Hai detto che l’F35 è stato progettato negli Stati Uniti ed è solo assemblato in Italia (a Cameri), ma non è così: il cassone alare dello JSF, ora F35, è stato progettato totalmente da Alenia nel periodo 2004/2007. Lo so perché all’epoca ho partecipato alla progettazione suddetta.
Anzichè dire "aerei italiani" che forse é fuorviante, sarebbe stato meglio intitolare il video, come "aerei fabbricati in Italia e venduti ad Israele".
M 346. Aerei d'addestramento e/o intercettori d'attacco, sono aerei costruiti da Leonardo, quindi mady in Italy. Ma se li ha acquistato ed inserito nel proprio organico Israele, allora si deve parlare di caccia nella versione di addestramento o di attacco rigorosamente Israeliani. Visto che fanno parte della loro aviazione militare. 😊
@@AeroSachsTV i jet sono israeliani, non italiani, noi li abbiamo solo costruiti, dal titolo sembra che sono italiani IN israele. Sono della iaf non ami. I jet anche se in carico alla iaf non partecipano a nessuna guerra, non sono armati. Etc etc etc etc etc. Cosi crei solo allarmismo, riscontrabile in alcuni commenti. Non si scrivono cavolate per tre click in piu', se vuoi te le mando io 20 euro. Non si scherza su ste cose, che poi la gente ci crede.
Certo che se uno leggesse solo il titolo, e ce ne sono tanti, potrebbe pensare che siano aerei dell'aeronautica Italiana e non prodotto dell'industria venduti regolarmente ad Israele.
@@oreste1964 be, tra il 22 e il 43 eravamo fascisti... speriamo non si ripeta... ah abbiamo un presidente del senato che ha il busto del duce sulla scrivania...
@@danieledjsteel5481 Oh si,a quei tempi dichiaravamo guerra all'america e tentavamo di invadere la Russia..ma non volevo tirare in ballo questi livelli di insanita mentale ma piu che altro come Nato oggi cosa ci chiederanno di fare? Se sono riusciti a coinvolgerci allora (nell'82) che non c'era un presidente del consiglio con la passione per la storia dei manicomi mi chiedo oggi...
C'è differenza tra dire che nella guerra tra Israele ed Hamas sta partecipando un aereo italiano e dire che sta partecipando un aereo costruito in Italia. Quelli che volano in ambito NATO sono della aeronautica italiana e non certo quello che sta combattendo con Israele.
israele non sta combattendo, sta compiendo atti di puro genocidio contro una popolazione di civili trucidando bambini e famiglie indifese nel modo più vile possibile, e chi sta con loro è altrettanto vigliacco
Non si chiamava "Progetto Yakovlev".... Yakovlev è un costruttore russo. Il progetto si chiamava Yak/AEM-130 poi nel 2000 Aermacchi e Yakovlev si sono separati. Lo Yak-130 è operativo in Russia
Ma non vinci nessuna sfida o premio a rispondere ad un tale frottoliere, dai quali sono vaccinato. Amico hai perso solo tempo a scrivergli. Le tue sono verità ineccepibili a cui io stesso ti dono il like, farlo con lui equivarrebbebbe al suicidio intellettuale e ad andare ad Iscriversi ad Hamas, ovvero il massimo grado universitario delle menzogne. Saluti
Ricordo bene quel giorno del 2004 perché ero proprio lì, per motivi di lavoro, a Venegono Inferiore, ed ovviamente, non appena appresa la notizia del primo volo del nuovo gioiello "Made in Varese", mi precipitai subito a bordo pista...
Pienamente d'accordo. Diciamo che prima di dire qualcosa ci si dovrebbe informare. Solo la US Navy tra aerei imbarcati e a terra ne ha più di Israele. Senza contare che gli F15E che Israele usa per lo "strike" sono di una versione molto inferiore (per avionica,motori e sistema d'arma) di quelli USA. La fortuna di Israele è che i suoi vicini (es.Siria) dispongono di sistemi AA obsoleti ed aerei inferiori e che i movimenti arabi non hanno sistemi sofisticati AA. Se Israele confinasse con Cina o Russia il discorso sarebbe ben diverso (capacità industriale molto minore per sopperire alle perdite in combattimento) : in un conflitto ad alta intensità con perdite ingenti (vedi Kippur) le perdite aeree sarebbero molto elevate (vedi gli F-4E in Kippur) e difficili se non impossibili da rimpiazzare per uno stato piccolo e con risorse finanziarie limitate, senza contare che aereoporti e sistema industriale sarebbero i primi ad essere distrutti (vedi Ucraina).
@@Tripper714l'F-15 E gli Israeliani non l'hanno mai avuto . 😊 hanno A/B/C/D (58) molti dei quali convertiti multiruolo e 25 F-15I sul fatto che scrivi che siano inferiori come dotazioni rispetto agli americani , sei parecchio fuoristrada e ignori le capacità di IAI. Si presume abbiano ordinato uno o più lotti di F-15SE Silent Eagle...😂 anche tu una approfondita alla aeronautica israeliana dovresti darla.😮
@@aeroplanaro In Israele non interessano le capacità di interdizione aerea dato che quasi nessun Paese arabo (Egitto compreso) non ha caccia avanzati. L'F15 israeliano era una sottoversione del tipo E concepito per lo strike (come in USA) ma dotato di nuovi motori, rinforzi delle ali (per poter portare le GBU) e nuova avionica avanzata , molto migliore di quella sull'aereo USA.Le versioni precedenti invece erano inferiori a quelle USA aggiornate....IAI può avere tutte le capacità che vuoi meno i soldi dell'USAF e il governo USA manda aerei ma lesina sulla tecnologia , spinto anche dalle industrie USA che vedono la IAI come un concorrente pericoloso....
Non è assolutamente vero che questo aereo sta effettuando missioni di bombardamento al suolo,viene usato esclusivamente al momento solo per l'addestramento dei piloti, può essere in caso di emergenza in combattimento al suolo, l'aviazione Israeliana ha f 15 f 16 f 35 in abbondanza per compiere le missioni di guerra, certo se la guerra dovrebbe allargarsi,speriamo di no forse allora verrà impiegato.
Oltre a ciò che è già stato giustamente detto nei commenti, aggiungo che l' M346 non è un progetto tutto italiano, bensì è il frutto di una collaborazione con la Yakovlev, che ha prodotto lo Yak 130 (basta guardare x capire....). Che poi l'M346 sia stato affinato e reso maturo da Alenia/Leonardo è sacrosanto....
Il progetto di Yakovlev è simile fatto in collaborazione con Aermacchi ma con struttura, pesi e prestazioni diverse (tipico da progetto russo...più pesante, enormi consumi, comandi tradizionali.....ferro vecchio. Aermacchi si è separata ed a proseguito autonomamente realizzando un gioiello!
@@giulianofero5150la Yakolev era un'azienda russa semifallita che non contribuì in nulla nello sviluppo del progetto. Basta vedere cosa ha prodotto fino agli anni '90. L'mb346 non è altro che l'evoluzione del SIAI-MARCHETTI S211, quindi un progetto totalemente italiano. L'alleanza con l'azienda russa doveva servire solo per aprire mercati ad est. Peccato che i russi si defilarono fottendosi letteralmente l'ingegneria e adattandola per motorizzazione e avionica russa
La velocita del suonò varia in funzione della temperatura ( e quindi della quota )a livello del mare è di circa 1224 kmh =340 metri al secondo , mano a mano che si sale la temperatura diminuisce in funzione del Gradiente Termico Verticale e quindi la velocità in parola diminuisce quindi a 11000 metri la velocità del suono potrebbe benissimo essere attorno ai 1100 kmh come hai detto tu prima senza specificare .
poi per aerei da attacco al suolo la velocita non e una delle cose di alta importanza, ma peso e spinta. Se si possiede F35 o Typhoon per proteggere la sovranità aerea, Israele lo può usare perfettamente. Non parlo adesso perché attaccano i palestinesi ma in generale, potrebbe essere valide anche per l'talia.
M346 e' solo ed esclusivamente un trainer, ha solo marginali capacita' di combattimento e sicuramente Israele con F15, F16 ed F35 non ha sicuramente bisogno di utilizzarlo in combattimento. Questo e' un video fuorviante e con informazioni non proprio veritiere.
Scusa non per essere pignolo, ma questi aerei chi li progetta? chi li costruisce? la leonardo dove si trova? e' normale dire aerei italiani (aerei italiani non si deve iterpretare come aerei dell'aereonautica italiana), si intende chi li fa', poi li vendi a chi se li compra e diventano suoi, non capisco la difficolta' cosa e' che non si capisce?
