La explicación es muy buena, ésta es la forma clásica y correcta de quitar un volante, con los años he ido comprando sujetadores pero todo esto fue superado con el uso de los taladros de impacto. Ya no hay que trabar el volante ni hacer fuerza desmedida. Si pueden adquirir uno lo usarán no solo para esto. Son herramientas espectaculares para el taller. Vean videos de su uso. Saludos.
Hola amigo cómo está me gusta como lo hace yo también soy mecánico de motos chinas de aqui vezuela y comprendo todo lo que dice y lo que se tiene que hacer referencia a no golpiar gracias por su vídeo así tengo más conocimiento de reparar gracias
Amigo te falta un calibre y un peine de roscas asi podes medir el grosor del bulon y el tipo de rosca. Esas son herramientas importantes en un taller. Por otro lado te recomiendo una pistola de impacto neumática,que lo sostenes con una mano y con eso aflojas el bulon y a la inversa con el extractor que dicho de paso tiene que ser de muy buena calidad porque los bulones comunes dañan la rosca interna del magneto y eso te complica la vida . Ganas tiempo y calidad de trabajo. Saludos desde argentina
...jaja...qué buena Maestro!!!...cuando Ud. enrroscaba .yo estaba analizando las roscas.. y si le entraba dentro del CIGUEÑAL?...hasta, que Ud . sacó La Volante...jaja....gracias maestrazo ...
Muy bien. Yo tenía esos extractores. Pero se me barrio la rosca. Y una de las mejores técnicas que usé es sacar los tornillos del Bendix y comenzar a empujar el volante hacia afuera con tornillos más largos que los tornillos que sujetan el.bendix..llega un momento que Safa y sale el Magneto..
Buenos días , quería consultarle ya que compre una moto china y lo primero que salí a comprar fue la batería , al conectarla me encuentro que no daba arranque desde el encendido , el problema es que le sacaron el engranaje del volante magnético y el intermediario y otro más con sus pernos , yo los compré para colocarlos pero no me vendieron los pernos , nose cómo se llaman tampoco para pedirlos al menos por internet , ahora mi pregunta es porque motivo abra Sido removido esa corona?
Buen dia amigo fijese que en mi moto la cuña del cigueñal la que va del lado del magneto se la cambio a cada rato porque la cuña se quiebra sabe usted cual es el problema de que se quiebre a cada rato?
Buenas noches desde Venezuela saludos y felicidades por excelente página para los que queremos aprender la mecánica moto. Una pregunta tengo una moto china jaguar 150 y el embobinado se ha dañado tres veces seguidas cuál puede ser la causa o que puedo hacer? Gracias
me pasa lo mismo con una loncin 250 ,le he metido calo y nada ,trate de sacar los tres pernos para extraer de ahi pero estan igual de apretados , he tenido que desarmar todo para montar en una prensa....tendra que salir o sacrificare el volante....no todo es tan facil como se muestra, siempre salen sus cachos jaja.
Tengo mi moto 150 cgl y cuando doy arranque con botón truena algo en la sona del Magneto cómo si algún rodamiento no encajara pero después prende normal pero cada ves es eso q cuando prendo a botón truena feo
Ho,la como se pone a tiempo las motos chinas le cambiaron los balancines por qué se dañó uno y prende y se hes ucha que topa tuntun tun es salió de tiempo?
@@AndyHermilo lo siento pero no conozco el montaje de la KTM, igual hay muchos motores de moto con este tipo de montaje, solo hay q encontrar el buen tornillo '' , yo tengo una maleta para hacer roscas , así que no fué difícil encontrar el tornillo adecuado
Esta muy bueno pero yo hago mucho mas simple, una simple soga quitando la bujia se va metiendo soga y traba el piston sin dañarlo y asi de simple puedes quitar el volante y el lado del embrague, para armar un motor completo armo el carter central, piston, cilindro y tapa lo coloco en en el cuadro de la moto y procedo de la misma forma con la soga para armar el volante y el embrague
![Facil🏍Como Sacar el MAGNETO sin Extractores [Secreto Revelado] forma Casera](http://i.ytimg.com/vi/yt1xrxIzwa8/mqdefault.jpg)
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Muchas gracias por tus clases nos enseñan mucho vemos tus videos desde Cuba
Muy buena explicación, que practico ,gracias por compartir tus conocimientos
Hola, muchas gracias
La explicación es muy buena, ésta es la forma clásica y correcta de quitar un volante, con los años he ido comprando sujetadores pero todo esto fue superado con el uso de los taladros de impacto. Ya no hay que trabar el volante ni hacer fuerza desmedida. Si pueden adquirir uno lo usarán no solo para esto. Son herramientas espectaculares para el taller. Vean videos de su uso.
