Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
โอ้โห ฉีกรูปแบบใหม่แต่มีความ เป็นไทยอยู่ สะอาด สวย แต่ฝากถึงคนไทย ช่วยรักษา และทำตามกฏ เพราะราคาแพง กว่าได้มา ....รักรภไฟไทย
สุดยอดเลยครับ ได้เห็นภาพชุดรถ CNR แบบใหม่เอี่ยมมากๆ
เมื่อก่อนผมไปชม พิพิธภันรถไฟไทยก่อนย้ายจากสวนจตุจักร บรรพชนท่านทำมาดีแล้วจริงๆครับ ขอให้ลุกหลานช่วยสานต่องานท่านนะครับ
ตอนนี้ก็พัฒนาไปเยอะแล้วครับ
ขอระบบ preventive maintenance ดีๆ รักษาความสะอาดให้ได้นะคะ ซื้อมาหลายตังค์ ระบบการจัดการสำคัญที่สุด ขอสะอาดๆ แบบรถไฟญี่ปุ่น คนไทยก็ทำได้ค่ะ ถ้าจะทำ สู้ๆ นะคะตัวหน้าแจ้งหมายเลขขบวนและเส้นทาง ตัวหนังสือตกหล่นดูไม่สมเทคโนโลยีใหม่เลย แก้ให้มันสวยก็ดีนะคะ
ส่วนหนึ่งผู้โดยสารต้องให้ความร่วมมือด้วยครับ
ใช่ค่ะ จิตสำนึกผู้โดยสารก็สำคัญมาก จะช่วยดูแลให้เต็มที่เลยค่ะ
Teerachai chupong ใช่เห็นด้วยในถานะคนทำความสอาดมาก่อนของสวยงามจะใด้อยู่กับเราไปนานๆๆนะคะ
Zuleyka Kel ต
Zuleyka Kel ผมเคยนั่งแอร์ไม่ประทัพใจเลยสู้แดวูไม่ได้เลยแดวูนี้เดินขื้นรถรู้เลยแอร์นี้หนาวขอผ้าห้มเลยสรุปเลยขอแดวูดีกว่า
รักประเทศไทย ขอให้ผุ้ใช้บริการทุกคนช่วยกันรักษาดูแลความสะอาดด้วยน้ะคะ
ร่วมด้วยช่วยกันนะครับ เขาหารถใหม่มาให้ใช้ก็ช่วยกันรักษาความสะอาดด้วยครับ
สวยมากๆ ใช้วัสดุสแตนเลทน่าจะทนทาน ไม่เก่าเร็วเหมือนพ่นสี
23 ตุลาคมผมอยากเจอพี่พลจังครับทริปรถจักรไอน้ำอยุธยาครับ อยากทักพี่พลจังครับ😁😁
สุดยอดครับ อัพเดทของใหม่
ก็อยากเห็นตัวจริงกับเค้าบ้าวนะครับผม เสียดายขึ้นไปด้านบนห้องโดยสารไม่ได้นะครับ
Новые вагоны! Это здорово!
สนุกมากเลย
เมื่อก่อนผมเปนคนรักรถไฟชอบเดินทางรถไฟ วันหนึ่งผมเจอรถทัวรเจ้าดีๆ และเครื่องบิน ผมลืมรถไฟไปเลย มาวันนี้ไม่รุ้ว่าผมจะกลับไปรักรถไฟดังเดิมได้มั้ย ขอเปนกำลังใจให้นะครับ อย่างน้อยก้อทำให้ผมสนใจระบบราง ผมอาจจะรักระบบรางจนไปรุ้เรื่องหลายอย่างมากไป ขอให้ดีทั้งตัวรถและระบบ และแนวคิดขององกรนะครับ ดีแต่ตัวรถแต่ระบบไม่ไปไหนก้อเท่านั้นครับ
ลองมานั่งรถนอนชุดใหม่ดูครับ แล้วจะติดใจ
จากกลุ่มคนรักรถไฟตอนนี้รถไฟใหม่มาจากประเทศจีนเเนะนำรถไฟใหม่1.มีสิบสามตู้ครับเเละให้บริการสี่เส้นทางครับ กรุงเทพ เชียงใหม่ กรุงเทพ อุบลราชธานี กรุงเทพ ชุมทางหาดใหญ่ กรุงเทพ หนองคาย เเละสามารถจองตั๊วได้ครับ สำหลับสถานีรถไฟกรุงเทพหรือหัวลำโพง มีห้องพักสำหรับทศินารักณ์รักคือกรุงเทพ ชุมทางหาดใหญ่มีห้องพักครับ เเละสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ มีห้องพักข้างสถานีช.ม.หาดใหญ่สำหรับคนรักรถไฟครับ
หนูเคยนั่งจากเชียงใหม่ไปกรุงเทพ
ฟินมั้ยครับน้อง
อย่าลืมรีวิวมาให้ดูหน่อยนะคับพี่ ติดตามมาตลอด
ถ้าได้มีโอกาสได้เดินทางไปทำงานเชียงใหม่เดี๋ยวจะลองขบวนใหม่ครับ
รอให้มีไปอุบลจะนั่งคนแรกเลย
ไกล้มาเเล้วค่ะรอหน่อยนะ
Wisawa Sooksri มีผมเพิ่งไปมา แนะนำอย่านั้งเตียงบนเวียนหัว5555เน๊ตก็หาย
ดีครับติดตามตลอด
ขอบคุณนนะครับผม
ติดตามตลอดครับ
ขอบคุณครับผม
รถนอนปรับอากาศร่นใหม่จาก CNR รถไฟไทย ข.9 กรุงเทพ-เชียงใหม่ ข.25 กรุงเทพ-หนองคาย CNR Changchun Railway Vehicles co,. Ltd ประเทศจีน ภาษา อังกฤษ พูดออกเสียง watch Thai train cnr car Bangkok-Chiang mai
ดีมากคับ
สุดยอด..ลวกพี่
จัดไปนะครับ
ชั้น4ผมก็นั่งมาแล้ว หลังคา. วิว พาโนรามา แถมควันดํา และเขม่าติดมาด้วย
18:15$%^^
รอสายกรุงเทพ หาดใหญ่กับชมรีวิวเต็มสัก 180 นาที
เอาๆถ้ามันเปิดแลวผมว่างเดี๋ยวจัดให้ครับ
มาแล้วๆ
อย่าลืมไปจัดนะเจ รถนอนใหม่
จัดชัวครับ 5555
น่าจะเปลี่ยนหัวจักรใหม่ด้วย ตู้โดยสารดีแล้ว
