Поднял печку ланос за 5 минут без разбора + обогрев ног задних пассажиров
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Ремонт "упавшего" радиатора печки за 5 минут + обогрев ног задних пассажиров.
Ссылка на Летишопс (Letyshops) кэшбэк до 10% на различные товары: letyshops.com/...
Еще один кэшбэк-сервис EPN: got.by/2ipq5n
По карте Aliexpress casback 5%(посмотрите, есть и другие карты, у меня кредитная Алиэкспресс 5% кэшбэк на покупки Али и Тинькофф Блэк 1% всегда+на Азс, рестораны, одежда 5% всегда меняется и у партнеров до 30%) :
tinkoff.ru/sl/5...
Есть масса других кэшбэк-сервисов, можно пользоваться ими, главное смотрите, чтобы был выгодный процент для Вас!
Если возникнут вопросы, спрашивайте.
Красавчик!!! Конкретно помог, просто человек с большой буквы, не поленился и поделился инфой!)
Спасибо, удивлен, приятно🙋
Спасибо большое за хороший способ поднятия печки. Только я сделал немного по другому. Я вырезал небольшой лючёк канцелярским ножиком. Поднял радиатор и между ним и полкой в которой вырезан лючёк, я поставил толстую резину, снизу резину насадил на саморез, чтоб она никуда не ушла + немного суперклея, чтоб наверняка. И всё.
жалко, что это не услышал раньше. самый толковый способ п-обпазный лючок на 8 см что бы пальцы пролезли. я делал точно также но лючок 20 на 20 на 20
Резина не нагреется, не загорится? Как то стремно
@@АндрейМельниченко-у8д Уже прошло 2 года, все Ок
@@АндрейМельниченко-у8д Резина загорается от огня а от радиатора печки она только нагреется. Андрюха не переживай, все будет ОК.
Пошел делать себе)) огромное спасибо за видосик! И за идею!
Спасибо,, класс, приближаеться зима! Как только время будет, сделаю таким же методом... благодарю)
Сделал по твоему способу. Благодарочка за видос. Так надо делать пока радиатор на месте
Рад был помочь)
Как понять что он на месте или упал? я имел неосторожность купить себе ланос, так скажем несвежий😥
@@куСок-ф8м под капотом два патрубка, это патрубки радиатора печки (к ним два шланга подключены), надо их осторожно пошатать вверх-вниз и если шатаются, то он упал и печка не греет из-за сломанного крепления радиатора. Как то так)
@@urasik__park спасибо! 😎👍
Люблю читать комментарии.
Особенно когда срач)) Вообще забавно))
Спасибо, кстати, за комментарий;)
машина то хоть есть?
От радиатора многое зависит. На две разные машины ставили NISSENS 76502 , в результате быстрый нагрев и жара.
Спасибо за видео, надеюсь и мне поможет ваш совет. Как правильно место выбрать, чтобы не повредить Сам радиатор?
Не хочется снимать торпеду, тк ланос с кондером.
Охлаждаюший радиатор надо было снять. И тёплый пол в салон провести зимой и летом тепло;)
Сколько у меня не было машин,печки как печки,а део - это что то......то печка спит,то думает,а тепла нет !
Кстати до ланоса, был Дэу Матиз, там тоже было прохладно))
Всем привет, хорошый способ сам пробовал,но только вместо дюбелей я использовал резинки отбойники те что стоят на крышке багажника или капота (которыми регулируют зазор), они идут с резьбой. Я сделал отверстие нужного мне размеру нагрев металлическую трубку и после чего вкрутил отбойники тем самым поджав радиатор к уплотнытелю. Жара, я и не думал что у Ланосе может греть так печка.
Забыл добавить что ети отбойники нужно купить чем подлинее
Спасибо! Дельный совет!) Я вот голову ломал, что ставить)
@@urasik__park можно кусок твёрдого шланга нужного диаметра, после чего закрутить болт чтобы он не випал
@@Vitaliy__Zherendiuk отбойники, мне кажется, лучше!) Ну если не охото их специально покупать, а есть шланги, то можно и шланги.
