Ga voor een Remus sportuitlaat man, klinkt veel voller en niet zo blikkerig... Turbo's kan je erop zetten, maar neem wel een uitlaat zonder dat blikkerige.
Heb n remus eindeemeprtje op me nissan micra k11, zelfs daarop klinkt t echt vrij donker, en das een 1.0. als je er een vette nismo demper op zou doen klinkt t opeens vaak wel heel blikkerig, en echt nog 100x erger dan deze raspy sound zoals boaz t beschrijft.
Cat eronder met 200 cel en een middendemper en je komt door de apk en als er geluidsmeting is dan kom je daar er ook gwn doorheen. Wel is het misschien leuk om toch de turbo’s te doen maar dat is jouw keus, anyway blijft dikke wagen en hopelijk nog veel plezier er mee kunnen hebben.
miss kan je het gwn proberen met de turbo's en dan heb je paar vid die we wel willen zien stel het is to much voor je dan verkoop je hem met winst door alles wat je eraan heb gedaan en dan haal je er een van het geld wat je er mee verdiend heb en maak je die naar hoe je hem wilt in een nieuwe serie lijkt me een win voor ons allemaal!!!!
Groot gelijk, fantastisch auto zoals deze nu is maar het geluid iets dempen en richten op mooie diepe brom zodat een ander geen last van je heeft (dat extreme geluid en te harde pops&bangs is toch een beetje infantiel, maakt niet uit of je 20,30 of 50 bent) en rijden zoals deze prachtige BMW ontwikkeld werd!
Yo Boaz, je moet een equal length midpipe installeren met resonators. Daarna kun je ofwel de stock downpipes terugplaatsen of resonated downpipes gebruiken om rasp te voorkomen. Deze setup kun je eventueel combineren met de standaard einddemper. Het kan ook helpen om de veren van de uitlaatkleppen te vervangen door strakkere, want soms beginnen deze te trillen, wat je in de auto kunt horen.
Uitlaat perfect maken, turbo's terug sturen en gewoon lekker stage 1 tunen en miss voor de rest ook wat dikker maken qua uiterlijk, zo ga je er het meeste van genieten aangezien het nu al veel vermogen is. Je gaat dan ook niet te bang zijn dat de motor het gaat begeven enzo
Hoe goed en potent het blok ook is, het blikkerige schijtgeluid wat de S55 produceert is gewoon doodzonde, precies wat mij er al jaren van weerhoud om een M3/M4 te kopen. Er zijn genoeg eigenaren geweest die na zoveel uitlaat setups geprobeerd te hebben de auto hebben verkocht, ik weet van mezelf dat ik er ook niet mee zou kunnen leven.
Gooi er gewoon een valvetronic uitlaat onder dan kan je zelf de kleppen toe en open zetten kan je het geluid aanpassen etc. En gooi die turbos erin en draai wat pk’s. Echt dikke bak vooral als die lekker luit is.
Uitlaat normaler, mooie stoelen erin maar wel de turbo’s etc doen. Multiple maps zodat je wel kan genieten van de normale auto en als je wil trappen, klep open en 650pk! Daar is het immers voor!
Politie zal je graag zien met die uitlaat. Hou die uitlaat gewoon stock en kietel wat met het vermogen. Die M2 kan dat wel aan. Ga voor een sport luchtfilter dan klinkt die veel leuker.
Èven jm tuning berichten. DIe hebben speciale dempers tegen de rasp. En wat betreft het tunen. Ik zou gwn alles erop bouwen en dan een multimap nemen. Lekker standaard rijden dagelijks. En op een mooie zomerse dag met maximaal vermogen.
