Fensterheber reparieren - Türverkleidung ausbauen | BMW E36 | DIY Tutorial
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- Опубліковано 28 вер 2024
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BMW E36 rausgesprungenen Fensterheber reparieren mit ausbauen der Türverkleidung / window regulator repair and door panel remove Auto Reparatur Tutorial
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![BMW E36 Fensterheber Reparatur I Scheibe Zieht Schief [ Instandsetzung ]](http://i.ytimg.com/vi/QlmfhqAkWKQ/mqdefault.jpg)
![BMW E36 Fensterheber Reparatur I Scheibe Zieht Schief [ Instandsetzung ]](/img/tr.png)
Das Fettspray in den Aluschienen ist ein guter Tip. Allerdings kann ich nur empfehlen,
ein halbwegs temperaturstabiles Langzeitfett zu nehmen (handelsübliches Kugellagerfett reicht zumeist).
Der Grund: Wenn im Sommer die Sonne auf die Tür knallt, wird es in der Tür sehr warm und damit natürlich auch das vorhandene Fett.Wenn es das falsche Fett ist, wird das bei höheren Temperaturen dann recht flüssig und läuft eben wieder aus der Führungsschiene raus.
Damit schmiert es dann nicht mehr.
9 Jahre altes Video
Immernoch aktuelles Thema 😂
Immernoch eine sch*ße dieses Thema
Wird auch nicht mehr besser weden 😅
Hallo
Respekt wer es selbst macht und mit Winter jacke.und Schöne Hemd
und auch noch am Straßen Rand ...★★★★★
ja das ist wohl wahr teilweise brechen diese gleitschue auch komplett durch oder oben der splint mit der halterung ab
gut erklärt und informativ gestaltet auch deine anderen videos aber auch die besten videos brauchen kleine kritiken aber wirklich nur kleine und zwar du hast das ja jetzt an einen e36 compact dargestellt was auch voll kommen in ordnung ist nur halt wenn man beispiels weise eine limosine oder ein coupe hast ist die tür verkleidung einwenig anders befestigt wo drauf du eventuell beim nächsten mal drauf hinweisen könntes das die sachen in der verschiedenen modellen anders sein können aber sonst gut
Schön erklärt weiter so :)
Hallo
Ich hab alles so gemacht wie du aber bei mir springt das Fenster immer noch vorne raus.
LG selam
Elams syoni ***** Leider habe ich das gleiche Problem. Bin Ratlos. Kann es an den Führungsstangen liegen`?
Lg
Elams syoni Leo M hi versuch mal zu gucken ob dein Fenster da wo der spiegel ungefähr ist zu gucken ob es da aus dem Gummi ist und somit vorne nicht weiter hochfahren kann weil es gegen das Gummi quetscht so Wars heute bei mir darum sprang es auch immer wieder raus .Weil das Fenster hinten hochging vorne nur bis zum Gummi . LG
Guted video, meine Scheibe fährt auch schief hoch und fällt schon fast raus... Aber bitte sag Schraubendreher xD
Top!
Hi!
Die Anleitung ist super! Habe das meiste zwar schon vorher rausgefunden, aber das mit der Schmierung wußte ich nicht.
Ich habe heute die Gleitbacken gewechselt und dabei festgestellt das das Fenter aus der seitlichen Führung gesprungen ist.
Könnt Ihr mir sagen wie ich das Glas wieder in die Führung bekomme?
Und wie ist mit E46Limo?Auch so oder?Und wie kann ich beiAusbau Airbag "richtig" abmachen?Danke)
lieber den vierwegetaster der elektrischen spiegelverstellung (größere von beiden) entfernen (einfach nach vorne herausziehen) und mit dem dahinter verborgenen loch die einheit heraus hebeln. hinterlässt keine schraubenzieherabdrücke im plastik der verkleidung wie es auch im video zu sehen ist. ...ach und bei modellen mit seitenairbag sitzt eine dritte schraube hinterm airbaglogo
Danke für das Tut, und jetzt kommen wir mal zum E36.........ich hasse die Kiste !
Die unausgereifte drecks Karre macht nur Probleme.
