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看到南迴片段先暫停影片。我非常贊成企鵝所說南迴拓寬的工程並沒有比較環保，而且與海爭地。我從2010年一直到2020年都在花蓮上班，每個月都會開車從花蓮來回高雄，所以看了十年南迴公路的演變史。事實上南迴公路改這樣並沒有比原先快多少，我有實際測試過，頂多快了十幾分鐘而已，並沒有如官員所說快了半小時。雖然道路拓寬很多，好開許多，但背後對環境隱藏的傷害實在非常大，光水泥和砂石就不知道用了多少，原先山的輪廓變得更加破碎，一切變得更加人工。我從來都不覺得現在的南迴公路是台灣最美的公路，一堆水泥堆砌哪裡好看了？不要只看到眼前頭上的藍天和一旁的藍色大海，卻沒看見車輪下、柏油路底下那厚厚的水泥塊。
狂
7:15妹妹😍😍
六年前騎Honda hornet完成24耐四極點，印像最深的是半夜獨走蘇花，完成時23：30，之後胃出血2天當時我57歲
是不是可以建議規劃道路的人自己去環島一圈讓他自己知道規劃的道路有多差多智障
小弟是高雄人，一般我都建議如果逆時針環島，高雄路段在茄萣轉台28經月世界走台29，或者從岡山切186轉台22到里港從潮州過去，雖然路途比較遠，但是可以避開高雄市區紅綠燈而省下不少時間！不過這路線比較偏，一般人可能比較不知道。
感謝，立刻記下來
🐢🐢❤❤
五年前 2019年3月 中午一點出發.....(44歲) 從台南南區 走海賓 四極點...12XX公里 不超速 騎33H 繞台灣邊邊一圈........不過很懷念 凌晨1點走蘇花公路....講不完....反正..一生一次就夠了....
看到4:59秒垃圾焚化廠那邊我按讚了 哈哈
24H 證明 ??若能協助路況回報--更佳
問一下,富貴角到三貂角晚上有路燈嗎?
為什麼口水那麼多
看到巴黎汽車旅館，2021年我也是挑戰順時針24耐凌晨4點台北出發，17小時到了麥寮體力撐得住但精神不行了，就GOOGLE一家最便宜的汽車旅館就是巴黎汽車旅館，房間一進去就看到八爪椅和撲鼻而來的霉味，也不管那麼多倒頭就睡了
去年端午走了一次後龍死亡彎，以為有人去吵一吵會改善，但顯然沒有今年三月跟朋友騎車去了一趟高雄台17的道路規劃也被我們譙到翻過去
24:22 舊路留著有用處~ 當隧道有緊急狀況要急救時，舊路就能派上用場！
贊成這個說法，永遠都需要有替代道路避免另一條路發生什麼狀況
大圈四極點24耐是沒問題的，至少我前幾年騎著FT6完成過，不過當年沒有這麼多白癡的測速跟區間就是，這兩個東西才是拖慢腳步和精神的罪魁禍首
10年前跑過，是可行的但當初真的沒這麼多區間影響配速
大大說的沒錯！晚上北宜公路沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡🥱🥱🥱🥱🥱
下次也來挑戰一下夏至騎24耐，蘇花整修完後
125的車又最大圈怎麼可能完成，除非沒限速才有可能
下次可以上快速道路順時鐘繞台灣一圈再加上逆時鐘環島一圈 總共一日環島兩圈影片嗎?
走小圈可能有辦法
真是浪費資源的小屁孩
環島完後，真的覺得高雄市區騎起來很糟，這部片一點都沒誇張，能的話繞開高雄最好
2個豐子，你們真不錯!
我高雄人看到高雄的「機車友善設施」血壓也會升高
我也是高雄人，看到會直接訐譙絞痛布！
我從台1線南下到百慕達多次都往西到左營鼓山方向遊玩，還沒走過百慕達以南的台1線進入高雄市區，明明直走就好了搞成繞圏圈讓人迷路。
我一個台北人現在來高雄，已經放棄機車了，工作也挑在捷運方便的地方
@@阿翰遊台灣 硬要分流，到終點又合在一起 =w=
@@junhuang5612 爛文通把騎機車的熱情澆熄了
進基隆之前的那段路，四線道畫了三條禁行機車，最外線又全是違停的四輪，真的有夠可悲
晚上走後龍死亡彎，真的是勇者
有感覺到高雄滿滿有病的紅燈秒差了嗎 😑
有時候看環島很放鬆但看到道路設計就...白牌24耐完全不敢想滿滿的區間與不合理限速...