Wichaya Seetha กำลังซื้อจากจีนครับ ซื้อมาใช้แล้ว20หัวจักร แต่ใช้ขนส่งครับ เพราะเป็นหัวรถจักรวางเพลาเกิน20ตัน ใช้ลากสิ้นค้าได้เต็มที่20ตู้คอนเทนเนอ ส่วนหัวรถจักรที่มาทำโดยสารต้องใช้ หัวจักรวางเพลาไม่เกิน20ตัน ราคาถูกกว่าหลายสิบล้านครับ ตอนนี่กำลังจัดหาให้ครบ80หัวจักร และจะได้เอาหัวจักรเก่าที่วิ่งใช้งานอยู่ ในต่างจังหวัด เก่าเต็มทีครับ บางทีก็เสีย บางทีก็ดับ ซ่อมกันปวดหัว หัวรถจักรเก่าทางการรถไฟก็ไม่ได้ทิ้งเลยนะครับ เอามาบริการ ลาก ตัด ต่อ ตู้โดยสาร ตู้สินค้าในสถานีหรือชุมทางต่างๆได้ครับ ไม่ต้องวิ่งไกลๆ เสียก็ซ่อมได้แถวนั้นไม่ขีดขวางรถขบวนอื่น
ถ้าไทยรีบูท สร้างใหม่ทั้งคันได้ คงดีนะครับ แต่ทำให้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหลายๆ เครื่อง ขนาดเล็กลงมาประหยัดน้ำมัน พร้อมทั้ง สามารถให้ภาคเอกชนไทย ร่วมกันผลิตชิ้นส่วนต่อ รถจักรโบกี้ได้ เพื่อใช้บริการประชาชน ติดแอร์เย็นฉ่ำวิ่งทั่วไทยสร้างโอกาสให้ผู้มีรายได้ไม่มาก ประหยัดเงินซื้อ รถสำเร็จรูปจากต่างประเทศด้วยครับ นำมาใช้กับรางคู่ๆ ราคาสบยกระเป๋า คนไทยจะสะดวกกัน แล้วรถไฟชั้นสามถ้านำมาปรับปรุงติดแอร์ได้ก็คงดีมากเลย
ถ้าจะสร้างโรงงานผลิตรถไฟ งบเยอะ เอกชนไม่ลงทุนแน่ ต้องรัฐลงทุนเอง ต้องเสียค่าต่างๆมากมาย แต่ก็ได้ระยะยาว แต่ตอนเริ่มต้นมันใช้งบมหาศาล
แล้วถ้าทำOEMแทนเป็นไปได้ไหมครับ กับชิ้นส่วนอะไหล่
ทำชิ้นส่วนก็มีทำแล้วในไทย แต่หาเอกชนทำยาก 80% ชิ้นส่วนการรถไฟจัดหาจากเมืองนอก แต่บางชิ้นส่วนเมืองนอกเขาเลิกทำไปนานแล้ว เลยต้องหาเอกชนไทยทำ แต่เอกชนไทยที่ทำมีน้อย เอกชนเห็นว่าไม่คุ้มทุนที่จะลงทุน เพราะมีการรถไฟเจ้าเดียวที่ซื้อชินส่วน นอกจากนี้การรถไฟต้องจัดทำขึ้นเอง แล้วเอกชนที่ทำชิ้นส่วนขายการรถไฟก็มีไม่กี่เจ้าแทบจะผูกขาดกันเลย ดูเหมือนทุจริต เพราะถ้าไม่ซื้อของเจ้านี้ก็ไม่รู้จะไปหาเอาที่ไหน
นี่ไงปู่ทำขบวน 5555 ทำการดันเข้าชาน แถมไม่มีรถกันชนด้วย (ปกตินี่ต้องมีพวก บชส. บนท .บชท. ไปกัน ปู่เตะคว่ำบ่อยมาก)ถ้าการทดสอบไร้อุปสรรค ก็น่าจะทันได้ใช้บริการเดือนตุลา แต่ถ้าไม่ทันก็ใช้ 1/2 13/14 51/52 ไปเยี่ยมปู่-ย่าได้ตามเดิมเช่นกัน ถ้ามีโอกาสคราวนี้ ก็ขอลองหน่อย แต่คงลองหลังจากคนซาบ้างแล้ว
จัดไปนะครับ แล้วมาเล่าความรู้สึกให้ฟังด้วยนะครับ
ขบวน13/14ถ้าเปิดขบวนใหม่ถูกยุบด้วยครับสายเหนือถูก4ขบวนคือขบวน107/108กรุงเทพ-เด่นชัย-กรุงเทพและ13/14กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพครับ
อัพเกรดขบวนรถแล้วก็อัพเรื่องเวลาเดินทางให้มันเร็วขึ้นแบบตื่นมาก็ถึงแล้วด้วยจะดีมากเลย ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่างมันควรจะเป็นอดีตที่ไม่ควรจดจำไปได้แล้วพัฒนาวัตถุแล้วก็ช่วยพัฒนาบริการให้มันเป็นสากลนิยมด้วยระบบบริการหรือพนักงานสันดานพระเจ้าสามเหาโล๊ะทิ้งไปได้แล้วรฟท.ไม่ใช้สถานสงเคราะห์ต้องมานั่งเลี้ยงพนักงานไร้คุณภาพไว้ให้ถ่วงความเจริญของรฟท.แค่ไปซื้อตั๋วเจอพนักงานดีแต่ปากบริการห่วยไม่มีคุณภาพก็ไม่อยากใช้บริการแล้ว ไม่รู้เลี้ยงพนักงานแบบนี้ไว้เพื่ออะไร ขยะประจำหน่วยงานชัดๆ รฟท.ไม่ใช่ทรัพย์สินส่วนตัวของพนักงานรฟท.นะอย่าเข้าใจผิด มันเป็นสมบัติของชาติของคนไทยทุกคน ผ่านมาร้อยกว่าปีทำงานยังไงมีแต่หนี้สินยังไม่มีความรู้สึกสำนึกอะไรบ้างเลยเหรอ ยังจะยึดไว้เป็นสมบัติส่วนตัวอีกเหรอ พัฒนาจิตใจด้วยอย่าพัฒนาแต่วัตถุไม่มีใครเค้าสรรเสริญหรือเห็นดีเห็นงามด้วยหรอก มีแต่เบื่อหน่าย รักรฟท.ที่พัฒนาทั้งวัตถุทั้งจิตใจไปในทางที่ดีขึ้นเกลียดรฟท.ที่ย่ำอยู่กับที่ไร้คุณภาพ
มีขบวนแบบนี้ กท.-อุบลมั้ยคะ
เป็นห่วงอย่างเดียวคือความสะอาด ถ้าเป้นแบบเดิมคือไม่ขึ้นแน่ๆ เพราะมันสกปรก ใครขายอะไรก้ได้มั่ยมีมาตรฐานการควบคุม
18:15
รอสายกรุงเทพ-เชียงราย มา50ปีแล้ว
คุนปู่จีอีเคน่าจะมาทำการลากจูงนะคับผมคนหนึงละชอบเสียงคำรามของคุนปู่
เคยมีประเทศฝั่งตะวันตก สั่งนถไฟจากจีนไหมคะ????
