Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo. Outillage général: baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc Sangles: gbrnr.com/QueAbn Seau: gbrnr.com/DRWzzG Barre de levier: gbrnr.com/myUqe9 Produits: WD-40: gbrnr.com/WD40WD Outils pneumatiques: Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC 🔥 🔥 🔥 FEU 🔥 🔥 🔥 Chalumeau: gbrnr.com/SK5Oko Allumeur à pierre: gbrnr.com/SjAnd6 Extincteur: gbrnr.com/kp5tRQ Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2 Les lunettes de soudeur sont incluses dans le pack chalumeau: gbrnr.com/SK5Oko Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Moi je regarde tes vidéos dans un désordre total mais j'ai bientôt fini. Comme je te le dis souvent j'admire ta patience, l'abnégation ect ect et ton humour je ne m'en lasse pas. 😊👍👌
Salut François, je compte me lancer en mécanique. J'ai ni matos, ni expérience, mais je suis plus motivé que jamais, alors je me remate toutes tes vidéos dans l'ordre et je note sur un calepin tous les outils nécessaires. J'en profite aussi pour voir comment tu fais, et franchement s'attaquer à des trucs aussi compliqués faut le vouloir ! T'es vraiment impressionnant, j'espère qu'un jour je pourrai moi aussi faire ce genre de travaux. Bravo à toi et merci pour cette chaine !
Bonjour, Petite précaution" personnelle " supplémentaire lors du débranchement de la borne négative de la batterie : J'introduis, si possible, la cosse et son câble déconnectés, au sein d'un court tube en PVC , je l'enroule dans un chiffon, je pose une plaque de bois sur la batterie . Motif : éviter que le câblage, par élasticité, effet rebond, secousses imprimées au véhicule, ne remonte discrètement vers sa borne et vienne y faire un malheureux et sournois contact ! On bricole son alternateur, son démarreur (danger), clef en main, en totale confiance, lorsqu'une maousse étincelle se produit ! Surtension, danger pour l'électronique de bord, chaleur, danger de mise à feu ! Attitude superflue, frilosité d'amateur en mécanique, diront certains, jusqu'à l'instant de devoir remplacer un ou plusieurs coûteux boîtier électronique ! Une fois encore, j'apprécie énormément les vidéos, témoins d' un souci du détail auquel je suis attaché.
Quelle galère lorsqu on est seul, sans pont et sans fosse, tu as beaucoup de mérite. J essaye toujours de lever un peu plus haut la voiture sur les chandelles avec une cale sur le cric, ça tire trop dans les épaules sinon ces réparations à ras du sol et c est psychologique, j ai toujours peur que la voiture ne tombe lorsque j ai du mal à me glisser dessous. Je double mes chandelles ou je mets une roue comme toi. Dès que je déménage, je me fais une fosse. Bravo François.
Oula chaud patate! je comprends pourquoi les plus chanceux, qui sont évidemment proprio de leur maison carrément se font une fosse pour dans leur garage, histoire que ce moins prise de tête, tout mes respect ! pas hyper évident de bosser dans des endroits exigu Rien avoir avec l'émission ''Wheeler Dealers'' ou pour le mécano du nom de Edd China on a l'impression que tout un simple, j'ai envie de dire heureusement qu'il coupe les moments galère au montage de les épisodes :D
Effectivement en mécanique on est souvent confronté à des problèmes genre écrou qui ne veut pas se dévisser ou qui casse... C'est là qu'il faut se montrer créatif pour s'en sortir. Je laisse ces moments dans mes vidéos car je pense qu'on apprend bien plus.
