Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
H28のスペーシアに乗っていました！モデルチェンジする度に羨ましい装備が次々と増えていって、わくわくする1台だと思っています！乗り換えで来週同グレード車納車で、動画を見て更に楽しみになりました🎶個人的にオートエアコンがダイヤル式の方が好きだったのでそこは残念です😂
来週 納車おめでとうございます、楽しみですね😊 動画見てくださってありがとうございます 今後とも このチャンネル よろしくお願いします
初めまして２０２４年１１月17日スペーシアカスタムＸＳ契約しました。自身高齢ながら安全機能等々に惹かれ決断しました。愛用車はプリウスで20年余り経ち最近欠陥が見えます。替どきです。人生初めての軽自動車です。スペーシアのモデルチェンジ発売が1年経ちます。テレビのコマーシャル、若しくは走っているのを見て気に入り買おうと決断しました。安全性を思うと契約して良かったです、楽しみです。
コメントありがとうございます私も購入してまもなく1年が経とうとしており、買ってよかったな と思っております 見た目 デザインも気に入っていて、先進技術は軽自動車の中ではナンバーワンだと思います快適装備も充実していて満足しています 今後とも このチャンネルをよろしくお願いします
スペーシアのコンテナデザインよかったです。前後スポイラーがとても立体的で気に入りました。
素晴らしいレビューでした。
コメントありがとうございます😊お褒めの言葉 とても光栄です 今後ともよろしくお願いします
ターボではなくNA車で契約したものの、25年ぶりの軽四でしたので加速の感じとか心配してました。その心配もこの動画で払拭してくれました😊
コメントありがとうございます😊 契約おめでとうございます 納車楽しみですね
カスタムXSを契約しました。(10月に先行予約)｡ターボ車の試乗が殆どの中、ノンターボ車の試乗､非常に参考になりました。ありがとうございます｡
Custom HYBRID XS ご契約おめでとうございます😊羨ましいです 色は何色にしたんでしょうか アクセサリー何かつけたのでしょうか私はまだ踏ん切りがつかず 悩んでいるところですこれから本当に楽しみですね
XSシルバーメタ.ブラックツートンです。通常OP(ETC.ドラコレ.ボディC.DVD/CDスロット)｡ドアミラーガーニッシュ.ドアハンドルプロテクター｡フロアマットは､先行予約購入車のみでサービスで取付｡今回､ドアバイザーはなしです。ドアバイザーは日本独特のOPで、今回で８台目の車ですが、今では邪魔です。視界は悪い､エヤコン無い時代の代物と思いました。今､殆ど窓開けませんのでね。
スペーシアのスライドドア閉まるのがN-BOXより早かった。予約ロックもできるしいい。
Nボックスユーザーですが買い替えにはスペーシアを試乗します。
コメントありがとうございます スペーシアCustomも是非 ターボ車 ノンターボ車 両方 試乗してみてください それぞれの良さを体験できると思います
新型スペーシアは全車ステアリングにデュアルピニオン、カスタムターボにはブラシレスのパワステモーターが採用されてて、NBOXにはそのどちらも無い訳ですが、比べてみてハンドリングはどうでしたか？
コメントありがとうございます 私はステアリングに対してそれほど 知識がありません 勉強になります今のところ、スペーシアカスタムの NA車にしか 乗ったことがありません 今度スペーシアカスタム ターボ車に試乗させてもらう予定です私の感覚だけですが ＮBOX とスペーシアカスタムハンドリングには大きな違いを感じませんでした今度スペシャルカスタム ターボ車を試乗させてもらう時はステアリングにも意識してみます
なんでここまで豪華になるのに未だバワーシートはつかないのは不思議です。ヒートはついてるのに？
コメントありがとうございます 確かに豪華装備ですよね 値段は1.2 L の車とあまり変わりません
@@sagesuzuki そうです。優遇税制がなければ軽四は売れませんね!
