Макс! Уж я не мало знаю по редукторам, но ты в такие тонкости влез, что мне и не снились! Это дорогого стоит! МЕХАНИК ОТ БОГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если кому интересно . Маслосъемный колпачок, опель кадет обьем 1.2, опель корса обьем 1.2 , внутреннее отверстие 6 мм, как раз 7 мм тяга проходит, точил втулочку под посадку колпачка диаметром 11.8, посадка в корпус 11,06 (6 соток в плюс), наружный диаметр колпачка 16 мм, все ок. Номера колпачков по экзисту . Febi 03353 Колпачок маслосъёмный Reinz 70-25184-00 Уплотнительное кольцо, стержень клапана Corteco 19036025 Комплект прокладок, стержень клапана Elring 112.593 Колпачок м/съемный впуск/выпуск . Можно купить по штучно. Не благодарите))))
Макс, спасибо за видео и с наступающим мужским праздником! Очень информативно,в Мае предстоит переборка, теперь я подкован!!! Кстати, с возвращением, давно видео не выходили на водомоторную тему!!! Что то решил с Ветерком? Когда испытания на выносливость?
Стоимость токарных работ на сегодня сопоставима со стоимостью новых деталей и все дорого.Идея с сальником клапанов мне понравилась. В виду доступности замены сальника .лайк.Но самым проблемным остаётся,как ты и сказал , выработка на гребном валу.Может втулку стакана разрезать на части что бы перенести сальник глубже в редуктор, из зоны выработки вала.
Валы редуктора, как прави л. о, име≠ют наибольший износ в местах контакта с рабочей кромкой сальников. Много лет восстанавливаю этот дефект методом наплавления нержавейки. Протачиваю в месте контакта вал - сальник канавку глубиной до1мм, наплавляю полуавтоматом нержавейку, протачиваю с припуском 0,05 …. 0 .1 мм проверяю на биение, при необходимости рихтую и шлифую. Такие валы ходят много лет до естественного износа сальников. Проверено на себе!
Прошлым летом попробовал заполнить редуктор до полного и из этого нечего хорошего не получилось, после доливки до полного, мотор совершенно отказывался выходить на максимальный газ, на малом он шёл как обычно но при увеличении газа было такое ощущение как будто я буксировал огромное бревно и ощущался недостаток мощности, после того как слил излишнее масло мотор стал развивать нормальную мощность.
Максим, поставь мою защиту от наматывания на гребной винт и ни когда сальник не потрётся на редукторе. Набери на ЮТУБЕ:"Гребной винт с защитой от наматывания Кривошеева В.Н. 2-я часть. С уважением Кривошеев Владимир Николаевич.
Максим привет, по поводу втулки и сальника от клапана на тягу включения скорости я уже давно думал, но не стал делать т.к там же выхлоп выходит и я думаю что резина если не сгорит то очень быстро задубеет и не будет работать. Я делал немного проще, брал втулку от трубки тормозной, внутри разворачивал на 7 а во втулке нарезал 8 и надо сказать при опресовке утечек небыло
Здорово, Максим! Вот ты в одном из видео упоминал о замене игольчатого подшипника на бронз. втулку на рессоре "Москвы". Как полагаешь, если на "Вихре" игольчатый подшипник на шестерне пер. хода заменить на втулку, будет ли такой вариант работать?
Вместо танцев с бубном, над бронзовой втулкой, в стакан ставится два подшипника и сальники,один или два и все, в молодости когда ездил на вихрях, так все делали.и ездили годами не заглядывая.
Макс, собираю редуктор на вихре. Покажи как ты соединяешь тягу реверса. Где и какой лючок в дейдвуде делаешь. В общем ждём продолжение про сборку редуктора.
Макс! Ты давай там не болей! А то пишешь что видеоролики по ряду причин увидите позже.. Давай береги себя , отложи железо и займись здоровьем ! Удачи тебе!!!
