The King Of The Bagger SW MOTECH story - Making Of

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  • Опубліковано 11 жов 2023
  • Have you already watched all 4 episodes of "HighSide Tutorial: The king of The Baggers"?
    Episode 1: • Tuto Méca : King of Th...
    Episode 2: • Tuto Méca : King of Th...
    Episode 3: • Tuto Méca : King of Th...
    Episode 4: • Tuto Méca : King of Th...
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    For custom, sport, adventure or touring bikes, you'll find SW-MOTECH accessories here: sw-motech.com/fr/
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КОМЕНТАРІ • 28

  • @swmotech_fr
    @swmotech_fr  8 місяців тому +1

    Le Rallye des Charentes était super ! 💥 À bientôt

  • @nicolasball9658
    @nicolasball9658 8 місяців тому +2

    Super reportage. J’ai vu les motos au championnat de France sur route à rouillac ( Charente) , c’était super cool 👍🏼. À bientôt et bonne route

  • @MrCobraFR
    @MrCobraFR 8 місяців тому +3

    Dommage pour le son qui casse un peu le plaisir , mais continuez ça fait plaisir à regarder ces moments off !

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      Merci pour votre commentaire !

  • @captainenemo5200
    @captainenemo5200 8 місяців тому +1

    Après le projet : mettre un turbo sur un trois roues, ÇA?!?! Impressionnant, super idée! Original (en France), tuto et making off génial! Bravooooooo

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      Merci beaucoup ! 😃Nous sommes heureux de voir que ces projets vous plaisent 🚀

  • @shosholozabalafon2436
    @shosholozabalafon2436 8 місяців тому

    Super idée SW-MOTECH de concocter ce projet en partenariat avec HighSide ! Merci 👍

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      Merci à vous de suivre cette aventure 🙏🏻

  • @hugosusini9348
    @hugosusini9348 8 місяців тому +5

    Vraiment trop top comme projet et de voir le making-of!!!
    Ps: Dommage le son…

  • @twin_traveler
    @twin_traveler 8 місяців тому

    Super ce MO qui partage les coulisses de ce projet 🙌🏼
    Bravo à toute l’équipe !

  • @mijlite4610
    @mijlite4610 8 місяців тому

    Super ce making-off. Est-ce que vous savez ce qui a causé le problème de poussoir après si peu de temps. Encore merci de nous avoir fait profiter de ce projet !

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  7 місяців тому

      Bonjour, merci pour ce commentaire, visiblement c'était l'effet d'un petit jeu entre deux pièces au niveau de la boite de vitesse !

  • @CyrilBillard
    @CyrilBillard 8 місяців тому

    J'ai eu la chance de la voir passer de très près, je roulais ce weekend là et j'étais donc au stand en bout de ligne droite. C'était impressionnant !😱. J'apprécie d'autant plus ce making off. C'est une super vidéo !
    PS : nous sommes partis ce weekend là avec un sac a dos SW motech 😉

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      C'était un super week-end ! 🚀 et merci pour votre achat sur le stand 😁

  • @theocros301
    @theocros301 8 місяців тому +2

    Petite pensée pour les voisins de Piston 😅🥁

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому +1

      Effectivement, il a des voisins sympas 😂

  • @emmanuelmoser2801
    @emmanuelmoser2801 8 місяців тому +1

    Excellent!

  • @StephaneLegros-dg2ro
    @StephaneLegros-dg2ro 8 місяців тому +1

    Super le projet !! 🔥🔥

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      Heureux que cela vous plaise ! 🔥

  • @phileg1
    @phileg1 8 місяців тому

    Je pense qu'après cette vidéo Bader va avoir un contrat sur le dos... le genre qui fait des trous... 😅🤣😂

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      Bonjour, ce commentaire en lien avec une scène en particulier?

    • @phileg1
      @phileg1 8 місяців тому +1

      Bonjour, La scène avec Bader de la rondelle dans le bac à huile vers 18min... du second degré bien sur... 😄

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  8 місяців тому

      oui c'est bien du second degré@@phileg1

  • @negq3597
    @negq3597 2 місяці тому

    Lol, ca valait le coup de changer le bras oscillant, c’est grace a lui que l’on passe de 382kg a 380kg...

    • @swmotech_fr
      @swmotech_fr  2 місяці тому

      Bonjour, certaines pieces permettent de gagner du poids effectivement 😊 Pour le bras oscillant, cette nouvelle pièce a pour but de gagner en solidité et en rigidité. les 23 Mkg de couple demandent un ajustement de la partie cycle. La structure d'origine de la moto n'était pas capable de supporter cette nouvelle puissance. Pour les gains de poids, il existe un règlement pour les courses de Bagger, ce règlement impose un poids minimum de 288Kg. Notre Bagger respecte ce règlement :)