@@AeroSachsTV infatti non è un caccia, è un addestratore che con sostanziali modifiche avioniche, optroniche e strutturali può diventare un aereo da ATTACCO LEGGERO. Al massimo potrebbe intercettare slow movers. E basta con questi numeri sparati a caso.
Al minuto 6.20 riconosci che i motori sono della Honeywell La ditta è statunitense e ha venduto i motori già pronti a Leonardo. Non c'è stata costruzione su licenza in Italia. Questo contraddice l'inizio del tuo video dove affermi che l'aereo è di totale concezione italiana. Purtroppo, ad oggi, l'Italia non è ancora in grado di progettare un intero motore aeronautico
In questi campi (ma un po' su tutto) non si progetta mai da 0, si progetta l'aereo , poi si comincia a mettere il motore, esiste gia' uno che fa al nostro caso? si, costa meno comprarlo che riprogettarlo e costruirlo in casa, e si mette dentro il motore di quella casa x, ma questo non vuol dire che l'aereo non e' di progettazione italiana. PS: Ti faccio un altro esempio, per capire meglio', la technics neglio anni 80 mi pare fece un amplificatore, il su-v6x dove all'interno usava dei transistor di potenza toshiba, esistevano gia' perche' riprogettarli e realizzarli quandi c'e' chi li prepara ed a costi inferiori. Quindi quando si dice l'ampli e' technics , il progetto e' techinics, poi se monta i transistor toshiba, st , ti o qualunque altra sigla, non fa differenza.
Ma gli 246 non sono aerei progettati per addestramento e controllo aereo per voli a bassa velocità? inizialmente introdotti come addestratori poi anche in versione controllo spazio aereo. Almeno così mi pareva di aver capito
Questo m-346 maestro della Aermacchi è l'aereo perfetto per sconfiggere i soldati con le ciabatte, che siano in Palestina o in Afghanistan: se qualche stato canaglia a cui si applica l'embargo per gli aerei da guerra veri vuole comprarlo e trasformarlo da addestratore in un cacciabombardiere allora gli vendiamo la versione F-A come pratica antipirateria/antiplagio a tutela del Made in Italy, la Pinotti se la cava a bene a vendere triangolando, Crosetto può richiamarla in servizio e lei torna appena riesce a togliersi i guanti protettivi dallo Svelto per lavare i piatti
non succede mai da nessuna parte in tutti i campi, qualsiasi elettrodomestico per entrare nello specifico, usa pezzi interni di alcune case specializzate a fare determinati pezzi, nessuno se li costrisce e produce tutto in casa, tranne rare eccezioni, ma poi ti costa l'ira di dio. E comunque anche quelli che usano pezzi inerni di varie case, il prodotto e loro es: "de longhi" etc...etc... non ce scritto macchina per il caffe delonghi/marca del pezzo a/ marca del pezzo b, marca del pezzo c e cosi via, e de longhi punto.
@@ttalex2426 Questo vale per qualsiasi prodotto complesso moderno ma alla fine della fiera Pratt & Whitney è canadese, GE aeronautic è americana e Rolls Royce è britannica.
@@Caleidus E quindi? non cambia nulla a quello che ho detto, il progetto m346 e' italiano, non fa una piega. Se i vari costruttori vogliono essere inclusi nel progetto e quindi vantare una loro partecipazione, non vendono il motore, lo danno, mettono altri soldi per partecipare al progetto e alla si dice italo-canadese etc...etc.... nel resto dei casi se metti in vendita il motore, e un pezzo che compro al market e lo uso nel mio progetto, fine. Poi se lo suo per fare un go-kart, sempre un mio progetto e' Se vuoi fare una joint venture, non lo metto in vendita, ma lo dai facendo accordi di parteciapazione al progetto, e metti anche soldi pero', non vendi solamente il pezzo.
cioe... hai riportato quasi parola per parola l'articolo del Messaggero scritto da Paolo Ricci Bitti e pubblicato l'11 ottobre, con un'unica differenza, dove Bitti scrive che l'aereonautica Israeliana "è la piu forte dell'area" tu dici che è la piu forte del mondo, persino piu forte di quella degli USA??? Ma come ti viene in mente che gli USA hanno piu di 10 volte gli aerei di Israele, al massimo, contando solo il numero, potrebbero essere l'8° forza dietro il Pakistan che ne ha 1400... che poi sicuramente Israele avrà un'altissima percentuale di aerei in attività rispetto a molti altri stati che fanno risultare nel numero totale aerei da rimodernizzare o addirittura inutilizzabili per via dell'età, questo sicuramente, magari si gioca il posto con Giappone e Korea del Sud.
abbiamo costruito e progettato il primo modello con i russi (era una collaborazione), poi il progetto si è sciolto dato che noi puntavamo ad usare materiali compositi e motori più potenti, mentre loro volevano costruire una versione più economica per venderla in massa ad altri paesi...lo yak-130 è letteralmente la versione più economica e meno potende dell'm-346...
Amaramente, ma con fierezza dico " date a Ceasre quelche è di Cesare".. da ragazzo sognavo di divenatre pilota militare su caccia. Ho seguito la aeronauica con l'ineteresse di un futuro ingegnere. Per cui mi corre l'obbligo di dire che il cuore di un aereo moderno è nelle cellula, ossia della " forma" che far riconoscere un velivolo dall'altro. E sulla " forma" o guscio o cellula si sonoimpegnati da semprei costruttori. Sono le ali he fanno volare e i"timoni" che ne orientano le prestazioni sostenute da una buona stuttura meccanica.. Tutto il resto è supermercato aeronautico, a meno che non iv siano particolari progressi nella avionica. La cellula e stat sviluppara da Yakovlev e qindi l'anima dell'aereo è russa. (mi dispiace .. ma dare aCeasre..) Noi non abbiamo la possibilita di sperimentare ( dopo i trattati di pace) al alti valori di mach in gallerie " del vento" (sic!). Ne tantomeno di svuiluppare motori a turbina. E che faccamo allora? tiamo fermi o facciamo quello che i tratati ci permettono? Poi e subentarta fose la crisi del URSS e il buon progetto Yakpvlev è stato raccolto ( bene) dalla Macchi (leonardo). Ed abbiamo usato motori USA. E con cio? Per ora abbiamo prodott un aereo valido, modifiacndo ed uando quanto vi eraa sul mercato. E che dovevamo svot lluppare nuove cellule ssenza averne i mezzi ed i "permessi"?. Ma se nache le grandi case aereonauutiche USA si coelizzano per affrontre i costi di un nuovo sviluppo, noi alla Macchi da soli che potevamo fare? Mi balzanoin menete alcuni nomi di cas eamericaane " scomparse" per eragioni di costi. La North Merican, La Grmman La Consolidated, ed altre: La Douglas si e fusa con la mcDonnel.. sole rimaste sono la Lockheed, la Boing, la Bell e Sikorsky (elicotteri) da qualche parte n bisogna ben cominciare.. e facile criticare i rematori quando si e seduti in poltona a bordo di una ricco Yacht! Auguri a Leonado ed a chi lo lsostiene.
Quando si fanno affermazioni così assolute, bisognerebbe informarsi... M346 è nato da un progetto 100% russo della Yakovlev il modello è yk130. l'Italia ha solo adattato il progetto della cellula russa alle proprie esigenze operative, progettando solo il cock-pit ed elettronica.. Quando affermi che la forza aerea israeliana con 1100 aerei ha più aerei degli USA, che ne hanno nel loro complesso più di 13.000, stai dicendo un'altra fesseria.... Informazioni sbagliate, nozioni approssimative, ti do un consiglio , prima di sparare a caso, studia...m
Mi sa che anche tu sei poco informato, ma secondo te come funzionano le collaborazioni? Non è che la Leonardo (all'epoca aermacchi) é andata a copiare i russi. Furono questi ultimi a cercare la collaborazione italiana, sia per motivi economici che tecnologici. Alla fine poi sarebbe troppo lungo fare l'analisi dei vari passaggi, ma affermazioni come le tue sono profondamente sbagliate. Tutto ciò che è rimasto dalla collaborazione coi russi alla fine è proprio il suo concetto di forma aerodinamica e neanche completamente. Si può tranquillamente parlare di non più del 10% di similitudini..... un c... o di niente insomma!
