Jika mendengar suara mesinnya sangat normal dan standar. Dalam kondisi ini, bisa dicoba dulu ganti ring kuningan pada nozzle injector. Bahasa teknisnya seat nozzle injector. Pada Buku Manual Toyota Innova di luar negeri ada instruksi pengecekan/penggantian pada ring nozzle pada setiap km 40.000 sedangkan di Indonesia tidak ada. Semoga membantu 🙏🏼 Toyota Innova 2KD-FTV sangat tangguh. Sukses selalu 🙏🏼🇲🇨
Pengalaman sy dari pegang penter 2,3 smpai sekarang gren touring dan innova rebon SOLAR, kalo penter 2,3/2,5 non TURBO/kijang kapsul SOLAR wajib dari stik oli bersih dari asap. Lalu sy beli gren touring baru ada asap tipis dari stik oli sama seperti rebon juga keluar asap dari stik oli. Stelah sy tanya" bahkan sy sempet bawa ke BERES katanya normal karena mesin berTURBO memang gitu
Iya bener bang. Sy dr panther 2.3, panther 2.5 yang direct injection, panther 2.5 yang turbo, sekarang innova 2.5 yang mesin 2kd. semuanya jg keluar asep dr dipstick oli koq, oli nggak ada penguapan ekstrim sama larinya jg masih enak2 aja.
2KD gak diesel sekarang(baca: diesel modern), kalo asap keluar dari lubang pengisian oli/dipstick artinya ada sesuatu yang gak normal. Mesin 2KD dalam kondisi normal itu gak keluar asap baik itu dari lubang pengisian/dipstick oli mesin, lain cerita kalau bicara mesin GD series, mesin itu kondisi mobil masih didalam showroom pun dibuka lubang pengisian/dipstick olinya saat mesin hidup memang sudah mengeluarkan asap.
Itu normal om blowby gas Coba om ukur kompresi nya pasti tekananannya normal Tapi kalau sistem konvensional itu ngobos om Selagi oli gk berkurang dan tenaga oke gk masalah om Monggo diperiksa kalau ada yang salah
Kalau ukurannya dari stik oli seperti itu divonis ngobos Berarti Innova reborn diesel saya yang baru ngambil ngobos juga dong 😂😂 Karena kondisinya nggak ada bedanya dengan yang di video itu😁
@@hendritravelsukaraja45 karena kemarin pernah juga mekanik bilang gitu saya bilang ayok kita buktikan kalau kompresi bocor dengan cara mengukur buktinya dri cylinder 1 sampek 4 normal semua tekanan nya Jdi ada asap putih itu bukan ngobos dikarena kan blowby gas Kecuali oli berkurang baru lah ngobos
Bener om innova saya beli dari baru, dan mulai baru selang hawa mesin tak buang ke belakang ya keluar asap putih tipis juga, aman aman aja sampek sekarang sudah jalan 280rb KM Ini malah sekarang beli Reborn baru dari dealer keluar asap juga.
Memang benar reborn diesel punya saya, dari baru keluar banyak uap oli seperti asap. Jd untuk reborn/vrz tdk bisa jd patokan. Lebih baik selang uap yg ke turbo dilepas aja, buang ke udara luar, biar ga cpet kotor intercooler sama intake. Skalian tutup egr nya. Josss...
Punya saya Innova diesel 2012 jg kluar asap seperti video om, tp setiap kali ganti oli 5000km d check dipstik oli gak berkurang, skrng sdh 3 Thun tidak ada kendala. Itu pengalaman pribadi saya
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...memang kalau mesin pakai Turbo hampir merata ngobos Lur..tapi tipis tidak banyak.. Semoga mobilnya aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
@@jawarasekayu1121 memang aneh 🤣 ngisi air radiator sepenuh itu, ntar tau" muncrat nyalahin mobil bilangnya ada yg bocor, padahal manusia nya yg eror, uap normal pun di bilang ngobos
Captiva 2012 sy dulu pernah ada asap tipis putih nya dari dipstick oli Gak lama sehabis service ganti oli. Gak diapa2in skr clear walau gas digeber2. Spt nya memang klo masih asep tipis masih normal.
Sy punya inova diesel 2008 uap oli nya malah lebih banyak dr itu.. Tp dicek kompresi di nasmoco toyota masih bagus kompresinya. Tenaga oke bgt, masih bisa lari 180, Tanjakan enteng, oli ga berkurang.. Gabisa ngukur ngobos ngga nya cm dr dipstik oli om.. Mesin phanter jadul mgkin bisa ky gitu, desain mesin beda, kompresi beda, celah2 part dlm mesin beda, disel dulu sm skg udah beda sm sekali. Yaris ku jg sm keluar uap oli, supra ku jg. Itu lah kenapa dikasih jalur napas mesin ke intake biar mesin ga kepanasan. Eh, btw ngisi coolant sampe segitu apa ga tumpah pas mesin panas termostat belum buka?