Tout de même, excellent, c'est super comme chaîne, vous avez une belle pédagogie, à se fendre la gueule parfois. J'avais justement besoin de changer la "clutch" (embrayage) et la "flywhell" (Disque d'entraînement) sur un Toyota Matrix 2006. La galère ! Le plus intense fait sur une voiture avait été de changer l'huile. C'est dire. Je ne me serais jamais imaginé qu'il y aurait autant de problème de corrosion. Il a même fallut que je coupe des vis récalcitrantes qui sont littéralement restées coincé, que j'attende qui l'huile pénètre les autres vis, que je dessine des diagrammes pour me rappeler où tout les fils étaient branchés, et tant qu'à y être apprendre le nom des trucs. Ha oui les cardans à enlever aussi :-o . Comme la "flywhell" avait chauffé, j'ai dû monter à Plessisville chez un très vieux et sympathique monsieur, pour la faire tourner (je sais pas comme ça se dit en France, mais ici faire tourner des disques (de frein ou flywheel) c'est la remettre à neuf. Elle était magnifique quand je l'ai ramené chez moi, fier comme un coq. Comme le maître-cylindre et le cylindre étaient en bon état, je n'ai pas eu besoin de changer ça mais bon... ça aurait prit deux semaines de plus... au bas mot ;). Tes tutos m'ont aussi appris à voir. Une fuite à la base du moteur, des petits trucs que je n'aurais tout simplement jamais vu. Je suis ok pour déterminer une hypo-mobilité articulaire du carpe, mais pour les différents systèmes d'une voiture, tout est à venir. Tes tutos sont supers, et les liens que tu laisses en bas de vidéos pour l'outillage, les huiles et graisse, c'est vraiment pratique, merci. Bonjour à Céline ! :D Question : L'huile a rajouter dans l’habitacle de l'embrayage, c'est de l'huile moteur ?? (Je déconne !! )À Au plaisir de visionner toutes tes vidéos, vu le jeu qu'il y a dans mes roues, je serais tenté, pour le plaisir de vérifier les engrenages du différentiel, tu dois certainement avoir une vidéo sur ça, je recherche dans 20 secondes. Bon Présent !
C'était vraiment un sacré boulot l'embrayage de ta mustang ! C'est dingue tout ce qu'il faut mettre par terre pour accéder à l'embrayage... Ah au fait, il faut que je te dise, tu parles à chaque fois de marteau, mais en l’occurrence, tu utilises une masse pour les écrous de ton arbre à came ^^. C'est juste du vocabulaire, mais la masse dispose d'un alliage dure qui évite de produire des escarbilles métalliques lorsque tu frappes du gros métal à l'inverse du marteau qui risque de finement se fracturer à l'impact. En fait marteau c'est pour les clous et les petits éléments prévus pour et la masse c'est pour le reste. La masse pour les clous ça peut aussi marcher mais évidemment par pour les petits....
Bonjour je ne sais pas comment te contacter à part sur ta chaîne. Je voulais te remercier pour toute tes vidéo. Elle sont bien faite et vienne encore de me faire économiser de l'argent renault m'annonce 1200€ De travaux. Grasse à toi!!!! dix minutes et 0€ MERCI POUR TOUT
Mais c'est une sangle LGBT à 20:30 ?? lol. Encore une belle réalisation et du bon boulot,au top François !! Mais j'ai pas gagné le DAMACHU alors j'te parle plus 🙂
Je me demande comment tu fais pour ne pas lancer d'injures lorsque tu démontes toutes ces pièces qui ne veulent pas se défaire ! ou peut être qu'elles sont coupées au montage ...
Mais un truc de fou quand je te vois galérer pour atteindre certains endroit ! Moi, avec mon "Car Mechanic Simulator 2018", en 2 minutes, la boîte, elle n'y est plus XD - N'empêche pour un jeu, certes très incomplet et surtout ultra simplifié, c'est sympa pour apprendre le nom des pièces et comment c'est monté ;)
Franchement tuto rien a redire meme pour un debutant comme moi on comprends assez bien le fonctionnement juste sa me titille quand tu dis Mustang insiste bien sur le G a la fin de MustanG stp sa me perturbe la facon dont tu le dis mais apres pour le reste ne change rien super tutos a chaque fois :)
Bonjour. Merci cette très belle série de vidéos. Je suis en train moi aussi de changer l'embrayage d'une propulsion en "parfait" amateur et vos vidéos m'aident beaucoup !!!! J'ai pris le partie de déposer le moteur et donc de passer "de l'autre côté" car je change aussi le joint de culasse (merci d'ailleurs pour les vidéos sur la petite Jaune que je suis aussi avec beaucoup d'intérêt). Petite question : impossible avec mes moyens de déposer le volant d'inertie car tout est bien rouillé (malgré une bonne dose de wd40). Sa dépose et le remplacement du joint spi vous semble-t-il obligatoire ? Et si oui comment bloquer le volant pour mieux dévisser les écrous ? Merci pour votre aide. Amicalement.
