Motosiklet karbüratör temizliği, ayarı ve diyafram değişimi
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2020
- Motosikletiniz çalışırken boğulup zorlanıyorsa ve sesinde anormal bir artış varsa yakıt tüketimi arttıysa karbüratörünüzde sıkıntı olabilir ve bakım yapılması gerekebilir, bu videoda hepsini ele alarak genel problemlerin nası giderileceğine dair çözümler ürettik, yapılması gerekenlerin yanında nelerinde yapılmaması hakkında bilgiler verdik, dikkat etmeniz gereken noktalara değindik, ihtiyacınız olan malzemeleri listeledik.
N11'den sipariş verdiğim diyaframın linkini alta bırakıyorum.
urun.n11.com/yedek-parca/rks-...
Motosiklet karbüratörü diyafram değişimi, temizliği ve ayarlaması - Наука та технологія
Çok başarılı bir video olmuş elinize sağlık öncelikle, benim küçük bir sorum olacaktı cevaplayabikirseniz sevinirim. Ben de sizinle aynı motosikleti kullanıyorum ve açık hava filtresi kullanmak istiyorum, her şeyi güzelce taktım fakat bir sorun yaşıyorum, son gazı verince motor boğuluyor sizce bu sorun diyaframdan kaynaklı bir sorun mudur yoksa başka çözümü var mıdır?
Debriyaj balatanız yıpranmış olabilir balatada sıkıntı olduğu zaman motar son gazda yada gaza birden yüklendiğinizde gaz yemez bağırır onu kontrol ettirin, Hava ayarını yapmayı deneyin sonra diyaframa bakın derim, ama benim motorun diyaframı delik olmasına rağmen son gazda öyle bir sorun olmuyordu lakin belkide sizinkinde yırtık daha büyük olabilir yada karbüratör'ünüzün benzin tıpası ayarsız olabilir benzini çok yada az aldığı için bu sıkıntı olabilir lakin benim bi usta kadar bilgim yok söylediklerim tahminidir ama tahminim hava ayarından diye düşünüyorum çünkü benim karbüratörü tamir edip taktıktan sonra hava ayarı yapmadan önce ilk çalıştırdığımda zor çalıştı dediğiniz gibi boğulmalar oldu sonra hava ayarını yaptım düzeldi.
Merhaba
Kanalınıza kalıcı olarak geldim. Güzel videolarınızın devamını dilerim. Burada bulunan herkese Fethiye'den selam ve sevgilerimle 😊 🙌
Aileye Hoşgeldiniz iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim Antalya'dan Fethiye'ye selamlar :))
emeğinize sağlık, hem başarılı hem de gerekli bir paylaşım olmuş 👍
Çok teşekkür ederim 👏 beğenmenize sevindim👍
Harika anlatım. Vallahi bravo..
Yorumunuz için Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim
çok faydalı bilgilere yer verilmiş tebrikler
Teşekkürler
Tebrikler çok güzel bir video ellerinize sağlık
Çok teşekkür ederim 👏👍😊
harika bir paylaşım olmuş
👏👍 thanks 😊
Selamun Aleykum Rahmetullahi Bereketu Ellernize Emegnize Saglik
Aleykümselam Rahmetullahi Bereketu,
Eyvallah kardeşim çok teşekkür ederim.
Çok yararlı bir video olmuş elinize sağlık ön amartisör keçelerinin değişim videosu gelsin
Teşekkür ederim ön amasörleri sökmek için tornacılara gitmesi gerekiyormuş bayağı zormuş sökmesi O yüzden keçe değişim videosunu Zor çekeriz kardeşim bu arada keçe değişiminde özel yağda konuyor
@@WebNet7TamiR anladım bilgi için teşekkürler 🙏🏻
süper anlatım
Çok teşekkür ederim 👏👍
ellerine sağlık hocam ... güzel video
Teşekkür ederim beğenmenize sevindim
Başarılı bir video olmuş. Bende de Titanic 150-S var. Her viteste 5-7 bin devir arası bazen hafif boğuluyor gibi oluyor. Gazı çok akıcı yemiyor yani uzun bir süredir. Karbüratör ve depo temizliği yaptırdım. Tam çözülmedi. Debriyaj balatamda sıfır. Son çare karbüratör gaz pistonunu değiştirteceğim. Sipariş verdim. Gelir gelmez ustanın birine taktıracağım. Umarım çözülür sorunum. Gaz yemediği zamanlar keyif almıyorum motordan.