Terima kasih sudah Hadir saudaraku.. terima kasih banyak supportnyan... setelah beberapa hari ternyata mesinnya betul makan oli.. makanya saya tidak lihatkan videonya pas membuka tutup oli..kalau ada waktu mesinnya mau saya Bongkar.. 😊
Tapi sebenarnya cara deteksi awal mesin ngobos ataw tidak ya dari asap yg kluar dari dipstik oli dan tutup oli. . Klo udh mulai keluar asap dari situ itu sudah indikasi tanda gejala udh mulai ngobos. Karena klo mesin nya sehat tidak akan keluar asap dari situ 😁
@@bangfije0496 dibikinin OCT aja bang, pakai filter solar canter, tapi harus di modif pakai selangnya 3/4. Biar uap oli gak terlalu banyak masuk ke mesin lagi.
@@bangfije0496 justru pakai oct itu biar turbo lebih aman, gak kemasukan oli terlalu banyak dari uap mesin. Kalau mau mesin dan turbonya lebih aman lagi uapnya dibuang ke udara langsung. Tp kalau punya anak kecil uapnya itu sangat berbahaya kalau sampai masuk ke dalam kabin. Makanya saya lebih memilih menggunakan oct, gas beracun tidak dikeluarkan langsung ke udara. Saya pakai oli meditran sx.
Mobil ini sebenarnya ya nrmal" saja kok...ngobos juga tidak... Kriteria ngobos itu apa sih ?? Klo sudah waktunya ganti part ok lah...tp klo dibilang ngobos tanpa cek kompresi, volume oli, serta power dan torsi ya gk bisa di claim ngobos. Uap oli kan tdk bisa jadi patokan... Stop paradigma yg salah pada masyarakat..
Betul om, saya sampai ke bengkel spesialis diesel commonrail, buat di scan menyeluruh ternyata memang kompresi rendah, power dan torsi kurang drastis, makanya asap putih ngebul dari knalpot.. akhirnya overhaul, tapi gapapa puas walau habis banyak, bengkel profesional dan gak asal tebak masalah
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...he...he... seperti itu ya Lur... 😁😁 Ya ... begitu la Lur , semoga saja mobil saudara kita ini aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
@@bengkelyudhabuanachannel iya mas.soal nya saya juga sopir.dan truck elf macan yang saya bawa kompresi nya ngobos dan oli nya nge jok terus.al hasil STP jumbo oil treatmen solusi nya.jadi oli lumayan gak boros.
Salam kenal saya dari ponorogo kota reog. Saya juga punya inova diesel malah tahun.nya lebih tua dari vidio itu. Waktu saya panasin pagi terus saya buka tutup oli juga keluar asap tipis didipstik juga sama tapi oli nggak berkurang tenaga tetap oke. Kalau ngobos bukan seperti itu. Tapi ngobos itu yang jelas dipagi hari waktu mesin stater agak susah terus oli berkurang dan ditutup oli asap.nya keluar warna hitam
rembes saluran samping turbo itu masih aman, karena ada udara Blow by, tinggal bersihkan dan rapatkan lagi,, asap blow by dari stik oli saya kira masih dalam tahap normal,, untuk timing belt innova diesel sampai 150 rb km om baru ganti, punya saya sampai 110 km sudah 10 tahun lebih masih aman, memang timing belt dirancang toyota kuat dan tahan lama,, lalu untuk air radiator itu ngisinya kebanyakan om, ada tulisan batas minimum dan maksimumnya, sesuai itu saja sudah cukup, karena di tempat radiator itu ada sirkulasi air radiator, jadi kalau kebanyakan bisa tumpah atau merusak tutup radiator,
Belum tentu ngobos. Reborn saya 2016 uda km 260 rb. Ngasep lebih dari itu. Lari masih kenceng. Aman aman aja. Diesel dengan stroke lebih pendek biasanya gitu. Beda dengan truck
Mesin GD series dari masih di showroom memang sudah berasap om jika kita buka lubang pengisian/dipstick olinya saat mesin hidup, normal itu. Kalau KD ini keluar asap baru gak normal, karena normalnya dia sama sekali gak berasap seperti mesin mesin diesel lawas dengan kondisi sehat
Sy juga beli captiva 2012 pas ditest dibengkel katanya udqh ngobos asep dari dipstick dan tutup oli emang keluar, oli berkurang wajar, asep kenlpot juga baik baik aja tapi tenaga dan performanya masih ok , selama ini dipakenya ok ok aja. Kuncinya gak usah ngintip lubang oli ....selama masih enak dipake gas terus.
Itu bkn patokkan om itu commonrel bkn konvensional😅kompresi tinggi itu...cara ngeceknya cium bau asap knalpot klo bau oli n oli berkurang siknifikan itu br ngobos.
Itu yg dinyalakan siang mungkin udh suhu kerja jd wajar kluar assp blow by, n yg mlm kondisi dingin jd g kluar asap blow by. Wajar aja ibarat kita rebus air kl panas otomatis kluar uap atau asap. Pemikiran sy bgtu
Punya saya 2012 dari reyen beli sampe sekarang udah remap + ganti nozel oli pakek hx8 ttp aja keluar uap dari stik, kalo pakek mesran baru dah tuh ga nguap kalo masih idel 5 menit, kalau sudah 10 menit baru nguap soalnya mesran diesel kentel olinya 😪
Itu bukan ngebos,mesin diesel emang seperti itu karna memakai turbo,itu uap oli jadi bukan ngebos,jadi unit itu normal,kalau asap tebal/tenaga lemah,berarti filter solarnya yg udah sangat kotor harus dilakukan penggantian filter solar yg baru.kalau unitnya bensin/pertalite baru namanya ngebos.