Ein Monat hab ich die Kiste, und schon ist was am Arsch, dazu kommt noch. 0 Fahrspass, Weiber Kupplung (zu weich) Weiber Lenkung (zu weich, zu wenig Feedback), Schaltwege zu kurz (Scheiß Kupplung kommt nicht hinterher, wenn mann die Gänge durchreist.........in meinem E30 mit anständig langen Schaltwegen, bei denen mann noch anständig zupacken muss, geht das perfekt)
0 Sound und eine langweilige Motorcharakteristik.
Mein knapp 10 Jahre älterer E30 325 mit Sperre bei 7500 und Super Benzin Optimierung der jetzt im Winterschlaf ist, hat in 7 Jahren kein einzigen mal Probleme gemacht.
26 Jahre alt, und alles funktioniert.
Ab 3000 geht es bis 7500 so dreckig vorwärts, davon kann mann in der 318 Compact Gurke mit dem M44 nur träumen.
Scheiß 4 Zylinder Kiste Schub von 1700 bis 2500 dann bis 4000 kaum noch was, dann wieder von 4000-5000 danach wieder nur heiße Luft.
In meinem E30 mit dem M20 baut sich 50% der gesammten Leistung von 3000 bis 5800 auf (DAS ist Schub, und daß ist eine Motorcharakteristik die Spass macht) und die Leistung hält sich dann bis knapp 7000.
Beim E36 überall unten Flugrost, selbst die Gummis sind braun, kein einziger Fleck schwarz = kein einziger Fleck Unterbodenschutz. (mein E30 hat nirgends Flugrost, überall noch anständig Unterbodenschutz drauf) den Winter fahre ich die Kiste noch dann werde ich die Karre in Einzelteilen auf Ebay verscherbeln.
Die E36 drecks Karre ist wenigstens gut ausgetattet (Mein E30 hat beheizte Türschlösser, bezheizte Spiegel, und beheizte Wischwassser Düsen, nenn großen Bord Computer und ne Economy Anzeige unter dem Drehzahlmesser, und so'n E36 BJ 97 hat gar nichts davon ! Scheiß Karre ! M20 68PS pro Liter Hubraum, M44 der viel neuer ist, nur 66.5 !) daß M Tech Zeugs, der M44, die Klima und die Ledersitze mit Sitzheizung sind noch gut was Wert.
tja wer sich den 4 zylinder holt :D
Daniel Seemann
Also der uralte 4Zylinder M10 mit 102ps im E30 macht Spass (ein Kollege hat einen E30 damit, und ich hab trotzdem richtig Spass gehabt mit der Kiste, vor allem weil keine Servo drin war, die Kupplung anständig hart, das Gaspedal auch usw)
Muss am E36 liegen ! Ich lass ihm 3 Dinge. Super Präzise Lenkung, heftige Kurvengeschwindigkeiten (muss an der guten E30 Hinterachse liegen !) & Stabiliät und sparsam ist er ........... in der Stadt jedenfalls, auf AB & Landstraße sauft der genau so wie mein E30 325. Weil der bei z.B 110 schon 3100 upm hat, und mein E30 hat da noch lockere 2900.
REALSlutHunter
Und ich sag dir, dein E36 ist TOD. Ich hab gestern nen E36 318Ti abgeholt. Und der ist ALLES andere als Müde, lahm usw. Und wenn die Kupplung nicht hinterherkommt wenn du schnell schaltest, solltest du mal ins Fitnessstudio auf die Beinpresse. Speziell mit dem linken Bein. Das Auto kann doch nix dafür wenn du schneller schaltest als kuppelst?! Der Hammer ist dann dein Vergleich zu deinem 325er... Wenn du vergleichst, dann stell auch nen entsprechenden E36 325i daneben. Schade das ich meinen nicht mehr habe.
+REALSlutHunter also hab mir ein 323ti geholt, obwohl viel zu machen ist( rost, wagenheberaufnahme durch, alle, wirklich alle verkleidungen sowohl aussen auch innen lose, nebler geht net, scheinwerfer am arsch, mittellager u. hardyscheibe am arsch und viele kleine sachen) finde ich den top. und für den preis kann man nicht meckern, ich finde nicht dass der nicht gut geht, die leistungsentfaltung ist eben anders, wie z.b beim turbo eher td. macht spaß, dass sollte das einzigste sein was zählt.