Arada karbüratörün gider vidasını gevşet sulu benzin yada pislik varsa ordan akar, ne kadar temizlik yaparsan yap illa pislik gelebiliyor ben sıkıntı olmasın diye yakıtı hep BP'den alırım, aradada gider vanasını açarım.
Guzel bir video olmuş
Teşekkür ederim kardeşim isim neydi selim enes Akkayamı? Hüseyin tekinmi? Söylemiştin ama unuttum
Emeğine sağlık. Güzel video olmuş ustam. Ns 150 var 5'inci vites de gaz kesiyor sorun neyden olabilir acaba
Duruma göre değişir ama tahminen yakıt deponuza su kaçmış olabilir yada aldığınız benzin sulu olabilir, karbüratörün tahliyesini açıp suyu boşaltın sonra gene aynı sorun olursa karbüratöre gene bakın su gene gelirse o benzini komple boşaltıp sıfırdan benzin doldurun, hava filtreniz çok pislenmişse ondanda yapabilir onuda temizleyin, bujiniz eski ise ucunu ya temizleyin yada yenileyin, karbüratörünüze pislik kaçtı ise oda temizlenmeli, ama deponuzda pislik varsa onunda temizlenmesi gerekiyor yoksa karbüratör gene tıkanır, yağı çok kalın kullanmayın, bunlar gaz kesmesinin nedenleri olabilir yalnız 5. Viteste takılma kerkinme tarzı birşey yaşıyorsanız vites dişli takımı yani şanzımanda sorun olabilir onunda ya tamir olması yada komple değişmesi gerekir birde vites hilaline bakılmalı ama o genelde vites geçişleri ile alakalı birşey
Video için teşekkürler alt kapak contasına oring diyorlar onu yerine oturtmanın en kolay yolu kanalına çok azardan bali sürüp oringi koymak benimki parçalanmak üzere yedek parçasını bulamıyorum bir oring bulup uydurmam gerek
Yerine oturtsanızda benzin kaçırıyor o yüzden o contayı hiç yerinden çıkartmamak gerekiyor bu yüzden karburotörü komple değiştirmek zorunda kaldım
@@WebNet7TamiR ne gerek vardıki ben araba tamircisinden uygun bi oring alıp takmıştım neyse kazasız sürüşler :)
Benim conta sağlamdı ama genede yakıt kaçırıyordu tamirci bi yapıştırıp taktı biraz götürdü sonra gene kaçırmaya devam etti bende sinirlendim İnternetten sıfırını aldım
Video için teşekkürler çok ayrıntılı olmuş. Rks karbüratör tamir takımı bulamadım. Onun yerine apache karbüratör tamir takımı olur mu aynı gibi görünüyor
Rica ederim kardeşim ama Apache'nin tamir takımı RKS'ye olurmu bilmiyorum denemek lazım yalnız o büyük contası uymaz diğer parçaları belki olur zaten o contayı yerinden kesinlikle çıkarmayın hatta contayı temizlemeye bile kalkmayın çünkü piyasada yedek bir conta bulmanız imkansız gibi bir şey RKS yedek parça yönünden zayıf ancak karbüratör'ü komple bir bütün olarak bulabilirsiniz oda çok pahalı ve contayı oraya kimyasal bir madde ile yapıştırmışlar ve bu madde benzine karşı çok dirençli diğer yapıştırıcılar hiçbir işe yaramaz ve bu yapıştırıcıyı bulmanda çok zor o yüzden kesinlikle o iki parçanın arasındaki contayı hiç elleme diğer parçaları temizleyebilirsiniz ben bu bilgileri nereden biliyorum çünkü bizzat başıma geldi daha önce bir karbüratör harcamışlığım var bu yüzden peki size hangi parçası lazım tamir kitinde?
