Может будет полезно: доработайте дифузор радиатора т.е. весь проходящий через радиатор воздух должен проходить через радиатор, на бездорожье скорости почти нет, а значит и радиатор судя по видео будет работать на 50% ,а если учесть и грязь, то я думаю на 20% не больше. Закипятитесь мухой, я уже это проходил пока не решил вопрос с диффузором маялся. И второе хороший аналог раптору это титан, мне не особо понравилась как он наноситься (структура получается более жидкая) зато в нём на 2/3 больше полимера, а это даёт огромный прирост в эластичности. Нанес на передний бампер и по сравнению с раптором упругие диформации не приводят к трещинам. Вот как то так удачи самоделкины🤗👍
@@joniscoolkz грется в таких ситуациях приходится мотору да и не забывайте он на автомате, а это 15_20 процентов тепловой энергии сверху темпера движка, это бензинку подогреть не страшно, а если дизель перегреть прокладку прошивает за 1_2 минуты перегрева это я про то как можно подсесть и не заметив прыжка темпера погазовав пару минут ощутить дыхание кита из под капота. Ощущения запоминающиеся плавали, знаем?
Спасибо родной ,бальзам на душу,так кайфую от просмотра сам собрал «Камаз» и прекрасно знаю какие средства и время, молодец что воплотил мечты,не знаю мои или большого количества людей которые тебя смотрят. Ещё раз спасибо Череповец !!!👍💪👍💪👍💪👍
Нормально так водителям которые работают на Профессора, ушли в дальний рейс и так так, решили проверить чем шеф занимается и слесаря)))поглядели видосик!
@@Дмитрий-й1з6э да ну на х...., я сам бы на него пошёл работать, без проблем, он ещё ренохи и камазы переживёт, а его мосты потом лет через дофига ещё на каком-нибудь камазе зерновозе послужить успеют. У профессора и его парней руки откуда надо растут, восстановят, ещё походит. Тем более он очень упорный, или упоротый и тащится от того, что делает, так что всё будет зашибись, а потом люди, лаве на него не с неба падает, на всё сразу скорее всего не хватает, так что повременим.
@@Дмитрий-й1з6э я мог бы конечно придти и попробовать устроиться к ним, но блин живу далеко. Думаю много будет желающих на нем поработать, потому что как они делают, там грех не работать.
2 ручника больше подойдут для имитации задней блокировки, когда одно заднее колесо вывешивается ручником его блокируешь и начинает крутится загруженное колесо. Рабочий способ при заблокированном межосевом дифе и когда нет межколесных блоков
Приветствую вас категорически ПРОФЕССОР Игорь! Да! ГЕЛИК - СУПЕР! Осталось только подождать скорее ДРИФТАНУТЬ и НАВАЛИТЬ! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
Профессор С Днём Рождения! Успехов вам, как в бизнесе так и в развитие вашего канала ютуб!!! Вообщем по чаще радовать нас отличными видосиками👍. ( пора брать Камаз 54907)))👍👋
Здравствуйте Профессор, я когда-то работал в тюненге внедорожников, кое что в этом понимаю, площадку для лебёдки делайте из металла тоньше чем рама, ну или из марки стали более хрупкой, чтобы в случае если не выдержит конструкция при работе лебёдки вырвало площадку, а не кусок рамы, случаев было много, так же крепить её так чтобы болты работали на срез, то есть площадка должна стоять параллельно земле. Также могу дать совет для других случаев, если понадобится другое навесное оборудование на любые машины, кронштейны под них лучше всего делать из стали ШГ-30, она достаточно прочная и имеет гибкие свойства (пружинные) между собой она сваривается хорошо, а с другими металлами не очень. Надеюсь пригодиться в ваших делах. Если что я и институт закончил металургический и даже инженером поработать успел, правда гораздо дольше крутил баранку. Удачи и успехов во всём.
Лебедку делать съемную ,на съемном фаркопе делать площадку под неё,чтоб можно было её цеплять спереди и сзади и использовать там или там при необходимости ,а также брать ее с собой кода соберётесь на серьёзные покатушки.