Saludos.
Gracias por compartir sus conocimientos, hoy hice esa herramienta de sacar el magnético y salió facil.
bien
Excelente video ahora se como sacar una volante ya que en muchos países mecánicos estamos comenzando y se hace difícil una pistola de impacto
Más videos de herramientas para.moto. Muy bueno el video nos ayuda bastante
Con gusto
Gracias por tu enseñanza, Dios te bendiga
Gracias Un saludo...👍👍👍😀
Hola amigo cómo está me gusta como lo hace yo también soy mecánico de motos chinas de aqui vezuela y comprendo todo lo que dice y lo que se tiene que hacer referencia a no golpiar gracias por su vídeo así tengo más conocimiento de reparar gracias
Amigo te falta un calibre y un peine de roscas asi podes medir el grosor del bulon y el tipo de rosca.
Esas son herramientas importantes en un taller.
Por otro lado te recomiendo una pistola de impacto neumática,que lo sostenes con una mano y con eso aflojas el bulon y a la inversa con el extractor que dicho de paso tiene que ser de muy buena calidad porque los bulones comunes dañan la rosca interna del magneto y eso te complica la vida .
Ganas tiempo y calidad de trabajo.
Saludos desde argentina
...jaja...qué buena Maestro!!!...cuando Ud. enrroscaba .yo estaba analizando las roscas.. y si le entraba dentro del CIGUEÑAL?...hasta, que Ud . sacó La Volante...jaja....gracias maestrazo ...
que medida es el tornillo que le mete ?
Saludos buen video de cuantos hilos por pulgada es la rosca del perno
Muy bien. Yo tenía esos extractores. Pero se me barrio la rosca. Y una de las mejores técnicas que usé es sacar los tornillos del Bendix y comenzar a empujar el volante hacia afuera con tornillos más largos que los tornillos que sujetan el.bendix..llega un momento que Safa y sale el Magneto..
Gran aporte al canal
Así es yo tengo un extractor, saludos desde Venezuela
Un saludo!
muchas bendiciones saludos desde Perú , seria bueno poner tmb el punto de fuego a la hora de montar ,bendiciones
Buena explicación maestro
Gracias a ti
Buenas noches, con qué herramienta puedo extraer rodamientos internos, muchas gracias por compartir su conocimiento profe.
Aqui lo sacamos con soldadura
Excelente video explicativo
Me gusta tu trabajo mi estimado me gustaría saber que parte del Perú tienes tu taller.
que necesitas...
Si tienes algún taller de enseñanza o solo compartes por este medio,saludos maestro
Hola me dises que medida de tornillo para extraer el volante magnético de una Zanella RX 150 z7
Gracias desde Uruguay
Saludos! desde Perú
Una pregunta el perno que media es supongo que donde compraste el perno te dijo la media y el hilo
asuuu hno...son como 8 años ya ni me acuerdo
Buenos días , quería consultarle ya que compre una moto china y lo primero que salí a comprar fue la batería , al conectarla me encuentro que no daba arranque desde el encendido , el problema es que le sacaron el engranaje del volante magnético y el intermediario y otro más con sus pernos , yo los compré para colocarlos pero no me vendieron los pernos , nose cómo se llaman tampoco para pedirlos al menos por internet , ahora mi pregunta es porque motivo abra Sido removido esa corona?
excelente video compañero 👍
Gracias! 😊
El sujetador de la volante magnética en donde lo podemos conseguir?
De mucho interes para uzarlas yo personalmente
Calidas maestro .
Profe apoyeme creerá que no puedo sacar la tapa del alternador ya quite todos los tornillos tengo que golpear un saludo desde Oaxaca Oaxaca México
dale golpecitos con un chapulin...cuidado que rompes la tapa...saca el perno del arrancador....