@@WebNet7TamiR contanin olduğu yerden sızdırıyor. Muhtemelen şamandıranın ittiği pimden kaynaklı
Piminde bi iki oynama yapsaydın yada şamandırada o şekilde düzelebilir sorun oradan ise tamircilerde uygun fiyata ayar yaparlar
temizlik hava ayarı parça değişimi hepsi bir arada
Aynen öyle 😊👏👍
bu karburatör 150 zone motora takılırmı ? birde zone de pz 24 karburatör var yakıtta yada çekişte herhangi bir değişim olurmu...
Karbüratörün bağlantı yerindeki plastik boruların ağzı uyarsa olabilir, karbüratörlerde vakumlu olanlarda yakıt tasarrufu olur hava ayarını iyi yapar diğer vakumsuz olanlar daha çok yakıt çeker ama performans'da daha iyidirler
Abi selamün aleyküm bende YBR esd var motor rölanti De gaz vermeden çalışıyor gaza basınca stop ediyor karbüratör den gelen atık hortumundan benzin çekince 10 dakika kadar çalışıyor sonra tekrwr aynı sorun oluyor diyaframdan mıdır
Büyük ihtimalle yakıtınızda su var, yakıtı alttan komple boşaltın ve yeni sıfırdan yakıt koyun bp yada opeti tavsiye ederim, sorun diyaframdan değil, eğer gene düzelmezse hem depo temizliği hemde karbüratörün temizliğini yaptırın, sonuca ulaşınca geri dönüş yaparsanız sevinirim kolay gelsin
Hocam iyi günler benim rks Titanic 150 motorum var karbüratörden benzin atıyor nasıl düzeltebiliriz temizlemek ise yaramadi
Karbüratörün içindeki otomatik benzin veren pime benzer küçük bir parça var contalı minnak birşey o gevşek kalıp kaçırıyordur, karbüratörün deposu dolunca şamandıra benzini havaya kaldırarak o tıpayı kapatır böylelikle sizin bahsettiğiniz kaçak meydana gelmez o yüzden o şamandıra nın metal yayını biraz açın çokaz ve tekrar test edip montajını yapın o musluk görevi gören tıpa benzin karbüratöre dolunca şamandıra yardımı ile kendini kapatmalıdır, umarım anlatabilmişimdir, bahsettiğim parçalar 13.dk'daki parçalar, 15.dk da nasıl çalıştığını gösteriyorum
27.06 dk daki borunun diğer ucu nereye baglı yardımcı olurmusunuz
karbürratördeki metal boruya takılıyor
Benim motorumda rks titanic 150 r 6 devire geldikten sonra tekleme yapıyo carbüratörü kaç defa açıp temizledim bujiyi değiştirdim hala sorun çözülmedi yardımcı olurmusunuz
Benzin deposunu ve benzin filtresinide temizleyin, filtre deponun altındaki musluğa bağlı musluğu sökünce filtrede çıkıyor, yalnız önce benzini boşaltın, benim depodan çamur gibi incecik pislikler çıktı, lakin sizin ana sorun karburotör gibi geliyor bana, karburotörün vakumu yırtıksa yada yakıt aldığınız yerin yakıtı pis yada sulu ise ondanda aynı sorun tekrarlar yakıtı BP den al depoyu temizle karbüratörün vakumunu kontrol et
Usta benim motor 2,3 haftadır devir kesiciye girmirmiyo önceden birinci viteste 5,6 bin devirden sonra kesicşye girerdi şimdi girmiyo neden olabilir
devir kesicisi arızalanmış olabilir onu kontrol ettirin
videoyu izlerken başım döndü be iğneyi görürken kalbim cıktı ;(
Alemsiniz :)
@@WebNet7TamiR batacak diye biryerine :D tedirgin olmadım degil
Batar çıkar herşey olabilir :)
@@WebNet7TamiR bu karbüratör 50cc lerde gecerlimidir ? temizlecegim alınca motoru 2.000 km de :)
2.000 km yapınca rks blazer xr
15 gündür rks titanic 150 s motorumun karbüratör sorunu var didimde yaşıyorum ustasını ve servisini bulamadım ama sizin videonuzu seyredince kendim yapacağım.zannederim diyaframıda sorun var.toplarken contayı uzatıp gerdirdikten sonra taktınız bunun yerine sıvı conta olabilirmi.güzel videonuz için çok teşekkürler.selamlar..