Salut ! je voulais te demander ou se trouvait le croisillon quand tu enlève l'arbre de transmission avant à 12min50 ? car j'ai un gros bruit sur ma nissan almera autour de 80km/h qui disparaît ensuite et je pense après nombreuses recherches sur le net que ça viendrait des croisillons de l'arbre de transmission avant. Merci
@@gbrnr C'est sûr après personnellement j'en prendrais un car si je fais tomber le boîte par terre par hasard, ça va coûter plus cher ;) j'en ai trouvé 1 pas mal à 130€ sur Amazon
Bonsoir François Dans la vidèo sur la vidange de boite, tu dis que tu utilise de l'huile pour boite auto pourtant si je vois bien c'est une boite mécanique non?
c'est effectivement une boîte mécanique mais bizarrement elle prend de l'huile pour boîte automatique. Vérifie bien ce que ta boîte accepte comme huile
Salut francois super video comme dab quoi ! Juste une question car je ne comprend pas tous peux tu mexpliquer un peu pourquoi dans ton autre video dembrayage sa ne ressembler pas du tous a ca et il ny avait pas de "cloche" , " d'arbre de transmission " etc a demonter et que la oui je suis tres curieux et jaime tous comprendre et la je suis un peu perdu . Merci davance du temps conssacre a letude de mon commentaire francois ,
Sur une voiture à propulsion (roues motrices à l'arrière) l'arbre de transmission est visible et long car il doit amener la force motrice jusqu'au différentiel à l'arrière de la voiture. Sur une traction (roues motrices à l'avant) il n'y a pas besoin d'arbre de transmission: les cardans sortent direcement de la boite de vitesses. Aussi la cloche est intégrée à la boite de vitesses.
Merci 🙂 Je travaille une fois par semaine sur mes voitures en général. Pas besoin de fosse ou de pont pour faire des travaux mécaniques. Dans ce cas là c'était bien plus facile de travailler au sol pour descendre la boite de vitesse avec le cric car il y avait peu de hauteur. Aussi quand on travaille sur chariot de visite on est bien positionné pour voir ce qu'il y a au dessus de sa tête.
Oui c'est vrai elle ne m'a jamais déçu. Parfois pour des écrous trop serrés (comme ceux des axes des cardans) l'utilisation d'une barre (genre celle-là gbrnr.com/Y9nmLT ) est nécessaire. Je ne suis pas sûr que les 1650 Nm de couple de desserrage annoncés soient vrai (ou alors c'est ma Monster qui ne fonctionne plus comme quand elle était neuve). Pour ceux qui veulent se procurer cette excellente Monster: gbrnr.com/bLHCCZ
petite question : sur une qui voiture qui n'a pas l'option, est-il possible d'ajuster la profondeur du volant manuellement (mecaniquement) en démontant quelque chose ?
J'ai découvert ta chaîne récemment et je trouve les continus très enrichissants à tel points que j'ai regardé beaucoup de séquences en un temps relativement court ( ce qui a eu une influence certaine sur mon temps de sommeil ;-D) Je suis epaté par tes qualités techniques, la qualité des images ainsi que ton approche pédagogique et ludique d'une matière qui pourrait être rébarbative si elle n'était pas si bien expliquée. Bravo et continue. Celà dit, une question me taraude toi qui semble si bien équipé par le l'outillage spécialisé : Pourquoi ne creuses- tu pas une fosse à vidange dans le sol de ton garage ?
je suis d’acore avec toi mai c'est mieux un 100 litre l’idéal je dirai un 200 voir 300 L mai sa coûte cher j'aime se que tu fait et tu explique bien continu je te suis régulièrement sur ta chaîne a ++
Oui je suis ingénieur ua-cam.com/video/Xb5uOVMOTRc/v-deo.html Je me documente sur Internet (forums, sites, vidéos youtube, wikipedia...) et aussi dans des livres papiers ou manuels d'atelier constructeurs
Des fois il faut juste serrer (sentir qu'il a tourner pas plus) , pour pouvoir enfin desserrer un boulon/écrou . Et oui sa parait bizarre , mais sa marche ,Amicalement votre
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll en tout cas continue comme ça j'aime beaucoup tes vidéos instructives c'est sympa à regarder même si je me dis souvent "ah! J'aurais fait autrement mais c'est pas mal aussi"
La capacité c'est pour l'autonomie, l'important est la puissance du moteur, la pression max et le débit d'air qu'il peut fournir. De toutes façon je ne pense pas pouvoir avoir la place pour un 100L dans mon garage...