Errare è umano ma perseverare è diabolico. Continui ad insistere nel tuo errore. Vatti a vedere le date di presentazione dello Yak130, molto antecedenti quelle del 346, ha motori più potenti, quasi 100 nodi più veloce e carrello più robusto rispetto al nostro.... La cellula è uguale e progettato interamente in Russia
@@riccardocaine3396 pensavo di essere stato chiaro, dubito che tu sappia cosa sia una collaborazione, a senso tuo la Leonardo si è praticamente appropriata di un progetto russo? No ovviamente, il progetto iniziale era russo e dopo +/- 10 anni di collaborazione semplicemente le loro scelte progettuali non erano più compatibili, i russi volevano un prodotto a basso costo mentre la Leonardo voleva implementare tecnologie più costose ma più performanti fra cui i materiali compositi, motori più moderni (e comunque Mac 1.15 non è poco). È un poco come pretendere di costruire una macchina sportiva in classica lamiera o in fibra di carbonio, c'è un abisso! L'M346 è semplice in un altro pianeta rispetto al russo!
@@giancarlodecaro8930 invece di abbassarmi a rispondere alle tue provocazioni, preferisco restare nelle mie convinzioni, che per consentire a impreparati come te di divulgare notizie senza consistenza, dovrebbero rendere obbligatorio un esame che ne testi la effettiva preparazione, prima di lasciarli scrivere scemenze.
@@riccardocaine3396 be mi spiace che le reputi provocazioni, ma resta il fatto che ai miei argomenti, tutti più che documentati, tu non abbia trovato cosa ribattere. Oltre al fatto che oggi esistono entrambe gli apparecchi ed esistono decine di articoli di comparazione, oltre a video, tutti concordono sul fatto che sono due macchine COMPLETAMENTE diverse e che il loro prezzo ne sia fondamentale la prova. Do per scontato che tu sappia i loro rispettivi prezzi di vendita, giusto?
Il titolo è fuorviante. Avresti dovuto scrivere: 30 caccia israeliani "made in italy" (Oppure: prodotti in Italia, di produzione italiana, prodotti dalla italiana Leonardo)
io non so la marca degli f35, quando leggo gli articoli, di solito leggo che l'italia ha acquistato dall'america gli f35, molto raro che i giornali si soffermano a dire locked martin o le marche sia quella che sia , si semplifica. Poi e la persona che legge , usa il cervello e dice si sono aerei americani e magari vai a vedere su goggle chi li produce, ma anche no a qualcuno potrebbe non fregare una sega la vera marca che li costruisce, sono un genericamente f35 americani.
Mi permetto di dire che l M 346 ,non è un caccia, ma un TRAINER ( ADDESTRATORE) e che non è stato progettato al 100% in Italia. Il motore è un Honeywell se non sbaglio e la versione dell M 346 acquistata da israele,è appunto, quella DA ADDESTRAMENTO... Dell M 346 esiste una versione chiamata M 346 fa ( Fighter Attack) che effettivamente ha capacità di attacco al suolo e limitate capacita ' di difesa aerea e ISRAELE, ha ,in linea, la versione ADDESTRATIVA . Questo è quello che so . Però, prima di scrivere,bisognerebbe INFORMARSI, altrimenti si fa solo disinformazione. Per quanto riguarda l F 35, gli esemplari ITALIANI ( e alcuni x il mercato europeo), vengono assemblati alla FACO di CAMERI ,e alcune componenti sono effettivamente state progettate dall industria ITALIANA.
Titolo forviante…..l’aereo e’ costruito in Italia …..ma fa parte parte dell’aviazione Israeliana…..quindi non e’ Italiano…….dal titolo sembrerebbe che aerei della nostra aviazioni siano utilizzati in Israele….
@@AeroSachsTV non sparano nulla capra. Esiste la versione combat per quello, si chiama M346 FA. I modelli venduti ad Israele sono aerei da addestramento e non ha manco un radar a bordo. Nemmeno un sistema di puntamento. Come fa a sparare qualcosa. Ignorante
No Fabio, non è stato acquistato da sukoi , si era tentata una collaborazione con i soviet, che però era cessata immediatamente, per una certa incompatibilità.
A quanto ho letto divergenze sulla sicurezza, gli italiani consideravano la sicurezza del pilota prioritaria, invece i russi no. Poi magari non è vero.
E perché, quando c'è stata la guerra in bosnia e Serbia e il presidente del Consiglio italiano era Massimo D'Alema, ha mandato gli aerei Tornado a bombardare ( non ricordo se in Bosnia o in Serbia) . Ricordi?
Serbia. A Belgrado hanno bombardato anche l'ambasciata cinese.... Allora i Tornado erano il "plus" (comunque supportati da intercettatori USA e US Navy) per cui agivano in relativa sicurezza (difesa AA Serba con Strela e Sylka). Se la Serbia avesse avuto sistemi AA russi avanzati il discorso sarebbe stato diverso. In Vietnam molti aerei sono stati abbattuti dai battaglioni di fanteria nord-vietnamita che sparavano verso l'alto ,tutti assieme, con tutto quello che avevano (ed avevano i Guideline russi che erano imprecisi e con un sistema di puntamento radar scadente e non a prova di ECM).
Gli Italiani sono molto strani, Nel 1967 i lavoratori del porto di Livorno si rifiutarono di trasbordare maschere antigas Tedesche che erano destinate ad Israele, essendo i lavoratori di Livorno comunisti che ricevevano ordini da Mosca. Israele aveva importato queste maschere perche negli anni 60 gli Egiziani avevano usato i gas asfissianti nello Yemen.
@@darkfatality570 in realtà io parlo dello Yak 130 che è stato progettato insieme all'Air Macchi, credo che poi per le sanzioni europee i due progetti sono stati separati. Non so se parliamo dello stesso apparecchio
@@gianlucagafforio7388 quello che volevo dire è che non so se sia ancora in uso E che anche l'attuale usa parti italiane. Ma non so ancora per quanto. Adesso punteranno solo ad avere pezzi solo Russi
@@gianlucagafforio7388 lo dice nel video che il progetto era in comune con la Russia, poi si sono separati e ognuno è andato per la propria strada, quindi quelli Russi se li produrranno totalmente loro
Finalmente siamo riusciti a creare un velivolo che ha suscitato interesse nelle forze armate straniere. Sono certo che si faranno onore in Israele. Ben venga la versione da combattimento anche in Israele.
Oh Mattarella Sergio,co ci facciamo nei teatridiguerracon aerei militari? ripassati la costituzione cerca di capire cosa c'è scritto ok?la guerra, noi non la possiamo e vogliamo fare.✌️🇮🇹🤞😘
Secondo quamto disposto, dal trattato di pace, del 1948, ancora in vigure l'Itslia non può disporre di oltre 200 aerromobili atti al combattimento e per un uso escluusivsmente difensivo del proprio territorio, inclusi gli elicotteri da combattimento, dai dati descritti dal presente 😅video siamo fuori e molto oltre i limiti tuttora in vigore del trattato di pace, gli stati sottoscrittori del trattato, potrebbero obiettsre sull'uso improprio degli armamenti limitato al solo scopo difensivo, ed ai numeri oltre i limiti imposti, credo sia utile fare una verifica anche per altri armamenti e sistemi militari che eccedono a quanto stabilito dal suddetto trattato. .
Serve per imparare ad usare gli f35, typhoon e futuri aerei, mica ti mettono direttamente il culo su quello da combattimento, cosi li rompi prima di usarli. Anche se esiste una versione con i piloni per montare qualche missile.
mi sembra che l italia abbia una certa esperienza in fatto di adestratori,se israele che è un paese costantemente in guerra vuol dire che questi velivoli sono davvero eccellenti.se poi un addestratore pùo essere anche trasformato questo lo rende ancora più interessante.se andiamo a vedere l utilizzo che nelle guerre che israele a affrontato,come la guerra dei 6 giorni,o la guerra della festivita ebraica(non mi ricordo come si scrive)i piloti si sono davvero dimostrati dei campioni.comunque io spero sempre nella pace,ma questa guerra va avanti da almeno 3500 anni,(la famosa terra promessa,ma che se la vuoi te la devi prendere con la forza..)
"Progetto tipo Yakovlev" non è corretto, infatti Yakovlev non è una tipologia di prodotto ma una casa costruttice o come amano definirli in Russia, un ufficio di progettazione, infatti si chiama Yakovlev Design Bureau. Il modello per i mercati di influenza Russa era lo Yak-130. In seguito a divergenze sulle specifiche si separarono ed ognuno ha seguito le proprie specifiche e Yak-130 e MB-346 hanno prestazioni, sistemi e motori differenti e differenze anche alla cellula e materiali, quindi ognuno rappresenta un unicum a se stante che li rende sostanzialmente differenti. L'italiano e più potente ed avanzato.
