Salut les potos, une chose que j'ai oublié de dire sur le bruit de la courroie: je serais bien passé dans une concession Harley...mais en plein mois d'août ils étaient fermé... J'ai lu dans les forums que ça peut aussi arriver lorsqu'il fait trop chaud. J'ai encore beaucoup de vidéos de mes balades à vous montrer, soit avec cette Harley et le frangin, soit avec ma Royal Enfield Scram 411 pour vous faire découvrir de nouvelles petites routes et de nouveaux chemins. Donc à + les potos et Ride Safe 😉✌
Salut Luc, ouais j'aime bien les Vosges...si j'avais pas découvert la Haute-Savoie pour le boulot je me serait installé dans les Vosges. Le problème avec le poids des bagages et malgré que ma Low Rider ST est basse, j'en ai chié à la redresser de sa béquille (qui fait trop pencher la moto) sur un parking en dévers. C'est un Touring et maintenant je me sert du régulateur de vitesse. Ride Safe l'ami ✌😉
Salut Dan. Les révisions ça devient n'importe quoi. Quand j'ai fait la révision des 1 an, donc juste une vidange, le mécano à remis trop d"huile à tel point que ça remplissait le regard, au lieu de s'arrêter au niveau maxi. ça fait du bien de voir une route sèche et du ciel bleu, parce que chez moi c'est la nuit et la flotte sans discontinuer. V.
Salut J-P, cette balade date de début août...j'ai un énorme retard en montage vidéo. Le matin là il y a eu un orage et je suis parti entre 2 averses, il n'y a eu une canicule que pendant une semaine. Quand le mécano m'a posé la fourche avec les fourreaux EMC sur ma Triumph, je me suis rendu compte qu'une vis se barrait...même pas foutu de serrer une vis ! Et à chaque fois que j'ai demandé à ce qu'ils me règle la hauteur du faisceau du phare qui ne tient que par un axe et bien soit c'était trop haut ou trop bas...j'ai fini par faire le réglage moi-même... Mais depuis ils ont changé toute l'équipe parce que j'étais pas le seul à me plaindre. Bonne soirée l'ami et gros V ✌
Salut Philippe, ouais, fait chier ce couic, il y a 2 mécanos qui sont parti de la concession...apparemment ils n'étaient pas motivé. c'est dur de trouver des mécanos qualifiés qui font bien leur travail... après c'est sûr que si le boss ne les paie pas bien ils vont voir ailleurs. C'est sûr que c'est son domaine la route sans fatigue cette Low Rider ST, avec le régulateur de vitesse très simple à manipuler...dommage que j'ai souffert de la hanche, sinon mon voyage aurait été parfait. Je te souhaite une bonne soirée l'ami et gros V des Alpes ✌
Hello Dan 👋 Avec le moteur qu'elle a, tu peux la charger ta moto, ça va pas poser de problème... Par contre, le bruit de la courroie est loin de passer inaperçu ! Très étonnant (pour être poli) que Harley t'a rendu la moto comme ça après l'essai de fin de révision qui a dû t'être facturé..... J'espère au moins que tu auras eu des excuses quand tu l'as ramené. Merci pour la balade 👌 À bientôt l'ami ✌️✌️✌️
Salut poto Dani, ça ne m'étonne pas...y a 2 mécanos qui sont partis, ou alors ils se sont fait viré d'avoir fait du boulot de sagouin. C'est vrai que ça gâche en partie la sérénité d'entendre ce couic... Lors de mon passage à l'atelier ils m'ont aussi remplacé la sirène parce que la pile rechargeable de cette sirène était HS. Et maintenant plus de bruit venant de la courroie. Pas d'excuse. Pour une fois la vidéo est courte, de toute façon plus loin la route est pas intéressante à filmer... Bonne soirée l'ami, je prépare la suite et cette fois ce sera une balade avec le frangin. 😉✌
J'ai le même souci sur la mienne sur le coup j'ai cru à un bruit de roulement ou d'étrier de frein arrière. Mais à force ça me pourri la vie en dessous de 50 kmh. Je vais bientôt en concession pour la révision et je vais en parler. Perso ne n'ai pas touché à l'amortisseur mais la courroie avait été déjà prise en garantie à cause d'un point dur.