Quand j'entend parler de mustang, je pense tout de suite à son moteur mais quand tu l'as démarrer, j'ai été déçu de pas entendre un v8 ronronner, on lui a voler 4 cylindre ou quoi ?
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je vois sa et j'entend sa, bon j'ai une playlist sur la mustang à finir de visionner moi, je me suis égaré quelque heure sur les vidéo de l'autoradio du rodius, tu le conseillerai cette autoradio ou pas ?
Je vois que tu utilises souvent du WD40 et à juste titre. Voici quelques occasions d'utilisation dont on n'aurait jamais pensé: ua-cam.com/video/gjFgXjz0wcM/v-deo.html
Anziché spendere un sacco di soldi in attrezzi scadenti , comprati un compressore fatto come Dio comanda , che quella pistola con quel compressore non ha assolutamente una utilità , per il resto bei lavori 😄😄
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo.
Outillage général:
baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc
Sangles: gbrnr.com/QueAbn
Seau: gbrnr.com/DRWzzG
Barre de levier: gbrnr.com/myUqe9
Produits:
WD-40: gbrnr.com/WD40WD
Outils pneumatiques:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
🔥 🔥 🔥 FEU 🔥 🔥 🔥
Chalumeau: gbrnr.com/SK5Oko
Allumeur à pierre: gbrnr.com/SjAnd6
Extincteur: gbrnr.com/kp5tRQ
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2
Les lunettes de soudeur sont incluses dans le pack chalumeau: gbrnr.com/SK5Oko
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
5:41 c'que j'adore ce riff de guitare. Cette version et la plus récente ❤
Tu t'es sacremment ameliore en terme d'animation sur tes videos ulterieures, bravo francois, la qualite a tjrs ete au rdv...
Moi je regarde tes vidéos dans un désordre total mais j'ai bientôt fini. Comme je te le dis souvent j'admire ta patience, l'abnégation ect ect et ton humour je ne m'en lasse pas. 😊👍👌
Nom de Dieu, vous êtes en progrès et en tout cas très courageux!
Salut François, je compte me lancer en mécanique. J'ai ni matos, ni expérience, mais je suis plus motivé que jamais, alors je me remate toutes tes vidéos dans l'ordre et je note sur un calepin tous les outils nécessaires. J'en profite aussi pour voir comment tu fais, et franchement s'attaquer à des trucs aussi compliqués faut le vouloir ! T'es vraiment impressionnant, j'espère qu'un jour je pourrai moi aussi faire ce genre de travaux. Bravo à toi et merci pour cette chaine !
super tuto
dans le prochaine épisode je vous monter comment fabriquer une fosse :-)
continue comme ça je regarde yous tes tutos et j'adore
En fait on travaille bien allongé sous la voiture: pas besoin de fosse 🙂
Merci 👍
Bonjour,
Petite précaution" personnelle " supplémentaire lors du débranchement de la borne négative de la batterie : J'introduis, si possible, la cosse et son câble déconnectés, au sein d'un court tube en PVC , je l'enroule dans un chiffon, je pose une plaque de bois sur la batterie . Motif : éviter que le câblage, par élasticité, effet rebond, secousses imprimées au véhicule, ne remonte discrètement vers sa borne et vienne y faire un malheureux et sournois contact ! On bricole son alternateur, son démarreur (danger), clef en main, en totale confiance, lorsqu'une maousse étincelle se produit ! Surtension, danger pour l'électronique de bord, chaleur, danger de mise à feu ! Attitude superflue, frilosité d'amateur en mécanique, diront certains, jusqu'à l'instant de devoir remplacer un ou plusieurs coûteux boîtier électronique ! Une fois encore, j'apprécie énormément les vidéos, témoins d' un souci du détail auquel je suis attaché.
