騎小車挑戰24耐環島！在白天最長的一日，踏4極點繞台灣最大的一圈｜企鵝交通手札【公路飆遊企】
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- Опубліковано 26 лис 2024
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#24耐 #四極點環島 #機車環島 #夏至 #機車旅遊 #重機旅遊
小弟是高雄人，一般我都建議如果逆時針環島，高雄路段在茄萣轉台28經月世界走台29，或者從岡山切186轉台22到里港從潮州過去，雖然路途比較遠，但是可以避開高雄市區紅綠燈而省下不少時間！
不過這路線比較偏，一般人可能比較不知道。
感謝，立刻記下來
六年前騎Honda hornet完成24耐四極點，印像最深的是半夜獨走蘇花，完成時23：30，之後胃出血2天
當時我57歲
看到巴黎汽車旅館，2021年我也是挑戰順時針24耐凌晨4點台北出發，17小時到了麥寮體力撐得住但精神不行了，就GOOGLE一家最便宜的汽車旅館就是巴黎汽車旅館，房間一進去就看到八爪椅和撲鼻而來的霉味，也不管那麼多倒頭就睡了
看到4:59秒垃圾焚化廠那邊我按讚了 哈哈
24:22 舊路留著有用處~ 當隧道有緊急狀況要急救時，舊路就能派上用場！
贊成這個說法，永遠都需要有替代道路避免另一條路發生什麼狀況
企鵝你好，我的車也是同車色的add，里程也是相近在67000的時候發生 22:00 回到怠速會熄火的問題 ...
症狀初期是車熱停車怠速會掉很低，然後再來是會熄火，而且發不動，踩發的腳感完全無壓縮。 但停一下子(5~10分)就又能正常發動
最後一次壓倒我想修理的就是發動沒多久騎乘一停紅燈就完全沒壓縮，等了一個多小時踩起來都沒壓縮
後來查文章發現將缸頭打開，拆掉"啟動減壓裝置"就恢復正常了，目前已經正常行駛3000公里沒問題
閃光的同樣的車則是70000公里gg，一樣拆掉就好了
這絕對不是過熱 ... 因為新車一拿到我就環島，一開始根本沒這問題
感謝車主分享通病
會用閃光這個詞感覺是30左右的同溫層啊XD 好久沒聽到這個詞了..
看到南迴片段先暫停影片。
我非常贊成企鵝所說南迴拓寬的工程並沒有比較環保，而且與海爭地。我從2010年一直到2020年都在花蓮上班，每個月都會開車從花蓮來回高雄，所以看了十年南迴公路的演變史。事實上南迴公路改這樣並沒有比原先快多少，我有實際測試過，頂多快了十幾分鐘而已，並沒有如官員所說快了半小時。雖然道路拓寬很多，好開許多，但背後對環境隱藏的傷害實在非常大，光水泥和砂石就不知道用了多少，原先山的輪廓變得更加破碎，一切變得更加人工。我從來都不覺得現在的南迴公路是台灣最美的公路，一堆水泥堆砌哪裡好看了？不要只看到眼前頭上的藍天和一旁的藍色大海，卻沒看見車輪下、柏油路底下那厚厚的水泥塊。
我高雄人看到高雄的「機車友善設施」血壓也會升高
我也是高雄人，看到會直接訐譙絞痛布！
我從台1線南下到百慕達多次都往西到左營鼓山方向遊玩，還沒走過百慕達以南的台1線進入高雄市區，明明直走就好了搞成繞圏圈讓人迷路。
我一個台北人現在來高雄，已經放棄機車了，工作也挑在捷運方便的地方
@@阿翰遊台灣 硬要分流，到終點又合在一起 =w=
@@junhuang5612 爛文通把騎機車的熱情澆熄了
大圈四極點24耐是沒問題的，至少我前幾年騎著FT6完成過，不過當年沒有這麼多白癡的測速跟區間就是，這兩個東西才是拖慢腳步和精神的罪魁禍首
10年前跑過，是可行的
但當初真的沒這麼多區間影響配速
大大說的沒錯！晚上北宜公路沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡🥱🥱🥱🥱🥱
企鵝辛苦啦，125跑起來真的更難些
我10年前騎著金豪邁跑24耐的路程相似，也是到同一間喝牛肉湯
到了南迴前，猶記得當初遇到好心四輪讓我跟車，所以能安全地完成該段路途，到了南迴末端的超商一起進去，並向他致謝
後續在東部日間騎行時，由於幾乎都是直線，影片中的防風林尚未砍除，枯燥乏味感會讓人一直都呈現某種疲勞狀態，加上最後要走舊蘇花及北濱回程，最終在沒有諸多區間影響之下能有效率地趕路，想來真的是慶幸一路平安順利
去年端午走了一次後龍死亡彎，以為有人去吵一吵會改善，但顯然沒有
今年三月跟朋友騎車去了一趟高雄
台17的道路規劃也被我們譙到翻過去
有時候看環島很放鬆
但看到道路設計就...
