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Que hermosura, no soy de Argentina pero si soy mexicano y como latinoamericano me siento orgulloso de la variedad de automovilismo que tenemos en toda latinoamerica, me encanta el TC y sin duda es una de mis categorías favoritas, esta belleza debe de valer millones por que es toda una fortuna esta obra maestra de arte e ingeniería, y ame el rugido de ese motor
Qué lindo recuerdo yo tuve la oportunidad de ver correr ése auto en el autódromo de Buenos Aires excelente video abrazo grande para todos desde la plata felicitaciones por el trabajo
Torino Liebre venia de plástico lo rellenabamos con masilla las ruedas las haciamos con las tapas de los envases de inyecciones y teniamos la pista de tierra hecha en el baldio.
Muy buena la restauración, impecable, una verdadera belleza del TC. Q gran joya q rescataron, felicitaciones a toda esa gente q laburo para dejarla así. Señores de A Toda Velocidad muchas gracias por hacernos meter en aquel bello Turismo de Carretera, felicitaciones . PD De pie señores q están viendo verdaderos fierros del TC 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍🇦🇷
Que increíble!!!. Mi cuñado Víctor Bueno era el acompañante en ese momento . Cuando yo tenia 11 años me sentaba como para manejarla. En Alvear Mendoza. Gracias por este emotivo vídeo.
Una joya de la industria automovilistica argentinaSe tendria que reactivar nuevamente para la renocacion de los del TC actual y no terminar con modelos yankis.El laburo de la industria automovllistica argentina es considerada como una de las mejores del mundo hay resstablecerla y ser lider mundiales y competir en la produccion mundial
Es envidiable, la pena que todo esto no cuajara en una marca de coches deportivos como Lancia, Ferrari, Alfa Romeo, Mercedes, Maserati, etc, etc. Me quedo con lo conseguido, que es mucho. El TC, el campeonato de carreras de coches más antiguo del mundo. Siii, esta el genial Oracio Pagani, con los Zonda Huayra. Larga vida a todo esto.
Lastima que los argentinos no ven el potencial que tienen no tengo dudas que en temas de autos son los mejores en latino América porque no tienen una industria automovilística no se bueno lo se los políticos siempre los políticos. .......kagandola Saludos de Uruguay
Este auto se podría vender en Europa como deportivo , adaptándolo para la calle , es un diseño que todavía es actual , Pronello un GENIO adelantado a su época.
pertenecio a jose manzano oriundo de gral alvear mendoza y tuve la oportunidada de ver a la liebre varias veces en esa epoca.tenia la bodega en el mismo pueblo que vivo y la sacaban antes de partir para que el pueblo la viera partir.era toda una ceremonia en la colonia alvear.
Que emoción volver a ver la liebre de José. Era niño y Víctor bueno que era vecino me dejaba ver la liebre en el taller. ALVEARENCES JOSÉ TIENE QUE TENER SU MONUMENTO
Mchisimas felicitaciones.. y con mucho respeto hacia las autoridades del Automovilismo Argentino, interpreto que debería de existir una categoría similar a la de los años 60/70 cuando se desarrollaban todo tipo de carrocerías. Las liebres, la garrafa, la cuadrada de Peduzzi, el trueno era apasionante ver aparecer un vehículo novedoso donde se admiraba el espíritu innovador y la creatividad, obviamente respetando ciertos parámetros. pero como siempre en nuestro país la rigidez siempre esta presente en todos los ámbitos. Sugiero que en vez de tener una categoría como el Tc Moura fuese una categoría con una reglamentación de aquellos años. sin ninguna duda ayudaría a la creatividad y también una atracción especial y no mas de lo mismo.
En los encuentros de autos clásicos muchos fans piden volver a qué reaparezca una categoría libre como decís estilo 60 /70, pero parece que no hay sponsors interesados y menos plata para volverla a lanzarla en el siglo XXl 🤔😭
Esta Liebre III manejada por José Manzano, no gano ninguna carrera en Turismo Carretera, pero sí, es de destacar el Gran Premio de Chivilcoy de 1967, el 9 de noviembre de 1969, en la que se comenta que llego a hacer un promedio de 290 Km/h. en un tramo recto de 50 km. (existen muchos comentarios a favor y en contra de dicha marca). Este día coincide con la última que disputo Dante Emiliozzi donde sufrió graves quemaduras producto del incendio del Halcón de Pronello.- La liebre III de José Manzano fue vendida a Carlos Gac, Tetracampeón en Turismo Carretera en los años ´77, ´79, ’87 y ’88, en Chile.-
El padre de Juan Carlos Lutteral (el creador del Torino Comahue) tenía una agencia de autos de nombre homónimo. Esa es la publicidad de la Agencia o Concesionaria Lutteral
Cuando gustes mandanis fotos a nustro Facebook que un dia las mostramos y comentamos en el programa de los Jueves, este es nuestro facebook facebook.com/atodavelocidad1/
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Que hermosura, no soy de Argentina pero si soy mexicano y como latinoamericano me siento orgulloso de la variedad de automovilismo que tenemos en toda latinoamerica, me encanta el TC y sin duda es una de mis categorías favoritas, esta belleza debe de valer millones por que es toda una fortuna esta obra maestra de arte e ingeniería, y ame el rugido de ese motor
El mas Grande: Heriberto Pronello!!!!