La contrapposizione anti-aerea di Hamas è nulla per cui si potrebbero fare azioni di attacco al suolo con un Bronco o un Dauntless! Con meno spesa.... Non mi pare che il velivolo sia 100% italiano : il reattore mi pare sia costruito su licenza. Non vedo come ci si possa scandalizzare se un velivolo di costruzione italiana viene utilizzato in un conflitto estero: se compero l'aereo ci faccio quello che voglio. E' il caso del MB326 Impala usato dal Sudafrica contro l'Angola e il MB339 usato in altri scenari (senza contare il 222 usato come Gunship in varie operazioni di anti-guerriglia). In un ambiente "difficile" (con sistemi avanzati antiaerei) il "nostro" avrebbe vita difficile senza contare che non è un buon "incassatore" (tipo il Tomahawk USA) per cui ,come detto sopra, può essere usato solo in alcuni casi. Se Hamas avesse qualche sistema AA (tipo Stinger) ci vorrebbe ben altro.
Ma come si fa a dire che la forza aerea israeliana è superiore a quella degli stati Uniti!? L us airforce ha in servizio 5184 aerei e oltre 300.000 uomini, e la prima forza aerea al mondo, israele 684 aerei 34.000 uomini. Poi c'è da precisare che m346 non e un aereo supersonico,ma transonico( la sua velocita massima si avvicina a quella del suono) e neanche il "sagittario 2 lo era( superava di poco i1000 chilometri all'ora)
@@AeroSachsTV sono jet da addestramento avanzato, certo possono portare armanenti, come i nostri, ma definirli "caccia" è una forzatura. I veri caccia che ha Israele sono gli F16 ed FA18 che portano un carico di armamenti e sistemi d'arma ben più sofisticati.
@@antonioiozzi291 1) israele non ha l'fa18 2) il 346FA( versione fatta appositamente per l'attacco) può essere dotato di tutti i sistemi d'arma che possiede un f16, bombe a gps, guida laser(il 346 è dotato anche di TGP), missili aria-aria a corto e medio raggio
la guerra in medio oriente mi fa pensare alla guerra degli indiani (d'america) coltelo contro la spada .freccia contro il fucile cavalo contro i canoni
Dell'M346 esistono più versioni: L'M346 addestratore puro M346-FA (Fighter Attack) M346-FT (Fighter Trainer) T100 evoluzione che ha partecipato al concorso per il nuovo addestratore USAF Israele ha scelto la versione da addestramento M346 le cui consegne terminarono nel 2016 Proprio in quell'anno venne presentata da Leonardo la nuova versione combat Quindi Israele non ha comprato il caccia. Del resto, avendo già in dotazione F16 in versione avanzata, F15 e ultimamente gli F35, e trovandosi in una parte del globo estremamente instabile, non ha necessità di un aereo di addestramento arricchito a versione da combattimento reale.
Ma perché intitoli apposta per far accedere al video, facendo pensare chissà quale situazione bellica..? Sono aerei venduti e stop.. nessun arcano da svelare, magari l'arcano sei tu che fai titoli allarmistici.
e perche il presidente non sa nulla di questo?perche non si interessa se questo e vero? e perche sono li in zona di guerra?non è impedito dalla costituzione partecipare alla guerra?e stato cancellata questa parte?
Hai detto che l’F35 è stato progettato negli Stati Uniti ed è solo assemblato in Italia (a Cameri), ma non è così: il cassone alare dello JSF, ora F35, è stato progettato totalmente da Alenia nel periodo 2004/2007. Lo so perché all’epoca ho partecipato alla progettazione suddetta.
Sbaglio o i cassoni alari vengono fatti a cameri e inviati negli usa?
Lui ha detto in parte,non completamente
Moratoria mondiale contro produzione e vendita d'armamenti!!!
Ma se il costoso F35 è un bidone guarda qui : ua-cam.com/video/zZOoFJCdfrU/v-deo.html
Non scrivere certe cose.
@@pratoarancione7646 é uno schifo
Anzichè dire "aerei italiani" che forse é fuorviante, sarebbe stato meglio intitolare il video, come "aerei fabbricati in Italia e venduti ad Israele".
"per conto di israele"
No mi spiace NON ci sono piloti italiani e quegli aerei vennero stati ceduti ad Israele, dunque NON sono " per conto" di Israele! @@демкен
Sempre a sottolineare il carattere di quelli "buoni"... Il titolo va bene è scritto in italiano corretto
@@ghelbetre7343 No, non sono caccia italiani, sono made in italy.
M 346. Aerei d'addestramento e/o intercettori d'attacco,
sono aerei costruiti da Leonardo, quindi mady in Italy. Ma se li ha acquistato ed inserito nel proprio organico Israele, allora si deve parlare di caccia nella versione di addestramento o di attacco rigorosamente Israeliani. Visto che fanno parte della loro aviazione militare. 😊
Titolo forviante acchiappaclick.. cosa si fa' per qualche visualizzazione in piu'. In una parola ridicolo. Inesattezze a gogo.
puoi argomentare perche' fuorviante esattamente?
@@AeroSachsTV i jet sono israeliani, non italiani, noi li abbiamo solo costruiti, dal titolo sembra che sono italiani IN israele. Sono della iaf non ami. I jet anche se in carico alla iaf non partecipano a nessuna guerra, non sono armati. Etc etc etc etc etc. Cosi crei solo allarmismo, riscontrabile in alcuni commenti. Non si scrivono cavolate per tre click in piu', se vuoi te le mando io 20 euro. Non si scherza su ste cose, che poi la gente ci crede.
@@AeroSachsTV leggi i miei commenti risposta agli altri commenti e trovi varie argomentazioni. Ps: cambia il titolo del video.
@@AeroSachsTV aspetto foto di un 346 dove si veda il cannone o le bombe.
Sono d'accordo
Certo che se uno leggesse solo il titolo, e ce ne sono tanti, potrebbe pensare che siano aerei dell'aeronautica Italiana e non prodotto dell'industria venduti regolarmente ad Israele.
Beh,negli anni 80 eravamo in Libano,non e' tanto lontano,speriamo non ci sia bisogno.
@@oreste1964 be, tra il 22 e il 43 eravamo fascisti... speriamo non si ripeta... ah abbiamo un presidente del senato che ha il busto del duce sulla scrivania...
@@danieledjsteel5481 Oh si,a quei tempi dichiaravamo guerra all'america e tentavamo di invadere la Russia..ma non volevo tirare in ballo questi livelli di insanita mentale ma piu che altro come Nato oggi cosa ci chiederanno di fare? Se sono riusciti a coinvolgerci allora (nell'82) che non c'era un presidente del consiglio con la passione per la storia dei manicomi mi chiedo oggi...
@@oreste1964 Ci siamo ancora in Libano
@@danieledjsteel5481 anche io.
C'è differenza tra dire che nella guerra tra Israele ed Hamas sta partecipando un aereo italiano e dire che sta partecipando un aereo costruito in Italia. Quelli che volano in ambito NATO sono della aeronautica italiana e non certo quello che sta combattendo con Israele.
Quando partono dall Aeroporrto di Birgi i caccia italiani dove sono diretti ? Lo chiedo da persona ignorante
Fanno delle esercitazioni, come ogni giorno, mica vanno in guerra!
le fanno per fare la guerra ....
@@GiuseppeMiglietti
israele non sta combattendo, sta compiendo atti di puro genocidio contro una popolazione di civili trucidando bambini e famiglie indifese nel modo più vile possibile, e chi sta con loro è altrettanto vigliacco
Questi non partecipano a nessuna guerra, perché sono solo addestratori!
Non si chiamava "Progetto Yakovlev".... Yakovlev è un costruttore russo. Il progetto si chiamava Yak/AEM-130 poi nel 2000 Aermacchi e Yakovlev si sono separati. Lo Yak-130 è operativo in Russia
Ma non vinci nessuna sfida o premio a rispondere ad un tale frottoliere, dai quali sono vaccinato. Amico hai perso solo tempo a scrivergli. Le tue sono verità ineccepibili a cui io stesso ti dono il like, farlo con lui equivarrebbebbe al suicidio intellettuale e ad andare ad Iscriversi ad Hamas, ovvero il massimo grado universitario delle menzogne. Saluti
Bravo divulgatore . Dialettica corretta e piacevole ! Buon lavoro !
Ma dove sta scritto che gli M346 li usono x operazioni di guerra? Fonti please.
Saranno fonti palestinesi ?
Quelli con le ciabatte
Ci sta la versione fighter ma non credo che sia stato acquistato dalla IAF
Il 346 è un addestratore , in uso ad Israele e molti altri stati , il titolo è ridicolo .