換一塊假牌就好
4:32真的很智障，以前原本由直直走改成這種，結果是硬要跟橋下的車滙流完之後再跟原本在自已後面的車滙流…
其實也不用批評當初設計的人員阿 如果你厲害你可以報考公務員把全台你覺得不合理的標線 標畫重新設計一下! 什麼叫極度智障 進去燒一燒...
雖然違反法規需要承受可能會收到罰單的後果，但實際騎過西濱快速道路之後，真的覺得明明就不危險。比起平面車道彎彎繞繞的路，快速道路縮短了許多路程，也少了許多視線不良的路口，以及無意義的內側車道禁行機車和二段式左轉，避免了許多容易發生事故的機會，尤其後龍彎那邊，極窄的機車道和突然出現的急彎，內側的車道明顯安全了許多
看到一半忍不住暫停來留言企鵝的文筆真的超好聲線也很適合錄製這種旁白看到一半就已經忍不住想規劃環島的行程了
影片中高雄的大直線,機車道限速40Km/hr(60km/hr是汽車道),不知道是哪個白癡提出來的...FXXX
因為是慢車道，不是機車道~道路交通安全規則第 93 條，在設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四十公里，這就是把機車趕到跟腳踏車這類慢車一起騎的荒謬之處 FXXX
@@c1233211234567abcddc 但是這慢車道的旁邊,其實是有一條腳踏車道專用道的(人行道上).
通霄那個機車道真的超製帳
懷疑企鵝用白牌環島主要是想嘴政府😂
高雄燕巢交流道近期重新整修好，也是在交流道前分流，插紅綠燈。變成汽車上交流道還要等紅綠燈。機車分流後，再回流。根本是擾人設計。
中央和地方的交通相關單位真該像企鵝大這樣用機車或單車巡視各路段、路口才知道哪邊該改進🙄
想說看個環島 結果好多負能量==
歡迎來到負能量頻道 （？）
單缸車做到300cc會很大声又震
大聲倒是還好，震是真的
以為是黃國昌在環島
*老人家說：不要玩食物啦！😅*
平安到家最重要，白牌，黃牌，紅牌各一次24耐，都超時。
開什麼玩笑身為高雄人的我當然無法忍受啊XD我們高雄市政府的交通跟道路規劃就是智障到不行
這集福利很多欸 在國境之南跟花蓮都有開金口🎤
6月也剛24耐，也是失敗收場 天氣炎熱，夜間暴雨 同行夥伴撐不住只能邊騎邊休息最後騎了33耐..
企鵝你好，我的車也是同車色的add，里程也是相近在67000的時候發生 22:00 回到怠速會熄火的問題 ...症狀初期是車熱停車怠速會掉很低，然後再來是會熄火，而且發不動，踩發的腳感完全無壓縮。 但停一下子(5~10分)就又能正常發動最後一次壓倒我想修理的就是發動沒多久騎乘一停紅燈就完全沒壓縮，等了一個多小時踩起來都沒壓縮後來查文章發現將缸頭打開，拆掉"啟動減壓裝置"就恢復正常了，目前已經正常行駛3000公里沒問題閃光的同樣的車則是70000公里gg，一樣拆掉就好了這絕對不是過熱 ... 因為新車一拿到我就環島，一開始根本沒這問題
感謝車主分享通病
會用閃光這個詞感覺是30左右的同溫層啊XD 好久沒聽到這個詞了..
也是炸曲軸，cbr300r
男人的快樂就是怎麼簡單
我今年過年期間也是第一次去環島 也是騎著125 然後有問很多網友路線問題 他們都說小車環島不要進台南高雄市區 不然你會瘋掉 看了企鵝大的影片終於知道為什麼了
今天才剛結束五天四夜四極點的環島看完影片又有環一次的感覺鵝鑾鼻燈塔我們是跑到最南點的停車場燈塔和車可以一起合照
有機會也想像這樣子環島一圈
點100讚❤❤，
一樣是企鵝 一樣是四極點...XD我好奇不喝牛肉湯是否有機會壓線跑完24耐...