Ik heb het ook gehad downpipes straight pipe op de gti tcr daarna alleen nog 200cells met resonator delete en nu gewoon stock alles 😂 het is raar hoebwe denken in de jaren dat we ouder worden nu 27 en rij met een stock gti zelfs stage 2 is er af gehaald
Knal er gewoon die tuurbos in het is tenslotte niet je daily auto. Je m2 moet gek zijn met alles er op en er aan , je wil toch nie verliezen van brorn als jullie naar duitsland of het circuit gaan
Vind het vet maar indd wel heel blikkerig en raspy. Je hoort niet meer dat het een S55 blok is. Het kon ook een lekke Honda uitlaat zijn 😅 Tip van mij: neem een Remus sport uitlaat
Helemaal mee eens, alle moderne 6 in lijns uit München klinken echt zo schel en rasperig, zeker zo''n comfy GT als een M2 zou ik lekker stock laten, perfecte auto om na 6uurtjes autobahn wat te sturen in de bergen
Boaz ik zou de m2 grijs maken ofzo dat ziet er toch iets dikker uit want wit is wel nice maar het ziet er zo saai uit en zwart is dan weer te donker dus ik zou iets van grijs doen ofzo
FYI ik heb gemerkt bij andere auto's wanneer je een middendemper erop hebt en je de kleppensysteem daar in zet dat het geluid echt best heftig veranderd, als je je kleppen dicht doet is die nog zachter dan orgineel en open is harder dan orgineel. Ik zeg probeer het uit.
gewoon je eigen gevoel volgen met de M2 . jij moet er in rijden maar zo de upgrades elke keer zien is ook wel vet. meschien gewoon 1 project auto en die dan volledig aan pakken voor op show of zo .
Ik denk dat je een wijze keuze hebt gemaakt en het project niet verder laat gaan. Je merkt zelf al dat over the top to the max niet mer je ding is. Ik zou zeggen maak hem zo dat het een chill Daily driver word waarvan je kan genieten als je er in aan het rijden bent. En misschien een volgende project auto weer max max bouwen en dan als het project klaar is verkopen.
heb geen idee eig wat je precies bedoeld met dat raspy geluid maar vind wel echt goed klinken alleen ben wel eens met het eigenlijk te heftig is maar dan zou je een extra demper moeten zetten
Zou M2 alleen nog tune dat die soepeler rijd maar zou verder niks aan doen man tis leuk maar daar is alles bij gezegd het vermogen kan je niet kwijt op de achterwielen met de turbo’s en je slipt nu al alle kanten op je slijt alleen maar sneller door je achterbanden heen
Gewoon origineel houden dat ding, jij vindt het leuk, maar de volgende koper wil hem gewoon origineel, waardoor de restwaarde origineel hoger is dan zo'n versleuteld ding.
Prachtige wagen maar echt geen fan van het geluid, 200 cell cat eronder maakt het wat dieper, catless maakt het ook alleen maar erger, iets van vibrant middendemper zou ook nog kunnen om het geluid dieper te maken.
Heb mijn 106 zonder dempers maar.... die is veel lager geluid en ook eigelijk veelste luit ... heb wel een nadeel wand voor een 106 vond ik kleppen te duur😅 miechien als ik nog eens een andere koop dat daar wel kleppen in de uitlaat komen
Als je een mperformance eind demper er onder zet hoef je naar mijn mening geen middendemper er onder tezetten dat verandert ook de klank mischien even opzoeken naar een voorbeeld op youtube hoe die klinkt met een mperformance einddemper
Zo een kat delete uitlaat mag toch niet voor de apk of wel ? Want ik wil het ook doen bij mijn auto maar het enige wat mag is een OPF delete voor zo ver ik weet
Ik begrijp je je wilt iets kalmer gaan rijden maar geloof me als je die dingen erop gooit ga je er geen spijt van hebben (buiten dat je 700pk op je achterwielen hebt)
ik heb voor me seat leon 1.8 20vt 2003 voor de cat 780euro gehad. die man vertelde me dat er een stofje in zit 00.2% wat per kilo 100k waard was. toyota prius heeft dat edel metaal veel meer dus die brengen all gauw 1000-1500 waard is!