白牌24耐完全不敢想
滿滿的區間與不合理限速...
換一塊假牌就好
進基隆之前的那段路，四線道畫了三條禁行機車，最外線又全是違停的四輪，真的有夠可悲
四年前也幹過一樣的事情
第一次環島就挑戰白牌四極點最大圈24耐（不過最後變成26耐😅
台灣真的好美😍
雖然違反法規需要承受可能會收到罰單的後果，但實際騎過西濱快速道路之後，真的覺得明明就不危險。比起平面車道彎彎繞繞的路，快速道路縮短了許多路程，也少了許多視線不良的路口，以及無意義的內側車道禁行機車和二段式左轉，避免了許多容易發生事故的機會，尤其後龍彎那邊，極窄的機車道和突然出現的急彎，內側的車道明顯安全了許多
4:32真的很智障，以前原本由直直走改成這種，結果是硬要跟橋下的車滙流完之後再跟原本在自已後面的車滙流…
晚上走後龍死亡彎，真的是勇者
高雄燕巢交流道近期重新整修好，也是在交流道前分流，插紅綠燈。
變成汽車上交流道還要等紅綠燈。
機車分流後，再回流。
根本是擾人設計。
騎小車要24小時內大圈一圈，是可以的，但那太操了，而且危險性極高。因此騎小車的話，就別去在意能否24小時內完成大圈了。只要好好享受當下就好。
我騎大車也是一樣，雖然說是要24耐，但也不會真的要24小時內完成。
台東到花蓮沿者海岸這一段路，雖然路大又直，其實是大魔王的關卡，特別是夏季，每次騎總覺得相當漫長，騎了一小段以為騎了30分鐘，實際上才過五分鐘左右，而且相當容易打嗑睡。好在沿路上有很多的涼亭、公園之類的點可以稍作休息。
2023/02/27 我一個人騎著15年的R1Z 100(白牌車)從桃園18:00出發＞台灣中油通宵站＞中油彰工站＞口湖休息站＞台灣中油 泰鋒站＞7-11左鎮門市＞台灣中油日日春站＞06:03抵達7-11新楓港門市＞旁邊的台灣中油楓港站要07:00才會開，所幸在7-11休息等加油站開門，07:20在台灣中油楓港站加好油出發＞台灣中油大武站＞台11線111公里處＞靜浦北回歸線界標＞中油水璉站＞中油崇德盈站＞騎到台灣中油和平站前的紅綠燈突然熄火發不動，用牽的到和平加油站檢查了一下，發現發電盤旁邊在漏機油，買了一瓶機油補了100多cc，查看油尺回到正常，弄了半個多小時再次發動，OK！繼續上路(不敢騎太快)＞台灣中油新水站，又補了約100CC＞石牌線界碑(由於漏油只好超短線走北宜)沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡＞台灣中油坪林站＞21:37回到桃園；第一次24耐缺花了快二十八小時才完成，給我有下一次挑戰的機會😅😅😅😅😅
上禮拜五 才從台中海線幾乎是台17線起點騎回高雄 台17算還蠻好走的除了高雄線比較多紅綠燈和轉彎外 騎車真的有夠開心
三次前的環島 騎著超級金牌150，從新北出發 一路騎到雲林在便利商店吃午餐，順便讓機車休息一下
再繼續騎到國聖燈塔之後，發現傳動護蓋摸起來是會燙傷人的，於是在黑面琵鷺休息亭那裏休息好久（快一個小時吧），發現還是很燙 但終究還是要趕路到高雄 入住訂好的房間