期待挑戰純電動機車極4點24耐
至少四天三夜才比較能逛景點，
悅情我去住過~哈.~不過我是帶小朋友出遊,太累了~而去投宿的~我想那裡汽車旅館多的原因也許是出差到麥寮的人,有住宿需求,所以才有比較多的旅館吧~
6/20 6/21夏至環島 日出時間長天氣熱每年都是6/21夏至嗎
6月19日逆時鐘smax155白牌24耐大圈+四極點共23小時1090km
高雄的測速真的是多到爆 甚至有一個測速完直接接著下一個的 完全不懂在幹嘛
27H🎉🎉🎉真的很厲害了
125走24耐，真的很拼XD我試過一次，變36耐，後面就不在意時數
東部道路規劃。有一些是為了 自然災害 戰爭 用 國家戰略訂製的。所以才會同時留下你所稱的爛路
那些極點還可以再加一個，“極陰點：交通部”，每年3000個左右的冤魂聚於此地
果然年輕人才可以完成24耐😢我騎到墾丁就想睡了
21：32聯結車佔用機車停車格！！！
我還以為是要留言抽那兩罐油(誤
四年前也幹過一樣的事情第一次環島就挑戰白牌四極點最大圈24耐（不過最後變成26耐😅台灣真的好美😍
舊蘇花不可能廢掉的，那是國家金流的來源之一……😵💫😵💫😵💫😵💫
沒有被天氣熱到缺氧？？
整路都在抱怨看感有夠差
滿州到旭海也是我最喜歡的海岸
上禮拜五 才從台中海線幾乎是台17線起點騎回高雄 台17算還蠻好走的除了高雄線比較多紅綠燈和轉彎外 騎車真的有夠開心
這屬疲勞駕駛了，有罰則先不說，安全還是要放第一
我去年也是騎125機車24耐4極點，結束後是23個小時又24分鐘左右，我想要完成任務，首先就是休息時間要短，所以看你們去台南吃牛肉湯就知道這個任務一定失敗了，另外要完成這個任務必須要有技術性的不守交通規則，畢竟台灣交通規劃爛的一種極致
南迴高就卡到大武山的保留區，不然有機會蓋
我之前4極點24耐環島，抵達富貴角時已經22-23點了，後來直接騎進去燈塔下拍照，不知道有沒有違法QQ
24小時在區間啟用後就再也無法達成了，還需要天時地利人和跟注意自身安全，反而覺得30小時內都已經很強了
春節期間其我的GSX150R從彰化騎到台東都蘭騎到一半就感覺快死掉了24耐完全不敢想
說到麥寮的汽車旅館，根據我麥寮的朋友所說，因為那邊有六輕以及有眾多的相關承包商，所以有"洽公"上的需求，大概是醬。話說我以前機車環島的時候也是晚上到達麥寮，印象最深的就是遠遠在西濱大橋上就看到六輕的某根煙囪正在噴著火，不敢說像太陽一樣照亮四周，但在一片漆黑的夜晚中看起來依然是格外顯眼。
騎車環島不錯啦，可是晚上騎車比較危險還是要注意安全旅程愉快哦
有些地方的風俗民情講話不要太白目 免得人家被你害到以後回頭找你
不是高雄人有辦法忍受，而是有假裝聽不到的高雄政府... 加上還有很多支持這樣的政府的高雄人...😮💨 從小到大都一直忍受著高雄的爛路，不合理的速限奇怪的道路設計加上坑坑疤疤的馬路，還有一堆奇葩又沒意義只能讓他們污錢的政績，換那麼多次市長都沒得到改善... 還好今年終於搬離高雄了... 願其他高雄人能清醒一點......🙏
原來台灣加油沒有規定要用特製容器的
我看到超屌浮水印ww
企鵝辛苦啦，125跑起來真的更難些我10年前騎著金豪邁跑24耐的路程相似，也是到同一間喝牛肉湯到了南迴前，猶記得當初遇到好心四輪讓我跟車，所以能安全地完成該段路途，到了南迴末端的超商一起進去，並向他致謝後續在東部日間騎行時，由於幾乎都是直線，影片中的防風林尚未砍除，枯燥乏味感會讓人一直都呈現某種疲勞狀態，加上最後要走舊蘇花及北濱回程，最終在沒有諸多區間影響之下能有效率地趕路，想來真的是慶幸一路平安順利
18分的那段，我只想說，拓寬是國土的增加，不拓寬海浪也會侵蝕，很多國家也是在填海造陸，再說，這段路風景很美，海天一色，海風吹來，心曠神怡。
