Chào các bạn,hôm nay có cục máy của vị khách đem lại nhờ mình cảo cái vô lăng ra,hoa lăng cứng thật các bạn ,và mình đã khoan luôn🤩 #caovolang#chivlogs#hantiensuaxemay#
Ca này tôi từng gặp. Góp ý bạn hiền . Mua một cục nước đá đắp lên cây cốt khoản 20' trở lên càng lâu càng tốt. Dùng cảo. Khi siết cảo cứng dùng búa đóng như bạn làm... bảo đảm như ý... tôi đã từng thử trên cả bánh trớn máy dầu.... rất mến bạn......
Tiện một ống thép có lỗ 10.5 ly và đường kính khoảng 13.5 ly.Cái ống này bỏ lọt vô đầu cốt dên(10ly) và lọt qua lổ côn vôlăng(14.5ly). Độ dài của ống này phù hợp tới nỗi khi gắn cảo vô vôlă ng và siết con bù lon cảo mà nó không đụng tới đầu cốt dên.
hồi kì con nouvo 4 mình cũng bị vậy,ra tiệm nó dùng cảo và nối ống sắt lớn để có lực mở lớn gãy cảo cũng ko ra luôn . Cuối cùng gió đá xã bỏ mấy con tán nó tán cốt của vô lăng là ra liền,nhưng phải bỏ qua lăng đó mua đồ rã xe khác về dùng
Chi. Gặp ca khó cảo.em xịt chai WIND-40 của Mỹ. Chờ 5 phút sau. Lấy đèn khò ngay diểm cốt dên. Cho khô dầu. Rồi cảo nó sẽ ra nhẹ nhàn.xong rồi phải thay phớt nhôn đề.
Hieu Nguyen Đúng rồi. Vô lăng tự định tâm nhờ phần côn. Nhưng khi lổ taro bị lệch thì phần đầu tán sẽ tạo lực văng khi quay. Có thể bưng cục máy lên bàn khoan cần, tìm cách định tâm sao cho trục dên trùng trục mũi khoan cần rồi khoan và taro.
Dên định vị vô lăng bằng chỗ tròn vuốt nhọn chỗ chốt ca vét bạn ơi ko phải con ốc đó đâu, nó chỉ giữ vô lăng khỏi bung ra thôi. Mình cũng ko biết diễn tả sao cho bạn hiểu
Hieu Nguyen Mình là dân cơ khí mà. Khi cái gì quay mà trọng lượng nó không đều thì sẽ sinh ra lực ly tâm. Nó sẽ tạo lực khua dù nhỏ lên đầu dên bên lửa, bạc đạn dên sẽ chịu áp lực này.
Lấy gió đá hơ ngay chổ tiếp xúc cốt và vô lăng sau đó gỏ đều xung quanh vo lăng rồi dùng cảo móc là ra ngay và luôn. Chủ yếu là hơ gió đá sắt sẻ giãn nở. Làm chi mà cực vậy còn hư luôn cốt và vô lăng??????
Em cung la tho day,em co cach nay hieu qua lam.may a dung cuoi. Lay cai thau chan phuot sau bo vao trong dau rang den va cao ko bao jo hu rang den hahahahahah
Hay
Ca này tôi từng gặp. Góp ý bạn hiền . Mua một cục nước đá đắp lên cây cốt khoản 20' trở lên càng lâu càng tốt. Dùng cảo. Khi siết cảo cứng dùng búa đóng như bạn làm... bảo đảm như ý... tôi đã từng thử trên cả bánh trớn máy dầu.... rất mến bạn......
Thank you
Chia sẻ rất chuyên nghiệp. Cảm ơn bạn
Tiện một ống thép có lỗ 10.5 ly và đường kính khoảng 13.5 ly.Cái ống này bỏ lọt vô đầu cốt dên(10ly) và lọt qua lổ côn vôlăng(14.5ly). Độ dài của ống này phù hợp tới nỗi khi gắn cảo vô vôlă ng và siết con bù lon cảo mà nó không đụng tới đầu cốt dên.