這趟環島之後 又騎沒多久 機車的皮帶就斷了（才剛換新的 騎幾千公里而已），心想 以後要換水冷車來環島了
去年原本訂了krv ，等車期間 發現該車問題不少，於是果斷退訂（賠了1000），改成升級maxsym400，又去考了重機駕照，就這樣變成重機騎士了
買了重機當然就是要環島，去年就跑了兩趟（今年都沒跑）
越來越多的區間測速 讓我環島的動力越來越弱
我下個目標是切地瓜環島
你們騎小羊 又是四極點的大環島，要24小時內不容易啊
五年前 2019年3月 中午一點出發.....(44歲) 從台南南區 走海賓 四極點...12XX公里 不超速 騎33H 繞台灣邊邊一圈........不過很懷念 凌晨1點走蘇花公路....講不完....反正..一生一次就夠了....
看到一半忍不住暫停來留言
企鵝的文筆真的超好
聲線也很適合錄製這種旁白
看到一半就已經忍不住想規劃環島的行程了
說到麥寮的汽車旅館，根據我麥寮的朋友所說，因為那邊有六輕以及有眾多的相關承包商，所以有"洽公"上的需求，大概是醬。話說我以前機車環島的時候也是晚上到達麥寮，印象最深的就是遠遠在西濱大橋上就看到六輕的某根煙囪正在噴著火，不敢說像太陽一樣照亮四周，但在一片漆黑的夜晚中看起來依然是格外顯眼。
騎過一次小車24耐後，決定以後不要再跑第二次
光是路線的選擇就輸大車一節
還有行車的穩定跟舒適度也輸一大截
真D厲害
18分的那段，我只想說，拓寬是國土的增加，不拓寬海浪也會侵蝕，很多國家也是在填海造陸，再說，這段路風景很美，海天一色，海風吹來，心曠神怡。
我去年也是騎125機車24耐4極點，結束後是23個小時又24分鐘左右，我想要完成任務，首先就是休息時間要短，所以看你們去台南吃牛肉湯就知道這個任務一定失敗了，另外要完成這個任務必須要有技術性的不守交通規則，畢竟台灣交通規劃爛的一種極致
6月19日逆時鐘smax155白牌24耐大圈+四極點共23小時1090km
我也是address 車主，它的坐墊海綿墊很薄，長途騎乘屁股會很痛，你可以騎27，8小時，實在太強了。
說真的，如果要跑。高雄段倒是會跑仁武走183走萬大橋到東港再繼續…(17線)
不然，就算半夜要跑屏東。會躲台南巿區(新巿轉19甲轉阿蓮到岡山台1)楠梓轉仁武(183線)~
巿區的紅綠燈半夜沒在休息的~
我從台1線南下到百慕達多次都往西到左營鼓山方向遊玩，還沒走過百慕達以南的台1線進入高雄市區，明明直走就好了搞成繞圏圈讓人迷路。
我今年過年期間也是第一次去環島 也是騎著125 然後有問很多網友路線問題 他們都說小車環島不要進台南高雄市區 不然你會瘋掉 看了企鵝大的影片終於知道為什麼了
中央和地方的交通相關單位真該像企鵝大這樣用機車或單車巡視各路段、路口才知道哪邊該改進🙄
今年3月底時也是騎125小車去四極點環島, 不過我用了5天, 真佩服騎24耐的, 真強! 提醒各位台東-大武這段路窄而且砂石車多, 真的要很小心地騎.