Merci pour le truc, il faudra que j'y pense la prochaine fois 👍
Quelle galère lorsqu on est seul, sans pont et sans fosse, tu as beaucoup de mérite. J essaye toujours de lever un peu plus haut la voiture sur les chandelles avec une cale sur le cric, ça tire trop dans les épaules sinon ces réparations à ras du sol et c est psychologique, j ai toujours peur que la voiture ne tombe lorsque j ai du mal à me glisser dessous. Je double mes chandelles ou je mets une roue comme toi. Dès que je déménage, je me fais une fosse. Bravo François.
Quelle galère sans pont... respect François 👍🏻👍🏻🤘🏻
Oula chaud patate! je comprends pourquoi les plus chanceux, qui sont évidemment proprio de leur maison carrément se font une fosse pour dans leur garage, histoire que ce moins prise de tête, tout mes respect ! pas hyper évident de bosser dans des endroits exigu
Rien avoir avec l'émission ''Wheeler Dealers'' ou pour le mécano du nom de Edd China on a l'impression que tout un simple, j'ai envie de dire heureusement qu'il coupe les moments galère au montage de les épisodes :D
Effectivement en mécanique on est souvent confronté à des problèmes genre écrou qui ne veut pas se dévisser ou qui casse... C'est là qu'il faut se montrer créatif pour s'en sortir. Je laisse ces moments dans mes vidéos car je pense qu'on apprend bien plus.
Changer un embrayage sans pont juste avec des chandelles ... Respect !
Merci 🙂
Tout de même, excellent, c'est super comme chaîne, vous avez une belle pédagogie, à se fendre la gueule parfois. J'avais justement besoin de changer la "clutch" (embrayage) et la "flywhell" (Disque d'entraînement) sur un Toyota Matrix 2006. La galère ! Le plus intense fait sur une voiture avait été de changer l'huile. C'est dire. Je ne me serais jamais imaginé qu'il y aurait autant de problème de corrosion. Il a même fallut que je coupe des vis récalcitrantes qui sont littéralement restées coincé, que j'attende qui l'huile pénètre les autres vis, que je dessine des diagrammes pour me rappeler où tout les fils étaient branchés, et tant qu'à y être apprendre le nom des trucs. Ha oui les cardans à enlever aussi :-o . Comme la "flywhell" avait chauffé, j'ai dû monter à Plessisville chez un très vieux et sympathique monsieur, pour la faire tourner (je sais pas comme ça se dit en France, mais ici faire tourner des disques (de frein ou flywheel) c'est la remettre à neuf. Elle était magnifique quand je l'ai ramené chez moi, fier comme un coq. Comme le maître-cylindre et le cylindre étaient en bon état, je n'ai pas eu besoin de changer ça mais bon... ça aurait prit deux semaines de plus... au bas mot ;). Tes tutos m'ont aussi appris à voir. Une fuite à la base du moteur, des petits trucs que je n'aurais tout simplement jamais vu. Je suis ok pour déterminer une hypo-mobilité articulaire du carpe, mais pour les différents systèmes d'une voiture, tout est à venir.
Tes tutos sont supers, et les liens que tu laisses en bas de vidéos pour l'outillage, les huiles et graisse, c'est vraiment pratique, merci. Bonjour à Céline ! :D
Question : L'huile a rajouter dans l’habitacle de l'embrayage, c'est de l'huile moteur ??
(Je déconne !! )À
Au plaisir de visionner toutes tes vidéos, vu le jeu qu'il y a dans mes roues, je serais tenté, pour le plaisir de vérifier les engrenages du différentiel, tu dois certainement avoir une vidéo sur ça, je recherche dans 20 secondes.
Bon Présent !
Voici la vidéo: ua-cam.com/video/AdsDuqLwXOA/v-deo.html
Merci beaucoup pour ton super commentaire ! 😊
C'était vraiment un sacré boulot l'embrayage de ta mustang ! C'est dingue tout ce qu'il faut mettre par terre pour accéder à l'embrayage...
Ah au fait, il faut que je te dise, tu parles à chaque fois de marteau, mais en l’occurrence, tu utilises une masse pour les écrous de ton arbre à came ^^. C'est juste du vocabulaire, mais la masse dispose d'un alliage dure qui évite de produire des escarbilles métalliques lorsque tu frappes du gros métal à l'inverse du marteau qui risque de finement se fracturer à l'impact. En fait marteau c'est pour les clous et les petits éléments prévus pour et la masse c'est pour le reste. La masse pour les clous ça peut aussi marcher mais évidemment par pour les petits....