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... salam dari saya buat keluarga dan teman-teman di sana ya Lur... sehat selalu dan sukses selalu Amin.. Kalau di sini injektor konvensional sekitar 300 rb tapi kalau yang common rail 1 jt an Lur...tapi jarang dapat yang bagus... 😊🙏
Memang kalau baru beli mobil second harus di cek, tapi kayak timing belt, itu ada indikator di speedometer.. penggantian berkala 150 km, atau kalau indikator menyala terus.
Saya juga punya innova diesel g 2009, info dari auto2000, gas sedikit2 keluar dr stik oli itu normal, namanya blow by gass, jd bukan indikasi ngobos, lalu itu isi air radiatornya kebanyakan, coba baca ditabungnya ada batas minimal dan maksimal, yg awal itu sudah benar, coba lebih teliti lagi budayakan baca petunjuk, karena tiap kendaraan itu beda, terima kasih
Nggak semua ribbon diesel itu Mengeluarkan asab dari tusuk olie Kalo bbmnya pakai solar dex Buktinya punya saya g diesel 2016 Km 60rb Sy buka tusuk olienya nggak keluar asap
Oalah tak kiro ngobos asep putih dari knalpot mas , kalo ngobos tipis gitu kyknya normal sih , soalnya aku dlu punya dakar 2011 juga begitu & punya reborn dari 2018 juga begitu dan semuanya kata orng dealer maupun mekanik luar yg biasa tune up / remap bahkan sering melayani modif turbo juga katanya normal mesin diesel ngluarin asep tipis dari dipstik
Om ijin tnya inova bensin sya 2007 kl di buka tutup pengisian oli ada asap kluar tpi pas waktu di buka nya aja kluar tpi langsung hilang asap nya kl udh kebuka tutup penuang oli nya apa itu normal ya om
Memang knalpotnya sdh mengeluarkan asap putih ya bos? Sehingga di vonis ngobos? Sharing aja bos.pajero atau fortuner baru sekalipun pasti akan mengelurkan asap tipis di stik oli atau di bagian penutup tempat pengisian oli.itu normal terjadi karena proses blow by gas.terkecuali kalau asapnya sdh tebal atau knalpot sudah mengelurkan asap putih,barulah di bilang ngobos.itu saja bos pengalaman saya mohon maaf bukan menggurui🙏🙏🙏
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...memang betul Lur apa lagi common rail semuanya ngobos tapi kan tipis...tidak banyak sekali Ya semoga mobil saudara kita ini aman dan lancar ya Lur...kita lihat beberapa bulan ini...kalau kurang oli terlalu banyak ya harus kita Over haul minimal ganti Ring 😊🙏
Bknya mesin turbo diesel common rail sprti itu ya om? Fortuner sya 2009 dri dlu y bgtu ad asap tpis dri dipstick nya tpi smpk skrng masi ok aj mesin nya km udh 300rb mesin udh d up cmn ad asp tpis klo awal jlan pagi kta mknik nya si seal klepnya.
saya pakai logika aja sih..anggap pajero Mobil setengah Miliar di vonis bengkel ngobos Km baru 80 kilo pemakaian 5 tahun pajero dakar, keluar asap dr dipstik oli..bengkel vonis ngobos...saya pikir juga lucu mobil setengah M dipakai 5 tahun NGOBOS...gak bodoh2 orang jepang kali bikin Anps..
punya saya juga gitu om, kalo panas keluar asap tpi kok engga ada pengurangan oli dan tenaga yaa, enak aja dibawa di toll juga masih berani smpai 180km mau 200 gaberani mentalnya
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... hampir merata yang memakai turbo ngobos Lur..tapi tipis tidak terlalu banyak... salam dari saya Lur... semoga mobilnya aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
@@bengkelyudhabuanachannel mkasih om penjelasannya, panther q 2007 turbo jg kluar asap dr stik oli.. tk buat jarak jauh sminggu 2x, sbulan nambah gk sampe 1liter... Alhamdulilah tenaga msih ok...
Om ada rekomendasi gk radiator Inova bensin matic yg bagus itu merk apa n kisaran harga brp yg ORI,soaleny sy sdh ganti 2x dlm 1th,sy beli kisaran 1,4 dan 1,7jt,sy tambal ke tukang radiator ktny gk bs ditambal tlg dong om coret2nya suwon 🙏
Jika mendengar suara mesinnya sangat normal dan standar.
Dalam kondisi ini, bisa dicoba dulu ganti ring kuningan pada nozzle injector. Bahasa teknisnya seat nozzle injector.
Pada Buku Manual Toyota Innova di luar negeri ada instruksi pengecekan/penggantian pada ring nozzle pada setiap km 40.000 sedangkan di Indonesia tidak ada.
Semoga membantu 🙏🏼
Toyota Innova 2KD-FTV sangat tangguh.