Bonjour Bernard, à mon avis ta courroie est aussi trop tendue...normalement ils ont une certaine tension à respecter suivant le cahier des charges du constructeur. Mais trop tendu justement il y a un risque de tordre l'axe du pignon. Mais trop détendu c'est pas bon non plus avec un risque d'usure prématuré... Le vendeur m'a dit qu'une courroie peut avoir une durée de vie jusqu'à 100000 km. Vu comme je suis chargé j'ai été obligé de durcir un peu la précontrainte, et depuis que je roule sans les bagages je n'ai plus touché au réglage car je vois pas la différence et ça reste très confortable... Ça c'est grâce au châssis Softail. Les gros Touring c'est pas la même histoire parce le débattement des combinés est bien plus court. ✌
Salut BarbeCute, le rebel en Diavel. Ouais, fait chier ce branquignol de mecano, c'est pas pour rien que 2 mécanos sont partis... où se sont fait viré. Il y a aussi les mécanos du vendredi qui baclent le travail pour partir en week-end, encore qu'eux ils bossent le samedi, alors je dirais plutôt les mécanos du samedi 😁. Bonne journée à toi sous la pluie...😥. ✌️
Bonsoir Marco, le moteur est tellement coupleux que je ne sens pas la différence dans les montées malgré le poids des bagages 😃. C'est juste pour redresser le bestiau de sa béquille où je galère...et c'est encore pire si je la pose sur un dévers 😅. Je serais sur un Trail plus haut j'arriverais même pas à la redresser de sa béquille...donc je préfère encore mon gros bestiau 😁. Je prépare la suite de mes balades, donc à bientôt l'ami, gros V à toi ✌
bonjour et merci pour nous faire vivre ces agréable moments avec toi. une question le sac sur réservoir c'est quelle marque ? Merci une deuxième fois et fais gaffe sur la route ✌️.
Bonjour Lesdif Jaouad, merci d'apprécier ma chaîne 👍. Pour la sacoche réservoir c'est dans les accessoires HD, c'est le modèle avec la référence n° 93300159 Voici le lien: www.harley-davidson.com/fr/fr/shop/sacoche-de-rservoir-de-la-collection-de-bagages-onyx-premium/p/93300159 C'est sûr qu'avec les routes grasses en ce moment il faut faire gaffe...surtout que les pneus d'origine sont très dures, il m'est arrivé plusieurs fois de faire patiner l'arrière sur chaussée trempée et même une fois sur le sec malgré l'antipatinage tellement qu'il y a du couple. V l'ami et Ride Safe ✌
Salut les potos, une chose que j'ai oublié de dire sur le bruit de la courroie: je serais bien passé dans une concession Harley...mais en plein mois d'août ils étaient fermé... J'ai lu dans les forums que ça peut aussi arriver lorsqu'il fait trop chaud. J'ai encore beaucoup de vidéos de mes balades à vous montrer, soit avec cette Harley et le frangin, soit avec ma Royal Enfield Scram 411 pour vous faire découvrir de nouvelles petites routes et de nouveaux chemins. Donc à + les potos et Ride Safe 😉✌
Salut Dan ça me rappelle ma sortie!! ✌ belle région!
Salut Luc, ouais j'aime bien les Vosges...si j'avais pas découvert la Haute-Savoie pour le boulot je me serait installé dans les Vosges. Le problème avec le poids des bagages et malgré que ma Low Rider ST est basse, j'en ai chié à la redresser de sa béquille (qui fait trop pencher la moto) sur un parking en dévers. C'est un Touring et maintenant je me sert du régulateur de vitesse. Ride Safe l'ami ✌😉
Salut Dan.
Les révisions ça devient n'importe quoi. Quand j'ai fait la révision des 1 an, donc juste une vidange, le mécano à remis trop d"huile à tel point que ça remplissait le regard, au lieu de s'arrêter au niveau maxi.
ça fait du bien de voir une route sèche et du ciel bleu, parce que chez moi c'est la nuit et la flotte sans discontinuer. V.
Salut J-P, cette balade date de début août...j'ai un énorme retard en montage vidéo. Le matin là il y a eu un orage et je suis parti entre 2 averses, il n'y a eu une canicule que pendant une semaine.
Quand le mécano m'a posé la fourche avec les fourreaux EMC sur ma Triumph, je me suis rendu compte qu'une vis se barrait...même pas foutu de serrer une vis ! Et à chaque fois que j'ai demandé à ce qu'ils me règle la hauteur du faisceau du phare qui ne tient que par un axe et bien soit c'était trop haut ou trop bas...j'ai fini par faire le réglage moi-même...
Mais depuis ils ont changé toute l'équipe parce que j'étais pas le seul à me plaindre.
Bonne soirée l'ami et gros V ✌
Salut Dan, en effet le bruit de la courroie est bien perceptible, ballot pour le mécano ! 🥵 Beau périple, parfait en HD. 👍🏻 @plus. 😉
Salut Philippe, ouais, fait chier ce couic, il y a 2 mécanos qui sont parti de la concession...apparemment ils n'étaient pas motivé. c'est dur de trouver des mécanos qualifiés qui font bien leur travail... après c'est sûr que si le boss ne les paie pas bien ils vont voir ailleurs.
C'est sûr que c'est son domaine la route sans fatigue cette Low Rider ST, avec le régulateur de vitesse très simple à manipuler...dommage que j'ai souffert de la hanche, sinon mon voyage aurait été parfait.