墾丁、滿洲、九鵬及旭海是我單車環島時覺得風景最美的一段路
我是不是看到Suzuki
24奈真的硬 會期到懷疑人生
夏至我剛好也在墾丁往東走😆本來想5天環島最後卻只跑半圈😅企鵝到極西點我正在台南休息
麥寮 巴黎我住過 哈哈 那邊六輕超多外包工人的 我們公司也是都租飯店如果客滿 就要去附近住汽車旅館了 阿不然麥寮那邊 八點左右 什麼店都關光光了 連鎖也是近一個月都在那邊工作還要曬大太陽 真的有夭壽
白牌跑最大圈 又要等平面紅綠燈 又沒西濱快速好跑 24小時真的不容易。
2023/02/27 我一個人騎著15年的R1Z 100(白牌車)從桃園18:00出發＞台灣中油通宵站＞中油彰工站＞口湖休息站＞台灣中油 泰鋒站＞7-11左鎮門市＞台灣中油日日春站＞06:03抵達7-11新楓港門市＞旁邊的台灣中油楓港站要07:00才會開，所幸在7-11休息等加油站開門，07:20在台灣中油楓港站加好油出發＞台灣中油大武站＞台11線111公里處＞靜浦北回歸線界標＞中油水璉站＞中油崇德盈站＞騎到台灣中油和平站前的紅綠燈突然熄火發不動，用牽的到和平加油站檢查了一下，發現發電盤旁邊在漏機油，買了一瓶機油補了100多cc，查看油尺回到正常，弄了半個多小時再次發動，OK！繼續上路(不敢騎太快)＞台灣中油新水站，又補了約100CC＞石牌線界碑(由於漏油只好超短線走北宜)沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡＞台灣中油坪林站＞21:37回到桃園；第一次24耐缺花了快二十八小時才完成，給我有下一次挑戰的機會😅😅😅😅😅
哪個白癡官員訂40的，多少高雄騎士被開單，但沒人敢發聲
請問一下 您的車有沒有水冷式的呢 因為我對機車不太懂 想問一下謝謝喔 是聽說水冷式的機車耐騎乘
我騎過125,24耐成功過，根本不能休息。不然沒辦法成功，騎回家車也掛了😂😂😂
小圈的比較有機會，或白牌250也比較有機會，另外高雄台17測速太多了，幾乎每個紅綠燈都有，20幾年前沒有時就比較容易做到。
加92不會催不起來嗎？我Jet S都加95
穿山蓋路就環保？？
看到南迴片段先暫停影片。
我非常贊成企鵝所說南迴拓寬的工程並沒有比較環保，而且與海爭地。我從2010年一直到2020年都在花蓮上班，每個月都會開車從花蓮來回高雄，所以看了十年南迴公路的演變史。事實上南迴公路改這樣並沒有比原先快多少，我有實際測試過，頂多快了十幾分鐘而已，並沒有如官員所說快了半小時。雖然道路拓寬很多，好開許多，但背後對環境隱藏的傷害實在非常大，光水泥和砂石就不知道用了多少，原先山的輪廓變得更加破碎，一切變得更加人工。我從來都不覺得現在的南迴公路是台灣最美的公路，一堆水泥堆砌哪裡好看了？不要只看到眼前頭上的藍天和一旁的藍色大海，卻沒看見車輪下、柏油路底下那厚厚的水泥塊。
狂
7:15妹妹😍😍
六年前騎Honda hornet完成24耐四極點，印像最深的是半夜獨走蘇花，完成時23：30，之後胃出血2天
當時我57歲
是不是可以建議規劃道路的人自己去環島一圈讓他自己知道規劃的道路有多差多智障
小弟是高雄人，一般我都建議如果逆時針環島，高雄路段在茄萣轉台28經月世界走台29，或者從岡山切186轉台22到里港從潮州過去，雖然路途比較遠，但是可以避開高雄市區紅綠燈而省下不少時間！
不過這路線比較偏，一般人可能比較不知道。
感謝，立刻記下來
🐢🐢❤❤
五年前 2019年3月 中午一點出發.....(44歲) 從台南南區 走海賓 四極點...12XX公里 不超速 騎33H 繞台灣邊邊一圈........不過很懷念 凌晨1點走蘇花公路....講不完....反正..一生一次就夠了....