is zwar nich das Thema aber naja;) bei meinem E39 is die Lenkung so schwer da denkst du das der keine Servo hat und Kupplung und Bremse sind auch nicht leichter😂
Top Video. Kurz und knapp auf den Punkt gebracht Danke
bei fahrzeugen mit airbag sind es 3 schrauben.... unter dem Airbag logo an der türverkleidung..... super erklärt
Echt super gemacht. Habe parktisch alle Videos von dir gesehen die auch wirklich spitze sind. Einzige Kritik ist, bei Anzugsmomenten von Verschraubungen in NM bist du recht großzügig, es gibt da explizite Herstellerangaben. Trotzdem, Drei Daumen hoch wenns möglich wäre!!!
bei verbogenen schienen hält es nicht lange.... am besten die gleitbacken (plastickteile) und den heber tauschen.... verbogene schienen halten vielleicht 30 anwendungen
Hallo, bitte vor Arbeiten an den beweglichen Teilen den Stecker vom Fensterhebermotor abziehen. Ansonsten Unfallgefahr, da das Fenster sich über den Einklemmschutz unvermittelt bewegen kann.
Hi,
which glue do you use for those clips. Mines have been stuck to the door too.
thx !
Junge junge bin schon seid Ewigkeiten am suchen endlich mal jemand der es ordentlich erklärt super Arbeit Jungs immer weiter so
Gutes Video !
0:40 war doch klar das der bei dir so einfach raus geht ! :-( . Bei mir ist der mit Silicon Kleber voll ausgepumpt ^^
Grade Erst einen E36 Gekauft und die Videos helfen extrem :D
Boha ! Das geräuch würde ich mit verbundenen Augen wissen das es ein bmw stellmotor ist
anscheinend steht ihr auf feuchte Innenräume denn was was du Styropor nennst ist zwar als "Schallisolierung" bei BMW geführt aber das ist die Dichtung die Wasser vom Eintritt in den Innenraum bewahrt.
das alte Butyl sollte abgezogen werden. (sau arbeit)
dann mit silikonentferner geputzt und mit neuem absolut DICHT gearbeitet werden.
nicht ohne Grund sind die ganzen BMWs im Innenraum feucht und bei älteren dann auch die Sitzschienen rostig weil bei jedem Regen Wasser in den Innenraum läuft.
wer die 20EUR für ne neue Schallisolierung (pro Tür) nicht hat macht was falsch.
das Buylband gibt es von Terostat (81) auf ner langen Rolle.
also unbedingt drauf achten das dort alles richtig gut klebt!
das muss man auch leider alle 4-6Jahre erneuern da das Band wieder aushärtet und der Spaß von vorn los geht...
man könnte es mit Scheibenkleber fest kleben nur bekommt man es dann nur mit Schaben wieder ab. (was unweigerlich auch Kratzer in den Lack bedeutet (Rost))
So ein Vogel.
Diese "Styropor Matte" ist dafür da, damit kein Wasser ins Auto dringt. Sobald ein Riss drinnen ist kannst du das Ding in die Tonne treten oder es wird bald sehr feucht im Fußraum.
mfg
Hey Jungs Ihr seit klasse !!!
Danke für so viele Tipps
Könntet ihr butte mal ein video reinstellen wie man die Fahrer und Hintertüre beim E39 aus und wieder einbaut ?
Danke !!
is das gleiche auch beim e46 also genau so aufgebaut ?? denn wir bzw mein bruder hat das gleiche Problem bei seim 320d e46 Also muss man es genaus so machen oder ist des anders verschraubt ??
bei meinem e39 gehen plötzlich beide nicht mehr. wollte morgens sie fenster runterfahren als sie scheinnar an dem dichtungs gummi angefrohren war;( jetzt Arbeiten zwar die heber aber das glas bewegt sich nicht mehr...
gleitsteine würd ich gleich ersetzen, kosten bei bmw ca 4 euro und man hat die ausgelutschten dinger nichtmehr drin :)
die einstell einheit für die spiegel kann man auch herausnehmen, indem man das "steuerkreuz" herausnimmt und dann mit einer wapu leicht am stecker zieht. das verringert die unschönen druckstellen in der verkleidung. ansonsten gelungen :)
Dann sollte man auf jeden Fall auch einen Blick auf die innenliegenden Fensterführungsschienen in der Tür selber werfen.
Darin sind Führungsgummis eingeklebt, die nach den Jahren gern herausfallen, weil der Kleber nicht mehr hält.
In der Folge wird das Fenster nicht mehr richtig geführt und der Hebemechanismus muss mehr Kraft aufwenden
(Die Gummis gibts einzeln, dann die Schienen ausbauen und die neuen Gummis mit Zweikomponentenkleber einkleben).