Sukses selalu 🙏🏼🇲🇨
Betul sekali
Mantap mas bro... semoga ilmu yg mas bagikan..kekal menjadi bekal di akhirat kelak..jos mas
Makasih inponya..salam kenal dari anak pinggir(Riau)
Walaikumsalam...matulll pak bozz
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Pengalaman sy dari pegang penter 2,3 smpai sekarang gren touring dan innova rebon SOLAR, kalo penter 2,3/2,5 non TURBO/kijang kapsul SOLAR wajib dari stik oli bersih dari asap. Lalu sy beli gren touring baru ada asap tipis dari stik oli sama seperti rebon juga keluar asap dari stik oli. Stelah sy tanya" bahkan sy sempet bawa ke BERES katanya normal karena mesin berTURBO memang gitu
Phanter 23 Miyabi borossss solar kira kira apanya ya om?..solar Pake deklit harusnya irit dan mesin aman gak ngobos
@@edisaputra3646 bospom kalibrasi lagi om
Berarti kalo misal kijang LGX Diesel kalo kluar asap tipis seperti di video bisa dipastikan mesin nya sudah ngobos yah? Lgx kn blm pakai turbo
Iya bener bang. Sy dr panther 2.3, panther 2.5 yang direct injection, panther 2.5 yang turbo, sekarang innova 2.5 yang mesin 2kd.
semuanya jg keluar asep dr dipstick oli koq, oli nggak ada penguapan ekstrim sama larinya jg masih enak2 aja.
Betul bg mesin cara mengecek mesin sekarang sama dulu beda... Apa lagi mesin commonrail itu beda sama mesin konvensional...
Diesel sekarang memang spt itu, yg penting oli tidak kurang drastis,
Kalau drastis kurangnya itu baru ring piston kena, bisa juga seal turbo yg kena
2KD gak diesel sekarang(baca: diesel modern), kalo asap keluar dari lubang pengisian oli/dipstick artinya ada sesuatu yang gak normal. Mesin 2KD dalam kondisi normal itu gak keluar asap baik itu dari lubang pengisian/dipstick oli mesin, lain cerita kalau bicara mesin GD series, mesin itu kondisi mobil masih didalam showroom pun dibuka lubang pengisian/dipstick olinya saat mesin hidup memang sudah mengeluarkan asap.
Mantap,,slm knl dr kota Gorontalo,,🙏👍👍
Itu normal om blowby gas
Coba om ukur kompresi nya pasti tekananannya normal
Tapi kalau sistem konvensional itu ngobos om
Selagi oli gk berkurang dan tenaga oke gk masalah om
Monggo diperiksa kalau ada yang salah
Kalau ukurannya dari stik oli seperti itu divonis ngobos
Berarti Innova reborn diesel saya yang baru ngambil ngobos juga dong 😂😂
Karena kondisinya nggak ada bedanya dengan yang di video itu😁
@@hendritravelsukaraja45 karena kemarin pernah juga mekanik bilang gitu saya bilang ayok kita buktikan kalau kompresi bocor dengan cara mengukur buktinya dri cylinder 1 sampek 4 normal semua tekanan nya
Jdi ada asap putih itu bukan ngobos dikarena kan blowby gas
Kecuali oli berkurang baru lah ngobos
Smart comment......👍👍
Bener om innova saya beli dari baru, dan mulai baru selang hawa mesin tak buang ke belakang ya keluar asap putih tipis juga, aman aman aja sampek sekarang sudah jalan 280rb KM
Ini malah sekarang beli Reborn baru dari dealer keluar asap juga.
nah setuju saya, apalagi itu innova turbo sangat mungkin blowby nya jg besar
Memang benar reborn diesel punya saya, dari baru keluar banyak uap oli seperti asap. Jd untuk reborn/vrz tdk bisa jd patokan. Lebih baik selang uap yg ke turbo dilepas aja, buang ke udara luar, biar ga cpet kotor intercooler sama intake. Skalian tutup egr nya. Josss...
Itu gagal produk .seharusnya tifak
@@takim6098 memang gitu bos innova reborn. Pasti keluar asap dari stik oli. Karna saya jg baru beli seperti itu.
Punya saya Innova diesel 2012 jg kluar asap seperti video om, tp setiap kali ganti oli 5000km d check dipstik oli gak berkurang, skrng sdh 3 Thun tidak ada kendala. Itu pengalaman pribadi saya
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...memang kalau mesin pakai Turbo hampir merata ngobos Lur..tapi tipis tidak banyak..
Semoga mobilnya aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
@@bengkelyudhabuanachannel air radiator nya gak kepenuhan itu om, ada batas F nya d bawah stengah tabung air cadangan
@@jawarasekayu1121 memang aneh 🤣 ngisi air radiator sepenuh itu, ntar tau" muncrat nyalahin mobil bilangnya ada yg bocor, padahal manusia nya yg eror, uap normal pun di bilang ngobos
Captiva 2012 sy dulu pernah ada asap tipis putih nya dari dipstick oli Gak lama sehabis service ganti oli. Gak diapa2in skr clear walau gas digeber2. Spt nya memang klo masih asep tipis masih normal.
Sy punya inova diesel 2008 uap oli nya malah lebih banyak dr itu.. Tp dicek kompresi di nasmoco toyota masih bagus kompresinya. Tenaga oke bgt, masih bisa lari 180, Tanjakan enteng, oli ga berkurang.. Gabisa ngukur ngobos ngga nya cm dr dipstik oli om.. Mesin phanter jadul mgkin bisa ky gitu, desain mesin beda, kompresi beda, celah2 part dlm mesin beda, disel dulu sm skg udah beda sm sekali. Yaris ku jg sm keluar uap oli, supra ku jg. Itu lah kenapa dikasih jalur napas mesin ke intake biar mesin ga kepanasan.