看到4:59秒垃圾焚化廠那邊我按讚了 哈哈
24H 證明 ??
若能協助路況回報--更佳
問一下,富貴角到三貂角晚上有路燈嗎?
為什麼口水那麼多
看到巴黎汽車旅館，2021年我也是挑戰順時針24耐凌晨4點台北出發，17小時到了麥寮體力撐得住但精神不行了，就GOOGLE一家最便宜的汽車旅館就是巴黎汽車旅館，房間一進去就看到八爪椅和撲鼻而來的霉味，也不管那麼多倒頭就睡了
去年端午走了一次後龍死亡彎，以為有人去吵一吵會改善，但顯然沒有
今年三月跟朋友騎車去了一趟高雄
台17的道路規劃也被我們譙到翻過去
24:22 舊路留著有用處~ 當隧道有緊急狀況要急救時，舊路就能派上用場！
贊成這個說法，永遠都需要有替代道路避免另一條路發生什麼狀況
大圈四極點24耐是沒問題的，至少我前幾年騎著FT6完成過，不過當年沒有這麼多白癡的測速跟區間就是，這兩個東西才是拖慢腳步和精神的罪魁禍首
10年前跑過，是可行的
但當初真的沒這麼多區間影響配速
大大說的沒錯！晚上北宜公路沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡🥱🥱🥱🥱🥱
下次也來挑戰一下夏至騎24耐，蘇花整修完後
125的車又最大圈怎麼可能完成，除非沒限速才有可能
下次可以上快速道路順時鐘繞台灣一圈再加上逆時鐘環島一圈
總共一日環島兩圈影片嗎?
走小圈可能有辦法
真是浪費資源的小屁孩
環島完後，真的覺得高雄市區騎起來很糟，這部片一點都沒誇張，能的話繞開高雄最好
2個豐子，你們真不錯!
我高雄人看到高雄的「機車友善設施」血壓也會升高
我也是高雄人，看到會直接訐譙絞痛布！
我從台1線南下到百慕達多次都往西到左營鼓山方向遊玩，還沒走過百慕達以南的台1線進入高雄市區，明明直走就好了搞成繞圏圈讓人迷路。
我一個台北人現在來高雄，已經放棄機車了，工作也挑在捷運方便的地方
@@阿翰遊台灣 硬要分流，到終點又合在一起 =w=
@@junhuang5612 爛文通把騎機車的熱情澆熄了
進基隆之前的那段路，四線道畫了三條禁行機車，最外線又全是違停的四輪，真的有夠可悲
晚上走後龍死亡彎，真的是勇者
有感覺到高雄滿滿有病的紅燈秒差了嗎 😑
有時候看環島很放鬆
但看到道路設計就...
白牌24耐完全不敢想
滿滿的區間與不合理限速...
換一塊假牌就好
4:32真的很智障，以前原本由直直走改成這種，結果是硬要跟橋下的車滙流完之後再跟原本在自已後面的車滙流…
其實也不用批評當初設計的人員阿 如果你厲害你可以報考公務員把全台你覺得不合理的標線 標畫重新設計一下! 什麼叫極度智障 進去燒一燒...
雖然違反法規需要承受可能會收到罰單的後果，但實際騎過西濱快速道路之後，真的覺得明明就不危險。比起平面車道彎彎繞繞的路，快速道路縮短了許多路程，也少了許多視線不良的路口，以及無意義的內側車道禁行機車和二段式左轉，避免了許多容易發生事故的機會，尤其後龍彎那邊，極窄的機車道和突然出現的急彎，內側的車道明顯安全了許多
看到一半忍不住暫停來留言
企鵝的文筆真的超好
聲線也很適合錄製這種旁白
看到一半就已經忍不住想規劃環島的行程了
影片中高雄的大直線,機車道限速40Km/hr(60km/hr是汽車道),不知道是哪個白癡提出來的...FXXX
因為是慢車道，不是機車道~
道路交通安全規則第 93 條，在設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四十公里，這就是把機車趕到跟腳踏車這類慢車一起騎的荒謬之處 FXXX
@@c1233211234567abcddc 但是這慢車道的旁邊,其實是有一條腳踏車道專用道的(人行道上).
