БлагоДарю! В нашей деревне тариф за электричество 3,61р за КW/ч. Значит, ездить на электромобиле после домашней зарядки будет примерно в 12 раз дешевле, чем на бензине. Про утилизацию батарей добавлю. Тему эту подробно изучаю, информации много. А спустя десятки лет технологии утилизации изменятся. Также много информации нахожу о перспективах электромобилей. Судьба батареек электромобилей такая: 8 лет гарантии, далее продолжение эксплуатации до 20 лет, после этого часть этих батареек нарасхват, они неравномерно теряют ёмкость. Так как дешевле новых, но ещё довольно дорого стоят, просто ёмкость меньше. Рационально использование для солнечных установок, ветроэлектростанций и т. д. А также в пауэр банках. Пауэр банки нужны для того, чтобы иметь источник энергии. Это батарея с довольно большой общей емкостью, которую необходимо предварительно зарядить от сети, а потом использовать тогда, когда нет возможности подключиться к розетке. Некоторый опыт на электротранспорте есть. Работал водителем троллейбуса в Челябинске, два троллейбусных депо из трёх закрыли. ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ - ДОПОЛНЕНИЕ К МОНОКОЛЕСУ? Зимой на моноколесе езжу из деревни по делам больше, чем летом. В моноколесе нет обогрева аккумуляторной батареи, изучаю электромобили. Подробно изучаю опыт владельцев электромобилей. А другим задаю вопрос: как часто обращаетесь в автосервис с автомобилями с ДВС? Электромобили обслуживают раз в три года. Ещё реже ремонтируют - это при правильной эксплуатации. Электромобили обслуживают обычно раз в три года, ещё реже ремонтируют - это при правильной эксплуатации. На днях морозы у нас были минус 46. Электромотор крутится независимо от того, тёплый или холодный. В электромобиле нет двигателя, который в холодное время надо прогревать, сел и сразу поехал. Когда розетка рядом, не только батареи заряжаются, от домашнего электричества и салон прогревается, тепловой насос электромобиля работает экономично. Ранее здесь электрозаправочные станции ЭЗС работали в тестовом режиме, поэтому за заряд электромобилей со времени появления ЭЗС с 2018 года платить не нужно было. Сейчас у нас, в Свердловской области зарядка электромобилей на электрозаправочных станциях платная. Стоимость зарядки составит от 17,5 до 26,2 руб. за 1 кВт*ч в зависимости от начала времени зарядки и модели зарядной станции, и за электричество платить нужно примерно в три раза меньше, чем за бензин, но в несколько раз больше, чем при домашней зарядке.
ни один обзор не показывает и не объясняет, как пассажир сядет на задний диван и закрое за собой переднюю дверь... Нонсенс... ни одному обзорщику не пришел в голову этот вопрос..
На заднем месте пассажиру будет некомфортно, впринципе она рассчитана на 2, то что там 4 места, не говорит о возможности передвигаться в ней в четвером 😅
Так наоборот они подрулевые оставили как на европейском. Если бы они отзеркалили Вы бы какраз и путались бы. Те кто ездил на пруле и пресаживался на левый подтвердят)) Так что кроме посадки справа , в органах управления ничего не поменялось, а Вы говорите что это не удобно😮
Наши соцсети:
VK - vk.com/specautotradedv
Telegram - t.me/specautotradedv
Instagram - instagram.com/specautotradedv
БлагоДарю!
В нашей деревне тариф за электричество 3,61р за КW/ч. Значит, ездить на электромобиле после домашней зарядки будет примерно в 12 раз дешевле, чем на бензине.
Про утилизацию батарей добавлю. Тему эту подробно изучаю, информации много.
А спустя десятки лет технологии утилизации изменятся.
Также много информации нахожу о перспективах электромобилей.
Судьба батареек электромобилей такая:
8 лет гарантии, далее продолжение эксплуатации до 20 лет, после этого часть этих батареек нарасхват, они неравномерно теряют ёмкость. Так как дешевле новых, но ещё довольно дорого стоят, просто ёмкость меньше. Рационально использование для солнечных установок, ветроэлектростанций и т. д.
А также в пауэр банках.
Пауэр банки нужны для того, чтобы иметь источник энергии. Это батарея с довольно большой общей емкостью, которую необходимо предварительно зарядить от сети, а потом использовать тогда, когда нет возможности подключиться к розетке.
Некоторый опыт на электротранспорте есть.
Работал водителем троллейбуса в Челябинске, два троллейбусных депо из трёх закрыли.
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ - ДОПОЛНЕНИЕ К МОНОКОЛЕСУ?
Зимой на моноколесе езжу из деревни по делам больше, чем летом. В моноколесе нет обогрева аккумуляторной батареи,
изучаю электромобили.
Подробно изучаю опыт владельцев электромобилей.
А другим задаю вопрос: как часто обращаетесь в автосервис с автомобилями с ДВС?
Электромобили обслуживают раз в три года. Ещё реже ремонтируют - это при правильной эксплуатации.
Электромобили обслуживают обычно раз в три года, ещё реже ремонтируют - это при правильной эксплуатации.
На днях морозы у нас были минус 46.
Электромотор крутится независимо от того, тёплый или холодный.
В электромобиле нет двигателя, который в холодное время надо прогревать, сел и сразу поехал. Когда розетка рядом, не только батареи заряжаются, от домашнего электричества и салон прогревается, тепловой насос электромобиля работает экономично.
Ранее здесь электрозаправочные станции
ЭЗС работали в тестовом режиме, поэтому за заряд электромобилей со времени появления ЭЗС с 2018 года платить не нужно было.
Сейчас у нас, в Свердловской области зарядка электромобилей на электрозаправочных станциях платная. Стоимость зарядки составит от 17,5 до 26,2 руб. за 1 кВт*ч в зависимости от начала времени зарядки и модели зарядной станции, и за электричество платить нужно примерно в три раза меньше, чем за бензин, но в несколько раз больше, чем при домашней зарядке.
Прикольный чувак хороший контент
2016 год европейка пробег 110000 км СОХ 90
soc в нем как то уж сильно зашкаливает, видимо совсем неправильно (наизнос)батарея эксплуатировалась
Автор, пиши сценарий и текст для видео. Импровизация - для профи.
ни один обзор не показывает и не объясняет, как пассажир сядет на задний диван и закрое за собой переднюю дверь... Нонсенс... ни одному обзорщику не пришел в голову этот вопрос..
Так а зачем пассажиру садиться назад, если есть место на переднем пассажирском месте ), но вопрос интересный😅
@@SpecAutoTrade многие пассажиры предпочитают задние селения... Не знаю почему, но наверное у каждого своя причина, возможно комфорт, безопасность...
Ой.. седения 😄
На заднем месте пассажиру будет некомфортно, впринципе она рассчитана на 2, то что там 4 места, не говорит о возможности передвигаться в ней в четвером 😅
8:09 Как раз сделано всё правильно, просто ты привык жить в дерьме.
Так сами же в нём и живёте. Разве нет?
Так наоборот они подрулевые оставили как на европейском. Если бы они отзеркалили Вы бы какраз и путались бы.
Те кто ездил на пруле и пресаживался на левый подтвердят))
Так что кроме посадки справа , в органах управления ничего не поменялось, а Вы говорите что это не удобно😮
Здесь рассуждение идет от лица человека, который ездит на правом руле)
Ну такую дичь несёт! Ну если ты не знаешь, не разбираешься. Просто молчи!!!
А что собственно было сказано в вашем выражении дичь? Конструктивней пишите, раз Вы "превосходно" разбираетесь в данном автомобиле.
Полный шлак,я про машину 😊