Ah ok merci je ne savais pas cette différence entre masse et marteau 🙂
Bonjour je ne sais pas comment te contacter à part sur ta chaîne. Je voulais te remercier pour toute tes vidéo. Elle sont bien faite et vienne encore de me faire économiser de l'argent renault m'annonce 1200€ De travaux. Grasse à toi!!!! dix minutes et 0€ MERCI POUR TOUT
C’est le genre de commentaire qui me va droit au ❤️merci à toi !
Mais c'est une sangle LGBT à 20:30 ?? lol. Encore une belle réalisation et du bon boulot,au top François !! Mais j'ai pas gagné le DAMACHU alors j'te parle plus 🙂
9/1/2019 je me refait l’embrayage de la mustang 👍
Je me demande comment tu fais pour ne pas lancer d'injures lorsque tu démontes toutes ces pièces qui ne veulent pas se défaire ! ou peut être qu'elles sont coupées au montage ...
Non, je ne censure pas les injures, je considère que la mécanique est un peu comme un entraînement à l'esprit bouddhiste zen 😄
Wow bravo! Perso j'ai du mal à garder la tête froide parfois!
Le bon WD-40 :D Y'a pas à dire ça date, mais ça fait toujours aussi bien son boulot!
Quand une formule est bonne, elle est bonne !
Sympa le petit chalumeau bi gaz je connaissais pas, merci et tres bonne vidéo!
😎 🔥
En revanche c'est pas donné les bouteilles d'oxygène, en plus c'est en usage unique
Les échappements c'est un calvaire a démonter quand ils sont a leur place depuis des annees, surtout allongé sous la bagnole ^^
Mais un truc de fou quand je te vois galérer pour atteindre certains endroit ! Moi, avec mon "Car Mechanic Simulator 2018", en 2 minutes, la boîte, elle n'y est plus XD - N'empêche pour un jeu, certes très incomplet et surtout ultra simplifié, c'est sympa pour apprendre le nom des pièces et comment c'est monté ;)
Oui si un jour j'ai le temps je regarderai ce jeu, merci 🙂
Super travail chapeau à même le sol
Salut François, à la 6:20 tu était à 2 doigts de flinguer ta caméra, j'étais mdr 😂
Sinon très bon boulot comme d'hab.
Ma pauvre caméra... Il faut que je la change bientôt...
Franchement tuto rien a redire meme pour un debutant comme moi on comprends assez bien le fonctionnement juste sa me titille quand tu dis Mustang insiste bien sur le G a la fin de MustanG stp sa me perturbe la facon dont tu le dis mais apres pour le reste ne change rien super tutos a chaque fois :)
ok je vais faire attentionG 😉
merci 🙂
Bonjour. Merci cette très belle série de vidéos. Je suis en train moi aussi de changer l'embrayage d'une propulsion en "parfait" amateur et vos vidéos m'aident beaucoup !!!! J'ai pris le partie de déposer le moteur et donc de passer "de l'autre côté" car je change aussi le joint de culasse (merci d'ailleurs pour les vidéos sur la petite Jaune que je suis aussi avec beaucoup d'intérêt). Petite question : impossible avec mes moyens de déposer le volant d'inertie car tout est bien rouillé (malgré une bonne dose de wd40). Sa dépose et le remplacement du joint spi vous semble-t-il obligatoire ? Et si oui comment bloquer le volant pour mieux dévisser les écrous ? Merci pour votre aide. Amicalement.
Pour les vis du volant moteur il faut vraiment une bonne clé à impact. Essaie de t'en faire prêter une si tu ne peux pas t'en procurer.
Salut ! je voulais te demander ou se trouvait le croisillon quand tu enlève l'arbre de transmission avant à 12min50 ? car j'ai un gros bruit sur ma nissan almera autour de 80km/h qui disparaît ensuite et je pense après nombreuses recherches sur le net que ça viendrait des croisillons de l'arbre de transmission avant.
Merci
je n'ai pas changé les croisillons
C'est une propulsion ? Trop cool !!!