通霄那個機車道真的超製帳
懷疑企鵝用白牌環島主要是想嘴政府😂
高雄燕巢交流道近期重新整修好，也是在交流道前分流，插紅綠燈。
變成汽車上交流道還要等紅綠燈。
機車分流後，再回流。
根本是擾人設計。
中央和地方的交通相關單位真該像企鵝大這樣用機車或單車巡視各路段、路口才知道哪邊該改進🙄
想說看個環島 結果好多負能量==
歡迎來到負能量頻道 （？）
單缸車做到300cc會很大声又震
大聲倒是還好，震是真的
以為是黃國昌在環島
*老人家說：不要玩食物啦！😅*
平安到家最重要，白牌，黃牌，紅牌各一次24耐，都超時。
我從台1線南下到百慕達多次都往西到左營鼓山方向遊玩，還沒走過百慕達以南的台1線進入高雄市區，明明直走就好了搞成繞圏圈讓人迷路。
開什麼玩笑
身為高雄人的我當然無法忍受啊XD
我們高雄市政府的交通跟道路規劃就是智障到不行
這集福利很多欸 在國境之南跟花蓮都有開金口🎤
6月也剛24耐，也是失敗收場 天氣炎熱，夜間暴雨 同行夥伴撐不住只能邊騎邊休息最後騎了33耐..
企鵝你好，我的車也是同車色的add，里程也是相近在67000的時候發生 22:00 回到怠速會熄火的問題 ...
症狀初期是車熱停車怠速會掉很低，然後再來是會熄火，而且發不動，踩發的腳感完全無壓縮。 但停一下子(5~10分)就又能正常發動
最後一次壓倒我想修理的就是發動沒多久騎乘一停紅燈就完全沒壓縮，等了一個多小時踩起來都沒壓縮
後來查文章發現將缸頭打開，拆掉"啟動減壓裝置"就恢復正常了，目前已經正常行駛3000公里沒問題
閃光的同樣的車則是70000公里gg，一樣拆掉就好了
這絕對不是過熱 ... 因為新車一拿到我就環島，一開始根本沒這問題
感謝車主分享通病
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四極點的環島
看完影片又有環一次的感覺
鵝鑾鼻燈塔我們是跑到最南點的停車場
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一樣是企鵝 一樣是四極點...XD
我好奇不喝牛肉湯是否有機會壓線跑完24耐...
期待挑戰純電動機車極4點24耐
至少四天三夜才比較能逛景點，
悅情我去住過~哈.~不過我是帶小朋友出遊,太累了~而去投宿的~我想那裡汽車旅館多的原因也許是出差到麥寮的人,有住宿需求,所以才有比較多的旅館吧~
6/20 6/21夏至環島 日出時間長
天氣熱
每年都是6/21夏至嗎
6月19日逆時鐘smax155白牌24耐大圈+四極點共23小時1090km
高雄的測速真的是多到爆 甚至有一個測速完直接接著下一個的 完全不懂在幹嘛
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125走24耐，真的很拼XD我試過一次，變36耐，後面就不在意時數
東部道路規劃。有一些是為了 自然災害 戰爭 用 國家戰略訂製的。所以才會同時留下你所稱的爛路
那些極點還可以再加一個，“極陰點：交通部”，每年3000個左右的冤魂聚於此地
果然年輕人才可以完成24耐😢我騎到墾丁就想睡了
21：32聯結車佔用機車停車格！！！
我還以為是要留言抽那兩罐油(誤
四年前也幹過一樣的事情
第一次環島就挑戰白牌四極點最大圈24耐（不過最後變成26耐😅
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我去年也是騎125機車24耐4極點，結束後是23個小時又24分鐘左右，我想要完成任務，首先就是休息時間要短，所以看你們去台南吃牛肉湯就知道這個任務一定失敗了，另外要完成這個任務必須要有技術性的不守交通規則，畢竟台灣交通規劃爛的一種極致
南迴高就卡到大武山的保留區，不然有機會蓋
我之前4極點24耐環島，抵達富貴角時已經22-23點了，後來直接騎進去燈塔下拍照，不知道有沒有違法QQ