Ik heb nog nooit een M2 gehoord die zo slecht klinkt. Koop een Valvetronic-uitlaatsysteem, geen raspy geluid, maar een mooi diepe klank. En ja gooi die grotere turbo’s erop. Of nog beter doe singel turbo. Klinkt hij nog beter😉
Zet op zn minst betere stoelen erin, want deze zijn zo ontzettend lelijk
Koop dan zelf een m2?😂
@ heb ik al eentje gehad 6 jaar geleden. Thanks voor de tip tho. Vond de stoelen destijds vreselijk en dat blijf ik ze vinden
Die stoelen zitten anders heel fijn en bieden je meer dan voldoende steun, maar in een M horen eigenlijk wel kuipstoelen.
@@jp5191 tja fijn… valt ook wel tegen vond ik. Zelfde stoelen als in iedere andere bmw. De m2 comp stoelen zijn een stuk beter
@@MisterNoRng1 Geen idee of die hetzelfde zijn als in de M3 F80, maar die vond ik oncomfortabel hard!
Gewoon die turbo's erop knallen en genieten.
Juist daarom
ga 650 pk draaien dat is dik en die uitlaat klinkt lekker zo
Mening van 13 jarige
wordt lastig met een n55
@@flenzya mwahh 600 is wel ver al maar is mogelijk. maar rond de 500 550 moet zeker kunnen hoor.
Kut auto die m2 twees echt het verpest heel bimmervest en bmw
Warom niet meer naar GB
Wie betaald die bepaald, in dit geval wie sponsort.
Duur maar wel goed misschien te duur
@@JB-cy2tc overdrijven is ook een vak
@@Hendrickdetweede-c9d😂😂😂😂
Gewoon turbo's doen
Nog een keertje gek doen en daarna lekker standaard
Ja doe da of wissel af
Waarom ben je niet naar GB gegaan dan? Je komt er altijd
Andere bedrijven helpen plus win win voor beide partijen. Denk ik
Ga voor een Remus sportuitlaat man, klinkt veel voller en niet zo blikkerig... Turbo's kan je erop zetten, maar neem wel een uitlaat zonder dat blikkerige.
Heb n remus eindeemeprtje op me nissan micra k11, zelfs daarop klinkt t echt vrij donker, en das een 1.0. als je er een vette nismo demper op zou doen klinkt t opeens vaak wel heel blikkerig, en echt nog 100x erger dan deze raspy sound zoals boaz t beschrijft.
Remus is heerlijk idd, had die ook op mn gti
@@woIfiz Zeker het proberen waard in dit geval voor boaz, snel eronder schroeven en als t het niet is doekje erlangs en weer retourneren xD
Oei idd nogal blikkerig. Beetje een 3 cilinder met open uitlaat
dit is perfect man🔊😮💨
Het klinkt als een opgevoerde stofzuiger met 3 cilinders.
Staat de S55 om bekend
Cat eronder met 200 cel en een middendemper en je komt door de apk en als er geluidsmeting is dan kom je daar er ook gwn doorheen. Wel is het misschien leuk om toch de turbo’s te doen maar dat is jouw keus, anyway blijft dikke wagen en hopelijk nog veel plezier er mee kunnen hebben.
miss kan je het gwn proberen met de turbo's en dan heb je paar vid die we wel willen zien stel het is to much voor je dan verkoop je hem met winst door alles wat je eraan heb gedaan en dan haal je er een van het geld wat je er mee verdiend heb en maak je die naar hoe je hem wilt in een nieuwe serie lijkt me een win voor ons allemaal!!!!
Groot gelijk, fantastisch auto zoals deze nu is maar het geluid iets dempen en richten op mooie diepe brom zodat een ander geen last van je heeft (dat extreme geluid en te harde pops&bangs is toch een beetje infantiel, maakt niet uit of je 20,30 of 50 bent) en rijden zoals deze prachtige BMW ontwikkeld werd!