Je te souhaite une bonne soirée l'ami et gros V des Alpes ✌
Hello Dan 👋
Avec le moteur qu'elle a, tu peux la charger ta moto, ça va pas poser de problème...
Par contre, le bruit de la courroie est loin de passer inaperçu !
Très étonnant (pour être poli) que Harley t'a rendu la moto comme ça après l'essai de fin de révision qui a dû t'être facturé.....
J'espère au moins que tu auras eu des excuses quand tu l'as ramené.
Merci pour la balade 👌
À bientôt l'ami ✌️✌️✌️
Salut poto Dani, ça ne m'étonne pas...y a 2 mécanos qui sont partis, ou alors ils se sont fait viré d'avoir fait du boulot de sagouin. C'est vrai que ça gâche en partie la sérénité d'entendre ce couic...
Lors de mon passage à l'atelier ils m'ont aussi remplacé la sirène parce que la pile rechargeable de cette sirène était HS. Et maintenant plus de bruit venant de la courroie. Pas d'excuse.
Pour une fois la vidéo est courte, de toute façon plus loin la route est pas intéressante à filmer...
Bonne soirée l'ami, je prépare la suite et cette fois ce sera une balade avec le frangin. 😉✌
J'ai le même souci sur la mienne sur le coup j'ai cru à un bruit de roulement ou d'étrier de frein arrière. Mais à force ça me pourri la vie en dessous de 50 kmh. Je vais bientôt en concession pour la révision et je vais en parler.
Perso ne n'ai pas touché à l'amortisseur mais la courroie avait été déjà prise en garantie à cause d'un point dur.
Bonjour Bernard, à mon avis ta courroie est aussi trop tendue...normalement ils ont une certaine tension à respecter suivant le cahier des charges du constructeur. Mais trop tendu justement il y a un risque de tordre l'axe du pignon. Mais trop détendu c'est pas bon non plus avec un risque d'usure prématuré... Le vendeur m'a dit qu'une courroie peut avoir une durée de vie jusqu'à 100000 km.
Vu comme je suis chargé j'ai été obligé de durcir un peu la précontrainte, et depuis que je roule sans les bagages je n'ai plus touché au réglage car je vois pas la différence et ça reste très confortable... Ça c'est grâce au châssis Softail. Les gros Touring c'est pas la même histoire parce le débattement des combinés est bien plus court. ✌
@@danlepluheureux J'ai rendez vous samedi je serai fixé
Hello Dan !!! 👍
Salut l'ami,
Ça s'entendre beaucoup le bruit de la courroie !
Vive les mécanos du dimanche qui officient en concession 😮💨
Très Gros V à toi ✌️
Salut BarbeCute, le rebel en Diavel. Ouais, fait chier ce branquignol de mecano, c'est pas pour rien que 2 mécanos sont partis... où se sont fait viré. Il y a aussi les mécanos du vendredi qui baclent le travail pour partir en week-end, encore qu'eux ils bossent le samedi, alors je dirais plutôt les mécanos du samedi 😁. Bonne journée à toi sous la pluie...😥. ✌️
@lerkp6742: Salut l'ami, merci pour ton court commentaire 👍✌
Encore une vidéo bien sympa , merci et gros V du Nord ✌✌
Bonsoir Marco, le moteur est tellement coupleux que je ne sens pas la différence dans les montées malgré le poids des bagages 😃. C'est juste pour redresser le bestiau de sa béquille où je galère...et c'est encore pire si je la pose sur un dévers 😅. Je serais sur un Trail plus haut j'arriverais même pas à la redresser de sa béquille...donc je préfère encore mon gros bestiau 😁.
Je prépare la suite de mes balades, donc à bientôt l'ami, gros V à toi ✌
@@danlepluheureux Super !! a bientôt !
bonjour et merci pour nous faire vivre ces agréable moments avec toi. une question le sac sur réservoir c'est quelle marque ? Merci une deuxième fois et fais gaffe sur la route ✌️.
Bonjour Lesdif Jaouad, merci d'apprécier ma chaîne 👍. Pour la sacoche réservoir c'est dans les accessoires HD, c'est le modèle avec la référence n° 93300159
Voici le lien: www.harley-davidson.com/fr/fr/shop/sacoche-de-rservoir-de-la-collection-de-bagages-onyx-premium/p/93300159
C'est sûr qu'avec les routes grasses en ce moment il faut faire gaffe...surtout que les pneus d'origine sont très dures, il m'est arrivé plusieurs fois de faire patiner l'arrière sur chaussée trempée et même une fois sur le sec malgré l'antipatinage tellement qu'il y a du couple.
V l'ami et Ride Safe ✌
@danlepluheureux Heureux de recevoir ta réponse Rider.. ✌️