Eh, btw ngisi coolant sampe segitu apa ga tumpah pas mesin panas termostat belum buka?
Terima kasih sudah Hadir saudaraku.. terima kasih banyak supportnyan... setelah beberapa hari ternyata mesinnya betul makan oli.. makanya saya tidak lihatkan videonya pas membuka tutup oli..kalau ada waktu mesinnya mau saya Bongkar.. 😊
Tapi sebenarnya cara deteksi awal mesin ngobos ataw tidak ya dari asap yg kluar dari dipstik oli dan tutup oli. . Klo udh mulai keluar asap dari situ itu sudah indikasi tanda gejala udh mulai ngobos. Karena klo mesin nya sehat tidak akan keluar asap dari situ 😁
@@estercore6640 inova reborn keluar dr dealer pun udah keluar uap oli dr dipstik jg dr tutup oli. Berarti semua mobil ngobos?
@@bengkelyudhabuanachannel om mau tanyak tanyak blh ndak om
@@trie331 brt jepang g bisa buat mesin om.masi canggih mekanik.
Gass boskuh,, lancar selalu,, jangan pernah bosan untuk selalu berbagi ilmu,, semangat terus bos
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... insyaallah lur .. 😁🙏
Ini ceritanya benar2 sama seperri saya waktu beli mobil.
Cek di showroom aman tidak ngobos. Eh ketika di rumah di cek lagi ngobos.
Saya juga kena bg. Sebulan lalu. Padahal bawa mekanik. Mekanik nya bilang masih bisa dipake. Sekarang saya bingung mau jual lagi atau tidak.
@@bangfije0496 dibikinin OCT aja bang, pakai filter solar canter, tapi harus di modif pakai selangnya 3/4.
Biar uap oli gak terlalu banyak masuk ke mesin lagi.
@@Larassenapan apakah untuk pemakaian jangka panjang OCT aman untuk turbonya bg? Trus Abang pakai oli merk apa?
@@bangfije0496 justru pakai oct itu biar turbo lebih aman, gak kemasukan oli terlalu banyak dari uap mesin.
Kalau mau mesin dan turbonya lebih aman lagi uapnya dibuang ke udara langsung. Tp kalau punya anak kecil uapnya itu sangat berbahaya kalau sampai masuk ke dalam kabin.
Makanya saya lebih memilih menggunakan oct, gas beracun tidak dikeluarkan langsung ke udara.
Saya pakai oli meditran sx.
@@Larassenapan oke bang. Trimakasih infonya. Nanti saya akan coba 🙏
Detail banget om sampe bulannya juga, ngga sekalian tanggalnya 😂🤣
maturnuwun infonya Om Yudha, sangat bermanfaat.
Mobil ini sebenarnya ya nrmal" saja kok...ngobos juga tidak... Kriteria ngobos itu apa sih ??
Klo sudah waktunya ganti part ok lah...tp klo dibilang ngobos tanpa cek kompresi, volume oli, serta power dan torsi ya gk bisa di claim ngobos.
Uap oli kan tdk bisa jadi patokan...
Stop paradigma yg salah pada masyarakat..
Betul om, saya sampai ke bengkel spesialis diesel commonrail, buat di scan menyeluruh ternyata memang kompresi rendah, power dan torsi kurang drastis, makanya asap putih ngebul dari knalpot.. akhirnya overhaul, tapi gapapa puas walau habis banyak, bengkel profesional dan gak asal tebak masalah
@@bagusscooterist yes, pentingnya literasi bukan bikin opini dengan narasi. Krna banyak org" sotoy yg sering bermain kata, bukan fakta dgn data
Banyak yang tau hany karna habis liat vidio.... Perlu bertanya sebelum mbeli kepada ahli nya dan perlu baca buku dari dealer nya
Biasa nya sebelum di jual ke orang lain.di masukin dulu STP yang banyak.biar ngobos nya agak berkurang.
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...he...he... seperti itu ya Lur... 😁😁
Ya ... begitu la Lur , semoga saja mobil saudara kita ini aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
@@bengkelyudhabuanachannel iya mas.soal nya saya juga sopir.dan truck elf macan yang saya bawa kompresi nya ngobos dan oli nya nge jok terus.al hasil STP jumbo oil treatmen solusi nya.jadi oli lumayan gak boros.
@@Dian_Sajalah klo mesin misal udh ngobos, trus ditambah STP ataw jumbo oil treatment, apa bisa hilang ngobos nya mas?
@@estercore6640 maksud nya bukan gak ngobos.tapi oli tidak terlalu boros.yang biasa nya oli seminggu 1 liter bisa agak berkurang.
@@Dian_Sajalah berarti masih tetap kelihatan keluar asap yah dari lobang pengisian oli
Terimakasih bg ilmunya
Hadir Saudaraku sukses Selaluh y Saudaraku lanjoot
Terima kasih saudaraku 🙏
kondisi seperti ini biasa boss... itu Uap oli karna kompresi tinggi... ganti oli aja itu sdh beres... kau cek aja mobil diesel semua pasti seperti itu
Kalo ga pake turbo baru percaya ngobos.... Dulu sempet pake r3 diesel ga ada ngobosnya dari stick oli..