Yo Boaz, je moet een equal length midpipe installeren met resonators. Daarna kun je ofwel de stock downpipes terugplaatsen of resonated downpipes gebruiken om rasp te voorkomen. Deze setup kun je eventueel combineren met de standaard einddemper. Het kan ook helpen om de veren van de uitlaatkleppen te vervangen door strakkere, want soms beginnen deze te trillen, wat je in de auto kunt horen.
Equal length is the way to go. Of single turbo 😂
@@DenislavStoimenov33 Precies dat hahaha
Uitlaat perfect maken, turbo's terug sturen en gewoon lekker stage 1 tunen en miss voor de rest ook wat dikker maken qua uiterlijk, zo ga je er het meeste van genieten aangezien het nu al veel vermogen is. Je gaat dan ook niet te bang zijn dat de motor het gaat begeven enzo
knal alles er gw op man
Hoe goed en potent het blok ook is, het blikkerige schijtgeluid wat de S55 produceert is gewoon doodzonde, precies wat mij er al jaren van weerhoud om een M3/M4 te kopen. Er zijn genoeg eigenaren geweest die na zoveel uitlaat setups geprobeerd te hebben de auto hebben verkocht, ik weet van mezelf dat ik er ook niet mee zou kunnen leven.
Kunste naar hoor 👌
Zijn weinig bmw met zulk knap geluid
Gooi er gewoon een valvetronic uitlaat onder dan kan je zelf de kleppen toe en open zetten kan je het geluid aanpassen etc. En gooi die turbos erin en draai wat pk’s. Echt dikke bak vooral als die lekker luit is.
Onder de 1 minuten gang
Ga je de mx5 wel nog afmaken of ben je daar ook te volwassen voor😅
Uitlaat normaler, mooie stoelen erin maar wel de turbo’s etc doen. Multiple maps zodat je wel kan genieten van de normale auto en als je wil trappen, klep open en 650pk! Daar is het immers voor!
Politie zal je graag zien met die uitlaat. Hou die uitlaat gewoon stock en kietel wat met het vermogen. Die M2 kan dat wel aan. Ga voor een sport luchtfilter dan klinkt die veel leuker.
turbo's er op en gaan en je kan kijken of een 400 cells katalisator en tractie controle het beter maakt
Vind hem standaard al dik. Zou alleen het geluid aanpassen, wat ambient verlichting laten inbouwen en klaar. Auto is al keurig!
ik vind dat je gewoon moet doen waar jij je goed bij voelt Boaz
feit
Èven jm tuning berichten. DIe hebben speciale dempers tegen de rasp. En wat betreft het tunen. Ik zou gwn alles erop bouwen en dan een multimap nemen. Lekker standaard rijden dagelijks. En op een mooie zomerse dag met maximaal vermogen.
Ik heb het ook gehad downpipes straight pipe op de gti tcr daarna alleen nog 200cells met resonator delete en nu gewoon stock alles 😂 het is raar hoebwe denken in de jaren dat we ouder worden nu 27 en rij met een stock gti zelfs stage 2 is er af gehaald
Knal er gewoon die tuurbos in het is tenslotte niet je daily auto. Je m2 moet gek zijn met alles er op en er aan , je wil toch nie verliezen van brorn als jullie naar duitsland of het circuit gaan
Vind het vet maar indd wel heel blikkerig en raspy.
Je hoort niet meer dat het een S55 blok is. Het kon ook een lekke Honda uitlaat zijn 😅
Tip van mij: neem een Remus sport uitlaat
Klopt Remus klinkt niet blikkerig
Meeste bmws klinken zo schel
Helemaal mee eens, alle moderne 6 in lijns uit München klinken echt zo schel en rasperig, zeker zo''n comfy GT als een M2 zou ik lekker stock laten, perfecte auto om na 6uurtjes autobahn wat te sturen in de bergen
Open air intake en uitlaat is beste duo als ik jou was zou ik da best doen
ik zou de M2 gewoon standaard houden de M2 is al van zich zelf al best goed
Hey boazo beste wensen warom doe je geen kleppensysteem dan kan je af en toe klooien
veel plezier met je BMW. ben blij dat ik geen BMW heb.
