Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
установка ручного управления"комфорт" на Infiniti g35 АКПП
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2017
- ручное-управление.рф 8 (925)858 85 35
Infiniti g35 видио инструкция по установке ручного управления РУУ-2 "комфорт". с напольной педалью акселератора.
ручное управление,ручное управление +для инвалидов,ручное управление автомобилем +для инвалидов,ручное управление купить,ручное управление цена,установка ручного управления, машины +с ручным управлением,автомобили +с ручным управлением,
авто +с ручным управлением, купить ручное управление +для инвалидов,ручное управление +для авто инвалидов,установка ручного управления +на автомобиль,
у меня газ на руле.вот это удобно. на руле всегда 2 руки!
Спасибо за видео. На педаль газа я так же стал делать такой крепёж. А на тормоз по другому. В Вашем случае получается большой рычаг из за удлинителя, сильно на излом работать будет. Вроде усиления никакого не приварено.
Пожалуйста, надеюсь помог. Да вы Геннадий конкурент мой ) Может быть в таком случае нам стоит работать вместе ? ) что касается тормоза то не было другого выбора хотел максимально поднять и сблизить к боковой панели механизм чтобы не мешал., кронштейн изготовлен из следующего обжимные планки -4мм, трубка если не ошибаюсь тоже "четверка", и косынка завязана от трубки и по всей длине тела обжимной планки из полосы 25Х5, заверяю вас усилием руки это невозможно деформировать. По сути это самый простой и надежный способ монтажа подобного оборудования на авто с напольной педалью акселератора, если не прибегать к ручному на 2х тягах.
Ну у нас то здоровая конкуренция! :) Я предполагал, что усиление в виде косынки есть. Просто на видео не видно.
@@user-dj1bf4eq2k Какое бы усиление в виде косынок не приваривалось - момент силы все равно на излом сохраняется... лучше всего цепляться за ось педального моста.... на него повесить элемент закрепленный на оси педального моста с обоих сторон и опущен вниз насколько необходимо для оптимально нажатия на педаль тормоза. тягу привести к нему, а обратных ход этого элемента использовать для нажатия на газ. в японских системах это давно используется - минут один - сложность установки. Но с точки зрения распределения усилия без излома педали - идеально, особенно для "свисающей" педали газа. Сейчас взял авто с напольной педалью, думаю как меньшими затратами сделать надежно и просто.... Представленная система очень интересна, но есть риск закусывания по разным причинам тяги и одновременного нажатия на обе педали. Наверно остановлюсь на вертикальном двухплечевом рычаге с телескопическими тягами, когда то давно придумал сам для себя, оказалось все так делают....
Здравствуйте, где вы находитесь ?