Merhaba kardeşim benim daha önceden fazla bilgim olmadığı için o contayı söktüm, videodada dediğim gibi siz sakın sökmeyin, sökerseniz kesinlikle düzen tutmuyor ve oradan benzin kaçırıyor ben sonradan tamirciye götürdüm oda yapamadı, sıvı conta falan iş görmez dedi tamirci kendi birşeyler sıktı bir müddet durdu sonra gene başladı sırf o conta yüzünden komple karbüratörü değiştirmek zorunda kaldım, her parçasını sökün ama o alt kapağın üstüne konan contayı sökmeyin video belirttim zaten kendinden yapışkanlı olan contayı, farklı markalarda conta sökmekte bi sorun olmuyor ama bunda oluyor, zaten piyasada yedek conta yok olsaydı belki işe yarardı, içini benim yaptığım gibi temizleyebilirsiniz ama sedece diyafram değiştireceksiniz sanırım, o vakit üst kapağı sökmeniz yeterli, isterseniz benim aldığım diyafram sıfır olarak duruyor satabilirim
@@WebNet7TamiR benim sorunum.motor 2.3 gün durunca karbüratöre biraz benzin doluyor.çalıştırıyorum 10 dakika sonra pırrr deyip stop ediyor. Karbüratördeki benzin bitiyor bende diyaframda sorun var dite düşünüyorum.birde karbüratörden iki metal boru çıkıyor birisi jike diğeri ne olutor bunları sökmesi kolaymı kaç anahtar gerekli son bir sorum okacak bu motorlarda benzin otomatiği varmı.şimdiden teşekkürler.cevaplarsanız sevinirim çunkü didimde motor ustası bulmak çok zor olanda nazlanıyor gelmek istemiyor.selamlar
Karbüratörün şamandırası ayarlanacaktır yada şamandıraya bağlı küçük bir pim var onda sorun olabilir, ama tahminim şamandıranız hep yukarda kalıyor, yani benzin karbüratörde varmış gibi oluyor ama aslında yok, ozamanda motor karbüratörün içindeki benzini bitirince stop ediyor, şamandıra o küçük göz dolunca havaya kalkarak ucundaki pimi yukarı iter ve benzin akışını kapatır taki gözün içindeki benzin azalıncaya kadar sizin şamandıra ya haraketsiz kalıyor yada ucundaki pim orada takılı kaldı oraları kontrol edin, size lazım olacak alet edevat; yıldız ve düz tornavida küçük ingiliz anahtarı ve pense yeterli olacaktır, benzin otomatiği yok, sadece jikle var, metal hortumlar derken hangisinden bahsediyorsunuz bilmiyor bi tanesi boşta olur biri tahliye için biri benzini içine alır biri benzini motora yanma odasına gönderir
@@WebNet7TamiR Teşekkürler ustacım verdiğin bu aydınlatıcı bilgiler için selamlar.
Rica ederim kardeşim, eyvallah 👍👏🤗
Abi mrb bende de rks 150 r var 2013 model dijital göstergeli olan model senin kinden bende de ayni sorunlar var motor ısınmadan kendine gelmiyor sabahlari yolda giderken boğuluyor 80 km hızı gecmiyor 4 e attiğimda hiz düsmeye basliyor boğulma sorunu var yani ne yapmaliyim hic bi usta yapamadi kendim de sökmeye korkuyorum takamam diye bi yardimci olsan
Söküp temizleyemem derseniz karbürotörü ya temizletin yada yenileyin ama bu videodaki gibi vakumada bakılması gerekiyor sonrasında ise depo musluğunu söküp depoyu tepizlemelisiniz içinde çok pislik birikiyor ve musluğun depoya giren filtresi var o eskimiş ise musluğu da komple yenileyin motorunuz rahatlayacaktır ve musluk ile karbüratör arasına ek bir yakıt filtresi koydurun böylelikle pislik geçişi tamamen engellenir ayrıca arada bir karbüratörün altındaki tahliye vidasını gevşeterek pisliğin ve biriken suyun çıkmasını sağlayın orada biriken suda boğulmalara neden oluyor su ise benzinden yada yağmurdan depoya girebiliyor zincirinde bolalma yada gerilme bozulma varsa onuda yenile yolda giderken motoru sarsar takılıp durur yağınıda 1000km'de bir değiştir bu dediklerimi kontrol ettir motorun eski haline geri döner kolay gelsin
@@WebNet7TamiR tesekür ederim deniycem
Ustam elinize sağlık. Aynı marka motoru olan bir grubumuz var ve motorlar en genci 15 yaşında. Haliyle diyaframlar eskimrye çentik oluşmaya başladı. Ben yardımcı oluyorum 4 tane arkadaşınkini değiştirdik. Yanlız sizinkiyle şu fark var, diyaframı pistona taktığım şekilde karbüratöre takııyorum. Yani iğne aşağıya bakar vaziyette iken diyaframın konik geniş çaplı olan üst kısmı yukarıya bakıyor. Siz videoda onu tam tersi aşağıya bastırarak takıyorsunuz. Bizim yaptığımız uygun değil midir?