Gewoon een klepje bij abc uitlaten. 🎉
Ga je de competition stoelen nog plaatsen?
Boaz je hebt ook van die no drone dempers die halen dat raspy geluid eruit heb die zelf ook onder mijn wagen zitten en het werkt perfect
Ik zou voor equal length midpipe gaan, s55 klinkt zo veel beter dan
@ dat kan ook maar aangezien boaz het te luid vindt zijn no drone dempers ook een goede optie haalt de raspy sounds weg en hij wordt iets stiller
Boaz ik zou de m2 grijs maken ofzo dat ziet er toch iets dikker uit want wit is wel nice maar het ziet er zo saai uit en zwart is dan weer te donker dus ik zou iets van grijs doen ofzo
Valvetronic exhaust crankhub upgrade en een stage 1 tune van tuning service huizen en ervan gaan genieten
Jij volwassen 😂😂😂😂 👍
Welk model M2 is dit?
Waarom geen active autowerke Equal lenght ? Beste wat er is op de markt
andere stoelen, miss een grotere turbo maar niet die je liggen hebt en uitlaat fixen en zo laten idd
FYI ik heb gemerkt bij andere auto's wanneer je een middendemper erop hebt en je de kleppensysteem daar in zet dat het geluid echt best heftig veranderd, als je je kleppen dicht doet is die nog zachter dan orgineel en open is harder dan orgineel. Ik zeg probeer het uit.
Juist een uberdik geluid! Gewoon de dikke turbo's laten monteren en een goeie tune er op.
Ik zou ook meer naar de x5 trekken als de lage👌
Als je de S55 motor niet zo goed vind van klank, waarom heb je dan niet de normale M2 gekocht met de N55 motor?. Die motor heeft een zachter geluid.
Vgm hebben het meerdere al gezegd, maar EQUAL LENGHT MIDPIPE, zoek het op! Die moet je hebben!
gewoon je eigen gevoel volgen met de M2 .
jij moet er in rijden maar zo de upgrades elke keer zien is ook wel vet.
meschien gewoon 1 project auto en die dan volledig aan pakken voor op show of zo .
Ik denk dat je een wijze keuze hebt gemaakt en het project niet verder laat gaan. Je merkt zelf al dat over the top to the max niet mer je ding is. Ik zou zeggen maak hem zo dat het een chill Daily driver word waarvan je kan genieten als je er in aan het rijden bent. En misschien een volgende project auto weer max max bouwen en dan als het project klaar is verkopen.
First leuke video
heb geen idee eig wat je precies bedoeld met dat raspy geluid maar vind wel echt goed klinken alleen ben wel eens met het eigenlijk te heftig is maar dan zou je een extra demper moeten zetten
goeie dag de politie hier. leuke video! tot volgende x
Koop een uitlaat van valvetronic uit Amerika, hun maken de best klinkende uitlaten voor s55 blokken en hun klepdemper is veel beter dan die van RK.
Als je van het raspy af wilt, moet je echt naar equal length gaan.
Als je toch op stock vermogen blijft kun je toch net zo goed de OEM downpipes met kats weer terugplaatsen om te kijken hoe dat klinkt?
Gaan we waarschijnlijk doen ;)
Zou M2 alleen nog tune dat die soepeler rijd maar zou verder niks aan doen man tis leuk maar daar is alles bij gezegd het vermogen kan je niet kwijt op de achterwielen met de turbo’s en je slipt nu al alle kanten op je slijt alleen maar sneller door je achterbanden heen
Jammer die nieuwe turbo's waren leuk geweest on te zien
Het besef is binnengedrongen. Alleen is de vraag, Gaan we er wat mee doen?
Gewoon origineel houden dat ding, jij vindt het leuk, maar de volgende koper wil hem gewoon origineel, waardoor de restwaarde origineel hoger is dan zo'n versleuteld ding.