ไม่แน่ใจนะครับ
Nadthida Muangjai ชาติตะวันตกเขาทำเองได้ยิ่งชาติในกลุ่มยุโรป เขาซื้อขายกันเองโดยปลอดภาษีในกลุ่มประเทศเขา ทำไมต้องซื้อจากชาติอื่น ให้เปลืองตัง และชาติตะวันตก เขาส่งออกขายเสียด้วยซ้ำ แล้วจะซื้อของจีนไปเพื่อ. หัวรถจักรจากจีนราคาถูกกว่าชาติตะวันตกก็จริงครับ แต่ถ้านำเข้าไปใช้ในขาติตะวันตก มันโดนภาษีเยอะ ราคาเลยตกอยู่ไม่ห่างกันเท่าไหร่ ใครจะมาเสียเปรียบ บ้านเขาเองทำเองใช้เองกันอยู่แล้ว แม้แต่ประเทศอินเดีย เขาก็ทำเองใช้เอง แต่ไม่ได้ขายให้กับชาติอื่น ทางรถไฟและหัวรถจักรของจีน แถวเอเซียให้อยู่หลายประเทศครับ ตอนนี้จีนก็ขายให้ชาติแถว แอฟฟาริกกาหลายประเทศเช่นกัน แบบเดียวกับบ้านเรา เพราะเขาซื้อของแพงของชาติตะวันตกไม่ไหวเช่นกัน
ของเอมริกาสั่งทุกอย่างจากจีน ของที่ทำในเอมริกาที่มีชื่อเสียงมาเก่าก่อนก็ปิดโรงงานไล่คนออกตัดเงินเดือนแล้วก็สั่งจากจีน นายงานคนคุมงานเอามาจากอินเดีย ร้านที่ขายของฝรั่งเก่าแก่มีชื่อเสียงเช่น SEARS JC ก็เอาไปทำที่จีน ผมอยู่เอมริกามานานเกือบ ๕๐ ปีไม่เคยเห็นเอมริกาตกต่ำเช่นนี้มาก่อน
เหมือนภาพตัดต่อเลย เหมือนนะ
Dani ella ตัดต่อยังไงเค้าประกาศเดินรถแล้ว
ไม่เห็นมานานแล้วครับที่ Hitachi เปิดไซเรนบน
สวยงามดีนะครับ น่าจะติดทุกคันเลย
ช่วยรักษาให้สะอาด้วยนะคับ
เห็นด้วยครับ กลัวใช้ไปสักพักจะเจอพวกแก๊ง กราฟฟิตี้ มาพ่นสีรถนะครับ
ผมไม่รู้ กฎมาตราฐานความปลอดภัย เค้ายืนกันแบบนี้หรือเปล่า ลุงที่ยืนถือวอ ต้นคลิป แต่ถ้าเป็นเรื่องปกติในทางปฎิบัติ ก็ขออภัย แต่ผมเชื่อว่า ถ้าเป็น ฝรั่ง หรือ ญี่ปุ่น ไม่ทำแบบนี้แน่
ขบวนรถไฟใหม่วิ่งออกกี่ โมงคับ
ไปอุบล 20.30น. ครับ ไปเชียงใหม่ 18.10น.
ขอบคุณคับ
Waranyoo Yuennan Pao ยังใงรถไฟก็วิ่งช้าอยู่ดีเนาะความเร็ว120kmต่อชั่วโมงเท่านั้นเขาเขียนบอกใว้ที่ขางรถนั่นรถนั่นเอง.
+รถไฟไทย การเดินทาง :: Thailand Train & Travel แร้วหนองคายกับหาดใหญ่ละคับกี่โมง
เปิดให้ใช้บริการได้เมื่อไหร่คะ อัฟเดตเวลาเดินรถของขบวนด้วยนะคะ
ตอนนี้ยังอยู่ในขั้นทดสอบนะครับ ยังไม่ทราบเวลาที่เปิดให้บริการนะครับ รออีกนิดครับ
+รถไฟไทย การเดินทาง Thailand Train Travel ขอบคุณมากคะ
ไม่ควรไปถึงนราธิวาส รักษาความปลอดภัยยาก ไปแค่หาดใหญ่พอใครไปค่อยต่อรถยนต์ไป
ดีใจด้วยที่ได้เป็นโจรเพิ่ม Hello จริงๆเดี๋ยวโดนวางระเบิดเสียดายรถ
ดีใจด้วยที่ได้เป็นโจรเพิ่ม Hello ถึงสุไหลโกหลกครับ
ควรบริการให้ทั่วถึงทุกที่
ดีใจด้วยที่ได้เป็นโจรเพิ่ม Hello รถไฟแบบนี้เน้นวิ่งจาก.กทม.ไปหัวเมืองใหญ่เท่านั้นจ๊ะ.เชียงใหม่.อุบลฯ.อุดรฯ.หาดใหญ่.ฉะนั้นไม่ถึงนราธิวาสแน่นอน..เพราะการรถไฟนำรถนี้มาวิ่งเพื่อทำกำไรคือต้องเน้นปลายทางต้องวิ่งระหว่างเมืองใหญ่เท่านั้น
รอสายกรุงเทพฯ ยะลา สุไหงโกลก
ถอดออกเป็นคันได้มั๊ย พ่วงรถด่วนขบวนอิ่นบ้างดีกว่า! ขบวนละตู้สองตู้ดีกว่า!
Thanin Tantipoomamorn ถอดได้น่ะครับแต่ไปพ่วงกับขบวนอื่นไม่ได้เพราะข้อรถรุ่นใหม่จะเป็นเหมือนข้อต่อรถไฟฟ้าซึ่งจะไม่เหมือนข้อต่อที่รถไฟไทยใช้มาก่อนหน้านี้ครับ
ตอบว่าถอดได้แต่ยุ่งยากและลำบากและไม่สามารถจะนำๆไปพ่วงรถไฟขบวนอื่นๆได้เลย เพราะรถรุ่นนี้ไม่มีข้อต่อ(coupler)ระหว่างตู้น่ะค่ะ ยกเว้นตู้หน้าสุดที่เปนรถปั่นไฟ ด้านหนึ่งจะมีขอพ่วงแบบ MCA กับตู้ท้ายสุดที่เป็นรถนอนชั้น ๅ ด้านหนึ่งจะมีขอพ่วงแบบ MCA ส่วนอีกด้านหนึ่งจะใช้ตัวพ่วงระหว่างตู้โดยสารที่เรียกว่า Connecting Rod มองเผินๆจะดูคล้ายเป็นแท่งเหล็กกลมๆที่ยึดระหว่างตู้โดยสารโดยมีสลักล็อคหัวท้ายไว้อย่างหนาแน่น love train of Thailand กล่าวถูกต้อง แต่ผิดตรงที่ ตัวเชื่อมต่อระบบไฟฟ้า(รวมถึงระบบลมเบรคแบบท่อฯลฯ)ระหว่างตู้จะแยกออกมาต่างหากไม่เกื่ยวกับส่วนขอพ่วง แตกต่างไปจากขอพ่วงรถไฟฟ้า( MRT BTS etc.)