А что за отбойники? Как они выглядят. Мне печку нужно на 6 см. Поднимать
Спасибо за видео. Как раз вынашивал данную идею, но только с использованием грибков (зонтиков ) для пенопласта. Мне кажется что их проще закрепить. Но главное смысл в том, что или потратить день или час.
Это вам спасибо! Может кто-нибудь прочитает комменты и выберет ваш способ! Ведь если грибок устанавливать, то площадь шляпки очень большая, ее можно и на маленькие саморезы и на клей!
Я автогеновой зажигалкой прожег дырку и вставил грибок пластиковый (для пенопласта)
Но я предварительно на дюбеле срезал ножиком рубцы которые торчат и мешают плотному прилеганию шляпки дюбеля. Отрезал нужной длины. После чего я использовал стержень клеевой(для термопистолета) и намазал этим стержнем под шляпкой дюбеля и вставил в ту дырку. Держаться очень даже неплохо. Единственное как раз остался 1 лишний дюбель, приеду домой проверю на температуру в кипятке. Спасибо за идею
Уже многие так делают,метод рабочий,,,,но дружище-твое видео про дюпель-саморез
Я так по другому сделал разобрал полностью панель снял поставил жигулевскую печку с жиги классики она больше медная и в просверлил два отверстия в передней полке прикрепил намертво все и собрал все обратно в мороз 25 27 в салоне в кофте тонкой гоняю 24-25 градусов на втором положении стекло ноги
Гдето есть видео ???
А подробнее где можно увидеть этот вариант?
Две трети видео-разговор ничем...Пластиковый дюбель как только не называл)))
Ну извините мне мою косноязычность (
+ЮрасиК ParK Да ладно)Не парься)
Можно было просто,вырезать общее,примерно 5*5 см,там потом видно радиатор.Подпереть его сверху в двух точках по бокам и для надежности снизу тоже.Потом вставил назад кусочек, что вырезал и запаял
+ЮрасиК ParK Немного дольше по времени.А дюбель хоть и пластик,может протереть .Лучше упоры ставить в бортики сбоку радиатора
@@АндрейНикитин-з5р6о извиняюсь,..если уж дыру до радиатора проделали,то обьязательно соты нужно продуть от мусора.,от листвы....
Спасибо мне помогло
Да пожалуйста 🙋♀️
С этими трубками для задних пассажиров напрасно время тратил. Не будут они греть. Не дойдёт напор воздуха, а если и дойдёт, то уже остывший. Для пассажиров нужно отдельно что-то другое придумывать. До туда воздух горячий не дойдёт, зато ОЖ дойдёт. По отдельному шлангу циркуляцию можно сделать.
Спасибо, за совет🙋♀️
@@urasik__park Да это я так, фантазирую. Как делать то не знаю. Хотя, может кто-нибудь уже и придумал.. Шланги негде прятать... Видно их и мешать будут, наверное. Тут ролик был, парень снял торпеду. что бы печку заменить и заодно ещё одну поставил... Место нашёл в торпеде....
@@Планета-щ1п ещё одну😮лихо)
На 41м москвиче норм доходило под ноги задних пассажиров, кажется это единственная отечественная машина в которой ноги задних пассажиров обдувало теплым воздухом и печка работала так как должна, и зимой в рубашке можно было ездить. Жена сзади с маленьким ребенком ездила,на зимних сапогах замок растегивала, чтоб ноги не потели. Потом купили жигуль, сзади не то что с ребёнком, там вообще не надо ездить никому, в жигуле тепло только спереди. Спрашивала нафига это гавно купил? Ахахах
@@albertf6951 ААаа на 41 -м там и печка дай Бог каждому. Печки, точнее.
Уже хотел разбирать торпеду.Реально помог этот способ.В салоне Ташкент)
Спасибо. Рад, что помогло)
На сколько мм ставил дюбель или болт?
