Slt many ,j ai constaté tout ce que tu dis ,la sangle par exemple qui passe très très près du pignon ,au début j était inquiet mais à ce jour aucuns soucis d accrochage avec le pignon sans rien avoir modifié,contrairement à ce que tu dis j ai galèré à le sortir et surtout remettre le diff centrale🤷♂️, les autres super simple,et j avoue que tout est calibré au centième de mil près, rien ne bouge zéro jeux dans les diff c est une plaisir.pour les huiles j ai opté pour 8000/8000/3000,et 600 au carré pour les amortos je te dirais ce que ça donne sachant qu il roule sur piste astro.voila mon retour 🤘🤘🤘ah j ai aussi changé les pneus pour des 6mik barracuda inter ,à voir.
slt manny's moi aussi je v te faire un petit retour sur mon srx8 après 10 accu en utilisation divers (pelouse, parking, moquette ,air de jeux ,caillou ,ect..). configuration rtr stock accu 6s 5200 mah konect donc .... - 1 bras de servo casser (dans une pelouse avec des petites mottes de terre a haute vitesse ) - 2 le support de bras de suspension avant se tord au moindre impacte se qui a pour conséquence de faire sauter la goupille de l'axe supérieur avant et de déréglé ton trim direction ,g déjà changer deux goupille et du redresser 3 x cette plaque a grand coup de pince et de marteaux je v surement monter une option . - 3 g aussi casser un bras de suspension arr gauche au niveau l'axe supérieur sur une petite bordure en béton arrondi de 3 cm pris a grande vitesse la suite... tonneau en spirale splach et craque fracture de la pate arrière. - 4 la sangle de lipo comme toi ....la couronne la bouffé 🐊a moitié sur un teste a la maison avec une lipo mal serré (sinon quand c bien serré r.a.s) - 5 les accu 6 s a mon avis font trop de poids a l'arrière je pense que je v mettre des ressorts plus dure et une huile plus souple - 6 une pale du ventilateur vario c cassé🐗🐗🤕 . et voila pour le moment ! par contre g pas encore testé le crash teste sur une palette a voir .....
ba ta fai le béton c dja pa mal éhhéhéhé , oé moi jdi fo tourel avan + solide , la cal de train g tordu ti peu oci mai choc violen , corn servo plastoc a banir jcompren pa ki insiste avec ça , servo troooo trooo lent , et oé a lar g fai plu soupl c mieu mai resso com tu i on du mal mai mé lipo son légère t ptet plu lourd avec t 6500 oci
Salut Many’s comment ça va ? Dit moi je dois changer les cardants avant de mon serpent srx8-e. Est ce que tu peux me dire quels outils il me faut et comment procéder ? Merci 👍🏼👍🏼
ba fo rien de spé en outil tu spér le parte fusé d triangl , mai avan sa tu met une rou sur l'exagone et tu dessert le btr ki est au milieu , pi ti sor lax et le cardan sort
Yop ! Et pour ce qui est des rondelles, quand elles font clac clac faut les changer ? Sur mon b8 certaine était comment dire user on va dire mais sa allait car j'avais double, a mon avis prochaine entretien je les changer pour eviter de faire de la limaille
hello mr many👋, en parlant diff, j'ai eu ma premiere panne sur le e5hx , le diff centrale ne fonctionnait plu😩, perte de la motricité arriere. apres demontage, j'ai du caler le planetaire avant et c'est reparti🤗. advienne que pourras🤣🤣. et ptite question, sur le TM Seth, c'est les meme cale de train et triangle, que sur le b8er ?? bonne journée✌
oé mai toi tu t'occ de ta voitur moi j'en fai 3 par jour 6/7 alor tu pe pa te permetr de prendr 3h par voitur paske tu fai mumuse a la main et pi factur vir 3h a un gar au lieu d'une en lui disan javai pa envi de prendr visseuse ;) héhéhéhhé tu voi les chose tro pti ;)
ah oui c toi ke g oublié lotr jour !! :) donc dan la gt devan 150k centre 300k et ar 10k en cst (tpe aller a 300k 500k si tagress for en compet i von a 1million et+ ! )
et si ta la lwb et pa de diff central alor 150k/10k oci et a l'ar perso g redressé amorto et mi biellette pts le plu haut et resso san précontrainte du cou le cul par pu a gogo (sur mes condition de route hein )
Toujours sympa ces retours, par contre nous attendons ta rencontre avec la palette 😁
Slt many ,j ai constaté tout ce que tu dis ,la sangle par exemple qui passe très très près du pignon ,au début j était inquiet mais à ce jour aucuns soucis d accrochage avec le pignon sans rien avoir modifié,contrairement à ce que tu dis j ai galèré à le sortir et surtout remettre le diff centrale🤷♂️, les autres super simple,et j avoue que tout est calibré au centième de mil près, rien ne bouge zéro jeux dans les diff c est une plaisir.pour les huiles j ai opté pour 8000/8000/3000,et 600 au carré pour les amortos je te dirais ce que ça donne sachant qu il roule sur piste astro.voila mon retour
🤘🤘🤘ah j ai aussi changé les pneus pour des 6mik barracuda inter ,à voir.