Gewoon de auto tot de top maken want je hebt all een daily
Ik had zo ontzettend veel zin in de engine tjuning met de turbomotor enzo😢
Klinkt nog steeds als een koffie apparaat
ja met die oren is t al snel te hard 😜
Het afmaken zou leuk zijn maar als je het zelf niet wil begrijp ik dat ook
Leuke vid
Nee man, lekker voor de Max gaan. Is het mooist man en dat is de reden dat ik jou volg, anders wordt een saaie project
Prachtige wagen maar echt geen fan van het geluid, 200 cell cat eronder maakt het wat dieper, catless maakt het ook alleen maar erger, iets van vibrant middendemper zou ook nog kunnen om het geluid dieper te maken.
Kijk even naar de video met de M3 bij TJ Hunt! Die hebben er wat mee gedaan dat die rasp eruit is
Heb mijn 106 zonder dempers maar.... die is veel lager geluid en ook eigelijk veelste luit ... heb wel een nadeel wand voor een 106 vond ik kleppen te duur😅 miechien als ik nog eens een andere koop dat daar wel kleppen in de uitlaat komen
je moet denken met turbos er op dan word het geluid nog wat anders waardoor het geluid toch wat wat dieper (bruuter) wordt
ga er voledig voor turbos eronder en knallen
Was begonnen met alleen die downpipes vervangen 😉
Komt omdat je niet lang hebt. Eerst normaal rijden zo. Tot op punt dat begint te kriebelen. Mods veel te vroeg.
Als je een mperformance eind demper er onder zet hoef je naar mijn mening geen middendemper er onder tezetten dat verandert ook de klank mischien even opzoeken naar een voorbeeld op youtube hoe die klinkt met een mperformance einddemper
Geluid is goed nu veel beter dan standaard geluid
Doe wel die grotere turbo's erop
turbo's kan gewoon, ook zonder al die herrie
Waarom niet bij gb customs?
valvetronic zou het beste zijn kwa prijs en kwaliteit
Gwn de lawai die nu er op zit vind ik mooi wel en mss met een turbo ook
man doet ineens don de jong na
Ik zou gewoon die turbo's er op knallen en de uitlaat eit minder luid maken
Zo een kat delete uitlaat mag toch niet voor de apk of wel ? Want ik wil het ook doen bij mijn auto maar het enige wat mag is een OPF delete voor zo ver ik weet
Als je een emissie steekproef krijgt ben je fuckt zonder cats. 200 cell's houden nog net genoeg tegen + kan je stage 2 mee.
Ik denk persoonlijk de uitlaat gw houden zo, turbo’s erop en dan zo houden
Veel succes bij de apk!!!
Links ?
doe plsssss 650 pk, dat was bij de rs3 ook heel leuk
Ik vind het geluid van de uitlaat te hard
Terug naar origineel. Ome agent zal blij zijn.. Wat dacht je van de volgende koper? Niet iedereen zit op een "verprutste" auto te wachten.
waarom ging je nien naar gb
Laat uitlaten alsjeblieft staan is echt mooi geluid ik hou om Jou te kijk
Ik begrijp je je wilt iets kalmer gaan rijden maar geloof me als je die dingen erop gooit ga je er geen spijt van hebben (buiten dat je 700pk op je achterwielen hebt)
camera werk is wel verbeterd ofnie?
ik heb voor me seat leon 1.8 20vt 2003 voor de cat 780euro gehad. die man vertelde me dat er een stofje in zit 00.2% wat per kilo 100k waard was. toyota prius heeft dat edel metaal veel meer dus die brengen all gauw 1000-1500 waard is!
Wanneer ga je de auto op de Duitsen auto baan testen?
gooi er een m performance exhaust onder klinkt beter en iets minder luid
Ik heb nog nooit een M2 gehoord die zo slecht klinkt. Koop een Valvetronic-uitlaatsysteem, geen raspy geluid, maar een mooi diepe klank.
En ja gooi die grotere turbo’s erop. Of nog beter doe singel turbo. Klinkt hij nog beter😉
Ga door
Klinkt als 2 driecilinders…😅😂