Esiste la versione FA, da attacco leggero.
Siccome la maggior parte di questi blogger non sanno di cosa parlano, ecco che il filmato viene titolato in tal modo.
Titolo fake e assolutamente irritante. C'è un'auto giapponese in casa mia, perché è qui e cosa sta facendo, il prossimo video!
Ricordo bene quel giorno del 2004 perché ero proprio lì, per motivi di lavoro, a Venegono Inferiore, ed ovviamente, non appena appresa la notizia del primo volo del nuovo gioiello "Made in Varese", mi precipitai subito a bordo pista...
che Israele ha più aerei degli Usa mi giunge nuova... qui qualcuno beve un po mi sa aaahahh
Pienamente d'accordo. Diciamo che prima di dire qualcosa ci si dovrebbe informare. Solo la US Navy tra aerei imbarcati e a terra ne ha più di Israele. Senza contare che gli F15E che Israele usa per lo "strike" sono di una versione molto inferiore (per avionica,motori e sistema d'arma) di quelli USA. La fortuna di Israele è che i suoi vicini (es.Siria) dispongono di sistemi AA obsoleti ed aerei inferiori e che i movimenti arabi non hanno sistemi sofisticati AA. Se Israele confinasse con Cina o Russia il discorso sarebbe ben diverso (capacità industriale molto minore per sopperire alle perdite in combattimento) : in un conflitto ad alta intensità con perdite ingenti (vedi Kippur) le perdite aeree sarebbero molto elevate (vedi gli F-4E in Kippur) e difficili se non impossibili da rimpiazzare per uno stato piccolo e con risorse finanziarie limitate, senza contare che aereoporti e sistema industriale sarebbero i primi ad essere distrutti (vedi Ucraina).
@@Tripper714l'F-15 E gli Israeliani non l'hanno mai avuto . 😊 hanno A/B/C/D (58) molti dei quali convertiti multiruolo e 25 F-15I sul fatto che scrivi che siano inferiori come dotazioni rispetto agli americani , sei parecchio fuoristrada e ignori le capacità di IAI. Si presume abbiano ordinato uno o più lotti di F-15SE Silent Eagle...😂 anche tu una approfondita alla aeronautica israeliana dovresti darla.😮
@@aeroplanaro In Israele non interessano le capacità di interdizione aerea dato che quasi nessun Paese arabo (Egitto compreso) non ha caccia avanzati. L'F15 israeliano era una sottoversione del tipo E concepito per lo strike (come in USA) ma dotato di nuovi motori, rinforzi delle ali (per poter portare le GBU) e nuova avionica avanzata , molto migliore di quella sull'aereo USA.Le versioni precedenti invece erano inferiori a quelle USA aggiornate....IAI può avere tutte le capacità che vuoi meno i soldi dell'USAF e il governo USA manda aerei ma lesina sulla tecnologia , spinto anche dalle industrie USA che vedono la IAI come un concorrente pericoloso....
Non è assolutamente vero che questo aereo sta effettuando missioni di bombardamento al suolo,viene usato esclusivamente al momento solo per l'addestramento dei piloti, può essere in caso di emergenza in combattimento al suolo, l'aviazione Israeliana ha f 15 f 16 f 35 in abbondanza per compiere le missioni di guerra, certo se la guerra dovrebbe allargarsi,speriamo di no forse allora verrà impiegato.
No, non supportano armi, e' quella la loro forza, l'armamento e' virtuale, come anche il radar. Inutilizzabili in un conflitto
Avevano provato ad usare gli F35 in Siria...
Non li hanno più usati per l'ottima figura fatta...
Oltre a ciò che è già stato giustamente detto nei commenti, aggiungo che l' M346 non è un progetto tutto italiano, bensì è il frutto di una collaborazione con la Yakovlev, che ha prodotto lo Yak 130 (basta guardare x capire....). Che poi l'M346 sia stato affinato e reso maturo da Alenia/Leonardo è sacrosanto....
Il progetto di Yakovlev è simile fatto in collaborazione con Aermacchi ma con struttura, pesi e prestazioni diverse (tipico da progetto russo...più pesante, enormi consumi, comandi tradizionali.....ferro vecchio. Aermacchi si è separata ed a proseguito autonomamente realizzando un gioiello!
arrivare a vedere fino al minuto 4:09 era troppo difficile eh ;)
@@giulianofero5150la Yakolev era un'azienda russa semifallita che non contribuì in nulla nello sviluppo del progetto. Basta vedere cosa ha prodotto fino agli anni '90.
L'mb346 non è altro che l'evoluzione del SIAI-MARCHETTI S211, quindi un progetto totalemente italiano.
L'alleanza con l'azienda russa doveva servire solo per aprire mercati ad est. Peccato che i russi si defilarono fottendosi letteralmente l'ingegneria e adattandola per motorizzazione e avionica russa
S211 e M-346 sono due progetti differenti. Gli sviluppi dell'S.211 sono stati M-311 e M-345
ascoltare e comprendere è difficile?
Trattasi di uno scambio, i 30 m346 in cambio uno o due di aerei spia straodinari, carissimi, prodotti in Israele.
Gulfstream 550, prodotti negli usa (sono jet passeggeri) e modificati dagli israeliani
Il gulfstream costa qualche milione di euro, l'aereo spia israeliano costa come 15 m346, cioè 300/400 milioni, c'è poco di americano
Eurotyphoon? che è? Un nuovo aereo?
Forse intendeva Eurofighter Typhoon. Un esperto di Aeronautica almeno i nomi corretti dovrebbe conoscerli😂😂
Ma di che si parla? Israele ha acquistato regolarmente da Leonardo questi aviogetti , e quindi li usa come meglio crede
La velocita del suonò varia in funzione della temperatura ( e quindi della quota )a livello del mare è di circa 1224 kmh =340 metri al secondo , mano a mano che si sale la temperatura diminuisce in funzione del Gradiente Termico Verticale e quindi la velocità in parola diminuisce quindi a 11000 metri la velocità del suono potrebbe benissimo essere attorno ai 1100 kmh come hai detto tu prima senza specificare .
poi per aerei da attacco al suolo la velocita non e una delle cose di alta importanza, ma peso e spinta. Se si possiede F35 o Typhoon per proteggere la sovranità aerea, Israele lo può usare perfettamente. Non parlo adesso perché attaccano i palestinesi ma in generale, potrebbe essere valide anche per l'talia.
Parla come gli M346 fossero aerei Italiani che operano in Israele, mentre sono stati venduti ad Israele e jl discorso è fuorviante.
M346 e' solo ed esclusivamente un trainer, ha solo marginali capacita' di combattimento e sicuramente Israele con F15, F16 ed F35 non ha sicuramente bisogno di utilizzarlo in combattimento. Questo e' un video fuorviante e con informazioni non proprio veritiere.
A me pare di aver sentito dire nel video che lo usano solo per controllo, non e' armato.
Non è la nostra aeronautica che è in Israele. Fate titoli adeguati non fate e date notizie fasulle.
Scusa non per essere pignolo, ma questi aerei chi li progetta? chi li costruisce? la leonardo dove si trova? e' normale dire aerei italiani (aerei italiani non si deve iterpretare come aerei dell'aereonautica italiana), si intende chi li fa', poi li vendi a chi se li compra e diventano suoi, non capisco la difficolta' cosa e' che non si capisce?
Non sono caccia...sono aerei da addestramento...possono essere armati con armi leggere
Quindi un aereo militare a jet con montato un cannone e un paio di missili... Ma non é un caccia. Ok
@@AeroSachsTV infatti non è un caccia, è un addestratore che con sostanziali modifiche avioniche, optroniche e strutturali può diventare un aereo da ATTACCO LEGGERO. Al massimo potrebbe intercettare slow movers.
E basta con questi numeri sparati a caso.
Se è la versione da addestramento non può essere armata.
@@hirpus66gli AIM-9 sulle tip possono tirare giù qualsiasi cosa non solo gli slow mover
Sono aerei da addestramento. Non li stanno usando in combattimento e molti sono in Grecia per la preparazione dei piloti di entrambi i paesi!
Caccia Italiani è diverso da Aeromobile costruito in italia 😅
Fiat !!😂
Al minuto 6.20 riconosci che i motori sono della Honeywell
La ditta è statunitense e ha venduto i motori già pronti a Leonardo. Non c'è stata costruzione su licenza in Italia. Questo contraddice l'inizio del tuo video dove affermi che l'aereo è di totale concezione italiana.