И.В. покройте сверху весь лушак графитовой смазкой,графит покроет поверхность гладкой плёнкой при условии нагрева глушака при работе двигателя.У меня на 412 москвиче 85 года глушак прошёл 385000 и ниде не было даже намёка на ржавчину или прогар..
Чтобы не спалить АКПП в болоте и т.д. (т.п.), лучше всего ставить отдельный радиатор, если есть такая возможность. Как вариант паралелить с основным через термостат (как у системы охлаждения: малый и большой круг + вентилятор охл...). Мои мысли в слух, а дальше на твое усмотрение.
меняли пол у нивы ,остался кусок метала 5ки толщиной покрыли кусок этой бякой(цинком)ну и что варили тоже,потом покрасили-экспериментировали блин,а кусок кинули возле гаража,почти вертикально,через неделю кусок покрылся коричневатым налетом,ну наверное какушата чьи то😀,прошел месяц зацвёл цинк,херня это холодное цинкование,теперь думки насчёт нивы😀
Термоленту советует я мотать на нержавейку, ибо обычный металл при воздействии температуры и влаги(лента мокнет) начинает ржаветь и в последствии гнить....происходит это очень давольно быстро
Для более эффективного охлаждения сделайте диффузор на весь радиатор. С таким ручником вас могут в тр-1, в РАФ подрульки запрещены. Видел Вас в списке участников Ладоги 2020. В регламенте Ладоги про тормоза задние написано, что суппорта должны быть родные ( если на более поздние модели устанавливались ЗДТ). Рунва-хорошие лебедки, но бывает у них срезает солнечную шестерню, сейчас все переходят на лебедки golden power. Если в тр-1 будете выступать, то лебедка только спереди, в заднем свесе запрещено.
Про бак... есть такая тема в реставряции баков для ретро машин. Смолу мешаешь и добавляешь ацетон( чтобы очень жидкая смола стала) и в бак, и очень хорошо по всем внутрям бултыхаешь. Она боится только высокого содержания спирта в топливе( что для России не актуально) Избвишь себя от говна в фильтрах.
Выкинул бы ты этот вентилятор. Если он оригинал газ, на долго не хватает!!! Щётки махом сотрутся. И поверь ,сотрутся в самый не подходящий момент!!!!))) Поищи от иномарок с диффузором во весь радиатор!!! И будет счастье)
Может будет полезно: доработайте дифузор радиатора т.е. весь проходящий через радиатор воздух должен проходить через радиатор, на бездорожье скорости почти нет, а значит и радиатор судя по видео будет работать на 50% ,а если учесть и грязь, то я думаю на 20% не больше. Закипятитесь мухой, я уже это проходил пока не решил вопрос с диффузором маялся. И второе хороший аналог раптору это титан, мне не особо понравилась как он наноситься (структура получается более жидкая) зато в нём на 2/3 больше полимера, а это даёт огромный прирост в эластичности. Нанес на передний бампер и по сравнению с раптором упругие диформации не приводят к трещинам. Вот как то так удачи самоделкины🤗👍
Да чему там греться епта, древний дизельный мотор. За глаза там хватать будет этого вентилятора даже без диффузора.
@@joniscoolkz грется в таких ситуациях приходится мотору да и не забывайте он на автомате, а это 15_20 процентов тепловой энергии сверху темпера движка, это бензинку подогреть не страшно, а если дизель перегреть прокладку прошивает за 1_2 минуты перегрева это я про то как можно подсесть и не заметив прыжка темпера погазовав пару минут ощутить дыхание кита из под капота. Ощущения запоминающиеся плавали, знаем?
Игорь Респект тебе ну просто огромный, поражаюсь насколько разносторонний может быть человек,всего наилучшего ))
Наконец-то дождался,можно по чаще видосов про гелик????
Прикольный ты дядька. Молодец 💪. Привет 🖐️ из Украины 🇺🇦
Вот молодцы все показываете рассказываете и по ловэ объясняете что и как. Удобно удачи Мужчины.
Выпуск огонь!!!Всего хорошего!!!