На вихре хватает помпы на 4 года езды безразницы какой пробег малый или большой или супер большой помпы хватает на 4 сезона, единственное что может крыльчатка может стереттся смотря какая вода, а потом корозия гнет вставку нержавеющую и помпу можно выбросить. Раз в 4 года помпу в зборе можно и поменять цена вопроса в 1000 руб. Ну и если втулка или подшибник на вал шестерни живые, если болтаются то помпа может хуево качать. А так родной помпы хватает мотору и в дикой нагрузке мотор не греется
Здорово! Извини за совет😆 но я выкинул бы 2подшипника так как они дорогие и не нужные... а поставил бы один радиально упорный. Эффек . Можно использовать как заднюю так и переднюю шестерни на передний ход. (Задние шест. всегда новые😆) так как то
Макс, привет! Регулировочную шайбу под внутреннюю обойму 7204-го подшипника не рассчитывал перед запрессовкой на вал-шестерню? Или проложил шайбу между наружной обоймой и корпусом редуктора? На своих Вихрях при установке вала-шестерни в корпус редуктора со стороны помпы ставлю два закрытых подшипника, потом два сальника и третий сальник с обрезанным по высоте наружного борта, получается что третий сальник рабочей кромкой упирается в зеркало, минимизируюя попадание воды под зеркало помпы. Пружинку меняю на нержавеющую от старых советских сальников (пружинки остались с советских времён)
А я ещё и пропаиваю соединение кончиков пружинок в свёрнутом колечком виде с кислотой, капелькой олова, с дальнейшей промывкой горячей водой с хоз. мылом.. полная гарантия, что пружинка не раскроется потом при работе узла. Бывало, приходилось перебирать полностью весь узел из-за такой "мелочи".
Я втулку бронзовую выпресовал. Отдал токорю он внутри проточил риску под резиновое колечко. Ну и родное колечко поменял на новое, оно под втулкой стоит. Вроде все плотно
Макс молодец ,всё доходчиво и понятно.Но есть два вопроса как ставил верхние сальники куда пружинами и родное колечко тяги реверса оставил или только колпачок ?
шестерня переднего хода должна упираться в УПОРНЫЙ подшипник а не в'РЕГУЛИРОВОЧНУЮ' шайбу хорошо видно что при проворачивании подшипник вращается с обоймой
Привет, маслосгон какой режешь-правый или левый шаг, как на втулке так и на шестернях?И сальники на стакане во время работы давлением не выдавит в сторону винта?
Шестерня заднего хода на меркури 70 77 го года выпуска например, посажена на шариковый подшипник который упирается в своего рода стакан, и шестерня заднего хода не имеет контакта с гребным валом. То есть нет потерь на трение.
Такой вопрос возник, если на валу просело место под подшипник - можно нарастить цинком, а если раковина под сальник, можно так-же сделать, проточить и шлифануть????
Макс, какого диаметра ты точил втулку сверху под сальник, просто сальник имеет посадочный 11мм и на штатной втулке практически не фиксируется(я спаял две штатные втулки)
Добрый день. Максим сегодня сливал масло с редуктора Вихрь и в нем содержалась металическая пудра или очень мелка стружка, на ощюпь пальцами не ощущалось но было достаточно много. Редуктор прошел кап ремонт три сезона назад, шпонки не режит, воды в нем вообще нет, не дергается... Как это страшно?
Макс,подскажи пож. Собрал редуктор вихря,но плохо подошла нижняя часть я завернул её силой и... проворачивая маховик слышится сильный треск! Что может быть?
Сальники которые установленны в стакан ничем не защищены и при намотке на винт лески, сети или ещё чего существует риск повредить эти сальники. А в остальном познавательное видео.
В передней шестерне кольцо которое вы поставили должно быть из латуни и служит удерживает игольчатый подшипник , а регулируется также кольцами под упорный.
Привет Максим! Перебераю редуктор, как ты шаг такой большой на станке выставил, когда маслогонные канавки резал? У меня станок максимум шаг 3мм режет, может шестернями в гитаре как-то сыграл?
@@MaxMotorka И еще вопрос. Можно ли из 2-х разных вихревских каленвалов собрать один из 2-х скрутив их вместе стяжным винтом? Не нарушится ли центровка и балансировка? Может ты проводил такой эксперемент. (вихрь 30)
Купил нержавейки принёс к токарю он отказался точить , третий токарь заломил цену в три дорого от стоимости самой валшестерни и пришлось проточить под 14 мм весь вал
Труба поворота вихрь нерж без шва, протачиваю вал 14,2, и на горячую сажу втулку из трубы, там ваш выбор под какие сальники подшипники точить труба нар 22мм я и крельчатку от Нептуна запихиваю в изношенный стакан и горя не знаю.....
