超ワイドなトラック用タイヤ交換 455/55R22.5 ブリヂストン W953 2台連続作業

[@玉一-x8q]

お疲れ様です！
455/55Rサイズにビックリ！！
スーパーシングルですよね〜
エアーは何キロ入れられますか？

[@kitanopankya]

玉一さま
ご視聴andコメントありがとうございます
このサイズは950〜1000kpaになります

[@hiroaki-miyake]

お疲れ様です。スーパーシングルは以前に他の人の動画で拝見したことがありますが、実際に詳細な組み替えと裏返しは初めて見させていただきました。普通車でも最近はセンサー付きが増えたので組み替えに気を遣いますね。以前M社のシングルタイヤのCMで運送会社の方が、Wタイヤの様に1本故障でもある程度走行できる場合と違い、即走行不能になるのでネットワークによるメンテナンス体制が重要と言っておられましたが、これがいわゆるメンテナンス指定店と言うことなのでしょうね？私は大型車のことはよくわかりませんが、従来の車両に即シングル化が出来るわけではなく、新車の代替え時に選択可能と言うことなのでしょうか？従来のWタイヤ仕様にもアルミホイルが増えたので空気圧センサーは取り付け可能なんでしょうか？そうであれば導入することにより空気圧トラブルによるタイヤ原因の事故も減ることが可能だと思いますが、厳しい状態が続く運送業界では未だにフルスタッドレスではない現状でどこまで会社が前向きに取り入れてくれるかにかかっていますね。会社がやる気になればドライバーさんもそれに応える良い循環になれば理想ですが。

[@kitanopankya]

三宅様
ブリヂストンの空気圧センサーはWタイヤにも取り付けが可能です。アルミホイール、スチールホイールは基本的に問いません。因みにこのスーパーシングルタイヤ対応ホイールはISO式しかありません。

[@hiroaki-miyake]

返信ありがとうございます。ということはISO式の車両であれば導入可能と理解して良いでしょうか？その際には当然車両に見合ったタイヤ荷重のサイズを選定ということになると思いますが、車検も特に改造申請は不要なのでしょうかね？中型車にもバリエーションが増えると良いですね。

[@kitanopankya]

三宅様
今現在、スーパーシングル化できるサイズが11R225を455/55R225に、275/80R225を445/50R225にする、2サイズが発売されています。
また、スーパーシングル化した場合の荷重はこの組み合わせで構造上、問題はありませんが、車検証上は変更が必要です。

[@hiroaki-miyake]

ありがとうございました。自分で大型には対応出来ないくせに興味津々でした。以前トヨタのライトエースクラスでもワイドシングルがありましたよね。10インチか12インチのジャストローWタイヤの後継車種ででていたですがあまり普及しなかったような記憶があります。大型車ほどメリットが出にくかったのかもわかりません。ボス様の動画を参考に普通車用にハブボルトクリーナーなるものを入手してみました。インパクトの先端につけるブラシの様なものでアダプタで12.7のソケットタイプになっています。ですがその本体（インパクトレンチ？）が仕入れ先では入手出来ない様なのですが、何をお使いですか？通常のエアーインパクトでしょうか？専用工具があるのでしょうか？差し支え無ければメーカー名と品番を教えていただければ助かります。動画のよるとスイッチオンで正転、離すと逆転しているように拝見しますが通常のエアー工具ではいちいち回転の切り替えをしなければいけないと思うので専用品があれば知りたいです。春先の冬タイヤから夏タイヤの履き替えに備えて準備を進めてみようとしています。ご多忙の所申し訳ございませんが、ご教授ください。

[@kitanopankya]

当方では、大型は東空のボルトクリーナーセットMBC-30を使っています。差し口は六角ビットです。1/2inch 12.7mmならエアーインパクトでも電動インパクトでも使い慣れている工具で大丈夫ですね。ただ、東空のインパクトは正転反転スイッチが上にあるのでスロットレバーを引きながら操作できるので楽かもしれません。