Сделайте нишу в багажнике под лебедь, там она будет защищена от воды и грязи и прослужит дольше. Молодцы мужики, вас всегда интересно смотреть
БОЛЬШОЙ ЭНЕРГИИ ЧЕЛОВЕК ,, ДОСТАВЛЯЕТ УДОВОЛЬСТВИЕ ,, С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДЕМ ФЕДОРА ,
С УВАЖЕНИЕМ г ОРЕНБУРГ
Сварочные швы на глушаке БОЖЕСТВЕННЫЕ😂👍👏
Профессор, 333 тысячи подписок! Поздравляю!
Ваша команда красавчики!!! Крутые проекты!!! Смотрятся на одном дыхании!!!!👍👍👍👍👍
глядя на профессора тоже захотелось в своем грузовике поковыряться,
но выйдя на улицу передумал)))
Молодец Игорь!!!! Не перестаю приятно удивляться, все ваши серии очень интересные, вся работа продумана, все сделано с умом!!! Как всегда лайк.
Единственный блогер которог смотрю на одном дыхании и с удовольствием! Удачи во всех проектах!!!👍
Дальнейших удач! Лайк и спасибо за видео!
Молодец,а реклама у вас в роликах не бесит, ещё иногда и полезная.
Ты узнал об авито только от профессора? xD
@@Kaspitoo да дело не в Авито.Нужно иногда понимать людей,где им бабла столько брать.И лучше про Авито слушать чем про игры и ставки разные
@@СергейЧернявский-с8ь все верно. Да и авито ужк давно стало именем рарицательным, им даже и реклама не нужна
Приятно смотреть грамотного специалиста!
Фе дя! Фе дя! Фе дя!
Хотим Феееееедю
Игорь Профессорович, Ваш энтузиазм и неугомонность просто поражают, так держать!))
Мало проектов!! Предлагаю добавить гелик для жены, гелик для мамы и гелик для папы
Красава, очень приятно вас смотреть. Видно что вам нравится этим заниматься. За бак лайк 👍
Профессор как всегда топ ) а со сткеломатом удобнее работать прикаточными роликами ,😉
Спасибо родной ,бальзам на душу,так кайфую от просмотра сам собрал «Камаз» и прекрасно знаю какие средства и время, молодец что воплотил мечты,не знаю мои или большого количества людей которые тебя смотрят. Ещё раз спасибо Череповец !!!👍💪👍💪👍💪👍
Грязный Гари тогда уж😁👍👍👍 смотрим с сыновьями очень нравится, особенно все что делается руками и показывается как.
Весь обвес из стеклопластика до первого выезда в лес.
Респект и уважение!!! Редко встретишь директора не вылезающего из робы и не отпускающего из рук горелку сварочного аппарата и иже с ним.
По-моему у него др сегодня
Какая же огромная работа проделана. Удачи вам!!!!
Что не видео то бомба! Профессор руки откуда надо.Умение и труд всё перетрут.Снимаю свою шляпу.
Профессор, Вы как всегда на УРОВНЕ!!!!
Ощущение , что смотрю передачу на первом канале!!!!!!
Желаю Вашему коллективу в этом году 3млн. зрителей!!!!
Грязный Ганс 🤣
Проект хороший, представляю сколько трудов вложено. Игорь удачи вашему коллективу. 👍👍👍👍👍👍👍
Рама сочная! Жду новые серии про гелики!
Выглядит и качество , не хуже чем на канале Дискавери , очень круто, Игорь только вперёд очень нравиться смотреть твой контент!
Огонь, палюбому с offroadspb надо катнуть👍
Своими руками это всегда лучше и надёжно а также приятно
Нормально так водителям которые работают на Профессора, ушли в дальний рейс и так так, решили проверить чем шеф занимается и слесаря)))поглядели видосик!
Профессор Федя там уже плачет в углу. Приехал почти самый первый, а уйдёт последним. ФЕДЯ!
потому что гелики игрушки для себя, а федя должен быть рабочей машиной и деньги приносить, а он оказался мертвее мертвеца ))
@@TheGral, на этого федю крюгера ещё водителя устанут искать.
@@TheGral "Устаревший, но не бесполезный"(с)Терминатор
@@Дмитрий-й1з6э да ну на х...., я сам бы на него пошёл работать, без проблем, он ещё ренохи и камазы переживёт, а его мосты потом лет через дофига ещё на каком-нибудь камазе зерновозе послужить успеют. У профессора и его парней руки откуда надо растут, восстановят, ещё походит. Тем более он очень упорный, или упоротый и тащится от того, что делает, так что всё будет зашибись, а потом люди, лаве на него не с неба падает, на всё сразу скорее всего не хватает, так что повременим.