fo tourner les noi fente vertical apré fa paaafff :)
@@MRCG68 merci pour l.info😉🤘tu penses nécessaire les option tourelle serpent?
a l'avan oé mai tpe aussi demander rcbyJ en carbonn et super taro : )
Salut à tous ! Ça fait un bel engin RTR pour commencer le circuit en buggy. 👍C'est cool !
Bon débriefing 👍🏾 merci.
Salut Many, salut'atouss, toutes et bon credi !!!
Sympa c't'engin, la construction paraît vraiment sérieuse !!!
SALUT A TOUS. Salut man y merci pour toutes ces infos👏👏👏👍👍👍🥇🥇😊😊😎😎😎😎
aller une bonne journée à tous le monde
Manys a froid !!une vidéo du mercredi matin au chaud dans le garage 🤪😂😂
Pas mal fait ce buggy 👍👍👍
Démontage dans les règles. Pour ce qui veulent un bon véhicule. C top 😃😃
Ça paraît pas mal comme truc 👍
🤘
Bonne journée tou'l'monde
🤘
slt manny's moi aussi je v te faire un petit retour sur mon srx8 après 10 accu en utilisation divers (pelouse, parking, moquette ,air de jeux ,caillou ,ect..).
configuration rtr stock
accu 6s 5200 mah konect
donc ....
- 1 bras de servo casser (dans une pelouse avec des petites mottes de terre a haute vitesse )
- 2 le support de bras de suspension avant se tord au moindre impacte se qui a pour conséquence de faire sauter la goupille de l'axe supérieur avant et de déréglé ton trim direction ,g déjà changer deux goupille et du redresser 3 x cette plaque a grand coup de pince et de marteaux je v surement monter une option .
- 3 g aussi casser un bras de suspension arr gauche au niveau l'axe supérieur sur une petite bordure en béton arrondi de 3 cm pris a grande vitesse la suite... tonneau en spirale splach et craque fracture de la pate arrière.
- 4 la sangle de lipo comme toi ....la couronne la bouffé 🐊a moitié sur un teste a la maison avec une lipo mal serré (sinon quand c bien serré r.a.s)
- 5 les accu 6 s a mon avis font trop de poids a l'arrière je pense que je v mettre des ressorts plus dure et une huile plus souple
- 6 une pale du ventilateur vario c cassé🐗🐗🤕 .
et voila pour le moment !
par contre g pas encore testé le crash teste sur une palette a voir .....
ba ta fai le béton c dja pa mal éhhéhéhé , oé moi jdi fo tourel avan + solide , la cal de train g tordu ti peu oci mai choc violen , corn servo plastoc a banir jcompren pa ki insiste avec ça , servo troooo trooo lent , et oé a lar g fai plu soupl c mieu mai resso com tu i on du mal mai mé lipo son légère t ptet plu lourd avec t 6500 oci
super intéressent un peux de Meca come sa :D
👍
ha il fallait suivre !!😂😂😂ou mince !! 😁😁
Sérieusement moi je n'y arrive plus.... 🙄....
