Нижнюю резинку с пробки вообще убрал давления в системе нет и печка работает машина делика, а на Марсе т1 просто радиатор печки стоит выше радиатора, поставил расширительный бачок и печь работает давления тоже нет, не морочь людям голову, а расширителя на т1 нету по тому что у них верхняя банка служит вместо бачка, там даже метки есть
У меня вот на радиаторе нет крышки, трубка прям к радиатору крепится от расширительного бачка (фото могу скинуть). Надо этого водителя к моей машине, чтобы он крышку нашел))))
а нахера мужика унижает? Если это образовательное видео, так нужно научить мужика, а не показывать на весь интернет что мол он тупее автора видео . 90% водителей вообще не понимают за счет чего двигается автомобиль.
где я его унизил ???...в реале там действительно было куда его послать на весь ютюб ..еле сдержался ...вопрос ответ там проще понять проблему...еслибы я просто объяснил не до всех дошлобы а так получилось очень доходчиво.....в начале я хотел его вообще вырезать но после подумав решил таки оставить ...мне кажется так доходчивее будет общаясь с одним....а по другому скажут нашолся тут весь ютюб учит мы и так всё знаем....короче как не крути а троль всегда найдётся и так и так..
Пробка радиатора, пробка радиатора... заладил. У многих современных машин НЕТ пробки радиатора! Клапан сброса повышенного давления расположен в крышке расширительного бачка. Все мировоззрение автора остановилось на уровне допотопных "Жигулей". ))) И, кстати, значительная часть двигателей работает на давлении в системе охлаждения порядка 1,6 бар, а не 2 бара.
***** Вы для кого ролик снимали? Для автомобилистов со стажем, которых Ваши потуги "улыбают"? Или для чайников, которым это видео действительно может оказаться полезным? Вот теперь подумайте, сколько эти чайники выскажут проклятий в Ваш адрес пытаясь найти "пробку радиатора"? И местоположение здесь, вообще-то, ключевой момент. Насчет Q не знаю, а насчет IQ - не жалуюсь )))
***** Может быть клапан все-таки один? Только двунаправленный. Вам что-то говорит словосочетание "триггерный режим"? Вы мне сейчас напоминаете Вашего же подопечного из Вашего же ролика. ))) Как Вам это? Приятно? Запомните пожалуйста следующее: "На каждого умника найдется хитрый болт". Всего Вам хорошего! Берегите себя!
грамотный обзор!
Нижнюю резинку с пробки вообще убрал давления в системе нет и печка работает машина делика, а на Марсе т1 просто радиатор печки стоит выше радиатора, поставил расширительный бачок и печь работает давления тоже нет, не морочь людям голову, а расширителя на т1 нету по тому что у них верхняя банка служит вместо бачка, там даже метки есть
интересно мужик по повестке пришел)
На конях работал зажигание батих
Бутылку выпил хвостом занюхал
Выганы его наканюшню
Дайте ему протрезветь и он вам всë расскажет
У меня вот на радиаторе нет крышки, трубка прям к радиатору крепится от расширительного бачка (фото могу скинуть). Надо этого водителя к моей машине, чтобы он крышку нашел))))
К нему надо было ток подвести , он повеселее отвечал бы !!!
Пол видео кричал мужику в подмогу: "Воздух, воздух!!!!" Ошибка-термостат между ДВС и радиатором.
а нахера мужика унижает? Если это образовательное видео, так нужно научить мужика, а не показывать на весь интернет что мол он тупее автора видео . 90% водителей вообще не понимают за счет чего двигается автомобиль.
где я его унизил ???...в реале там действительно было куда его послать на весь ютюб ..еле сдержался ...вопрос ответ там проще понять проблему...еслибы я просто объяснил не до всех дошлобы а так получилось очень доходчиво.....в начале я хотел его вообще вырезать но после подумав решил таки оставить ...мне кажется так доходчивее будет общаясь с одним....а по другому скажут нашолся тут весь ютюб учит мы и так всё знаем....короче как не крути а троль всегда найдётся и так и так..
правда Ваша...
экзамены сдает что ли!?
ручка мощная)
спс
Это п*здец))))
Пробка радиатора, пробка радиатора... заладил. У многих современных машин НЕТ пробки радиатора! Клапан сброса повышенного давления расположен в крышке расширительного бачка. Все мировоззрение автора остановилось на уровне допотопных "Жигулей". )))
И, кстати, значительная часть двигателей работает на давлении в системе охлаждения порядка 1,6 бар, а не 2 бара.
пробка радиатора или расширительного бачка в чём разница ???..ахах наверно только местоположение ...вы меня улубнули..наверно Q шкалит
***** Вы для кого ролик снимали?
Для автомобилистов со стажем, которых Ваши потуги "улыбают"?
Или для чайников, которым это видео действительно может оказаться полезным?
Вот теперь подумайте, сколько эти чайники выскажут проклятий в Ваш адрес пытаясь найти "пробку радиатора"?
И местоположение здесь, вообще-то, ключевой момент.
Насчет Q не знаю, а насчет IQ - не жалуюсь )))
вы ролик смотрели или где ??:)) неважно какая пробка и где стоит...речь идёт о клапане...даже о двух клапанах.... он если вы не знали есть и там и там
***** Может быть клапан все-таки один? Только двунаправленный. Вам что-то говорит словосочетание "триггерный режим"?
Вы мне сейчас напоминаете Вашего же подопечного из Вашего же ролика. )))
Как Вам это? Приятно?
Запомните пожалуйста следующее: "На каждого умника найдется хитрый болт".
Всего Вам хорошего! Берегите себя!
наверно ночь гуглили ..отдохните уже устали наверноре за каждым ответом в гугл лазить ..комп не дымит
Михалыч ты случаем не следаком работал ? Вопрос ответ не хватает только слов *отвечать быстро ! *
Печка стоит после башки перед радиатором.
на печку идёт отдельная петля (магистраль)
Но суть та же после башки , всё остальное тонкости , просил ошибку найти.
Причем абсолютно не привязанная к термостата! Сразу после запуска двигателя с головки идёт отдельно на печку и слив с нее через кран в блок цилиндров!
У него морщин больше чем извилин.
Ну может человек не совсем понимает работу клапана ...
И много чего ещё !
Ну 5 лет, это не очём
экзамены сдает что ли!?
Ну 5 лет, это не очём