@@TravisChigivaro к сожалению сейчас уже не помню, несколько лет прошло🤷
@@urasik__park а дюбель нужно выкручивать только в верхнюю часть? Или снизу тоже может крепление сломаться и радиатор упасть?
@@TravisChigivaro главное пластиковый дюбель, я вкручивал два посередине. Можно один вверху, другой внизу.
Не всякий пластик выдержит температуру 80-90 градусов. Тут тоже нужно думать что ставить.
Да все ОК. Уж извините, главное идея в том что не надо разбирать пол машины как пришлось делать соседу, Вам респект и Спасибо и мне после Вашего видео совсем не страшно если у моего ланоса отвал тся печка.
Странная конструкция, у всех отваливается печка, ну и запорожец)))
А интересно а этот дюбель от печки плавиться не будет???
Я потратил пол дня разобрал торпеду все, все вычистил переклеил уплотнитель, утеплили дополнительно,установил новую печку закрепил основательно и все.
@@VityaLike_new_original да, ваш подход более качественный 👍
Мое мнение главное найти причину а там сам себе режиссер
А я печку поднял так: -- открутил дефлектор для ног,открутил ближние шурупы корпуса печки (только для того, чтобы правильно просверлить отверстие напротив "ободка радиатора"). Купил фаркоп для стяжки в хозмагазине (можно и самому сделать). Суть в чём, делаем распорку: ободок радиатора - рамка внизу( не усугубляюсь в правильное название) , главное - на верхней (шпильке, болте или том что придумаете) части сделать седло для ободка радиатора,и подложив резинку или что-то подходящее что не повредит ободок.В нижней части делаем тоже что-то подобное.Устанавливаем, сразу упираем верх, потом распуская фракоп, направляем низ . Вверху в корпусе делал отверствие 10мм, и седло заводил в щель оттянутой вниз частично открученной нижней части корпуса печки, а через отверствие шпильку, и наживлял(можно и законтрогаить, вариантов много). Совет - сёдла желательно делать сантиметров 4-5 шириной, чтоб держали угол и не съезжали в сторону.(седло - типа жёлобка, шпильку лучше даже приварить к нему снизу, вариантов много). Более года стоит, минус - печка и летом греет, но уплотнители заслонок ставить не буду, лучше поставить на лето кран печки - самое надёжное.
Летом подмерз )))))) угар😂😂😂
Поверьте, на Урале и летом бывает прохладно🤷
Летом ночью очень даже холодно
Пластиковие болти идут с кришкой унитаза
Ааа! Спасибо большое! А я что-то не додумался! Они и длинные и самое то !)))
Красавчик
Пасиб😀
А я снял торпеду, красиво поправил радиатор, поставил печку обратно. За пол дня и никакого колхоза.
Спасибо за комментарий) В комментарии ниже меня раскусили: я ленивая скотина!!!))))
@@urasik__park не обижайся на них , они уже сами обижены жизнью . Спасибо за инфу !
@@РафМихалыч спасибо за слова поддержки, приятно)
Ну если на быструю руку и по ленивому, то наверное пойдет. Но мне кажется лучше было бы снять торпеду и там уже закрепить мощнее
Это было на очень быструю руку 😁
@@urasik__park та оно так часто, пока не накопится достаточно потребностей. А уже потом снимаем и делаем все одним махом как нужно))
Завтра попробую
Что я посмотрел) аааааа
Понятна тоько идея и на єтом спасибо
Извините, но у меня нет педагогического образования, чтобы ясно, наглядно, доходчиво и понятно всем объяснить( Но вроде все уловили суть, вы один оставили странный комментарий (возможно вы из тех, кому надо разжевать и в рот положить?).
Здесь всё показано достаточно понятно. И в процессе дольше будете откручивать саморезы чтоб добраться до места чем это сделать.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 второй раз я бы открутил намноооого быстрее, сноровка как-никак)) Спасибо за комментарий!
