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あんたが下手くそだったらGTプレイヤーの8,9割は下手くそになるよ、、、
世界ランカーが下手...?じゃあ俺たちは何になるんだ()
イコール大村フラガさんとかで普通レベルになりそう
某あの人の鬼畜ミッション5選でも個人的には苦しかったけど…何というか格の違いを見せつけられた…本当に上手い人はここまでやれるってのを改めて分かりました。
3:06基礎をキッチリこなす、一流の鑑。
ベッテルチャレンジはGT5がマジでキツすぎてクソザコパッド勢の私は挫折。逆にGT6でベッテルチャレンジをした時にコースアウトしても失格にならないことに驚いた記憶。
確かにミッション34は123秒が苦痛なだけで、場数をこなせばいつかクリアできるし、ニュルを熟知している人なら尚更簡単でしょうな...実際GT下手くそ組の自分でもクリア出来ましたし。
軽自動車縛りって二等兵すんからしたら割と簡単な部類なんやなぁ…
IC-1も中々だったけど、個人的にはIB-1の発進停止(濡れた路面で35Rを止める)もかなりきついABS強制OFFだから普通にブレーキかけても止まる気配が無い。んでプレイ動画みたらサイドで90度曲げて止めるという初見じゃ絶対分からん止め方だった。
木村〇哉さんの愛車サリーンで鈴鹿走るミッションとかなっつw
5のxチャレンジでオールブロンズがやっとだったのが6だと一発オールゴールドだったので、6のxチャレンジが鬼畜…？とは思ってましたが間違いじゃなかったんですね…
やっぱネオクラスープラはんつひスンの動画で見ると結構簡単そうに見える(？)けど実際は国体選手でさえやりたくないって言ってんだからおすすめにスープラを入れたポリフォはなかなかの鬼かと()
5までしかやってないけど、その自分ですら5のセバスチャン・ベッテルチャレンジはブロンズですら四苦八苦したおぼえがある。なにせ挙動がおぞましく早いので目と手が追っつかない…
サリーン200ptは今までGT4やってても気づかなかったw色々調べてみると面白いですね～
うぽつバック走入るかと思ったけどなかったわ
GT5にあるXチャレンジの鈴鹿ゴールドを自分の場合、標準コントローラーかつ10日間以上もかかって2'09.985というゴールド達成タイムを出せた苦い思い出です。個人的に鬼畜ミッションはハミルトンチャレンジのウィローのダイヤモンド獲得が第1位でXチャレンジの鈴鹿ゴールドは第2位になりますね。
歴代グランツーリスモやって、1番鬼畜なのがやっぱりGT5のレッドブルチャレンジですね〜。完璧な速度と侵入心掛けないとタイムオーバーなりますし…。GT6のレッドブルチャレンジが余りに簡単過ぎて「何これ？」ってなりましたもん笑後はGT4のS-12かな、ゴールド取るのに1時間以上掛かった( ˙-˙ )
13:28 DE☆SU☆YO☆NEコレやってクリアしてる人3人もいるのかよ…！
鈴鹿は最早TASさんの域になってる()
信頼と実績の殿堂入りネオクラスープラチャレンジ…
発進と停止のベストタイムが26.701なの草
ネオクラ出してくるかなと思ってたらほんとに出してきた個人的なチャレンジですけどGT4のスペシャルコンディションレースのジョルジュサンク(ハード)をフィアット500でクリアするチャレンジやってます追い抜きはRSSとニトロのちからでできるけどそこからのブロックが厳しいっすおすすめのチャレンジなんで時間あったらやってみてください
スーパーシルエットでネオクラ挑みましたが無事撃沈したので初見です(初見は大嘘)
レッドブルXチャレンジのニュルと鈴鹿がシルバーすら取れないパッド勢です。（モンツァはなんとか取れた）コツ教えて欲しいです。
GT5のベッテルチャレンジ小学生の時にパットでやったの思い出した
Gt5のx1のやつ中2くらいのときめっちゃ頑張ってシルバー取ったなー
概要欄に本編のURL貼ったら再生数伸びそう…
サリーン◆S7クラブでやったんですか？ 4:08
そうです！知り合いと難しいミッションについて話しててこれがあがりました
ネオクラのやつ…レベルノーマルではあるけど、スープラで攻略しました。初心者の時にゴリ押しで攻略しました。（高回転タービン&RS縛り）
レッドブルXチャレンジのニュルと鈴鹿がシルバーすら取れません。（モンツァはなんとか取れた）コツ教えて欲しいです。
運要素絡まない輩は、慣れれば簡単なのだよ(慣れるまでがｷﾁｸという声もあるやも？)
選ばれし者のみが運転できるRedBull X2010 Prototypeつまりそういうこと
4:58くらいからマウスポインター兄貴がいる
エミュでやったからね実機だと収録にえぐい時間かかる
発進と停止のやつ、GT5当時はクソガキだったのでATしか使えず苦戦した思い出だった
誰なんだよその国体選手w
やはりネオクラスープラか...
