мотора та збільшите витрату пального. Я при розробці свого МТВ на цьому зуби зїв і раджу вам прислухатись до порад.
Добре! Дякую за пораду. Третій підшипник ми зробили для того що вал не виляв бо він приварений до колінвала і коли стартер починає крутити то цей вал просто починає гнутися і шестерня стартера починає проскакувати, а як заведеться то від цього вала бешена вібрація, то ми і зробили третій підшипник для упора щоб не гнувся, а при роботі вібрації майже не відчутно, так трішки трішки, а без нього була капець вібрація. А чого прокручуєм, просто шестерня мала, а поршньова нова, компресія велика, і коли іде такт стискання то стартер не може його продавити, от ми і прокручуємо коли поршень ходе легко тоді стартеру вистачає розгону прокрутити.
начнёшь заводить под посевную ,, заведётся как раз на перепашку под зиму ,,
😁 😁 😁!
привет.как ходит цепь?
Заводится хорошо,но медленно.:)
вот это вы ребята и настроили (летающий аппарат ) за труд лайк но идея с движком от планеты с его то расходом топлива такая себе.
))) я тут не причем))) Это чудо моего друга, и он лепил из того что было, вот и получился стелс))) Я только ему помогал в электропроводке.
отличная вещь, хочу что то подобное сделать, вы не могли бы ответить на пару вопросов?
+Андрей Костылев Постараюсь. А что собственно Вас интересует?
+Владимир Воронов какие детали использовали? Какая мощность на ведущих колёсах была по расчетам каков принцип задней передачи? Кардан или цепь? Есть ли редуктор? Если есть то каково соотношение? Заранее блогадаоен
Андрей Костылев По всяким расчетам ничего не могу сказать) потому что все делалось и лепилось из того что било, как сказать "на глаз" А так: Движок планета-3, редуктор от муравья, полуося москвичевские и рулевая колонка тоже, рулевая рейка от ивалидки, колеса от волынянки. Между движком и редуктором стоит промежуточный редуктор самопальный из двух звезд от планеты ведущею и ведомую, для увеличения мощности. Генератор тоже от москвича. Ну вот в принципе и все.
+Владимир Воронов а реверс редуктор сами сделали? или купили?
Андрей Костылев редуктор от муравья, там есть реверс.
Замутили ви класну штуку! Скільки фантазії і оригінальних рішень: з стартером наприклад.
АЛЕ - думаю що з пів року -рік пограєтесь і придбаєте якогось дизелька і втикнете на цю ж раму. Ще додасте привід на передні колеса (можна черес Шрузи) і от тоді будите насолоджуватись своїм витвором.
Ми і цим витвором задоволені, а задоволені тим що зроблено не вклавши великих грошей, можно сказати взагалі без грошей. Що у власника було дома з того і робили, а фінансів на дизель у власника немає, от і викручуємся з того що є))
Я радий за вас!
это не трактор а издевательство кучя металоллома.
Ладно мотоблок, но минитрактор для движка планеты это уже гон
Я согласен)))
глушитель норм поставте от 2Т. и вовсе не карб виноват) а скорее всего сами владельцы, потому как такую срань извените я еще не видел.
От срани я не отказуюсь))) А на счет херовой работы был не карб, а катушка зажигания, мы потом поставили катушку от жигуля, так как стояло электронное жигулевское зажигание. И стало работать нормально)
а по расходу что ?жрёт бенз вёдрами ?))))
Да))) Жрет так не плохо, на километраж не проверяли, знаю одно, когда залили литру, покатались минут 20 где то, и бак пустил пар)) сожрал усё))
не ну так то идея хорошая, вот только двиг надо было дизельный современный взять и трактор агонь. кстати ещо не переделали его ?
Пока не переделали. Стоит в первозданном виде, на заморозке)) Пока у владельца не финансов для продолжения переделки.
хрень по моему мнению, насилие движка нет холостых нормальных оборотов
Привіт давай дружити я підписуюся на твій канал і ставлю лайк ати на мій канал.гарно придумав стартер