Mantap boss sangat sangat bermanfaat ilmu nya
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Hadir menyapa dari kalbar
Sehat dan sukses selalu mas yudha
Luar biasa sangat mengedukasi chanelnya 👍
Terima kasih sudah Hadir master... maaf lama balasnya bos.. 😊🙏
,Terima kasih ,sdh bisa belajar saya pak de
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... belajar bersama Lur... 😊🙏
Salam kenal saya dari ponorogo kota reog. Saya juga punya inova diesel malah tahun.nya lebih tua dari vidio itu. Waktu saya panasin pagi terus saya buka tutup oli juga keluar asap tipis didipstik juga sama tapi oli nggak berkurang tenaga tetap oke. Kalau ngobos bukan seperti itu. Tapi ngobos itu yang jelas dipagi hari waktu mesin stater agak susah terus oli berkurang dan ditutup oli asap.nya keluar warna hitam
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... semoga saja mobil saudara kita ini aman dan lancar ya Lur... semoga sehat selalu 😊🙏
Ujungbatu hadir💪💪💪semangat tetus bosku..
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... salam dari saya buat keluarga dan teman-teman di ujung batu ya Lur... semoga sehat dan sukses selalu... 😊🙏
Tutorial stel klep nya innopa donx pak
Hadir lur
Salam sehat dan sukses selalu
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... insyaallah semoga kita semua selalu dalam keadaan sehat selalu ya Lur... Amin 😊🙏
Mantap om. Salam kenal dari pku om.
Sukses slalu lur....💪💪
rembes saluran samping turbo itu masih aman, karena ada udara Blow by, tinggal bersihkan dan rapatkan lagi,, asap blow by dari stik oli saya kira masih dalam tahap normal,, untuk timing belt innova diesel sampai 150 rb km om baru ganti, punya saya sampai 110 km sudah 10 tahun lebih masih aman, memang timing belt dirancang toyota kuat dan tahan lama,, lalu untuk air radiator itu ngisinya kebanyakan om, ada tulisan batas minimum dan maksimumnya, sesuai itu saja sudah cukup, karena di tempat radiator itu ada sirkulasi air radiator, jadi kalau kebanyakan bisa tumpah atau merusak tutup radiator,
sama bos qu saya jga beli inova 2008 dari sorhum bagus sampai rumah ngobos
Kalo boleh tau minta alamatnya Kang......suatu sa at butuh Panjenengan nggak bingung lagi.
Mantap .......sukses selalu.
Wassalamu alaikum wr wb.
Jember Jawa timur hadir kang
Makasih untuk ilmunya 🙏
Terima kasih sudah Hadir saudaraku.. salam dari saya Lur... 🙏😊
@@bengkelyudhabuanachannel mantap bang
Belum tentu ngobos. Reborn saya 2016 uda km 260 rb. Ngasep lebih dari itu. Lari masih kenceng. Aman aman aja. Diesel dengan stroke lebih pendek biasanya gitu. Beda dengan truck
Mesin GD series dari masih di showroom memang sudah berasap om jika kita buka lubang pengisian/dipstick olinya saat mesin hidup, normal itu. Kalau KD ini keluar asap baru gak normal, karena normalnya dia sama sekali gak berasap seperti mesin mesin diesel lawas dengan kondisi sehat
KULONPROGO JOGJAKARTA HADIR BOSS 👍🏼
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Siap Boos qoe. Tetap semangat.
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Saya suka pak dhe kalo sampean garap innova diesel
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Kalo mesin diesel yg pake turbo memang ada uap asap dari stik dan tutup oli.
Sy juga beli captiva 2012 pas ditest dibengkel katanya udqh ngobos asep dari dipstick dan tutup oli emang keluar, oli berkurang wajar, asep kenlpot juga baik baik aja tapi tenaga dan performanya masih ok , selama ini dipakenya ok ok aja. Kuncinya gak usah ngintip lubang oli ....selama masih enak dipake gas terus.
Penyakit khasnya diesel ini.... 😁
Sehat selalu pak dan lancar rejekinya pak. 🙏🙏🙏
Andai aja di bali ada bengkel seperti ini,pasti mantap mobil aku..
Terima kasih sudah Hadir saudaraku.. semoga mobilnya aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
Waalaikumsalam Om,,Platnya jauh Om,,,,😁👍👍
Terima kasih saudaraku..iya Lur..kemarin temen kita baru beli dari Jawa 2 mobil Innova diesel 😁🙏
Wau mantab bosq ijin numpang belajar ya bos....
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Jogja hadir
Terima kasih saudaraku 🙏
Itu bkn patokkan om itu commonrel bkn konvensional😅kompresi tinggi itu...cara ngeceknya cium bau asap knalpot klo bau oli n oli berkurang siknifikan itu br ngobos.
😁 pelajaran bagi yg cari suami .. dipanasin dulu .. jangan pilih kalo ngobos ato suka .. dat dut .. bess
Itu yg dinyalakan siang mungkin udh suhu kerja jd wajar kluar assp blow by, n yg mlm kondisi dingin jd g kluar asap blow by. Wajar aja ibarat kita rebus air kl panas otomatis kluar uap atau asap. Pemikiran sy bgtu
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Hadir om..