Ngữ quả bạn ơi
Nghe cái bùm
Thợ này là thợ phá không ra sao
cách xử lý cốt dên hay. likkke chúc vui!
Cách cao vô lăng xe máy hay quá bạn ơi chúc ngày mới
hồi kì con nouvo 4 mình cũng bị vậy,ra tiệm nó dùng cảo và nối ống sắt lớn để có lực mở lớn gãy cảo cũng ko ra luôn . Cuối cùng gió đá xã bỏ mấy con tán nó tán cốt của vô lăng là ra liền,nhưng phải bỏ qua lăng đó mua đồ rã xe khác về dùng
Làm vậy hư cả 2... thứ 1 hư cây dên thứ 2 hư vô lăng.... theo mình xả vứt vô lăng luôn
Khò nong cái ra luôn
Dễ ợt.vậy mà làm hì hục. Siết căng cảo 3 chấu rồi lấy khúc cây kê vào thành vôlăng tại điểm có chốt level lấy búa vỗ mạnh 1 phát sẽ ra ngai
Cực wa ban làm hay nhe..
Cách cảo vô lăng xuất sắc
Bỏ cảo vô khò nóng núm wa lăng rùi cảo, qua lăng quay ra còn dễ như qua lăng cub quay zô chua loét...
mình thì để như vậy rồi nhỏ dầu phanh ( loại thối). để khoảng 30 phút tự ra
Chi.
Gặp ca khó cảo.em xịt chai WIND-40 của Mỹ. Chờ 5 phút sau. Lấy đèn khò ngay diểm cốt dên. Cho khô dầu. Rồi cảo nó sẽ ra nhẹ nhàn.xong rồi phải thay phớt nhôn đề.
Dung la chua
Cháy mũi khoan rồi
*Ca nào khó anh cũng xơi tất hay quá anh ơi*
Cám ơn bác. Bác là thợ phá xe
ban lam âu qua . pha xe chu sua cai j.
Mình cũng từng bị.khò gió đá. cảo súng luon cũng ko ra.phải dung cảo thủy lực 2 thằng nhúng làm cái bóc mới ra cong đầu dên luôn.
Hu 3 cai ln . Hihi
Bạn khoan vào đầu cốt dên như vậy sẽ tạo tiền đề cho nó bi toè đầu cốt dên
cách cảo vô lăng khó ra hay lắm bạn
Saludos desde.Colombia!
Hace tres años hice este trabajo en una motocicleta quedó excelente
Dùng cái T..sỏ qua lỗ củ đề..đóng ba cái chia đều góc thẳng vô lăng điện ra ngay..mà..
Đầu tư cảo 3 chấu thủy lực ra nhè hơn đó b
Vô lăng cứng đầu quá bạn
ban sua xe hay lam
Cố định đầu dên bên conh đóng mới có tác dụng a chí ơi
Mình cũng dính như này. Cảm ơn p chỉ cách nhs
Khò lửa lấy ra làm như vậy hại dên dên tàu thì dể dên zin nhật làm vậy khách thường là chắc
Nhìn từ lúc bác khoan cho đến lúc vam quá hấp tấp bác go vào vô lăng thì nhan hơn
Dùng đèn khò gió đá vừa cảo vừa khò
Anh đóng kiểu đó lực truyền vô răng cảo hết. đầu cốt chỉ nhận một lực nhỏ thôi nên khó ra là phải 😊
Phá không hà.ngay từ đầu cứ bình tĩnh mà là.xịt rb7 không ra đắp đá cho nó rồi ra thôi.nóng quá hư chi tiết máy rồi.