@@David-671 pas facile non de tous suivre 😉😉
Et donc comment va la palette 🤣 bon c une très bonne machine 👌 cool 🤩 un petit mte avec ces upgrade pourrait être vraiment sympa 🤩
Srx8 passe tout les teste à many approuved mdr bonne journée
Saaluu
😉✌
🐍👍💪🔥
bonjour a tous et bonne journee
Salut, bon mercredi à tous 😉
Salut, c'est pas dégueu dutous, pour le prix c'est vraiment sympas
Salut Many’s comment ça va ?
Dit moi je dois changer les cardants avant de mon serpent srx8-e. Est ce que tu peux me dire quels outils il me faut et comment procéder ?
Merci 👍🏼👍🏼
ba fo rien de spé en outil tu spér le parte fusé d triangl , mai avan sa tu met une rou sur l'exagone et tu dessert le btr ki est au milieu , pi ti sor lax et le cardan sort
Yop ! Et pour ce qui est des rondelles, quand elles font clac clac faut les changer ? Sur mon b8 certaine était comment dire user on va dire mais sa allait car j'avais double, a mon avis prochaine entretien je les changer pour eviter de faire de la limaille
?? lé rondel ki fon clac ?? de koi kii cooz....
@@MRCG68 en faite les rondelles ce sont user et du coup le métal est plus donc du coup le métal ces recourber
2eme...😉😄
La goupille qui s'est barrée, c'est ce qu'on appelle un retour de karma de graisse qui casse les dents 😂🤣😁😁😘
mouahah bien envoyé ahaaa
@@MRCG68 Ouais, bien envoyée, ça c sûr, je sais pas si tu la retrouveras un jour ! 😁🤣
men fou j'en ai pleins c pa un atelier toulousain ici krihihihihi
hello mr many👋, en parlant diff, j'ai eu ma premiere panne sur le e5hx , le diff centrale ne fonctionnait plu😩, perte de la motricité arriere. apres demontage, j'ai du caler le planetaire avant et c'est reparti🤗. advienne que pourras🤣🤣.
et ptite question, sur le TM Seth, c'est les meme cale de train et triangle, que sur le b8er ??
bonne journée✌
oé le seth c un b8 long
cool👍, merci manypedia😉✌
Premmms bonne journée les gars 😁👋
Bonne journée à toi aussi ami Ric 😉
@@David-671 bonne journée david😁🖐
salut many c est quoi la diiference entre ce serpent et le spirit nxt 6s
car niveau tarif c est pareil c est le quelle le mieux
ba serpent de loin cherch mem pa, meilleur alu meilleur transmi, mielleur pneu ,
@@MRCG68 ok et ont peut vraiment faire du bash sur de la castine ou pas avec ces machines
Ça va alors j'ai le b8er avec des 5500 mah ace bashing 4s j'ai fait une cession de 18 minutes je pensais que c'était un peu court 👍
nan c normal fo voir ksa traine pa c engin :)
Apparemment bonne voiture et très interessante. Serpent fait vraiment de la bonne qualité.
Une petite question. Comment utilises-tu le mucoff?
jbazade je rince eau bouillant (a la douchett vit fai !! ) sech toal ,huilage etc
@@MRCG68 merci beaucoup
Chacun son truc mais perso je recommande de ne jamais utiliser la visseuse en modélisme 😉 rien de tel que la main pour bien doser un serrage de vis
oé mai toi tu t'occ de ta voitur moi j'en fai 3 par jour 6/7 alor tu pe pa te permetr de prendr 3h par voitur paske tu fai mumuse a la main et pi factur vir 3h a un gar au lieu d'une en lui disan javai pa envi de prendr visseuse ;) héhéhéhhé tu voi les chose tro pti ;)
non'' pas le doigt 🤦🤦😂😂😂
Salut l équipe ,pas ce serpent . bonne journée à tous 👍🤘
Tu a mis quoi en huile dedans
ah oui c toi ke g oublié lotr jour !! :) donc dan la gt devan 150k centre 300k et ar 10k en cst (tpe aller a 300k 500k si tagress for en compet i von a 1million et+ ! )
@@MRCG68 un grand merci à toi
et si ta la lwb et pa de diff central alor 150k/10k oci et a l'ar perso g redressé amorto et mi biellette pts le plu haut et resso san précontrainte du cou le cul par pu a gogo (sur mes condition de route hein )
Ils me plaisent ces diffs
👍
👍