小圈的比較有機會，或白牌250也比較有機會，另外高雄台17測速太多了，幾乎每個紅綠燈都有，20幾年前沒有時就比較容易做到。
感謝您幫我完成27耐環島，2009年騎AN250環台灣島＋環綠島過一次，還是很懷念。
6/21也是開車一日環島!由西至東!花約16.5小時完成
我之前4極點24耐環島，抵達富貴角時已經22-23點了，後來直接騎進去燈塔下拍照，不知道有沒有違法QQ
6月也剛24耐，也是失敗收場 天氣炎熱，夜間暴雨 同行夥伴撐不住只能邊騎邊休息最後騎了33耐..
麥寮 巴黎我住過 哈哈 那邊六輕超多外包工人的 我們公司也是都租飯店如果客滿 就要去附近住汽車旅館了
阿不然麥寮那邊 八點左右 什麼店都關光光了 連鎖也是
近一個月都在那邊工作還要曬大太陽 真的有夭壽
墾丁、滿洲、九鵬及旭海是我單車環島時覺得風景最美的一段路
懷疑企鵝用白牌環島主要是想嘴政府😂
問一下,富貴角到三貂角晚上有路燈嗎?
23:14 又不是只有亞泥挖石灰岩，台泥也有啊⋯⋯而且石灰岩也不是只有燒製水泥，中鋼煉鋼也會用到
南迴高就卡到大武山的保留區，不然有機會蓋
多年前也挑戰過一次
也是逆時針
最南端的那個角角浪費超多時間
西部紅綠燈一堆也是
最後我是四燈塔+最南點，總共25小時
125的車又最大圈怎麼可能完成，除非沒限速才有可能
24小時在區間啟用後就再也無法達成了，還需要天時地利人和跟注意自身安全，反而覺得30小時內都已經很強了
一樣是企鵝 一樣是四極點...XD
我好奇不喝牛肉湯是否有機會壓線跑完24耐...
6/20 6/21夏至環島 日出時間長
天氣熱
每年都是6/21夏至嗎
請問一下 您的車有沒有水冷式的呢 因為我對機車不太懂 想問一下謝謝喔 是聽說水冷式的機車耐騎乘
當初24耐的時候，在蘇花看到日出，在西濱看到同一天的夕陽，非常特別的體驗....
@5:12 我兩年前單車環島時經過觀音大園那段路時，風景也還不錯，但因為那時吹南風，所以騎到快抓狂
十多年前也做過一次24耐 當初騎了28小時
車子也經歷過引擎過熱 在苗栗通霄休息了半小時
挑戰完直接昏睡兩天...
南迴高跟蘇花高一樣一提出來就會有環團在抗議
(他們也很好笑
寧願交通時間再拉長創造全球暖化
也堅持棲地不要破壞)
然後要不是那群無能不想拔掉禁行機車
舊南迴跟舊蘇花舊只能繼續玩邊坡
然後柏油到處粗糙跟坑洞到處補丁和碎石
那很傷腳踏車你們知道阿
(他們肯定不知道
反正他們都有人載所以沒感覺)
仁水隧道再怎麼說
照明足夠、路面順暢
騎公路車不用半小時就能穿過了
我也挑戰過，最後一站極北放棄，直接從北宜穿過一路到桃園南下回台中，總共耗時26小時😂😂😂
麥寮人來報到了，以前六輕-麥寮市區的台17線沿路的酒店還滿多的，基於帶小姐出場的需要連帶開了很多汽車旅館
夏至我剛好也在墾丁往東走😆本來想5天環島最後卻只跑半圈😅
企鵝到極西點我正在台南休息
機車要跟鵝鑾鼻燈塔合照，要去它旁邊的“台灣最南點”的停車場，就可以拍的到。
今天才剛結束五天四夜
四極點的環島
看完影片又有環一次的感覺
鵝鑾鼻燈塔我們是跑到最南點的停車場
燈塔和車可以一起合照
其實晚上蘇花的星空不必合歡山上的差，除了能看到銀河之外，時間稍微注意一下還能看到月亮從海平面升起的瞬間
滿州到旭海也是我最喜歡的海岸