グランツーリスモトップレベルプレイヤーがなんか言ってらぁあなたの簡単は我々凡人にしてみれば難関なんです()
変な縛りをして難しいってのは違う気はするけど何でやった上にクリアしてるんだいw
そりゃあ文句言うには自分もやらねーと👍
「「「「上斜め下」」」」
正直ニュル123秒はこれが無ければそんなに難易度はね‥どっちかと言うとラスト3ラップのサルトサーキットはむずかった‥
GT7のアイガーGr.Bをインプラリーで特に何の縛りもないのに1位を取るのが難しいと感じてる私は何なのでしょうか😭
ネオクラスープラは5回くらいやってどうやっても無理だった・・・のでデチューンしたザウバーでやりました（隙自語）ネオクラスープラはSuper Cool
最後一位当たった
最後は、現時点では、無理なのか。マクラーレン F1 GTR - BMW '95でやろうとするとどうなるか。（ネオクラ枕チャレンジ）
(このゲーム)楽しいですか？愛してますか？
1番は全レースフィットクリアしたあの人だろ
やっぱこっちの人の方が頭おかしいかも…
それは紛れもなく、奴さ～～♪俺～♪Leaving me blue～♪ua-cam.com/video/3pFrgKRcrwQ/v-deo.html俺～♪Missing you true♪ua-cam.com/video/TXThHZTyqok/v-deo.html俺～♪ Only few memories after you♪ua-cam.com/video/FrimqxFCBf0/v-deo.html
うんやっぱ同類
ネオクラは2度とやりたくありません😶😶
正直腕以外の部分が多すぎて辛いよね..🙄
どんもー
にこめ
あんたが下手くそだったらGTプレイヤーの8,9割は下手くそになるよ、、、
世界ランカーが下手...?じゃあ俺たちは何になるんだ()
イコール大村フラガさんとかで普通レベルになりそう
某あの人の鬼畜ミッション5選でも個人的には苦しかったけど…何というか格の違いを見せつけられた…本当に上手い人はここまでやれるってのを改めて分かりました。
3:06
基礎をキッチリこなす、一流の鑑。
ベッテルチャレンジはGT5がマジでキツすぎてクソザコパッド勢の私は挫折。逆にGT6でベッテルチャレンジをした時にコースアウトしても失格にならないことに驚いた記憶。
確かにミッション34は123秒が苦痛なだけで、場数をこなせばいつかクリアできるし、ニュルを熟知している人なら尚更簡単でしょうな...実際GT下手くそ組の自分でもクリア出来ましたし。
軽自動車縛りって二等兵すんからしたら割と簡単な部類なんやなぁ…
IC-1も中々だったけど、個人的にはIB-1の発進停止(濡れた路面で35Rを止める)もかなりきつい
ABS強制OFFだから普通にブレーキかけても止まる気配が無い。んでプレイ動画みたらサイドで90度曲げて止めるという初見じゃ絶対分からん止め方だった。
木村〇哉さんの愛車サリーンで鈴鹿走るミッションとかなっつw
5のxチャレンジでオールブロンズがやっとだったのが6だと一発オールゴールドだったので、6のxチャレンジが鬼畜…？とは思ってましたが間違いじゃなかったんですね…
やっぱネオクラスープラはんつひスンの動画で見ると結構簡単そうに見える(？)けど実際は国体選手でさえやりたくないって言ってんだからおすすめにスープラを入れたポリフォはなかなかの鬼かと()
5までしかやってないけど、その自分ですら5のセバスチャン・ベッテルチャレンジはブロンズですら四苦八苦したおぼえがある。なにせ挙動がおぞましく早いので目と手が追っつかない…
サリーン200ptは今までGT4やってても気づかなかったw
色々調べてみると面白いですね～
うぽつ
バック走入るかと思ったけどなかったわ
GT5にあるXチャレンジの鈴鹿ゴールドを自分の場合、標準コントローラーかつ10日間以上もかかって2'09.985というゴールド達成タイムを出せた苦い思い出です。個人的に鬼畜ミッションはハミルトンチャレンジのウィローのダイヤモンド獲得が第1位でXチャレンジの鈴鹿ゴールドは第2位になりますね。