một khi đã rớt máy xuống một người đỡ hõng qua lăn lên lấy cây cam hư bỏ vào cốt dên đóng mạnh mình bao sẽ ra vì mình làm nhiều lần rồi
Cuộc Sóng Dân Dã theo minh thì lấy at pisttong 15 ổn hơn,lấy nước đá bo vo qualang khoảng 10p đóng một phát ra hết
Tiệm Tiện Trí Ngô Vlog cách của bạn cũng hay mình cũng làm rồi nhưng mình lấy cây cam đóng nó lực và đầm hơn bạn
Zễ mà. Bắn xong lấy khúc gỗ kê vào vô lăng xong tán mạnh 2 hay 3 cái là ra. Tán vào cái cảo lực nó rất ít. E góp ý
sai lấm cảo mà dùng sung mở ốc .giut toc buc dat
sau náy bạn đừng dùng súng bắn ốc để mở . nếu từ đầu bạn dùng chìa khóa thì ok hơn
Tôi làm cái này chỉ mat 5 phút không hu dau trục
Làm lại ren cốt như thế liệu có đảm bảo
Như tui ko cần làm răng cây z mà thay cây zen mới vì ko phải máy của tui
Cho hỏi đóng mạnh như vậy đầu cốt dên bị cong, lệch; gắn vô lăng lại chạy làm máy rung thì xử lý như thế nào?
Cach lam chua chay cua ban that ok
Lay axit sunphurit che vao cot den 5phut cao la ra
Xit r7 vo....la cao ra roi.....kho khan wa vay😎
A chí cho em hỏi ép dên cần máy thuỷ lực bao nhiêu tấn thì được vậy anh?
xe đã từng tháo vô lăng,có bao giờ bị chặt cứng như lúc zin chưa tháo,ko anh?
Ad cho minh hoi , cảo 3 chân mở mâm điện xe may giong kích thước bao nhieu thi vừa vay
Phá xe mà thấy tốn sức ghê
gió đá khò nhẹ ra .làm vậy banh mẹ xe người ta rồi.
Mình dùng kho cho nóng rồi vam ra luôn cần gì phải làm vậy vừa mất công mà còn hỏn hết
Em thì hay lấy các ắc phít tông đóng vào rồi bắn ra .... ko ra 1 thằng cầm vô lănh 1 thằng đóng đùng phát chưa gặp ca nào ko chịu ra ạ
Đại Nguyễn cái này hợp lý nè
mấy bố nói như biết rồi.người ta đang quảng cáo làm răng trong
Cái này do từ đầu thợ ít kinh nghiệm . Chứ thợ mà vấp nhiều rồi sẽ ko bị hư ren mà vẩn ra bt
Cảo này thi phải giữ lại con ốc dong moi k tec
Sửa xe kiểu nầy có một o 2
Hay quá bạn hiền ơi
Ban mũi nhỏ mấy li vay và mũi lớn mấy li chỉ minh đe minh làm xe nhà minh cũng bị như vậy
Mũi nhỏ 5 ly lớn 7 ly den răng
Ven gân mấy li ban
Cảo không ra cưa bỏ wa lăng luôn hihi.
lấy lữa khò cho nó nóng lên rồi lấy chai trị sét G7 xịt vào là ra thôi
Liệu có được k bạn ?
Vô laang mình cứng i như z.lấy búa sát gỏ củng ko ra
Khoan tay sẽ không chính xác. Con tán gắn vào bị lệch tâm cho dù nhỏ cũng gây ra lực ly tâm khi cốt dên quay ở tua nhanh.
Diep Ngoc Hieu con ốc đó ko fai định vị mà chỉ giữ vô lăng thôi
Chuyên nho thoi bn oi
Hieu Nguyen Đúng rồi. Vô lăng tự định tâm nhờ phần côn. Nhưng khi lổ taro bị lệch thì phần đầu tán sẽ tạo lực văng khi quay. Có thể bưng cục máy lên bàn khoan cần, tìm cách định tâm sao cho trục dên trùng trục mũi khoan cần rồi khoan và taro.
Dên định vị vô lăng bằng chỗ tròn vuốt nhọn chỗ chốt ca vét bạn ơi ko phải con ốc đó đâu, nó chỉ giữ vô lăng khỏi bung ra thôi. Mình cũng ko biết diễn tả sao cho bạn hiểu
Hieu Nguyen Mình là dân cơ khí mà. Khi cái gì quay mà trọng lượng nó không đều thì sẽ sinh ra lực ly tâm. Nó sẽ tạo lực khua dù nhỏ lên đầu dên bên lửa, bạc đạn dên sẽ chịu áp lực này.