24小時在區間啟用後就再也無法達成了，還需要天時地利人和跟注意自身安全，反而覺得30小時內都已經很強了
春節期間其我的GSX150R從彰化騎到台東都蘭
騎到一半就感覺快死掉了
24耐完全不敢想
說到麥寮的汽車旅館，根據我麥寮的朋友所說，因為那邊有六輕以及有眾多的相關承包商，所以有"洽公"上的需求，大概是醬。話說我以前機車環島的時候也是晚上到達麥寮，印象最深的就是遠遠在西濱大橋上就看到六輕的某根煙囪正在噴著火，不敢說像太陽一樣照亮四周，但在一片漆黑的夜晚中看起來依然是格外顯眼。
騎車環島不錯啦，可是晚上騎車比較危險還是要注意安全旅程愉快哦
有些地方的風俗民情講話不要太白目 免得人家被你害到以後回頭找你
不是高雄人有辦法忍受，而是有假裝聽不到的高雄政府... 加上還有很多支持這樣的政府的高雄人...😮💨 從小到大都一直忍受著高雄的爛路，不合理的速限奇怪的道路設計加上坑坑疤疤的馬路，還有一堆奇葩又沒意義只能讓他們污錢的政績，換那麼多次市長都沒得到改善... 還好今年終於搬離高雄了... 願其他高雄人能清醒一點......🙏
原來台灣加油沒有規定要用特製容器的
我看到超屌浮水印ww
企鵝辛苦啦，125跑起來真的更難些
我10年前騎著金豪邁跑24耐的路程相似，也是到同一間喝牛肉湯
到了南迴前，猶記得當初遇到好心四輪讓我跟車，所以能安全地完成該段路途，到了南迴末端的超商一起進去，並向他致謝
後續在東部日間騎行時，由於幾乎都是直線，影片中的防風林尚未砍除，枯燥乏味感會讓人一直都呈現某種疲勞狀態，加上最後要走舊蘇花及北濱回程，最終在沒有諸多區間影響之下能有效率地趕路，想來真的是慶幸一路平安順利
18分的那段，我只想說，拓寬是國土的增加，不拓寬海浪也會侵蝕，很多國家也是在填海造陸，再說，這段路風景很美，海天一色，海風吹來，心曠神怡。
墾丁、滿洲、九鵬及旭海是我單車環島時覺得風景最美的一段路
我是不是看到Suzuki
24奈真的硬 會期到懷疑人生
夏至我剛好也在墾丁往東走😆本來想5天環島最後卻只跑半圈😅
企鵝到極西點我正在台南休息
麥寮 巴黎我住過 哈哈 那邊六輕超多外包工人的 我們公司也是都租飯店如果客滿 就要去附近住汽車旅館了
阿不然麥寮那邊 八點左右 什麼店都關光光了 連鎖也是
近一個月都在那邊工作還要曬大太陽 真的有夭壽
白牌跑最大圈 又要等平面紅綠燈 又沒西濱快速好跑 24小時真的不容易。
2023/02/27 我一個人騎著15年的R1Z 100(白牌車)從桃園18:00出發＞台灣中油通宵站＞中油彰工站＞口湖休息站＞台灣中油 泰鋒站＞7-11左鎮門市＞台灣中油日日春站＞06:03抵達7-11新楓港門市＞旁邊的台灣中油楓港站要07:00才會開，所幸在7-11休息等加油站開門，07:20在台灣中油楓港站加好油出發＞台灣中油大武站＞台11線111公里處＞靜浦北回歸線界標＞中油水璉站＞中油崇德盈站＞騎到台灣中油和平站前的紅綠燈突然熄火發不動，用牽的到和平加油站檢查了一下，發現發電盤旁邊在漏機油，買了一瓶機油補了100多cc，查看油尺回到正常，弄了半個多小時再次發動，OK！繼續上路(不敢騎太快)＞台灣中油新水站，又補了約100CC＞石牌線界碑(由於漏油只好超短線走北宜)沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡＞台灣中油坪林站＞21:37回到桃園；第一次24耐缺花了快二十八小時才完成，給我有下一次挑戰的機會😅😅😅😅😅
哪個白癡官員訂40的，多少高雄騎士被開單，但沒人敢發聲
請問一下 您的車有沒有水冷式的呢 因為我對機車不太懂 想問一下謝謝喔 是聽說水冷式的機車耐騎乘
我騎過125,24耐成功過，根本不能休息。不然沒辦法成功，騎回家車也掛了😂😂😂
小圈的比較有機會，或白牌250也比較有機會，另外高雄台17測速太多了，幾乎每個紅綠燈都有，20幾年前沒有時就比較容易做到。
加92不會催不起來嗎？我Jet S都加95
穿山蓋路就環保？？