TOYOTA PRIUS 2.0 HEV Z E-Four Owner's Report Part 15

[@sydotonkotsu]

新型プリウスの購入を考えていて、これを付けた方がいいかのかな？と迷っていました。とても参考になりました。ありがとうございました。

[@redsaabsk2619]

足回りのセッティングが「ゆるいボディー」前提ということですね。

[@user-ei2mt7tm1j]

当方、最終型のマークXに乗ってますが、納車2か月後にドアスタビライザーを付けました。貴見の通りに乗り味が大きく変わりました。
特にコーナリング時の車の一体感が向上しています。装着前はフロントとリアのロールにズレがあるように感じていましたが解消しています。
装着前より余裕をもってコーナーに侵入できます。また、コーナリング中に段差などの外乱があっても安定しているように感じます。
春には５年目の車検ですが、経年で変わることもありません。私の場合は乗り心地の悪化は感じられませんでした。良い買い物をされたと思います。

[@OJICHANNEL]

ドアスタビの詳しいコメントありがとうございます。
おっしゃる通り、効果のとても大きい優れ物だと感じています。
経年変化ないという情報も頂けて有難いです☺

[@user-nx2vs7il1h]

MAZDA3に買ったんだがMAZDAにはビスをさす位置が違い使えません。

[@ymrt9997]

「激変」ですか？　ホントに？

[@marchworks0128]

激変が本当だとしたら、ノーマルが相当ひどいということですね。

[@take2602]

スタビライザーを車メーカーが発売している時点で、もっと真面目に車を作れと言いたいです。トヨタ車に2年ほどに乗っていましたが、そういうところが本当に残念でした。日本車は他メーカーも同様に残念です。

[@user-wu5cg1vy7m]

ボディ剛性は上がるが、乗り心地が少し固くなるって動画でも言ってるやん メリットだけじゃないんだから 選べるようにしたらええやろ

[@user-wu4zb4rf9s]

逃げを計算して、メーカーも作ってるようで、
ドアスタビ付けて確かに剛性は上がるようですが、ボディや各箇所に負荷が増すのは確かなようです。

[@user-qm3px7vl1e]

半ドアになりやすかったりデメリットもあるので標準装備は難しいでしょ