Soy argentino y los vi personalmente somos genios cuando queremos ser
Que genio Pronello, de pie señores!!! belleza de auto
Hermoso auto. Lo vi pasar a diez metros en una recta cuando yo era pibe. Hacía temblar el piso...
Que suerte que se rescate estos tesoros del país gracias muchachos!!!
Hermoso auto, que recuerda una epoca hermosa del automovilismo de nuestro querido País, una joya
ESE AUTO ES UNA JOYA, FELICITACIONES A LOS QUE LA RESTAURARON Y A USTEDES POR EL PROGRAMA MUCHACHOS
*QUE DUPLA LOS MAESTROS PRONELLO Y BERTA GENIOS DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO!!!*
No puedo creer que esta belleza haya sido concebida acá. Me mata ese diseño y esa ventana trasera, pura maestría original
Qué lindo recuerdo yo tuve la oportunidad de ver correr ése auto en el autódromo de Buenos Aires excelente video abrazo grande para todos desde la plata felicitaciones por el trabajo
Saludos Mario, ese auto esta en el Museo del Mouras de La Plata.
¡Qué hermoso auto! ¡Qué época imborrable del automovilismo argentino!
Digno vehículo de la época que el TC era "Cosa de Hombres y de Real Competencia" !!!!
Torino Liebre venia de plástico lo rellenabamos con masilla las ruedas las haciamos con las tapas de los envases de inyecciones y teniamos la pista de tierra hecha en el baldio.
Muy buena la restauración, impecable, una verdadera belleza del TC.
Q gran joya q rescataron, felicitaciones a toda esa gente q laburo para dejarla así.
Señores de A Toda Velocidad muchas gracias por hacernos meter en aquel bello Turismo de Carretera, felicitaciones .
PD De pie señores q están viendo verdaderos fierros del TC 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍🇦🇷
Gran auto, disfrute con verlo en el pasado y verlo nuevamente por este video. Gran trabajo de recuperaciòn. Felicitaciones.
Hermoso !!! Como suena...
Eso si que es musica !!!
Saludos !!!
Abrazos Orlando, gracias.
Que increíble!!!. Mi cuñado Víctor Bueno era el acompañante en ese momento . Cuando yo tenia 11 años me sentaba como para manejarla. En Alvear Mendoza. Gracias por este emotivo vídeo.
Gran persona Víctor .un señor con todas las letras.abrazo
TORINO LIEBRE III, UNA OBRA DE ARTE AUTOMOTRIZ! FELICITACIONES POR EL TRABAJO DE RESTAURACIÓN!
Que hermoso auto, como hemos atrasado en automovilismo
En Junin Mendoza, teniamos la liebre 3 de Ricardo Blengini, quien la restauro para las mil millas, 100% original
Una joya de la industria automovilistica argentinaSe tendria que reactivar nuevamente para la renocacion de los del TC actual y no terminar con modelos yankis.El laburo de la industria automovllistica argentina es considerada como una de las mejores del mundo hay resstablecerla y ser lider mundiales y competir en la produccion mundial
Estas ideas de industria argentina propia lamentablemente a todos los politicos argentinos no les interesa 😭😭😭
Que Hermoso Coche!!!! vamos Toros!!!!
Un gran clásico de nuestro país el toro. Exelente nota como siempre!!!!!
no hay que ni hablar ni decir nada..solo ay que escuchar el rugir de ese hermosoo autoo..🥇🥇
Es envidiable, la pena que todo esto no cuajara en una marca de coches deportivos como Lancia, Ferrari, Alfa Romeo, Mercedes, Maserati, etc, etc.
Me quedo con lo conseguido, que es mucho. El TC, el campeonato de carreras de coches más antiguo del mundo.
Siii, esta el genial Oracio Pagani, con los Zonda Huayra. Larga vida a todo esto.
Gracias Francisco!
Lastima que los argentinos no ven el potencial que tienen no tengo dudas que en temas de autos son los mejores en latino América porque no tienen una industria automovilística no se bueno lo se los políticos siempre los políticos. .......kagandola Saludos de Uruguay
Este auto se podría vender en Europa como deportivo , adaptándolo para la calle , es un diseño que todavía es actual , Pronello un GENIO adelantado a su época.
