Pour les longs trajets et principalement sur routes et chemins la remoque à 1 roue en effet est certainement plus adaptée. Et sans doute c'est vrai, ça serait bien de l'agrémenter de zones de chargement supplémentaires. Par contre pour le quotidien (aller au taf et faire ses courses bref, les trajets courts) celle à 2 roues me paraît plus adaptée ; notamment pour passer les intersections où l'on peut virer serrer. Sinon une à 4 roues serait pas mal non plus. Sur celle-là les deux roues de l'avant et pivotantes serait plus petites. Dans tous les cas et bien que je n'ai jamais tracté ce genre de ''véhicule'', l'attache qui me semble la plus confortable est celle sur boule et placée pile dans l'alignement de la roue arrière du véhicule tracteur.
effectivement sur des trajets avec un chargement identique la mono roue et parfaite, une remorque 4 roues je suis pas pour beaucoup de frottement due aux 4 roues pour pas beaucoup plus d'efficacité le but étant de partir léger pour un road trip chaque kilo compte déjà moi es mes 110kilo plus la remorque et le chargement on approche vite des 150 kilo a tracté pour un moteur 50 cm3 donc inutile à mon sens d'avoir 4 roues, si on compte en plus sur les potentiels problème plu y a de roues plu y a de risque de crevaison je suis un habitué des remorques déjà ado derrière mon vélo pour faire la récupération des encombrants de tout objet pouvant être revendu es ses deux fixation son solide et convenable maintenant ses remorque sont faite initialement pour des vélos mais elle font parfaitement le travail derrière une mobylette
Super vidéo
🤔 Alors la ✅ je dis merci UA-cam pour cette recommandation... Voilà une vidéo bien sympa...
À suivre 😎
merci l'ami
Pour les longs trajets et principalement sur routes et chemins la remoque à 1 roue en effet est certainement plus adaptée. Et sans doute c'est vrai, ça serait bien de l'agrémenter de zones de chargement supplémentaires. Par contre pour le quotidien (aller au taf et faire ses courses bref, les trajets courts) celle à 2 roues me paraît plus adaptée ; notamment pour passer les intersections où l'on peut virer serrer. Sinon une à 4 roues serait pas mal non plus. Sur celle-là les deux roues de l'avant et pivotantes serait plus petites. Dans tous les cas et bien que je n'ai jamais tracté ce genre de ''véhicule'', l'attache qui me semble la plus confortable est celle sur boule et placée pile dans l'alignement de la roue arrière du véhicule tracteur.
effectivement sur des trajets avec un chargement identique la mono roue et parfaite,
une remorque 4 roues je suis pas pour beaucoup de frottement due aux 4 roues pour pas beaucoup plus d'efficacité le but étant de partir léger pour un road trip chaque kilo compte déjà moi es mes 110kilo plus la remorque et le chargement on approche vite des 150 kilo a tracté pour un moteur 50 cm3 donc inutile à mon sens d'avoir 4 roues, si on compte en plus sur les potentiels problème plu y a de roues plu y a de risque de crevaison
je suis un habitué des remorques déjà ado derrière mon vélo pour faire la récupération des encombrants de tout objet pouvant être revendu es ses deux fixation son solide et convenable maintenant ses remorque sont faite initialement pour des vélos mais elle font parfaitement le travail derrière une mobylette