Oui, c’est une vraie Mustang 🙂
Super vidéo :) Je me demande juste, pourquoi ne pas utiliser un cric spécial boîte de vitesses pour pas s'embêter ?
Oui bien sûr il vaut mieux travailler avec les bons outils (mais il faut investir pas mal du coup)
@@gbrnr C'est sûr après personnellement j'en prendrais un car si je fais tomber le boîte par terre par hasard, ça va coûter plus cher ;) j'en ai trouvé 1 pas mal à 130€ sur Amazon
Bonsoir François Dans la vidèo sur la vidange de boite, tu dis que tu utilise de l'huile pour boite auto pourtant si je vois bien c'est une boite mécanique non?
c'est effectivement une boîte mécanique mais bizarrement elle prend de l'huile pour boîte automatique. Vérifie bien ce que ta boîte accepte comme huile
Salut francois super video comme dab quoi ! Juste une question car je ne comprend pas tous peux tu mexpliquer un peu pourquoi dans ton autre video dembrayage sa ne ressembler pas du tous a ca et il ny avait pas de "cloche" , " d'arbre de transmission " etc a demonter et que la oui je suis tres curieux et jaime tous comprendre et la je suis un peu perdu . Merci davance du temps conssacre a letude de mon commentaire francois ,
Sur une voiture à propulsion (roues motrices à l'arrière) l'arbre de transmission est visible et long car il doit amener la force motrice jusqu'au différentiel à l'arrière de la voiture. Sur une traction (roues motrices à l'avant) il n'y a pas besoin d'arbre de transmission: les cardans sortent direcement de la boite de vitesses. Aussi la cloche est intégrée à la boite de vitesses.
Merci francois !
bonsoir , bravo pour tout le travail respect . Mais une fosse ne serait la bienvenue , vue le nombre de fois que vous travaillez sur des voitures ?
Merci 🙂 Je travaille une fois par semaine sur mes voitures en général.
Pas besoin de fosse ou de pont pour faire des travaux mécaniques. Dans ce cas là c'était bien plus facile de travailler au sol pour descendre la boite de vitesse avec le cric car il y avait peu de hauteur. Aussi quand on travaille sur chariot de visite on est bien positionné pour voir ce qu'il y a au dessus de sa tête.
KS tools Monster bonne clé à chocs 💪
Oui c'est vrai elle ne m'a jamais déçu. Parfois pour des écrous trop serrés (comme ceux des axes des cardans) l'utilisation d'une barre (genre celle-là gbrnr.com/Y9nmLT ) est nécessaire. Je ne suis pas sûr que les 1650 Nm de couple de desserrage annoncés soient vrai (ou alors c'est ma Monster qui ne fonctionne plus comme quand elle était neuve).
Pour ceux qui veulent se procurer cette excellente Monster: gbrnr.com/bLHCCZ
compresseur et diametre de tuyau pas adapter surement ... ce genre de peteuse est gourmande , je ne sais meme pas si tu as 50% de ses capacités là ...
Bonne piste, il va falloir que je regarde ça de plus près. Merci ! 👍
jai travailler dans un garage il avait la meme mais elle etait en effet 2 x pluis puissante il avait effat un tuyau et un compresseur plus puissant
Exact, même la meilleure clé à choc du monde , si derrière le débit d'air est trop faible , ne donnera pas son rendement
petite question : sur une qui voiture qui n'a pas l'option, est-il possible d'ajuster la profondeur du volant manuellement (mecaniquement) en démontant quelque chose ?
je ne pense pas, en général c'est monté direct sur le vilebrequin
Le volant sur le vilebrequin ?
Hey guys ChrixFix here !
J'ai découvert ta chaîne récemment et je trouve les continus très enrichissants à tel points que j'ai regardé beaucoup de séquences en un temps relativement court ( ce qui a eu une influence certaine sur mon temps de sommeil ;-D)
Je suis epaté par tes qualités techniques, la qualité des images ainsi que ton approche pédagogique et ludique d'une matière qui pourrait être rébarbative si elle n'était pas si bien expliquée.
Bravo et continue.
Celà dit, une question me taraude toi qui semble si bien équipé par le l'outillage spécialisé : Pourquoi ne creuses- tu pas une fosse à vidange dans le sol de ton garage ?