Excelente trabajo
Gracias. Saludos 👍👍👍
Una pregunta para ponerlo de nuevo se necesita igual esa herramienta que ocupa o solo con poner el tornillo basta
al poner el tornillo se ajusta poco a poco, claro el sujetador si ps bro
@@MotosChinas.CDI-d9p ok es que yo asi lo puse solo el tornillo y aver si no se le sale y me truena todo gracias padrino
Buen dia amigo fijese que en mi moto la cuña del cigueñal la que va del lado del magneto se la cambio a cada rato porque la cuña se quiebra sabe usted cual es el problema de que se quiebre a cada rato?
es posible que tenga algún jueguito a la hora que colocas, esa pueda ser la causa, también puede ser mala calidad de la cuña...😆
Exelente saludos
gracias 👍👍👍 saludos
Muy bien profesor, yo queria comprarme un extractor de volante
buena inversion...
Donde consigo el sujetador de volante,lo he buscado y no lo consigo
muestra el video a un tornero y te lo va a hacer...
Gracias por su ayuda
gracias 👍👍👍 saludos
Buenas noches desde Venezuela saludos y felicidades por excelente página para los que queremos aprender la mecánica moto. Una pregunta tengo una moto china jaguar 150 y el embobinado se ha dañado tres veces seguidas cuál puede ser la causa o que puedo hacer? Gracias
primero revisa que los pernos exagonales de la volante esten bien ajustados....
Gracias hermano.
A la orden
Amigo una consulta Dónde puedo conseguir este sujetador de volante De antemano muchas gracias
No se de que pais escribes, pero lo te puedo recomendar es que andate a un TORNO muestrale el video y estoy seguro que te lo va a hacer 😆
Como se llama la piesa que utiliso para sujetar la bolante
sujetador de volante
Hola. Donde puedo conseguir el sujetador de volante? Lo busque en locales de repuestos de motos y no lo tienen
mandate hacer uno a un tornero ...muestrale la figura
Y si mi motor tiene barrido esa rosca ? La compre asi y no tiene los 3 tornillos para usar otro tipo de extractor que puedo hacer ?
Creo que hay que meterle Golpe...pero con cuidado NO vas a Romper el Motor
Buenas tardes estimado tengo una consulta
vendix
Bro buen video. Sigue así q llegaras muy lejos.....
Gracias Bro
Y para poner el volante de nuevo? Con la misma herramienta o es otra?
la misma
Roscas o hilos?
buena pregunta
Hermano yo intente sacarlo asi pero me varrio los ilos de dos pernos y nuevos no lo pude sacar
no lo enroscaste bien....
@@MotosChinas.CDI-d9p grasias hermano
me pasa lo mismo con una loncin 250 ,le he metido calo y nada ,trate de sacar los tres pernos para extraer de ahi pero estan igual de apretados , he tenido que desarmar todo para montar en una prensa....tendra que salir o sacrificare el volante....no todo es tan facil como se muestra, siempre salen sus cachos jaja.
Disculpe la pregunta... ¿Da clases?
Gracias por comentar...saludos...NO
Tengo mi moto 150 cgl y cuando doy arranque con botón truena algo en la sona del Magneto cómo si algún rodamiento no encajara pero después prende normal pero cada ves es eso q cuando prendo a botón truena feo
es el vendix....
Vi sus videos del sistema de encendido... Y a pesar de cambiar el estator , y el regulador de voltaje... No carga batería.....
el sistema de carga es diferente...
As un video colmo cambiar discos con las herramientas
ok...anotado
Ho,la como se pone a tiempo las motos chinas le cambiaron los balancines por qué se dañó uno y prende y se hes ucha que topa tuntun tun es salió de tiempo?
El perno' o tornillo es , M16x150
buen aporte al canal
@@McCrazyBso servirá para mi Duke 390?
@@AndyHermilo lo siento pero no conozco el montaje de la KTM, igual hay muchos motores de moto con este tipo de montaje, solo hay q encontrar el buen tornillo '' , yo tengo una maleta para hacer roscas , así que no fué difícil encontrar el tornillo adecuado
Ese perno se gira al contrario del reloj
ese tornillo no sale tan facil no mientas
Por qué decís LA volante? Me da amsiedad
El para guay le cambian el genero a las piezas de la moto. Son re progresistas.
Esta muy bueno pero yo hago mucho mas simple, una simple soga quitando la bujia se va metiendo soga y traba el piston sin dañarlo y asi de simple puedes quitar el volante y el lado del embrague, para armar un motor completo armo el carter central, piston, cilindro y tapa lo coloco en en el cuadro de la moto y procedo de la misma forma con la soga para armar el volante y el embrague
gracias por comentar