Purtroppo, ad oggi, l'Italia non è ancora in grado di progettare un intero motore aeronautico
In questi campi (ma un po' su tutto) non si progetta mai da 0, si progetta l'aereo , poi si comincia a mettere il motore, esiste gia' uno che fa al nostro caso? si, costa meno comprarlo che riprogettarlo e costruirlo in casa, e si mette dentro il motore di quella casa x, ma questo non vuol dire che l'aereo non e' di progettazione italiana.
PS: Ti faccio un altro esempio, per capire meglio', la technics neglio anni 80 mi pare fece un amplificatore, il su-v6x dove all'interno usava dei transistor di potenza toshiba, esistevano gia' perche' riprogettarli e realizzarli quandi c'e' chi li prepara ed a costi inferiori. Quindi quando si dice l'ampli e' technics , il progetto e' techinics, poi se monta i transistor toshiba, st , ti o qualunque altra sigla, non fa differenza.
È un aereo per l'addestramento dei piloti , poi ne esiste una versione per il combattimento ma non è in dotazione ad Israele
Ciao a proposition d'El aerio Che a volato a mac 1 ce anche il fiat g91 Che a volato a mac 1 ?
Io non affermerei che l'areonautica israeliana sia più forte di quella usa, comunque video interessante
Ma gli 246 non sono aerei progettati per addestramento e controllo aereo per voli a bassa velocità? inizialmente introdotti come addestratori poi anche in versione controllo spazio aereo. Almeno così mi pareva di aver capito
Questo m-346 maestro della Aermacchi è l'aereo perfetto per sconfiggere i soldati con le ciabatte, che siano in Palestina o in Afghanistan: se qualche stato canaglia a cui si applica l'embargo per gli aerei da guerra veri vuole comprarlo e trasformarlo da addestratore in un cacciabombardiere allora gli vendiamo la versione F-A come pratica antipirateria/antiplagio a tutela del Made in Italy, la Pinotti se la cava a bene a vendere triangolando, Crosetto può richiamarla in servizio e lei torna appena riesce a togliersi i guanti protettivi dallo Svelto per lavare i piatti
Adoro
Il giorno che su aerei militari ed elicotteri costruiti in Italia lo sarà anche il motore (o turbine), ti darò ragione sul progetto 100% italiano....
non succede mai da nessuna parte in tutti i campi, qualsiasi elettrodomestico per entrare nello specifico, usa pezzi interni di alcune case specializzate a fare determinati pezzi, nessuno se li costrisce e produce tutto in casa, tranne rare eccezioni, ma poi ti costa l'ira di dio. E comunque anche quelli che usano pezzi inerni di varie case, il prodotto e loro es: "de longhi" etc...etc... non ce scritto macchina per il caffe delonghi/marca del pezzo a/ marca del pezzo b, marca del pezzo c e cosi via, e de longhi punto.
@@ttalex2426 Questo vale per qualsiasi prodotto complesso moderno ma alla fine della fiera Pratt & Whitney è canadese, GE aeronautic è americana e Rolls Royce è britannica.
@@Caleidus E quindi? non cambia nulla a quello che ho detto, il progetto m346 e' italiano, non fa una piega. Se i vari costruttori vogliono essere inclusi nel progetto e quindi vantare una loro partecipazione, non vendono il motore, lo danno, mettono altri soldi per partecipare al progetto e alla si dice italo-canadese etc...etc.... nel resto dei casi se metti in vendita il motore, e un pezzo che compro al market e lo uso nel mio progetto, fine. Poi se lo suo per fare un go-kart, sempre un mio progetto e' Se vuoi fare una joint venture, non lo metto in vendita, ma lo dai facendo accordi di parteciapazione al progetto, e metti anche soldi pero', non vendi solamente il pezzo.
cioe... hai riportato quasi parola per parola l'articolo del Messaggero scritto da Paolo Ricci Bitti e pubblicato l'11 ottobre, con un'unica differenza, dove Bitti scrive che l'aereonautica Israeliana "è la piu forte dell'area" tu dici che è la piu forte del mondo, persino piu forte di quella degli USA??? Ma come ti viene in mente che gli USA hanno piu di 10 volte gli aerei di Israele, al massimo, contando solo il numero, potrebbero essere l'8° forza dietro il Pakistan che ne ha 1400... che poi sicuramente Israele avrà un'altissima percentuale di aerei in attività rispetto a molti altri stati che fanno risultare nel numero totale aerei da rimodernizzare o addirittura inutilizzabili per via dell'età, questo sicuramente, magari si gioca il posto con Giappone e Korea del Sud.
Dovresti dire e specificare che non è impegnato per l'Italia ma è stato acquistato da Isdraele....
STAI DICENDO DELLE GROSSE IMPRECISIONI INFORMATI MEGLIO.
Yakovlev Yak-130 è identico! Cambiano le tecnologie e la motorizzazione.
Era ciò che volevo dire appena aperto il video.
abbiamo costruito e progettato il primo modello con i russi (era una collaborazione), poi il progetto si è sciolto dato che noi puntavamo ad usare materiali compositi e motori più potenti, mentre loro volevano costruire una versione più economica per venderla in massa ad altri paesi...lo yak-130 è letteralmente la versione più economica e meno potende dell'm-346...
hai detto nulla....
Sono molto diversi , aerodinamica , sistemi, motori, apu, eventuale armamento . Si somigliano e basta.
Sono aerei italiani costruiti in Italia,ma una volta acquistati appartengono a Israele .
Molto interessante. Grazie
Ma se non vado errato inizialmente c'era anche lo yakolev 130?
Amaramente, ma con fierezza dico " date a Ceasre quelche è di Cesare"..
da ragazzo sognavo di divenatre pilota militare su caccia. Ho seguito la aeronauica con l'ineteresse di un futuro ingegnere. Per cui mi corre l'obbligo di dire che il cuore di un aereo moderno è nelle cellula, ossia della " forma" che far riconoscere un velivolo dall'altro. E sulla " forma" o guscio o cellula si sonoimpegnati da semprei costruttori. Sono le ali he fanno volare e i"timoni" che ne orientano le prestazioni sostenute da una buona stuttura meccanica.. Tutto il resto è supermercato aeronautico, a meno che non iv siano particolari progressi nella avionica. La cellula e stat sviluppara da Yakovlev e qindi l'anima dell'aereo è russa. (mi dispiace .. ma dare aCeasre..) Noi non abbiamo la possibilita di sperimentare ( dopo i trattati di pace) al alti valori di mach in gallerie " del vento" (sic!). Ne tantomeno di svuiluppare motori a turbina. E che faccamo allora? tiamo fermi o facciamo quello che i tratati ci permettono?
Poi e subentarta fose la crisi del URSS e il buon progetto Yakpvlev è stato raccolto ( bene) dalla Macchi (leonardo). Ed abbiamo usato motori USA. E con cio?
Per ora abbiamo prodott un aereo valido, modifiacndo ed uando quanto vi eraa sul mercato. E che dovevamo svot lluppare nuove cellule ssenza averne i mezzi ed i "permessi"?. Ma se nache le grandi case aereonauutiche USA si coelizzano per affrontre i costi di un nuovo sviluppo, noi alla Macchi da soli che potevamo fare? Mi balzanoin menete alcuni nomi di cas eamericaane " scomparse" per eragioni di costi. La North Merican, La Grmman La Consolidated, ed altre: La Douglas si e fusa con la mcDonnel.. sole rimaste sono la Lockheed, la Boing, la Bell e Sikorsky (elicotteri)
da qualche parte n bisogna ben cominciare.. e facile criticare i rematori quando si e seduti in poltona a bordo di una ricco Yacht! Auguri a Leonado ed a chi lo lsostiene.
Quando si fanno affermazioni così assolute, bisognerebbe informarsi... M346 è nato da un progetto 100% russo della Yakovlev il modello è yk130. l'Italia ha solo adattato il progetto della cellula russa alle proprie esigenze operative, progettando solo il cock-pit ed elettronica.. Quando affermi che la forza aerea israeliana con 1100 aerei ha più aerei degli USA, che ne hanno nel loro complesso più di 13.000, stai dicendo un'altra fesseria.... Informazioni sbagliate, nozioni approssimative, ti do un consiglio , prima di sparare a caso, studia...m
Mi sa che anche tu sei poco informato, ma secondo te come funzionano le collaborazioni? Non è che la Leonardo (all'epoca aermacchi) é andata a copiare i russi. Furono questi ultimi a cercare la collaborazione italiana, sia per motivi economici che tecnologici. Alla fine poi sarebbe troppo lungo fare l'analisi dei vari passaggi, ma affermazioni come le tue sono profondamente sbagliate. Tutto ciò che è rimasto dalla collaborazione coi russi alla fine è proprio il suo concetto di forma aerodinamica e neanche completamente. Si può tranquillamente parlare di non più del 10% di similitudini..... un c... o di niente insomma!