Gerçi kimin diyaframını değiştirsem abi notor kafa kaldırıyo diyor herkes memnun ama yanlış iş mi yaptık acaba?
Bu arada notorlar Transalp 600-650
Bahsettiğiniz yer yanlış anlamadıysam pistona bağlı contanın konumu, conta içerde aşağı yukarı haraket ettiği için konumu değişiyor yani huni şeklindeki kısmı takarken ister yukarı baksın açık şemsiye gibi istersen şemşiyeyi ters çevirmiş gibi tak farketmez yeterki iğne aşağı baksın contanın çeltiğinide doğru yere taktınmı birde pistonun alt kısmındaki yarım yeri doğru yönde taktınmı sorun olmaz yani benim yaptığım gibi, sanırım sizin yaptığınızda aynı kapıya çıkıyor yani doğru yapıyorsunuz çünkü piston inip çıktıkça conta aşağı yukarı çıkarak çekli değişiyor şemsiye gibi ve hava basıyor, isterseniz bana kanalımın hakkında bölümündeki linklerden ulaşabilirsiniz, tam net anlaşılırlık için resmini gönderin bir bakayım
@@WebNet7TamiR çok teşekkür ederim ilginize, içim rahatladı. Mantıken yukarı aşağı oynuyor zaten sıkıntı olmaz diye düşünmüştüm ama yine de bir bilenden de yorum almak güzel oldu
Elinize sağlık kolay gelsn
Rica ederim kardeşim, bilgi paylaştıkça çoğalır
Hocam selam bende rks titanik 150-S var sorunum kafasına göre arada yolda giderken teklemeye başlıyor ve gaz yemiyor devir 3-4 ü geçmiyor fazla gaz verince direk istop ediyor çalışmasında hiç bir problem yok tek marş direk çalışıyor rampa aşağı hızlı giderek deviri yükseltip motoru yürütebiliyorum ama düzde gaz yemiyor karbüratör çıkarıp takınca düzeliyor ilerleyen sürede tekrar yapıyor. Buji beyin karbüratör ve depo temizliği yaptım düzelmedi çoğu usta bulamadı sadece biri karbüratörün diyaframı benzini yukarı kaldıramıyor dedi yeni karbüratör alırsan düzelir diyor sizce sorun dediği gibi mi karbüratör yerine siz gibi diyafram alıp taksam düzelir mi başınıza böyle bir sorun geldi mi
Evet benimkide ara sıra öyle yapıyordu diyaframı yırtıktı değiştirince düzeldi, yalnız karbüratörünüzde su varsa alttaki tıpadan boşaltın birde içindeki deliklere pislik geldiyse ondanda yapar bu üç sebebten dolayı bu sorun olur, bende sıfır ayarında diyafram var isterseniz kargo hariç 80e bırakırım kargo mahalle postahanesinden alırsanız 12₺ civarı tutar yalnız salı günü gönderebilirim
Öncelikle bu anlatımınız için teşekkür ederim .Aynı motor dan bende de var ve motorumun karbüratör vakum lastiği yırtıldı baya büyük yırtıklar var bu lastikten alacağım hangi siteden almalıyım bana yardımcı olabilirmisiniz?