Und dadurch verbiegen sich dann die Arme. Da immer genau hingucken,
wie der Rest vom Scherenantrieb aussieht und ggf. den kompletten Antrieb tauschen.
Wenn der an vielen Stellen verbogen ist, bekommt man den nur selten wieder so hin, dass das Fenster richtig läuft.
Frustberichte dazu gibts reichlich im Netz ;o)
ja sicher das ist voll und ganz korreckt es ist ja im grund prinzieb die gesamte e36 baureihe gleich aufgebaut betrifft auch den e36Z bis auf das es ihn mit elek, fenster hebern gibt oder manuellen oder halt ohne vanos , mit vanos, und doppel vanos und ansonsten unrerscheiden die sich ja kaum :D bis auf den innenraum :D
Wie immer ein tolles Video. Ich hab da noch ein paar Verbesserungsvorschläge:
Wenn die Kugelköpfe aus den Gleitstücken herausspringen, hat das nen Grund.
Meist sind einfach die Aufnahmen in den Gleitstücken verschliessen oder ganz gebrochen.
In jedem Fall würde ich, wenn ich den Kram schon auseinander habe, beide Gleichstücke erneuern.
Die kosten beim Freundlichen ca 1,70€ das Stück, ist also nichts teures.
Hallo, Deine visuelle Anleitung hat mir sehr weitergeholfen. Vielen Dank dafür! Im Moment funktioniert der Fensterheber wieder einigermassen, allerdings wir dies vermutlich nicht von Dauer bleiben, da eines der Plastik-Teile bereits Alterserscheinungen aufweist und etwas ausgebrochen war. Ich habe es dann kurzerhand gedreht. Beim beherzten Entfernen der Verkleidung sind natürlich die Klips auf alle Seiten gesprungen und mussten danach neu verleimt werden. Wenn das bloss hält! Das Problem bei meiner Scheibe ist auch, dass sie nicht immer willig in die vordere, ziemlich versteckte, Führung rutschen will. Es scheint als ob sich die ganze Mechanik langsam verabschiedet, nicht nur bei der Türe... Zeit für ein anders Fahrzeug! Gruss aus dem 4x4 Lager.
Also vor dem wieder einbauen auch alle austauschen. Die Dinger kosten 10 Cent das Stück und das ist kein herausgeschmissenes Geld.
Denn verschliessene Clips sind immer der Grund für quietschende Türverkleidungen und die nerven dann bei wirklich jeder Bodenwelle.
golf 4 elektrische fensterheber nachrüsten original kannst mir helfen habe schon alles gekauft . kann nicht eibauen habe keine arnug ein video machen biete
mfg
Don
Wenn man nach dem Abnehmen der Türpappe mal etwas genauer auf die Halteclips schaut sieht man,
das die vom reindrücken und wieder herausnehmen etwas verschlissen sind. Beim durchdrücken durch das Loch im Türblech
wird halt immer etwas Material abgeschabt wenn man so will.
Die Schiene ist doch immer noch verbogen.
Habe nämlich selbes Problem, bei mir läuft sie auch nicht richtig ins Fenster rein.
Hallo ihr seid richtig gut ich bin noch ein leihe aber mit euch werde ich zum Hobby schauber meine bitte an euch ist könntet ihr mal was von bmw 540i e39 zeigen das wäre cool
Super erklärt, vielen Dank! Nur mein Fensterheber fährt jetzt nur noch runter und nicht wieder hoch. Einer ne Idee wie ich das lösen kann?
7:04 sind ist es der Schalter für die elektrische Verstellung der Spiegel nicht der Fenster :)
vc
schade das ich dieses video nicht schon früher gesehn hab.....
Brauche ich außer Torx-Schraubendreher& Sekundenkleber noch etwas?
Top erklärt.Hoffe ich bekomme meine Scheibe auch wieder hin.
thank you :)
Super Video vielen dank. Wird abonniert ;)
Super erklärt, vielen dank.
Super gut erklärt ..... danke
Danke hat mir sehr geholfen !
Richtig gut!!!!!!!!!!!
Du machst das gut!
Danke dir!
weiss jemand wie die clipse heissen , Ersatzteil nummer ?? brauche nur solche clipse . Danke
brauchst du ein Link? Oder besitzt du die schon?
brauche noch die clipse, danke
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