Errare è umano ma perseverare è diabolico. Continui ad insistere nel tuo errore. Vatti a vedere le date di presentazione dello Yak130, molto antecedenti quelle del 346, ha motori più potenti, quasi 100 nodi più veloce e carrello più robusto rispetto al nostro.... La cellula è uguale e progettato interamente in Russia
@@riccardocaine3396 pensavo di essere stato chiaro, dubito che tu sappia cosa sia una collaborazione, a senso tuo la Leonardo si è praticamente appropriata di un progetto russo? No ovviamente, il progetto iniziale era russo e dopo +/- 10 anni di collaborazione semplicemente le loro scelte progettuali non erano più compatibili, i russi volevano un prodotto a basso costo mentre la Leonardo voleva implementare tecnologie più costose ma più performanti fra cui i materiali compositi, motori più moderni (e comunque Mac 1.15 non è poco). È un poco come pretendere di costruire una macchina sportiva in classica lamiera o in fibra di carbonio, c'è un abisso!
L'M346 è semplice in un altro pianeta rispetto al russo!
@@giancarlodecaro8930 invece di abbassarmi a rispondere alle tue provocazioni, preferisco restare nelle mie convinzioni, che per consentire a impreparati come te di divulgare notizie senza consistenza, dovrebbero rendere obbligatorio un esame che ne testi la effettiva preparazione, prima di lasciarli scrivere scemenze.
@@riccardocaine3396 be mi spiace che le reputi provocazioni, ma resta il fatto che ai miei argomenti, tutti più che documentati, tu non abbia trovato cosa ribattere. Oltre al fatto che oggi esistono entrambe gli apparecchi ed esistono decine di articoli di comparazione, oltre a video, tutti concordono sul fatto che sono due macchine COMPLETAMENTE diverse e che il loro prezzo ne sia fondamentale la prova. Do per scontato che tu sappia i loro rispettivi prezzi di vendita, giusto?
PRESENTE! 🙂🖐
Si dice caccia italiani quando sono dell'Ami. Aeronautica militare italiana.
Questo UA-camr è un ridicolo incompetente
Che l'aeronautica israeliana sia superiore a quella USA è una boiata. min 2:50
Il titolo è fuorviante. Avresti dovuto scrivere: 30 caccia israeliani "made in italy" (Oppure: prodotti in Italia, di produzione italiana, prodotti dalla italiana Leonardo)
io non so la marca degli f35, quando leggo gli articoli, di solito leggo che l'italia ha acquistato dall'america gli f35, molto raro che i giornali si soffermano a dire locked martin o le marche sia quella che sia , si semplifica. Poi e la persona che legge , usa il cervello e dice si sono aerei americani e magari vai a vedere su goggle chi li produce, ma anche no a qualcuno potrebbe non fregare una sega la vera marca che li costruisce, sono un genericamente f35 americani.
Ma cosa centra che i velivoli sono di progettazione Italiana?????avevo avuto il sentore dal titolo che eravamo in guerra anche noi......🧐🧐🧐
Infatti! Non dice che ci facciano aerei italiani in sporco Israele crominale... titolo sbagliato.
Mi permetto di dire che l M 346 ,non è un caccia, ma un TRAINER ( ADDESTRATORE) e che non è stato progettato al 100% in Italia. Il motore è un Honeywell se non sbaglio e la versione dell M 346 acquistata da israele,è appunto, quella DA ADDESTRAMENTO...
Dell M 346 esiste una versione chiamata M 346 fa ( Fighter Attack) che effettivamente ha capacità di attacco al suolo e limitate capacita ' di difesa aerea e ISRAELE, ha ,in linea, la versione ADDESTRATIVA .
Questo è quello che so .
Però, prima di scrivere,bisognerebbe INFORMARSI, altrimenti si fa solo disinformazione.
Per quanto riguarda l F 35, gli esemplari ITALIANI ( e alcuni x il mercato europeo), vengono assemblati alla FACO di CAMERI ,e alcune componenti sono effettivamente state progettate dall industria ITALIANA.
Che titolo ingannevole.. Ho accettato di scrivere commenti rispettosi altrimenti te ne avrei detto di tutti i colori...
c'è da considerare MB339 durante la guerra delle Falkland nel 1982
Il titolo e un esca per ascoltare tutto il video…😂
Comunque sapevo che una parte progettuale ce l’ha avuta anche la russa Yak.
Titolo da bait click..... ☹️☹️☹️☹️
Mb346 e un aereo da addestramento il suo simile mb345 sarà il futuro aereo delle frecce tricolori😉😏
346 e 345 di simile hanno solo i primi 2 numeri.....
Titolo forviante…..l’aereo e’ costruito in Italia …..ma fa parte parte dell’aviazione Israeliana…..quindi non e’ Italiano…….dal titolo sembrerebbe che aerei della nostra aviazioni siano utilizzati in Israele….
Non sono caccia ma addestratori che non sparano niente...... Cmq tanta roba!!!!
invece sparano se vogliono ;)
@@AeroSachsTV non sparano nulla capra. Esiste la versione combat per quello, si chiama M346 FA. I modelli venduti ad Israele sono aerei da addestramento e non ha manco un radar a bordo. Nemmeno un sistema di puntamento. Come fa a sparare qualcosa. Ignorante
No Fabio, non è stato acquistato da sukoi , si era tentata una collaborazione con i soviet, che però era cessata immediatamente, per una certa incompatibilità.
A quanto ho letto divergenze sulla sicurezza, gli italiani consideravano la sicurezza del pilota prioritaria, invece i russi no. Poi magari non è vero.
E perché, quando c'è stata la guerra in bosnia e Serbia e il presidente del Consiglio italiano era Massimo D'Alema, ha mandato gli aerei Tornado a bombardare ( non ricordo se in Bosnia o in Serbia) . Ricordi?
Serbia. A Belgrado hanno bombardato anche l'ambasciata cinese.... Allora i Tornado erano il "plus" (comunque supportati da intercettatori USA e US Navy) per cui agivano in relativa sicurezza (difesa AA Serba con Strela e Sylka). Se la Serbia avesse avuto sistemi AA russi avanzati il discorso sarebbe stato diverso. In Vietnam molti aerei sono stati abbattuti dai battaglioni di fanteria nord-vietnamita che sparavano verso l'alto ,tutti assieme, con tutto quello che avevano (ed avevano i Guideline russi che erano imprecisi e con un sistema di puntamento radar scadente e non a prova di ECM).
@@VirginioSora-wy8mb si dice che non hanno bombardato,hanno fatto altro.
Meno confusione please
Clickbait... Non sono caccia italiani.
ma che vuol dire??? non sono aerei delle forze armate Italiane. Sono stati frabbricati in Italia. In parte. che video fuorviante
30 caccia made in italy, cosa non e' chiaro?
bel video , bravo
Gli Italiani sono molto strani, Nel 1967 i lavoratori del porto di Livorno si rifiutarono di
trasbordare maschere antigas Tedesche che erano destinate ad Israele, essendo i
lavoratori di Livorno comunisti che ricevevano ordini da Mosca. Israele aveva importato
queste maschere perche negli anni 60 gli Egiziani avevano usato i gas asfissianti nello
Yemen.
Sono i nuovi Trainer Israeliani, tra l'altro credo che anche la Russia li impieghi come trainer. In Italia le armi le sappiamo fare...
Isreitaliani...
I russi usano un aereo trailer con parti fabbricate in Italia.
Ma hanno ali invertite
forse li usavano
@@darkfatality570 in realtà io parlo dello Yak 130 che è stato progettato insieme all'Air Macchi, credo che poi per le sanzioni europee i due progetti sono stati separati. Non so se parliamo dello stesso apparecchio
@@gianlucagafforio7388 quello che volevo dire è che non so se sia ancora in uso
E che anche l'attuale usa parti italiane.
Ma non so ancora per quanto.
Adesso punteranno solo ad avere pezzi solo Russi
@@gianlucagafforio7388 lo dice nel video che il progetto era in comune con la Russia, poi si sono separati e ognuno è andato per la propria strada, quindi quelli Russi se li produrranno totalmente loro
Ewwiwa la passera sempre in volo
Finalmente siamo riusciti a creare un velivolo che ha suscitato interesse nelle forze armate straniere. Sono certo che si faranno onore in Israele. Ben venga la versione da combattimento anche in Israele.
Direi che fanno ricognizione. Il governo deve avere informazioni sicure e certe.