Ben n11'den bulmuştum isterseniz bende bitane var 80'e bırakırım
@@WebNet7TamiR eğer sağlamsa alırım tabikide sıkıntısız sa
@@WebNet7TamiR hem intiyacım var almak isterim
@@WebNet7TamiR ben size tel no vereyim arayın beni direk 05349710508 dah iyi olur
@@WebNet7TamiR abi parçaya acil ihtiyacım var yarin dönüş yaparsan çok iyi olur. Şimdiden teşekkür ederim
selam abi rks titanic 150 2014 model motosiklet kullanıcısıyım
motorda şöyle bir durum var gaz verip bıraktığımda rolantiye biraz
zor geçiyor gaz yierek düşüyor
neden oluyor acaba.
Gaz telinde sıkıntı olabilir yeniletin birde rölanti ayarı yapılması gerekiyor olabilir ısıtma açıksa onuda kapatın
@@WebNet7TamiR gaz teline baktım abi sıkıntı yok güzel bırakıyo
jigleden olabilirmi acaba
Olabilir bi tamirciye gösterin çok fazla bir şey tutmaz diye düşünüyorum
Hava ayarının yapıldığı vida ful kapalı olursa motor calısır mı
Emin değilim ama çalışmaz diye biliyorum
Abi selamun aleyküm. Asya 125 Nostalji var bende, Karbüratörü temizlettirdim güzelce ayarlattım bu seferde diyaframın değişmesi gerekiyor dediler. Diyaframı değişmeden önce motoru ilk çalıştırdığımda kendi kendine stop ediyordu ve kendi kendine gaz veriyordu ısınınca düzeliyordu ama. Diyaframı değiştirdim bu sefer motor daha kötü oldu gaz yemiyor ve yavaşladı motor. Ne yapabilirim yardımcı olursanız sevinirim.
karbüratörün hava ayarını çok kısmış olabilirler, yada diğer ayarlarını tam yapamamış olabilirler, iyi bir motorcuya götürüp ayarlatın bence, kendim yapacağım derseniz bu videodaki gibi bazı ayarlar yapabilirsiniz, hiç uğraşmak istemiyorum derseniz sıfır bir karbüratör alıp uzun yıllar sorunsuz kullanabilirsiniz.
@@WebNet7TamiR teşekkürler
Merhaba apache tvs 150 var motor gaz yemiyor devir yükselmiyor vites arttıkça motor dahada yavaşlıyor karbüratör diyaframı yırtılmış biraz acaba ondanmi kaynaklidir
Diyafram performansta sıkıntı yaratır ama dediğiniz kadarını yapamaz, karbüratörünüzü temizletip ayarlarını yaptırın, birde başıma geldi, akünüz çok zayıfsa ayaktan çalışsa bile yürümez, onuda kontrol ettirin.
@@WebNet7TamiR usta motor boşta 7 bin devire kadar geliyor vites artıkça motor yavaşlıyor kesiciye dusuyormus gibi ses geliyor ama düşük devirde
Hava filtresinede baktırın, tıkanmış olabilir
Merhaba hocam,13 model apache var, yakıtı emsallerine göre litrede 5 ile 8 km daha fazla yakıyor, benden önceki sahibi,egzoz ile oynamış,gaz açarken İlk tepki bogunuk oluyor, sıcak soğuk farketmiyor,ne yapmalıyım
Karburotörün hava ve yakıt ayarına bakılmalı, rölanti ayarı yapılmalı, debriyaj ayarı yapılmalı, kaliteli bir buji takılmalı, yakıtı BP opet po gibi kaliteli yerlerden almalı, karbüratör contalarında bu videodaki yıpranma varmı bakılmalı, hafa filtresi kontrol edilmeli, yağ filtresi çok önemli olmasada hiç değiştirmediysen onuda yenile, eğzozu eski halihe getirmeli eğzozu contası da kontrol edilmeli, yakıt tasarrufu ve en sağlıklı frenleme için 80i geçmemeli, yağını zamanında değiştirmeli, ideali yazın 1500km kışın 1000kmde, sanırım motorunuz 150lik yeni motorlar ve kış ayları için 10-40 tavsiye ederim, az yıpranmış motorlar 30bini geçmiş motorlar için yaz kış 15-40 tavsiye ederim çok yıpranmış 50binin üzerinde yağ yakan bir motor için 20-40 tavsiye ederim yalnız bu yağı sadece yazın kullansan daha iyi olur zira kışın kullanırsan soğuk vilayetlerde motoru çalıştıran zor olur çünkü kalın bir yağ, ayrıca yazın tekerleri yazlık modelinden kullan, yüksek hızlarda motorda eğilerek sür, iki kişi sürmende yakıtı artırır, zincirin esnekliğini kontrol et ve yağla ve son olarak debriyaj balatan eskidi ise yenilet motorun yüksek hızda bağırıyorsa balata biriktir, tekerin havasını kontrol et, karbüratörü ve depoyu temizlet aklıma gelenler bunlar. Bu yazdığım tavsiyelere uyarsan motorun daha sağlıklı çalışır ve yakıtı daha az yakar, kolay gelsin!