Макс приветствую! Подскажи мне пожалуйста несведущему человеку! Вот от ПЛМ ПРИБОЙ вообще теоритически зажигалку в полном комплекте реально воткнуть на ПЛМ МОСКВА 12.5 Может ты сам лично знаешь таких экспериментаторов?!
Привет Макс!!! Ты под конец данного видео говоришь, что продолжение как ты ремонтируешь помпу и т.д., будет в следующем видео, думаю не только мне одному интересно где это следующее видео, которое ждут много людей?
и мне кажется вихревский лудчше чем нептуновский. регулировать проще, да и крепче, короче надо видео как поставить на нептун вихревскую подводку!!! что бы получился (ВИХРУН).
Макс здоров хорошее видио познавательно лайк и подписка, у самого вихрь 30 р, если знаешь будь добр подскажи при замене прокладки под головкой блока, болты протягивать головки с каким усилием в кг по динамитрическим ключом тянуть. Спасибо.
Макс я всю жизнь проездил на вихрях мне 60 и то что проебали прорези под масло ты ошибся втулка сделана из бронзографита и имеет хорошее скольжение а вот нарез и обратка будут проблемой это первое второе два сальника их нужно теперь сверху прижать пластиной чтобы не вылетили и третье подумай о давлении смазки которое продавит сальник
вот и у меня вопрос такой мучил, что с этой гребаной тягой делать, теперь окончательно убедился что только резать, Макс а если ее сварить после того ка разрезал или это не вориант? она же тяга , а не рычаг
В Красноярске полно вихревских железок новых, я втулю вертикальный вал нерж труба с поворота вихря и пихаю нептуновскую крельчатку скрипя зубами её не рвёт ходит пока на сухую не спалишь вообще классно.....
Максим, подскажи пожалуйста, перебираю редуктор своего вихря 30, буду менять вертикальный вал. У меня стоял вал такой же как на видео, а мне дали два новых вала у которых резьба над коническим подшипником. Имеет ли это значение?
Доброе время суток макс скажи есле вихрь 30 расточить поршня на 76 как по твоим познаниям работать бутет нормально ? Икак нагруска на каленвал.и насколько он бутет сильней.спасибо
Макс! Уж я не мало знаю по редукторам, но ты в такие тонкости влез, что мне и не снились! Это дорогого стоит! МЕХАНИК ОТ БОГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодчина, все четко и профессионально. Респект!!! 👍👍👍
Если кому интересно .
Маслосъемный колпачок, опель кадет обьем 1.2, опель корса обьем 1.2 , внутреннее отверстие 6 мм, как раз 7 мм тяга проходит, точил втулочку под посадку колпачка диаметром 11.8, посадка в корпус 11,06 (6 соток в плюс), наружный диаметр колпачка 16 мм, все ок.
Номера колпачков по экзисту .
Febi 03353 Колпачок маслосъёмный
Reinz 70-25184-00 Уплотнительное кольцо, стержень клапана
Corteco 19036025 Комплект прокладок, стержень клапана
Elring 112.593 Колпачок м/съемный впуск/выпуск
.
Можно купить по штучно.
Не благодарите))))
А колпачек чем обжимали?
@@N35mvv
Оставил колечко родное металлическое, Макс на видео показывает.
Еще и свое родное колечко резиновое под втулкой также поставил.
Супер! Вместо пружинки на сальник можно ставить масло стойкое резиновое колечко.
Максим спасибо. Очень ждали это видео.
Макс, спасибо за видео и с наступающим мужским праздником! Очень информативно,в Мае предстоит переборка, теперь я подкован!!! Кстати, с возвращением, давно видео не выходили на водомоторную тему!!! Что то решил с Ветерком? Когда испытания на выносливость?
Стоимость токарных работ на сегодня сопоставима со стоимостью новых деталей и все дорого.Идея с сальником клапанов мне понравилась. В виду доступности замены сальника .лайк.Но самым проблемным остаётся,как ты и сказал , выработка на гребном валу.Может втулку стакана разрезать на части что бы перенести сальник глубже в редуктор, из зоны выработки вала.