มันผลิตไฟฟ้าด้วยตัวเองไม่ได้ต้องใช้ Power Car
รถจักรญี่ปุ่น + ตู้โดยสารจีน
ถ้าเปิดสายอุบล น้องเณร อย่าลืมไปใช้บริการดูนะครับ
ถ้ามีโอกาส + งบ อาจได้ใช้บริการแน่นอนครับ
เพิ่งรู้ว่าหัวรถจักรเป็นของญี่ปุ่นหรือครับ ถ้าใช่ รฟท.ฉลาดเลือกนะ
ของญี่ปุ่นอยู่แล้วครับ ดูในข้อมูลนี่รถจักรคันนี้มาจากโรงงานมิโด ประเทศญี่ปุ่น ยี่ห้อ Hitachi
+JacksparowLL รถจักรของไทยมีทั้ง ญี่ปุ่น อเมริกา ฝรั่งเศส
จากประเทศใหนสวย
จีนครับ
น่าจะมีลงใต้มั่งเนาะ
เดี๋ยวมีไปหาดใหญ่ครับ
+รถไฟไทย การเดินทาง Thailand Train Travel โอ้ แจ๋วเลยครับ
เป็นรถไฟใช้รถจรักต่อหรอ
ใช่ครับ
ตู้ใหม่หัวจักรเก่าย้อมสี ไปละ
phirayut saenbuntho สวยดีนะครับ ไม่ได้ปรับปรุงแค่สีนะครับ เครื่องยนต์ก้อเปลี่ยนไหม่ครับ เครื่องยนต์เปลี่ยนยกเครื่องเก่าออกเอาเครื่องไหม่ใส่ครับ และปรับปรุงห้องคนขับด้วยครับ ติดแอร์นะครับ หลายสิบล้านเลยครับ ไม่ต้องซื้อหัวจักรไหม่ทั้งหมด ถ้าจะซื้อหัวรถจักรไหม่ทั้งหมด200หัวจักรที่ใช้งาน สร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง จาก กทม. ไปหาดใหญ่ได้เลย งบเป็นหลักแสนล้าน ค่อยๆทะยอยซื้อครับ
จะทนมือทนไม้คนไทยได้นานแค่ไหน จิตสำนึกใช้ของส่วนรวมยังน้อย
รถไฟนี่.ราคาตัวรถมันแพงเนอะ ขนาดของเล่น(ที่ผู้ใหญ่เล่น)ราคายังเป็นหมื่นเลยอ่ะ.
Thaweewit Khlongcherngpuen หัวรถจักร80ล้านถึง130ล้านต่อหัวครับ200ล้านก็มี ราคาที่ต่างกันนี้เพราะหัวรถจักร ใข้งานแตกต่างครับ ถ้าหัวรถจักรที่ใช้ขนส่งก็แพง เพราะมันต้องแบกน้ำหนักเยอะ ส่วนหัวรถจักรโดยสาร จะถูกกว่า40ล้านเที่ยบกับหัวรถจักรขนส่งครับ ส่วนตู้โดยสารก็ แพงๆก็20ล้านต่อตู้ ถูกๆก็10ล้านต่อตู้ขึ้นอยู่กับตู้โดยสารแต่ละชั้นครับ ชั้น1ชั้น2ปรับอากาศก็แพงหน่อย ชั้น3 ก็ถูกหน่อย ตู้โดยสารชั้น3ตู้นึงก็เกือบ10ล้านแล้วครับ
ไม่มีไปอุบลมั้งหรอคับ
มีแน่นอนครับ เชียงใหม่ อุบล หนองคาย หาดใหญ่
ชั้น3ของจีน แต่เป็นชั้น1ของไทย
มั่วค่ะ คุณไม่เคยเห็นหรา อันนี้มาตรฐานสากลค่ะ
ปัง ปัง ปัง ปัง ปัง ปัง ชั้น3บ้านคุณเป็นรถนอนเหรอครับ
ราคานี้จะแพงน่าดู
อยากให้เพิ่มเป็นรางคู่จะได้ไม่เสียเวลาไม่ต้องรอรถสวนอยู่
ตอนนี้ก็กำลังดำเนินการสร้างอยู่หลายสายครับ อดใจรออีกนิดน่าจะสะดวกกว่าเดิมครับ
กี่ปูกี่
12ตู้ครับ
ไม่มีปัยนราธิวาสหรอ
มีแค่ไปหาดใหญ่นะครับ
555 เดี๋ยวก็เก่า คนรถไฟไม่ดูแลรักษา ใช้ทิ้งใช้ ขว้าง ของหลวง555555
ถึงเวลาที่จะเปลียนปะเทศแล้ว
ตู้รถไฟไม่เห็นจะจ๋วยเลยบางตู้ก้อเลอะเทอะเลยอะบางตู้ก้อ...ดำปี๋เลยอะไหนบอกว่าสะอาดไงละ😒😒😒ตอบๆๆ
รถมันใช้ทุกวันสับกันไปบางครั้งก้อาจโดนฝุ่นมีสมองก้คิดบ้งโง่
จีนเขาไปถึงไหนละ ทำยานอวกาศไปดวงจันทร์ ทำรถไฟ ทำหัวรถจักรขาย ประเทศไทยยังทะเลาะกันอยู่เลย
ลาวมึงละถึงไหนเเล้ว
เปลี่ยนทั้งที หัวทำไหมไม่เปลี่ยนละท่าน. เก่าช้าเหมือนเดิม
phuri rattana หัวรถจักรไม่ใด้ช้าครับ เร่งได้เกิน100มีถมไป อยู่ที่สภาพทางมากกว่าครับ
sus
ข
รถไฟฟ้ากำลัง ตุ้นี้ เค้ามีห้องพัก พนักงานด้วยใช่ปะครับ พรร
นาจะมีนะครับ เพราะต้องมีพนักงานเฝ้าอยู่ตลอดการเดินทาง
จากประเทศจีนใช่ไหมคะ
รถไฟไทยปรับอากาศรุ่นใหม่นี้สวยน่าใช่บริการมากๆครับ👉ดูทันสมัยสวยงามจังเลยอยากให้รถไฟไทยมีแบบนี้ใช่ในประเทศมากๆจะได้ไม่อายใครเยี่ยมมากครับ👌💖👌🌟🌟🌟🌟🌟