@@Дмитрий-й1з6э я мог бы конечно придти и попробовать устроиться к ним, но блин живу далеко. Думаю много будет желающих на нем поработать, потому что как они делают, там грех не работать.
Как всегда лайк♥️
Дмитро Гончарук поддерживаю !!! 👍👍👍👋👋👋
Всё супер! Забыли включить трудозатраты! А это тоже не хилые деньги 😀
Игорь, молодец 👍
Чувствую эпоха квадриков на соревнованиях прошла)))))
Крутой тазик " Грязный Гарри" удачи Вам!!!
Классно ребята , смотрю с удовольствием про ваши гелики)) Очень интересно 👍👍👍
С геликами все хорошо, но многие ждут ФЕДОРА! Надолго ли заморожен проект?
Один из самых лучших каналов на Ютубе , удачи те братка
Молодец. Что ещё сказать. Удачи.
Глаз отдыхает, спасибо!
2 ручника больше подойдут для имитации задней блокировки, когда одно заднее колесо вывешивается ручником его блокируешь и начинает крутится загруженное колесо. Рабочий способ при заблокированном межосевом дифе и когда нет межколесных блоков
Федя там на заднем плане) живой? Только за это лайк!
с таким подходом, профессору можно в Дакаре участвовать!
Крутяк. Всё по делу и без лишней болтовни.
Всё классно всё круто. Удачи тебе профессор 👍👍👍👍👍👍
Профессор, как всегда лайк за годный контент!
Труба под термолентой черняга сгниет, снимайте её. Лучше сделай теплоэкраны алюминиевые! Лента для нержи и титана.
КамАЗ как всегда на ремонте))))
Приветствую вас категорически ПРОФЕССОР Игорь! Да! ГЕЛИК - СУПЕР! Осталось только подождать скорее ДРИФТАНУТЬ и НАВАЛИТЬ! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
В своё время пробил пластмассовый бензобак. Эпоксидка и марля. До сих пор бегает. )))
С такой любовью все делаете -- аж завидую белой завистью ! Гелик конечно для говна - это конечно интересно
Гелик-Велик для сына
Это другой гелик
Красава!!!!! 👍
Игорь ты талант!!! Теперь я понимаю почему немчура проиграла войну, только из за таких Русских самородков и пусть они завидуют как и весь запад!!!
я не понимаю,кто дизы ставит,наверное те кто завидует!респект профф,так держать!
Профессор С Днём Рождения! Успехов вам, как в бизнесе так и в развитие вашего канала ютуб!!! Вообщем по чаще радовать нас отличными видосиками👍. ( пора брать Камаз 54907)))👍👋
В ТР1 нельзя БодиЛифт и Лебёдка должна стоять спереди!
Видос огонь! Лайк)))
Здравствуйте Профессор, я когда-то работал в тюненге внедорожников, кое что в этом понимаю, площадку для лебёдки делайте из металла тоньше чем рама, ну или из марки стали более хрупкой, чтобы в случае если не выдержит конструкция при работе лебёдки вырвало площадку, а не кусок рамы, случаев было много, так же крепить её так чтобы болты работали на срез, то есть площадка должна стоять параллельно земле. Также могу дать совет для других случаев, если понадобится другое навесное оборудование на любые машины, кронштейны под них лучше всего делать из стали ШГ-30, она достаточно прочная и имеет гибкие свойства (пружинные) между собой она сваривается хорошо, а с другими металлами не очень. Надеюсь пригодиться в ваших делах. Если что я и институт закончил металургический и даже инженером поработать успел, правда гораздо дольше крутил баранку. Удачи и успехов во всём.
Андрей Рыжий что за бред про площадку?
@@Offwheelsvideo ну а лебёдка ты к чему крепить собрался?
Если нет силового бампера.
Удачи, сил, здоровья и материального боагополучия, от спонсоров тоже!!!✌
Просто красавчики!