@@urasik__park это то понятно, но я имел ввиду именно первый раз.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 тут главное понять: где они, эти винтики. Они черного цвета и пластик черный и вообще там темно и неудобно)
спасибо попробуем тоже, торпеду как то неохота снимать
Я бы добавил, что оооочень неохото) Имеет смысл снимать, если хотите сделать что-то ещё (шумку или поменять какой-нибудь элемент, требующий разборки панели).
За два вечера снял торпедо, переклеил уплотнители и нормально закрепил радиатор, на шурупы по металлу! И не надо никакого колхоза.
Я еще не выяснил , в чем проблема у меня . Одно заметил, когда ставлю поток воздуха на центр салона, то из двух по середине воздуходува дует " ну так , пойдет " , а по бокам , еле живые и холоднее. (ланос стоковый 07 года пробег 178к)
забитая печка. меняй
Менять радиатор?
Что было в итоге?
Я закрепил тоже через дюпелями, пока вроде все держится. Скажите пожалуйста, как вы считаете, со временем не протрут ли пластиковые дюпеля в алюминиевом радиаторе дырки?)
Алюминий жёстче , чем пластик, не должен он протереть дырки )
Ну а плавить дюбеля радиатор не будет?)
@@ЮрийДрач-п1п 3 -й год езжу, печка греет нормально, (не идеально но не жалуюсь), пока еже не расплавило )))
А я вот не знаю че с моей. Вот щас у нас -20. Печка дует холодным. Но когда долго погоняешь. Теплее становится ну и воздух горячий... но не настолько. Сел другу в его accord. Так он только завел. И уже через 15 минут там жара в машине. У меня так. Если погоняешь часа 2-3.... стоит ли лезть делать так же? Либо это печка говно. Кстати гдето горячим дует. А там где не должно дуть оттуда прохладой чуть тянет.
Попробуйте пошатать радиатор печки вверх-вниз за два патрубка из моторного отсека (диаметр примерно 20 мм, они два рядом, за двигателем), если есть ход, то крепление отвалилось, надо делать. Если мертво на месте ( не переусердствуйте), то на ум приходят две проблемы: термостат и забитый радиатор печки, внутри. Если поток воздуха на четвертой скорости маловат, то надо смотреть всас воздуха-вентилятор печки. По вашим описаниям предпологаю только это).
Тут вычитал в комментах ... Тупо вытянуть его на место за патрубки. Так и сделал!! И помогло ... Ютуб рулит народ
Да! Да! Да! Хороший метод! Но я поздно узнал о нем, когда уже сделал)))
@@urasik__park сегодня было -21 ездил вполне себе тепло было ... Не жара конечно но и не холодно ...
@@svetzvezd у меня жара начинается не сразу, надо поездить немного, потом вентилятор ставлю на вторую, а иногда на первую скорость)))
можно более подробно описать, как это вытянуть за патрубки?
Ну что за БРЕД ?. Я ОСЕНЬЮ посмотрел видос,снял торпеду,сделал скобы ,прикрепил ,собрал , И О ЧУДО !!!!!! ПЕЧКА КАК В ИНОМАРКЕ ВСЮ ЗИМУ. ЛЮДИ. ЭТО БРЕД А НЕ ВИДОС. НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК
Поверьте лучше снять торпеду сделать по человечески и заодно обслужить задвижки и будет счастье!
Здравствуйте, проблема в лобаш и в лицо слабо дует - проблема в заслонках?
Бюжетное решение!!!!...относительно времени и денег...как узнать куда штырь будет давить?..ведь можно и в соты завернуть))
Еще могу предложить вариант с отбойником которые ставят под крышками капота и багажника..они тоже как винты...