Bác làm lip độ lốc bơm nhớt ty thành lốc bơm nhớt rời đi bác
Ok bạn
Lam xong thay cay den luon nhe
Chia sẻ hữu ích quá anh ơi
Xe e bị y chang nz. Đi bao nhiu tiệm cảo k ra. Mún tè đầu. Ae chỉ với
Lấy búa 1k5 dục 3phat la ra rui... Sao công phu z
Lấy gió đá hơ ngay chổ tiếp xúc cốt và vô lăng sau đó gỏ đều xung quanh vo lăng rồi dùng cảo móc là ra ngay và luôn. Chủ yếu là hơ gió đá sắt sẻ giãn nở. Làm chi mà cực vậy còn hư luôn cốt và vô lăng??????
Ai kĩ sợ vặn chặt gãy ốc thì tìm ốc inox vặn thì ok
Thang này vua làm vua pha xe
Đóng vậy hư răng cảo . hết nói
Tạo lao không
Vứt luôn cây dên với cái vô lăng rồi bác ơi
Thọt cây vít vô kẹt lấy búa tán lên vòng vòng miệng vô lăng nó tức là ga à
Bố cái ắc vào đầu cảo .phanh thoải mái mà ko bị tòe ren nhá
truong hop nay...... minh nen kho lua la ra thoi.....chu co j dau ma lam ghe vay
xe em cũng bị mà ko thợ nào cảo dc
Xe tui cung bi nz.. bạn cảo dc vô lăng chưa
@@ngoctramnguyen711 tui đục bỏ qua lăng thay dên khác rồi
@@duongnguyengiaitri2791 bạn có thấy 3con ốc trên vôlăn ko bữa sau nhớ động não lên
Vừa cảo vừa khè lửa là còn nguyên luôn
Thuận Nguyễn hư từ bạn ơi
Gì đâu khó khăn dậy trời,,, qua đây tôi chỉ ko hư răn zên lun
Cho cai khau phut vao dau den roi cao a nhe
Khoan vậy là để đóng chuồn bò bằng cây tạp thì không sao.
Anh chí ơi em ở quảng bình hay xem clip của anh em muốn mua 1 bộ cảo nhông chia thì cảo bi dên drim way anh có bán cho em 1 bộ
Khoang xong rồi vạng ốc vô bình thường hả ban khỏi lấy con tán 14 lấy ốc gác chân gắn vô được không ban . chỉ dùm mình với
Ok đúng rồi
Cách xử lý??? - tàn phá
Bạn cảo dùng tay vặn chớ đừng dùng súng sẽ để ra hơn
Bt
Gap truong hop nay phai ngam voi dau hoi nua tieng dong hô thi ok thoi viec gi phai cuc nhoc vay.
Cảo anh đang dùng loại gì vậy anh
Sao ko cho đầu nhớt và RP7 vô cho nó nhả bớt
Cảo anh đang dùng loại gì vậy anh giá bn vậy anh
Bạn cho mình hỏi mìh thay sên cam xe way trung quốc mà bánh răng tỳ cam toàn bị vỡ và mất răng là do đâu cảm ơn bạn
Ban dua ra tho no lam cho..
Lo so tăng cam căng qoa hoặc bánh tì đểu
@@nghianguyenthe4674 cảm ơn bạn đã chia sẻ
bạn nên thay cái ty tăng cam nha.
@@nguyenkhacat2518 cảm ơn bạn đã chia sẻ
Khò lửa là là tự văng ra
Ban dau x5 vo de cho tham xong ban ra de dang thoi
Chào a chí
Em cung la tho day,em co cach nay hieu qua lam.may a dung cuoi. Lay cai thau chan phuot sau bo vao trong dau rang den va cao ko bao jo hu rang den hahahahahah
Ong này phá quá . Chỉ cần mở 3 con ốc vít là ra liền mà ko biết