@@gortransport76 Это понятно. Просто ограничение обычно 59, а тут 65 едешь. Да и это новый троллейбус? В новых авангардах прибная панель вообще иная. Сам экранчик очень похож, но чуть другие показатели и интерфейс, а приборка вообще иная.
@@costyapetrov1067 ну Во-первых посмотрите дату выхода ролика. Это был красный Авангард, на тот момент ещё новый. Во-вторых ограничение скорости на некоторых машинах отключили, поэтому смог разогнаться до 65
@Сергей Мобильный не обратил внимание на числа снизу, во второй половине видео их не видно. Про бортовое напряжение и ампераж так и подумал. Троллейбус в видео при разгоне в один момент 400 ампер ел или мне показалось? Наши новые максимум на 300 ампер могут на пуске нагрузить фидер, а старые в районе 150, может чуть больше.
@@gortransport76он наверное так и хотел. Не понимая того, что эту махину нужно ещё разогнать. И разогнать так, чтобы стрелки не проскочить, с конташки не спрыгнуть, ну и со всеми вытекающими...
@Сергей Мобильный таких у нас нет. Мёд комиссия серьёзная. Если вы не знали, то даже на спорткарах есть такая защита, просто её потом убирают. А нужна для безопасности
У меня в стране троллейбус когда разгоняется до 65 км/ч звук как от турбины какого-то боинга
Совершенно верно
Редуктор скоростной надо ему.
Арс-терм)) Сразу по экранчику узнаю)
Бодренько
Согласен
90 он бьі поехал на АХ
Адмирал бьістрее, даже МАЗ 203Т с литовским двигателем бьістрее
Да что у вас в Ярославле... У нас в Рыбинске "Авнгарды" едут под 150 км/ч)))
видел, а после дтп разваливаются, сгнили они у вас уже к сожалению.
699 км/ч, неплохо
Это не скорость))
70 на Авангард 😂😂 70 на зиу 9😱😱
На новых троллейбусах стоит ограничитель, который не даст набрать большую скорость
@@gortransport76 Это понятно. Просто ограничение обычно 59, а тут 65 едешь. Да и это новый троллейбус? В новых авангардах прибная панель вообще иная. Сам экранчик очень похож, но чуть другие показатели и интерфейс, а приборка вообще иная.
@@costyapetrov1067 ну Во-первых посмотрите дату выхода ролика. Это был красный Авангард, на тот момент ещё новый. Во-вторых ограничение скорости на некоторых машинах отключили, поэтому смог разогнаться до 65
Напряжение и ток чего показывает табло информационное?
@Сергей Мобильный не обратил внимание на числа снизу, во второй половине видео их не видно.
Про бортовое напряжение и ампераж так и подумал.
Троллейбус в видео при разгоне в один момент 400 ампер ел или мне показалось? Наши новые максимум на 300 ампер могут на пуске нагрузить фидер, а старые в районе 150, может чуть больше.
@Сергей Мобильный пересмотрел, там в один момент 500 ампер промелькнуло вроде. Это что за зверь такой?
@@kellton5444 на полном Зиу 682 при разгоне с места стрелку за 500 ампер легко загонял.
Башмаки не отлетели???
А с чего должны?
Что так долго газ в пол и держишь до 80км
А вы хотите, как на Феррари?
@@gortransport76он наверное так и хотел. Не понимая того, что эту махину нужно ещё разогнать. И разогнать так, чтобы стрелки не проскочить, с конташки не спрыгнуть, ну и со всеми вытекающими...
Тад 280
ДТА судя по звуку
Нет
Здесь ДТА-1У1
@@elivkan10288 окей
это даже наверное 5265.02
@@moskva_channel И сколько лет ставили ДТА 1у1 на Авангардьі и все троллейбусьі, если бьіл гораздо лучше двигатель-ДТА 3у1.
@@ilya4106 ДТА-1У1 лучше
Ограничитель стоит?
Да. Когда набирается определённая скорость, цепь размыкается и скорость дальше не набирается.
@Сергей Мобильный таких у нас нет. Мёд комиссия серьёзная. Если вы не знали, то даже на спорткарах есть такая защита, просто её потом убирают. А нужна для безопасности