どうしても、ウィンカーの音が気になりますね😅
峠でもない限りNAでも問題なさそうですね
コメントありがとうございます 峠道もレジャーとして、以前 筑波山 フルーツラインに行ってきましたが、それなりに楽しめました👀 その時の動画もありますのでよろしければご覧になってください😊ua-cam.com/video/KSNzMpng82o/v-deo.html
UA-camではターボ車の紹介が殆どで・・・、今回 同クラス カスタム（ノンターボ）車の紹介 参考になりました。以下について解る範囲で教えていただけたら幸いです。① 試乗されている中で「ナビとの連携・・」と言われていたようですが、具体的には何が連携するのですか？ 時計時刻（メーター内とナビの時刻）も連携・同期されるのですか？② もし記録されていればですが、試乗時間中でのメーター内で表示された燃費？
コメントありがとうございます ジャパン モビリティショーに行った際 スズキ スタッフに尋ねたところ そのように教わりました詳しくはこちらを見るといいと思いますwww.suzuki.co.jp/car/safety_system/06/よろしくお願いします
動画が長くなりましたので目次チャプターを細かく設定しました、チャプターを利用して 好きなところからご覧ください😊
オットマンやるなら、どうせならベンチシートじゃなしにキャプテンシートにして、サンルーフもつけたら面白い。ステアリングヒーターとかピアノブラックとか細々した機能はなくてよいから。
n-boxアクセル、ブレーキペダル位置失格、これにてなし。😅
まさにそれ！ ルークス ekクロススペースが俺は好き
スペーシアを贔屓してるのは愛車N-BOXの小沢UA-camrですね(笑)ハイトワゴン軽自動車は団栗の背比べで差は無いと思う！乗り心地は高級車のレクサスではなくあくまで軽です。個人的には新型N-BOXの内外装のデザインがイマイチでBIGマイナーのイメージで装備もシンプルで高額、好きではありませんね
なんで左手シフトレバーにおくん？笑
新型スペーシアCustom試乗しました 新型Ｎ-BOX CustomもNA車とターボ車ともに試乗していますので、その違いをご紹介します👀どうぞご覧下さい😊
左足元狭い時点で、スペーシアは無し。
どうせNBOXって言いたいんだろ保守的だな窓際族？出世しないぞ😂
@@vila6637かわいそうな人
H28のスペーシアに乗っていました！モデルチェンジする度に羨ましい装備が次々と増えていって、わくわくする1台だと思っています！乗り換えで来週同グレード車納車で、動画を見て更に楽しみになりました🎶
個人的にオートエアコンがダイヤル式の方が好きだったのでそこは残念です😂
来週 納車おめでとうございます、楽しみですね😊
動画見てくださってありがとうございます 今後とも このチャンネル よろしくお願いします
初めまして２０２４年１１月17日スペーシアカスタムＸＳ契約しました。自身高齢ながら安全機能等々に惹かれ決断しました。愛用車はプリウスで20年余り経ち最近欠陥が見えます。替どきです。人生初めての軽自動車です。スペーシアのモデルチェンジ発売が1年経ちます。テレビのコマーシャル、若しくは走っているのを見て気に入り買おうと決断しました。安全性を思うと契約して良かったです、楽しみです。
コメントありがとうございます
私も購入してまもなく1年が経とうとしており、買ってよかったな と思っております
見た目 デザインも気に入っていて、先進技術は軽自動車の中ではナンバーワンだと思います
快適装備も充実していて満足しています
今後とも このチャンネルをよろしくお願いします
スペーシアのコンテナデザインよかったです。前後スポイラーがとても立体的で気に入りました。
素晴らしいレビューでした。
コメントありがとうございます😊お褒めの言葉 とても光栄です 今後ともよろしくお願いします
ターボではなくNA車で契約したものの、25年ぶりの軽四でしたので加速の感じとか心配してました。その心配もこの動画で払拭してくれました😊
コメントありがとうございます😊 契約おめでとうございます 納車楽しみですね
カスタムXSを契約しました。(10月に先行予約)｡ターボ車の試乗が殆どの中、ノンターボ車の試乗､非常に参考になりました。ありがとうございます｡
Custom HYBRID XS ご契約おめでとうございます😊羨ましいです 色は何色にしたんでしょうか アクセサリー何かつけたのでしょうか