@@WebNet7TamiR peki hocam,cg 150 karbüratör takabilir miyiz, yapıları farklı mı
Karşılaştırmak lazım, bağlantı yerleri uygunsa takılabilir, yalnız orjinal karburotör herzaman daha iyi performans sağlar
@@WebNet7TamiR az yaksın Yeter, bendeki ayar tutmuyor artık
Sıfır bir karbüratör alma şansınız varsa daha iyi olur, yada elinizdeki karburotörü iyi bir ustaya ayarlatın
Merhaba kral sana bir sorum olacak 3 yol olmuş paylaşalı bu videoyu ama bende RKS titanic 150R 2014 model var benim motorda düşük devirde motor tekleme yapıyor fites 1.2.3 te takleme sorunu okuyor düşük devirde 10.40 arası hızda tekleme yapıyor yokuş yukarı bir sıkımtı yok tekleme yapmıyor düz yolda düşük hızda motorum tekleme yapıyor demirini bulmadan tekleme yapıyor sence bu neden oluyordur beni bilgilendirirsen çok iyi olur :)
Deponuzu temizleyin yada temizletin, sonrada karbüratörü temizleyin, bunlardan önce karbüratörün alt atık vanasını gevşetip su pislik vb varsa boşaltıp bir deneyin
@@WebNet7TamiR denedim pis suyu akıttım ama hala tekleme var karbüratörü temizlenmiştim az birler kalmıştı tekleme tamirci dedi delikler genişlemiş ondan tekleme yapıyor karbüratör değişecek diyor az kalmıştı tekleme sonra bine bine yine cuvaldı tekleme düşük hasta tekliyor düzlükte yokuş yukarı tekleme yok düşük devirde olsa gazı açınca yüksek hızda kullandığımda tekleme yok sence neden olabilir bu motor tamircinin dediği doğrumudur sizce yoksa karbüratörü değiştirip para almak için baştan mı sallıyor karbüratörü fiyatları ucuzda değil şuan zaten
@@erdockl Delik genişlemesi diye birşey olamaz, pislik tıkanır oda temizlenir, son zamanlarda benimkide arada tekler gibi oluyordu en son iş çıkışı çalıştırdığım halde gaz verince stop etmeye başladı ısınmasını bekledim yürüyecek gibi oluyor boğuluyor tekliyor kerkinir gibi ama gitmiyor, ve karbürötörün alt gider vanasını açtım içinden çamur gibi pislik aktı tornavida ile tıkladıkça aktı, ilk başta deliği bile tıkalıydı pislik dolmuş içine, temiz yakıt akmaya başlıyor bitti diyorum tıklayınca gene geliyor, büyük ihtimalle depo iyice kirlenmiş yada küfü akmış, depoyu müsait bi zamanda temizleyeceğim, daha önce altındaki gideri açıp temizlemiştim, uzun süredir kafam rahattı, şuan çalışması gitmesi düzeldi lakin, depodan gene pislik gelecektir, sizede tavsiyem önce depoyu sonra karbüratörü temizleyin.