Лютый подход к делу
Давайте в том же духе
Осталась внешка которая отнимает в 2 раза больше времени. Удачи вам и вашей команде 😁👍👍
привет супер молодцы команда .............. лайк как всегда.............
Молодцы..машину хочется уже поскорей увидеть в деле..))
Бог в помощь и помощь вам от спонсоров
Лебедку делать съемную ,на съемном фаркопе делать площадку под неё,чтоб можно было её цеплять спереди и сзади и использовать там или там при необходимости ,а также брать ее с собой кода соберётесь на серьёзные покатушки.
Я уж думал день потерян,а тут профессор молодчик видосик с пылу жару
И.В. покройте сверху весь лушак графитовой смазкой,графит покроет поверхность гладкой плёнкой при условии нагрева глушака при работе двигателя.У меня на 412 москвиче 85 года глушак прошёл 385000 и ниде не было даже намёка на ржавчину или прогар..
Профессор как всегда на высоте так держать 👍👍👍👍👍
Сапуны нужно выводить в шноркель. 👍
Круто когда тратишь миллионы на любимое дело
Очумелые руки! Молодцы!
Профессор вы просто крут 👍👍👍
Чтобы не спалить АКПП в болоте и т.д. (т.п.), лучше всего ставить отдельный радиатор, если есть такая возможность. Как вариант паралелить с основным через термостат (как у системы охлаждения: малый и большой круг + вентилятор охл...). Мои мысли в слух, а дальше на твое усмотрение.
Замечательный спокойный стиль, обожаю ваши видео, особенно легковые
Жду серию про «Фёдора».
меняли пол у нивы ,остался кусок метала 5ки толщиной покрыли кусок этой бякой(цинком)ну и что варили тоже,потом покрасили-экспериментировали блин,а кусок кинули возле гаража,почти вертикально,через неделю кусок покрылся коричневатым налетом,ну наверное какушата чьи то😀,прошел месяц зацвёл цинк,херня это холодное цинкование,теперь думки насчёт нивы😀
Термоленту советует я мотать на нержавейку, ибо обычный металл при воздействии температуры и влаги(лента мокнет) начинает ржаветь и в последствии гнить....происходит это очень давольно быстро
Для более эффективного охлаждения сделайте диффузор на весь радиатор. С таким ручником вас могут в тр-1, в РАФ подрульки запрещены. Видел Вас в списке участников Ладоги 2020. В регламенте Ладоги про тормоза задние написано, что суппорта должны быть родные ( если на более поздние модели устанавливались ЗДТ). Рунва-хорошие лебедки, но бывает у них срезает солнечную шестерню, сейчас все переходят на лебедки golden power. Если в тр-1 будете выступать, то лебедка только спереди, в заднем свесе запрещено.
Красавчик! Армавир передает привет.
Пушка контент кто за лайк,всем не только мне,а точнее палец верх.
Дождались урааа перед сном зайдет
Про бак... есть такая тема в реставряции баков для ретро машин. Смолу мешаешь и добавляешь ацетон( чтобы очень жидкая смола стала) и в бак, и очень хорошо по всем внутрям бултыхаешь. Она боится только высокого содержания спирта в топливе( что для России не актуально)
Избвишь себя от говна в фильтрах.
Молодцы! Работы сделали много. Но бак клеить? Надежней наверное залудить и пропаять.
Ух,огонь👍Ладога 2020 держи свой пердак,Профессор едет к тебе🏎👍
Огонь 🔥
Что то давно нет видео про ГУСЯ 850, шашку на него и в поле на зимний тест))))
команда Профессора во главе с Профессором способна решить любую задачу!
Выкинул бы ты этот вентилятор. Если он оригинал газ, на долго не хватает!!! Щётки махом сотрутся. И поверь ,сотрутся в самый не подходящий момент!!!!))) Поищи от иномарок с диффузором во весь радиатор!!! И будет счастье)
спасибо за такие подробности, очень интересный проект!
Профессор когда Федор?
Что то вы заболели? Суперские два квадрата!
Профессор...и кузов ,,грязного"гелика в раптор...черный матовый...👍👍👍👍👍
Лебедку в багажник ставь! Удобнее и тебе будет и штурману! Плюс вес с морды уберёшь!
Вот же любитель геликов )))