Que buena maquina... un sueño!!! Gracias por mostrarla.
pertenecio a jose manzano oriundo de gral alvear mendoza y tuve la oportunidada de ver a la liebre varias veces en esa epoca.tenia la bodega en el mismo pueblo que vivo y la sacaban antes de partir para que el pueblo la viera partir.era toda una ceremonia en la colonia alvear.
Que emoción volver a ver la liebre de José. Era niño y Víctor bueno que era vecino me dejaba ver la liebre en el taller. ALVEARENCES JOSÉ TIENE QUE TENER SU MONUMENTO
Este coche es un gran auto. Viva el TC. Para un aficionado al automóvil.
Mchisimas felicitaciones.. y con mucho respeto hacia las autoridades del Automovilismo Argentino, interpreto que debería de existir una categoría similar a la de los años 60/70 cuando se desarrollaban todo tipo de carrocerías. Las liebres, la garrafa, la cuadrada de Peduzzi, el trueno era apasionante ver aparecer un vehículo novedoso donde se admiraba el espíritu innovador y la creatividad, obviamente respetando ciertos parámetros. pero como siempre en nuestro país la rigidez siempre esta presente en todos los ámbitos. Sugiero que en vez de tener una categoría como el Tc Moura fuese una categoría con una reglamentación de aquellos años. sin ninguna duda ayudaría a la creatividad y también una atracción especial y no mas de lo mismo.
Seria muy bueno tener algo asi, ayudaria al desarrolo de proyectos y constructores como en aquella epoca.
En los encuentros de autos clásicos muchos fans piden volver a qué reaparezca una categoría libre como decís estilo 60 /70, pero parece que no hay sponsors interesados y menos plata para volverla a lanzarla en el siglo XXl 🤔😭
Hermosa maquinaria!!
espectacular
Que lindo auto historico muy buen video
Una belleza!
A Eduardo sí no me equivoco es el piloto que corría en la formula Renault pienso que no me equivoco saludos y abrazos desde la plata
Esta Liebre III manejada por José Manzano, no gano ninguna carrera en Turismo Carretera, pero sí, es de destacar el Gran Premio de Chivilcoy de 1967, el 9 de noviembre de 1969, en la que se comenta que llego a hacer un promedio de 290 Km/h. en un tramo recto de 50 km. (existen muchos comentarios a favor y en contra de dicha marca). Este día coincide con la última que disputo Dante Emiliozzi donde sufrió graves quemaduras producto del incendio del Halcón de Pronello.- La liebre III de José Manzano fue vendida a Carlos Gac, Tetracampeón en Turismo Carretera en los años ´77, ´79, ’87 y ’88, en Chile.-
Son autos de leyenda . Tendría que estar en el museo de fangio junto a la garrafa amarilla
Joya espectaculares felicitaciones
Hermosa. Lo que nunca entendí es que si era de Pronello por qué decía Lutteral.
La liebre era hecha por heriberto pronello y ese auto llevaba la publicidad lutteral. Saludos
El padre de Juan Carlos Lutteral (el creador del Torino Comahue) tenía una agencia de autos de nombre homónimo. Esa es la publicidad de la Agencia o Concesionaria Lutteral
Joyita
El proximo auto de rapidos y furiosos
todo bien pero ese hombre tiene al revés los guantes jajaj 1:59
Uhhh.... Manzano!!! Era primo de mi vieja (familia por el lado de mi abuela materna).
Lástima. Yo era muy pibe y no llegué a conocerlo.
Que infierno x Dios!, que pais tuvimos...
Por que no hacen una de esta para la calle
Una consulta,por lo q tengo entendido la liebre de Manzano esta(o estaba) en Chile y es o era propiedad de Juan Gac...porfavor saquenme de la duda.
En el minuto 4.57 lo aclara. Estaba en Chile con otro motor(chevrolet)
@@luisgimenez8660 gracias,lo escuché.
Los faros traseros eran esos? o del modelo 380?
Esta restaurada bajo el asesoramiento de su diseñador Heriberto Pronello, asi que al menos para este auto, seguro que tenia esos faros traseros.
que velocidad maxima tenia la liebre 3?
Creo sino me equivoco que eran otras ópticas,eran las del Torino 380w.
el luteral es horrible
este esta buenisimo
habria q hacer una categoria historica!!!
Esta nota es parte de un evento organizado por Leyendas del Tc, busca en nuestro canal tenes mucho material para ver.
muchas gracias amigo estoy armando una 380 mod 68!!@@ATodaVelocidadtv
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ok amigo la coupe esta en carlos paz ,,voy a hacer una replica de nurburgring o la del debut en san pedro@@ATodaVelocidadtv
QUE CATEGORÍA ESTA GIRANDO ALGUIEN SABE POR FAVOR.
Es un grupo que se llama Leyendas del TC, fijate que tenemos varias notas realizadas en nustro canal, incluso podes encontrar su grupo en facebook.
@@ATodaVelocidadtv MUCHAS GRACIAS TODAVÍA ME QUEDA UN POCO DE OÍDO .