โอ้โห ฉีกรูปแบบใหม่แต่มีความ เป็นไทยอยู่ สะอาด สวย แต่ฝากถึงคนไทย ช่วยรักษา และทำตามกฏ เพราะราคาแพง กว่าได้มา ....รักรภไฟไทย
สุดยอดเลยครับ ได้เห็นภาพชุดรถ CNR แบบใหม่เอี่ยมมากๆ
เมื่อก่อนผมไปชม พิพิธภันรถไฟไทยก่อนย้ายจากสวนจตุจักร บรรพชนท่านทำมาดีแล้วจริงๆครับ ขอให้ลุกหลานช่วยสานต่องานท่านนะครับ
ตอนนี้ก็พัฒนาไปเยอะแล้วครับ
ขอระบบ preventive maintenance ดีๆ รักษาความสะอาดให้ได้นะคะ ซื้อมาหลายตังค์ ระบบการจัดการสำคัญที่สุด ขอสะอาดๆ แบบรถไฟญี่ปุ่น คนไทยก็ทำได้ค่ะ ถ้าจะทำ สู้ๆ นะคะ
ตัวหน้าแจ้งหมายเลขขบวนและเส้นทาง ตัวหนังสือตกหล่นดูไม่สมเทคโนโลยีใหม่เลย แก้ให้มันสวยก็ดีนะคะ
ส่วนหนึ่งผู้โดยสารต้องให้ความร่วมมือด้วยครับ
ใช่ค่ะ จิตสำนึกผู้โดยสารก็สำคัญมาก จะช่วยดูแลให้เต็มที่เลยค่ะ
Teerachai chupong ใช่เห็นด้วยในถานะคนทำความสอาดมาก่อนของสวยงามจะใด้อยู่กับเราไปนานๆๆนะคะ
Zuleyka Kel ต
Zuleyka Kel ผมเคยนั่งแอร์ไม่ประทัพใจเลยสู้แดวูไม่ได้เลยแดวูนี้เดินขื้นรถรู้เลยแอร์นี้หนาวขอผ้าห้มเลยสรุปเลยขอแดวูดีกว่า
รักประเทศไทย ขอให้ผุ้ใช้บริการทุกคนช่วยกันรักษาดูแลความสะอาดด้วยน้ะคะ
ร่วมด้วยช่วยกันนะครับ เขาหารถใหม่มาให้ใช้ก็ช่วยกันรักษาความสะอาดด้วยครับ
สวยมากๆ ใช้วัสดุสแตนเลทน่าจะทนทาน ไม่เก่าเร็วเหมือนพ่นสี
23 ตุลาคมผมอยากเจอพี่พลจังครับทริปรถจักรไอน้ำอยุธยาครับ อยากทักพี่พลจังครับ😁😁
สุดยอดครับ อัพเดทของใหม่
ก็อยากเห็นตัวจริงกับเค้าบ้าวนะครับผม เสียดายขึ้นไปด้านบนห้องโดยสารไม่ได้นะครับ
Новые вагоны! Это здорово!
สนุกมากเลย
เมื่อก่อนผมเปนคนรักรถไฟชอบเดินทางรถไฟ วันหนึ่งผมเจอรถทัวรเจ้าดีๆ และเครื่องบิน ผมลืมรถไฟไปเลย มาวันนี้ไม่รุ้ว่าผมจะกลับไปรักรถไฟดังเดิมได้มั้ย ขอเปนกำลังใจให้นะครับ อย่างน้อยก้อทำให้ผมสนใจระบบราง ผมอาจจะรักระบบรางจนไปรุ้เรื่องหลายอย่างมากไป ขอให้ดีทั้งตัวรถและระบบ และแนวคิดขององกรนะครับ ดีแต่ตัวรถแต่ระบบไม่ไปไหนก้อเท่านั้นครับ
ลองมานั่งรถนอนชุดใหม่ดูครับ แล้วจะติดใจ
จากกลุ่มคนรักรถไฟตอนนี้รถไฟใหม่มาจากประเทศจีนเเนะนำรถไฟใหม่1.มีสิบสามตู้ครับเเละให้บริการสี่เส้นทางครับ กรุงเทพ เชียงใหม่ กรุงเทพ อุบลราชธานี กรุงเทพ ชุมทางหาดใหญ่ กรุงเทพ หนองคาย เเละสามารถจองตั๊วได้ครับ สำหลับสถานีรถไฟกรุงเทพหรือหัวลำโพง มีห้องพักสำหรับทศินารักณ์รักคือกรุงเทพ ชุมทางหาดใหญ่มีห้องพักครับ เเละสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ มีห้องพักข้างสถานีช.ม.หาดใหญ่สำหรับคนรักรถไฟครับ
หนูเคยนั่งจากเชียงใหม่ไปกรุงเทพ
ฟินมั้ยครับน้อง
อย่าลืมรีวิวมาให้ดูหน่อยนะคับพี่ ติดตามมาตลอด
ถ้าได้มีโอกาสได้เดินทางไปทำงานเชียงใหม่เดี๋ยวจะลองขบวนใหม่ครับ
รอให้มีไปอุบลจะนั่งคนแรกเลย
ไกล้มาเเล้วค่ะรอหน่อยนะ
Wisawa Sooksri มีผมเพิ่งไปมา แนะนำอย่านั้งเตียงบนเวียนหัว5555เน๊ตก็หาย
ดีครับติดตามตลอด
ขอบคุณนนะครับผม
ติดตามตลอดครับ
ขอบคุณครับผม
รถนอนปรับอากาศร่นใหม่จาก CNR รถไฟไทย ข.9 กรุงเทพ-เชียงใหม่ ข.25 กรุงเทพ-หนองคาย CNR Changchun Railway Vehicles co,. Ltd ประเทศจีน ภาษา อังกฤษ พูดออกเสียง watch Thai train cnr car Bangkok-Chiang mai
ดีมากคับ
สุดยอด..ลวกพี่
จัดไปนะครับ
ชั้น4ผมก็นั่งมาแล้ว หลังคา.
