Según he visto eso pasa porque en las cámaras de combustión después de la compresión se escapa un poco de esa presión y llega al cigueñal, esa presión se redirige a la admisión para ser requemadas y así bajar emisiones, al ser inyección directa la gasolina no llega a la admisión si no directamente a la cámara de combustion así que ese ollin se acumula y no como en otros sistemas que la gasolina al entrar por las válvulas limpia ese ollin evitando la acumulación
Maestro yo en mi Hyundai Veloster 2013 tengo el código p0420 ya cambié. El catalizador y el sensor de oxígeno banco 1 sensor uno será que el que tengo que cambiar es el segundo osea el que va después del catalizador
@@kirerik1000 pues según yo pedí los dos por la Internet pero me mandaron los dos de 5 cables osea el mismo de arrima pero siempre mi duda a sido maestro cuando un sensor de Oxígeno no sirve no tendría que aver resistencia oh continuidad oh hay probabilidad que esté bueno el heater y tengo otro componente malo como el aparatito que checa el aire y los gases ese como se puede checar maestro esque quiero ya empezar a trabajar de mecánico porque aquí en la USA el trabajito que tengo de estakeador no da mucho cuando uno tiene madre allá en los países de uno y sacar una carrera aquí de mecánica es carro y gracias a dios ya no me falta mucho para aprender pero ese sensor de oxígeno la verda si no se me da porque los vídeos que miro en UA-cam más me confunde ósea no tengo scanner de alto nivel y mucho menos oscilloscope
Saludos desde paraguay bendiciones hermano gracias por compartir tus conocimientos y ayudarnos Injeniero ballinas
Saludos ingeniero Ballinas que gusto volver a verlo en la Expo Mecánico Automotriz Internacional. Gracias por su conocimiento
Gracias por realizar estas charlas.
Un abrazo desde Chile
Excelente profesor Ballinas, le agradezco por su exposición muy grande en conocimiento. Bendiciones.
Te mando un fuerte abrazo profesor Marco, desde New Jersey.
Buen Canal Saludos desde Peru Bendiciones en todo a todo el Team
Gracias por su sabiduria
Mil gracias super interezante m gusto mucho saludos un fuerte abrazo tambien desde P.R.
En espera!!.. saludos desde villahermosa, Tabasco... tuneUp service
cómo siempre muy claro ! saludos desde Argentina ingeniero!!!
Gracias excelente información Bendiciones saludos
hola maestro buenas noches saludos desde iquique chile excelente esplicason muchas gracas
Muy buen tema 👌. Y muy bien explicado. Saludos
Excelente explicación gracias x la enseñanza
Muchas gracias
Excelente tema
Gracias la explicación
Buenas noches buen tema para reparar los automóviles desde toluca
Muy interesante
Buenas noches
Muy bien
Agradezco mucho su apoyo ☺️
Saludos gracias por compartir bendiciones 😊
Este tutorial queda grabado
Salu2
Muchas gracias!
Buenas , porque los sistemas GDI tienden a formar mucha carbonilla en el sistema de admisión y hasta en las válvulas de admisión ?
Según he visto eso pasa porque en las cámaras de combustión después de la compresión se escapa un poco de esa presión y llega al cigueñal, esa presión se redirige a la admisión para ser requemadas y así bajar emisiones, al ser inyección directa la gasolina no llega a la admisión si no directamente a la cámara de combustion así que ese ollin se acumula y no como en otros sistemas que la gasolina al entrar por las válvulas limpia ese ollin evitando la acumulación
Mi reconocimiento al esfuerzo que pone el profe en que sea una buena explicación
Maestro yo en mi Hyundai Veloster 2013 tengo el código p0420 ya cambié. El catalizador y el sensor de oxígeno banco 1 sensor uno será que el que tengo que cambiar es el segundo osea el que va después del catalizador
Si
@@kirerik1000 pues según yo pedí los dos por la Internet pero me mandaron los dos de 5 cables osea el mismo de arrima pero siempre mi duda a sido maestro cuando un sensor de Oxígeno no sirve no tendría que aver resistencia oh continuidad oh hay probabilidad que esté bueno el heater y tengo otro componente malo como el aparatito que checa el aire y los gases ese como se puede checar maestro esque quiero ya empezar a trabajar de mecánico porque aquí en la USA el trabajito que tengo de estakeador no da mucho cuando uno tiene madre allá en los países de uno y sacar una carrera aquí de mecánica es carro y gracias a dios ya no me falta mucho para aprender pero ese sensor de oxígeno la verda si no se me da porque los vídeos que miro en UA-cam más me confunde ósea no tengo scanner de alto nivel y mucho menos oscilloscope