미니 구매 예정인데 도움이 많이 됐어요. 개인적으론 '미니'라 함은 좀 수요층이 확실하고 좀 고인물의 느낌이 강했는데 이번 3세대 부터는 더 대중적으로 변화했다는 생각이 많이 들더라구요. 그래서 예전부터 미니를 봐왔던, 탔던 소비자들은 이번에 미니가 디자인도, 주행감도 미니스럽지 못하다고 혹평하는 경우가 많던데 미니에 관심없고 현기차 타던 저로써는 이번 미니 너무 매력적으로 보이더라구요.. 디자인의 영역은 개취 영역이지만, 제 눈엔 너무 예쁘고 조금 더 부드러워진 승차감을 보여주는 이번 컨트리맨에 푹 빠져서 지난주에 시승도 했고, 이번주에 시승 한번 더 하고 계약하려고 합니다 ㅎㅎㅎㅎ 통풍시트도 없고, 현기에 비하면 가격대비 옵션도 부족하지만 감성 하나로 감수하기로 결정 했네요.. ㅎㅅㅎ..
킹카푸님과 엄청 즐거운 시간이였습니다!
다음은 미니 풀체인지 3도어 !! 두둥
티볼리인줄 ...ㄷㄷㄷㄷㄷ 실내는 이쁘네요 ㅎㅎ
빵터졌어요 😂동감입니다
티볼리가 미니컨맨을 벤치마킹한거에요~ 앞뒤를 바꿔서 말하는건..
티볼리따위를 어디다가 비볔ㅋㅋㅋ
음...... 이제 차는 국산인듯
국산이랑 발목 자체가 다릅니다. 전문가들이 칭찬하는건 다 이유가 있는거에요..
고실병이나 잘 보안해서 만들었으면 좋겟는데
👍👍👍
미니 구매 예정인데 도움이 많이 됐어요.
개인적으론 '미니'라 함은 좀 수요층이 확실하고 좀 고인물의 느낌이 강했는데
이번 3세대 부터는 더 대중적으로 변화했다는 생각이 많이 들더라구요.
그래서 예전부터 미니를 봐왔던, 탔던 소비자들은 이번에 미니가
디자인도, 주행감도 미니스럽지 못하다고 혹평하는 경우가 많던데
미니에 관심없고 현기차 타던 저로써는 이번 미니 너무 매력적으로 보이더라구요..
디자인의 영역은 개취 영역이지만, 제 눈엔 너무 예쁘고
조금 더 부드러워진 승차감을 보여주는 이번 컨트리맨에 푹 빠져서
지난주에 시승도 했고, 이번주에 시승 한번 더 하고 계약하려고 합니다 ㅎㅎㅎㅎ
통풍시트도 없고, 현기에 비하면 가격대비 옵션도 부족하지만
감성 하나로 감수하기로 결정 했네요.. ㅎㅅㅎ..
제가 영상에서 전달하는 내용과는 반대군요 ㅎㅎ 기존 컨트s 는 부드러웠는데 지금 컨트s 는 단단해졌습니다, 조금 더 부드러워졌다는 말에는 동의가 어렵네요
영상 안 봤네 !!
디자인적으로 감성적인거 이쁜건 진짜 인정 합니다 와이프 사주고싶네
이쁜 거시기 아닙니꽈
5:43 : 작고 아담하고 귀...... 네?
형님 충성! 1빠 사랑합니다❤
실장님...2년후에 이 차 받으시면 5년 더해서 7년동안 못 벗어납니다
닥쳐~
앗,,,
중국의 기술력,,
이제 두렵기조차한다,,ㄷㄷㄷㄷㄷ
컨트리맨은 중국에서 만들지 않습니다. 미니 최초로 독일에서 생산합니다. 중국 기술력 들어간거 하나도 없어요.
목소리 ㅈㄴ 간지. 😂
왜 이러세요 ;;