Валы редуктора, как прави л. о, име≠ют наибольший износ в местах контакта с рабочей кромкой сальников. Много лет восстанавливаю этот дефект методом наплавления нержавейки. Протачиваю в месте контакта вал - сальник канавку глубиной до1мм, наплавляю полуавтоматом нержавейку, протачиваю с припуском 0,05 …. 0 .1 мм проверяю на биение, при необходимости рихтую и шлифую. Такие валы ходят много лет до естественного износа сальников. Проверено на себе!
Я в стакан поставил с начала подшипник а затем срезанную по длине бронзовую втулку. Все работает.
Молодец, много я узнал до чего мозги не доходили, спасибо
Макс здравствуй. Скажи пожалуйста сколько будет стоить полная переборка вихря 25 со всеми доработками? Хотя бы примерно. Спасибо.
Здорово Макс молорик познавательные видео снимаешь всё чётко ясно и по делу нет воды молорик.
już trochę zabytkowa ale bardzo solidna konstrukcja firmy Koenig... fajny filmik..pozdrowienia
Красвчег , доходчиво и без лишних слов всё объяснил , палец в верх , но стакан на подшипниках мне кажется лучше , ИМХО.
Как показал себя, заполненный почти до отказа редуктор? Интерисует сопротивление вращению заполненного редуктора
Прошлым летом попробовал заполнить редуктор до полного и из этого нечего хорошего не получилось, после доливки до полного, мотор совершенно отказывался выходить на максимальный газ, на малом он шёл как обычно но при увеличении газа было такое ощущение как будто я буксировал огромное бревно и ощущался недостаток мощности, после того как слил излишнее масло мотор стал развивать нормальную мощность.
С полным пониманием дела и любовью к технике всё сделано,как говорится ,,доносил семимесячного недоноска после криворукого конструктора,,.
Максим, поставь мою защиту от наматывания на гребной винт и ни когда сальник не потрётся на редукторе. Набери на ЮТУБЕ:"Гребной винт с защитой от наматывания Кривошеева В.Н. 2-я часть. С уважением Кривошеев Владимир Николаевич.
Максим привет, по поводу втулки и сальника от клапана на тягу включения скорости я уже давно думал, но не стал делать т.к там же выхлоп выходит и я думаю что резина если не сгорит то очень быстро задубеет и не будет работать. Я делал немного проще, брал втулку от трубки тормозной, внутри разворачивал на 7 а во втулке нарезал 8 и надо сказать при опресовке утечек небыло
Здорово, Максим! Вот ты в одном из видео упоминал о замене игольчатого подшипника на бронз. втулку на рессоре "Москвы". Как полагаешь, если на "Вихре" игольчатый подшипник на шестерне пер. хода заменить на втулку, будет ли такой вариант работать?
Вместо танцев с бубном, над бронзовой втулкой, в стакан ставится два подшипника и сальники,один или два и все, в молодости когда ездил на вихрях, так все делали.и ездили годами не заглядывая.
Здравствуйте
Скажите а какие подшипники ставили ?
@@ИгорьБакумов-ч7у сказал ))
Макс, собираю редуктор на вихре. Покажи как ты соединяешь тягу реверса. Где и какой лючок в дейдвуде делаешь. В общем ждём продолжение про сборку редуктора.
макс, ты просто красавчик своего дела！
Макс! Ты давай там не болей! А то пишешь что видеоролики по ряду причин увидите позже.. Давай береги себя , отложи железо и займись здоровьем ! Удачи тебе!!!
Дленное видео для тех кто кино смотрит. Я вихря из руин поднимаю-мне чем подробнее, тем лучше.
Класс! А отец мне всегда говорил, что течку редуктора Вихря устранить невозможно/
На вихре хватает помпы на 4 года езды безразницы какой пробег малый или большой или супер большой помпы хватает на 4 сезона, единственное что может крыльчатка может стереттся смотря какая вода, а потом корозия гнет вставку нержавеющую и помпу можно выбросить. Раз в 4 года помпу в зборе можно и поменять цена вопроса в 1000 руб. Ну и если втулка или подшибник на вал шестерни живые, если болтаются то помпа может хуево качать. А так родной помпы хватает мотору и в дикой нагрузке мотор не греется
Здорово! Извини за совет😆 но я выкинул бы 2подшипника так как они дорогие и не нужные... а поставил бы один радиально упорный. Эффек . Можно использовать как заднюю так и переднюю шестерни на передний ход. (Задние шест. всегда новые😆) так как то
Можно еще вал удлинить под нептуновский винт, про это недавно тоже видео было.
