I have watched a lot of your video and I liked very much. I want to ask you if you have any issues with the CF 1000 because i want to buy the same atv and i want to know if it is reliable. Thank you for your time!!!
Frend ima nekih 7000km i do sad je promjenil jedan lezaj kotaca i prije par dana zamjenil pogonski remen.. a ne spara ga nimalo.. 🙈 potpisujem da cf moze izdrzati puno vise nego ljudi misle.. 💪🏻
Pozdrav. Razmisljam da kupim CForce 625 ali ne znam koliko km mozes sa re3zervoarem napraviti u normalnoj voznji. Treba mi nesto sto najmanje 160 km sa rezervoarem moze.
Pozz.. racunaj na potrosnju oko 10L.. kod tih slabijih motora nema normalno, narocito ako je teren brdovit.. ili das gas pa ides ili nedas pa nejdes.. sredine za mene nema..
@@vanjavinceljak9159 Hvaa ti na odgovoru. Za sada emam nikakvo iskustvo sa Qadovima. Traba mi nesto za pratnju Konjskih trka ( Endurance). Trke se odvijaju u sumskim podrucijima. Kretao bih se uglavnom po lokalnim putevima, dobro prohodnim sumskim putevima i stazama i vrlo rijetko bi izlazio na autoput. Ne bih ga koristio u teskim uvijetima i blatu u mom slucaju nema potrebe. Trke po nekad mogu biti i do160 km pa mi nije bas najzgodnije da za vrijeme trke moram traziti pumpu. Mislio sam na CFORCE 625 ili bi 850 bio bolji izbor. Izgleda da 850 ima veci rezervoar ali vijerovatno i vecu potrosnju. I na auto putu mara da moze da dostigne odgovarajucu brzinu. Ako mozes da mi kazes svoja iskustva. U svakom slucaju hvala ti.
@@djordjeerceg1197 po meni za tebe je bolji izbor 625 i to novi model '23 god.. imas za kupiti dodatne karnistere za gorivo ako ti nije dovoljan jedan tank.. a druga stvar kaj se tice max brzina i cesta(auto puta) - to su traktori i oni kao takvi se nesmiju po zakonu tim cestam kretati, a treca stvat kod takvih vecih brzina i na duzim relacija dolazi do jakog zagrijavanja ulja u diferencijalima, pa pocinje izbacivati van na oduske, s time i ostaje bez podmazivanja (ishod toga je katastofalan)..
@@vanjavinceljak9159 Uglavnom sto se autoputa ticesu to su vrlo kratke relacije 5 do 10 km max. Lokalni putevi bi bili cesto koristeni, pretpostavljam da je brizina do 50km/h i najcesce sumske staze, brzina oko 20 km/h. To je prosijecna brzina kojom se trke odvijaju. I kad se ne smije dalje s Qvadom onda se vozi po ovim lokanim putevima i ponekad , vrlo rijetko, moras da skratis rutu preko autoputa. Inace zivim u Nizozemskoj i vidim da ljudi koriste Qvadove u trkama samo sto ja nemam bas nikakvo iskustvo sa tim vozilima.
I love my cfmoto
멋지네요~~~ ^^
Cfmoto rocks💣💣
Belle foret👍beau parcours🤟
nice ride!
cf모토 625 탑니다...(korea)
I have watched a lot of your video and I liked very much. I want to ask you if you have any issues with the CF 1000 because i want to buy the same atv and i want to know if it is reliable. Thank you for your time!!!
the only problem so far is the EPS.. everything else that is my fault for breakages, I don't count that. it has 7500 km, off road driving only..
Pozdrav kako se pokazao cf 520,imam dobru ponudu za 2018 god presao 2800km ali nije vozen off road.
Frend ima nekih 7000km i do sad je promjenil jedan lezaj kotaca i prije par dana zamjenil pogonski remen.. a ne spara ga nimalo.. 🙈 potpisujem da cf moze izdrzati puno vise nego ljudi misle.. 💪🏻
@@vanjavinceljak9159 Znaci izdrzljive masine,hvala na odgovoru 💪
Pozdrav. Razmisljam da kupim CForce 625 ali ne znam koliko km mozes sa re3zervoarem napraviti u normalnoj voznji. Treba mi nesto sto najmanje 160 km sa rezervoarem moze.
Pozz.. racunaj na potrosnju oko 10L.. kod tih slabijih motora nema normalno, narocito ako je teren brdovit.. ili das gas pa ides ili nedas pa nejdes.. sredine za mene nema..
@@vanjavinceljak9159 Hvaa ti na odgovoru. Za sada emam nikakvo iskustvo sa Qadovima. Traba mi nesto za pratnju Konjskih trka ( Endurance). Trke se odvijaju u sumskim podrucijima. Kretao bih se uglavnom po lokalnim putevima, dobro prohodnim sumskim putevima i stazama i vrlo rijetko bi izlazio na autoput. Ne bih ga koristio u teskim uvijetima i blatu u mom slucaju nema potrebe. Trke po nekad mogu biti i do160 km pa mi nije bas najzgodnije da za vrijeme trke moram traziti pumpu. Mislio sam na CFORCE 625 ili bi 850 bio bolji izbor. Izgleda da 850 ima veci rezervoar ali vijerovatno i vecu potrosnju. I na auto putu mara da moze da dostigne odgovarajucu brzinu. Ako mozes da mi kazes svoja iskustva. U svakom slucaju hvala ti.
@@djordjeerceg1197 po meni za tebe je bolji izbor 625 i to novi model '23 god.. imas za kupiti dodatne karnistere za gorivo ako ti nije dovoljan jedan tank.. a druga stvar kaj se tice max brzina i cesta(auto puta) - to su traktori i oni kao takvi se nesmiju po zakonu tim cestam kretati, a treca stvat kod takvih vecih brzina i na duzim relacija dolazi do jakog zagrijavanja ulja u diferencijalima, pa pocinje izbacivati van na oduske, s time i ostaje bez podmazivanja (ishod toga je katastofalan)..
@@vanjavinceljak9159 Uglavnom sto se autoputa ticesu to su vrlo kratke relacije 5 do 10 km max. Lokalni putevi bi bili cesto koristeni, pretpostavljam da je brizina do 50km/h i najcesce sumske staze, brzina oko 20 km/h. To je prosijecna brzina kojom se trke odvijaju. I kad se ne smije dalje s Qvadom onda se vozi po ovim lokanim putevima i ponekad , vrlo rijetko, moras da skratis rutu preko autoputa. Inace zivim u Nizozemskoj i vidim da ljudi koriste Qvadove u trkama samo sto ja nemam bas nikakvo iskustvo sa tim vozilima.