Про отбойники клеевое предложение!!!!)) Они резиновые и мягкие! Главное по длине подобрать)) Вот что делает коллективный ум! Где вы все, ребята, были, когда я химичил свой колхоз!))) Действительно дельные советы))
Просверлил я дырку со стороны руля..по идеи другого умельца с крючком.. но оказалось радиатор у меня не отвисший;(...щупаю на пуске уличный радиатор и он начинает прогрев вместе со всеми деталями..соответственно это термостат...и тем более уличный радиатор большой и очень теплопражерливый!!!...больше бензина и почти холод в салон(((...
Друг посмотри у себя будет время на холодную будешь запускать двигатель..внешний радиатор у меня впускает тепло постепенно.. обратный патрубок как бы не нагревается, но в верхний заходит тепло и наполняет теплом радиатор примерно на половину верхней части...
@@АлексейБутенко-ж7ж спасибо вам за совет! Но у меня именно упал) Я щупал верхний патрубок к радиатору, он у меня становится теплым, ближе к 90 градусам. Но это было пол года назад, пойду перепроверю)) эти термостаты вещь не надёжная)
а как ты просверлил отверстия не задев радиатор?
Я же их не сверлил. Раскалил на плитке шестигранник (чуть меньше, чем размер болта) и просто нажал шестигранником, пластик расплавился, получилось отверстие. Можно нагреть и зажигалкой. Если будете брать металлические болты, то предусмотрите пластиковый наконечник (чтобы не повредить радиатор). Но лучше возьмите пластиковые болты для крышки унитаза или "грибки" для пенопласта (спасибо неравнодушным зрителям, научили меня).
Это до жопы. Дурному радость или временное решение. Только снимать торпедо и делать ревизию швам , стыкам, тросикам и заслонкам!
100% пару дней назад поехал в соседний город, за бортом -18 половина лобового замёрзла🤣 на ощупь ехал, а когда стоишь или скорость не высокая тепло, и радиатор закрыл картонкой и решётку и пару патрубков, толку мало, это от возраста рассох герметик, снимать торпедо промазывать и утеплять. Ланос жёсткое авто🤣
Ответь пожалуйста как печка? Держится?
К сожалению не знаю, сейчас продал уже) почти год продержалась.
Как ты тяжело разговариваешь все а а. Хрен что поймешь
Так не смотри 🤣
Я сдал так, снял корпус, правда торпеду не снимал. Пришлось отпилить трубку для кондера для слива кондетсата. Снял радиатор, прикрутил радиатор на 4 самореза к планке в которой он держиться, все проклел что можно теплоизоляцией, все собрал на место... Согласен, теплее стало, но в -25 и ниже ехать по трассе невозможно, холодно. Зато когда садишься в машину прогретую, и ездишь по дврам или стоишь в пробке, в машине жарко.. Стоит км 10-15 проехать со скоростью 50-70 км.ч и пипец. Воздух чуть чуть теплый, при 80 уже прохладный! Как это исправить. Причем тепмература двс стрелка не прыгает, не остывает мотор. Картонка стоит
Спасибо за комментарий. А у вас термостат не раньше времени открывается? Можно проверить: когда температура ещё не дошла до рабочей, то патрубок идущий примерно от кожуха ремня ГРМ к радиатору должен быть холодным и только, когда температура вырастет до рабочей, патрубок должен стать теплым.
А если бы радиатор печки был бы забит, то воздух через радиатор печки был бы и при малой скорости (пробки) холодным.
А не думали что от вибрации перетрет трубки? Лучше разобрать и сделать по уму а не изощрятся.
Ну можно в твоём стиле всю машину на дюбеля и на клей поставить. И все нет слов . Мужики любите свою машину она ответит вам тем же. А этих колхозников что из машины шкаф собирают . Не слушайте
Ну согласен, корявые подпорки, кривыми пальцими, я тоже пойду этим путем, только всё по солидному, шурупы и дюбеля брал в крепмаркете, на минуточку немчуровские, идея не плохая с подпорками, а так пол тачки нужно разобрать, время и деньги с экономиш.