Макс, привет! Регулировочную шайбу под внутреннюю обойму 7204-го подшипника не рассчитывал перед запрессовкой на вал-шестерню? Или проложил шайбу между наружной обоймой и корпусом редуктора?
На своих Вихрях при установке вала-шестерни в корпус редуктора со стороны помпы ставлю два закрытых подшипника, потом два сальника и третий сальник с обрезанным по высоте наружного борта, получается что третий сальник рабочей кромкой упирается в зеркало, минимизируюя попадание воды под зеркало помпы. Пружинку меняю на нержавеющую от старых советских сальников (пружинки остались с советских времён)
А я ещё и пропаиваю соединение кончиков пружинок в свёрнутом колечком виде с кислотой, капелькой олова, с дальнейшей промывкой горячей водой с хоз. мылом.. полная гарантия, что пружинка не раскроется потом при работе узла. Бывало, приходилось перебирать полностью весь узел из-за такой "мелочи".
@@МихаилРыбаков-о1г тема у меня тоже раз раскрылась....
Здравствуй. Не могу найти такие колпачки. Может подсажешь, где их взять или выслать сможешь. Новосибирск.
Я втулку бронзовую выпресовал. Отдал токорю он внутри проточил риску под резиновое колечко. Ну и родное колечко поменял на новое, оно под втулкой стоит. Вроде все плотно
Макс молодец ,всё доходчиво и понятно.Но есть два вопроса как ставил верхние сальники куда пружинами и родное колечко тяги реверса оставил или только колпачок ?
Макс молодец, хорошее видео!
шестерня переднего хода должна упираться в УПОРНЫЙ подшипник а не в'РЕГУЛИРОВОЧНУЮ' шайбу хорошо видно что при проворачивании подшипник вращается с обоймой
Ааа... спасибо что сказал...
Привет, маслосгон какой режешь-правый или левый шаг, как на втулке так и на шестернях?И сальники на стакане во время работы давлением не выдавит в сторону винта?
И на вертикальный вал пружину чтобы масло на верхний подшипник кидало. Вродь такое где-то ставят. Скажи свое мнение. Или все это ненужно?
Шестерня заднего хода на меркури 70 77 го года выпуска например, посажена на шариковый подшипник который упирается в своего рода стакан, и шестерня заднего хода не имеет контакта с гребным валом. То есть нет потерь на трение.
Макс привет!!как связатся с тобой есть вопросы по зажиганию??
А если шестерёнку заднего хода выкинуть ей всё ровно почти не пользуешься , сопротивления будет меньше, а скорость увеличится!
А боковая нагрузка ?
7:42а так хорошо все начиналось!!!
Извините, милые дамы, за мой французский!
Ля,ля сеньер
Такой вопрос возник, если на валу просело место под подшипник - можно нарастить цинком, а если раковина под сальник, можно так-же сделать, проточить и шлифануть????
Надо закрыть сальник от выхлопа на тяге
Как?И зачем?
Макс, какого диаметра ты точил втулку сверху под сальник, просто сальник имеет посадочный 11мм и на штатной втулке практически не фиксируется(я спаял две штатные втулки)
Спасибо!
Добрый день. Максим сегодня сливал масло с редуктора Вихрь и в нем содержалась металическая пудра или очень мелка стружка, на ощюпь пальцами не ощущалось но было достаточно много. Редуктор прошел кап ремонт три сезона назад, шпонки не режит, воды в нем вообще нет, не дергается... Как это страшно?
Максим, после завтуливания вала сальник применяли такого же размера или меньшего?
Макс,подскажи пож. Собрал редуктор вихря,но плохо подошла нижняя часть я завернул её силой и... проворачивая маховик слышится сильный треск! Что может быть?
Доброго времени суток!как можно связаться?
