Я такую же взял для себя,иногда подрабатываю на ней.конечно старенькая,но не значит что ненадежная,довел до ума,все перебрал сращу после покупки служит верно
Как то выехал по первому морозцу, смотрю начал жрать поплавок, тяга упала, а ехать ещё 70 км, остановился, заглянул, а фильтр увлажнился и стал мокрым, короче - снял, обмотал в несколько слоев чистой тряпкой и все стало в норму😉
@@Angreevich даже более того... из личных наблюдений- на лето по кругу сделал болгаркой продольные окна между замками на воздухане, дышаться стало легче и на подъёмах просто давлю на газ без переключения, прет, а вот с холодом пока переставил кожух с газели стандартный..., теперь вот... давится
Рама трещит у 3 Петровки в районе передних амортизаторов, гнётся по кабине, как только кабина начинает тереть по кузову, ровняй и усиливай 14 м швеллером изнутри😉
В моем варианте вообще стоял бак металлический, выступал за пределы габаритов сантимов на 10, владелец передал мне и такой же, вот его я и поставил, восстановив крепление по подобию к заводскому
@@Angreevich тот бак конечно я не выкинул, просто сам же говорил- переоформление!😉, мож потом доработаю и верну, крепёж там по типу с какого то грузовика целая тяжеленная корзина, а здесь легкость, движок и так слабенький, а на нем была будка, как шатёр с кибитки бродячих музыкантов( кажись в трёх толстяках)
Бак..., так это и есть родной для этих годов выпуска, с нижним креплением траверсы, потом пошли металлические с верхним, к примеру работал на 04 г в уже с металлическим
@@Angreevich 2001, 402, такая же, белая, вчера изготовил задний борт( были ворота из 25 ки, поставил их на вход в террасу, сняв с них цинк, пригодились😉, борт осталось- привесить, сделать замки, облицевать и покрасить
Но сначала за неё просил 140, говорил, после снятия кабины перестала заводиться на горячую, поэтому я и скинул до 100, а как вскрыл, а там поршня на шатаются..., а хлюпают со стуком о гильзы... все!, короче, жена настояла( уже опытная)- полный разбор- новая поршневая, шатуны( не смог качественно развернуть под пальцы втулки), а теперь вот и расточить нужно к/в, коренные прям рельсовые пути, шатуны стандарт, корень- ,25. Как то так, остальное по двиг вроде терпит дальнейшую эксплуатацию, хозяин где т в 18 м менял кольца, шлиф головку под 92 й, вроде не поведённая, 94,5 мм по штангелю
Для дома машина хорошая!
И заработать можно.
Завели 💪👏
Дааа😀😉
@@Angreevich молодцы 👍
Покупал у него масло. Отличное качество!
Всем нравится!
Все типично в приобретении, поэтому пишу свои впечатления, от дня 31.10.21 года😉
Для хозяйства машина хорошая. У мужа такая)
Я такую же взял для себя,иногда подрабатываю на ней.конечно старенькая,но не значит что ненадежная,довел до ума,все перебрал сращу после покупки служит верно
Главное все делали с любовью 😄
Тоже делаем потихоньку.
Как то выехал по первому морозцу, смотрю начал жрать поплавок, тяга упала, а ехать ещё 70 км, остановился, заглянул, а фильтр увлажнился и стал мокрым, короче - снял, обмотал в несколько слоев чистой тряпкой и все стало в норму😉
В морозы будьте пожалуйста аккуратны!!!
@@Angreevich да уж. Дело было по маршруту Магадан- аэропорт и обратно😉
О фильтрах... ставлю только от впрыска бочонок перед насосом и пластиковый обычный перед карбом, все остальное убираю, промыв бак
Приму к сведению. Лишним точно не будет.
@@Angreevich даже более того... из личных наблюдений- на лето по кругу сделал болгаркой продольные окна между замками на воздухане, дышаться стало легче и на подъёмах просто давлю на газ без переключения, прет, а вот с холодом пока переставил кожух с газели стандартный..., теперь вот... давится
Рама трещит у 3 Петровки в районе передних амортизаторов, гнётся по кабине, как только кабина начинает тереть по кузову, ровняй и усиливай 14 м швеллером изнутри😉
Спасибо за совет!!!
@@Angreevich я бы сказал... из горького опыта😉
@@НиколайКазаков-е7ш будем учится на ошибках других людей. Но и свои тоже будем делать😀😅
В моем варианте вообще стоял бак металлический, выступал за пределы габаритов сантимов на 10, владелец передал мне и такой же, вот его я и поставил, восстановив крепление по подобию к заводскому
Мы тоже хотим что бы было приближенно к заводскому.
@@Angreevich тот бак конечно я не выкинул, просто сам же говорил- переоформление!😉, мож потом доработаю и верну, крепёж там по типу с какого то грузовика целая тяжеленная корзина, а здесь легкость, движок и так слабенький, а на нем была будка, как шатёр с кибитки бродячих музыкантов( кажись в трёх толстяках)
@@НиколайКазаков-е7ш но по факту родной бак маловат.🤔
Бак..., так это и есть родной для этих годов выпуска, с нижним креплением траверсы, потом пошли металлические с верхним, к примеру работал на 04 г в уже с металлическим
Я думал что родной бак железный!!!
@@Angreevich из моих наблюдений
Зверь прям)
Ага😀
Подписался... из за газели... интересно, как идёт процесс, ведь я не один такой😉
Спасибо за подписку.
Пишите комментарий. Будем прислушиваться.
Судя по двери и замку... не изношена, у меня- педаль сцепления, металл отполирован, замки- вхлам, хозяин кабину переварил( со снятием)
Тут вроде по этой части норм.
@@Angreevich значит и машина не изношена, я на Волге( жёлтое такси, 03 г в) уже все поменял, двиг, кузов, кпп остались родными
Я думаю что эта газель сильно жизни и не видела!!!
@@НиколайКазаков-е7ш а вы с какого города или населенного пункта?!
В моем варианте- ни домкрата, ни баллонника, ладно, домкрат второй был, а вот с баллончиком...900 р потянул😨
Дорого.!!!
@@Angreevich а куда деваться, жена не любит с разборки
Масло пихтовое натуральное?
Натуральное. Свой мини завод😊🤗
@@Angreevich а для чего она? Пока не гуглил
Как заказать?
Как масло заказать?!
Аккумулятор... слал в металл😉
У нас четкая 75)
@@Angreevich мне передали 66ку, но, как обычно при продаже- дохлую😨
Мой вариант тож...100
100 к? Год и двига?
@@Angreevich 2001, 402, такая же, белая, вчера изготовил задний борт( были ворота из 25 ки, поставил их на вход в террасу, сняв с них цинк, пригодились😉, борт осталось- привесить, сделать замки, облицевать и покрасить
Но сначала за неё просил 140, говорил, после снятия кабины перестала заводиться на горячую, поэтому я и скинул до 100, а как вскрыл, а там поршня на шатаются..., а хлюпают со стуком о гильзы... все!, короче, жена настояла( уже опытная)- полный разбор- новая поршневая, шатуны( не смог качественно развернуть под пальцы втулки), а теперь вот и расточить нужно к/в, коренные прям рельсовые пути, шатуны стандарт, корень- ,25. Как то так, остальное по двиг вроде терпит дальнейшую эксплуатацию, хозяин где т в 18 м менял кольца, шлиф головку под 92 й, вроде не поведённая, 94,5 мм по штангелю
@@НиколайКазаков-е7ш за 55 но цмф с умз мне нравиться простой ремонтопригодный