วิว พาโนรามา แถมควันดํา และเขม่าติดมาด้วย
18:15$%^^
รอสายกรุงเทพ หาดใหญ่กับชมรีวิวเต็มสัก 180 นาที
เอาๆถ้ามันเปิดแลวผมว่างเดี๋ยวจัดให้ครับ
มาแล้วๆ
อย่าลืมไปจัดนะเจ รถนอนใหม่
จัดชัวครับ 5555
น่าจะเปลี่ยนหัวจักรใหม่ด้วย ตู้โดยสารดีแล้ว
Wichaya Seetha กำลังซื้อจากจีนครับ ซื้อมาใช้แล้ว20หัวจักร แต่ใช้ขนส่งครับ เพราะเป็นหัวรถจักรวางเพลาเกิน20ตัน ใช้ลากสิ้นค้าได้เต็มที่20ตู้คอนเทนเนอ ส่วนหัวรถจักรที่มาทำโดยสารต้องใช้ หัวจักรวางเพลาไม่เกิน20ตัน ราคาถูกกว่าหลายสิบล้านครับ ตอนนี่กำลังจัดหาให้ครบ80หัวจักร และจะได้เอาหัวจักรเก่าที่วิ่งใช้งานอยู่ ในต่างจังหวัด เก่าเต็มทีครับ บางทีก็เสีย บางทีก็ดับ ซ่อมกันปวดหัว หัวรถจักรเก่าทางการรถไฟก็ไม่ได้ทิ้งเลยนะครับ เอามาบริการ ลาก ตัด ต่อ ตู้โดยสาร ตู้สินค้าในสถานีหรือชุมทางต่างๆได้ครับ ไม่ต้องวิ่งไกลๆ เสียก็ซ่อมได้แถวนั้นไม่ขีดขวางรถขบวนอื่น
ถ้าไทยรีบูท สร้างใหม่ทั้งคันได้ คงดีนะครับ แต่ทำให้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหลายๆ เครื่อง ขนาดเล็กลงมาประหยัดน้ำมัน พร้อมทั้ง สามารถให้ภาคเอกชนไทย ร่วมกันผลิตชิ้นส่วนต่อ รถจักรโบกี้ได้ เพื่อใช้บริการประชาชน ติดแอร์เย็นฉ่ำวิ่งทั่วไทยสร้างโอกาสให้ผู้มีรายได้ไม่มาก ประหยัดเงินซื้อ รถสำเร็จรูปจากต่างประเทศด้วยครับ นำมาใช้กับรางคู่ๆ ราคาสบยกระเป๋า คนไทยจะสะดวกกัน แล้วรถไฟชั้นสามถ้านำมาปรับปรุงติดแอร์ได้ก็คงดีมากเลย
ถ้าจะสร้างโรงงานผลิตรถไฟ งบเยอะ เอกชนไม่ลงทุนแน่ ต้องรัฐลงทุนเอง ต้องเสียค่าต่างๆมากมาย แต่ก็ได้ระยะยาว แต่ตอนเริ่มต้นมันใช้งบมหาศาล
แล้วถ้าทำOEMแทนเป็นไปได้ไหมครับ กับชิ้นส่วนอะไหล่
ทำชิ้นส่วนก็มีทำแล้วในไทย แต่หาเอกชนทำยาก 80% ชิ้นส่วนการรถไฟจัดหาจากเมืองนอก แต่บางชิ้นส่วนเมืองนอกเขาเลิกทำไปนานแล้ว เลยต้องหาเอกชนไทยทำ แต่เอกชนไทยที่ทำมีน้อย เอกชนเห็นว่าไม่คุ้มทุนที่จะลงทุน เพราะมีการรถไฟเจ้าเดียวที่ซื้อชินส่วน นอกจากนี้การรถไฟต้องจัดทำขึ้นเอง แล้วเอกชนที่ทำชิ้นส่วนขายการรถไฟก็มีไม่กี่เจ้าแทบจะผูกขาดกันเลย ดูเหมือนทุจริต เพราะถ้าไม่ซื้อของเจ้านี้ก็ไม่รู้จะไปหาเอาที่ไหน
นี่ไงปู่ทำขบวน 5555 ทำการดันเข้าชาน แถมไม่มีรถกันชนด้วย (ปกตินี่ต้องมีพวก บชส. บนท .บชท. ไปกัน ปู่เตะคว่ำบ่อยมาก)
ถ้าการทดสอบไร้อุปสรรค ก็น่าจะทันได้ใช้บริการเดือนตุลา แต่ถ้าไม่ทันก็ใช้ 1/2 13/14 51/52 ไปเยี่ยมปู่-ย่าได้ตามเดิมเช่นกัน ถ้ามีโอกาสคราวนี้ ก็ขอลองหน่อย แต่คงลองหลังจากคนซาบ้างแล้ว
จัดไปนะครับ แล้วมาเล่าความรู้สึกให้ฟังด้วยนะครับ
ขบวน13/14ถ้าเปิดขบวนใหม่ถูกยุบด้วยครับสายเหนือถูก4ขบวนคือขบวน107/108กรุงเทพ-เด่นชัย-กรุงเทพและ13/14กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพครับ
อัพเกรดขบวนรถแล้วก็อัพเรื่องเวลาเดินทางให้มันเร็วขึ้นแบบตื่นมาก็ถึงแล้วด้วยจะดีมากเลย ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่างมันควรจะเป็นอดีตที่ไม่ควรจดจำไปได้แล้ว
พัฒนาวัตถุแล้วก็ช่วยพัฒนาบริการให้มันเป็นสากลนิยมด้วย
ระบบบริการหรือพนักงานสันดานพระเจ้าสามเหาโล๊ะทิ้งไปได้แล้ว
รฟท.ไม่ใช้สถานสงเคราะห์ต้องมานั่งเลี้ยงพนักงานไร้คุณภาพไว้ให้ถ่วงความเจริญของรฟท.แค่ไปซื้อตั๋วเจอพนักงานดีแต่ปากบริการห่วยไม่มีคุณภาพก็ไม่อยากใช้บริการแล้ว ไม่รู้เลี้ยงพนักงานแบบนี้ไว้เพื่ออะไร ขยะประจำหน่วยงานชัดๆ รฟท.ไม่ใช่ทรัพย์สินส่วนตัวของพนักงานรฟท.นะอย่าเข้าใจผิด มันเป็นสมบัติของชาติของคนไทยทุกคน ผ่านมาร้อยกว่าปีทำงานยังไงมีแต่หนี้สินยังไม่มีความรู้สึกสำนึกอะไรบ้างเลยเหรอ ยังจะยึดไว้เป็นสมบัติส่วนตัวอีกเหรอ พัฒนาจิตใจด้วยอย่าพัฒนาแต่วัตถุไม่มีใครเค้าสรรเสริญหรือเห็นดีเห็นงามด้วยหรอก มีแต่เบื่อหน่าย รักรฟท.ที่พัฒนาทั้งวัตถุทั้งจิตใจไปในทางที่ดีขึ้นเกลียดรฟท.ที่ย่ำอยู่กับที่ไร้คุณภาพ
มีขบวนแบบนี้ กท.-อุบลมั้ยคะ
เป็นห่วงอย่างเดียวคือความสะอาด ถ้าเป้นแบบเดิมคือไม่ขึ้นแน่ๆ เพราะมันสกปรก ใครขายอะไรก้ได้มั่ยมีมาตรฐานการควบคุม
18:15
รอสายกรุงเทพ-เชียงราย มา50ปีแล้ว
คุนปู่จีอีเคน่าจะมาทำการลากจูงนะคับผมคนหนึงละชอบเสียงคำรามของคุนปู่
เคยมีประเทศฝั่งตะวันตก สั่งนถไฟจากจีนไหมคะ????