Сальники которые установленны в стакан ничем не защищены и при намотке на винт лески, сети или ещё чего существует риск повредить эти сальники. А в остальном познавательное видео.
Макс здравствуй .по поводу помп обрати внимание на помпы 22привета,
В передней шестерне кольцо которое вы поставили должно быть из латуни и служит удерживает игольчатый подшипник , а регулируется также кольцами под упорный.
Привет Максим! Перебераю редуктор, как ты шаг такой большой на станке выставил, когда маслогонные канавки резал? У меня станок максимум шаг 3мм режет, может шестернями в гитаре как-то сыграл?
Никакой шаг подбирать не надо, прогоняю резец в ручную на низких оборотах.
@@MaxMotorka И еще вопрос. Можно ли из 2-х разных вихревских каленвалов собрать один из 2-х скрутив их вместе стяжным винтом? Не нарушится ли центровка и балансировка? Может ты проводил такой эксперемент. (вихрь 30)
@@jenekpsp4856 я ставил на 30 вихря верхний вал с другова мотора всё работало хорошо.
красавчик.. все толково
Если есть конечно возможность и заглушенные золотнеки? Ну и цена сколько это бедет стоить
Купил нержавейки принёс к токарю он отказался точить , третий токарь заломил цену в три дорого от стоимости самой валшестерни и пришлось проточить под 14 мм весь вал
Труба поворота вихрь нерж без шва, протачиваю вал 14,2, и на горячую сажу втулку из трубы, там ваш выбор под какие сальники подшипники точить труба нар 22мм я и крельчатку от Нептуна запихиваю в изношенный стакан и горя не знаю.....
Урааааа
Макс приветствую! Подскажи мне пожалуйста несведущему человеку! Вот от ПЛМ ПРИБОЙ вообще теоритически зажигалку в полном комплекте реально воткнуть на ПЛМ МОСКВА 12.5 Может ты сам лично знаешь таких экспериментаторов?!
Реально всё, только не имеет смысла, на МЛ-10 прекрасно эсз работает.
Макс доброго дня. Подскажи где у тебя посмотреть есть соединение разрезанного реверса
Макс, как снимал внутреннюю обойму упорного подшипника вал шестерни.Тоже грел?
Не разобрались ?
Спасибо . А сальник то этот откуда??
Супер.на заказ делаешь комплекты валы , помпа,втулки ¿
А размеры втулки под тягу переключения передач можете скинуть
В мыслях поменять опорный подшипник на конический вместо роликова. Макс подскажи?
Выбить втулку шестерню срезать на станке на толщину подшипника 7104А снова забить втулку отрегулировать если надо рег. колцами
Я думал Макс сейчас выхлоп через ступицу сделает и винт воткнет от Ямахи))
Макс привет скажи пожалуйста есть ли смысл ставить на 20ку кольца от 25 го вихря они вродебы как потолще? Заранее спосибо!!
Макс привет! А ты можешь выточить две фтулки такие на тягу реверса и продать вместе с сальниками?
Макс,привет! Есть задумка сделать корч из вихря 20-го. Есть ли возможность связаться с тобой по телефону?
Контакты в разделе "О канале"
Макс молодец, хорошее видео :-)
Нужно делать ещё и сапун я трубочку выводил длинную медную в ноге на ружу
Вопрос шестерни редуктора вихрь 20 и 30 идентичны ? Сальники редуктора ? Взаимозаменяемые ?
Шестерни разные
@@MaxMotorka спасибо за ответ
Похоже колпачок FEBI
03352 этот. Если что, уважаемый автор поправит.
Привет Макс!!! Ты под конец данного видео говоришь, что продолжение как ты ремонтируешь помпу и т.д., будет в следующем видео, думаю не только мне одному интересно где это следующее видео, которое ждут много людей?
ещё не снято по ряду причин, о которых узнаете позже.
и мне кажется вихревский лудчше чем нептуновский. регулировать проще, да и крепче, короче надо видео как поставить на нептун вихревскую подводку!!! что бы получился (ВИХРУН).
Редуктор Нептуна намного лучше
Макс напиши пожалуйста от чего подходит маслосъемный колпачок на тягу реверса?
Прибора 7 мм.
отличное видео!!! после просмотра ребенок редуктор переберет!!!