Hocam bu delinme olayi kac bin kmde olmustu hatirliyormusunuz
Hatırlamıyorum tahminen 35bin km'de
Merhabalar ustam bende 2012 rks Titanic 150 var son zamanlarda rölanti ayarı tutmaz oldu rolanti çok dalgalanıyor 3 4 bin devirlere çıkıyor bı iniyor normal e bı çıkıyor bazı ustalar diyaframdan yapar diyor bazıları ondan yapmaz karbüratör değişmesi gerek diyor motor soğukken hava da biraz soğuksa zor çalışıyor eskiden gaz vermeden çalışırdı şimdi gaz vermeden çalışmıyor ama ısınınca sorun yok saniyede kapıyor birde hava civatasi eskiden sonuna kadar kapatınca stop eder calismazdi şimdi sonuna kadar kapalı ancak öyle düzgün çalışıyor biraz hafif açınca devir yuksleiyor civatayi hava ayarında bunu neden yapar ustam buradaki ustalar birşey demiyor motorun gaz yemesinse sorun yok canavar gibi gaz yiyiyor
karbüratörün tahliye vanasını aç biraz aksın, su ve pislik birikmiş olabilir, karbüratörün üst kapağını sök ve bu videodaki gibi contada yırtık varmı bak, karbüratörün diğer benzin ve hava ayarlarını bilen birine yaptırt, karbüratörün hortumlarında tıkanıklık, gevşeklik, yırtık, delik varmı kontrol et, benzini BP 'den al.
@@WebNet7TamiR hepsine baktım ustam hiç sorun yok onlarda sağlam hepsi su pislik de yok gelmiyor motor soğukken calistiriyorum rolantide durmuyor stop ediyor rolantiyi az yükseltiyorum 2bin devir civarı yapiyorum motor iki dakika sonra ısınınca rölanti oluyor 4 bin devir rolantiyi düşüruyorum bu sefer kendi kendine gaz veriyor boyle kullansam sorun yaşarmiyim ustam peki
Anladım kardeşim çok sorun olmaz ama belki bu sıkıntıyı başka bir yerden yapıyordur, debriyaj gerginliğine baktır, sübob ayarlarına baktır sıkışmış olabilir, birde her motor soğuk havalarda zor çalışır jikleyi çekip çalıştır ve motor o halde devri yükselsin ısınsın jikleyi bırak, ondan sonra yola devam, eğer karbüratörünüz çok sıkıntı ise benim eski karbüratörü satabilirim, sadece alt kapağının contası bozulmuştu yerinden çıkardığım için, başks bir sorunu yok onuda sizdeki karbüratörün kapağı ile değiştirirsiniz kargo dahil 300e bırakırım
@@WebNet7TamiR çok tesekur ederim ustam karbüratör şuan okadar kötü durumda degil ama aklımda olsun daha kötü olursa yakın zamanda tekrar size ulaşırım elinizdeki karbüratör için
Rica ederim kardeşim, dediğim yerlerede baktırt, anlayan bi tamirciye göster
Usta numaranı alabilirmiyz
Bana kanalımın hakkında bölümündeki linklerden ulaşabilirsiniz
Reis bendede rks 150 s var düşük devirlerde tekleme Yapıyo sorunu nedir acaba gazı tam açtığımda sıkıntı yok cevaplarsan sevinirim kolay gelsin
Hava filtresinin olduğu yerdeki borularda tıkanıklık varmı kontrol et, rölanti düşükse biraz aç, karbüratörden hava ayarıda yapabilirsin, karbüratöründe su olabilir tahliyesini biraz açki su pislik varsa çıkıp gitsin, gene olmazsa motorcuya temizlet karbüratörü
@@WebNet7TamiR karbüratör temizlendi vakum lastiğinde sıkıntı yok buji değişti sıkıntı yine aynı
Vites değiştirmek için sıktığın kol varya onun dibindeki sıkılık ayarını iyice gevşetip dene birde, çok sıkı olabilir.
Evet yırtık vardı, zor çalışıyordu birde yakıt hava karışımı düzensiz oluyordu gaz yemiyordu, şuan gayet iyi durumda.
Karbüratörde tıkanıklık olabilir, temizleyin yada motorcuya temizletin, birde karbüratörün altında biriken su olabilir onu tahliye edin