歴代グランツーリスモやって、1番鬼畜なのがやっぱりGT5のレッドブルチャレンジですね〜。完璧な速度と侵入心掛けないとタイムオーバーなりますし…。GT6のレッドブルチャレンジが余りに簡単過ぎて「何これ？」ってなりましたもん笑
後はGT4のS-12かな、ゴールド取るのに1時間以上掛かった( ˙-˙ )
13:28
DE☆SU☆YO☆NE
コレやってクリアしてる人3人もいるのかよ…！
鈴鹿は最早TASさんの域になってる()
信頼と実績の殿堂入りネオクラスープラチャレンジ…
発進と停止のベストタイムが26.701なの草
ネオクラ出してくるかなと思ってたらほんとに出してきた
個人的なチャレンジですけどGT4のスペシャルコンディションレースのジョルジュサンク(ハード)をフィアット500でクリアするチャレンジやってます
追い抜きはRSSとニトロのちからでできるけどそこからのブロックが厳しいっす
おすすめのチャレンジなんで時間あったらやってみてください
スーパーシルエットでネオクラ挑みましたが無事撃沈したので初見です(初見は大嘘)
レッドブルXチャレンジのニュルと鈴鹿がシルバーすら取れないパッド勢です。（モンツァはなんとか取れた）コツ教えて欲しいです。
GT5のベッテルチャレンジ小学生の時にパットでやったの思い出した
Gt5のx1のやつ中2くらいのときめっちゃ頑張ってシルバー取ったなー
概要欄に本編のURL貼ったら再生数伸びそう…
サリーン◆S7クラブでやったんですか？ 4:08
そうです！
知り合いと難しいミッションについて話しててこれがあがりました
ネオクラのやつ…レベルノーマルではあるけど、スープラで攻略しました。初心者の時にゴリ押しで攻略しました。（高回転タービン&RS縛り）
レッドブルXチャレンジのニュルと鈴鹿がシルバーすら取れません。（モンツァはなんとか取れた）コツ教えて欲しいです。
運要素絡まない輩は、慣れれば簡単なのだよ
(慣れるまでがｷﾁｸという声もあるやも？)
選ばれし者のみが運転できる
RedBull X2010 Prototype
つまりそういうこと
4:58くらいからマウスポインター兄貴がいる
エミュでやったからね
実機だと収録にえぐい時間かかる
発進と停止のやつ、GT5当時はクソガキだったのでATしか使えず苦戦した思い出だった
誰なんだよその国体選手w
やはりネオクラスープラか...
グランツーリスモトップレベルプレイヤーがなんか言ってらぁ
あなたの簡単は我々凡人にしてみれば難関なんです()
変な縛りをして難しいってのは違う気はするけど
何でやった上にクリアしてるんだいw
そりゃあ文句言うには
自分もやらねーと👍
「「「「上斜め下」」」」
正直ニュル123秒はこれが無ければそんなに難易度はね‥どっちかと言うとラスト3ラップのサルトサーキットはむずかった‥
GT7のアイガーGr.Bをインプラリーで特に何の縛りもないのに1位を取るのが難しいと感じてる私は何なのでしょうか😭
ネオクラスープラは5回くらいやってどうやっても無理だった・・・のでデチューンしたザウバーでやりました（隙自語）ネオクラスープラはSuper Cool
最後一位当たった
最後は、現時点では、無理なのか。マクラーレン F1 GTR - BMW '95でやろうとするとどうなるか。
（ネオクラ枕チャレンジ）
(このゲーム)楽しいですか？愛してますか？
1番は全レースフィットクリアしたあの人だろ
やっぱこっちの人の方が頭おかしいかも…
それは紛れもなく、奴さ～～♪
俺～♪Leaving me blue～♪
ua-cam.com/video/3pFrgKRcrwQ/v-deo.html
俺～♪Missing you true♪
ua-cam.com/video/TXThHZTyqok/v-deo.html
俺～♪ Only few memories after you♪
ua-cam.com/video/FrimqxFCBf0/v-deo.html
うんやっぱ同類
ネオクラは2度とやりたくありません😶😶
正直腕以外の部分が多すぎて辛いよね..🙄
どんもー
にこめ