ไม่แน่ใจนะครับ
Nadthida Muangjai ชาติตะวันตกเขาทำเองได้ยิ่งชาติในกลุ่มยุโรป เขาซื้อขายกันเองโดยปลอดภาษีในกลุ่มประเทศเขา ทำไมต้องซื้อจากชาติอื่น ให้เปลืองตัง และชาติตะวันตก เขาส่งออกขายเสียด้วยซ้ำ แล้วจะซื้อของจีนไปเพื่อ. หัวรถจักรจากจีนราคาถูกกว่าชาติตะวันตกก็จริงครับ แต่ถ้านำเข้าไปใช้ในขาติตะวันตก มันโดนภาษีเยอะ ราคาเลยตกอยู่ไม่ห่างกันเท่าไหร่ ใครจะมาเสียเปรียบ บ้านเขาเองทำเองใช้เองกันอยู่แล้ว แม้แต่ประเทศอินเดีย เขาก็ทำเองใช้เอง แต่ไม่ได้ขายให้กับชาติอื่น ทางรถไฟและหัวรถจักรของจีน แถวเอเซียให้อยู่หลายประเทศครับ ตอนนี้จีนก็ขายให้ชาติแถว แอฟฟาริกกาหลายประเทศเช่นกัน แบบเดียวกับบ้านเรา เพราะเขาซื้อของแพงของชาติตะวันตกไม่ไหวเช่นกัน
ของเอมริกาสั่งทุกอย่างจากจีน ของที่ทำในเอมริกาที่มีชื่อเสียงมาเก่าก่อนก็ปิดโรงงานไล่คนออกตัดเงินเดือนแล้วก็สั่งจากจีน นายงานคนคุมงานเอามาจากอินเดีย ร้านที่ขายของฝรั่งเก่าแก่มีชื่อเสียงเช่น SEARS JC ก็เอาไปทำที่จีน ผมอยู่เอมริกามานานเกือบ ๕๐ ปีไม่เคยเห็นเอมริกาตกต่ำเช่นนี้มาก่อน
เหมือนภาพตัดต่อเลย เหมือนนะ
Dani ella ตัดต่อยังไง
เค้าประกาศเดินรถแล้ว
ไม่เห็นมานานแล้วครับที่ Hitachi เปิดไซเรนบน
สวยงามดีนะครับ น่าจะติดทุกคันเลย
ช่วยรักษาให้สะอาด้วยนะคับ
เห็นด้วยครับ กลัวใช้ไปสักพักจะเจอพวกแก๊ง กราฟฟิตี้ มาพ่นสีรถนะครับ
ผมไม่รู้ กฎมาตราฐานความปลอดภัย เค้ายืนกันแบบนี้หรือเปล่า ลุงที่ยืนถือวอ ต้นคลิป แต่ถ้าเป็นเรื่องปกติในทางปฎิบัติ ก็ขออภัย แต่ผมเชื่อว่า ถ้าเป็น ฝรั่ง หรือ ญี่ปุ่น ไม่ทำแบบนี้แน่
ขบวนรถไฟใหม่วิ่งออกกี่ โมงคับ
ไปอุบล 20.30น. ครับ ไปเชียงใหม่ 18.10น.
ขอบคุณคับ
Waranyoo Yuennan Pao ยังใงรถไฟก็วิ่งช้าอยู่ดีเนาะความเร็ว120kmต่อชั่วโมงเท่านั้นเขาเขียนบอกใว้ที่ขางรถนั่นรถนั่นเอง.
+รถไฟไทย การเดินทาง :: Thailand Train & Travel แร้วหนองคายกับหาดใหญ่ละคับกี่โมง
เปิดให้ใช้บริการได้เมื่อไหร่คะ อัฟเดตเวลาเดินรถของขบวนด้วยนะคะ
ตอนนี้ยังอยู่ในขั้นทดสอบนะครับ ยังไม่ทราบเวลาที่เปิดให้บริการนะครับ รออีกนิดครับ
+รถไฟไทย การเดินทาง Thailand Train Travel ขอบคุณมากคะ
ไม่ควรไปถึงนราธิวาส รักษาความปลอดภัยยาก ไปแค่หาดใหญ่พอใครไปค่อยต่อรถยนต์ไป
ดีใจด้วยที่ได้เป็นโจรเพิ่ม Hello จริงๆเดี๋ยวโดนวางระเบิดเสียดายรถ
ดีใจด้วยที่ได้เป็นโจรเพิ่ม Hello ถึงสุไหลโกหลกครับ
ควรบริการให้ทั่วถึงทุกที่
ดีใจด้วยที่ได้เป็นโจรเพิ่ม Hello รถไฟแบบนี้เน้นวิ่งจาก.กทม.ไปหัวเมืองใหญ่เท่านั้นจ๊ะ.เชียงใหม่.อุบลฯ.อุดรฯ.หาดใหญ่.ฉะนั้นไม่ถึงนราธิวาสแน่นอน..เพราะการรถไฟนำรถนี้มาวิ่งเพื่อทำกำไรคือต้องเน้นปลายทางต้องวิ่งระหว่างเมืองใหญ่เท่านั้น
รอสายกรุงเทพฯ ยะลา สุไหงโกลก
ถอดออกเป็นคันได้มั๊ย พ่วงรถด่วนขบวนอิ่นบ้างดีกว่า! ขบวนละตู้สองตู้ดีกว่า!
Thanin Tantipoomamorn ถอดได้น่ะครับแต่ไปพ่วงกับขบวนอื่นไม่ได้เพราะข้อรถรุ่นใหม่จะเป็นเหมือนข้อต่อรถไฟฟ้าซึ่งจะไม่เหมือนข้อต่อที่รถไฟไทยใช้มาก่อนหน้านี้ครับ
ตอบว่าถอดได้แต่ยุ่งยากและลำบากและไม่สามารถจะนำๆไปพ่วงรถไฟขบวนอื่นๆได้เลย เพราะรถรุ่นนี้ไม่มีข้อต่อ(coupler)ระหว่างตู้น่ะค่ะ ยกเว้นตู้หน้าสุดที่เปนรถปั่นไฟ ด้านหนึ่งจะมีขอพ่วงแบบ MCA กับตู้ท้ายสุดที่เป็นรถนอนชั้น ๅ ด้านหนึ่งจะมีขอพ่วงแบบ MCA ส่วนอีกด้านหนึ่งจะใช้ตัวพ่วงระหว่างตู้โดยสารที่เรียกว่า Connecting Rod มองเผินๆจะดูคล้ายเป็นแท่งเหล็กกลมๆที่ยึดระหว่างตู้โดยสารโดยมีสลักล็อคหัวท้ายไว้อย่างหนาแน่น love train of Thailand กล่าวถูกต้อง แต่ผิดตรงที่ ตัวเชื่อมต่อระบบไฟฟ้า(รวมถึงระบบลมเบรคแบบท่อฯลฯ)ระหว่างตู้จะแยกออกมาต่างหากไม่เกื่ยวกับส่วนขอพ่วง แตกต่างไปจากขอพ่วงรถไฟฟ้า( MRT BTS etc.)