Terima kasih saudaraku 🙏
Punya saya 2012 dari reyen beli sampe sekarang udah remap + ganti nozel oli pakek hx8 ttp aja keluar uap dari stik, kalo pakek mesran baru dah tuh ga nguap kalo masih idel 5 menit, kalau sudah 10 menit baru nguap soalnya mesran diesel kentel olinya 😪
Sehat selalu lur
Terima kasih saudaraku 🙏
Kalsel hadir mas
Terima kasih saudaraku 🙏
Air Radiatornya Terlalu Banyak Itu Pak. Harusnya di F Bukan di B. 😊😊😊
Selama oli tidak berkurang tidak ada masalah.
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... betul sekali Lur itu yang penting.. 😊🙏
Setau saya, inova 2kd memang ada asep tipis dr dipstick...punya saya dr baru sampe skrg sprt itu
Punya saya juga gitu om, dari dipstik ada uap tipis, tapi oli tidak berkurang
2kd saya kalo masih dingin ndak ngasap. Tapi kalo dipanaskan 5 menit sama keluar uapnya macam itu. Nasmoco itu normal. Karna servis resmi terus
Hadir sllu om yuda 👍😊
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Itu bukan ngebos,mesin diesel emang seperti itu karna memakai turbo,itu uap oli jadi bukan ngebos,jadi unit itu normal,kalau asap tebal/tenaga lemah,berarti filter solarnya yg udah sangat kotor harus dilakukan penggantian filter solar yg baru.kalau unitnya bensin/pertalite baru namanya ngebos.
Salam dari makkssar mas
Sekarang merantau di Papua
Masih belajar jadi mekanik hilux:)
Bdw harga injektor copotan di sana berapa mas 4 buah?
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... salam dari saya buat keluarga dan teman-teman di sana ya Lur... sehat selalu dan sukses selalu Amin..
Kalau di sini injektor konvensional sekitar 300 rb tapi kalau yang common rail 1 jt an Lur...tapi jarang dapat yang bagus... 😊🙏
Memang kalau baru beli mobil second harus di cek, tapi kayak timing belt, itu ada indikator di speedometer..
penggantian berkala 150 km, atau kalau indikator menyala terus.
Slam dri gresik jatim om..🙏
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... salam dari saya Lur... 😊🙏
Saya juga punya innova diesel g 2009, info dari auto2000, gas sedikit2 keluar dr stik oli itu normal, namanya blow by gass, jd bukan indikasi ngobos, lalu itu isi air radiatornya kebanyakan, coba baca ditabungnya ada batas minimal dan maksimal, yg awal itu sudah benar, coba lebih teliti lagi budayakan baca petunjuk, karena tiap kendaraan itu beda, terima kasih
Lebih susah lagi cek innova reborn, karna dari baru sudah keluar uap dari dipstik oli dan tutup oli.
makanya biasanya orang nambahin oil catch tank atau pasang selang breather yg nantinya langsung dibuang ngikut knalpot
Wah baru tau makasih infonya mas
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... terima kasih supportnyan... 😊🙏
Bukannya kalau turbo gitu ya
Gk juga om, semua itu tergantung oli y yg di pake om,
Air radiatornya memang sebanyak itu bg
plat nya jauh pak...jakarta utara itu...inova diesel nya
Paket hemat, nggak mesisan ganti setir karo knalpot.
Nggak semua ribbon diesel itu
Mengeluarkan asab dari tusuk olie
Kalo bbmnya pakai solar dex
Buktinya punya saya g diesel 2016
Km 60rb
Sy buka tusuk olienya nggak keluar asap
Beli dari baru?
Kode yg ORI belakangnya 11
Kode yg KW belakangnya 10
maaf numpang tanya klo beli mobil solar seperti Inova panther dari showroom atau prorangan yang utama d cek apanya Dolo
Oalah tak kiro ngobos asep putih dari knalpot mas , kalo ngobos tipis gitu kyknya normal sih , soalnya aku dlu punya dakar 2011 juga begitu & punya reborn dari 2018 juga begitu dan semuanya kata orng dealer maupun mekanik luar yg biasa tune up / remap bahkan sering melayani modif turbo juga katanya normal mesin diesel ngluarin asep tipis dari dipstik
Sy punya innova diesel om
Dibgian selang hawa mnuju selang turbo ada rembsan oli...pnyebabnya apa y om?kilometer 135.000 km
Mohon pnjelsanya
Orang milih brennya aja.setau saya yg bagus penter
Walaikumsalam
Terima kasih saudaraku 🙏
Di coba jalan dulu bos oli berkurang apa nggak, masih bagus itu timingbelt nya itu
Om ijin tnya inova bensin sya 2007 kl di buka tutup pengisian oli ada asap kluar tpi pas waktu di buka nya aja kluar tpi langsung hilang asap nya kl udh kebuka tutup penuang oli nya apa itu normal ya om
Semua mobil diesel pasti ada ngobosnya jika ngobos blum parah selalu cek oli dan air radiator
Yo klo dari showroom gk ngobos trs di rumah ngobos ya gampang tinggal komplain aja ke showroom nya.
Ngobos dikit dikasih STP pengental oli bisa ilang, cuma lama2 yaa muncul lagi 😅
STP apa ya om.. slm pemula
Memang knalpotnya sdh mengeluarkan asap putih ya bos?