@@alekseyboalekseybo9904😊
Та это все колхоз😆😆🤷♂️👎👎👎
результат какой? теплее стало??
Конечно! Небо и земля! Теперь дует теплым,как надо. А то летом в пасмурную погоду, включил печку, а похоже на кондиционер)
посмотрите видео утепление печки нексия сделайте так и будет вам чудо
Спасибо, посмотрю) но в защиту того что я сделал, могу сказать, что когда машина прогреется, немного поезжу, то убавляю скорость вентилятора печки до второго режима, а потом до первого, а потом ещё температуру воздуха ставлю в середину, чтобы не было так жарко))) а у нексий тоже радиатор печки "падает"?
в том виде не про падение печки это написал тем у кого плохо греет
@@КоляТрубаш нашел это видео, можно попробовать, но когда потеплее станет:у меня теперь нет гаража) Пока искал видео про утепление печки, нашел ещё один видос про косячек, из-за которого может подсасывать холодный воздух: это заслонка "тепло-холодно", она может не полностью прилегать.
я у себя вырезал такой лючок заслонку обьклеел с двух сторон ну и поменял радиатор потому что мой забитый был в ухнарь теперь начинает дуть теплым через минуту как завел машину а когда машина полностью прогрета дует так что аж ноги горят
@@urasik__park а можно ссылку на это видео?
За ранее спасибо!
Не фигню полную придумал, видос у Игоря Аржаникова на эту тему очень толковый! Там сверлишь отверстии под электрод 4 , согнул под 90 градусов и стяжками к коробу пристегнул и вся любовь! Подчёркиваю ,что этот способ нужен именно для того чтоб убедиться в том что печка упала или забилась, то-есть промывать ее или закреплять. Хотя у нас нет ни чего постоянного чем временно 😁
Чтобы понять, упала ли печка, надо просто из моторного отсека пошевелить патрубки: вверх-вниз, если шевелятся, то печка того, упала)
Конечно можно все и по уму делать, с разборкой панели, но только из-за печки не стал бы. Если только совместить работы по шумоизоляции или ещё что-то, требующее полного разбора панели.
Этот видос, про электрод, я уже посмотрел после своих манипуляций)
@@urasik__park да там 5 минут работы и ни какого мошенничества 😉
@@urasik__park есть ссылка на видео?
где термостат у сенсов?беда с печкой этой.вроде не упала.патрубок на входе горячий,на выходе прохладный.входной патрубок нагревается быстро.где ссука этот термостат?это тройник на шлангах?
Посмотрите это видео, если двигатель аналогичный, то термостат и есть этот тройник. Если машина ещё не прогрелась , а после него патрубок теплый, то значит он пропускает. ua-cam.com/video/cNzKgT-1wJY/v-deo.html
ЭТО НЕ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ=!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда деФачки лезут ремонтировать авто и снимать видосы то так вот и получается. Если вы далекий от темы автомобилей и техники ваще то не надо это называть косноязычностью. Снимайте лучше видео про какие нить разрисовки акварелью. Радиатор поднять и закрепить это не плохо. Плохо, что таким способом советуете и есть люди которые так и сделают. Проще гвоздями снизу прибить радиатор печки. Это примерно как вы советуете.
Ну гвоздями конечно, это жёстко) Я конечно далек, но на этом ланосе, перебрал движку, поменял кольца, маслосъёмные колпачки, шатунные вкладыши, все ремни. Завел, поехала, все хорошо, проблема ушла. Возможно, да, далек🤷
Делал один.
Была проблема с провисшим радиатором и к тому же еще он был и забит, пару дней назад снял торпеду без проблем, сделал самодельные крепления, прочистил радиатор, чистил средством ЦИНКАРЬ заливаешь в радиатор и оставляешь на ночь и все ОК аля Ташкент. И все это без всякого колхоза.
А если кока-колу залить?
Не расплавится пластик?
Прошел 5000 км, пока не расплавился. Там ведь до радиатора печки максимум градусов 90 доходит, не должен расплавиться.