มันผลิตไฟฟ้าด้วยตัวเองไม่ได้ต้องใช้ Power Car
รถจักรญี่ปุ่น + ตู้โดยสารจีน
ถ้าเปิดสายอุบล น้องเณร อย่าลืมไปใช้บริการดูนะครับ
ถ้ามีโอกาส + งบ อาจได้ใช้บริการแน่นอนครับ
เพิ่งรู้ว่าหัวรถจักรเป็นของญี่ปุ่นหรือครับ ถ้าใช่ รฟท.ฉลาดเลือกนะ
ของญี่ปุ่นอยู่แล้วครับ ดูในข้อมูลนี่รถจักรคันนี้มาจากโรงงานมิโด ประเทศญี่ปุ่น ยี่ห้อ Hitachi
+JacksparowLL รถจักรของไทยมีทั้ง ญี่ปุ่น อเมริกา ฝรั่งเศส
จากประเทศใหนสวย
จีนครับ
น่าจะมีลงใต้มั่งเนาะ
เดี๋ยวมีไปหาดใหญ่ครับ
+รถไฟไทย การเดินทาง Thailand Train Travel โอ้ แจ๋วเลยครับ
เป็นรถไฟใช้รถจรักต่อหรอ
ใช่ครับ
ตู้ใหม่หัวจักรเก่าย้อมสี ไปละ
phirayut saenbuntho สวยดีนะครับ ไม่ได้ปรับปรุงแค่สีนะครับ เครื่องยนต์ก้อเปลี่ยนไหม่ครับ เครื่องยนต์เปลี่ยนยกเครื่องเก่าออกเอาเครื่องไหม่ใส่ครับ และปรับปรุงห้องคนขับด้วยครับ ติดแอร์นะครับ หลายสิบล้านเลยครับ ไม่ต้องซื้อหัวจักรไหม่ทั้งหมด ถ้าจะซื้อหัวรถจักรไหม่ทั้งหมด200หัวจักรที่ใช้งาน สร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง จาก กทม. ไปหาดใหญ่ได้เลย งบเป็นหลักแสนล้าน ค่อยๆทะยอยซื้อครับ
จะทนมือทนไม้คนไทยได้นานแค่ไหน จิตสำนึกใช้ของส่วนรวมยังน้อย
รถไฟนี่.ราคาตัวรถมันแพงเนอะ ขนาดของเล่น(ที่ผู้ใหญ่เล่น)ราคายังเป็นหมื่นเลยอ่ะ.
Thaweewit Khlongcherngpuen หัวรถจักร80ล้านถึง130ล้านต่อหัวครับ200ล้านก็มี ราคาที่ต่างกันนี้เพราะหัวรถจักร ใข้งานแตกต่างครับ ถ้าหัวรถจักรที่ใช้ขนส่งก็แพง เพราะมันต้องแบกน้ำหนักเยอะ ส่วนหัวรถจักรโดยสาร จะถูกกว่า40ล้านเที่ยบกับหัวรถจักรขนส่งครับ ส่วนตู้โดยสารก็ แพงๆก็20ล้านต่อตู้ ถูกๆก็10ล้านต่อตู้ขึ้นอยู่กับตู้โดยสารแต่ละชั้นครับ ชั้น1ชั้น2ปรับอากาศก็แพงหน่อย ชั้น3 ก็ถูกหน่อย ตู้โดยสารชั้น3ตู้นึงก็เกือบ10ล้านแล้วครับ
ไม่มีไปอุบลมั้งหรอคับ
มีแน่นอนครับ เชียงใหม่ อุบล หนองคาย หาดใหญ่
ชั้น3ของจีน แต่เป็นชั้น1ของไทย
มั่วค่ะ คุณไม่เคยเห็นหรา อันนี้มาตรฐานสากลค่ะ
ปัง ปัง ปัง ปัง ปัง ปัง ชั้น3บ้านคุณเป็นรถนอนเหรอครับ
ราคานี้จะแพงน่าดู
อยากให้เพิ่มเป็นรางคู่จะได้ไม่เสียเวลา
ไม่ต้องรอรถสวนอยู่
ตอนนี้ก็กำลังดำเนินการสร้างอยู่หลายสายครับ อดใจรออีกนิดน่าจะสะดวกกว่าเดิมครับ
กี่ปูกี่
12ตู้ครับ
ไม่มีปัยนราธิวาสหรอ
มีแค่ไปหาดใหญ่นะครับ
555 เดี๋ยวก็เก่า คนรถไฟไม่ดูแลรักษา ใช้ทิ้งใช้ ขว้าง ของหลวง555555
ถึงเวลาที่จะเปลียนปะเทศแล้ว
ตู้รถไฟไม่เห็นจะจ๋วย
เลยบางตู้ก้อเลอะเทอะ
เลยอะบางตู้ก้อ...ดำปี๋
เลยอะไหนบอกว่า
สะอาดไงละ😒😒😒
ตอบๆๆ
รถมันใช้ทุกวันสับกันไปบางครั้งก้อาจโดนฝุ่นมีสมองก้คิดบ้งโง่
จีนเขาไปถึงไหนละ ทำยานอวกาศไปดวงจันทร์ ทำรถไฟ ทำหัวรถจักรขาย ประเทศไทยยังทะเลาะกันอยู่เลย
ลาวมึงละถึงไหนเเล้ว
เปลี่ยนทั้งที หัวทำไหมไม่เปลี่ยนละท่าน. เก่าช้าเหมือนเดิม
phuri rattana หัวรถจักรไม่ใด้ช้าครับ เร่งได้เกิน100มีถมไป อยู่ที่สภาพทางมากกว่าครับ
sus
ข
รถไฟฟ้ากำลัง ตุ้นี้ เค้ามีห้องพัก พนักงานด้วยใช่ปะครับ พรร
นาจะมีนะครับ เพราะต้องมีพนักงานเฝ้าอยู่ตลอดการเดินทาง
จากประเทศจีนใช่ไหมคะ
รถไฟไทยปรับอากาศรุ่นใหม่นี้สวยน่าใช่บริการมากๆครับ👉ดูทันสมัยสวยงามจังเลยอยากให้รถไฟไทยมีแบบนี้ใช่ในประเทศมากๆจะได้ไม่อายใครเยี่ยมมากครับ👌💖👌🌟🌟🌟🌟🌟