J'ai pas envie d'engager de gros travaux et finalement travailler par terre n'est pas si terrible
Bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
je suis d’acore avec toi mai c'est mieux un 100 litre l’idéal je dirai un 200 voir 300 L mai sa coûte cher j'aime se que tu fait et tu explique bien continu je te suis régulièrement sur ta chaîne a ++
Salut. Tu n'es pas mécano mais tu es ingénieur? Ou tu te documentes énormément?
Oui je suis ingénieur ua-cam.com/video/Xb5uOVMOTRc/v-deo.html
Je me documente sur Internet (forums, sites, vidéos youtube, wikipedia...) et aussi dans des livres papiers ou manuels d'atelier constructeurs
salut svp pourquoi on dois faire des repere lors du demontage de l'arbre de transmission ?
Certains ont un sens de montage mais pour celui là je ne crois pas
@@gbrnr merci beaucouup
Des fois il faut juste serrer (sentir qu'il a tourner pas plus) , pour pouvoir enfin desserrer un boulon/écrou . Et oui sa parait bizarre , mais sa marche ,Amicalement votre
Petit conseil de mécano. Pour débloquer plus facilement tes écrous d'arbre de transmission enclenche la première vitesse en gardant les roues au sol
Oui mais du coup c'est difficile à atteindre (je n'ai pas de fosse...)
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll vu comme ça c'est sur c'est plus compliqué
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll en tout cas continue comme ça j'aime beaucoup tes vidéos instructives c'est sympa à regarder même si je me dis souvent "ah! J'aurais fait autrement mais c'est pas mal aussi"
merci 🙂
Heureusement que t'as acheté un micro depuis 👌
Bonjour
Il sera mieux de vous faire accompagner par un assistant si non ça demande trop d'efforts merci
ok
il ya encore de piece pour la mustang
oui !
pour tan c’est une voiture qui ne plus fabrique
@@ortaonherman5936 Bonjour, si ça n'est pas indiscret, peux-tu me dire sur quel site tu commandes tes pièces, ça m’intéresse.
Pour noël faudra commander un pont élevateur a deux colonnes 3.5T a 1500 €
As tu un lien pour me montrer ce genre de pont stp ?
www.consogarage.com/pont-elevateur-2-colonnes-eco,fr,4,P235MS.cfm?gclid=Cj0KCQjwqYfWBRDPARIsABjQRYyMUGwPi0CvfAidT5GWijtQedPR4ctchc7benIEJEWcvPzJqkw4fq8aAlNKEALw_wcB
Je crois que le plafond de ton garage est trop bas.
oui malheureusement...
j aimerais pas être coincé sous une voiture comme toi ça m enerverais
il te faut un compresseur minimum 100L ton 50L trop petit j'aime se que tu fait
La capacité c'est pour l'autonomie, l'important est la puissance du moteur, la pression max et le débit d'air qu'il peut fournir.
De toutes façon je ne pense pas pouvoir avoir la place pour un 100L dans mon garage...
Quand j'entend parler de mustang, je pense tout de suite à son moteur mais quand tu l'as démarrer, j'ai été déçu de pas entendre un v8 ronronner, on lui a voler 4 cylindre ou quoi ?
C'est un demi-V8 😂
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je vois sa et j'entend sa, bon j'ai une playlist sur la mustang à finir de visionner moi, je me suis égaré quelque heure sur les vidéo de l'autoradio du rodius, tu le conseillerai cette autoradio ou pas ?
Non je ne le conseille pas: il est plutôt lent. Mais bon cela dit il marche...
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll d'à cord, c'est dommage sa avait l'air prometteur un autoradio sous Android
Je vois que tu utilises souvent du WD40 et à juste titre.
Voici quelques occasions d'utilisation dont on n'aurait jamais pensé: ua-cam.com/video/gjFgXjz0wcM/v-deo.html
ok, merci pour le lien 🙂👍
ZEN
sa y est tu nous laisse tomber
Anziché spendere un sacco di soldi in attrezzi scadenti , comprati un compressore fatto come Dio comanda , che quella pistola con quel compressore non ha assolutamente una utilità , per il resto bei lavori 😄😄
Sì, dovrei vedere tutto questo