@@urasik__park попробуем))
Я проверить не могу - у меня там на клею. Возможно все держится на левом болте с пластиковым наконечником. Но пока радиатор цел, антифриз не течет, печка греет. По времени прошло месяца три.
Кстати, вы можете перед установкой прокипятить дюбель: температура кипения воды 100 градусов. Если не расплавится, можно смело ставить!
А те 1.1 точно колхоз
Такой бред
👎👎👎 Шубу и валенки одевай
Да я одевал, но даже летом холодно(
Прольются
Нахрен делать дырки, нужно просто еще снять ту хрень в которой он дырки делал и спокойно поставить все на место.
Ты её пробовал снимать? Чтоб ее снять нужно ломать сливной дренаж конденсата, и если снимаешь но в обратные пазы не выставишь , так как там щель в один см.
Vitaliy Kandiba я поменял радиатор так как старый забытый, теперь у меня ташкент.
А чтобы ничего не сломать нужно снять кулису, посмотри сам видео на ютубе (замена радиатора печки без сняться торпеды).
@@vitaliykandiba6919 я бы сказал, что надо руки ломать в трех местах, чтоб подобраться к самым крайним болтаем😆😆😆
А как с воздухом на зад, греет ноги задним?
Не очень, только на 4 скорости немного дует. Думаю если заклеить одно или два отверстия в нижнем распределителе для ног передних пассажиров , то задним пойдет больше.
@@urasik__park увеличив сечение можно добавить поток. Трубки 16мм есть поливочные шланги 20-25мм или канализационная труба 32мм 40мм 50мм. Какая там станет ту можно попробовать.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 канализационная врятли влезет, а вот две по 25 или хотябы по 16, это идея! Спасибо!
@@urasik__park канализационная есть не только труба, но и гофра, тоже разного диаметра, на пример слив стиральной машини или на сифон раковины. Есть меньшего, есть большего диаметра. Что больше подходит можно и видео об этом👍👍:-)
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 океюшки) спасибо. Вот про гофрированную я и подзабыл) я и не знал, что у ланосоводов есть проблема с обогревом ног задних пассажиров, просто заодно, мимоходом сделал, раз залез) машина не так давно, ещё не везде облазил.
му-му .
Дорогой, что это значит?
@@urasik__park Это значит что он немой Герасим...му-му только умеет говорить.
Торпеду снимать 30 минут и все по уму делать надо 13 болтов и 5 гаяк 6 фишек и всё
@@New-b3n, спускать хладагент и откручивать трубки.
@@New-b3n аккуратно снимайте и аккуратно ставьте, не тяните очень сильно болты-и все будет в порядке! На заводе до Вас её точно так же устанавливали.
Да.. потом покупаешь тачку у такого колхозника.. а там все на соплях и на термоклее
При покупке никто не мешает тачку проверить. Тем более за 30000 российских рублей это просто подарок 😀
@@urasik__park я у таких колхозов не покупаю тачки. Я беру с пробегом до 50т км. А после таких переделок нада тачки под прес заганять
@@dndz3408 в онлайн игре можно купить все что угодно, иди играй дальше, а потом уроки учить садись, а то двайбан влепят 😀
@@urasik__park тебе сказать толком было нечего? Ты как дятел решил что если я играю в пс 4 то я школьник? На больше у тебя нет ума.. только колхозить и хуйню нести? На сервис сдавать машину нужно если не можешь сделать так как должно быть!
@@dndz3408ты прав) все правильно говоришь, красавчик!🙋
Полный отстой!
приколхозил вообщем. аааааааа
Да, колхоз в чистом виде, как оно есть))
Ужас, просто все раздавали и заколхозили и испортили, начнем с того что эти так называемые 3 саморезов ты еле выкрутить снизу, во вторых поставить эту пластиаску не поломав ее нереально. Снять торпеду куда проще и лучше.
бред
Колхоз долго не продержаться.
Пока держится)