Здравствуй Макс ,есть опыт по переделке редуктора на левое вращения? (спарка В-25)
У моего друга лежит переделанный редуктор с винтом левого вращения ,можно купить (в Саратовской области)
Винт от привета и на задней передаче.....
Макс скажи этот редуктор хоть один сезон отходил???
приветствую, когда будут доработки самого мотора вихрь??? спасибо за ваш труд !
Уже давно есть, переходите в плейлист "Вихрь" и смотрите
Макс здоров хорошее видио познавательно лайк и подписка, у самого вихрь 30 р, если знаешь будь добр подскажи при замене прокладки под головкой блока, болты протягивать головки с каким усилием в кг по динамитрическим ключом тянуть. Спасибо.
Макс！ подскажи пожалуйста, какое современное масло лучше залить в редуктор вихрь 30
Тад лучшее масло для вихря....
Zik 80w90
Есть 20ка,как то переберу/ иномарка есть
Ай да люфтец))))
Макс!!сальник на тяге реверса от какой техники?
эдуард григорьев тяга реверса это отдельная трагедия,
Здравствуйте! Подскажите от чего этот масло съёмный колпачок ,если можно напишите католожный номер.
Привет, это от старого опеля, колпачек Febi 03353
Я ставил фваген внутренний 7мм родную втулку подогнал
Макс я всю жизнь проездил на вихрях мне 60 и то что проебали прорези под масло ты ошибся втулка сделана из бронзографита и имеет хорошее скольжение а вот нарез и обратка будут проблемой это первое второе два сальника их нужно теперь сверху прижать пластиной чтобы не вылетили и третье подумай о давлении смазки которое продавит сальник
угу....
Здравствуйте Макс есть ли разница редуктора между 25 и30 вихрь за ранее спасибо?
Нет, есть лишь модификации по годам выпуска. Все взаимозаменяемые.
Корпус кишки одни и те-же у двадцатки наклон зуба против часовой
вот и у меня вопрос такой мучил, что с этой гребаной тягой делать, теперь окончательно убедился что только резать, Макс а если ее сварить после того ка разрезал или это не вориант? она же тяга , а не рычаг
Читайте Страшкевича там есть все про Вихрь
а если зазор между шестерен чуть великоват, критично?
Приведёт к скорейшему износу зубчатой пары.
Где можно купить запчасти на вихря нужна крельчатка и шпонка.
В Красноярске полно вихревских железок новых, я втулю вертикальный вал нерж труба с поворота вихря и пихаю нептуновскую крельчатку скрипя зубами её не рвёт ходит пока на сухую не спалишь вообще классно.....
Большое спасибо за видео. Подскажите как достать обойму подшипника 7204?
Здравствуйте
Не разобрались как достать обойму подшипника 7204?
длинное но познавательное
Макс подскажи с какого авто колпачек маслосьемный для тяги реверса на вихрь поставить
От старого опель кадет
Здорово. Как с тобой связаться, по покупке запчастей???
Максим, подскажи пожалуйста, перебираю редуктор своего вихря 30, буду менять вертикальный вал. У меня стоял вал такой же как на видео, а мне дали два новых вала у которых резьба над коническим подшипником. Имеет ли это значение?
Под шариковые подшипник эти валы шли на 20 х вихрях....
Спасибо понял
Доброе время суток макс скажи есле вихрь 30 расточить поршня на 76 как по твоим познаниям работать бутет нормально ? Икак нагруска на каленвал.и насколько он бутет сильней.спасибо
Будет но не долго
Макс маслосъёмные колпачки от какой машины
от старого опеля
От приборы подходит....
Блин,возми моего вихрь на ремонт
Макс начинаю смотреть т испытываю экстаз , смотрим дальше
Макс, как ты нарезаешь внутри втулки канавку?
Андрей Оськин токарным😀
шестерню задней передачи сточил , сделал как втулку, задняя не нужна. Меньше трения.
Это так предложение? или сам так сделал? Если да, то как ездит? норм все? Тоже думал об этом.
ДА всё норм . При выключении на ходу , не пролетаеш на заднюю.
Будет вал жрать неравномерно короче это плохо, центрации нет...
@@ВикторМалеев-в7м второй год без шестерни заднего хода, палёт отличный.