Sehingga di vonis ngobos?
Sharing aja bos.pajero atau fortuner baru sekalipun pasti akan mengelurkan asap tipis di stik oli atau di bagian penutup tempat pengisian oli.itu normal terjadi karena proses blow by gas.terkecuali kalau asapnya sdh tebal atau knalpot sudah mengelurkan asap putih,barulah di bilang ngobos.itu saja bos pengalaman saya mohon maaf bukan menggurui🙏🙏🙏
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...memang betul Lur apa lagi common rail semuanya ngobos tapi kan tipis...tidak banyak sekali
Ya semoga mobil saudara kita ini aman dan lancar ya Lur...kita lihat beberapa bulan ini...kalau kurang oli terlalu banyak ya harus kita Over haul minimal ganti Ring 😊🙏
Ganti oli yang lebih kentel, selesai urusan asap mengasap
Gak menjamin walopun pakai pengental oli kalo misal mesin sudah ngobos ataw ring piston sudah kena 😁 bakalan tetap keluar asap
Pemasangan supply pump harus ada topnya ga boleh loncat 2 gigi ntar bisa kacau
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... betul sekali Lur.. 😊🙏
Bknya mesin turbo diesel common rail sprti itu ya om?
Fortuner sya 2009 dri dlu y bgtu ad asap tpis dri dipstick nya tpi smpk skrng masi ok aj mesin nya km udh 300rb mesin udh d up cmn ad asp tpis klo awal jlan pagi kta mknik nya si seal klepnya.
kalau untuk innova bensin apa mode gitu juga cek nya mas..
ngobos nya
Wkwkwkwkwk reborn baru ya keluar asap kalo panas
saya pakai logika aja sih..anggap pajero Mobil setengah Miliar di vonis bengkel ngobos Km baru 80 kilo pemakaian 5 tahun pajero dakar, keluar asap dr dipstik oli..bengkel vonis ngobos...saya pikir juga lucu mobil setengah M dipakai 5 tahun NGOBOS...gak bodoh2 orang jepang kali bikin Anps..
Harusnya kan waktu cek mobil bawa mekanik sebelum beli ...bukan beli dulu baru dicekkan dibengkel
Mobil baruh ni om🤠😂
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... betul sekali Lur..ini mobil saudara kita baru beli.. 😊🙏
Nambah Air radiatornya terlalu penuh itu om
Jadi untuk mengatasi uap oli keluar dari dipstik dgn diganti timing belt gitu om?
Ko saya ga ngerti yah....., monmaap ga pernah melihara diesel......
Engga bg, itu sekalian cek cek dan service, kebetulan timing belt nya udh jelek jdi diganti
Memang begitu sourom banyak bohong mereka.
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Berapa kilometer lagi baru ganti belt teming lagi om
Mobil impian
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... 😊🙏
Lokasi mana bengkel nya pak
punya saya juga gitu om, kalo panas keluar asap
tpi kok engga ada pengurangan oli dan tenaga yaa, enak aja dibawa
di toll juga masih berani smpai 180km mau 200 gaberani mentalnya
Terima kasih sudah Hadir saudaraku... hampir merata yang memakai turbo ngobos Lur..tapi tipis tidak terlalu banyak... salam dari saya Lur... semoga mobilnya aman dan lancar ya Lur... 😊🙏
Blow by gas uap oli belum tentu ngobos
@@bengkelyudhabuanachannel mkasih om penjelasannya, panther q 2007 turbo jg kluar asap dr stik oli.. tk buat jarak jauh sminggu 2x, sbulan nambah gk sampe 1liter... Alhamdulilah tenaga msih ok...
@@bengkelyudhabuanachannel kalo kijang LGX thun 2000 diesel kluar asap begitu dri dipstik dan tutup oli normal apa gak mas? Lgx kn tidak pakai turbo
Klo perawatan mobil mudah yg solar ato yg bensin
Terima kasih sudah Hadir saudaraku...kalau menurut saya sama saja Lur.. tergantung pemakaian kita 😊🙏
Om mau nanya brp km pergantian timing belt nya? Terima kasih om
Pasar Minggu Jaksel ya pak?
Om ada rekomendasi gk radiator Inova bensin matic yg bagus itu merk apa n kisaran harga brp yg ORI,soaleny sy sdh ganti 2x dlm 1th,sy beli kisaran 1,4 dan 1,7jt,sy tambal ke tukang radiator ktny gk bs ditambal tlg dong om coret2nya suwon 🙏
Koyorad aja om...atau yg lebih murah dikit trivindo ..di bawah 1 juta toko online
@@iseng2647 trivindo ditempat sy 1,3an om itu aja baru pake 3bln sdh bocor2,,abis buat beli radiator aja om 🤭🤭🤭
Saya pake trivindo udah 1 tahun lebih om ..klo gtu pake koyorad aja ..
Beberapa mobil fortune sama hilux juga.pake koyorad
@@iseng2647 beliny online kh om yg koyorad itu,hrg kisaran brp om,,,buat perbandingan hrga kn tiap tempat beda2
Sekitar 850 - 1000 om . saya beli di tokped yg ongkirnya agak murah om
Cuma kena 70 ribu sampe jateng dr bogor