下次也來挑戰一下夏至騎24耐，蘇花整修完後
那些極點還可以再加一個，“極陰點：交通部”，每年3000個左右的冤魂聚於此地
125走24耐，真的很拼XD我試過一次，變36耐，後面就不在意時數
不一直施工，怎麼外包，怎麼油水
平安到家最重要，白牌，黃牌，紅牌各一次24耐，都超時。
穿山蓋路就環保？？
我也是從基隆 討戰過 GPS亂帶路 花了28小時 還有一堆 區監測
騎車環島不錯啦，可是晚上騎車比較危險還是要注意安全旅程愉快哦
春節期間其我的GSX150R從彰化騎到台東都蘭
騎到一半就感覺快死掉了
24耐完全不敢想
通霄那個機車道真的超製帳
*老人家說：不要玩食物啦！😅*
一般人環島若沒去恆春半島東岸很可惜，有時間再加入恆春西海岸更完整了
想當初也是24耐 騎v125g 騎回來碼表整個壞掉
還蠻不錯玩的
24耐真的有夠熱血 也很危險 厲害厲害❤❤❤
下次可以上快速道路順時鐘繞台灣一圈再加上逆時鐘環島一圈
總共一日環島兩圈影片嗎?
影片中高雄的大直線,機車道限速40Km/hr(60km/hr是汽車道),不知道是哪個白癡提出來的...FXXX
因為是慢車道，不是機車道~
道路交通安全規則第 93 條，在設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四十公里，這就是把機車趕到跟腳踏車這類慢車一起騎的荒謬之處 FXXX
@@c1233211234567abcddc 但是這慢車道的旁邊,其實是有一條腳踏車道專用道的(人行道上).
至少四天三夜才比較能逛景點，
上次環島經過蘇花公路與蘇花改那段路 也是邊騎邊罵哈哈
很好奇 adress125 這顆SEP
在環島時的各項數據
像是中間過熱溫度？ 騎多久
同樣是SEP的機車可以當作參考
幫回覆adress125不是SEP引擎喔,6期的adress110跟6期後的NEX等車系才是或是2018 SUZUKI1 Address 125日本有上市的也是SEP引擎
最近想準備出發環島了，我也是只有白牌車，有看到這集實在太幫了
一個道路路口的設計如果是一次建設起來就該罵，但多數是通到到改到哪的增減建設，就變成四不像
我現在搬到高雄，我騎車從來不管那個40的速限，我看也沒人在管，我也沒被罰過
悅情我去住過~哈.~不過我是帶小朋友出遊,太累了~而去投宿的~我想那裡汽車旅館多的原因也許是出差到麥寮的人,有住宿需求,所以才有比較多的旅館吧~
太厲害了👍 請問是基隆人嗎😆
我騎過155從淡水起點台南終點
8個小時含休息3小時左右
西濱真的比較快
你是說白牌上西濱台61嗎
高雄的測速真的是多到爆 甚至有一個測速完直接接著下一個的 完全不懂在幹嘛
沒有被天氣熱到缺氧？？
18:52 乾～又紅燈啦 XD
14:06 召喚雨神飄
我今天7／8中午2點，
從蘆洲騎車去三重貴族世家吃牛排，
結果就嚴重中暑了，
幹！台北這是什麼鬼天氣，
真的熱死了！
12:17 如果你是一直騎，你還會看到機慢車道突然就變成右轉車道😅
白牌跑最大圈 又要等平面紅綠燈 又沒西濱快速好跑 24小時真的不容易。
台灣的道路 真的是會越騎越生氣 很感同身受
7:15妹妹😍😍
2個豐子，你們真不錯!
高雄的紅綠燈之多，密度全宇宙第一，多的見鬼的程度了!
24耐環島挺累的 其實可以挑秋天天氣較涼的時候進行