Concordo con moltissimi di voi, non conosce la geopolitica in generale e la situazione attuale a 360° non solo l’ultimo atto che ultimo non sarà……🐸
Oh Mattarella Sergio,co ci facciamo nei teatridiguerracon aerei militari?
ripassati la costituzione cerca di capire cosa c'è scritto ok?la guerra, noi non la possiamo e vogliamo fare.✌️🇮🇹🤞😘
Cambiare titolo
Titolo forviante ! Sono dei Trainer di ultima generazione apprezzati all'estero e.... non sono in guerra.
Anche il Portogallo usò i suoi Fiat G 91 nelle sue guerre coloniali negli anni 50/60
Li hanno comprati da noi.
Secondo quamto disposto, dal trattato di pace, del 1948, ancora in vigure l'Itslia non può disporre di oltre 200 aerromobili atti al combattimento e per un uso escluusivsmente difensivo del proprio territorio, inclusi gli elicotteri da combattimento, dai dati descritti dal presente 😅video siamo fuori e molto oltre i limiti tuttora in vigore del trattato di pace, gli stati sottoscrittori del trattato, potrebbero obiettsre sull'uso improprio degli armamenti limitato al solo scopo difensivo, ed ai numeri oltre i limiti imposti, credo sia utile fare una verifica anche per altri armamenti e sistemi militari che eccedono a quanto stabilito dal suddetto trattato. .
Bel video, riesci sempre ad attirarmi e a farmi vedere i tuoi video!
Ormai vi leggo nel pensiero ;)
Aereo che Addestra ma non combatte😊
Serve per imparare ad usare gli f35, typhoon e futuri aerei, mica ti mettono direttamente il culo su quello da combattimento, cosi li rompi prima di usarli. Anche se esiste una versione con i piloni per montare qualche missile.
mi sembra che l italia abbia una certa esperienza in fatto di adestratori,se israele che è un paese costantemente in guerra vuol dire che questi velivoli sono davvero eccellenti.se poi un addestratore pùo essere anche trasformato questo lo rende ancora più interessante.se andiamo a vedere l utilizzo che nelle guerre che israele a affrontato,come la guerra dei 6 giorni,o la guerra della festivita ebraica(non mi ricordo come si scrive)i piloti si sono davvero dimostrati dei campioni.comunque io spero sempre nella pace,ma questa guerra va avanti da almeno 3500 anni,(la famosa terra promessa,ma che se la vuoi te la devi prendere con la forza..)
"Progetto tipo Yakovlev" non è corretto, infatti Yakovlev non è una tipologia di prodotto ma una casa costruttice o come amano definirli in Russia, un ufficio di progettazione, infatti si chiama Yakovlev Design Bureau. Il modello per i mercati di influenza Russa era lo Yak-130. In seguito a divergenze sulle specifiche si separarono ed ognuno ha seguito le proprie specifiche e Yak-130 e MB-346 hanno prestazioni, sistemi e motori differenti e differenze anche alla cellula e materiali, quindi ognuno rappresenta un unicum a se stante che li rende sostanzialmente differenti.
L'italiano e più potente ed avanzato.
Pietà
Sia, come sia.... l'Italia dovrebbe ripudiare la guerra.....
Video estremamente interessante.
Caro amico la domanda del titolo è volutamente mal posta e fuorviante per cui ho deciso che la tua affidabilità come fonte di informazione è pari a 0.
La contrapposizione anti-aerea di Hamas è nulla per cui si potrebbero fare azioni di attacco al suolo con un Bronco o un Dauntless! Con meno spesa.... Non mi pare che il velivolo sia 100% italiano : il reattore mi pare sia costruito su licenza. Non vedo come ci si possa scandalizzare se un velivolo di costruzione italiana viene utilizzato in un conflitto estero: se compero l'aereo ci faccio quello che voglio. E' il caso del MB326 Impala usato dal Sudafrica contro l'Angola e il MB339 usato in altri scenari (senza contare il 222 usato come Gunship in varie operazioni di anti-guerriglia). In un ambiente "difficile" (con sistemi avanzati antiaerei) il "nostro" avrebbe vita difficile senza contare che non è un buon "incassatore" (tipo il Tomahawk USA) per cui ,come detto sopra, può essere usato solo in alcuni casi. Se Hamas avesse qualche sistema AA (tipo Stinger) ci vorrebbe ben altro.
Ma come si fa a dire che la forza aerea israeliana è superiore a quella degli stati Uniti!? L us airforce ha in servizio 5184 aerei e oltre 300.000 uomini, e la prima forza aerea al mondo, israele 684 aerei 34.000 uomini. Poi c'è da precisare che m346 non e un aereo supersonico,ma transonico( la sua velocita massima si avvicina a quella del suono) e neanche il "sagittario 2 lo era( superava di poco i1000 chilometri all'ora)
Capacità operative non numeriche😊
Se vendo aerei chi li compra ne fa l'uso che vuole. Certo che la faccia da furbo non fa parte del tuo bagaglio
Dovremmo fabbricare di più di armi , è una economia che fa vivere molte famiglie
ne ammazza anche tante ;)
@@AeroSachsTV le fanno gli altri tanto vale farle noi, le armi ammazzano se le usi se non le usi sono innocue!
Iniziare la giornata con un tuo video è bellissimo
Hai un'idea di bellezza notevole...complimenti!
@@faustotommasina3675 Parlavo dello stile dei suoi video in generale, non dell'argomento di questo...
Interessante. Caccia, beh, sono aerei da addestramento avanzato. E comunque il progetto è stato acquistato da sukoi
Jet militari con mitragliatrice cannoncino e bombe...non sono caccia hai ragione. 🤣
@@AeroSachsTV se vuoi le puoi mettere pure su un P66 come fece Mariani nella guerra del Biafra 😄😄
@@AeroSachsTV sono jet da addestramento avanzato, certo possono portare armanenti, come i nostri, ma definirli "caccia" è una forzatura. I veri caccia che ha Israele sono gli F16 ed FA18 che portano un carico di armamenti e sistemi d'arma ben più sofisticati.
@@antonioiozzi291 1) israele non ha l'fa18 2) il 346FA( versione fatta appositamente per l'attacco) può essere dotato di tutti i sistemi d'arma che possiede un f16, bombe a gps, guida laser(il 346 è dotato anche di TGP), missili aria-aria a corto e medio raggio
@@AeroSachsTVle armi del 346 sono virtuali, non diciamo stron..zate
Credo che inizialmente il progetto 346 sia stato scpviluppato in collaborazione con la russia
credo che ascolti il video ma non capisci
In verità l'm346 condivide buona parte della progettazione con lo Yak-130
la guerra in medio oriente mi fa pensare alla guerra degli indiani (d'america) coltelo contro la spada .freccia contro il fucile cavalo contro i canoni
Titolo fuorviante
In che modo esattamente
Dell'M346 esistono più versioni:
L'M346 addestratore puro
M346-FA (Fighter Attack)
M346-FT (Fighter Trainer)
T100 evoluzione che ha partecipato al concorso per il nuovo addestratore USAF
Israele ha scelto la versione da addestramento M346 le cui consegne terminarono nel 2016
Proprio in quell'anno venne presentata da Leonardo la nuova versione combat
Quindi Israele non ha comprato il caccia.
Del resto, avendo già in dotazione F16 in versione avanzata, F15 e ultimamente gli F35, e trovandosi in una parte del globo estremamente instabile, non ha necessità di un aereo di addestramento arricchito a versione da combattimento reale.
Ma perché intitoli apposta per far accedere al video, facendo pensare chissà quale situazione bellica..? Sono aerei venduti e stop.. nessun arcano da svelare, magari l'arcano sei tu che fai titoli allarmistici.
Non mi pare siano aerei per andare a mangiare una pizza in un aeroporto vicino con amici...
A Decimomannu stanno lavorando li
M346 è UN AEREO DA ADESTRAMENTO MA CHE CA....O DICI
Più forte dell'aviazione americana? Che ha circa 9000 aerei? Disinformatio
DISINFORMAZIONEALLOSTATOPURO
Gisto partecipare e collaborare con Israele è ora che ci diamo una mossa militarmente , datosi che siamo un po' addormentati militarmente.
e perche il presidente non sa nulla di questo?perche non si interessa se questo e vero? e perche sono li in zona di guerra?non è impedito dalla costituzione partecipare alla guerra?e stato cancellata questa parte?
Clickbait
gli aerei e elicotteri vengono venduti come fanno tutti gli stati al mondo
Mi risulta che questo aereo sia solo per scopi di addestramento