私はまだ踏ん切りがつかず 悩んでいるところです
これから本当に楽しみですね
XSシルバーメタ.ブラックツートンです。通常OP(ETC.ドラコレ.ボディC.DVD/CDスロット)｡ドアミラーガーニッシュ.ドアハンドルプロテクター｡フロアマットは､先行予約購入車のみでサービスで取付｡今回､ドアバイザーはなしです。ドアバイザーは日本独特のOPで、今回で８台目の車ですが、今では邪魔です。視界は悪い､エヤコン無い時代の代物と思いました。今､殆ど窓開けませんのでね。
スペーシアのスライドドア閉まるのがN-BOXより早かった。予約ロックもできるしいい。
Nボックスユーザーですが買い替えにはスペーシアを試乗します。
コメントありがとうございます スペーシアCustomも是非 ターボ車 ノンターボ車 両方 試乗してみてください それぞれの良さを体験できると思います
新型スペーシアは全車ステアリングにデュアルピニオン、カスタムターボにはブラシレスのパワステモーターが採用されてて、NBOXにはそのどちらも無い訳ですが、比べてみてハンドリングはどうでしたか？
コメントありがとうございます
私はステアリングに対してそれほど 知識がありません 勉強になります
今のところ、スペーシアカスタムの NA車にしか 乗ったことがありません
今度スペーシアカスタム ターボ車に試乗させてもらう予定です
私の感覚だけですが ＮBOX とスペーシアカスタムハンドリングには大きな違いを感じませんでした
今度スペシャルカスタム ターボ車を試乗させてもらう時はステアリングにも意識してみます
なんでここまで豪華になるのに未だバワーシートはつかないのは不思議です。ヒートはついてるのに？
コメントありがとうございます 確かに豪華装備ですよね 値段は1.2 L の車とあまり変わりません
@@sagesuzuki そうです。優遇税制がなければ軽四は売れませんね!
どうしても、ウィンカーの音が気になりますね😅
峠でもない限りNAでも問題なさそうですね
コメントありがとうございます 峠道もレジャーとして、以前 筑波山 フルーツラインに行ってきましたが、それなりに楽しめました👀
その時の動画もありますのでよろしければご覧になってください😊
ua-cam.com/video/KSNzMpng82o/v-deo.html
UA-camではターボ車の紹介が殆どで・・・、今回 同クラス カスタム（ノンターボ）車の紹介 参考になりました。
以下について解る範囲で教えていただけたら幸いです。
① 試乗されている中で「ナビとの連携・・」と言われていたようですが、具体的には何が連携するのですか？
時計時刻（メーター内とナビの時刻）も連携・同期されるのですか？
② もし記録されていればですが、試乗時間中でのメーター内で表示された燃費？
コメントありがとうございます ジャパン モビリティショーに行った際 スズキ スタッフに尋ねたところ そのように教わりました
詳しくはこちらを見るといいと思います
www.suzuki.co.jp/car/safety_system/06/
よろしくお願いします
動画が長くなりましたので目次チャプターを細かく設定しました、チャプターを利用して 好きなところからご覧ください😊
オットマンやるなら、どうせならベンチシートじゃなしにキャプテンシートにして、サンルーフもつけたら面白い。ステアリングヒーターとかピアノブラックとか細々した機能はなくてよいから。
n-boxアクセル、ブレーキペダル位置失格、これにてなし。😅
まさにそれ！ ルークス ekクロススペースが俺は好き
スペーシアを贔屓してるのは愛車N-BOXの小沢UA-camrですね(笑)
ハイトワゴン軽自動車は団栗の背比べで差は無いと思う！
乗り心地は高級車のレクサスではなくあくまで軽です。
個人的には新型N-BOXの内外装のデザインがイマイチでBIGマイナーのイメージで
装備もシンプルで高額、好きではありませんね
なんで左手シフトレバーにおくん？笑
新型スペーシアCustom試乗しました
新型Ｎ-BOX CustomもNA車とターボ車ともに試乗していますので、その違いをご紹介します👀
どうぞご覧下さい😊
左足元狭い時点で、スペーシアは無し。
どうせNBOXって言いたいんだろ
保守的だな
窓際族？
出世しないぞ😂
@@vila6637かわいそうな人